DE3024657A1

DE3024657A1 - Four wheeled folding push chair for children - has scissor jointed telescopic frame with brake levers on each handle

Info

Publication number: DE3024657A1
Application number: DE19803024657
Authority: DE
Inventors: Christina 6454 Bruchköbel Greinemann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1980-06-30
Filing date: 1980-06-30
Publication date: 1982-01-21

Abstract

The child's folding pushchair has a fibreglass seat shell suspended from hanger rods which fit into slots in the top of the scissor jointed side frames. Each side frame consists of two main rods and two telescopic secondary rods. The rear main rod carries a telescopic extension carrying the handles. Each handle carries a lever connected by pull wires to brakes in the rear wheels. To allow the frame to be folded smaller the rear wheel is fitted on the outside of the frame while the front wheels are on the inside. The side frames are connected by a scissor jointed frame at the rear and a folding rod at the front. This method makes a strong stable frame which folds very small.

Description

Bezeichnung: Vierrädriger Kinderwagen, insbesondereDesignation: four-wheeled stroller, in particular

Kindersportwagen,mit zusammenklappbarem Fahrgestell und in dieses einhängbarer formsteifer Liege- bzw. Sitzschale. Stroller, with a collapsible chassis and in this attachable, dimensionally stable reclining or seat shell.

Beschreibung Die Erfindung bezieht sich auf vierrädrige Kinderwagen, insbesondere Kindersportwagen,mit zusammenklappbarem Fahrgestell und in dieses einhängbarer formsteifer Liege- bzw. Sitzschale. Description The invention relates to four-wheeled strollers, in particular strollers, with a collapsible chassis and which can be suspended in it dimensionally stable lying or seat shell.

Bei den meisten bekannten Kinderwagen und Kindersportwagen sind die Räder an einem rahmenförmigen Grundgestell angebracht, das aus zwei durchgehenden Achsen und zwei aus dünnen Rohren bestehenden Längsträgern besteht, welche über die Achsen hinaus beiderseits verlängert und zu etwa halbkreisförmigen Biegefedern nach aufwärts umgebogen sind, deren Enden über in sich geschlossene Lederriemen mit den unteren Enden der sich kreuzenden Holme zweier paralleler seitlicher Scheren verbunden sind. Die Holme tragen oberhalb des Scherengelenks einen Oberrahmen, auf welche die Liege-bzw. die Sitzschale aufgesetzt und lösbar verankert werden kann. Zwei gegenüberliegende Holme sind schwenkbar am Oberrahmen angelenkt, während die anderen beiden Holme zu einem Führungsbügel miteinander verbunden sind und zum Zwecke des Zusammenklappens nach Abnahme vom Oberrahmen der Liege- bzw. Sitzschale+7ETöWt werden können. Im zusammengeklappten Zustand nehmen die Scheren eine horizontale Schließstellung ein, wobei vielfach die bügelförmig verbundenen Holme durch lösbare Scharniere zur Verminderung der Längserstreckung des Fahrgestells umgeklappt werden können. Das zusammengeklappte Fahrgestell bleibt dennoch verhältnismäßig sperrig und nimmt, wenn es beispielsweise im Kofferraum eines Kraftfahrzeugs oder einer Abstellkammer verstaut wird, ziemlich viel Raum ein.Most known strollers and pushchairs are Wheels attached to a frame-shaped base frame, which consists of two continuous Axles and two longitudinal members made of thin tubes, which over the axes are extended on both sides and become approximately semicircular spiral springs are bent upwards, the ends of which are closed by leather straps with the lower ends of the intersecting spars of two parallel side scissors are connected. The spars carry an upper frame above the scissor hinge which the couch or. the seat shell can be put on and releasably anchored. Two opposite spars are pivoted to the upper frame, while the other two spars are connected to a guide bracket and for the purpose of folding after removing the upper frame of the lying or seat shell + 7ETöWt can be. When folded, the scissors take a horizontal one Closed position, with the stirrup-shaped bars connected by releasable Hinges can be folded down to reduce the longitudinal extension of the chassis can. The folded chassis remains relatively bulky and takes, for example, in the trunk of a motor vehicle or a Storage room is stowed away, quite a lot of space.

Daneben ist auch ein Kindersportwagen bekannt (Quelle-Katalog, Winter 1979/1980, Seite 845, Nr. 14), dessendurchgehende Radachsen an sich schräg nach aufwärts erstreckenden und auf beiden Seiten gelenkig miteinander verbundenen Holmen befestigt sind, von denen zwei Holme über die Gelenke hinaus einknickbar nach aufwärts verlängert und durch einen Führungsbügel miteinander verbunden sind. Auch bei dieser Konstruktion ruht die Sitzschale auf einem Oberrahmen, dessen Tragfläche sich unterhalb der Gelenke befindet. Das Fahrgestell wird auch hierbei nach abwärts zusammengefaltet, wobei der Oberrahmen zwischen die Räder zu liegen kommt. Die Höhe des zusammengefalteten Fahrgestells ist bei dieser Wagenkonstruktion zwar geringer als bei den ersterwähnten bekannten Kinder- bzw. Kindersportwagen, die Länge im zusammengeklappten Zustand ist jedoch größer. Außerdem ist die Federung dieses Sportwagens gering, da sie nur auf der Biegeelastizität der Holme beruht, und die Höhe der Sitzschale über dem Erdboden ist gering, was nicht nur ein zusätzliches Brücken der Mutter zum Erreichen des Kindes erfordert, sondern vor allem bei der Benutzung auf Straßen mit stärkerem Kraftfahrzeugverkehr das Kind den sich dichte über dem Boden ausbreitenden Abgasen aussetzt.A pushchair is also known (Quelle catalog, winter 1979/1980, page 845, no. 14), whose continuous wheel axles are inclined to spars that extend upwards and are articulated on both sides are attached, of which two spars can be folded upwards beyond the joints extended and connected by a guide bracket tied together are. In this construction, too, the seat shell rests on an upper frame, its The wing is below the joints. The chassis is also used here folded downwards with the upper frame lying between the wheels comes. The height of the folded chassis is in this car construction although less than the first-mentioned known pushchairs or pushchairs, however, the length when folded is greater. Also is the suspension this sports car is low because it is only based on the flexural elasticity of the bars, and the height of the seat shell above the ground is low, which is not just an additional one Bridges required by the mother to reach the child, but especially in the Use on roads with heavy motor vehicle traffic the child dense exposed to exhaust gases spreading over the ground.

Weiterhin sind sogenannte Schirmsportwagen - auch "Buggies" genannt - bekannt, deren ähnlich dem vorerwähnten Sportwagen ausgebildete Fahrgestelle auch noch in Querrichtung zusammenklappbar sind. Anstelle einer formsteifen Sitz schale ist dabei eine aus Textilmaterial oder Kunststoff bestehende fest angebrachte Bespannung verwendet, die beim "Aufspannen des Schirms" Sitzfläche und Rückenstütze für das Kind bildet. Abgesehen davon, daß hierbei das Kind noch tiefer sitzt als bei dem vorerwähnten Kindersportwagen, sind derartige Schirmsportwagen nur ein Notbehelf, der erst im fortgeschrittenen Babyalter verwendbar ist und nach medizinischer Ansicht wegen der mangelnden Steifigkeit der Sitz- und Rückenunterlage nur kurzzeitig verwendet werden sollte.There are also so-called umbrella sports cars - also known as "buggies" - Known whose chassis, which are similar to the aforementioned sports car, are also known are still collapsible in the transverse direction. Instead of a rigid seat shell is a permanently attached covering made of textile material or plastic used, the seat and back support for the Child educates. Apart from the fact that here the child sits even lower than that the aforementioned strollers, such umbrella strollers are only a makeshift solution, which can only be used in advanced babies and according to medical opinion Only used for a short time due to the lack of rigidity of the seat and back pads should be.

Bei den vorgenannten Kinder- und Kindersportwagen ist es auch bekannt, Bremsen in Gestalt von am Umfang der Räder angreifenden Fußbremsen vorzusehen, die jedoch nur als Feststellbremsen im Stand benutzbar sind und vielfach zum Lösen der Handbetätigung bedürfen. Desweiteren ist bei den bekannten Wagen mit formsteifer Liege- bzw. Sitzschale das Herausnehmen derselben aus dem Fahrgestell umständlich, zumal sich die Schalen schlecht erfassen lassen. Auch fehlen den Liege- bzw. Sitzschalen ausreichende Möglichkeiten zur Verankerung bei der getrennten Benutzung in Kraftfahrzeugen.In the case of the aforementioned pushchairs and pushchairs, it is also known Provide brakes in the form of foot brakes acting on the circumference of the wheels, which but can only be used as parking brakes in the state and often to release the Require manual operation. Furthermore, the well-known car with dimensionally stable Lying or seat shell removing the same from the chassis awkward, especially since the shells are difficult to grasp. The loungers are also missing or seat shells sufficient possibilities for anchoring when used separately in motor vehicles.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen vierrädrigen Kinderwagen, insbesondere Kindersportwagen der eingangs genannten Art zu schaffen, der die vorerwähnten Nachteile der bekannten Wagenkonstruktionen vermeidet und dessen Fahrgestell nach Herausnahme der Liege- bzw. Sitzschale ungeachtet der Größe der Räder auf ein Kleinstmaß zusammengefaltet werden kann, wobei dennoch ein gutes Federungsvermögen gewährleistet ist und die Liege- bzw. Sitzschale in ausreichender Höhe über dem Erdboden angeordnet ist, die ein Bücken der Mutter erübrigt und das Kind aus dem Bereich der auf dem Boden lagernden Abgase bringt.The invention is therefore based on the object of a four-wheeled vehicle To create baby carriages, in particular baby strollers of the type mentioned above, which avoids the aforementioned disadvantages of the known car constructions and its Chassis after removal of the reclining or seat shell regardless of the size of the Wheels can be folded to a minimum, while still having good suspension capacity is guaranteed and the lying or seat shell is at a sufficient height above the Is arranged on the ground, which makes it unnecessary for the mother to stoop and the child out of the Area of the exhaust gases stored on the floor.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Liege- bzw. Sitzschale an den beiden Längsseiten mit je zwei im Längsabstand angeordneten und paarweise voneinander wegweisenden kopfbolzenartigen Aufhängegliedern versehen ist und daß das Fahrgestell zwei im wesentlichen parallele, aus einer vertikalen Schließstellung in Längsrichtung des Wagens am Ende gegen Federkraft zu öffnende Scheren mit je zwei einander gelenkig kreuzenden Holmen aufweist, an deren unteren Enden Lagereinrichtungen zur getrennten Lagerung der Räder und an deren oberen Enden Aufnahmen für die Aufhängeglieder der Liege-bzw. Sitzschale angeordnet sind, wobei je ein Holm einer jeden Schere teleskopartig ausziehbar und am oberen Ende mit einem Griff versehen ist.According to the invention, this object is achieved in that the lying or seat shell on the two long sides with two each arranged at a longitudinal distance and provided in pairs facing away from each other head bolt-like suspension members is and that the chassis is two substantially parallel, from a vertical one Closed position in the longitudinal direction of the carriage at the end to be opened against spring force Has scissors each with two articulated crossbars, at their lower End storage devices for separate storage of the wheels and at their upper ends Recordings for the suspension links of the bed or. Seat pans are arranged, wherein One spar of each pair of scissors can be pulled out telescopically and with one at the top Handle is provided.

Das Fahrgestellt des erfindungsgemäßen Kinder- bzw. Kindersportwagens läßt sich unter Verkürzung der teleskopartig ausziehbaren Holme und Zusammenklappen der Scheren in der Senkrechten zu einem äußerst flachen Bündel zusammenklappen, bei welchem sich die Vorder- und Hinterräder einander teilweise überdecken, wozu es besonders vorteilhaft ist, wenn die an den inneren Holmen der Scheren angebrachten Räder an den Innenseiten der Holme und die an den äußeren Holmen angebrachten Räder an den Außenseiten der Holme angeordnet sind. Durch die Öffnung der Scheren aus der vertialen Schließstellung gegen Federkraft am Ende wird außerdem von selbst eine wirksame Federung der in das FahrgesXell eingehängten Liege- bzw. Sitzschale erhalten, die durch das Einhängen oberhalb der Scherengelenke in eine verhältnimäßig hohe Position über dem Erdboden gelangt.The chassis of the children's or children's pushchair according to the invention can be shortened and collapsed by shortening the telescopic handlebars fold the scissors vertically into an extremely flat bundle, in which the front and rear wheels partially overlap, what for it is particularly advantageous if the attached to the inner bars of the scissors Wheels on the inside of the spars and the wheels attached to the outer spars are arranged on the outside of the spars. By opening the scissors out the vertical closed position against spring force at the end is also by itself an effective suspension of the reclining or seat shell suspended in the FahrgesXell obtained by hanging in a proportionately above the scissor joints high position above the ground.

Nach einem besonderen Merkmal zur vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die beiden Scheren des Fahrgestells durch eine SpreizJorrichtung miteinander verbunden, die zweckmäßig aus einer in sich einknickbaren Radachse für das eine Räderpaar und einer querstehenden weiteren Schere besteht, deren einander gelenkig kreuzenden Holme mit den unteren Enden an den Lagereinrichtungen für die Räder des anderen Radpaares und mit den oberen Enden an Hülsen angelenkt sind, die auf Holmen der seitlichen Scheren verschieblich sind.According to a special feature for the advantageous embodiment of the Invention are the two scissors of the chassis by a SpreizJorrichtung connected to each other, which expediently consists of a collapsible wheel axle for which consists of a pair of wheels and a transverse pair of scissors, whose one another articulated crossing spars with the lower ends on the storage facilities for the Wheels of the other pair of wheels and are articulated with the upper ends of sleeves that can be moved on the bars of the side scissors.

Weitere rkmale zur vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung und insbesondere auch der Schaffung einer auch während des Verfahrens betätigbaren Bremse ergeben sich aus den übrigen Unteransprüchen.Further features for the advantageous embodiment of the invention and in particular also result in the creation of a brake that can also be actuated during the process from the other subclaims.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung in Gestalt eines Kindersportwagens wird nachstehend in Verbindung mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 und 2: Perspektivische Darstellun98n des Sportwagens, von der Seite bzw. schräg von vorn gesehen, Fig. 3: eine Seitenansicht des Sportwagens, Fig. 4: eine Ruoksansicht des auseinandergespreizten Fahrgestells ohne Schale, Fig. 5 : die gleiche Rückansicht im zusammengeklappten Zustand, Fig. 6: eine Seitenansicht des zusammengeklappten Fahrgestells, Fig. 7: eine Vorderansicht des zusammengeklappten Fahrgestells, Fig. 8: in größerem Maßstab eine Draufsicht auf die eine Hälfte des Sportwagens mit horizontal geschnittener Sitzschale, wobei der ausziehbare Teil des einen Holms nur gestrichelt und weggebrochen angedeutet ist, Fig. 9: in ungefähr natürlicher Größe die Verbindung der querliegenden Schere mit der Lagereinrichtung für ein Hinterrad bzw. einen daran angebrachten Hilfsholm, Fig. 9a: einen Querschnitt nach Linie IXa -IXa in Fig. 9, Fig. 9b: einen Vertikalschnitt nach Linie IXb-IXb in Fig. 9, Fig. 9c: einen Vertikalschnitt nach Linie IXc-IXc in Fig. 9b, Fig. 10: eine ausschnittsweise Ansicht des Mittelteils der querliegenden Schere der Spreizvorrichtung, Fig. loa: in größerem Maßstab einen Querschnitt nach Linie Xa-Xa in Fiq. 1o durch das Gelenk der Schere im zu sammengeklappten Zustand, Fig. lob: eine Schnittansicht nach Linie Xb-Xb in Fig.A preferred embodiment of the invention in the form of a Children's stroller is explained in more detail below in connection with the drawing. They show: FIGS. 1 and 2: Perspective representations of the sports car from which Side or obliquely seen from the front, FIG. 3: a side view of the sports car, Fig. 4: a Ruoksansicht of the spread apart chassis without shell, Fig. 5: the same rear view in the folded state, FIG. 6: a side view of the collapsed chassis, Fig. 7: a front view of the collapsed Chassis, Fig. 8: on a larger scale, a plan view of one half of the Sports car with horizontally cut seat shell, with the pull-out part of one spar is only indicated by dashed lines and broken away, FIG. 9: roughly natural size the connection of the transverse scissors with the storage facility for a rear wheel or an auxiliary spar attached to it, FIG. 9a: a cross section along line IXa-IXa in Fig. 9, Fig. 9b: a vertical section along line IXb-IXb in Fig. 9, Fig. 9c: a vertical section along the line IXc-IXc in Fig. 9b, Fig. 10: a detail view of the middle part of the transverse scissors of the spreading device, Fig. Loa: on a larger scale, a cross section along the line Xa-Xa in Fiq. 1o through the joint of the scissors when folded, Fig. Praise: a sectional view along line Xb-Xb in Fig.

1 pa, Fig. 11: in vergrößerter Darstellung einen Längsschnitt durch das Scherengelenk einer seitlichen Schere, Fig. 12: einen Längsschnitt durch das obere Ende eines teleskopartig einfederbaren Hilfsholms, Fig. 13: eine teilweise weggebrochene Seitenansicht der Sitz schale mit einem fest daran angebrachten hinteren Aufgängeglied und einem bogenförmigen Schlitz zur darin verschieblich festlegbaren Aufnahme des vorderen Aufhängeglieds sowie der Anlenkung einer Fußstütze an der Sitzschale, Fig. 14: in ungefähr natürlicher Größe eine Seitenansicht der vorderen Aufnahme des Fahrgestells für das dortige Aufhängegelied der Sitzschale, Fig. 15: einen Querschnitt durch die vordere Aufnahme und den bogenförmigen Schlitz in der Sitz schale mit dem diese Teile verbindenen kopfbolzenartigen Aufhängeglied im Maßstab der Fig. 14, Fig. 16: in gleichem Maßstab eine Ansicht der Aufnahme für das hintere Aufhängeglied der Sitzschale, Fig. 17: einen Längsschnitt durch den Eingriffsbereich des Innen- und Außenrohrs des teleskopartig ausziehbaren Holms einer seitlichen Schere des Fahrgestells mit der darin eingesetzten Haarnadelfeder zur Arretierung der Rohre in der ausgezogenen bzw. eingefahrenen Stellung, Fig. 17a: einen Querschnitt nach Linie XVIIa-XVIIa in Fig. 17, Fig. 18: eine teilweise geschnittene Seitenansicht des oberen Endes eines teleskopartig ausziehbaren Holms mit dem zugehörigen Griff und dem zugehörigen Bremshebel in dessen Bremsstellung, Fig. 18a: eine Draufsicht auf den Griff in Richtung des Pfeils XVIIIa in Fig. 18, Fig. 18b: einen Querschnitt durch den Griffteil des Griffs nach Linie XVIIIb-XVIIIb in Fig. 18, Fig. 19: einen Querschnitt durch die Lagerung eines Hinterrades mit der darin angeordneten Bremse, Fig. 19a: einen Querschnitt nach Linie XIXaXXIXa in Fig. 19, Fig. 20: eine teilweise geschnittene Einzelheit aus Fig. 13 mit den Mitteln zum Einstellen der Kipplage der Fußstütze, Fig. 20aundlOb einen Querschnitt nach Linie XXa-XXa in Fig. 1 pa, FIG. 11: an enlarged view of a longitudinal section through the scissor joint of a lateral scissors, Fig. 12: a longitudinal section through the upper end of a telescopically resilient auxiliary spar, FIG. 13: a partially broken side view of the seat shell with a rear firmly attached Open member and an arcuate slot to be slidably fixable therein Recording of the front suspension link and the articulation of a footrest on the Seat shell, Fig. 14: a side view of the front one in approximately natural size Support of the chassis for the suspension element of the seat shell there, Fig. 15: a cross-section through the front receptacle and the arcuate slot in the Seat shell with the head bolt-like suspension link connecting these parts on a scale 14, 16: a view of the receptacle for the rear on the same scale Suspension member of the seat shell, FIG. 17: a longitudinal section through the engagement area of the inner and outer tube of the telescopically extendable spar of a lateral Scissors of the chassis with the hairpin spring inserted in it for locking the pipes in the extended or retracted position, Fig. 17a: a cross section along line XVIIa-XVIIa in FIG. 17, FIG. 18: a partial sectional side view of the upper end of a telescopically extendable spar with the associated handle and the associated brake lever in its braking position, 18a: a top view of the handle in the direction of the arrow XVIIIa in FIG. 18, 18b: a cross section through the handle part of the handle along line XVIIIb-XVIIIb in Fig. 18, Fig. 19: a cross section through the mounting of a rear wheel with of the brake arranged therein, FIG. 19a: a cross section along line XIXaXXIXa in Fig. 19, Fig. 20: a partially sectioned detail from Fig. 13 with the Means for adjusting the tilted position of the footrest, Fig. 20a and 10b show a cross section according to line XXa-XXa in Fig.

20 bzw. eine Vorderansicht davon. 20 and a front view thereof, respectively.

Der in den Figuren 1 - 3 in seiner Gesamtheit dargestellte Kindersportwagen besteht aus einem in seiner Gesamtheit mit 10 bezeichneten Fahrgestell und einer in weiter unten näher erläuterter Weise einhängbaren Sitzschale 12 aus formsteifem Material wie beispielsweise glasfaserverstärktem Polyesterharz.The pushchair shown in its entirety in FIGS. 1-3 consists of a chassis designated in its entirety by 10 and one seat shell 12 made of dimensionally stable material, which can be suspended in a manner explained in more detail below Material such as glass fiber reinforced polyester resin.

Das Fahrgestell 70 hat zwei Vorderräder 14 und zwei Hinterräder 16, die an seitlichen Scherenkonstruktionen angebracht sind, welche aus je zwei Hauptholmen 18, 20 und zwei Hilfsholmen 22, 24 bestehen. Wie ersichtlich, sind die Vorderräder 14 mit ihren weiter unten erläuterten Lagereinrichtungen an den Innenseitn der Scherenkonstruktionen angeordnet, während die Hinterräder 16 mit ihren Lagereinrichtungen an den Außenseiten der Scherenkonstruktionen angebracht sind.The chassis 70 has two front wheels 14 and two rear wheels 16, which are attached to lateral scissor constructions, which each consist of two main spars 18, 20 and two auxiliary spars 22, 24 exist. As can be seen, are the front wheels 14 with their bearing devices explained below on the Arranged inside the scissors structures, while the rear wheels 16 with their storage facilities attached to the outside of the scissor structures are.

Die Holme 18, 208 22 und 24 bestehen aus Metallrohr von vorzugsweise ovales Querschnitt und sind, wie die Figuren 4, 5 und 7 zeigen, oberhalb der Rader 14, 16 zur Längsmittelebene des Wagens hin gering£ügig abgeknickt, so daß gegenüber der Breite der Sitzschale 12 eine verhältnisiräßiq große Spurweite erhalten wrd, die dem Wagen eine hohe Standfestigkt verleiht.The spars 18, 208, 22 and 24 are made of metal tube of preferably oval cross-section and are, as FIGS. 4, 5 and 7 show, above the wheels 14, 16 slightly bent towards the longitudinal center plane of the car, so that opposite the width of the seat shell 12 would have a relatively large track width, which gives the car a high level of stability.

Die Hauptholme 18, 2o jeder Schere sind bei 26 gelenkig miteinander verbunden, wobei die von den Hinterrädern 16 ausgehenden Hauptholme 18 zwischen den von den Vorderrädern 14 ausgehenden Haupsholmen 20 verlaufen. Fig. 11 zeigt ein praktisches Ausführungsbeispiel fur die Gelenkverbindung 26 unter Verwendung eines Senkkopfniets 28 und einer Zwischenhülse 30, deren konisch angesenkte Stirnflächen konische Auswölbungen der Lochränder an der Rohrwandung der Holme 18, 20 aufnehmen. Auf diese Weise wird vermieden, daß die Köpfe des Niets 28 in das Innere der Holme vorstehen. Gegenüberliegende Öffnungen 32 an den Außenseiten der Rohrwandungen ermöglichen die Einführung der erforderlichen Werkzeuge für die Herstellung der Gelenkverbindung.The main spars 18, 2o of each pair of scissors are articulated to one another at 26 connected, with the main spars 18 extending from the rear wheels 16 between the main spars 20 extending from the front wheels 14 run. Fig. 11 shows using a practical embodiment for the articulation joint 26 a countersunk head rivet 28 and an intermediate sleeve 30, the conically countersunk end faces thereof Take up conical bulges of the hole edges on the pipe wall of the spars 18, 20. In this way it is avoided that the heads of the rivet 28 into the interior of the spars protrude. Opposite openings 32 allow on the outside of the pipe walls the introduction of the tools required to make the joint.

Die Hauptrohre 18, 20 sind mit den Lagereinrichtungen der Räder 14 bzw. 16 fest verbunden Die Hilfsrohre 22, 24 sind demgegenüber, wie bel 34 in Fig. 3 für den vorderen Hilfsholm 22 angedeutet, an den Lagereinrichtungen in Längsrichtung des Wagens verschwenkbar angelenkt und erstrecken sich zu den oberen Enden des jeweils anderen Hauptholms 20 bzw. 18 einer jeden solchen seitlichen Schere, an denen sie mit Hülsen 36 bzw. 38 aelenkig verbunden sind, welche verschieblich auf die oberen Enden der Hilfsholme 22, 24 aufgesetzt sind. Wie Fig. 12 hand des Hilfsholms 22 zeigt, ist das obere Ende einer jeden solche Hülse wie dort der Hülse 36 durch einen eingeschweißten Deckel 40 abgeschlossen, der als Widerlager einer dem Hülsenquerschnitt angepaßten Schraubendruckfeder 42 dient, deren unteres Ende sich über eine Federscheibe 44 gegen den Holm 22 abstützt. Die Hülsen 36, 38 bilden somit teleskopartig einfahrbare Endteile, die beim Zusammenklappen der seitlichen Scheren (Fig. 6) ausfahren und damit überhaupt das Zusammenklappen der Scheren gestatten. Beim Auseinanderspreizen der Scheren werden am Ende die Schraubendruckfedern42 belastet und bewirken eine Federung der an den oberen Enden der Hülsen in später beschriebener Weise aufgehängten Sitzschale.The main pipes 18, 20 are connected to the bearing devices of the wheels 14 or 16 firmly connected. The auxiliary pipes 22, 24 are, in contrast, as bel 34 in Fig. 3 indicated for the front auxiliary spar 22, on the bearing devices in the longitudinal direction of the carriage are pivotably hinged and extend to the upper ends of each other main spar 20 or 18 of each such side scissors on which they are articulated with sleeves 36 and 38, which are slidable on the upper Ends of the auxiliary spars 22, 24 are attached. As Fig. 12 hand of the Auxiliary spar 22 shows, the upper end of each such sleeve as there the sleeve 36 is through a welded-in cover 40 completed as an abutment of the sleeve cross-section adapted helical compression spring 42 is used, the lower end of which extends over a spring washer 44 is supported against the spar 22. The sleeves 36, 38 thus form telescopically retractable ones End parts that extend when folding the side scissors (Fig. 6) and thus allow the scissors to be folded up at all. When spreading apart of the scissors, the helical compression springs42 are loaded at the end and cause a Suspension of the suspended from the upper ends of the sleeves in a manner described later Seat shell.

Wie die Figuren 4, 5 und 7 veranschaulichen, ist: das Fahrgestell 1o auch in Querrichtung zusammenklappbar. Zu diesem Zweck sind die Lagereinrichtungen der Vorderräder 14 durch eine einknickbare Achse 46 miteinander verbunden (Fig. 7), und im Bereich der Hinterräder 16-ist eine querstehende Schere mit sich gelenkig kreuzenden Holmen 48 angeordnet (Fig.4 und 5) deren untere Enden an den Lagereinrichtungen der Hinterräder 16 angelenkt sind (siehe auch Fig. 9 und 9a) und deren obere Enden mit Hülsen 50 gelenkig verbunden sind, welche auf den hinteren Hilfsholmen 24 verschieblich gelagert sind (siehe auch Fig. 9, 9b und 9c).As Figures 4, 5 and 7 illustrate, is: the chassis 1o also collapsible in the transverse direction. For this purpose are the storage facilities of the front wheels 14 connected to one another by a foldable axle 46 (Fig. 7), and in the area of the rear wheels 16 a transverse pair of scissors is articulated with them arranged crossing bars 48 (Figure 4 and 5) whose lower ends on the storage facilities of the rear wheels 16 are articulated (see also FIGS. 9 and 9a) and their upper ends are articulated with sleeves 50, which are displaceable on the rear auxiliary spars 24 are stored (see also Fig. 9, 9b and 9c).

Auf diese Weise wird eine definierte Führung der beiden seitlichen Scheren mit den daran angebrachten Rädern des Wagens beim Zusammenklappen und Auseinanderspreizen des Fahrgestells in Querrichtung erhalten und das Fahrgestell querstabilisiert.In this way, a defined guidance of the two lateral Scissors with the attached wheels of the car when folding and spreading apart of the chassis in the transverse direction and stabilized the chassis transversely.

Die einknickbare Achse 46 und die von den Holmen 48 gebildete querstehende Schere sind mit Arretiervorrichtungen versehen, die ein ungewolltes Zusammenklappen bzw. Auseinanderspreizen des Fahrgestells in Querrichtung verhindern. Die Figuren lo, loa und lob veranschaulichen die Ausbildung der Arretiervorrichtung an der querstehenden Schere. Die Arretiervorrlchtung für die einknickbare Achse 46 ist im Prinzip genauso ausgebildet. Wie Fig. loa zeigt, sind die Holme 48 im Kreuzungsbereich flach zusammengedrückt und unter Zwischenlaqe von zwei identsichen Scheiben 52 durch ein Niet 54 miteinander verbunden Jede Scheibe 52 enthält eine sich als Durchgangsbohrung im zugehörigen Holm 48 fortsetzende Gewindebohrung, in welche eine Federtopfschraube 56 mit einer federbelasteten Kugel 58 am Ende eingedreht ist, die in eine von zwei kugelkalottenförmigen Einsenkungen 60 der anderen Scheibe 52 einrastet.The collapsible axis 46 and the transverse axis formed by the spars 48 Scissors are provided with locking devices that prevent them from accidentally collapsing or prevent the chassis from spreading apart in the transverse direction. The figures lo, loa and lob illustrate the design of the locking device on the transverse one Scissors. The locking device for the collapsible axle 46 is basically the same educated. As FIG. Loa shows, the spars 48 are in the intersection area flat pressed together and with the interposition of two identical discs 52 through a Rivet 54 connected to one another. Each disc 52 contains a through-hole in the associated spar 48 continuing threaded hole in which a spring cup screw 56 is screwed with a spring-loaded ball 58 at the end, which in one of two spherical cap-shaped depressions 60 of the other disk 52 snaps into place.

Die Einsenkungen 60 sind, wie Fig. 1Ob zeigt, so angeordnet, daß die Einrastungen entweder in der zusammengeklappten Stellung oder der auseinandergespreizten Stellung der Schere erfolgen.The depressions 60 are, as shown in FIG. 10b, arranged so that the Latches either in the collapsed position or in the spread-apart position Position of the scissors.

Nachstehend wird die Aufhängung der Sitzschale 12 am Fahrgestell lo erläutert. Zu diesem Zweck trägt die Sitzschale an den Seiten unmittelbar unterhalb der Armauflegekanten zwei vordere und zwei hintere kopfbolzenartige Aufhängeglieder 62 bzw. 64, deren Schäfte in Aufnahmen an den oberen Enden der Hilfsholme 22, 24 einführbar sind. Fig. 16 zeigt die Aufnahme an dem hinteren Hilfsholm 22, an welchem ein Rohrstück 66 schräg nach rückwärts weisend angeschweißt ist. Ferner ist in dem dadurch gebildeten Zwickel eine Platte 68 in senkrechter Stellung eingeschweißt, die einen entlang dem Hilfsholm 24 nach oben offenen und sich im weiteren Verlauf horizontal erstreckenden Schlitz 70 enthält, in den der Schaft des entsprechenden Aufhängegliedes einführbar ist. Durch die Längserstreckung des Schlitzes 70 wird ein Gleiten des Aufhänqegliedes beim Einfedern des Fahrgestells ermöglicht und der Schaft des Aufhängegliedes 64 an einem selbsttätigen Herausspringen nach oben gehindert.The following is the suspension of the seat shell 12 on the chassis lo explained. For this purpose, the seat shell bears on the sides immediately below the armrest edges have two front and two rear head bolt-like suspension links 62 and 64, the shafts of which in receptacles at the upper ends of the auxiliary spars 22, 24 are insertable. Fig. 16 shows the recording on the rear auxiliary spar 22, on which a pipe section 66 is welded on at an angle pointing backwards. Furthermore, in the thus formed gusset a plate 68 welded in a vertical position, the one along the auxiliary spar 24 open upwards and in the further course horizontally extending slot 70 into which the shaft of the corresponding Suspension link is insertable. The longitudinal extension of the slot 70 is allows the suspension member to slide during compression of the chassis and the Shank of the suspension member 64 prevented from automatically jumping out upwards.

Die Aufnahme am vorderen Hilfsholm 22 ähnelt insoweit der vorbeschriebenen Aufnahme, als auch dort ein Rohrstück 72 an der Hülse 36 des Hilfsholms 22 angeschweißt und dazwischen eine Platte 74 eingeschweißt ist (Fig. 14). Die Platte 74 enthält jedoch einen nach oben offenen senkrechten Schlitz 76, der am unteren Ende auf der Außenseite der Platte eine konzentrisch zur Schlitzausrundung angeordnete Einsenkung 78 enthält, in welche das dortige Aufhängeglied in nachstehend beschriebener Weise eingreift.The recording on the front auxiliary spar 22 is similar to that described above Recording, as well as there a pipe section 72 welded to the sleeve 36 of the auxiliary spar 22 and a plate 74 is welded between them (FIG. 14). The plate 74 contains however, an upwardly open vertical slot 76, which at the lower end on the Outside of the plate a recess arranged concentrically to the fillet of the slot 78 contains, in which the local suspension link in the manner described below intervenes.

Ein jedes der beiden vorderen Aufhängeglieder der Sitzschale 12 besteht aus einer von innen durch ein Loch oder einen Schlitz 8o der Sitzschale undrehbar hindurchgesteckten Schloßschraube 82 mit einer den Bolzenkopf bildenden Rändelmutter 84 aus vorzugsweise Kunststoff, in welche eine kragenförinig vorstehende Gewindebuchse 86 fest eingesetzt ist, die nach dem Aufsetzen der Sitzschale 12 auf das Fahrgestell 1o durch Festdrehen der Rändelmutter 84 in die Einsenkung 73 der Platte 74 eingreift (Fig. 15) Zur Abstützung der Platte 74 gegen die Sitzschale 12 trägt die Schloßschraube eireDistanzhülce88 und eine Druck-oder Unterlegscheibe 9o, die ein festes Anspannen der Rändelmutter 84 zur Vermeidung der Gefahr eines selbsttätigen Lösens ermöglicht.Each of the two front suspension members of the seat shell 12 is made from the inside through a hole or a slot 8o of the seat shell cannot be rotated Lock screw 82 inserted through it with a knurled nut forming the bolt head 84 preferably made of plastic, in which a collar-shaped protruding threaded bushing 86 is firmly inserted after placing the seat shell 12 on the chassis 1o engages in the recess 73 of the plate 74 by tightening the knurled nut 84 (Fig. 15) To support the plate 74 against the seat shell 12 carries the lock screw eireDistanzhülce88 and a pressure or washer 9o, which a firm clamping the knurled nut 84 allows to avoid the risk of automatic loosening.

Wie bereits erwähnt, kann die Sitzschale zur Aufnahme der Schloßschraube 82 einen kreisbogenförmigen Schlitz 80 (Fig. 13) enthalten, der konzentrisch um das hintere Aufhängeglied 6 verläuft. Ein solcher Schlitz 80 ermöglicht bei gelöster Rändelmutter 84 ein Kippen der Sitzschale nach hinten in eine beliebige Kippstellung, die nach erneutem Anziehen der Rändelmutter 84 aufrecht erhalten wird.As already mentioned, the seat shell can accommodate the lock screw 82 include an arcuate slot 80 (Fig. 13) that is concentric around the rear suspension link 6 runs. Such a slot 80 allows when released Knurled nut 84 tilting the seat shell backwards into any tilted position, which is maintained after tightening the knurled nut 84 again.

Das hintere Aufhängeglied 64 kann ebenfalls aus einer Schloßschraube mit Rändelmutter, Unterlegscheibe und Distanzrohr bestehen, die sich mit ihrem Vierkant jedoch durch ein Vierkantloch in der Sitzschale erstreckt In diesem Fall wird das Distanzrohr 88 den vom Schlitz 70 der Platte 68 aufgenommenen Schaft des kopfbolzenartigen Aufhängegliedes bilden. Bei entsprechend bemessener Länge der Gewindebuchse 86, die eine unmittelbare Anlage der Gewindebuchse gegen die Distanzhülse88 ermöglicht, können beide Aufhängeglieder 62, 64 an jeder Seite der Sitzschale identisch ausgebildet sein. Dies schafft die Möglichkeit die Sitzschale auch umgekehrt mit dem Blick des Kindes zur Mutter in das Fahrgestell 1o einzuhängen.The rear suspension member 64 can also consist of a carriage bolt with knurled nut, washer and spacer tube, which are connected to their square but extends through a square hole in the seat shell Spacer tube 88 accommodates the shank of the head bolt-type which is received by the slot 70 of the plate 68 Form the suspension link. With an appropriately dimensioned length of the threaded bushing 86, which enables direct contact of the threaded bushing against the spacer sleeve88, Both suspension members 62, 64 on each side of the seat shell can be designed identically be. This creates the possibility of reversing the seat shell with the view of the Hang the child to the mother in the chassis 1o.

Wie vor allem aus den Figuren 1 - 3 hervorgeht, ist der Hauptholm 18 einer jeden seitlichen Schere über die Anlenkung am hinteren Hilfsholm 34 hinaus bis zur Höhe der Hülsen 36, 38 verlängert und nimmt ein teleskopartig aussiehbares Innenrohr 92 auf, des an seinem oberen Ende einen Griff 94 zum Erfassen und Bewegen des Wagens trägt. Zur Sicherung sowohl der ausgefahrenen als auch der eingeschobenen Stellung der Innenrohre 92 in den Hauptholmen 18 enthält jedes Innenrohr 92 (Fig. 17) eine haarnadelförmig gebogene Feder 96 aus Stahldraht, deren eines Ende bei 98 hakenförmig nach auswärts abgebogen ist und in ein Loch des Innenrohres 92 ohne Überstehen eingreift. Das andere Ende der Haarnadelfeder 96 ist bei 100 schlingenförmig nach auswärts abgebogen und erstreckt sind durch einen Schlitz 102 im Innenrohr 92 und rastet ferner in einen Schlitz 104 des den Hauptholm 18 bildenden Außenrohrs ein. Jeder Hauptholm 18 ist mit zwei derartigen Schlitzen versehen, die eine Arretierung des Innenrohrs 92 sowohl in der ausgefahrenen als auch der eingeschobenen Stellung ermöglichen. Durch Eindrücken der schlingenförmigen Abbiegung 100 von Hand wird die Arretierung gelöst,und das Innenrohr kann im Verhältnis zum hauptholm verschoben werden.As can be seen in particular from FIGS. 1-3, the main spar is 18 of each side scissors over the linkage at the rear Auxiliary spar 34 is extended to the height of the sleeves 36, 38 and takes a telescopic pull-out inner tube 92, the at its upper end a handle 94 for gripping and moving the car carries. To secure both the extended and the The inserted position of the inner tubes 92 in the main spar 18 contains each inner tube 92 (Fig. 17) a hairpin-shaped bent spring 96 made of steel wire, one of which The end at 98 is bent outwards in a hook shape and into a hole in the inner tube 92 intervenes without protruding. The other end of the hairpin spring 96 is at 100 are bent outwards in a loop shape and extend through a slot 102 in the inner tube 92 and also engages in a slot 104 of the main spar 18 forming Outer tube. Each main spar 18 is provided with two such slots, the a locking of the inner tube 92 in both the extended and the retracted Enable position. By pressing in the loop-shaped bend 100 by hand the lock is released and the inner tube can be moved in relation to the main spar will.

Die Figuren 18, 18a und 3b zeigen die Ausbildung eines Griffs 94 mit dem zugehörigen Bremshebel im einzelnen. Der Griff 94 besteht aus zwei dauerhaft miteinander verbundenen Halbschalen (Fig. 18a),die einander rohrförmig ergänzen. Ein erster Abschnitt 94a des Griffs ist im Querschnitt dem Innenrohr 92 angepaßt und auf dieses aufgeschoben und au irgend eine geeignete Weise daran befestigt. Von dem Abschnitt 94a knickt ein Abschnitt 94b unter einem Winkel on weniger als 900 nach unten ab e der das eigentliche Griffteil zum Erfassen mit der Hand bildet. Dieser Griffteil 945 ist wiederum gerade ausgebildet und hat, wie in Fig. 18b gezeigt, einen sich nach unten verdichenden tropfenförmigen Querschnitt, der sich besonders griffgünstig der Stand anpat. An den Griffteil 96b schließt im rechten Winkel ein Abschnitt 94c an, der den gleichen ovalen Querschnitt wie der Abschnitt 96a haben kann. Der Abschnitt 96c ist schließlich an seinem freien Ende bei 94d nach einwärts abgebogen und durch eine nicht sichtbare Endwand verschlossen.Figures 18, 18a and 3b show the design of a handle 94 with the associated brake lever in detail. The handle 94 consists of two permanent interconnected half-shells (Fig. 18a), which complement each other tubular. A first section 94a of the handle is adapted in cross section to the inner tube 92 and pushed onto it and attached to it in some suitable manner. Of the section 94a, a section 94b kinks at an angle of less than 900 down from e which forms the actual handle part for grasping with the hand. This handle part 945 is again straight and, as shown in Fig. 18b, a downward thickening teardrop-shaped cross-section, which is particularly the stand is within easy reach. The handle part 96b includes at right angles Section 94c, which have the same oval cross-section as the section 96a can. Section 96c is finally inwardly at its free end at 94d turned and closed by an invisible end wall.

Der Abschnitt 94a des Griffs und das Innenrohr 92 sind dem Endteil 94d gegenüber mit sich deckenden Längsschlitzen 1o6, 108 versehen, durch welche sich ein Bremshebel 11o erstreckt, der im Inneren des Innenrohres 92 durch einen Querbolzen 112 schwenkbar befestigt ist. In der in Fig. 18 gestrichelt eingezeichneten Ruhestellung erstreckt sich der Bremshebel 11o bis zu dem einwärts umgebogenen Endabschnitt 94d des Griffs 94.The portion 94a of the handle and the inner tube 92 are the end piece 94d is provided opposite with overlapping longitudinal slots 1o6, 108 through which a brake lever 11o extends inside the inner tube 92 by a Cross bolt 112 is pivotally attached. In the one shown in dashed lines in FIG In the rest position, the brake lever 11o extends as far as the inwardly bent end section 94d of the handle 94.

An dem Bremshebel 11o ist ferner das Drahtseil 114 eines Bowdenzugs festgelegt, dessen das Drahtseil führende Drahtspirale 116 bei 118 am Innenrohr 92 einstellbar festgelegt ist. Eine eingerollte Blattfeder 120 am Ende des Bremshebels 11o greift beim Anziehen der Bremse hinter den Rand eines Schlitzes 122 im Griffteil 94b und bewirkt eine leicht lösbare Verrastung zur Feststellung der Bremse, die nachstehend in Verbindung mit den Figuren 19 und 19a näher beschrieben wird.The wire rope 114 of a Bowden cable is also attached to the brake lever 11o set, the wire rope leading wire spiral 116 at 118 on the inner tube 92 adjustable. A rolled leaf spring 120 at the end of the brake lever 11o engages behind the edge of a slot 122 in the handle part when the brake is applied 94b and causes an easily releasable locking for locking the brake, the will be described in more detail below in connection with FIGS. 19 and 19a.

Fig. 19 zeigt einen Längsschnitt durch die Lagereinrichtung eines Hinterrads 16. Am unteren Ende des Hauptholms 20 sind eine Ringfassung 124 und eine Abdeckscheibe 126 befestigt, an welche letzterer auch, wie in Fig. 3 gezeigt, der hintere Hilfsholm 24 angelenkt ist. Die Ringfassung 124 nimmt eine hülsenförmige Achse 128 auf, auf welcher eine Büchse 130 im Inneren der Nabe 132 des Hinterrads 16 gelagert ist. Das vordere Ende der Achse 128 ist an gegenüberliegenden Stellen abgeflacht und nimmt zwei entsprechend geformte Ansätze 134 einer Bremsscheibe 136 auf, die mit Hilfe des durch die hohle Achse 128 hindurchgeführten Drahtseils des Bowdenzugs gegen einen Bremsbelag 138 an der Stirnseite der Nabe 132 anpreßbar ist.19 shows a longitudinal section through the bearing device of a Rear wheel 16. At the lower end of the main spar 20 are a ring socket 124 and a Cover plate 126 attached, to which the latter also, as shown in Fig. 3, the rear auxiliary spar 24 is articulated. The ring mount 124 takes a sleeve-shaped Axle 128 on which a sleeve 130 inside the hub 132 of the rear wheel 16 is stored. The forward end of the axle 128 is in opposite locations flattened and takes two correspondingly shaped lugs 134 of a brake disk 136 on, which with the help of the wire cable passed through the hollow shaft 128 of the Bowden cable can be pressed against a brake lining 138 on the end face of the hub 132.

Die Drahtspirale 116 des Bowdenzugs stützt sich bei 140 an der Außenseite der Abdeckscheibe 126 ab. Es leuchtet ein, daß die Ansätze 134 ein Drehen der Bremsscheibe 136 verhindern.The wire spiral 116 of the Bowden cable is supported at 140 on the outside the cover plate 126 from. It will be appreciated that the lugs 134 will cause the brake disc to rotate 136 prevent.

Eine weitere Abdeckscheibe 142 deckt die Bremse nach außen ab und ist mit einem kragenförmigen Ansatz 144 an der Nabe 132 befestigt.Another cover plate 142 covers the brake to the outside and is attached to the hub 132 with a collar-shaped projection 144.

Vorzugsweise ist auf jeder Seite des Wagens eine solche Bremseinrichtung angeordnet, die getrennt von der anderen Bremseinrichtung betätigbar ist. Auf diese Weise wird eine doppelte Sicherheit erreicht, und die Bremsen können sowohl während der Fahrt als auch im Stand jederzeit von Hand betätigt und im Bedarfsfall im gebremsten Zustand arretiert werden.There is preferably such a braking device on each side of the carriage arranged, which can be actuated separately from the other braking device. To this In this way, double safety is achieved, and the brakes can be used both during manually operated at any time during travel and when stationary and, if necessary, braked Can be locked in the state.

Wie aus den Figuren 1 und 2 ersichtlich, kann die Sitzschale 12 ausgepolstertodermit einer entsprechenden Polstereinlage 146 versehen sein. Darüber hinaus kann an der Sitzschale 12, wie in Fig. 13 gezeigt, eine Fußstütze 148 angebracht werden.As can be seen from Figures 1 and 2, the seat shell 12 can be padded or with be provided with a corresponding cushion insert 146. In addition, the Seat shell 12, as shown in Fig. 13, a footrest 148 can be attached.

Die Fußstütze 148 wird mit Haken 150 in Durchbrechungen an der nach außen umgebogenen Vorderkante der Sitzschale eingehängt und mit Hilfe einer in den Figuren 2o und 20a genauer gezeigten Einstelleinrichtung in der gewünschten Kipplage gehalten.The footrest 148 is with hook 150 in openings on the after outside bent front edge of the seat shell and hooked into the with the help of a Figures 2o and 20a more precisely shown adjusting device in the desired tilted position held.

Die vorerwähnte Einstelleinrichtung besteht aus an der Sitzschale beiderseits angelenkten kreisbogenförmigen Laschen, die durch Schlitze 154 in den abgebogenen seitlichen Kantenbereichen der Sitzschale 12 hindurchgreifen und darin geführt sind. Wie aus Fig. 20a ersichtlich, haben die Schlitze 154 etwa die doppelte Breite der Laschen 152 und sind auf der außen liegenden Hälfte in der Höhe verkürzt. Die Laschen 152 sind am Außenumfang mit rechteckförmigen Aussparungen 156 versehen und vermögen dort mit ihrem Restquerschnitt in die verkürztenBereiche der Schlitze 154 unter der Wirkung von Blattfedern 158 einzurasten, die an der Sitzschale angenietet oder auf sonstige Weise befestigt sind. Zum Verstellen der Kipplage der Fußstütze werden die Laschen gegen die Sitz schale gedrückt und dadurch aus den verkürzten Bereichen der Schlitze 154 herausgehoben.The aforementioned adjustment device consists of on the seat shell on both sides hinged circular arc-shaped tabs through slots 154 in the Reach through bent lateral edge areas of the seat shell 12 and therein are led. As can be seen from Fig. 20a, the slots 154 are about twice as large Width of the tabs 152 and are shortened in height on the outer half. The tabs 152 are provided with rectangular recesses 156 on the outer circumference and are able there with their remaining cross-section in the shortened areas of the slots 154 to engage under the action of leaf springs 158 riveted to the seat shell or otherwise attached. For adjusting the tilt position of the footrest the tabs are pressed against the seat shell and thus out of the shortened Areas of the slots 154 lifted out.

Die Sitzschale 12 ist wannenförmig ausgebildet und enthält im Inneren zumindest an den beiden Seitenwänden einen oder mehrere Führungsschlitze zum Einsetzen einer den Freiraum für die Füße des Kindes verkürzenden Querplatte 160 (Fig. 13).The seat shell 12 is trough-shaped and contains inside at least one or more guide slots for insertion on the two side walls a transverse plate 160 which shortens the free space for the child's feet (FIG. 13).

Claims

Claims 1. Four-wheeled strollers, in particular strollers, with a collapsible chassis and a rigid bed that can be attached to it or seat shell, d u r c h e -k e n n n z e i c h n e t that the lounger resp. Seat shell (12) on the two long sides with two each arranged at a longitudinal distance and head bolt-like suspension links (62, 64) pointing away from one another in pairs is provided and that the chassis (io) two substantially parallel from one vertical closed position to the longitudinal direction of the car at the end against spring force has openable scissors each with two bars (18, 2c) that cross each other in an articulated manner, at their lower ends bearing devices (124, 126) for the wheels (14, 16) and at their upper ends receptacles (68, 70 or 74, 76) for the suspension links (62, 64) of the reclining or seat shell (12) are arranged, each with a spar (18) one each pair of scissors is telescopic and provided with a handle (94) at the top is.

2. Stroller according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the wheels (14) attached to the inner bars (18) of the scissors on the inside of the spars and the wheels attached to the outer spars (29) (16) are attached to the outside of the spars.

3. stroller according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that on the bearing devices (124, 126) for the wheels (14, 16) in addition, an auxiliary spar (22, 24) is articulated with its counter-spring force telescopically retractable end part (36, 38) with the respective other main spar (20) the associated scissors is articulated above the scissors joint (26).

4. stroller according to claim 3, d a d u r c h g e k e n n -z e i c n e t that the main and auxiliary spars (18, 20 resp.

22, 24) consist of metal tube with a preferably oval cross-section.

5. stroller according to claim 3 or 4, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the telescopically retractable end parts (36, 38) of the auxiliary spars (22, 24) of tube sections of larger cross-section closed at the upper end as the auxiliary spars themselves are formed, which the ends of the auxiliary spars (22, 24) take up displaceably with the inclusion of helical compression springs (42).

6. A stroller according to claim 5, d a d u r c h g e k e n n -z e i c n e t that the receptacles (68, 70 or 74, 76) for the suspension links (62, 64) the reclining or seat shell (12) on the end parts (36, 38) of the auxiliary spars (22, 24) are arranged.

7. A stroller according to claim 6, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the receptacles of the end parts (36, 38) fastened plate elements (68, 74) are formed with slots (70, 76) for hanging the suspension links (62, 64) are provided.

8. stroller according to claim 7, d a d u r c h g e k e n n -z e i c that is, the slots (70) on one pair of the mutually facing suspension members run horizontally and open at one end to the top.

9. stroller according to claim 8, d a d u r c h g e k e n n -z e i c that is, the slots (76) on the other pair of facing away from each other Suspension links run vertically and are open at the top.

lo. Baby carriage according to Claim 9, d u r c h g e n n -z e i c h n e t that to secure the lying or seat shell on the chassis the plate elements (74) containing the vertical slots (76) on the lower Ends of the slots (76) on the outside with depressions (78) of larger diameter than the slot width and the suspension links (62, 64) are threaded bear provided shafts with unscrewable rim nuts (84) with collar-like Approaches (86) releasably engage in the depressions (78).

11. The stroller according to claim 1o, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that on the shafts (82) at least the front suspension links (62) between the plate elements (74) and the lying or seat shell (12) Spacer sleeves (88) are arranged.

12. A stroller according to claim 11 as a stroller with a seat shell, d a d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that for tilting the seat shell backwards (12) the shafts of the two front suspension links are formed by carriage bolts (82) are that extend from the inside of the seat shell (12) through a circular arc around slots (80) in the side walls extending through the rear suspension links (64) the seat shell (12) extend from the width of the lock barrier square, wherein between the spacer sleeves (88) and the outside of the seat shell (12) pressure washers (9o) are arranged.

13. Stroller according to one of the preceding claims, d a -d u r c h e k e k e nn n e i n e t that the two side scissors of the chassis (1o) are connected to one another by a spreading device (46, 48).

14. The stroller according to claim 13, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the spreading device consists of a collapsible wheel axle (46) for a pair of wheels (14) and another transverse pair of scissors, whose articulated crossbars (48) with the lower ends on the bearing devices for the wheels (16) of the other pair of wheels and with the upper ends on sleeves (50) are articulated, which are displaceable on spars (24) of the lateral scissors.

15. A stroller according to claim 14, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the foldable wheel axle (46) forms the front axle, its wheels (14) are arranged within the spars of the lateral scissors, and that the sleeves (50) on the auxiliary spars hinged to the bearing devices of the rear wheels (16) (24) are movable.

16. A stroller according to claim 14 or 15, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the foldable axis (46) and the transverse scissors (48) are provided with locking devices (50-60) for at least the spread position.

17. The stroller according to claim 16, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the locking devices in the joint areas were spring-loaded Have balls (58) which snap into recesses (60) under spring force.

18. Stroller according to one of the preceding claims, d a -d u r c h g e k e n n n z e i c h n e t that the spars (18, 20, 22, 24) of the lateral Scissors above the storage facilities (124, 126) to the longitudinal center plane of the stroller are slightly kinked.

19. stroller according to one or more of the preceding claims, it is noted that the parts carrying the handles (94) the telescopically extendable bars (18) of inner tubes (92) of smaller tube cross-section as the non-displaceable outer tubes of these spars (18) are formed and in their spring-loaded locking means (96) pass outwardly through the lower end portions and in openings (104) at the upper and lower ends of the outer tubes of these spars (18) click into place depending on the extended position.

20. A stroller according to claim 19, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the locking means of hairpin springs (96) are formed from steel wire, one ends (98) of which hook-shaped outwards towards the Engagement in holes of the inner tube (92) and their other ends (at 1oo) in a loop shape outwards to extend through longitudinal slots (162 or 104) in the inner tube and Outer tube are bent.

21. Stroller according to one of the preceding claims, d a -d u It is noted that the handles (94) with straight formed Handle parts (94b) extend downward from the telescopically extendable bars (92).

22. A stroller according to claim 21, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the handle parts (94b) with the spars (92) an angle of more than Include 90 °.

23. A stroller according to claim 21 or 22, d a d u r c h g e -k e n It should be noted that the handle parts (94b) have a downward thickening have teardrop-shaped profile.

24. Stroller according to one of claims 23 to 24, d a -d u r c h it is noted that the free ends of the handle parts (94b) are opposite bent over to the spars (92) and after a further straight section (94c) turned inwards.

25. Stroller according to one of claims 21 to 24, d a d tt r c h it is noted that the handles (94) are hollow and made of consist of two firmly connected half-shells.

26. The stroller according to claim 25, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the half-shells of the handles (94) are cast or injection-molded parts made of light metal or plastic.

27. The stroller according to one of claims 21 to 26, d a d u r c h it is not indicated that on the handles (94) below the In the rest position, handle parts (94b) extend towards their inwardly bent ends (94d) extending brake levers (11o) are pivotably articulated, of which via Bowden cables (114, 116) individual brakes (136) on the rear wheels (16) can be actuated.

28. stroller according to claim 27, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the brake levers (11o) have locking devices at their free ends (120) are provided with which the brake levers (silo) when the Brakes can be releasably fixed on the handles (94).

29. The stroller according to claim 27 or 28, d a d u r c h g e -k e n It is not noted that the brakes are in the hollow axles of the rear wheels rotatably guided disks (136) are formed, which via the Bowden cables (114, 116) against the hubs (132) of the rear wheels (16) can be tightened in a friction-locked manner.

30. Stroller according to one of the preceding claims as a sports car with seat shell, d u r c h e k e n n -z e i c h n e t that at the front end the seat shell (12) has a footrest (148) that is adjustable in its tilted position is.

31. A stroller according to claim 30, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t that the footrest (148) can be detached from the seat shell.

32. The stroller according to claim 31 or 31, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the footrest (148) is designed as a tub and to the Inner sides of the tub guide slots for inserting a free space for the Feet of the child's shortening transverse plate (160) are provided.

33. The stroller according to one of claims 30 to 32, d a d u r c h It is not noted that for setting the tilt position on the footrest (148) at a distance from their articulation (150) on the seat shell (12) on both sides of a circular arc Lugs (152) are hinged, which are guided by guides (154) on the seat shell (12) extend and each with one of several recesses distributed along the tabs (156) latch onto the guides (154) in different tilt positions.

34. The stroller according to claim 33, d a du r c h -g e k e n n -z e i c h n e t that at least the front edge of the seat shell (12) in profile to the outside is bent and the guides of slots (154) in the bent edge areas are formed.

35. The stroller according to claim 34, d a d u r c h e k e n n -z e i c h n e t that the slots (154) are wider than the tabs (152) and in height are supported stepped with the formation of notches and that on the seat shell (12) spring means (158) are arranged, through which the tabs (152) when covered the recesses (156) with the slots (154) are pressed into the catches.