DE1962173A1

DE1962173A1 - Unloader for bulk goods stored in a store

Info

Publication number: DE1962173A1
Application number: DE19691962173
Authority: DE
Inventors: Leitch John D
Original assignee: Upper Lakes Shipping Ltd
Current assignee: Upper Lakes Shipping Ltd
Priority date: 1969-05-16
Filing date: 1969-12-11
Publication date: 1970-11-19
Also published as: GB1292342A; JPS5130354B1; CA867178A

Description

Upper Lakes Shipping Ltd. in Toronto, Ontario/EanadaUpper Lakes Shipping Ltd. in Toronto, Ontario / Eanada

Entlade^erät für in einem Speicher gelagerte SchüttgüterUnloader for bulk goods stored in a store

Die Erfindung bezieht sich auf ein Entladegerät für in einem Speicher gelagerte Schüttgüter in Verbindung mit der entsprechenden Ausbildung des Speichers, insbesondere des Laderaums eines Frachtschiffes. Die Schüttgüter können aus jeder Art körnigen Materials, wie z. B. körnigem Eisenerz, Eisenerzkonzentraten, Steinsplit, Gips, Phosphat, Schwefeleisenkiese/n, Pottasche, Kohle und Getreide, bestehen.The invention relates to an unloading device for bulk goods stored in a store in connection with the corresponding design of the store, in particular the hold of a cargo ship. The bulk solids can be made from anyone Kind of granular material, such as B. granular iron ore, iron ore concentrates, stone chippings, gypsum, phosphate, iron sulphides, Potash, coal, and grain are made.

In der USA-Patentschrift 3 3^4 248 ist ein System zur Entladung von SchiitUjütern aus einem Frachtschiff angegeben, bei dem unter dem Laderaum ein in der Mitte des Schiffes und län^averlaufendes Förderband angeordnet ist, dem das Schüttgut fortlaufend durch eine Anzahl Luken im Boden des Laderaums zufließt. Nachdem diese Art selbständige Entladung unter dem Einfluß der Schwerkraft soweit wie möglich fortgeschritten ist, tritt ein auf Schienen laufendes Entladegerät in Funktion, das in den Laderaum vorrückt, um das insbesondere an den Seiten des Laderaumes zurückgebliebene Schüttgut forteubewegen und dem Förderband zuzuführen.In the USA patent 3 3 ^ 4 248 a system for unloading Schiitujütern from a cargo ship is specified, in which a conveyor belt running in the middle of the ship and along the length is arranged under the hold, the bulk goods continuously through a number of hatches in the Flow to the floor of the hold. After this type of independent unloading has progressed as far as possible under the influence of gravity, an unloading device running on rails comes into operation, which advances into the hold in order to move the bulk material left behind, in particular on the sides of the hold, and to feed it to the conveyor belt.

Dieses Entladegerät weist eine querverlaufende Förderschnecke auf, die sich beiderseits des Förderbandes zu den Seiten des Laderaums hin erstreckt. Dieser Förderschnecke wird This unloading device has a transverse screw conveyor which extends on both sides of the conveyor belt to the sides of the loading space. This screw conveyor will

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das auf beiden Seiten des Laderaums verbliebene Schüttgut durch zwei Portbewegungsorgane zugeführt, deren jedes aus einer Anzahl auf einem Rahmen gelagerter Eggen besteht, die in seitlicher Richtung in Bezug auf die Mittelachse des Schiffes hin- und herbeweglich sind. Diese seitliche Hin- und Herbewegung führt zu einer Verlagerung des zurückgebliebenen Schüttguts, wodurch dieses nach unten hin zu der Förderschnecke abfließt, um von dieser dem zentralen Förderband zugeführt zu werden.the bulk goods remaining on both sides of the hold are fed through two port movement organs, each of which consists of consists of a number of harrows mounted on a frame, which move laterally with respect to the central axis of the Ship are movable back and forth. This sideways back and forth movement leads to a displacement of what is left behind Bulk material, as a result of which it flows downwards to the screw conveyor in order to transfer it to the central conveyor belt to be fed.

Das erwähnte Entladegerät nach der USA-Patentschrift 3 384 248 wird am Ende des Laderaums abgestellt und ist mit einer Abdeckung versehen, um es vor Beschädigungen zu schützen, die bei der Beladung des Laderaumes entstehen könnten. Wie erwähnt, erfährt das Entladegerät eine Bewegung längs des Laderaumes, jedoch vollführen die beiderseitigen Fortbewegungsorgane quergerichtete Bewegungen. Deshalb muß vor Einsatz eines solchen Entladegeräts bereits genügend Raum vor den beiderseitigen FortbewegungsOrganen geschaffen worden sein, um deren Bewegung zu ermöglichen, noch bevor sie in das verbliebene Schüttgut eintreten. Es kann also der Laderaum nicht bis zu dem abgestellten Bitladegerät gefüllt werden, was einen Raumverlust bedeutet.The aforementioned unloading device according to US Pat. No. 3,384,248 is parked at the end of the hold and is with a cover to protect it from damage that could occur when loading the cargo space. As mentioned, the unloading device experiences a movement along the loading space, but the locomotion organs on both sides perform transverse movements. Therefore, before using such a discharge device, there must be enough space in front of the mutual locomotion organs have been created, to enable them to move before they enter the remaining bulk material. So the hold cannot be filled up to the turned off bit loader, which means a loss of space.

Demgemäß ist es die Aufgabe der Erfindung, ein Satladegerät zu schaffen, das sogleich von seiner Ausgangsstellung weg arbeiten kann, um das verbliebene Schüttgut der auch hier vorhandenen Förderschnecke zuzuführen. Zu diesem Zweck soll die Bewegung der Fortbewegungsorgane nach vorne statt zu den Seiten hin erfolgen.Accordingly, it is the object of the invention to provide a satellite charger to create that can immediately work away from its starting position to remove the remaining bulk material here as well feed existing screw conveyor. To this end, the aim is to move the locomotives forward instead of to the Sides.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Fortbewegungsorgane auf der Vorderseite des Ent-The object set is achieved according to the invention in that the locomotion organs on the front of the Ent-

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ladegeräts angebracht sind und aus einem Rahmen, einer Anzahl darin geführter, beweglicher, im Abstand gehaltener Stangen, die im wesentlichen normal zu den Seitenwänden des Speichers verlaufen und mit einer Vielzahl über den Rahmen hervortretender Stifte besetzt sind, sowie einem Antrieb für die Fortbewegung der Stangen bestehen.charger are attached and from a frame, a number moveable, spaced rods guided therein which are essentially normal to the side walls of the store run and are occupied with a large number of pins protruding from the frame, as well as a drive for the movement the rods exist.

Nachfolgend wird die Erfindung an Hand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.The invention is explained below using an exemplary embodiment shown in the figures.

Fi;;. 1 j st ein Vertikalschnitt durch das betreffende Entladene rät mit einem schwenkbar an dessen Vorderseite angebrachten Fo rtbewegungs organ;Fi ;;. 1 j st a vertical section through the relevant unloaded advises with a pivoting organ on the front of it;

Fig. 2 ist eine Ansicht aus der Richtung des in Fig. 1 eingezeichneten Pfeiles;FIG. 2 is a view taken in the direction of FIG. 1 drawn arrow;

Fig. 2 ant eine perspektivische Ansicht eines Fortbewe-,fun.-i-orrpjies des dargestellten Geräts, wie sie sich vom Deck den Schiffes her bei Betrachtung des Entladegeräts bietet.Fig. 2 is a perspective view of a locomotion, fun.-i-orrpjies of the device shown, as it presents itself from the deck of the ship when looking at the unloading device.

Die gezeigte Ausführungsform ist besonders geeignet für die Entladung von Schüttgütern aus Schiffen mit einem einzigen Laderaum, wie sie auf Binnengewässern Verwendung finden, jedoch kann sie mit Vorteil auch in Verbindung mit anderen Schiffen bzw. Laderäumen Verwendung finden.The embodiment shown is particularly suitable for however, the unloading of bulk goods from ships with a single hold, as used on inland waters it can also be used with advantage in connection with other ships or holds.

Der in Fig. 1 mit 10 bezeichnete Laderaum eines Schiffes besitzt einen Boden 12, der das darin befindliche Schüttgut trägt und in dem ein Kanal 14 im wesentlichen längs der Mittelachse des Schiffes ausgebildet ist, der sich vom einen Ende des Laderaumes bis zum anderen erstreckt.The cargo hold of a ship, denoted by 10 in FIG. 1, has a floor 12 which supports the bulk goods located therein carries and in which a channel 14 is substantially along the central axis of the ship is formed, which extends from one end of the hold to the other.

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-Αία der Nähe des Bodens 16 des Kanals 14, der die tiefste Stelle des Laderaums darstellt, ist ein Förderband 18 angebracht, welches das darauf gelangende Schüttgut in Längsrichtung des Laderaums 10 zu einer hier nicht gezeigten Vorrichtung abführt, die sich am einen Ende des Schiffes befindet und das Schüttgut zur endgültigen Entladung auf Deckhöhe fördert. -Αία near the bottom 16 of the channel 14, which represents the deepest point of the hold, a conveyor belt 18 is attached, which removes the bulk material arriving on it in the longitudinal direction of the hold 10 to a device not shown here, which is at one end of the ship and transports the bulk material to deck height for final unloading.

Das in dem Laderaum 10 befindliche Schüttgut tritt durch Schächte 20 in den Kanal 14 ein und gelangt auf das Förderband 18. Jeder Schacht 20 ist an seinem unteren Ende mit einer Luke 22 versehen, mit der sich der Abfluß des Materials steuern läiät, wie genauer in der eingangs angegebenen USA-Patentschrift 3 384 248 beschrieben ist.The bulk material located in the loading space 10 enters the channel 14 through shafts 20 and arrives on the conveyor belt 18. Each shaft 20 is provided at its lower end with a hatch 22 with which the outflow of the material can be controlled, as described in more detail in the US Pat. No. 3,384,248 mentioned at the beginning.

Nachdem die Entladung unter dem Einfluß der Schwerkraft scjweit wie möglich stattgefunden hat, bleiben gewöhnlich Anhäufungen des übrigen Schüttgutes zu beiden Seiten des Kanals 14 in dem Laderaum 10 zurück. Um auch dieses Schüttgut abführen zu können, findet das fahrbare Entladegerät Verwendung, das allgemein mit 24 bezeichnet ist. Dieses ist innerhalb des Laderaumes 10 in Längsrichtung verfahrbar, um das auf dem Boden 12 des Laderaumes und an dessen Seiten zurückgebliebene Schüttgut abzuführen, und wird bei Nichtgebrauch am einen Ende des Laderaumes abgestelltAfter the discharge under the influence of gravity has taken place as far as possible, clusters usually remain of the remaining bulk material on both sides of the channel 14 in the hold 10 back. In order to also discharge this bulk material can, the mobile unloader is used, the general is denoted by 24. This can be moved in the longitudinal direction within the loading space 10, around that on the floor 12 of the loading space and to remove any bulk goods left behind on its sides, and is parked at one end of the hold when not in use

Dieses Etitladegerät 24 besitzt ein mit Rädern ausgestattetes Untergestell 26, das auf (nichtgezeigten) Schienen entlang dem Förderband 18 zu laufen vermag. Das Untergestell 26 tr^t ein Paar Rechen 30, die in der Lage sind, das entlang den Seitenwänden des Laderaumes 10 angehäufte Schüttgut zu erfassen und zum Boden 12 hin abzuführen. Eine drehbare Förderschnecke 32 mit zwei entgegengesetzt fördernden Abschnitten ist ebenfalls in dem Untergestell 26 in der Nähe des Bodens 12 gelagert und dient dazu, das von den Rechen 30 erfaßte Material den Schächten 20 und damit dem Förderband 18 zuzuführen.This Etitladgerät 24 has one equipped with wheels Underframe 26, which is able to run on rails (not shown) along the conveyor belt 18. The base 26 supports a pair Rakes 30, which are able to grasp the bulk material piled up along the side walls of the loading space 10, and to the floor 12 to lead away. A rotatable screw conveyor 32 with two oppositely conveying sections is also in the underframe 26 stored in the vicinity of the bottom 12 and is used to move the material captured by the rake 30 to the shafts 20 and thus to the conveyor belt 18 feed.

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Das Untergestell 26 des Entladegeräts besteht aus schweren Trägern oder einer Kastenkonstruktion, um es in die Lage zu versetzen, die Rechen 30 zu tragen und die Kräfte aufzunehmen, denen diese während des Betriebs unterworfen sind. Es ruht auf zwei Paaren vorneliegender Räder 36, die mit schweren Halterungen 40 an dem Untergestell angebracht und von einem pflugartigen Schild 42 umschlossen sind, das die Radlager vor dem zu entladenden Schüttgut schützt und ferner dazu dient, dieses beim Vorrücken des Entladegoräts 24 von den Rädern entfernt zu halten. Vor .lern Schild 42 trägt das Untergestell 26 noch zusätzlich eine Schaufel 43» die den Boden 12 des Laderaums hinter der Förderrsclinecke 32 reinigt.The undercarriage 26 of the unloader consists of heavy girders or a box structure to enable it to support the rakes 30 and to absorb the forces to which they are subjected during operation. It rests on two pairs of front wheels 36, which are attached to the underframe with heavy brackets 40 and enclosed by a plow-like shield 42 , which protects the wheel bearings from the bulk material to be unloaded and also serves to keep this off the wheels when the unloading device 24 advances keep away. In front of the shield 42, the underframe 26 also carries a shovel 43 which cleans the floor 12 of the loading space behind the conveyor corner 32.

Das Entladegerät 24 wird mittels eines Antriebs 44 über seine hinteren Räder 38 angetrieben. Es besitzt eine Brücke 46, die über den Kanal 14 hinwegreicht und an der die Förderschnecke 3L^J aufgehängt ist. Ferner trägt die Brücke 46 Aufbauten 48, wie z. B. ein Führerhaus.The unloading device 24 is driven by means of a drive 44 via its rear wheels 38. It has a bridge 46 which extends over the channel 14 and from which the screw conveyor 3L ^{J is} suspended. Furthermore, the bridge 46 supports structures 48 such . B. a driver's cab.

Wie aus den Figuren, insbesondere Fig. 3 zu erkennen, weist jeder Rechen 30 eine zu einem Rahmen zusammengefügte Anordnung von Abschnitten auf, die allgemein mit 50 bezeichnet sind, im wesentlichen Dreieckform besitzen und aus Stangen 52, 54 und 56 bestehen. Zur Verstärkung der Abschnitte 50 und ihrer Verbindung finden Streben 58 und schwerere Stangen 60, 62 und 64 Verwendung. An beiden Enden eines jeden Abschnittes 50 ist jeweils ein Kettenrad 66 gelagert, um das eine Kette 66 herumgeführt ist, die im übrigen durch Stützräder geführt ist. Im Abstand auftretende Stangen 70 verbinden die einzelnen Ketten 68 und sind jeweils mit einer Anzahl nach außen gerichteter, im Abstand auftretender Stifte 72 besetzt. Ihren Antrieb erfahren die Ketten 68 über eine geeignete Transmission 76 von einem Motor 74·As can be seen from the figures, in particular FIG. 3, each rake 30 has an arrangement of sections, which are joined together to form a frame, are generally designated 50, have a substantially triangular shape and consist of rods 52, 54 and 56. Struts 58 and heavier rods 60, 62 and 64 are used to reinforce the sections 50 and their connection. At both ends of each portion 50, a sprocket 66 is mounted in each case, is guided around the chain 66 which is guided in the other by means of support wheels. Rods 70 occurring at a distance connect the individual chains 68 and are each provided with a number of outwardly directed, spaced-apart pins 72. The chains 68 are driven by a suitable transmission 76 from a motor 74

Die beiderseitigen Enden der querverlaufenden Stange 60 sind The opposite ends of the transverse bar 60 are

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drehbar am Ende eines.aus Trägern 78 und 80 gebildeten Auslegers gelagert, der an der Brücke 46 des Entladegeräts angebracht ist. Die Enden der ebenfalls querverlaufenden Stange 62 werden von einer hauptsächlich aus den Stangen 82 und Ö4 gebildeten Gabel am Ende eines Trägers 86 gehalten, dessen. anderes Ende in ein Gesperre 88 eingreift, das von der Brücke 46 getragen und von einem Motor 90 angetrieben wird.rotatably mounted at the end of a boom formed from beams 78 and 80 which is attached to the bridge 46 of the unloading device. The ends of the also transverse rod 62 are held by a fork mainly formed from rods 82 and Ö4 at the end of a carrier 86, the. the other end engages a lock 88 carried by the bridge 46 and driven by a motor 90.

Die Rechen 10 dienen, wie gesagt, dazu, das in dem Laderaum 10 nach oder auc/h noch vor Abschluß des auf Grund der Schwerkraft erfolgenden Entladeprozesses zurückgebliebene Schüttgut zu bewegen und in den Wirkungsbereich der Förderschnecke 32 zu bringen. Zu diesem Zwe^k wird dau Entladegerät von seinen Hinlerrädern 38 aus mittels des Antriebes 44 vorwärtsgetrieben, wobei die Rechen 30 in das Schüttgut eintreten. Gleichzeitig werden die durch die Stangen 70 miteinander verbundenen Ketten 68 seitens des Motors 74 angetrieben, wobei sich die nach außen ragenden Stifte 72 in das Schüttgut eingraben und dieses in dem erforderlichen Maße in Bewegung bringen.As already mentioned, the rakes 10 are used for that in the cargo hold 10 after or also / h before the end of the unloading process taking place due to gravity To move bulk material and bring it into the range of action of the screw conveyor 32. For this purpose, a discharge device is used driven forward from its Hinlerwheels 38 by means of the drive 44, the rakes 30 entering the bulk material. At the same time, the rods 70 are connected to one another Chains 68 driven by the motor 74, the outwardly protruding pins 72 digging into the bulk material and set it in motion to the required extent.

Die Rechen 30 arbeiten am wirksamsten, wenn das von ihnen erfaßte Schüttgut aus seiner Anhäufung gleichmäßig zum FJ.iessen gelangt. Dies hängt nicht zuletzt von den Eigenschaften und dem Zustand des Schüttguts ab, und der Anstellwinkel der Rechen 30 kann entsprechend zwischen einem Winkel von etwa 90° und einem solchen von etwa 45 gegenüber der Vertikalen verändert werden, was mittels des Gesperres 88 am Ende des Trägers 86 geschieht.Raker 30 operate most efficiently when the detected bulk of them come from its accumulation evenly to FJ.iessen. This depends not least on the properties and the condition of the bulk material, and the angle of incidence of the rake 30 can be changed accordingly between an angle of about 90 ° and an angle of about 45 relative to the vertical , which is achieved by means of the locking mechanism 88 at the end of the carrier 86 happens.

BADORIGiNAl. "BADORIGiNAl. "

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Claims

1.JAnOrdnung for unloading bulk goods from a memory having side walls, under the bottom of which a conveyor belt is provided in a longitudinal channel, to which the bulk goods remaining in the memory are fed by a loading device which is equipped with rake-like locomotion devices and can be moved along the channel, characterized in that that the locomotion or ^ ane (30) are mounted on the front of the unloading device (24) and consist of a frame (50-64), a number of movable, spaced-apart rods (70) guided therein, which are essentially normal to the Side walls of the store ( ¹ O) run and are equipped with a large number of pins (72) protruding beyond the frame, as well as a drive (74, 76) for the advancement of the rods.

<_ '. Arrangement according to claim 1, characterized in that that the rods (70) of the locomotion organs (30) carrying the pins (72) are a number connected to the rods Chains (ob) have, to the direction of travel of which the rods are essentially perpendicular.

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the frames (50-64) of the locomotion members (30) are pivotably articulated on the unloading device (24) and can be set in different angular positions.

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