DE19619078A1 - Walking aid convertible into transport trolley - Google Patents

Walking aid convertible into transport trolley

Info

Publication number
DE19619078A1
DE19619078A1 DE1996119078 DE19619078A DE19619078A1 DE 19619078 A1 DE19619078 A1 DE 19619078A1 DE 1996119078 DE1996119078 DE 1996119078 DE 19619078 A DE19619078 A DE 19619078A DE 19619078 A1 DE19619078 A1 DE 19619078A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
frame
support
runners
walking aid
aid according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1996119078
Other languages
German (de)
Inventor
Wolfgang Kratzenberg
Siegfried Stein
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Expresso Deutschland Transportgerate GmbH
Original Assignee
Expresso Deutschland Transportgerate GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Expresso Deutschland Transportgerate GmbH filed Critical Expresso Deutschland Transportgerate GmbH
Priority to DE1996119078 priority Critical patent/DE19619078A1/en
Publication of DE19619078A1 publication Critical patent/DE19619078A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H3/04—Wheeled walking aids for disabled persons
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H2003/002—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about with attached or incorporated article carrying means
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H3/00—Appliances for aiding patients or disabled persons to walk about
    • A61H3/04—Wheeled walking aids for disabled persons
    • A61H2003/046—Wheeled walking aids for disabled persons with braking means
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61H—PHYSICAL THERAPY APPARATUS, e.g. DEVICES FOR LOCATING OR STIMULATING REFLEX POINTS IN THE BODY; ARTIFICIAL RESPIRATION; MASSAGE; BATHING DEVICES FOR SPECIAL THERAPEUTIC OR HYGIENIC PURPOSES OR SPECIFIC PARTS OF THE BODY
    • A61H2201/00—Characteristics of apparatus not provided for in the preceding codes
    • A61H2201/01—Constructive details
    • A61H2201/0161—Size reducing arrangements when not in use, for stowing or transport

Abstract

The aid consists of a pair of castors (1,1a) located on a first axle on the one side, and on the other a support (5) carrying a pair of wheels (4,4a) and having a pivotally attached handle frame (3). The supports for the wheels are formed by C-shaped runners (6) which are connected beneath each other by longitudinal bars to a closed frame. The curved ends (9) of the runner profiles are formed differently so that can alternate between being in a folded and extended state on the support, lying over a certain length on a longitudinal spar of the frame.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine in eine Transportkarre umwandelbare Gehhilfe, bestehend aus einem einerseits über ein eine erste Laufradachse bil­ dendes Lenkrollenpaar gegen den Boden abgestützten und andererseits mit ei­ nem Griffbügel ausgestatteten im Wesentlichen ebenen Gestellrahmen und ei­ ner an diesem schwenkbar angelenkten, ihrerseits ein eine zweite Laufradachse bildendes Laufradpaar tragenden Stütze, wobei die dem Gestellrahmen gegen­ über beiklappbare Stütze durch ein Kufenpaar gebildet ist und die Laufflächen der Laufräder in der Kufenebene liegen und wobei ferner an den Gestellrahmen eine diesem gegenüber schwenkbare Lasttrageinrichtung angeschlossen ist.The invention relates to a convertible into a transport cart Walking aid consisting of a bil one on a first impeller axis End the pair of castors supported against the ground and on the other hand with egg handle frame equipped with essentially flat frame and egg ner on this pivotally articulated, in turn a second wheel axle forming pair of impellers supporting, the against the frame is formed by a pair of runners and the treads the wheels are in the skid plane and also on the frame a load-bearing device which is pivotable relative to the latter is connected.

Eine derartige Gehhilfe ist aus dem DE-GM 295 15 072 bekannt. Diese bekann­ te Gehilfe kann zwar in eine Transportkarre umgewandelt werden und ist zu­ dem auch mit Gleitkufen zur Überwindung von Bodenstufen aus gestattet, je­ doch zu gleich auch mit dem Nachteil unzulänglicher Stabilität, zumindest in ihrer als Gehilfe verwendbaren Stellung behaftet. Insbesondere kann eine le­ diglich durch zwei schwenkbar mit dem Gestellrahmen verbundene Kufen ge­ bildete Stütze zu keiner für eine Verwendung als Gehhilfe hinreichenden Stabi­ lität der Karre führen. Zu gleich kann eine solche Ausbildung der Stütze auch nicht zu einer Standfestigkeit der Karre bei beigeklappter Stütze, wie sie bei­ spielsweise für das Aufbewahren oder das sonstige Abstellen der Karre erfor­ derlich oder jedenfalls zumindest wünschenswert ist, führen.Such a walking aid is known from DE-GM 295 15 072. This got te assistant can be converted into a trolley and is closed which is also permitted with skids to overcome floor steps, each but at the same time with the disadvantage of inadequate stability, at least in their position as a helper afflicted. In particular, a le diglich ge by two pivotally connected runners to the frame did not support any stabilization sufficient for use as a walking aid lead the cart. At the same time, such a design of the support can also not to the stability of the cart when the support is folded, as is the case with for example for storing or otherwise parking the cart which is or at least desirable.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zu­ grunde eine in eine Transportkarre umwandelbare Gehhilfe der eingangs ge­ nannten Bauart dahingehend zu verbessern, daß sie sowohl in ihrer Funktions­ lage als Gehhilfe stabil ausgesteift als auch in einer Abstellstellung standsicher ausgebildet ist und darüber hinaus auch in ihrer Funktion als Transportkarre als starre Einheit handhabbar ist.Based on this state of the art, the object of the invention establish a walking aid that can be converted into a transport cart at the beginning named design to improve that they both in their functional  position stably braced as a walking aid and stable in a parking position is trained and also in their function as a transport cart can be handled as a rigid unit.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß die beiden die Stütze bildenden Kufen im Wesentlichen C-förmig ausgebildet und untereinander über Querstreben zu einem geschlossenen Stützenrahmen ver­ bunden sind, wobei die abgewinkelten Profilenden der Kufen derart ungleich­ förmig gebogen sind, daß sie wechselweise einerseits in der beigeklappten und andererseits in der aus gestellten Lage der Stütze über eine gewisse Länge hin an den Längsholmen des Rahmens anliegen.This object is essentially achieved in that the two skids forming the support are essentially C-shaped and ver with each other via cross struts to a closed support frame are bound, the angled profile ends of the runners so uneven are bent in a shape that they alternately on the one hand in the folded and on the other hand in the posed position of the support over a certain length rest on the longitudinal bars of the frame.

Neben der durch die Ausbildung der Stütze als geschlossener Stützenrahmen ergibt sich einer weitere Verbesserung der Karre in ihrer Funktion als Gehhilfe dadurch, daß die an dessen dem Anschluß der Stütze gegenüberliegenden Seite am Gestellrahmen angelenkte Lasttrageinrichtung durch eine Lasttragfläche gebildet und einenends schwenkbar an den Gestellrahmen angeschlossen, an­ dernends vermittels wenigstens einer Knickstrebe gegen den Stützenrahmen abgestützt ist, derart, daß sie wahlweise in einer zum Gestellrahmen parallelen Ausrichtung gegen diesen oder in einer mit dem Gestellrahmen einen Winkel einschließenden, insbesondere horizontalen Ausrichtung, gegen den Stützen­ rahmen abstützbar ist.In addition to that due to the design of the support as a closed support frame there is a further improvement of the cart in its function as a walking aid in that the side opposite the connection of the support load carrying device articulated on the frame through a load carrying surface formed and at one end pivotally connected to the frame in the end by means of at least one articulated strut against the support frame is supported in such a way that it is optionally in a parallel to the frame Alignment against this or in an angle with the frame enclosing, especially horizontal alignment, against the supports frame is supported.

Eine hinreichende Standfestigkeit der Karre in ihrer Aufbewahr-bzw. Abstell­ stellung ergibt sich weiterhin daraus, daß die Profilhöhe der C-förmigen Kufen des Stützenrahmens und die Ausbildung der deren Profilenden zugeordneten Auflager am Gestellrahmen derart bemessen ist, daß die beiden Laufradachsen bei gegen den Gestellrahmen beigeklapptem Stützenrahmen beiderseits einer durch den Karrenschwerpunkt verlaufenden senkrechten Ebene angeordnet sind. Adequate stability of the cart in its storage or. Parking position also results from the fact that the profile height of the C-shaped runners of the support frame and the formation of the associated profile ends Bearing on the frame is dimensioned such that the two wheel axles when the support frame is folded against the frame, one on both sides arranged through the vertical plane of gravity are.  

In weiterer Ausgestaltung der Karre ist zur Erhöhung ihrer Stabilität im Ein­ zelnen ferner vorgesehen, daß die Stütze über eine erste Endabwinkelung der beiden sie bildenden Kufen bleibend und schwenkbar an den Längsholmen des Gestellrahmens angelenkt ist, wobei die Endabwinkelung der beiden Kufen in eine mit deren Längserstreckung einen Winkel von wenigstens 90° einschlie­ ßende Ausrichtung ab gewinkelt ist.In a further embodiment of the cart is in order to increase its stability individual further provided that the support has a first end bend both runners that make up it remain and pivot on the longitudinal spars of the Frame frame is articulated, the end angle of the two runners in one with its longitudinal extent encloses an angle of at least 90 ° ß alignment is angled.

Zur Stabilitätserhöhung der in die Transportstellung zusammengeklappten Karre ist zudem vorgesehen, daß die zweite mit dem Längsholmen des Gestell­ rahmens temporär verbindbare Endabwinkelung der beiden die Stütze bilden­ den Kufen in eine mit deren Längserstreckung einen Winkel von mehr als 180° einschließende Ausrichtung ab gewinkelt sind.To increase the stability of the folded in the transport position Cart is also provided that the second with the longitudinal beams of the frame frame temporarily connectable end bending of the two form the support the runners in an with their longitudinal extension an angle of more than 180 ° inclusive orientation are angled.

In diesem Zusammenhang kann vor allem auch vorgesehen sein, daß der Ab­ stützung des Stützenrahmens in seiner gegen den Gestellrahmen beigeklappten Stellung an den Längsholmen des Gestellrahmens angeordnete, nach unten zei­ gende Auflager für die Endabwinkelungen der beiden Kufen zugeordnet sind.In this context, it can also be provided that Ab support of the support frame in its folded against the frame Position on the longitudinal spars of the frame, arranged downwards relevant supports for the end bends of the two runners are assigned.

Besonders vorteilhafterweise umfassen dabei die beiden Endabwinkelungen der beiden die Stütze bildenden Kufen jeweils einen geradlinig ausgebildeten Län­ genbereich, über welchen hin sie in der jeweiligen Stellung der Stütze an den Längsholmen des Gestellrahmens anliegen, wobei im Einzelnen vorgesehen ist, daß die zweite Endabwinkelung der beiden die Stütze bildenden Kufen einen bogenförmigen Übergang zwischen der Kufenlängserstreckung und den freien, geradlinig ausgebildeten Enden der Endabwinkelung umfaßt, wobei die Höhe des bogenförmigen Überganges zwischen der Kufenlängserstreckung und den geradlinig verlaufenden freien Enden der Endabwinkelung wenigstens gleich groß ist wie der Durchmesser der am Stütze gelagerten Laufräder. Particularly advantageously, the two end bends include the two runners forming the support each have a rectilinear length area over which they are in the respective position of the support on the Longitudinal spars of the frame frame bear, the details being provided that the second end bend of the two skids forming the support one arched transition between the length of the runners and the free, includes straight ends of the end bend, the height of the arcuate transition between the longitudinal extension and the rectilinear free ends of the end bend at least equal is the same as the diameter of the wheels mounted on the support.  

Seine Festigkeit erhält der Stützenrahmen zweckmäßigerweise dadurch, daß die beiden Kufen des Stützenrahmens untereinander über eine erste im Bereich ih­ rer ersten und eine zweite im Bereich ihrer zweiten Endabwinkelung angeord­ nete Querstrebe untereinander verbunden sind.The strength of the support frame expediently that the two runners of the support frame with each other via a first in the area ih rer first and a second arranged in the region of their second end bend Nete cross strut are interconnected.

In weiterer Einzelausgestaltung der Karre bzw. Gehhilfe kann schließlich wei­ terhin noch vorgesehen sein, daß die Längsholme des Gestellrahmens unteren­ dig abgewinkelt sind, derart, daß die die Lenkrollen tragenden Joche in einer vertikalen Ausrichtung an die Rahmenlängsholme anschließbar sind.In a further individual design of the cart or walking aid, finally, white terhin be provided that the longitudinal spars of the frame lower dig are angled, such that the yokes carrying the castors in one vertical alignment can be connected to the longitudinal frame members.

Schließlich ist die Gehhilfe zweckmäßigerweise noch mit einer manuell betätig­ baren Bremseinrichtung ausgestattet, wozu in einer besonders bevorzugten Aus­ führungsform vorgesehen sein kann, daß die Bremseinrichtung einen am Griff­ bügel befestigten Betätigungshebel und zwei je einem der Laufräder der Stütze zugeordnete Radbremseinrichtungen umfaßt, wobei der Übertragung der Bremskräfte Bowdenzüge zugeordnet sind.Finally, the walking aid is expediently operated manually baren braking device equipped, what in a particularly preferred Aus can be provided that the braking device on the handle bracket-attached operating lever and two each one of the wheels of the support associated wheel brake devices, wherein the transmission of the Braking forces are assigned to Bowden cables.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im Einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt dieThe invention is described in the example description below using a The embodiment shown in the drawing is described in detail. In the drawing, the

Fig. 1 eine Seitenansicht der Karre in ihrer Funktionsstellung als Gehhilfe; Figure 1 is a side view of the cart in its functional position as a walking aid.

Fig. 2 eine Seitenansicht der Karre in ihrer Funktionsstellung als Trans­ portkarre; Fig. 2 is a side view of the cart in its functional position as a trans port cart;

Fig. 3 eine Stirnansicht der Karre nach Fig. 1; Fig. 3 is an end view of the cart of Fig. 1;

Fig. 4 eine Rückansicht auf die Karre nach Fig. 1. Fig. 4 is a rear view of the cart of FIG. 1.

Die im Ausführungsbeispiel dargestellte, in eine Gehhilfe umwandelbare Trans­ portkarre besteht im Wesentlichen aus einem einerseits über ein eine erste Laufradachse bildendes Lenkrollenpaar 1, 1a gegen den Boden abgestützten und andererseits mit einem Griffbügel 2 ausgestatteten im Wesentlichen ebenen Gestellrahmen 3 und einer an diesem schwenkbar angelenkten, ihrerseits ein eine zweite Laufradachse bildendes Laufradpaar 4, 4a tragenden Stütze 5, wo­ bei die dem Gestellrahmen 3 gegenüber beiklappbare Stütze 5 durch ein Kufen­ paar 6 gebildet ist und die Laufflächen der Laufräder 4, 4a in der Kufenebene liegen und wobei ferner an den Gestellrahmen 3 eine diesem gegenüber um eine horizontale Achse 20 schwenkbare Lasttrageinrichtung 7 angeschlossen ist. Die beiden die Stütze 5 bildenden Kufen 6 sind im Wesentlichen C-förmig ausgebil­ det und untereinander über Querstreben 8 zu einem geschlossenen Stützenrah­ men verbunden, wobei die abgewinkelten Profilenden 9 und 10 der Kufen derart ungleichförmig gebogen sind, daß sie wechselweise einerseits in der beigeklapp­ ten und andererseits in der aus gestellten Lage der Stütze 5 über eine gewisse Länge hin an den Längsholmen des Gestellrahmens 3 anliegen. Die die Stütze 5 bei in der Fahrstellung befindlicher Karre gegen den Gestellrahmen 3 abstüt­ zende Endabwinkelung 10 der Kufen 6 schließt mit deren Längserstreckung ei­ nen Winkel von 100° ein und trägt im Bereich ihrer geradlinigen Erstreckung 21 zugleich die Anlenkung der Stütze 5 am Gestellrahmen 3. Die bei in der Trans­ portstellung befindlicher Karre mit dem Längsholmen des Gestellrahmens 3 temporär verbindbare Endabwinkelung 9 der beiden die Stütze 5 bildenden Ku­ fen 6 schließt mit deren Längserstreckung einen Winkel von 180° ein. Der Ab­ stützung des Stützenrahmens 5 in seiner gegen den Gestellrahmen 3 beige­ klappten Stellung sind an den Längsholmen des Gestellrahmens 3 angeordnete, nach unten zeigende Auflager 11 für die Endabwinkelungen 9 der beiden Kufen 6 zugeordnet. Die Höhe der einen bogenförmigen Übergang 23 zwischen der Ku­ fenlängserstreckung und den freien, geradlinig ausgebildeten Enden 24 der En­ dabwinkelung 9 ist dabei wenigstens gleich groß dem Durchmesser der an der Stütze 5 gelagerten Laufräder 4, 4a, so daß die Bodenaufstandsfläche der Lauf­ räder 4, 4a in der Ebene der Kufen 6 liegt.The illustrated in the exemplary embodiment, convertible into a walking aid trans port cart consists essentially of a pair of swivel castors 1 , 1 a supported on the one hand by a pair of first castor axles supported against the ground and on the other hand equipped with a handle bar 2 essentially flat frame 3 and a pivotally articulated on this , in turn, a pair of impellers 4 , 4 a carrying support 5 , where the frame 3 opposite collapsible support 5 is formed by a pair of runners 6 and the treads of the wheels 4 , 4 a in the runners plane and also on the frame 3 is connected to a load-bearing device 7 which is pivotable relative to the latter about a horizontal axis 20 . The two supports 5 forming runners 6 are substantially C-shaped ausgebil det and connected to each other via cross braces 8 to form a closed support frame, the angled profile ends 9 and 10 of the runners being bent so irregularly that they alternately th on the one hand in the beieklapp and on the other hand, in the position from which the support 5 is placed, lie over a certain length on the longitudinal spars of the frame frame 3 . The support 5 when the cart is in the driving position against the frame 3 supporting end bending 10 of the runners 6 includes with its longitudinal extension an angle of 100 ° and at the same time supports the articulation of the support 5 on the frame 3 in the area of its straight extension 21 . The in the trans port position cart with the longitudinal spar of the frame 3 temporarily connectable end bend 9 of the two support 5 forming Ku fen 6 includes with their longitudinal extension an angle of 180 °. From the support of the support frame 5 in its beige against the frame frame 3 folded position are arranged on the longitudinal spars of the frame frame 3 , downward facing supports 11 for the end bends 9 of the two runners 6 assigned. The height of an arcuate transition 23 between the Ku fenlängsstreckung and the free, straight ends 24 of the En dabwinkelung 9 is at least equal to the diameter of the wheels mounted on the support 5 4 , 4 a, so that the ground contact surface of the running wheels 4th , 4 a lies in the plane of the runners 6 .

Zugleich ist der Durchmesser der Laufräder 4, 4a größer als derjenige der Lenkrollen 1, 1a und sind die Längsholme des Gestellrahmens 3 unterendig bei 12 derart abgewinkelt, daß die die Lenkrollen 1, 1a tragenden Joche 13 in einer vertikalen Ausrichtung an die Rahmenlängsholme des Gestellrahmens 3 ange­ schlossen sind. Insbesondere aus der Darstellung der Fig. 2 ist weiterhin er­ sichtlich, daß die Profilhöhe der C-förmigen Kufen 6 des Stützenrahmens 5 und die Ausbildung der deren Profilenden 9 zugeordneten Auflager 11 am Gestell­ rahmen 3 derart bemessen ist, daß die beiden Laufradachsen 1 und 4 bei gegen den Gestellrahmen 3 beigeklapptem Stützenrahmen 5 beiderseits einer durch den Karrenschwerpunkt verlaufenden senkrechten Ebene angeordnet sind. Der mit ihrem oberen Ende schwenkbar an den Gestellrahmen 3 angeschlossenen, durch eine Lasttragfläche gebildeten Lasttrageinrichtung 7 ist andernends eine ihrerseits mit Stütze 5 verbundene Knickstrebe 25, 26 zugeordnet, derart, daß die Lasttragfläche in ihrer gegen den Gestellrahmen 3 angewinkelten Stellung vermittels der Knickstrebe 11, 12 gegen die Stütze 5 abgestützt ist. Die Gehhilfe ist schließlich noch mit einer manuell betätigbaren Bremseinrichtung ausgestat­ tet, welche an einen am Griffbügel befestigten Betätigungshebel 16 und zwei je einem der Laufräder 4, 4a zugeordnete Radbremseinrichtungen 17 sowie zur Übertragung der Bremskräfte Bowdenzüge 18 umfaßt.At the same time, the diameter of the wheels 4 , 4 a is larger than that of the castors 1 , 1 a and the longitudinal bars of the frame frame 3 are angled at the bottom at 12 such that the yokes 13 carrying the castors 1 , 1 a in a vertical orientation to the longitudinal bars the frame 3 are closed. In particular, from the illustration of Fig. 2 it is further clear that the profile height of the C-shaped runners of the supporting frame 5 and the formation of the profile ends 9 of the associated supports 11 frame to the frame 3 so dimensioned 6 that the two wheel axles 1 and 4 when the support frame 5 is folded against the frame frame 3 , a vertical plane running through the center of gravity of the carriage is arranged on both sides. The load-bearing device 7, which is pivotably connected to the frame frame 3 by its upper end and is formed by a load-bearing surface, is associated with a buckling strut 25 , 26, which in turn is connected to the support 5 , such that the load-bearing surface is angled in relation to the frame frame 3 by means of the buckling strut 11 12 is supported against the support 5 . The walking aid is finally equipped with a manually operable braking device, which comprises an actuating lever 16 attached to the handle bar and two wheel brakes 17 assigned to each of the wheels 4 , 4 a and for transmitting the braking forces Bowden cables 18 .

Claims (12)

1. In eine Transportkarre umwandelbare Gehhilfe, bestehend aus einem einer­ seits über ein eine erste Laufradachse bildendes Lenkrollenpaar gegen den Boden abgestützten und andererseits mit einem Griffbügel ausgestatteten im Wesentlichen ebenen Gestellrahmen und einer an diesem schwenkbar angelenkten, ihrerseits ein eine zweite Laufradachse bildendes Laufradpaar tragenden Stütze, wobei die dem Gestellrahmen gegenüber beiklappbare Stütze durch ein Kufenpaar gebildet ist und die Laufflächen der Laufräder in der Kufenebene liegen und wobei ferner an den Gestellrahmen eine die­ sem gegenüber schwenkbare Lasttrageinrichtung angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden die Stütze bildenden Kufen im Wesentlichen C-förmig aus­ gebildet und untereinander über Querstreben zu einem geschlossenen Stüt­ zenrahmen verbunden sind, wobei die abgewinkelten Profilenden der Kufen derart ungleichförmig gebogen sind, daß sie wechselweise einerseits in der beigeklappten und andererseits in der ausgestellten Lage der Stütze über eine gewisse Länge hin an den Längsholmen des Rahmens anliegen.1. In a transport cart convertible walking aid, consisting of a one on the one hand on a first castor axle pair of castors supported against the ground and on the other hand equipped with a handle bar essentially flat frame and a pivotally articulated to this, in turn a second pair of wheels forming a supporting wheel bearing support , wherein the foldable support opposite the frame is formed by a pair of runners and the running surfaces of the wheels lie in the runners plane and furthermore a load-bearing device which is pivotable relative to the frame is connected to the frame, characterized in that the two runners forming the support are essentially C -shaped formed and connected to each other via cross struts to a closed support zenrahmen, the angled profile ends of the runners are bent so non-uniformly that they alternately on the one hand in the folded and the other eits in the displayed position of the support over a certain length towards the longitudinal bars of the frame. 2. Gehhilfe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Profilhöhe der C-förmigen Kufen des Stützenrahmens und die Ausbildung deren Profilen­ den zugeordneten Auflager am Gestellrahmen derart bemessen ist, daß die beiden Laufradachsen bei gegen den Gestellrahmen beigeklapptem Stützen­ rahmen beiderseits einer durch den Karrenschwerpunkt verlaufenden senk­ rechten Ebene angeordnet sind.2. Walking aid according to claim 1, characterized in that the profile height of the C-shaped runners of the support frame and the formation of their profiles the associated support on the frame is dimensioned such that the both wheel axles with the support folded against the frame frame on both sides of a sink running through the center of gravity right level are arranged. 3. Gehhilfe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die an dessen dem Anschluß der Stütze gegenüberliegenden Seite am Gestellrahmen ange­ lenkte Lasttrageinrichtung durch eine Lasttragfläche gebildet und eine­ nends schwenkbar an den Gestellrahmen angeschlossen, andernends ver­ mittels wenigstens einer Knickstrebe gegen den Stützenrahmen abgestützt ist, derart, daß sie wahlweise in einer zum Gestellrahmen parallelen Aus­ richtung gegen diesen oder in einer mit dem Gestellrahmen einen Winkel einschließenden, insbesondere horizontalen Ausrichtung, gegen den Stüt­ zenrahmen abstützbar ist.3. walking aid according to claim 1 and 2, characterized in that the other the connection of the support opposite side on the frame steered load bearing device formed by a load bearing surface and a pivotally connected to the frame at one end, ver supported against the support frame by means of at least one buckling strut is such that it is optionally in an off parallel to the frame direction against this or in an angle with the frame inclusive, especially horizontal alignment, against the stud Zen frame is supportable. 4. Gehhilfe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Stütze über eine erste Endabwinkelung der beiden sie bildenden Kufen bleibend und schwenkbar an den Längsholmen des Gestellrahmens angelenkt ist, wobei die Endabwinkelung der beiden Kufen in eine mit deren Längser­ streckung einen Winkel von wenigstens 90° einschließende Ausrichtung ab­ gewinkelt ist.4. walking aid according to claim 1 to 3, characterized in that the support remaining over a first end bend of the two runners forming them and is pivotally connected to the longitudinal bars of the frame, the final bending of the two runners into one with their longitudinal extension including an angle of at least 90 ° is angled. 5. Gehhilfe nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite mit dem Längsholmen des Gestellrahmens temporär verbindbare Endab­ winkelung der beiden die Stütze bildenden Kufen in eine mit deren Längs­ erstreckung einen Winkel von mehr als 180° einschließende Ausrichtung abgewinkelt sind.5. walking aid according to claim 1 to 4, characterized in that the second Endab temporarily connectable with the longitudinal spar of the frame  angulation of the two skids forming the support in one with their longitudinal extension including an angle of more than 180 ° are angled. 6. Gehhilfe nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Endabwinkelungen der beiden die Stütze bildenden Kufen jeweils einen ge­ radlinig ausgebildeten Längenbereich umfassen, über welchen hin sie in der jeweiligen Stellung der Stütze an den Längsholmen des Gestellrahmens an­ liegen.6. walking aid according to claim 1 to 5, characterized in that the two End bends of the two skids forming the support each have a ge radially formed length range, over which they in the respective position of the support on the longitudinal bars of the frame lie. 7. Gehhilfe nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Endabwinkelung der beiden die Stütze bildenden Kufen einen bogenförmi­ gen Übergang zwischen der Kufenlängserstreckung und den freien, gerad­ linig ausgebildeten Enden der Endabwinkelung umfaßt, wobei die Höhe des bogenförmigen Überganges zwischen der Kufenlängserstreckung und den geradlinig verlaufenden freien Enden der Endabwinkelung wenigstens gleich groß ist wie der Durchmesser der am Stütze gelagerten Laufräder.7. walking aid according to claim 1 to 6, characterized in that the second The end of the two runners forming the support is arched towards the transition between the length of the runners and the free, straight includes linearly formed ends of the end bend, the height of the arcuate transition between the length of the runners and the straight free ends of the end bend at least is the same size as the diameter of the wheels mounted on the support. 8. Gehhilfe nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kufen des Stützenrahmens untereinander über eine erste im Bereich ihrer ersten und eine zweite im Bereich ihrer zweiten Endabwinkelung angeord­ nete Querstrebe untereinander verbunden sind.8. walking aid according to claim 1 to 7, characterized in that the two Skids of the support frame with each other over a first in the area of their first and a second arranged in the region of their second end bend Nete cross strut are interconnected. 9. Gehhilfe nach Anspruch 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstüt­ zung der Stütze in ihrer gegen den Gestellrahmen beigeklappten Stellung an den Längsholmen des Gestellrahmens angeordnete, nach unten zeigende Auflager für die Endabwinkelungen der beiden Kufen zugeordnet sind. 9. walking aid according to claim 1 to 8, characterized in that the support tongue of the support in its folded position against the frame arranged on the longitudinal spars of the frame, pointing downwards Bearings for the end bends of the two runners are assigned.   10. Gehhilfe nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Längs­ holme des Gestellrahmens unterendig abgewinkelt sind, derart, daß die die Lenkrollen tragenden Joche in einer vertikalen Ausrichtung an die Rahmen­ längsholme anschließbar sind.10. Walking aid according to claim 1 to 9, characterized in that the longitudinal spars of the frame are angled at the bottom, such that the Yokes bearing castors in a vertical orientation on the frames longitudinal bars can be connected. 11. Gehhilfe nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Längsholme des Gestellrahmens einerseits im Bereich der Abstützung der Knickstrebe und andererseits im Bereich des Anschlusses der Lenkrollenjo­ che vermittels einer Querstrebe untereinander verbunden sind.11. Walking aid according to claim 1 to 10, characterized in that the two Longitudinal bars of the frame on the one hand in the area of the support Buckling strut and on the other hand in the area of the connection of the swivel castor che are interconnected by means of a cross strut. 12. Gehhilfe nach Anspruch 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß eine Brem­ seinrichtung einen am Griffbügel befestigten Betätigungshebel und zwei je einem der Laufräder der Stütze zugeordnete Radbremseinrichtungen um­ faßt, wobei der Übertragung der Bremskräfte Bowdenzüge zugeordnet sind.12. walking aid according to claim 1 to 11, characterized in that a brake set up one operating lever attached to the handle and two each wheel brake devices assigned to one of the wheels of the support summarizes, the transmission of the braking forces Bowden cables are assigned.
DE1996119078 1996-05-13 1996-05-13 Walking aid convertible into transport trolley Withdrawn DE19619078A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996119078 DE19619078A1 (en) 1996-05-13 1996-05-13 Walking aid convertible into transport trolley

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996119078 DE19619078A1 (en) 1996-05-13 1996-05-13 Walking aid convertible into transport trolley

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19619078A1 true DE19619078A1 (en) 1997-11-20

Family

ID=7794069

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1996119078 Withdrawn DE19619078A1 (en) 1996-05-13 1996-05-13 Walking aid convertible into transport trolley

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19619078A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1020173A3 (en) * 1999-01-13 2001-06-20 MAQUET Aktiengesellschaft Walking aid
NL1015483C2 (en) 2000-06-20 2001-12-28 Spring Produkties B V Combined walking support and shopping bag, has retractable flexible container at front and rigid rear part with handles and two main wheels
DE102021121633A1 (en) 2021-08-20 2023-02-23 Dietz Gmbh Brake lever device or chassis or walker with such a device
US11866084B2 (en) 2020-11-06 2024-01-09 Toyota Motor North America, Inc. Mobility device with cargo bin stack

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1020173A3 (en) * 1999-01-13 2001-06-20 MAQUET Aktiengesellschaft Walking aid
NL1015483C2 (en) 2000-06-20 2001-12-28 Spring Produkties B V Combined walking support and shopping bag, has retractable flexible container at front and rigid rear part with handles and two main wheels
US11866084B2 (en) 2020-11-06 2024-01-09 Toyota Motor North America, Inc. Mobility device with cargo bin stack
DE102021121633A1 (en) 2021-08-20 2023-02-23 Dietz Gmbh Brake lever device or chassis or walker with such a device

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0542000A1 (en) Hand truck with handle
EP1277644A1 (en) Trailer for a perambulator
WO2012089700A1 (en) Collapsible wheeled walking aid
EP2528799A1 (en) Platform truck having a platform that can be upwardly pivoted from two sides
DE202009001402U1 (en) Wheelbarrow with running board and changeable geometry
WO2018127409A1 (en) Adjustable hand cart
DE19721121C2 (en) Device and vehicle for container transport
DE19619078A1 (en) Walking aid convertible into transport trolley
EP2975965B1 (en) Device for supporting frames
EP3509928B1 (en) Baby carriage
DE1947820U (en) DEVICE FOR FOLDING CHILDREN CARRIAGES, CHAIRS AND THE LIKE.
EP0569988A2 (en) Transport cart for pallet-type objects
DE3442124A1 (en) Hand-propelled transport cart
DE4307918A1 (en) Barrow
EP0801925A2 (en) Cleaning trolley, in particular for transporting cleaning buckets and holding a wringer
DE3425205A1 (en) Transit wheel chair
DE19543568C2 (en) Stacking carts for transporting stacked objects, especially chairs and stools
DE3024657A1 (en) Four wheeled folding push chair for children - has scissor jointed telescopic frame with brake levers on each handle
DE102017100974A1 (en) Frame of a baby carriage
DE102022107154B4 (en) Transport device for overcoming a step-like obstacle
EP0213394A1 (en) Track-type transporter for stairs
DE4439299C2 (en) Record wagon
EP0593905A1 (en) Handcarts
DE20220024U1 (en) Collapsible pushchair for children and / or dolls
DE4205023A1 (en) Transport truck for objects picked up from beneath - comprises chassis with one front and two rear wheels with liftable support part and is suitable for conveyance of pallets

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee