DE19618626A1 - Non-removable connection for hollow struts and components - Google Patents

Non-removable connection for hollow struts and components

Info

Publication number
DE19618626A1
DE19618626A1 DE1996118626 DE19618626A DE19618626A1 DE 19618626 A1 DE19618626 A1 DE 19618626A1 DE 1996118626 DE1996118626 DE 1996118626 DE 19618626 A DE19618626 A DE 19618626A DE 19618626 A1 DE19618626 A1 DE 19618626A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
holder
wall
engraving
carrier
connection point
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE1996118626
Other languages
German (de)
Other versions
DE19618626C2 (en
Inventor
Eckhard Dipl Ing Reese
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE1996118626 priority Critical patent/DE19618626C2/en
Publication of DE19618626A1 publication Critical patent/DE19618626A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19618626C2 publication Critical patent/DE19618626C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D39/00Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
    • B21D39/04Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of tubes with tubes; of tubes with rods
    • B21D39/044Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders of tubes with tubes; of tubes with rods perpendicular
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/14Dashboards as superstructure sub-units
    • B62D25/145Dashboards as superstructure sub-units having a crossbeam incorporated therein
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D27/00Connections between superstructure or understructure sub-units
    • B62D27/02Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
    • B62D27/023Assembly of structural joints

Abstract

The connection is between hollow-profile struts and holders for components of a motor vehicle. The hollow strut (1) is expanded by internal high pressure forming, so that it engages positively around the holder (3) at the connection point (23). Alternately, a holder wall with the connection point has an aperture, and the strut material is displaced into the aperture, so that the strut profile engages behind the aperture edge. The holder has a connection flange (22) at one end (21). The flange is clamped between parts (32, 53) of the expanded profile wall, so that one part engages behind the outer edge (27) of the flange.

Description

Die Erfindung betrifft eine unlösbare Verbindung gemäß dem Ober­ begriff des Patentanspruches 1 und eine Anordnung zur Herstel­ lung der Verbindung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 4.The invention relates to a permanent connection according to the Ober Concept of claim 1 and an arrangement for manufacture development of the connection according to the preamble of the claim 4th

Eine gattungsgemäße Verbindung ist aus der DE 43 21 302 C2 be­ kannt. Der darin beschriebene Kraftfahrzeug-Querträger weist Streben eines Halters zur Befestigung einer Instrumententafel auf, die an ihm festgeschweißt sind. Einerseits ergeben sich beim Herstellen eines derartigen Querträgers mit geschlossenem Hohlprofil durch Biegeumformen Abweichungen im Formverlauf des Querträgers, was zu ungenauen Positionierungen von anzubringen­ den Haltern führt. Beim Anschweißen der Halter ergeben sich da­ rüber hinaus durch den Temperatureinfluß Materialverzüge, die weitere Abweichungen der Sollage des Halters mitsichbringen. Um diese Abweichungen in erträglichen Grenzen zu halten, müssen um­ fangreichere Nachrichtarbeiten angestrengt werden. Die Nach­ richtarbeiten betreffen im wesentlichen das Nachschweißen der Schweißverbindungen, wodurch die erwünschte Halterlage immer noch nicht garantiert ist. Bei einer Maßkonzeption, bei der die Halter und die an diesen angebrachten Aggregate einen exakten Abstand zueinander aufweisen müssen um nicht baulich in Kolli­ sion zu geraten und nicht um durch größere Abweichungen von ih­ rer Sollage ggf. Funktionalitätsminderungen einzelner Aggregate zu erhalten, ist die bekannte Verbindung nur ein mangelhafter Kompromiß. Die gattungsgemäße Herstellungsanordnung derartiger Verbindungen erschöpft sich im übrigen in den allseits bekannten herkömmlichen Schweißvorrichtungen.A generic connection is from DE 43 21 302 C2 knows. The motor vehicle cross member described therein has Struts of a holder for fastening an instrument panel that are welded to it. On the one hand arise when producing such a cross member with a closed Hollow profile due to bending deformations in the shape of the Cross member, resulting in inaccurate positioning of attach leads the holders. When the brackets are welded on there are Furthermore, due to the influence of temperature, material warping Bring further deviations from the target position of the holder. Around to keep these deviations within tolerable limits more extensive communication work can be undertaken. The After Straightening work essentially concerns the re-welding of Welded connections, which always ensures the desired holder position is not yet guaranteed. With a dimensional concept in which the Holder and the units attached to it an exact Must be at a distance from each other in order not to be structurally in a package sion and not through larger deviations from it If necessary, the functionality of individual units may be reduced to get the known connection is only a poor one Compromise. The generic manufacturing arrangement of such Connections are exhausted in the well-known conventional welding devices.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Verbindung bzw. eine gattungsgemäße Anordnung zu deren Herstel­ lung dahingehend weiterzubilden, daß eine exakte Einhaltung der Sollage der Anbringungsstelle eines Halters an einem Träger ei­ nes Kraftfahrzeuges in einfacher Weise gewährleistet ist.The invention has for its object a generic Connection or a generic arrangement for their manufacture to develop further in such a way that an exact adherence to the Target position of the attachment point of a holder on a support nes motor vehicle is ensured in a simple manner.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im Patentanspruch 1 angegebenen kennzeichnenden Merkmale bezüglich der Verbindung und durch die im Patentanspruch 4 angegebenen kennzeichnenden Merkmale bezüglich der Anordnung gelöst.The object is according to the invention in that in claim 1 specified characteristics with regard to the connection and by the characterizing specified in claim 4 Features regarding the arrangement solved.

Dank der Erfindung wird der in das Umformwerkzeug eingelegte Träger hinsichtlich seines Formverlaufes aufgrund der Anpassung an die hochgenaue Gravur des Werkzeuges durch Innenhochdruck ka­ libriert, so daß eine toleranzfreie Lage der Verbindungsstellen des Trägers für die Halter erreicht wird. Durch das Anbringen der Halter mittels der Innenhochdruck-Umformtechnik kann auf die Technik des Anschweißens verzichtet werden, wobei der Halter die gewünschte exakte Anbringungslage am Träger erhält. Aufwendige Nachrichtarbeiten entfallen, so daß insgesamt der Befestigungs­ aufwand verringert wird. Zur Erreichung der Sollage der Halter erfolgt die Kalibrierung des Trägers und die Anbringung des Hal­ ters in einem Arbeitsschritt und gleichzeitig, was verfahrens­ ökonomisch günstig ist. Durch die Gewährleistung der Einhaltung der Sollage für den Halter wird die Qualitätskontrolle bezüglich der Prüfschärfe wesentlich vereinfacht. Des weiteren vorteilhaft ist die gleichzeitige Anbringung verschiedener Halter am Träger in nur einem Arbeitsgang. Hierbei werden auf die einzelnen Hal­ ter entsprechend zugeschnittene Umformwerkzeuge in Reihe ge­ schaltet und untereinander dichtend verbunden, so daß quasi ein einziges langes Umformwerkzeug entsteht, das jedoch an eine ge­ meinsamen Hochdruckquelle zur Umformung des eingelegten Trägers angeschlossen ist. Ferner kann ein vorgebogener Träger im Um­ formwerkzeug noch nachträglich besondere auf Funktionalität aus­ gerichtete Querschnittskonturen oder kleinere Biegeradien erhal­ ten, die anderweitig nicht herstellbar wären. Thanks to the invention, the inserted in the forming tool Carrier with regard to its shape due to the adjustment to the high-precision engraving of the tool due to internal high pressure ka libriert, so that a tolerance-free position of the connection points of the carrier for the holder is reached. By attaching the holder by means of hydroforming technology can be used on the Technique of welding are dispensed with, the holder the desired exact mounting position on the carrier. Elaborate Communication work is omitted, so that the total attachment effort is reduced. To achieve the target position of the holder the carrier is calibrated and the Hal is attached ters in one step and at the same time, what process is economically favorable. By ensuring compliance The target position for the holder is the quality control the test severity considerably simplified. Furthermore advantageous is the simultaneous attachment of different holders to the carrier in just one operation. Here, the individual hal appropriately tailored forming tools in series switches and connected to each other sealingly, so that a quasi The only long forming tool is made, but it is connected to a ge common high pressure source for forming the inserted carrier connected. Furthermore, a pre-bent beam in order mold still special after functionality directional cross-sectional contours or smaller bending radii that could not otherwise be produced.  

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung können den Unteran­ sprüchen entnommen werden; im übrigen ist die Erfindung anhand mehrerer in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele nachfolgend näher erläutert; dabei zeigt:Appropriate embodiments of the invention can the Unteran sayings are taken; otherwise the invention is based several embodiments shown in the drawings explained in more detail below; shows:

Fig. 1 perspektivisch den Träger mit erfindungsgemäß angebrach­ ten Haltern, Fig. 1 in perspective with the carrier according to the invention is interrupted th holders,

Fig. 2 die erfindungsgemäße Anordnung im geschlossenen Zustand des Umformwerkzeuges mit eingelegtem Halter in einem seitlichen Längsschnitt, Fig. 2 shows the arrangement according to the invention in the closed condition of the forming tool holder with inserted in a lateral longitudinal section,

Fig. 3 in einem seitlichen Längsschnitt einen Ausschnitt der er­ findungsgemäßen Anordnung mit im Umformwerkzeug eingelegtem mit versehenen Verbindungsflanschen Halter erfindungsgemäß mit dem Träger verbunden, Figure a section of he inventive arrangement. 3 in a lateral longitudinal section with inserted in the forming tool with provided connecting flanges holder according to the invention with the carrier,

Fig. 4 einen Ausschnitt der erfindungsgemäßen Anordnung mit im Umformwerkzeug eingelegtem Halter und Träger in einem seitlichen Längsschnitt, wobei der Halter in einer die Verbindungsstelle bildenden Wandung eine Öffnung besitzt, an der der Halter mit dem Träger erfindungsgemäß verbunden ist, Fig. 4 shows a detail of the arrangement according to the invention with inserted in the forming tool holder and the carrier in a lateral longitudinal section, wherein the holder has in a the joint wall forming an opening to which the holder with the carrier according to the invention is connected,

Fig. 5 in einem seitlichen Längsschnitt einen Ausschnitt der er­ findungsgemäßen Anordnung mit im Umformwerkzeug eingelegtem Hal­ ter, der einen in eine Wandung eingepreßten Verbindungsanker aufweist, welcher mit dem im Umformwerkzeug eingelegten Träger erfindungsgemäß verbunden ist. Fig. 5 in a lateral longitudinal section of a section of the inventive arrangement with inserted in the forming tool Hal ter, which has a pressed into a wall connecting anchor, which is connected to the inserted in the forming tool according to the invention.

In Fig. 1 ist ein Querträger 1 im Bereich der Spritzwand der Vorbaustruktur eines Kraftfahrzeuges dargestellt. Der Querträger 1 ist rohrförmig, also mit geschlossenem hohlen Profil ausgebil­ det und trägt verschiedene Halter für Anbauteile und Konsolen 2, die an ihm unlösbar befestigt sind. Dabei handelt es sich um ei­ nen Halter 3 für eine Elektronik-Box, um einen Halter 4 für eine Lenksäule, um einen Halter 5 für die Instrumententafel, um einen Halter 6 für eine Tunnelstrebe, um einen Halter 7 und 8 für eine Heizung, um eine Halterplatte 9 für einen Airbag-Sensor und um einen Halter 10 für einen Airbag. Des weiteren sind am Querträ­ ger 1 auch noch Halter für einen Knieschutz denkbar.In Fig. 1, a cross member 1 in the area of the injection wall of the forward structure of a motor vehicle is shown. The cross member 1 is tubular, so ausgebil det with a closed hollow profile and carries various holders for attachments and brackets 2 , which are attached to it in a non-detachable manner. This is a holder 3 for an electronics box, a holder 4 for a steering column, a holder 5 for the instrument panel, a holder 6 for a tunnel strut, a holder 7 and 8 for a heater a holder plate 9 for an airbag sensor and a holder 10 for an airbag. Furthermore, holders for knee protection are also conceivable on Querträ ger 1 .

Die Halter 3-10 sind zur Befestigung am Querträger 1 in einem die Herstellungsanordnung bildenden Innenhochdruck-Umformwerk­ zeug 11, das in Fig. 2 aufgezeigt ist, eingebracht. Repräsenta­ tiv für die erwähnten Halter 3-10 ist hierbei der Halter 3 er­ sichtlich, der schräg von oben in das Oberwerkzeug 12 des in Oberwerkzeug 12 und Unterwerkzeug 13 hälftig geteilten Umform­ werkzeugs 11 eingeführt ist. Das Umformwerkzeug 11 besitzt in bekannter Weise eine Kopfplatte 14, an der das Oberwerkzeug 12 befestigt ist, und eine Grundplatte 52, an der das Unterwerkzeug 13 fixiert ist. Die Kopfplatte 14 wird von einer hydraulisch an­ getriebenen Umformpresse angehoben, so daß der Querträger 1 in die Gravur 15 des Umformwerkzeuges 11 eingelegt werden kann. An­ schließend wird der Halter 3 in das Oberwerkzeug 12 eingeführt, wonach das Umformwerkzeug 11 von der Presse verschlossen wird. Der hohle Querträger 1 wird an seinen beiden Enden von zwei Stempeln 16 abgedichtet, in denen Fluidkanäle 17 verlaufen. Über die Fluidkanäle 17 wird der Querträger 1 mit dem Druckfluid un­ ter gleichzeitiger vollständiger Entlüftung befüllt und der Flu­ iddruck eingeleitet. Zur Materialnachführung des sich unter dem Innendruck aufweitenden und in der Längserstreckung verkürzenden Querträgers 1 werden die Stempel 16 durch Nachführzylinder 18 aufeinanderzu verschoben. Das Material wird beim Umformen in sämtliche Nischen und Mulden hineingedrängt, die in der Gravur 15 eingelassen sind.The holder 3-10 are for attachment to the cross member 1 in a manufacturing arrangement forming high-pressure forming tool 11 , which is shown in Fig. 2, introduced. Representative for the holder 3-10 mentioned here is the holder 3 , which is inserted obliquely from above into the upper tool 12 of the forming tool 11, which is divided in half into the upper tool 12 and the lower tool 13 . The forming tool 11 has, in a known manner, a head plate 14 , to which the upper tool 12 is fastened, and a base plate 52 , to which the lower tool 13 is fixed. The head plate 14 is raised by a hydraulically driven forming press, so that the cross member 1 can be inserted into the engraving 15 of the forming tool 11 . At closing the holder 3 is inserted into the upper tool 12 , after which the forming tool 11 is closed by the press. The hollow cross member 1 is sealed at its two ends by two punches 16 in which fluid channels 17 run. Via the fluid channels 17 , the cross member 1 is filled with the pressurized fluid under simultaneous complete ventilation and the fluid pressure is initiated. For the material tracking of the cross member 1 , which expands under the internal pressure and shortens in the longitudinal extent, the punches 16 are moved towards one another by guide cylinders 18 . During the forming process, the material is forced into all the niches and hollows that are embedded in the engraving 15 .

Wie in Fig. 3 zu sehen ist, ist der Halter 3 U-förmig ausgebil­ det, wobei die zueinander parallelen Wandungen 19, 20 radial zum Querträger 1 hin verlaufen. Die Wandungen 19, 20 besitzen im Be­ reich der Gravur 15 an ihrem querträgerzugewandten Ende 21 je­ weils einen seitlich abstehenden Verbindungsflansch 22 der pa­ rallel zur Längserstreckung der mit gleichförmigem Querschnitt linear verlaufenden Gravur 15 verläuft. Der Verbindungsflansch 22 bildet dabei die Verbindungsstelle 23 des Halters 3 mit dem Querträger 1. Zur Aufnahme des Halters 3 innerhalb des Oberwerk­ zeuges 12 ist eine Aussparung 24 vorgesehen, die sich von außen bis zur Gravur 15 hin erstreckt. Die Verbindungsflansche 22 sind von der Gravur 15 etwas zurückversetzt angeordnet und stützen sich nach außen hin an einem von der Gravur 15 ebenfalls zurück­ versetzten Aussparungsrand 25 des Oberwerkzeuges 12 ab. Um die Verbindungsstelle 23 herum ist in die Gravur 15 eine Aufweitmul­ de 26 eingelassen, die den Außenrand 27 des Verbindungsflansches 22 hinterschneidet.As can be seen in Fig. 3, the holder 3 is U-shaped ausgebil det, wherein the mutually parallel walls 19 , 20 extend radially towards the cross member 1 . The walls 19 , 20 have in the area of the engraving 15 at their end 21 facing the cross member, each because a laterally projecting connecting flange 22 which extends parallel to the longitudinal extension of the engraving 15 which runs linearly with a uniform cross section. The connecting flange 22 forms the connection point 23 of the holder 3 with the cross member 1 . To accommodate the holder 3 within the upper tool 12 , a recess 24 is provided which extends from the outside to the engraving 15 out. The connecting flanges 22 are arranged somewhat recessed from the engraving 15 and are supported on the outside against a recess edge 25 of the upper tool 12 which is also recessed from the engraving 15 . Around the connection point 23 in the engraving 15 a Aufwellmul de 26 is embedded, which undercuts the outer edge 27 of the connecting flange 22 .

Zwischen die Wandungen 19, 20 ist ein Gegenstempel 28 eingeführt, dessen Breite dem Abstand der beiden Wandungen 19, 20 entspricht und der Aufweitung des eingebrachten Querträgers 1 entgegen­ wirkt, die durch den Innenhochdruck erfolgt. In der Stirnseite 29 des Gegenstempels 28, die der Gravur 15 zugewandt ist und in Höhe der Verbindungsflansche 22 zu liegen kommt, ist eine Auf­ weitmulde 30 angeordnet. Diese schließt sich dabei unmittelbar an die Seite 31 des jeweiligen Verbindungsflansches 22 an, die der Aufweitmulde 26 der Gravur 15 abgewandt ist.A counter-punch 28 is inserted between the walls 19 , 20 , the width of which corresponds to the distance between the two walls 19 , 20 and counteracts the widening of the cross member 1 introduced, which is caused by the internal high pressure. In the end face 29 of the counter-punch 28 , which faces the engraving 15 and comes to rest at the level of the connecting flanges 22 , a wide trough 30 is arranged. This directly adjoins the side 31 of the respective connecting flange 22 , which faces away from the expansion trough 26 of the engraving 15 .

Nach dem Hineinverdrängen des Materials des Querträgers 1 in die Aufweitmulden 26 und 30 hintergreift dieser mit einem Abschnitt 53 der Profilwandung durch die Ausformung der Aufweitmulden 26 die Verbindungsflansche 22 formschlüssig, wodurch dem Halter 3 am Querträger 1 ein an sich schon genügender Halt gegeben ist. Gleichzeitig sind jedoch die Verbindungsflansche 22 durch die Ausformung der Aufweitmulde 30 des Gegenstempels 28 vom Querträ­ ger 1 von innen abgestützt, wobei der Verbindungsflansch 22 im Querträger 1 insgesamt zwischen zwei Abschnitten 53 und 32 der aufgeweiteten Profilwandung unter Bildung einer starren, unlös­ baren Verbindung quasi zangenartig verspannt ist.After the material of the cross member 1 has been displaced into the expansion troughs 26 and 30, it engages behind the connecting flanges 22 with a section 53 of the profile wall by shaping the expansion troughs 26 , thereby providing the holder 3 on the cross member 1 with an inherently sufficient hold. At the same time, however, the connecting flanges 22 are supported by the shape of the expansion trough 30 of the counter-punch 28 from the cross member 1 from the inside, the connecting flange 22 in the cross member 1 altogether between two sections 53 and 32 of the widened profile wall to form a rigid, non-releasable connection, almost like pliers is tense.

In Fig. 4 ist die erfindungsgemäße Anbringung eines weiteren Halters 33 dargestellt, der kastenartig ausgebildet ist. Der Halter 33 weist an einer stirnseitig verlaufenden Wandung 34 ei­ ne Öffnung 35 auf. Der in die Aussparung 36 des Oberwerkzeuges 12 eingeführte Halter 33 schließt in Befestigungslage mit seiner Wandung 34 bündig mit der Kontur der Gravur 15 ab. Der den Hal­ ter 33 gänzlich ausfüllende Gegenstempel 37 weist an seiner der Gravur 15 zugewandten Stirnseite 38 eine taschenartige, die Auf­ weitmulde bildende Ausnehmung 39 auf, die konzentrisch zur Öff­ nung 35 liegt und sich an diese unmittelbar anschließt. Die Aus­ nehmung 39 besitzt dabei einen größeren Durchmesser als die Öff­ nung 35. Die Wandung 34 des Halters 33 stützt sich in Befesti­ gungslage an der Stirnseite 38 des Gegenstempels 37 ab. Das beim Umformvorgang in die Ausnehmung 39 hineinverdrängte Material des Querträgerprofiles hintergreift umlaufend den Öffnungsrand 40 der Öffnung 35, wodurch eine unlösbare verklemmungswirksame Ver­ bindung zwischen dem Halter 33 und dem Querträger 1 geschaffen wird.In FIG. 4 the attachment according to the invention of a further holder 33 is shown, which is box-like. The holder 33 has an opening 35 on an end wall 34 . The holder 33 inserted into the recess 36 of the upper tool 12 is flush with its wall 34 in the fastening position, flush with the contour of the engraving 15 . Of the Hal ter 33 completely fills counter punch 37 has on its engraving 15 facing end face 38 of a pocket-like, on the far trough-forming recess 39 which concentrically voltage to Publ is 35 and directly adjoins them. From the recess 39 has a larger diameter than the opening Publ 35th The wall 34 of the holder 33 is supported in the fastening position from the end face 38 of the counter-punch 37 . The material of the crossmember profile displaced into the recess 39 during the shaping process circumferentially engages behind the opening edge 40 of the opening 35 , thereby creating an inseparable jamming connection between the holder 33 and the crossmember 1 .

Eine weitere Variante eines Ausführungsbeispieles der Erfindung zeigt Fig. 5. Hierbei wird ein kastenförmiger oder ein U-förmig gestalteter Halter 41 in eine Aussparung 42 des Oberwerkzeuges 12 eingebracht, wobei in eine Wandung 43 des Halters 41 ein pilzförmiger Verbindungsanker 44 eingepreßt ist, der die Verbin­ dungsstelle zwischen Halter 41 und Querträger 1 bildet. Die Wan­ dung 43 ist bezüglich der Gravur 15 des Oberwerkzeuges 12 etwas zurückversetzt gelegen. Der Stiel 45 des pilzförmigen Verbin­ dungsankers 44 ist an seinem freien Ende 46 verbreitert und ragt in eine Aufweitmulde 47 hinein, die in die Gravur 15 des Ober­ werkzeuges 12 eingelassen ist, wobei der Muldengrund 48 entlang der zu verbindenden Wandung 43 des Halters 41 verläuft. Die den Verbindungsanker 44 tragende Wandung 43 des Halters 41 ist an einem Gegenstempel 54 abgestützt, der in den Halter 41 einge­ führt ist und diesen völlig ausfüllt.A further variant of an embodiment of the invention is shown in FIG. 5. Here, a box-shaped or a U-shaped holder 41 is inserted into a recess 42 of the upper tool 12 , a mushroom-shaped connecting anchor 44, which is pressed into a wall 43 of the holder 41, being pressed Connections between the bracket 41 and cross member 1 forms. The wall 43 is located somewhat recessed with respect to the engraving 15 of the upper tool 12 . The stem 45 of the mushroom-shaped connec tion anchor 44 is widened at its free end 46 and protrudes into an expansion trough 47 which is embedded in the engraving 15 of the upper tool 12 , the trough base 48 running along the wall 43 of the holder 41 to be connected. The wall 43 of the holder 41 carrying the connecting anchor 44 is supported on a counter-punch 54 which leads into the holder 41 and fills it completely.

Beim Umformen durch anlegen eines Innenhochdruckes innerhalb des Querträgers 1 wird dessen Material in die Aufweitmulde 47 hin­ einverdrängt und legt sich an die Wandung 43 an. Ebenso wird das Ankerende 46 vom Querträgermaterial formschlüssig umschlossen. Durch die Verbreiterung des Ankerendes 46 bezüglich des Stiels 45 wird eine Verklemmung des Querträgerprofiles mit dem Halter 41 erreicht. Dabei ist denkbar, daß im Rahmen der Elastizität des Querträgermaterials beim Aufwenden einer hohen Zugkraft am Halter 41 eine Ausknöpfung des Ankerendes 46 aus der Verklemmung erfolgt. Das Ankerende 46 kann - wie im Ausführungsbeispiel ge­ zeigt - darüber hinaus jedoch noch scharfkantig oder angespitzt ausgebildet sein, so daß beim Anschmiegen des Querträgermateri­ als am Stiel 45 und am Ende 46 des Verbindungsankers 44 eine Kerbwirkung am Querträger 1 erzielt wird, die zu einem Reißen an dieser Stelle führt, wonach der Verbindungsanker 44 mit seinem Ende 46 durch den geschaffenen Durchbruch hindurchtritt. Durch die Abstützung des oberen Randes 49 des Ankerendes 46 am umlau­ fenden Durchbruchrand 50 des aufgeweiteten Profilwandungsab­ schnittes 51 wird eine starre und unlösbare Verbindung zwischen dem Halter 41 und dem Querträger 1 erreicht.When forming by applying an internal high pressure within the cross member 1 , its material is displaced into the expansion trough 47 and rests against the wall 43 . Likewise, the anchor end 46 is positively enclosed by the crossbeam material. By widening the anchor end 46 with respect to the stem 45 , the cross member profile is jammed with the holder 41 . It is conceivable that within the framework of the elasticity of the crossmember material, when the high pulling force is exerted on the holder 41, the anchor end 46 is knocked out of the jam. The anchor end 46 can - as shown in the exemplary embodiment ge - but also be sharp or pointed, so that when the crossmember material nestles on the stem 45 and at the end 46 of the connecting anchor 44, a notch effect on the crossmember 1 is achieved, which leads to tearing leads at this point, after which the connecting anchor 44 with its end 46 passes through the created opening. By supporting the upper edge 49 of the armature end 46 at the umlau fenden breakthrough edge 50 of the expanded Profilwandungsab section 51 , a rigid and permanent connection between the holder 41 and the cross member 1 is achieved.

Als Abwandlung zum vorher beschriebenen Ausführungsbeispiel der Fig. 5 ist es auch denkbar, einen Gravurquerschnitt vorzusehen, der im Verhältnis zum Profilquerschnitt des Querträgers wesent­ lich größer ist. Die Wandung 43 des Halters 41 schließt hierbei bündig mit der Gravurkontur ab, so daß der Verbindungsanker 44 in die Gravur 15 hineinragt. Beim Anlegen eines Innenhochdruckes im Querträger 1 wird dieser über seine gesamte Erstreckung auf­ geweitet, wobei er mit einem Wandungsabschnitt auf den Verbin­ dungsanker 44 gepreßt und von diesem durchbohrt wird. Durch die Verbreiterung des Ankerendes 46 wird zwischen dem Querträger 1 und dem Halter 41 ebenfalls - wie oben gezeigt - eine starre, unlösbare Verbindung erzielt.As a modification to the previously described embodiment of FIG. 5, it is also conceivable to provide an engraving cross section which is significantly larger in relation to the cross section of the cross member. The wall 43 of the holder 41 is flush with the engraving contour, so that the connecting anchor 44 projects into the engraving 15 . When applying an internal high pressure in the cross member 1 , this is expanded over its entire extent, whereby it is pressed with a wall section onto the connecting anchor 44 and is pierced by it. The widening of the anchor end 46 between the cross member 1 and the holder 41 is also achieved - as shown above - a rigid, non-detachable connection.

Im übrigen sei noch angemerkt, daß je nach Lage der zukünftigen Verbindungsstelle das Oberwerkzeug 12 oder/und das Unterwerkzeug 13 eine von außen zur Gravur 15 hin durchgängige Aussparung auf­ weisen kann, in der der Halter mit einer die Verbindungsstelle enthaltenden Wandung nahe der Gravur 15 zu liegen kommt. Ent­ sprechend muß dann Aufweitmulde vorgesehen sein, die immer der­ art gestaltet sein muß, daß der Halter an seiner Verbindungs­ stelle vom bei Anlegen eines Innenhochdruckes verdrängten Mate­ rial des Querträgers 1 umgreifbar ist. In addition, it should also be noted that, depending on the position of the future connection point, the upper tool 12 and / or the lower tool 13 can have a recess which is continuous from the outside towards the engraving 15 and in which the holder with a wall containing the connection point close to the engraving 15 comes to lie. Accordingly, expansion trough must then be provided, which must always be designed in such a way that the holder at its connection point is replaced by the material of the cross member 1 displaced when an internal high pressure is applied.

Die beschriebene erfindungsgemäße Verbindungstechnik kann auch bei einem Motorträger, bei einem Fahrwerksträger, insbesondere einem Integralträger als Träger für Fahrwerk und Motor oder bei Rahmenstrukturelementen im Space-Frame-Rohbau beispielsweise zur Befestigung der Rückhaltegurtvorrichtung an einer Säule oder des Haltegriffes am Dachrahmen Anwendung finden. Ebenso kann die Verbindung bei Achsen bzw. Achsträgern beispielsweise zur Befe­ stigung eines Halters für Bremsleitungen eingesetzt werden.The connection technology according to the invention described can also with an engine bracket, with a chassis bracket, in particular an integral carrier as a carrier for chassis and engine or at Frame structure elements in space frame bodyshell, for example Attachment of the seat belt device to a column or the Handles are used on the roof frame. Likewise, the Connection for axles or axle supports, for example, to the Befe Bracket for brake lines are used.

Claims (7)

1. Unlösbare Verbindung eines als geschlossenes Hohlprofil aus­ gebildeten Trägers eines Kraftfahrzeuges mit Haltern für Anbau­ teile, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (3-10, 33, 41) an seiner Verbindungsstelle (23) durch eine Aufweitung des hohlen Trägers (1) mittels der Innen­ hochdrucktechnik von diesem formschlüssig umgriffen ist, und/oder daß eine Wandung (34) des Halters (33), die die Verbin­ dungsstelle (23) aufweist, eine Öffnung (35) besitzt, in den Ma­ terial des Trägers (1) hineinverdrängt ist, wobei das Trägerpro­ fil den Öffnungsrand (40) hintergreift.1. Inseparable connection of a closed hollow profile formed from the carrier of a motor vehicle with holders for cultivation parts, characterized in that the holder ( 3-10 , 33 , 41 ) at its connection point ( 23 ) by widening the hollow carrier ( 1 ) by means the inside high pressure technology is encompassed by this, and / or that a wall ( 34 ) of the holder ( 33 ), which has the connec tion point ( 23 ), has an opening ( 35 ) in the material of the carrier ( 1 ) is, the Trägerpro fil engages behind the opening edge ( 40 ). 2. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Halter (3) an seinem querträgerzugewandten Ende (21) we­ nigstens einen parallel zum Verlauf des Trägers (1) sich erstre­ ckenden Verbindungsflansch (22) besitzt, der zwischen Abschnit­ ten (32, 53) der aufgeweiteten Profilwandung eingespannt und zu­ mindest an seinem Außenrand (27) von einem Abschnitt (53) der Profilwandung hintergriffen ist.2. Connection according to claim 1, characterized in that the holder ( 3 ) at its end facing the cross member ( 21 ) we least has a parallel to the course of the carrier ( 1 ) extending connecting flange ( 22 ) th between sections ( 32 , 53 ) of the expanded profile wall is clamped and at least on its outer edge ( 27 ) is engaged by a section ( 53 ) of the profile wall. 3. Verbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in eine querträgernahe Wandung (43) des Halters (41) ein Verbindungsanker (44) eingepreßt ist, der im Bereich seines An­ kerendes (46) von einem aufgeweiteten Profilwandungsabschnitt (51) des Trägerprofiles umschlossen ist. 3. Connection according to claim 1, characterized in that in a cross member near the wall ( 43 ) of the holder ( 41 ) a connecting anchor ( 44 ) is pressed, which in the region of its kerendes ( 46 ) from an expanded profile wall section ( 51 ) of the support profile is. 4. Anordnung zur Herstellung einer starren, unlösbaren Verbin­ dung, dadurch gekennzeichnet, daß die Anordnung ein in ein Ober- (12) und ein Unterwerkzeug (13) geteiltes Innenhochdruck-Umformwerkzeug (11) beinhaltet, in dessen Gravur (15) der hohle Träger (1) einbringbar ist, daß je nach Lage der zukünftigen Verbindungsstelle (23) das Oberwerk­ zeug (12) oder/und das Unterwerkzeug (13) eine von außen zur Gravur (15) hin durchgängige Aussparung (24, 36, 42) aufweist, in der der Halter (3-10, 33, 41) mit einer die Verbindungsstelle (23) enthaltenden Wandung (19, 20, 34, 43) nahe der Gravur (15) la­ gedefiniert einlegbar ist, und daß die Anordnung einen in die Aussparung (24, 36, 42) eingeführten Gegenstempel (28, 37, 54) bein­ haltet, der diese mitsamt dem Halter (3-10, 33, 41) gänzlich ausfüllt und der der infolge eines Innenhochdruckes erfolgenden Aufweitung des eingebrachten Trägers (1) entgegenwirkt, wobei im Bereich der Verbindungsstelle (23) zumindest eine radial von der Gravur (15) ausgehende Aufweitmulde (26, 30, 39) vorgesehen ist, die derart gestaltet ist, daß der Halter (3-10, 33, 41) an sei­ ner Verbindungsstelle (23) vom bei Anlegen eines Innenhoch­ druckes verdrängten Material des Trägers (1) umgreifbar ist.4. Arrangement for producing a rigid, non-detachable connec tion, characterized in that the arrangement includes an internal high-pressure forming tool ( 11 ) divided into an upper ( 12 ) and a lower tool ( 13 ), in the engraving ( 15 ) of which the hollow support ( 1 ) it can be introduced that, depending on the position of the future connection point ( 23 ), the upper tool ( 12 ) and / or the lower tool ( 13 ) has a recess ( 24 , 36 , 42 ) that is continuous from the outside towards the engraving ( 15 ), in which the holder ( 3-10 , 33 , 41 ) with a wall ( 19 , 20 , 34 , 43 ) containing the connection point ( 23 ) can be inserted in a defined manner near the engraving ( 15 ) la, and that the arrangement fits into the recess ( 24 , 36 , 42 ) introduced counter-stamp ( 28 , 37 , 54 ), which completely fills them together with the holder ( 3-10 , 33 , 41 ) and which counteracts the widening of the inserted carrier ( 1 ) due to internal high pressure , being in the area of the conn extension point ( 23 ) at least one radially from the engraving ( 15 ) extending trough ( 26 , 30 , 39 ) is provided, which is designed such that the holder ( 3-10 , 33 , 41 ) at its connection point ( 23 ) from when applying an internal high pressure displaced material of the carrier ( 1 ) can be gripped. 5. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufweitmulde (39) durch eine Ausnehmung an der zur Gra­ vur (15) gewandten Stirnseite (38) des die zu verbindende Hal­ terwandung (34) abstützenden Gegenstempels (37) gebildet ist, die konzentrisch und mit größerem Durchmesser zu einer sich sie unmittelbar anschließenden Öffnung (35) der Halterwandung (34) ausgebildet ist.5. Arrangement according to claim 4, characterized in that the expanding trough ( 39 ) is formed by a recess on the gra vur ( 15 ) facing end face ( 38 ) of the Hal wall to be connected ( 34 ) supporting counter-punch ( 37 ) which is formed concentrically and with a larger diameter to an opening ( 35 ) of the holder wall ( 34 ) which immediately adjoins it. 6. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß eine Aufweitmulde (30) sowohl einerseits der von einem Ver­ bindungsflansch (22) gebildeten Verbindungsstelle (23) der zu verbindenden Wandung (19, 20) des eingesetzten Halters (3) in der zur Gravur (15) gewandten Stirnseite (29) des Gegenstempels (28) als auch eine weitere Aufweitmulde (26) andererseits in der sich mit gleichförmigem Querschnitt linear erstreckenden Gravur (15) eingelassen ist, wobei die Aufweitmulde (26) der Gravur (15) das Ende (27) des in Längserstreckung der Gravur (15) abstehenden Verbindungsflansches (22) hinterschneidet und wobei auf der der Gravuraufweitmulde (26) abgewandten Seite (31) des Flansches (22) sich die Aufweitmulde (30) des Gegenstempels (28) unmittel­ bar anschließt.6. Arrangement according to claim 4, characterized in that an expansion trough ( 30 ) both on the one hand of the Ver connecting flange ( 22 ) formed connection point ( 23 ) of the wall to be connected ( 19 , 20 ) of the holder ( 3 ) used for engraving (15) facing the end face (29) of the counter-punch (28) and a further Aufweitmulde (26) on the other hand inserted into the linearly extending with uniform cross-section engraving (15), wherein the Aufweitmulde (26) of the engraving (15), the end (27) undercuts the extending in the longitudinal extension of the engraving (15) connecting flange (22) and wherein on the Gravuraufweitmulde (26) facing away side (31) of the flange (22), the Aufweitmulde (30) connects the counter-punch (28) immediacy bar . 7. Anordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die einen Verbindungsanker (44) als Verbindungsstelle (23) tragende Wandung (43) des Halters (41) am Gegenstempel (54) ab­ gestützt ist und daß die Aufweitmulde (47) in der Gravur (15) derart eingelassen ist, daß der Verbindungsanker (44) in die Aufweitmulde (47) hineinragt und daß der Muldengrund (48) ent­ lang der zu verbindenden Wandung (43) des Halters (41) verläuft.7. Arrangement according to claim 4, characterized in that a connecting anchor ( 44 ) as a connection point ( 23 ) supporting wall ( 43 ) of the holder ( 41 ) on the counter-punch ( 54 ) is supported and that the expansion trough ( 47 ) in the engraving ( 15 ) is embedded in such a way that the connecting anchor ( 44 ) projects into the expansion trough ( 47 ) and that the trough bottom ( 48 ) extends along the wall ( 43 ) of the holder ( 41 ) to be connected.
DE1996118626 1996-05-09 1996-05-09 Inseparable connection and an arrangement for producing the same Expired - Lifetime DE19618626C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996118626 DE19618626C2 (en) 1996-05-09 1996-05-09 Inseparable connection and an arrangement for producing the same

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996118626 DE19618626C2 (en) 1996-05-09 1996-05-09 Inseparable connection and an arrangement for producing the same

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19618626A1 true DE19618626A1 (en) 1997-11-13
DE19618626C2 DE19618626C2 (en) 2001-03-08

Family

ID=7793795

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1996118626 Expired - Lifetime DE19618626C2 (en) 1996-05-09 1996-05-09 Inseparable connection and an arrangement for producing the same

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19618626C2 (en)

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19744664A1 (en) * 1996-10-14 1998-06-04 Volkswagen Ag Estate or multi-purpose vehicle chassis frame of cross and longitudinal members
WO2000006337A1 (en) * 1998-07-30 2000-02-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft An apparatus for securing components upon a structural member
WO2000010746A2 (en) * 1998-08-17 2000-03-02 Siempelkamp Pressen Systeme Gmbh & Co. Method for deforming through high inner pressure at least two hollow bodies having each at least one opening, especially metal tubes or metal hollow profiles
EP1155943A1 (en) * 2000-05-17 2001-11-21 Mazda Motor Corporation Front body structure for vehicle bodies
EP1228948A1 (en) * 2001-02-02 2002-08-07 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Transverse support beam for the dashboard of a vehicle
ES2174688A1 (en) * 1998-11-24 2002-11-01 Daimler Chrysler Ag Hollow profile having at least one laterally protruding flange and a method for the production thereof
DE10130794A1 (en) * 2001-06-26 2003-01-02 Magna Ihv Ges Fuer Innenhochdr Structural part of a motor vehicle body and method for its production
DE10162392A1 (en) * 2001-12-19 2003-07-03 Bayerische Motoren Werke Ag Process for connecting components
WO2004022257A1 (en) * 2002-08-16 2004-03-18 Daimlerchrysler Ag Method and device for joining a planar component to a hollow section
EP1466680A1 (en) * 2003-04-09 2004-10-13 Sapa Profiler AB Method for forming of tubular work-pieces using a segmented tool
WO2005046908A1 (en) * 2003-11-03 2005-05-26 Daimlerchrysler Ag Method for producing an elongate hollow component comprising a bearing component
DE10356533A1 (en) * 2003-12-04 2005-07-07 Daimlerchrysler Ag Method for joining joining parts to hollow profiles
WO2006106230A1 (en) * 2005-04-07 2006-10-12 Faurecia Bloc Avant Structural element for a motor vehicle, corresponding motor vehicle, and method for producing one such structural element
DE19854114B4 (en) * 1998-11-24 2007-02-15 Volkswagen Ag Internal high pressure forming tool
DE19950517B4 (en) * 1999-10-20 2011-05-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Carrier structure for superstructures
DE102017204962A1 (en) 2017-03-23 2018-09-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Process for the integral production of a hollow profile component with functional element
DE102015118899B4 (en) 2015-11-04 2019-05-29 Benteler Automobiltechnik Gmbh Instrument carrier for the mounting of an attachment in a motor vehicle

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102009008660A1 (en) 2009-02-12 2010-08-19 Daimler Ag Method for joining steering console with cockpit transversal support of automobile, involves inserting connecting element into hollow profile to connect assembly part during/after expanding profile by internal high pressure forming process
DE102009008739A1 (en) 2009-02-12 2010-08-19 Daimler Ag Method for joining assembly components, involves attaching assembly component with its support on hollow profile, where assembly component is attached in direction vertical to main extension direction of support of hollow profile
DE102010023855B4 (en) * 2010-06-15 2018-11-15 Bürkert Werke GmbH Method for producing a metallic valve housing

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4122862A1 (en) * 1991-07-10 1993-01-21 Schneider Gesenkschmiede CONNECTION OF HOLLOW PARTS AND METHOD FOR THEIR PRODUCTION
DE4321302C2 (en) * 1993-06-26 1995-05-11 Daimler Benz Ag Bracket to support knee impact forces
DE4414706A1 (en) * 1994-04-15 1995-10-19 Schaefer Maschbau Wilhelm Device for producing a hollow body from a metallic pipe section by the hydroforming process
DE4434441A1 (en) * 1994-09-27 1996-03-28 Daimler Benz Ag Appts. for prodn. of hollow parts by internal pressure forming process

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4122862A1 (en) * 1991-07-10 1993-01-21 Schneider Gesenkschmiede CONNECTION OF HOLLOW PARTS AND METHOD FOR THEIR PRODUCTION
DE4321302C2 (en) * 1993-06-26 1995-05-11 Daimler Benz Ag Bracket to support knee impact forces
DE4414706A1 (en) * 1994-04-15 1995-10-19 Schaefer Maschbau Wilhelm Device for producing a hollow body from a metallic pipe section by the hydroforming process
DE4434441A1 (en) * 1994-09-27 1996-03-28 Daimler Benz Ag Appts. for prodn. of hollow parts by internal pressure forming process

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
KLAAS, F.: Anwendungsaspekte beim Innenhochdruck- umformen, In: wt Werkstattechnik 79, 1989, S. 210-214 *

Cited By (25)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19744664A1 (en) * 1996-10-14 1998-06-04 Volkswagen Ag Estate or multi-purpose vehicle chassis frame of cross and longitudinal members
WO2000006337A1 (en) * 1998-07-30 2000-02-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft An apparatus for securing components upon a structural member
US6574849B1 (en) 1998-08-17 2003-06-10 Siempelkamp Pressen Systeme Gmbh & Co. Method for deforming through high inner pressure at least two hollow bodies having each at least one opening, especially metal tubes or metal hollow profiles
WO2000010746A3 (en) * 1998-08-17 2000-06-08 Siempelkamp Pressen Sys Gmbh Method for deforming through high inner pressure at least two hollow bodies having each at least one opening, especially metal tubes or metal hollow profiles
WO2000010746A2 (en) * 1998-08-17 2000-03-02 Siempelkamp Pressen Systeme Gmbh & Co. Method for deforming through high inner pressure at least two hollow bodies having each at least one opening, especially metal tubes or metal hollow profiles
ES2174688A1 (en) * 1998-11-24 2002-11-01 Daimler Chrysler Ag Hollow profile having at least one laterally protruding flange and a method for the production thereof
DE19854114B4 (en) * 1998-11-24 2007-02-15 Volkswagen Ag Internal high pressure forming tool
DE19950517B4 (en) * 1999-10-20 2011-05-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Carrier structure for superstructures
EP1155943A1 (en) * 2000-05-17 2001-11-21 Mazda Motor Corporation Front body structure for vehicle bodies
EP1228948A1 (en) * 2001-02-02 2002-08-07 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Transverse support beam for the dashboard of a vehicle
US6523878B2 (en) 2001-02-02 2003-02-25 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Crossmember for a vehicle instrument panel and a method of making same
DE10104790B4 (en) * 2001-02-02 2005-11-24 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Cross member for a dashboard of a vehicle
DE10130794A1 (en) * 2001-06-26 2003-01-02 Magna Ihv Ges Fuer Innenhochdr Structural part of a motor vehicle body and method for its production
DE10162392A1 (en) * 2001-12-19 2003-07-03 Bayerische Motoren Werke Ag Process for connecting components
WO2004022257A1 (en) * 2002-08-16 2004-03-18 Daimlerchrysler Ag Method and device for joining a planar component to a hollow section
EP1466680A1 (en) * 2003-04-09 2004-10-13 Sapa Profiler AB Method for forming of tubular work-pieces using a segmented tool
WO2005046908A1 (en) * 2003-11-03 2005-05-26 Daimlerchrysler Ag Method for producing an elongate hollow component comprising a bearing component
DE10356533B4 (en) * 2003-12-04 2005-10-06 Daimlerchrysler Ag Method for joining joining parts to hollow profiles
DE10356533A1 (en) * 2003-12-04 2005-07-07 Daimlerchrysler Ag Method for joining joining parts to hollow profiles
WO2006106230A1 (en) * 2005-04-07 2006-10-12 Faurecia Bloc Avant Structural element for a motor vehicle, corresponding motor vehicle, and method for producing one such structural element
FR2884214A1 (en) * 2005-04-07 2006-10-13 Faurecia Bloc Avant STRUCTURAL ELEMENT FOR A MOTOR VEHICLE, CORRESPONDING MOTOR VEHICLE, AND METHOD FOR MANUFACTURING SUCH A STRUCTURAL ELEMENT.
US7735226B2 (en) 2005-04-07 2010-06-15 Faurecia Bloc Avant Structural element for a motor vehicle, corresponding motor vehicle, and method for producing one such structural element
DE102015118899B4 (en) 2015-11-04 2019-05-29 Benteler Automobiltechnik Gmbh Instrument carrier for the mounting of an attachment in a motor vehicle
US10315708B2 (en) 2015-11-04 2019-06-11 Benteler Automobiltechnik Gmbh Dashboard support for holding an attachment in a motor vehicle
DE102017204962A1 (en) 2017-03-23 2018-09-27 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Process for the integral production of a hollow profile component with functional element

Also Published As

Publication number Publication date
DE19618626C2 (en) 2001-03-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19618626C2 (en) Inseparable connection and an arrangement for producing the same
DE102013020823B3 (en) Support structure and method for welding a chassis frame longitudinal beam of a rail vehicle
DE60221416T2 (en) MODULAR UNDERFLOOR FOR A MOTOR VEHICLE
DE19653509B4 (en) Frame structure of a vehicle body of node elements and connected, pre-profiled support elements
DE10042618A1 (en) Motor vehicle body and chassis arrangement consists ladder-type frame of pairs of longitudinal struts each with closed hollow profile end sections and central open C-shaped center section
DE102017121929A1 (en) Exoskeletal vehicle body structure
EP2834022B1 (en) Device and method for producing at least partially closed profiles or tubular components from metal sheet
DE102007014116A1 (en) Column, particularly A-column for use as part of body structure of motor vehicle, has hollow profile with closed cross section, where hollow profile is connected to body structure with intended connection plate
DE10158401A1 (en) Moduldach for a motor vehicle and method for its assembly
DE19642833A1 (en) Front wall frame for a self-supporting body of a passenger car and method for its production
DE102012023674A1 (en) Motor vehicle with modular bodywork
DE10007329A1 (en) Vehicle bodywork and frame production process, involving building up object, dividing it into sections and fixing end sections of parts together
DE102014211534B4 (en) Method for producing vehicle bodies
EP1281470B1 (en) Method for mounting a door on a vehicle
DE102005039464A1 (en) A-pillar for motor vehicle has bearer sector with step in profile forming two-sided edge recess for windscreen (windshield)
EP1717130A1 (en) Instrument panel carrier structure
DE102019124074A1 (en) Instrument panel support for a motor vehicle
DE10260529A1 (en) Auxiliary frame for motor vehicle, has transverse and longitudinal bearers manufactured from pieces of tube by bending deformation with exclusively external force action and directly welded together
DE10350145A1 (en) Generation of hydroformed components with flange
DE102015204917A1 (en) Side door for a vehicle and vehicle with such a side door
DE10101927A1 (en) Structural component for motor vehicle body consists of two metal semi-shells connected by full-length weld seam along folded flanges
DE10204474B4 (en) Clamping device and method for laser beam welding coated metal sheets
DE102004018897A1 (en) Method for producing cross member for vehicle body shell is hot pressed in one operation with the attached mounting flanges shaped to connect to the body shell
DE102006009188B4 (en) Holding device for fastening a container to a load-bearing component of a truck
DE102004029740A1 (en) Method for installation of panorama roof of vehicle has roof cross beam mounted with roof component fastened to vehicle body, whereby roof is provided with mounting link on roof border channel for supporting cross beam

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

R071 Expiry of right