DE19631981B4 - Device for cooling a fuel of a closed fuel supply circuit of a diesel engine - Google Patents

Device for cooling a fuel of a closed fuel supply circuit of a diesel engine Download PDF

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Abstract

Vorrichtung zum Kühlen eines Kraftstoffes eines geschlossenen Kraftstoffversorgungskreislaufes (10) eines Dieselaggregats, insbesondere eines Kraftfahrzeugdieselaggregats,
– mit einem vom Kraftstoffversorgungskreislauf (10) getrennten Kühlwasserkreislauf (12),
– mit einem Wärmetauscher (14), der einerseits in den Kühlwasserkreislauf (12) und andererseits in den Kraftstoffversorgungskreislauf (10) eingebunden ist,
dadurch gekennzeichnet,
– dass in einem Rücklauf des Kraftstoffversorgungskreislaufes (10) ein Zweiwegeventil (64) zwischen einer Rücklaufleitung (54) und zwei Zweigleitungen (58, 60) angeordnet ist,
– dass das Zweiwegeventil (64) die Rücklaufleitung (54) entweder mit der einen Zweigleitung (60) oder mit der anderen Zweigleitung (58) verbindet,
– dass das Zweiwegeventil (64) mit einer Steuerelektronik verbunden ist,
– dass die eine Zweigleitung (60) mit dem Wärmetauscher (14) und die andere Zweigleitung (58) mit einem zusätzlichen Luftkühler (62) verbunden ist.Apparatus for cooling a fuel of a closed fuel supply circuit (10) of a diesel engine, in particular a motor vehicle diesel engine,
With a cooling water circuit (12) separated from the fuel supply circuit (10),
- With a heat exchanger (14) which is integrated on the one hand in the cooling water circuit (12) and on the other hand in the fuel supply circuit (10),
characterized,
In that in a return of the fuel supply circuit (10) a two-way valve (64) is arranged between a return line (54) and two branch lines (58, 60),
- That the two-way valve (64) connects the return line (54) either with the one branch line (60) or with the other branch line (58),
- That the two-way valve (64) is connected to a control electronics,
- That one branch line (60) to the heat exchanger (14) and the other branch line (58) with an additional air cooler (62) is connected.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Kühlen eines Kraftstoffes eines geschlossenen Kraftstoffversorgungskreislaufes eines Dieselaggregats, insbesondere eines Kraftfahrzeugdieselaggregats, mit einem vom Kraftstoffversorgungskreislauf getrennten Kühlwasserkreislauf und mit einem Wärmetauscher, der einerseits in den Kühlwasserkreislauf und andererseits in den Kraftstoffversorgungskreislauf eingebunden ist.The The invention relates to a device for cooling a fuel of a closed fuel supply circuit of a diesel engine, in particular a motor vehicle diesel engine, with one of the fuel supply circuit separate cooling water circuit and with a heat exchanger, the one hand in the cooling water circuit and on the other hand is integrated into the fuel supply circuit.

In verbrauchs- und emissionsoptimierten Dieselaggregaten werden neu entwickelte Hochdruck- Kraftstoffversorgungssysteme eingesetzt, bei denen es zu extremen Aufheizungen und dementsprechend hohen Temperaturen des zur Systemkühlung herangezogenen Dieselkraftstoffes kommt. Bei Versuchen wurden im Rücklauf bereits Kraftstofftemperaturen von 100°C und mehr gemessen. Die maximal zulässige Dauerbetriebstemperatur von tankseitigen Dieselfördersystemen, Kraftstoffleitungen und Kraftstoffbehälter liegt jedoch deutlich niedriger.In Fuel-efficient and emission-optimized diesel engines become new developed high-pressure fuel supply systems used in which there are extreme heats and accordingly high temperatures of the used for system cooling diesel fuel comes. In experiments were in the return already measured fuel temperatures of 100 ° C and more. The maximum allowed Continuous operating temperature of tank-side diesel conveying systems, fuel lines and fuel tanks is much lower.

In der DE-31 07 141 A1 wird zur Kühlung des geschlossenen Kraftstoffversorgungskreislaufs vorgeschlagen, dem Kraftstoffversorgungskreislauf einen Wärmetauscher zuzuordnen, in welchem ein vom Kraftstoffversorgungskreislauf fluidisch entkoppelter und aus dem Kraftstofftank über eine zusätzliche Förderpumpe gespeister Kühlkreislauf wirksam ist.In DE-31 07 141 A1 is used for cooling the closed fuel supply circuit proposed, the fuel supply circuit to assign a heat exchanger, in which is a fluidically decoupled from the fuel supply circuit and from the fuel tank over an additional feed pump fed cooling circuit is effective.

Dieses System hat jedoch den Nachteil, daß zusätzliche Komponenten, wie eine zusätzliche Förderpumpe benötigt werden. Außerdem ist ein Nachrüsten nur mit baulichen und aufwendigen Veränderung am Kraftstofftank möglich. Weiterhin kann der Kraftstoff nur begrenzt Wärmeenergie aufnehmen, da die zulässigen Dauerbetriebstemperaturen von Kraftstoffleitungen und Kraftstofftank nicht überschritten werden dürfen. Zusätzlich ist dieses System thermisch mit sich selbst gekoppelt, da der zur Kühlung verwendete und so erwärmte Kraftstoff aus dem Tank dem Kraftstoffversorgungskreislauf zugeführt wird. Auf diese Weise ergibt sich ein gefährlicher positiver Temperaturkoeffizient, d.h. mit zunehmender Aufheizung des Kraftstoffversorgungskreislaufes, wird diesem zunehmend erwärmter Kraftstoff zugeführt und die Kühlungseigenschaften durch den bereits stark erwärmten Kraftstoff im Kraftstofftank verschlechtern sich, so daß sich der Kraftstoffversorgungskreislauf weiter erwärmt.This However, system has the disadvantage that additional components, such as a additional feed pump needed become. Furthermore is a retrofit only possible with constructional and elaborate modification to the fuel tank. Farther The fuel can absorb only limited heat energy, as the permissible Continuous operating temperatures of fuel lines and fuel tank not exceeded be allowed to. additionally this system is thermally coupled with itself, because of the Cooling used and so heated Fuel from the tank is supplied to the fuel supply circuit. On This way results in a dangerous positive temperature coefficient, i. with increasing heating the fuel supply circuit, this increasingly heated fuel supplied and the cooling properties through the already strongly heated Fuel in the fuel tank deteriorate, so that the Fuel supply circuit further heated.

Die DE 37 25 881 A1 zeigt einen Wärmetauscher eines Kühlwasserkreislaufs, der dem Kraftstoffversorgungskreislauf zugeordnet ist. Eine Ausführung des erfindungsgemäßen Gegenstandes besteht in der thermischen Kopplung zwischen Kraftstoff und Kühlwasser welche ausschließlich der Nutzung der Abwärme der Brennkraftmaschine, also ausschließlich dem Erwärmen des Kraftstoffs dient.The DE 37 25 881 A1 shows a heat exchanger of a cooling water circuit, which is assigned to the fuel supply circuit. An embodiment of the article according to the invention consists in the thermal coupling between fuel and cooling water which exclusively uses the waste heat of the internal combustion engine, that is, only the heating of the fuel.

Bei dem aus der US 4 872 438 bekannten Kühlsystem dient ein Wärmetauscher in der Rücklaufleitung der Kraftstoffversorgung ausschließlich dem Kühlen des Kraftstoffs. Der Wärmetauscher wird durch einen Luftkühler dargestellt, welcher durch einen zuschaltbaren Ventilator in seiner Wirkung unterstützt werden kann.In the from the US 4,872,438 known cooling system is a heat exchanger in the return line of the fuel supply only the cooling of the fuel. The heat exchanger is represented by an air cooler, which can be supported by a switchable fan in its effect.

In der japanische Patentanmeldung JP 06 280709 wird die Kühlung des Kraftstoffs durch das Kühlwasser aufgezeigt, indem die Kraftstoffpumpe mit einem Wassermantel ausgestattet wird, welcher in das Kühlsystem der Brennkraftmaschine integriert ist.In the Japanese patent application JP 06 280709 the cooling of the fuel is indicated by the cooling water by the fuel pump is equipped with a water jacket, which is integrated into the cooling system of the internal combustion engine.

Bei manchen Dieselaggregaten kommt es zu extremer Wärmeeinbringung über die Rücklaufmenge in das Dieselfödersystem. Dabei werden die Dauerbetriebstemperaturbereiche der bisher eingesetzten Kunststoffmaterialien deutlich überschritten. Auf der anderen Seife ist die vom Motor an das konventionelle Motorkühlsystem abgeführte Wärmemenge speziell im Winter so gering, daß von dem damit gekoppelten Heizungssystem keine ausreichende Wärmeversorgung der Fahrgastzelle sichergestellt werden kann.at Some diesel generators cause extreme heat input over the Return quantity into the diesel decoy system. The continuous operating temperature ranges of the previously used Plastic materials significantly exceeded. On the other soap is that from the engine to the conventional engine cooling system dissipated Amount of heat specifically in winter so low that of the coupled heating system does not provide sufficient heat the passenger compartment can be ensured.

Infolge dessen müssen elektrisch- oder kraftstoffbetriebene Zuheizer bzw. Standheizungen zusätzlich im Fahrzeug vorgesehen werden, um dieses Defizit auszugleichen. Dies bedingt höhere Herstellungskosten, höheres Gewicht, mehr Bauraum und somit zusätzlichen Kraftstoffbedarf im Betrieb.As a result whose need electric or fuel-operated auxiliary heaters or auxiliary heaters additionally be provided in the vehicle to compensate for this deficit. This requires higher Production costs, higher Weight, more space and thus additional fuel in the Business.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, die eine sichere Kühlung des Kraftstoffversorgungskreislaufs auch bei erhöhter Wärmeerzeugung in letzterem erlaubt.Of the The present invention is therefore based on the object, a device of the type mentioned above to provide a safe cooling the fuel supply circuit even with increased heat generation in the latter allowed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.These Task is according to the invention in a Device of the type mentioned above with the characterizing features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat den Vorteil, daß die im Kraftstoffversorgungskreislauf erzeugte Wärme über den Kühlkreislauf im Fahrzeugheizungssystem nutzbar ist, so daß gegebenenfalls erforderliche Zuheizer wegen der geringen Abwärme des Dieselaggregats nicht notwendig sind. Weiterhin ist ein einfaches Nachrüstung bestehender Systeme möglich, da lediglich ein Wärmetauscher in den Kühlwasserkreislauf einzuschleifen ist, ohne bauliche Veränderungen oder Eingriffe beispielsweise am Kraftstofftank. Schließlich sorgt der Kühlwasserkreislauf mit seinen bereits vorhandenen Mitteln dafür, daß die Abwärme an die Umgebung abgeführt wird, sofern kein Wärmebedarf im Fahrzeugheizungssystem vorhanden ist. Sofern diese Art der Wärmeabführung nicht mehr ausreichend ist, wenn also der Kühlkreislauf seine Betriebstemperatur erreicht hat, kann die Kraftstoffkühlung über einen zusätzlichen Kühler durch Wärmeabführen an die Umgebungsluft erfolgen.The device according to the invention has the advantage that the heat generated in the fuel supply circuit can be used via the cooling circuit in the vehicle heating system, so that any necessary auxiliary heater because of the low heat of the diesel engine are not necessary. Furthermore, a simple retrofitting of existing systems possible, since only a heat exchanger is to be looped into the cooling water circuit, without structural changes or interference, for example, the fuel tank. Finally, the cooling water circuit with its existing means ensures that the waste heat is dissipated to the environment, if there is no heat demand in the vehicle heating system. If this type of heat dissipation is no longer sufficient, so if the cooling circuit has reached its operating temperature, the fuel cooling via an additional radiator can be done by heat dissipation to the ambient air.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat den Vorteil, daß die vom Rücklauf aufgenommenen Wärmemenge zu Heizzwecken im Winter gezielt an das Kühlwasser, oder aber, wenn keine Heizleistung benötigt wird, an die Umgebungsluft abgegeben werden kann.The inventive device has the advantage that the from the return absorbed amount of heat for heating purposes in the winter targeted to the cooling water, or if no Heating power needed is to be discharged to the ambient air.

In vorteilhafter Weise wird dabei ein Zweigventil im Rücklauf entsprechend von einer Regelelektronik angesteuert.In Advantageously, while a branch valve in the return accordingly controlled by a control electronics.

Insbesondere für extreme Kaltstartbedingungen, wo auch die Aufheizung der Rücklaufmenge im Dieselfördersystem nicht ausreichend schnell ist, um z.B. zur Scheibenentfrostung beizutragen, ist in vorteilhafter Weise ein elektrischer Zuheizer im Kühlkreislauf vorgesehen.Especially for extreme Cold start conditions, where also the heating of the return flow in the diesel conveying system is not sufficiently fast, e.g. contribute to the defrosting of the wind, is advantageously an electric heater in the cooling circuit intended.

Die einzelnen Komponenten Zweigleitungen, Luftkühler, Wärmetauscher und Zuheizelement sind vorzugsweise in einem Modul angeordnet. Dies ist platzsparend, kostengünstig und montage- sowie funktionsgerecht.The individual components branch lines, air cooler, heat exchanger and Zuheizelement are preferably arranged in a module. This saves space, economical and fitting and functional.

Für eine ausreichende Heizleistung des Heizsystems in bestimmten Betriebssituationen, beispielsweise im Winter zum Scheibenentfrosten nach einem Kaltstart, ist in vorteilhafter Weise dem Wärmetauscher ein Heizelement zugeordnet. Dieses ist in besonders vorteilhafter Weise ein elektrisches oder kraftstoffbetriebenes Heizelement.For a sufficient Heating capacity of the heating system in certain operating situations, for example, in the winter for defrosting the wind after a cold start, is advantageously the heat exchanger associated with a heating element. This is particularly advantageous Make an electric or fuel-powered heating element.

Weitere Merkmale, Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, sowie aus der nachstehenden Beschreibung einer Ausführungsform der Erfindung an Hand der beigefügten Zeichnungen. Diese zeigen in:Further Features, advantages and advantageous embodiments of the invention arise from the dependent ones claims, as well as from the description below of an embodiment the invention with reference to the attached Drawings. These show in:

1 ein Blockschaltbild einer Vorrichtung zur Kühlung eines geschlossenen Kraftstoffversorgungskreislaufes eines Dieselaggregats. 1 a block diagram of a device for cooling a closed fuel supply circuit of a diesel engine.

2 ein Blockschaltbild einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Kühlung eines geschlossenen Kraftstoffversorgungskreislaufes eines Dieselaggregats. 2 a block diagram of a device according to the invention for cooling a closed fuel supply circuit of a diesel engine.

Die schematisierte Darstellung 1 zeigt im einzelnen einen Kraftstofftank 18, eine tankseitig offene Saugleitung 38, in der ein Vorfilter 20 und ein Rückschlagventil 22 eingeschaltet sind, sowie einen als Kraftstoffversorgungskreislauf bezeichneten, geschlossenen Kraftstoffkreislauf 10 in dem in bekannter Weise eine bestimmte Kraftstoffmenge von einer Kraftstoff-Förderpumpe 24 über ein Hauptfilter 26, eine Kraftstoffversorgungspumpe 28, einen Wärmetauscher 14, sowie ein Wiedereinspeisventil 40 in Umlauf gehalten wird.The schematic representation 1 shows in detail a fuel tank 18 , a suction pipe open on the tank side 38 in which a pre-filter 20 and a check valve 22 are turned on, and called a fuel supply circuit, closed fuel circuit 10 in a known manner, a certain amount of fuel from a fuel delivery pump 24 via a main filter 26 , a fuel supply pump 28 , a heat exchanger 14 , as well as a re-feed valve 40 is kept in circulation.

Ein Kühlkreislauf 16 ist dem Wärmetauscher getrennt von dem Kraftstoffversorgungskreislauf 10 zugeordnet.A cooling circuit 16 is the heat exchanger separate from the fuel supply circuit 10 assigned.

Weiterhin ist ein Kühlwasserkreislauf 12 vorhanden, in dem Kühlwasser über einen Wasserkühler 36, ein Fahrzeugheizsystem 32, ein Dieselaggregat 30 und eine Kühlwasserpumpe 42 zirkuliert.Furthermore, there is a cooling water circuit 12 present in the cooling water via a water cooler 36 , a vehicle heating system 32 , a diesel generator 30 and a cooling water pump 42 circulated.

Der Kühlwasserkreislauf 12 ist mit dem Kühlkreislauf 16 des Wärmetauschers 14 verbunden. Dadurch wird die im Einpritzkreislauf 10 erzeugte Wärme an den Kühlwasserkreislauf 12 abgegeben, wo diese Wärme dann für das Fahrzeugheizungssystem 32 zur Verfügung steht.The cooling water circuit 12 is with the cooling circuit 16 of the heat exchanger 14 connected. This will cause the in the injection circuit 10 generated heat to the cooling water circuit 12 where this heat then for the vehicle heating system 32 is available.

Zwecks ausreichender Wärmeabgabe an das Fahrzeugheizungssystem 32 bei verbrauchsoptimierten Dieselaggregaten kann somit insbesondere im Winterbetrieb auf einen teuren und bezüglich Bauraum, Verschlauchung und Ansteuerung aufwendig zu adaptierenden elektrischen oder kraftstoffbetriebenen Zuheizer verzichtet werden.For sufficient heat dissipation to the vehicle heating system 32 With consumption-optimized diesel engines, it is thus possible to dispense with an expensive electric heater or fuel-operated heater that is expensive to be adapted in terms of installation space, tubing and control, especially in winter operation.

Andererseits sorgt der Kühlwasserkreislauf auch bei erhöhter Wärmeerzeugung im Dieselkraftstoffversorgungskreislauf 10 für eine ausreichende Wärmeabführung an die Umgebung.On the other hand, the cooling water circuit also ensures increased heat generation in the diesel fuel supply cycle 10 for sufficient heat dissipation to the environment.

Sollte die im Kühlwasser im Winterbetrieb zugeführte Wärmemenge des Dieselaggregats 30 und des Kraftstoffversorgungskreislaufs 10 für bestimmte Anforderungen, beispielsweise Scheibenentfrosten nach einem Kaltstart, anfangs nicht ausreichen, so ist in vorteilhafter Weise zur Abdeckung dieses Zeitraums ein Heizelement 44 in dem Wärmetauscher 14 integriert. Diese Zusatzheizung arbeitet nur kurzzeitig, bis ausreichende Wärmemengen von der Dieselrücklaufleitung des Dieselkraftstoffversorgungskreislaufs 10 abgegeben werden und ist vorzugsweise als elektrisches Heizelement ausgelegt.Should the amount of heat supplied to the cooling water during winter operation of the diesel generator 30 and the fuel supply circuit 10 For certain requirements, such as disc defrost after a cold start, initially insufficient, it is advantageous to cover this period, a heating element 44 in the heat exchanger 14 integrated. This booster heater operates only for a short time until sufficient amounts of heat from the diesel return line of the diesel fuel supply circuit 10 are discharged and is preferably designed as an electric heating element.

In besonders bevorzugter Weise wird eine Vorrichtung zur Kühlung des rücklaufenden Dieselkraftstoffes als Modul 56 ausgeführt. Dies ist in 2 dargestellt. Der Kraftstoff 46 wird über ein Dieseltankgerät 48 aus dem Kraftstoffbehälter 18 abgesaugt und gelangt über eine Vorlaufleitung 52, den Dieselfilter 20 und dem Einspritzsystem, beispielsweise über die Vorlaufpumpe 28 und Pumpe-Düse-Elemente 50, in einen Verbrennungsraum des Motors 30.In a particularly preferred manner, a device for cooling the returning diesel fuel as a module 56 executed. This is in 2 shown. The fuel 46 is about a diesel tank device 48 from the fuel tank 18 sucked off and passes through a flow line 52 , the diesel filter 20 and the injection system, for example via the feed pump 28 and pump-nozzle elements 50 into a combustion chamber of the engine 30 ,

Da nur eine kleine Menge des angesaugten Dieselkraftstoffes 46 für den eigentlichen Motorbetrieb verbraucht wird, gelangt die verbleibende Überschußmenge, nachdem sie entsprechende Wärme aufgenommen hat und zur Kühlung des Einspritzsystems dient, über eine Rücklaufleitung 54 zurück zum Kraftstoffbehälter 18 mit Dieseltankgerät 48.Because only a small amount of the sucked diesel fuel 46 is consumed for the actual engine operation, the remaining excess amount, after it has received appropriate heat and used to cool the injection system, passes through a return line 54 back to the fuel tank 18 with diesel tank device 48 ,

Die Rücklaufleitung 54 weist im Modul 56 zwei Zweigleitungen 58 und 60 auf. Der Zweigleitung 60 ist der Wärmetauscher 14 zugeordnet, und der Zweigleitung 58 ist ein zusätzlicher Luftkühler 62 zugeordnet.The return line 54 points in the module 56 two branches 58 and 60 on. The branch line 60 is the heat exchanger 14 assigned, and the branch line 58 is an additional air cooler 62 assigned.

Die Zweigleitungen 58, 60 beginnen mit einem Zweiwegeventil 64, welches elektronisch steuerbar ist. Dies ermöglicht die gezielte Abgabe der von dem rücklaufenden Kraftstoff aufgenommenen Wärmemenge zu Heizzwecken im Winter an das Kühlwasser 68 oder, wenn keine Heizung benötigt wird, zu Kühlzwecken an den Luftkühler 62.The branch lines 58 . 60 start with a two-way valve 64 , which is electronically controllable. This allows the targeted delivery of the amount of heat absorbed by the returning fuel for heating purposes in the winter to the cooling water 68 or, if no heating is needed, for cooling purposes to the air cooler 62 ,

Ein zusätzliches Heizelement 66 im Kühlwasserkreislauf 16 sorgt auch bei extrem niedrigen Umgebungstemperaturen für eine ausreichende Heizleistung des Fahrgastinnenraumes.An additional heating element 66 in the cooling water circuit 16 ensures sufficient heating capacity of the passenger compartment even at extremely low ambient temperatures.

Die einzelnen oben dargestellten Komponenten des Wärmetauschers sind vorzugsweise in einem Modul 56 angeordnet, wie dies in 2 durch ein gestricheltes Kästchen 56 angedeutet ist. Es ist jedoch auch möglich einzelne, mehrere oder alle dieser Komponenten 14, 62, 64, 66 dezentral als Einzelkomponenten anzuordnen.The individual components of the heat exchanger shown above are preferably in one module 56 arranged like this in 2 through a dashed box 56 is indicated. However, it is also possible individual, several or all of these components 14 . 62 . 64 . 66 decentralized to arrange as individual components.

In der 2 ist zusätzlich zur Illustration des Unterschiedes der Erfindung zum Stand der Technik eine konventionelle Rücklaufleitung 70 mittels einer gestrichelten Linie angedeutet.In the 2 In addition to illustrating the difference of the invention with the prior art, it is a conventional return line 70 indicated by a dashed line.

Zusammenfassend ist die zweite Ausführungsform, wie in 2 dargestellt, durch die Kombination zweier Wärmetauscherelemente 62 und 14 in Zweigleitungen 58 und 60 gekennzeichnet. Das Wärmetauscherelement 14 sorgt dabei für einen Wärmeaustausch zwischen Kraftstoff 46 und Kühlwasser 68, wohingegen das Wärmetauscherelement 62 für einen Wärmetausch zwischen Kraftstoff und umgebender Luft sorgt.In summary, the second embodiment is as in 2 represented by the combination of two heat exchanger elements 62 and 14 in branch lines 58 and 60 characterized. The heat exchanger element 14 ensures a heat exchange between fuel 46 and cooling water 68 while the heat exchanger element 62 ensures a heat exchange between fuel and ambient air.

1010
KraftstoffversorgungskreislaufFuel supply circuit
1212
KühlwasserkreislaufCooling water circuit
1414
Wärmetauscherheat exchangers
1616
KühlkreislaufCooling circuit
1818
KraftstofftankFuel tank
2020
Vorfilter/DieselfilterPrefilter / diesel filter
2222
Rückschlagventilcheck valve
2424
Kraftstoff-FörderpumpeFuel feed pump
2626
Hauptfiltermain filter
2828
Kraftstoffversorgungspumpe/mech. VorförderpumpeFuel pump / mech. prefeed
3030
Dieselaggregatdiesel generator
3232
Fahrzeugheizsystemvehicle heating system
3434
WarmluftkanäleHot air ducts
3636
Wasserkühlerwater cooler
3838
tankseitig offene Saugleitungtank side open suction line
4040
WiedereinspeisventilRestart meal valve
4242
KühlwasserpumpeCooling water pump
4444
Heizelementheating element
4646
Kraftstofffuel
4848
DieseltankgerätDiesel tank unit
5050
Hochdruckeinspritzpumpe (Pumpe-Düse-Elemente)High-pressure injection pump (Pump-nozzle elements)
5252
Vorlaufleitungsupply line
5454
RücklaufleitungReturn line
5656
Modulmodule
58, 6058 60
Zweigleitungen für Kraftstoff in Rücklaufleitungbranch lines for fuel in return line
6262
zusätzlicher Luftkühleradditional air cooler
6464
ZweiwegeventilTwo-way valve
6666
ZuheizelementZuheizelement
6868
Kühlwassercooling water
7070
konventionelle Rücklaufleitungconventional Return line

Claims (6)

Vorrichtung zum Kühlen eines Kraftstoffes eines geschlossenen Kraftstoffversorgungskreislaufes (10) eines Dieselaggregats, insbesondere eines Kraftfahrzeugdieselaggregats, – mit einem vom Kraftstoffversorgungskreislauf (10) getrennten Kühlwasserkreislauf (12), – mit einem Wärmetauscher (14), der einerseits in den Kühlwasserkreislauf (12) und andererseits in den Kraftstoffversorgungskreislauf (10) eingebunden ist, dadurch gekennzeichnet, – dass in einem Rücklauf des Kraftstoffversorgungskreislaufes (10) ein Zweiwegeventil (64) zwischen einer Rücklaufleitung (54) und zwei Zweigleitungen (58, 60) angeordnet ist, – dass das Zweiwegeventil (64) die Rücklaufleitung (54) entweder mit der einen Zweigleitung (60) oder mit der anderen Zweigleitung (58) verbindet, – dass das Zweiwegeventil (64) mit einer Steuerelektronik verbunden ist, – dass die eine Zweigleitung (60) mit dem Wärmetauscher (14) und die andere Zweigleitung (58) mit einem zusätzlichen Luftkühler (62) verbunden ist.Device for cooling a fuel of a closed fuel supply circuit ( 10 ) a diesel engine, in particular a motor vehicle diesel engine, - with a fuel supply circuit ( 10 ) separate cooling water circuit ( 12 ), - with a heat exchanger ( 14 ), on the one hand into the cooling water circuit ( 12 ) and on the other hand into the fuel supply circuit ( 10 ), characterized in that - in a return of the fuel supply circuit ( 10 ) a two-way valve ( 64 ) between a return line ( 54 ) and two branch lines ( 58 . 60 ) - that the two-way valve ( 64 ) the return line ( 54 ) either with the one branch line ( 60 ) or with the other branch line ( 58 ) - that the two-way valve ( 64 ) is connected to a control electronics, - that the one branch line ( 60 ) with the heat exchanger ( 14 ) and the other branch line ( 58 ) with an additional air cooler ( 62 ) connected is. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in den Wärmetauscher (14) ein Heizelement (44) integriert ist.Apparatus according to claim 1, characterized in that in the heat exchanger ( 14 ) a heating element ( 44 ) is integrated. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (44) ein elektrisches Heizelement ist.Device according to claim 2, characterized in that the heating element ( 44 ) is an electrical heating element. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Heizelement (44) ein kraftstoffbetriebenes Heizelement ist.Device according to claim 2, characterized in that the heating element ( 44 ) is a fuel-operated heating element. Vorrichtung nach wenigstens einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Kühlwasserkreislauf ein elektrischer Zuheizer (66) angeordnet ist.Device according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the cooling water circuit, an electric heater ( 66 ) is arranged. Vorrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zweigleitungen (58, 60), der Luftkühler (62), der Wärmetauscher (14) und das Zuheizelement (66) in einem Modul (56) angeordnet sind.Device according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the branch lines ( 58 . 60 ), the air cooler ( 62 ), the heat exchanger ( 14 ) and the Zuheizelement ( 66 ) in a module ( 56 ) are arranged.
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