DE19619096C2 - Slope roller conveyor with braked rollers - Google Patents

Slope roller conveyor with braked rollers

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    • B65G13/00Roller-ways
    • B65G13/075Braking means

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft eine Gefällerollenbahn mit in Förderrichtung gesehen hintereinander angeordneten Tragrollen für das Fördergut gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a downhill roller conveyor seen in the conveying direction successively arranged support rollers for the conveyed goods according to the preamble of Claim 1.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 43 34 637 A1 ist eine Rollenbahn mit geringem Gefälle, insbesondere für den Einsatz in einem Durchlaufregallager bekannt. In derartigen Durchlauflagern werden auf dem höher liegendem Ende der Rollenbahn Fördergüter wie beispielsweise Behälter, Kisten oder Kartons eingelagert und diese werden aufgrund der Schwerkraft zur Entnahmeseite der Rollenbahn gefördert. Dort ist zumeist ein Anschlag vorgesehen, der zur Entnahme des Fördergutes abgesenkt werden kann. Die Rollenbahn besteht im wesentlichen aus zwei parallel und mit Abstand zueinander verlaufenden U-förmigen Längsträgern mit nach oben gerichteter Öffnung, zwischen deren freien Schenkeln Tragrollen der Rollenbahn gelagert sind. Um das auf der Rollenbahn transportierte Fördergut anzuhalten und bei Bedarf wiederanzutreiben, sind sog. Stopper-/Antriebselemente vorgesehen, die auf einem flachprofilförmigem Schlitten angeordnet sind, der parallel zur Förderrichtung sowie zwischen den Tragrollen und dem Steg des U-förmigen Längsträgers verschiebbar ist. Die Abmessungen der Stopper-/Antriebselemente sind so gewählt, daß in einer ersten Stellung des Schlittens die Stopper-/Antriebselemente zwischen den in Förderrichtung gesehen hintereinander mit Abstand angeordneten Tragrollen angeordnet sind, so daß die Tragrollen frei drehbar sind. Zum Abbremsen der Tragrollen kann der Schlitten mit den Stopper-/Antriebselementen unter die Tragrollen geschoben werden. Die Bremswirkung wird dadurch erreicht, daß die Höhe der Stopper-/Antriebselemente geringfügig größer ist als der Abstand zwischen der Unterseite der Laufrolle und dem Schlitten. Um ein Wiederantreiben der somit angehaltenen Tragrollen zu erreichen, wird der Schlitten entgegen der Förderrichtung verschoben und somit die Stopper- /Antriebselemente unter der Tragrolle herausgezogen. Hierdurch wird das auf der Tragrolle ruhende Fördergut in Förderrichtung angetrieben. A roller conveyor is known from German published patent application DE 43 34 637 A1 low gradient, especially known for use in a flow rack warehouse. In such continuous warehouses are on the higher end of the roller conveyor Conveyed goods such as containers, boxes or boxes are stored and these are conveyed to the removal side of the roller conveyor due to gravity. There is usually a stop is provided, which is lowered to remove the conveyed material can be. The roller conveyor essentially consists of two parallel and with Distance from each other U-shaped side members with upward Opening, between the free legs of the roller conveyor rollers are mounted. To stop the conveyed goods transported on the roller conveyor and if necessary to drive again, so-called. Stopper / drive elements are provided, which on a flat profile-shaped slide are arranged, which is parallel to the conveying direction as well is slidable between the idlers and the web of the U-shaped side member. The dimensions of the stopper / drive elements are chosen so that in a first Position of the slide the stopper / drive elements between the in the conveying direction seen are arranged one behind the other with spaced idlers, so that the idlers are freely rotatable. The sled can be used to brake the idlers the stopper / drive elements are pushed under the idlers. The Braking is achieved in that the height of the stopper / drive elements is slightly larger than the distance between the bottom of the roller and the Carriage. In order to re-drive the idler rollers thus stopped, the carriage is moved against the direction of conveyance and the stopper / Drive elements pulled out from under the idler. This will make the Idler conveyor driven driven in the conveying direction.  

Bei dieser Anordnung ist jeder Tragrolle ein Bremselement zugeordnet; die Bremselemente sind an die dem Fördergut abgewandte Hälfte der Tragrollen und an die in Förderrichtung gesehen hintere Seite der Tragrollen anlegbar.In this arrangement, a brake element is assigned to each support roller; the Brake elements are on the half of the idlers facing away from the material to be conveyed the rear side of the idlers seen in the conveying direction can be put on.

Diese Gefällerollenbahn mit brems- und wiederantreibbaren Tragrollen hat sich für eine Vielzahl von Einsatzfällen bewährt, jedoch ist bei dieser eine stabile Halterung der Bremselemente und eine stets gleichbleibende Bremskraft nicht gesichert.This downhill roller conveyor with brake and re-drivable idlers has been chosen for one Numerous applications have been proven, but this is a stable bracket Braking elements and a constant braking force are not guaranteed.

Des weiteren ist bereits aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 44 09 968 A1 ein Bausatz zum Bremsen von Tragrollen von Rollenförderern bekannt. Dieser Bausatz soll sich zum nachträglichen Einbau in bereits bestehende Rollenförderer mit antreibbaren und frei drehenden Tragrollen, insbesondere von Staurollenförderern eignen und besteht im wesentlichen aus Bremslamellen zum Abbremsen der Tragrollen. Jede Bremslamelle ist hierzu jeweils auf einen verschwenk- oder verschiebbaren Lamellenhalter befestigt, der auf das in oder außer Eingriff mit der jeweiligen Tragrolle bringbare Antriebsmittel montiert ist.Furthermore, is already from the German laid-open publication DE 44 09 968 A1 Kit for braking idlers of roller conveyors known. This kit is intended for retrofitting in existing roller conveyors drivable and freely rotating idlers, especially accumulation roller conveyors are suitable and essentially consists of brake plates for braking the Idlers. For this purpose, each brake plate is swiveled onto or slidable slat holder attached to the in or out of engagement with the respective idler bringable drive means is mounted.

Die Schrift DE 41 37 937 A1 gibt eine Staurollenbahn wieder, bei der ein wippenartiges Bauteil je nach Beaufschlagung eines pneumatischen Antriebes einmal eine Andrückrolle gegen einen Antriebsgurt zum Antrieb der Tragrolle drückt, wobei ein federgetriebenes Bremselement von der Tragrolle gegen die Kraft der Feder weggedrückt ist, oder es schwenkt die Antriebsrolle von der Tragrolle weg, wobei die Bremsfeder ihre Bremswirkung auf die Tragrolle entfalten kann.The document DE 41 37 937 A1 reproduces an accumulation roller conveyor in which a rocker-like Component once depending on the loading of a pneumatic drive Press roller against a drive belt to drive the idler roller, a spring-driven brake element from the idler roller against the force of the spring is pushed away, or it swings the drive roller away from the support roller, the Brake spring can exert its braking effect on the idler.

In der Schrift AT 384 595 B ist eine Rollenbahn offenbart, bei der über einen Schwenkhebel entweder eine Anpreßrolle an einen Antriebsriemen oder ein Bremsbalken an die Tragrollen angedrückt wird.In the document AT 384 595 B a roller conveyor is disclosed in which one Swivel lever either a pressure roller on a drive belt or a Brake beam is pressed onto the idlers.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Gefällerollenbahn mit Bremselementen, insbesondere für Gefällerollenbahnen mit großen Neigungswinkeln zu schaffen, die eine optimierte und gleichbleibende Bremsleistung bietet.The present invention has for its object to provide a downhill roller conveyor Brake elements, especially for incline roller conveyors with large angles of inclination to create, which offers an optimized and constant braking performance.

Diese Aufgabe wird bei einer Gefällerollenbahn mit in Förderrichtung gesehen hintereinander angeordneten Tragrollen für das Fördergut durch die im Anspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2 bis 8 angegeben. This task is seen with a downhill roller conveyor in the conveying direction successively arranged support rollers for the conveyed material by the in claim 1 listed features solved. Advantageous embodiments of the invention are in the Subclaims 2 to 8 specified.  

Eine Optimierung der Bremsleistung der Gefällerollbahn wird durch die Zuordnung von mindestens einem Bremselement zu jeder Tragrolle der Gefällerollenbahn und die erfindungsgemäße Vorspannung der Bremselemente über Federelemente in Richtung der Tragrollen, so daß im Ruhezustand die Tragrollen von den Bremselementen gebremst werden, sowie die Anordnung eines gegen die Bremskraft der Federelemente arbeitenden Verstellmittels zum Lösen der Bremsen erreicht. Vorteilhafterweise ist über die Vorspannung der Feder die Bremskraft genau dosierbar. Darüber hinaus wird der Vorteil erzielt, daß im Fall einer Betriebsstörung beispielsweise bei Ausfall des Verstellmittels zum Lösen der Bremse, die Tragrollen festgesetzt sind und somit das Fördergut nicht unkontrolliert die Gefällerollenbahn hinabgefördert wird. Eine derartig ausgebildete Gefällerollenbahn eignet sich insbesondere für den Transport von Fördergütern über starke Gefälle, d. h. bei denen der zwischen der Horizontalen und der durch die Tragrollen gebildeten ebenen Auflagefläche eingeschlossener Winkel im Bereich von etwa 10° bis 25° liegt.The braking performance of the downhill runway is optimized by assigning at least one braking element for each idler roller conveyor and the Preloading the brake elements according to the invention via spring elements in the direction the idlers, so that the idlers from the brake elements in the idle state are braked, as well as the arrangement of a against the braking force of the Spring elements working adjusting means for releasing the brakes reached. Advantageously, the braking force can be precisely metered via the bias of the spring. In addition, the advantage is achieved that, for example, in the event of a malfunction if the adjusting device for releasing the brake fails, the idlers are fixed and thus the material to be conveyed is not conveyed down the slope roller conveyor in an uncontrolled manner. A slope roller conveyor designed in this way is particularly suitable for the Transport of goods over steep gradients, d. H. where the between the Horizontal and the flat support surface formed by the support rollers included angle is in the range of about 10 ° to 25 °.

Als besonders vorteilhaft erweist sich, daß die Bremselemente, die nach Verschiebung der Betätigungsleiste für den Bremsvorgang an den Tragrollen anliegen, in diesem Zustand von der Tragrolle in Richtung der Betätigungsleiste mitgenommen werden und somit die von der Tragrolle in das Bremselement eingeleiteten Kräfte direkt in die Betätigungsleiste abgeleitet werden können. Um dieses Erfordernis zu erfüllen, eignet sich als Einbauort für die Bremselemente die Anordnung in Förderrichtung gesehen jeweils hinter den Tragrollen und aus Sicht des Fördergutes gesehen auf dem Fördergut abgewandten Hälfte der Tragrolle. Als Befestigung für die Bremselemente, die vorzugsweise aus geschäumten Polyurethan ausgebildet sind, hat sich erfindungsgemäß die Befestigung über ein Halteelement bewährt, das als hakenförmiges Flachprofil ausgebildet ist, dessen längerer Schenkel auf der Betätigungsleiste befestigt ist und dessen kürzerer Schenkel derart winklig zu dem anderen Schenkel angeordnet ist, daß ein quaderförmiges Bremselement mit einer Seite auf dem kürzeren Schenkel und einer Kante auf der Betätigungsleiste aufliegt. Eine sichere Abtragung der Bremskräfte in die Betätigungsleiste ist somit gewährleistet. Außerdem ist es somit möglich, den Bremsbelag nahezu radial durch Verschiebung der Betätigungsleiste an die Tragrolle anzustellen. Eine gute Bremsleistung wird erreicht, wenn die Bremselemente an eine Tragrolle aus Stahl anstellbar sind und diese im übrigen Bereich mit einem Reibbelag versehen sind, um den Kontakt und somit die Bremskräfte besser auf das Fördergut zu übertragen.It proves to be particularly advantageous that the braking elements after the shift the actuating bar for the braking process on the idlers, in this Condition taken from the idler in the direction of the operating bar and thus the forces introduced by the idler roller into the braking element directly into the Operating bar can be derived. To meet this requirement is suitable seen as the installation location for the brake elements, the arrangement in the conveying direction each behind the idlers and from the point of view of the conveyed goods on the Half of the support roller facing away from the conveyed material. As a fastening for the brake elements, which are preferably made of foamed polyurethane has according to the invention, the attachment via a holding element has proven itself as hook-shaped flat profile is formed, the longer leg on the Operating bar is attached and its shorter leg so angular to that another leg is arranged that a cuboid braking element with a Side rests on the shorter leg and one edge on the operating bar. A safe transfer of the braking forces into the actuation bar is therefore possible guaranteed. In addition, it is thus possible to pass the brake pad almost radially Shift the actuating bar to the idler. A good Braking performance is achieved when the braking elements are connected to a steel roller  are employable and these are provided with a friction lining in the remaining area to better transfer the contact and therefore the braking forces to the material being conveyed.

Eine konstruktiv besonders einfache Bauweise ist möglich, wenn mehrere Bremselemente für einen Rollenbahnabschnitt mit mehreren Tragrollen auf einer Betätigungsleiste angeordnet sind und somit der gesamte Rollenbahnabschnitt nur über ein einziges Federelement abbremsbar ist bzw. über ein einziges Verstellmittel die Bremselemente von den Tragrollen lösbar sind. Mit einer derartig aufgebauten Gefällerollenbahn ist auch ein staudruckloses Überführen der Fördergüter möglich. Eine besonders schonende Abwärtsförderung wird durch eine Ausbildung der Verstellmittel beispielsweise als Pneumatikzylinder erreicht, über die die Bremselemente pulsierend lösbar sind und somit quasi eine kontinuierliche Förderbewegung erreicht wird.A particularly simple construction is possible if several Brake elements for a roller conveyor section with several idlers on one Operating bar are arranged and thus the entire roller conveyor section only can be braked by means of a single spring element or by means of a single adjusting means Brake elements are detachable from the idlers. With one constructed in this way Slope roller conveyor is also possible to transfer the conveyed goods without back pressure. A particularly gentle downward promotion is provided by training the Adjustment means achieved, for example, as a pneumatic cylinder, through which the Brake elements are pulsatingly releasable and thus quasi a continuous one Funding movement is achieved.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in einer einzigen Figur dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.The invention is illustrated below with reference to a single figure Embodiment described in more detail.

Die Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Abschnittes einer Gefällerollenbahn 1, die im wesentlichen aus zwei U-förmigen Längsträgern 2 besteht deren offene Seiten voneinander abgewandt sind. Zwischen sowie an den Längsträgern 2 sind Tragrollen 3 gelagert sind, deren Drehachsen D quer zur Förderrichtung F und horizontal verlaufen. Die von den Tragrollen 3 gebildete ebene Auflagefläche 4 für das Fördergut 5 ist etwa um einen Winkel α, der zwischen 10°-25° liegt, aus der Horizontalen nach oben geneigt. Jede Tragrolle 3 ist über ein als Quader ausgebildetes, sowie aus geschäumten Polyurethan hergestellten Bremselement 6 bis zum Stillstand abbremsbar. Die Bremselemente, die im an der Tragrolle 3 Bremszustand mit einer Seite radial an der Tragrolle 3 anliegen, sind über ein Halteelement 7 auf einer Betätigungsleiste 8 befestigt. Das Halteelement 7 ist im wesentlichen als hakenförmiges Flachprofil ausgebildet, so daß das quaderförmige Bremselement 6 auf einer Kante auf der Bremsleiste 8 ruhend wirksam in Richtung der Betätigungsleiste 8 abgestützt wird. Hierzu weist das Halteelement 7 einen kürzeren Schenkel 9 auf, der in etwa in einem Winkel von 30° zu dem längeren Schenkel 10 des Halteelements 7 ausgerichtet ist. Der längere Schenkel 7 ist über eine Schraubverbindung auf der Betätigungsleiste flach aufliegend befestigt und mit einem Langloch versehen, so daß jedes Bremselement 6 in bezug auf die Tragrollen 3 individuell eingestellt werden kann, sowie die Anordnung der Bremselemente 6 auf der Betätigungsleiste 8 entsprechend der Teilung der Tragrollen 3 angepaßt werden kann. Fig. 1 shows a side view of a portion of a downhill roller conveyor 1 , which consists essentially of two U-shaped longitudinal beams 2 whose open sides face away from each other. Support rollers 3 are mounted between and on the longitudinal beams 2 , the axes of rotation D of which run transversely to the conveying direction F and horizontally. The flat support surface 4 formed by the support rollers 3 for the material to be conveyed 5 is inclined upwards from the horizontal by approximately an angle α, which is between 10 ° -25 °. Each support roller 3 can be braked to a standstill by means of a braking element 6 , which is designed as a cuboid and made of foamed polyurethane. The braking elements, which in the braking state on the supporting roller 3 rest with one side radially on the supporting roller 3 , are fastened to an actuating bar 8 via a holding element 7 . The holding element 7 is essentially designed as a hook-shaped flat profile, so that the parallelepiped-shaped braking element 6 is effectively supported on an edge on the brake bar 8 in the direction of the actuating bar 8 . For this purpose, the holding element 7 has a shorter leg 9 , which is oriented approximately at an angle of 30 ° to the longer leg 10 of the holding element 7 . The longer leg 7 is fixed by a screw connection on the actuating bar lying flat and provided with an elongated hole, so that each braking element 6 can be adjusted individually with respect to the support rollers 3 , as well as the arrangement of the braking elements 6 on the actuating bar 8 according to the division of Carrier rollers 3 can be adjusted.

In der vorliegenden Zeichnung sind die Bremselemente 6 in der Bremsstellung dargestellt, in der die Bremselemente 6 über die Betätigungsleiste 8 in Richtung der Tragrollen 3 beaufschlagt sind. Hierbei liegt eine flache Seite des quaderförmigen Bremselementes 6 flächig sowie in Förderrichtung F gesehen an der hinteren Seite der jeweiligen Tragrolle 3 sowie aus Richtung des Fördergutes 5 gesehen an der unteren Hälfte der jeweiligen Tragrolle 3 an. In der Bremsstellung wird die Betätigungsleiste 8 über ein Federelement 11, das sich einseitig an die Längsträger 2 abstützt und an der anderen Seite mit der Betätigungsleiste 8 verbunden ist, in Bremsrichtung beaufschlagt. Das Federelement 11 bzw. dessen Federkraft ist über eine Schraubverbindung einstellbar, so daß hiermit direkt über die Anstellkraft der Bremselemente 6 an die Tragrollen 3 die Bremskraft eingestellt werden kann. Das Federelement 11 ist im vorliegenden Fall als Spiralfeder ausgebildet, die über ein Zwischenelement 12 mit der Betätigungsleiste 8 verbunden ist. Auf der dem Federelement 11 gegenüberliegenden Seite des Zwischenelementes 12 und in Verlängerung der Wirkrichtung des Federelementes 11 ist ein insbesondere aus Pneumatikzylinder ausgebildetes Verstellmittel 13 angeordnet, die ihrerseits wiederum an dem Längsträger 2 abgestützt ist. Das Verstellmittel 13 hat die Aufgabe, entgegen der Federkraft des Federelementes 11 die Bremselemente 6 von den Tragrollen 3 zu lösen. Hierbei wird die Betätigungsleiste 8 über Führungselemente 14 parallel zur Förderrichtung F sowie den Längsträgern 2 geführt. Die Führungselemente 14 dienen gleichzeitig als Auflager für die Betätigungsleiste 8, um die von den Tragrollen 3 auf die Bremselemente 6 einwirkenden Kräfte in den Längsträgern 2 einzuleiten.In the present drawing, the brake elements 6 are shown in the braking position, in which the brake elements 6 are acted upon via the actuating bar 8 in the direction of the support rollers 3 . Here, a flat side of the parallelepiped-shaped braking element 6 lies flat and viewed in the conveying direction F on the rear side of the respective support roller 3 as well as from the direction of the conveyed material 5 seen at the lower half of the respective support roller 3 at. In the braking position the actuating bar 8 by a spring element 11, which is supported on one side on the longitudinal beams 2 and is connected at the other side with the operating bar 8, acted upon in the braking direction. The spring element 11 or its spring force can be adjusted by means of a screw connection, so that the braking force can hereby be set directly via the contact force of the brake elements 6 on the support rollers 3 . In the present case, the spring element 11 is designed as a spiral spring which is connected to the actuating bar 8 via an intermediate element 12 . On the opposite side of the spring element 11 of the intermediate element 12 and in extension of the direction of action of the spring element 11 a formed in particular of the pneumatic cylinder adjustment means 13 is arranged, which in turn is supported on the longitudinal member. 2 The adjusting means 13 has the task of releasing the brake elements 6 from the support rollers 3 against the spring force of the spring element 11 . Here, the actuating bar 8 is guided parallel to the conveying direction F and the side members 2 via guide elements 14 . The guide elements 14 also serve as supports for the actuating strip 8 in order to introduce the forces acting on the brake elements 6 from the support rollers 3 into the longitudinal beams 2 .

Die besondere Ausbildung der Tragrollen 3, die im wesentlichen aus einem Stahlrohr bestehen, das im Bereich außerhalb der Angriffsfläche für das Bremselement 6 mit einem Reibbelag versehen ist, ist nicht ersichtlich. The special design of the support rollers 3 , which essentially consist of a steel tube, which is provided in the area outside the contact surface for the brake element 6 with a friction lining, is not apparent.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11

Gefällerollenbahn
Gravity roller track

22

Längsträger
longitudinal beams

33

Tragrollen
idlers

44

Auflagefläche
bearing surface

55

Fördergut
conveyed

66

Bremselement
braking element

77

Halteelement
retaining element

88th

Betätigungsleiste
actuating bar

99

kürzerer Schenkel von shorter leg of

77

1010

längerer Schenkel von longer leg of

77

1111

Federelement
spring element

1212

Zwischenelement
intermediate element

1313

Verstellmittel
adjustment

1414

Führungselemente
D Drehachse
F Förderrichtung
α Winkel
guide elements
D axis of rotation
F direction of conveyance
α angle

Claims (8)

1. Gefällerollenbahn mit in Förderrichtung gesehen hintereinander angeordneten Tragrollen für das Fördergut, die zwischen parallel und mit Abstand zueinander verlaufenden Längsträgern frei drehbar gelagert und antriebslos sind, und mit auf mindestens einer parallel zu den Längsträgern verschiebbaren Betätigungsleiste angeordneten Bremselementen, die durch Verschieben der Betätigungsleiste an die Tragrollen anlegbar sind, wobei jeder Tragrolle (3) mindestens ein Bremselement (6) zugeordnet ist und die Bremselemente (6) jeweils ausschließlich an die dem Fördergut (5) abgewandte Hälfte der Tragrollen (3) und an die in Förderrichtung (F) gesehen hintere Seite der Tragrollen (3) anlegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremselemente (6) über Federelemente (11) vorgespannt die Tragrollen (3) bremsen und über ein gegen die Bremskraft der Federelemente (11) arbeitendes Verstellmittel (13) lösbar sind, und daß das Halteelement (7) als hakenförmiges Flachprofil ausgebildet ist, dessen längerer Schenkel (10) auf der Betätigungsleiste (8) befestigt ist und dessen kürzerer Schenkel (9) derart winklig zu dem anderen Schenkel (10) angeordnet ist, daß ein quaderförmiges Bremselement (6) mit einer Seite auf dem kürzeren Schenkel (9) und einer Kante auf der Betätigungsleiste (8) aufliegt.1. Incline roller conveyor with support rollers for the material to be conveyed, which are arranged one behind the other in the direction of conveyance, which are freely rotatably supported and driveless between parallel and spaced-apart longitudinal beams, and with brake elements arranged on at least one actuating bar that can be displaced parallel to the longitudinal bars and that are moved by moving the actuating bar the support rollers can be put on, each support roller ( 3 ) being assigned at least one brake element ( 6 ) and the brake elements ( 6 ) being seen exclusively on the half of the support rollers ( 3 ) facing away from the material to be conveyed ( 5 ) and on the one in the conveying direction (F) The rear side of the support rollers ( 3 ) can be put on, characterized in that the brake elements ( 6 ), prestressed via spring elements ( 11 ), brake the support rollers ( 3 ) and can be released by means of an adjusting means ( 13 ) working against the braking force of the spring elements ( 11 ). and that the holding element ( 7 ) as a hook iges flat profile is formed, the longer leg ( 10 ) is attached to the operating bar ( 8 ) and the shorter leg ( 9 ) is arranged at such an angle to the other leg ( 10 ) that a cuboid brake element ( 6 ) with one side on the shorter leg ( 9 ) and one edge rests on the actuating strip ( 8 ). 2. Gefällerollenbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremselemente (6) entgegen der Drehrichtung der Tragrolle (3) an der Betätigungsleiste (8) abgestützt sind.2. Slope roller conveyor according to claim 1, characterized in that the braking elements ( 6 ) against the direction of rotation of the support roller ( 3 ) on the actuating bar ( 8 ) are supported. 3. Gefällerollenbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremselemente (6) jeweils mittels Halteelementen (7) auf der Betätigungsleiste (8) befestigt sind, die unmittelbar unterhalb der Tragrollen (3) verläuft und parallel zur Förderrichtung (F) verstellbar ist.3. Slope roller conveyor according to claim 1 or 2, characterized in that the braking elements ( 6 ) are each fastened by means of holding elements ( 7 ) on the actuating bar ( 8 ) which runs directly below the support rollers ( 3 ) and parallel to the conveying direction (F) adjustable is. 4. Gefällerollenbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragrollen (3) aus Stahl hergestellt sind und außerhalb der Anstellbereichs der Bremselemente (6) mit einem Reibbelag überzogen sind.4. Slope roller conveyor according to one of claims 1 to 3, characterized in that the support rollers ( 3 ) are made of steel and are coated outside of the contact area of the brake elements ( 6 ) with a friction lining. 5. Gefällerollenbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremselemente (6) aus geschäumten Polyurethan hergestellt sind. 5. Slope roller conveyor according to one of claims 1 to 4, characterized in that the braking elements ( 6 ) are made of foamed polyurethane. 6. Gefällerollenbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gefällerollenbahn (1) in Abschnitte unterteilt ist, deren Länge an die Abmessungen des beförderten Förderguts anpaßbar ist, und je Abschnitt eine Betätigungsleiste (8) mit einem Bremselement (6) je Tragrolle (3), einem Federelement (11) und einem Verstellmittel (13) vorgesehen ist.6. Slope roller conveyor according to one of claims 1 to 5, characterized in that the slope roller conveyor ( 1 ) is divided into sections, the length of which can be adapted to the dimensions of the conveyed goods, and each section has an actuating strip ( 8 ) with a braking element ( 6 ) each supporting roller ( 3 ), a spring element ( 11 ) and an adjusting means ( 13 ) is provided. 7. Gefällerollenbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der von der Horizontalen und durch die Tragrollen (3) gebildeten, ebenen Auflagefläche (4) für das Fördergut (5) eingeschlossene Winkel (α) in einem Bereich von etwa 10° bis 25° liegt.7. Slope roller conveyor according to one of claims 1 to 6, characterized in that the horizontal and by the support rollers ( 3 ) formed, flat support surface ( 4 ) for the conveyed goods ( 5 ) included angle (α) in a range of about 10 ° to 25 °. 8. Gefällerollenbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß über die Verstellmittel (13) die Bremselemente (6) pulsierend lösbar sind.8. Slope roller conveyor according to one of claims 1 to 7, characterized in that via the adjusting means ( 13 ), the braking elements ( 6 ) are pulsatingly releasable.
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