DE19617820C2

DE19617820C2 - Secondary locking connectors

Info

Publication number: DE19617820C2
Application number: DE19617820A
Authority: DE
Inventors: Frank Odoerfer
Original assignee: Framatome Connectors Daut and Rietz GmbH and Co KG; Framatome Connectors International SAS
Current assignee: Framatome Connectors Daut and Rietz GmbH and Co KG; FCI SA
Priority date: 1996-05-03
Filing date: 1996-05-03
Publication date: 2003-06-18
Anticipated expiration: 2016-05-04
Also published as: DE19617820A1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Steckverbinder mit Sekundärverriegelung nach dem Oberbegriff des Patentan spruchs 1. Ein solcher Steckverbinder ist aus der EP 591 947 A2 bekannt.The present invention relates to a connector Secondary locking according to the preamble of the patent Proverb 1. Such a connector is known from EP 591 947 A2.

Solche Steckverbinder werden beispielsweise in der Automo biltechnik eingesetzt, um elektrische Verbindungen herzu stellen, an die hohe Anforderungen zu stellen sind. Dies betrifft einerseits die Sicherheit, mit der eine solche Verbindung erstellt werden muß und andererseits den Schutz vor unsachgemäßer Behandlung der Steckverbindung. Die Se kundärverriegelung soll gewährleisten, daß bei eingerastetem Klinkenverschluß diese Position nachhaltig gesichert werden kann, so daß ein ungewolltes Lösen der Verbindung, bei spielsweise durch Zug an dem entsprechenden Anschlußkabel, nicht erfolgen kann. Andererseits kann die Sekundärverrie gelung so ausgebildet sein, daß sie ebenfalls verrastet und anschließend von Hand oder nur mit einem Spezialwerkzeug lösbar ist. Dadurch wird ein unbefugtes Öffnen verhindert. Diese Anforderungen treten insbesondere bei Personenrück haltesystemen in Kraftfahrzeugen auf, wo die Verbinder den Auslöser eines Airbag-Treibsatzes, beispielsweise in dem Pralltopf eines Lenkrads, an den elektrischen Stromkreis des Kraftfahrzeugs anschließen. Bei der Montage solcher herkömm licher Steckverbinder tauchen Probleme auf hinsichtlich der Eindeutigkeit des Zustandes, in dem sich während der Montage die Steckverbindung befindet. Das heißt, es ist unter Um ständen der den Airbag einbauenden Person nicht klar, ob ein Betätigen des Bügels der Sekundärvorrichtung diese in Ver riegelungsstellung einrasten läßt oder ob sie eventuell schon eingerastet und damit eine korrekte Steckung nicht möglich ist. Sollte dies während des Einbaus in einem zu frühen Stadium geschehen, können an der Zündladung bei der weiteren Montage und insbesondere bei Inbetriebnahme des elektrischen Netzes Spannungen anliegen, die das Airbag- System auslösen können, was zu gefährlichen Verletzungen der Monteure führen kann, bzw. kann der Stromkreis nicht ge schlossen sein, was dazu führt, daß der Airbag nicht funk tionsfähig ist.Such connectors are used, for example, in automo biltechnik used to make electrical connections places that have to meet high demands. This on the one hand concerns the security with which such Connection must be created and on the other hand protection before improper handling of the connector. The Se secondary locking is intended to ensure that when the Pawl lock this position can be secured sustainably can, so that an unwanted loosening of the connection, at for example by pulling on the corresponding connection cable, cannot be done. On the other hand, the secondary sales Gelung be designed so that they also latched and then by hand or only with a special tool is solvable. This prevents unauthorized opening. These requirements apply particularly to back passengers holding systems in motor vehicles, where the connector Triggers an airbag propellant charge, for example in the Baffle of a steering wheel, to the electrical circuit of the Connect motor vehicle. When mounting such convention problems arise with regard to the Uniqueness of the state in which it is during assembly the connector is located. That is, it is under Um the person installing the airbag would not be clear whether a Actuate the bracket of the secondary device in Ver locking position snaps into place or whether it possibly already snapped in and therefore not correctly inserted is possible. Should this happen during installation in a too early stage can happen at the primer at the further assembly and especially when commissioning the electrical network are present voltages that the airbag System can trigger, causing dangerous personal injury Fitter can lead, or the circuit can not ge be closed, which means that the airbag is not radio is capable.

Die EP 591 947 A2 beschreibt einen Steckverbinder mit Se kundärverriegelung, die einen in einer Montagestellung ver rastbar angeordneten Bügel aufweist. Dieser Bügel kann jedoch unbeabsichtigterweise in die Endstellung herunter gedrückt werden.EP 591 947 A2 describes a connector with Se secondary locking that locks you in an assembly position has latching arranged bracket. This bracket can however unintentionally down to the end position be pressed.

Die DE 43 17 344 A1 beschreibt einen elektrischen Steckver binder, der unter anderem einen in zwei Stellungen verrast baren und senkrecht zur Steckrichtung verschiebbaren Bügel aufweist. Dabei verriegeln die in der Endstellung verraste ten Bügel die Zungen. Auch hier ist ein unbeabsichtigtes Einschnappen des Bügels in der Endstellung während der Mon tage nicht ausgeschlossen.DE 43 17 344 A1 describes an electrical connector binder, which inter alia locks one in two positions bar and can be moved perpendicular to the direction of insertion having. In doing so, they lock in the end position stuck out the tongues. Again, this is an unintended one Snap the bracket into the end position during the month days not excluded.

Schließlich zeigt die EP 667 655 A2 eine Sicherungsanord nung, bei der die Bewegung eines Bügels senkrecht zur Steck richtung verrastbar ist.Finally, EP 667 655 A2 shows a fuse arrangement voltage, in which the movement of a bracket perpendicular to the plug direction can be locked.

Darüber hinaus sollte auch unter Einwirkung höherer Kräfte auf den Bügel der Sekundärverriegelung ein Einrasten in der Verriegelungsstellung nur dann möglich sein, wenn dies aus drücklich erwünscht ist, um z. B. Fehlbetätigungen während des Transports und Handlings zu vermeiden.In addition, it should also be under the influence of higher forces click into the secondary locking bracket Locking position will only be possible if this is off is expressly desired to z. B. misuse during avoid transport and handling.

Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Steckverbinder mit Sekundärverriegelung vorzuschlagen, dessen Montagezustand jederzeit eindeutig definiert ist und der eine höchstmögliche Sicherheit zur Vermeidung eines un gewollten vorzeitigen Einrastens bietet.The present invention is therefore based on the object propose a connector with secondary locking, whose assembly status is clearly defined at all times and of the highest possible security to avoid un wanted premature snap-in offers.

Diese Aufgabe wird anspruchsgemäß gelöst. In den Unteran sprüchen sind bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung gekennzeichnet.This task is solved according to the requirements. In the Unteran sayings are preferred embodiments of the present Invention marked.

Um die genaue Stellung, in der sich der erfindungsgemäße Steckverbinder befindet für den Monteur spürbar zu machen, gibt es drei Verraststellungen: eine erste Montagestellung, in der die Sekundärverriegelung noch nicht aktiv ist, so daß ein Herausziehen des Steckers noch möglich ist, und eine zweite Vorraststellung, in der die Steckverbindung verrie gelt ist und aus der gegebenenfalls auch der Bügel nur noch mit einem Spezialwerkzeug lösbar ist, und eine dritte End stellung. To the exact position in which the invention Connector is made noticeable to the fitter, there are three locking positions: a first assembly position, in which the secondary lock is not yet active, so that pulling out the plug is still possible, and one second pre-locking position, in which the plug connection tears is valid and from which, if necessary, only the bracket is detachable with a special tool, and a third end position.

Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird durch das Vorsehen eines Blockierschiebers im Gehäusedeckel der Steckverbindung das Herunterdrücken der Sekundärverrie gelung aus ihrer Vorraststellung in die Verriegelungsstel lung verhindert, solange der Blockierschieber nicht aus drücklich seitlich verschoben wird. Dadurch wird ein verse hentliches endgültiges Verriegeln während der Montage sicher verhindert.According to a second aspect of the present invention by the provision of a blocking slide in the housing cover pushing the secondary lock down from their pre-locked position to the locking position prevents as long as the blocking slide does not stop is moved laterally. This makes a verse Any final locking securely during assembly prevented.

Alternativ dazu wird der Bügel quer zur Einsteckrichtung verschiebbar gelagert, so daß in der Montagestellung ein Eindrücken des Bügels in die Verriegelungsstellung nicht möglich ist und erst das ausdrückliche Querverschieben in eine Stellung, die das Eindrücken des Bügels in die Verrie gelungsstellung ermöglicht, letzteres zuläßt.Alternatively, the bracket is transverse to the direction of insertion slidably mounted so that in the mounting position Do not push the bracket into the locked position is possible and only explicitly shifted into a position that the pressing of the bracket in the Verrie position enabled, the latter allows.

Mit diesen Maßnahmen ist gewährleistet, daß eine Fehlbedie nung bei der Montage weitestgehend verhindert wird und bei dem Einbau der Monteur stets Gewißheit über den Einbauzu stand des Steckverbinders hat, so daß ein vorzeitiges Ver riegeln des Steckverbinders ausgeschlossen ist.These measures ensure that an incorrect operation is largely prevented during assembly and at the installation of the fitter always certainty about the installation stood of the connector, so that an early Ver locking the connector is excluded.

Im folgenden wird die Erfindung anhand der Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:In the following the invention will be described preferred embodiments with reference to the Drawing explained in more detail. In it show:

Fig. 1 eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Steck verbinders im Schnitt in Vorrast- bzw. Verriege lungsstellung; Fig. 1 shows an embodiment of a connector according to the invention in section in Vorrast- or locking position.

Fig. 2 eine Variante der in Fig. 1 gezeigten Ausführungs form in Vorraststellung; Fig. 2 shows a variant of the embodiment shown in Figure 1 in the pre-locking position.

Fig. 3 einen erfindungsgemäßen Steckverbinder mit Blockier schieber zur Verhinderung einer frühzeitigen Verrie gelung im Querschnitt; Fig. 3 shows a connector according to the invention with a blocking slide to prevent premature locking in cross section;

Fig. 4 die Verriegelungsblockierung nach Fig. 3 in Drauf sicht; Fig. 4 shows the locking blockage of Figure 3 in plan view.

Fig. 5 eine alternative Verriegelungsblockierung in per spektivischer Darstellung; und Figure 5 shows an alternative locking blockage in via spectral tivi shear representation. and

Fig. 6 die Verriegelungsblockierung nach Fig. 5 in drei Raststellungen. Fig. 6 shows the locking block according to Fig. 5 in three locking positions.

Fig. 1 zeigt einen Längsschnitt durch einen Steckverbinder 1 mit einem Steckerteil 10 und einem Muffenteil 7. Der Muffen teil 7 ist im Fall eines Airbag-Rückhaltesystems Teil des Gehäuses des Zündmechanismus. Der Steckerteil 10 weist zu beiden Seiten der Steckachse 6 Zungen 4a, 4b auf, die in entsprechende Schlitze 3a, 3b im Buchsenteil 7 eintauchen und mit Rastnasen 5a, 5b dort in Hinterschnitten in den Schlitzen 3a, 3b verrasten. Die Rastnasen haben in dem hier gezeigten Fall beidseitig schräge Flanken, so daß nach dem Einrasten ein Herausziehen des Steckerteils 10 durch kräf tiges Ziehen am Steckerteil möglich ist. Die Schlitze 3a, 3b sind so breit, daß nach dem Einrasten der Rastnasen 5a, 5b hinter den Zungen 4a, 4b in Richtung auf die Steckachse 6 jeweils ein weiterer Schlitz 9a, 9b entsteht, in den die Blockierschenkel 2a, 2b des Bügels 2 eintauchen können. Fig. 1 shows a longitudinal section through a connector 1 with a plug part 10 and a sleeve part 7. The sleeve part 7 is part of the housing of the ignition mechanism in the case of an airbag restraint system. The plug part 10 has tongues 4 a, 4 b on both sides of the thru-axle 6 , which plunge into corresponding slots 3 a, 3 b in the socket part 7 and there with catches 5 a, 5 b there in undercuts in the slots 3 a, 3 b lock. The locking lugs have oblique flanks on both sides in the case shown here, so that after snapping out, pulling out the plug part 10 by pulling the plug part is possible. The slots 3 a, 3 b are so wide that after the latches 5 a, 5 b snap in behind the tongues 4 a, 4 b in the direction of the plug axis 6 , a further slot 9 a, 9 b is formed, in which the Blocking leg 2 a, 2 b of the bracket 2 can dip.

In Fig. 1 ist der Bügel 2 auf der rechten Hälfte in Montage stellung A und auf der linken Hälfte in Verraststellung B gezeigt. In der Vorraststellung sind die Blockierschenkel 2a, 2b nicht in die Schlitze 9a, 9b eingetaucht. Die seitli chen Flügel 11a, 11b übergreifen zu beiden Seiten den Stec kerteil 10 und Rasthaken 12a, 12b greifen in entsprechend in den Seitenwänden des Steckerteils 10 eingearbeitete Nuten ein, um den Bügel 2 in dieser Montagestellung zu verrasten. Somit kann in dieser Stellung der Steckerteil 10 auf den Buchsenteil 7 gesteckt werden, wobei der Steckerteil aus dieser Stellung durch festes Ziehen auch wieder lösbar ist, da die Rastnasen 5a, 5b aus den entsprechenden Hinterschnit ten herausschwenken können. Diese Situation ist in Fig. 2 gezeigt, wo man deutlich erkennt, daß die Zungen 4a, 4b in die freien Schlitze 9a, 9b schwenken.In Fig. 1 the bracket 2 is shown on the right half in the mounting position A and on the left half in the locking position B. In the pre-locked position, the blocking arm 2, a, b 2 are not in the slots 9 a, 9 b immersed. The side wing 11 a, 11 b overlap on both sides of the connector part 10 and locking hooks 12 a, 12 b engage in grooves incorporated in the side walls of the plug part 10 in order to lock the bracket 2 in this mounting position. Thus, the plug part 10 can be plugged into the socket part 7 in this position, the plug part being releasable from this position by firm pulling again, since the detents 5 a, 5 b can pivot out of the corresponding undercuts. This situation is shown in Fig. 2, where you can clearly see that the tongues 4 a, 4 b pivot into the free slots 9 a, 9 b.

Wenn der Steckverbinder 1 endgültig verriegelt werden soll, preßt man in Steckrichtung auf den Bügel 2, so daß die Rast haken mit abgeschrägter Stirnseite aus den Nuten 13a, 13b herausgepreßt werden, an den Seitenwänden des Steckerteils 10 entlanggleiten, um anschließend an der Unterkante der Seitenwände des Steckerteils 10 einzurasten. In dieser Stel lung sind die Blockierschenkel 2a, 2b in die Schlitze 9a, 9b eingetaucht und verhindern ein Zurückschwingen der Rastnasen 5a, 5b, so daß dort eine wirksame Verriegelung des Steckver binders gewährleistet ist. Die Verrastung des Bügels 2 an den Unterkanten der Seitenwände des Steckerteils 10 kann so erfolgen, daß ein Lösen nur mit einem Spezialwerkzeug mög lich ist.If the connector 1 is to be finally locked, one presses in the direction of insertion on the bracket 2 , so that the locking hooks with a beveled end face are pressed out of the grooves 13 a, 13 b, slide along the side walls of the connector part 10 , and then on the lower edge the side walls of the connector part 10 to snap. This position allows the locking arm 2 a, 2 b in the slots 9 a, 9 b immersed and prevent a swing back of the latching lugs 5 a, 5 b, so that there is an effective locking of the Steckver is binders ensured. The latching of the bracket 2 on the lower edges of the side walls of the plug part 10 can take place in such a way that loosening is only possible with a special tool.

Fig. 3 zeigt den Steckerteil 10 längsgeschnitten. Auf der rechten Seite erkennt man den Kabelabgang und auf der linken Seite ist eine Kammer z. B. für eine Drossel vorgesehen. Der Bügel 2 befindet sich auf der Steckachse 6 und ist in Fig. 3 in Vorraststellung gezeigt. Das heißt, die Blockierschenkel 2a, 2b sind nicht vollständig in die Schlitze 9a, 9b einge taucht. Das Herunterdrücken des Bügels 2 in die Verriege lungsstellung wird durch den Blockierschieber 30 verhindert. Dieser ist in einer Nut 31 im Gehäusedeckel 32 quer zur Steckrichtung 6 verschiebbar gelagert und kann zwischen einer Stellung, in der er das Einstecken des Bügels 2 ermög licht und einer Blockierstellung verschoben werden. In der Blockierstellung ist ein Verrasten des Blockierschiebers 30 durch entsprechend am Deckel und am Schieber vorgesehene Rastnasen 29 vorgesehen. Der Blockierschieber 30 weist auf seiner Oberfläche eine Riffelung 34 auf, die dessen Ver schieben erleichtert und die es ermöglicht, den Blockier schieber bündig mit der Deckeloberfläche abschließen zu las sen, so daß ein sehr flachbauender Steckverbinder erhalten wird, insbesondere da auch die Querstrebe 20 des Bügels 2 in Verriegelungsstellung in die Nut 31 abgesenkt ist. Fig. 3 shows the connector part 10 cut longitudinally. On the right side you can see the cable outlet and on the left side is a chamber z. B. provided for a throttle. The bracket 2 is located on the thru axle 6 and is shown in Fig. 3 in the pre-locking position. That is, the blocking legs 2 a, 2 b are not completely immersed in the slots 9 a, 9 b. The pushing down of the bracket 2 in the locking position is prevented by the blocking slide 30 . This is slidably mounted in a groove 31 in the housing cover 32 transversely to the plug-in direction 6 and can be moved between a position in which it enables the insertion of the bracket 2 and a blocking position. In the blocking position, locking of the blocking slide 30 is provided by means of locking lugs 29 provided on the cover and on the slide. The blocking slide 30 has a corrugation 34 on its surface, which facilitates its shifting and which makes it possible to lock the blocking slide flush with the cover surface, so that a very flat connector is obtained, especially since the cross strut 20 of the Strap 2 is lowered into the groove 31 in the locking position.

An der Unterseite der Querstrebe 20 ist ein Stift 33 ange ordnet, der in der Montagestellung auf dem Blockierschieber anliegt. Seine Länge ist so gewählt, daß die Blockierschen kel 2a, 2b in dieser Stellung mit ihren Spitzen gerade in die Schlitze 9a, 9b eintauchen.On the underside of the cross strut 20 , a pin 33 is arranged, which bears in the mounting position on the blocking slide. Its length is chosen so that the blocking kel 2 a, 2 b in this position with their tips straight into the slots 9 a, 9 b.

Fig. 4 zeigt den Blockierschieber 30 auf dem Gehäusedeckel in Draufsicht. Hier ist eine alternative Verrastung des Blockierschiebers 30 gezeigt, wobei in der Nut 31 seitlich zwei Aufnahmen 35 für eine Rastnase 36, die in der Seiten wand des Blockierschiebers 30 angeordnet ist, vorgesehen sind. In der Endraststellung kann der Bügel 2 neben dem Blockierschieber 30 so tief heruntergedrückt werden, daß dessen Oberfläche bündig mit der Gehäusedeckeloberfläche abschließt. Fig. 4 shows the blocking slide 30 on the housing cover in plan view. An alternative latching of the blocking slide 30 is shown here, two receptacles 35 being provided laterally in the groove 31 for a latch 36 , which is arranged in the side wall of the blocking slide 30 . In the final locked position of the bracket 2 in addition to the blocking slide 30 can be pressed down so deep that its surface is flush with the housing cover surface.

Fig. 5 zeigt eine alternative Ausführungsform, die das ver sehentliche Einrasten des Bügels in der Endraststellung vermeidet. Bei dieser Ausführungsform wird der Bügel 2 als Ganzes in einer Nut 13b quer zur Steckrichtung 6 in eine Stellung, in der die Blockierschenkel 2a, 2b in die Schlitze 9a, 9b eintauchen können, seitlich verschoben. Fig. 5 zeigt die seitliche Nut 13b, in der der Bügel 2 mit seinen Flügeln 11a, 11b geführt ist. Rippen 23 begrenzen den seitlichen Verschiebeweg und verhindern ein Aufspreizen der Flügel 11a, 11b durch versehentlichen Druck auf den Bügel 2 in einer Stellung, in der die Blockierschenkel 2a, 2b nicht in die Schlitze 9a, 9b eintauchen können. Desweiteren ist der Steckverbinder so ausgeführt, daß die Blockierschenkel 2a, 2b in Vorraststellung zusätzlich bzw. alternativ am Boden des Gehäuses aufstehen und ein versehentliches Betätigen nicht möglich ist. Am Gehäuse und an der Innenseite der Flügel 11a, 11b sind Noppen und Vertiefungen 25, 26 ange bracht, um ein spürbares Verrasten des Bügels in der Zwi schenstellung zu gewährleisten. Das Vorsehen solcher Ver rastungen ist fakultativ und kann gegebenenfalls entfallen. Die Fig. 6a bis 6c zeigen eine perspektivische Ansicht des Steckverbinders gemäß Fig. 5 in der Vorraststellung (Fig. 6a), in der ein Herunterdrücken des Bügels 2 nicht möglich ist. Um die Endstellung zu erreichen muß zuerst der Bügel 2 seitlich in die in Fig. 6b gezeigte Stellung ver schoben werden, um anschließend in die Endstellung (Fig. 6c) heruntergedrückt werden zu können. Dort erkennt man, daß auch bei dieser Version der Bügel 2 bündig mit der Oberflä che des Gehäusedeckels des Steckverbinders abschließt und so einen flachbauenden Steckverbinder bildet. Fig. 5 shows an alternative embodiment, which avoids the accidental snapping of the bracket in the final click position. In this embodiment, the bracket 2 as a whole is laterally displaced in a groove 13 b transversely to the direction of insertion 6 into a position in which the blocking legs 2 a, 2 b can dip into the slots 9 a, 9 b. Fig. 5 shows the lateral groove 13 b, in which the bracket 2 is guided with its wings 11 a, 11 b. Ribs 23 limit the lateral displacement and prevent spreading of the wings 11 a, 11 b by accidental pressure on the bracket 2 in a position in which the blocking leg 2 a, 2 b can not dip into the slots 9 a, 9 b. Furthermore, the connector is designed so that the blocking leg 2 a, 2 b stand additionally or alternatively in the locking position at the bottom of the housing and an accidental actuation is not possible. On the housing and on the inside of the wing 11 a, 11 b knobs and recesses 25 , 26 are introduced to ensure a noticeable locking of the bracket in the inter mediate position. The provision of such latches is optional and can be omitted if necessary. FIGS. 6a to 6c show a perspective view of the connector of FIG. 5 in the pre-latched position (Fig. 6a) in which a depression of the strap 2 is not possible. In order to reach the end position, the bracket 2 must first be pushed laterally into the position shown in FIG. 6b, in order to then be able to be pressed down into the end position ( FIG. 6c). There you can see that in this version of the bracket 2 is flush with the surface of the housing cover of the connector and thus forms a flat connector.

Claims

1. Connector ( 1 ) with a secondary locking device, which has a bracket ( 2 ) for filling slots ( 3 a, 3 b), in each of which a tongue ( 4 a, 4 b) with latch ( 5 a, 5 b) is inserted is characterized, characterized in that the bracket ( 2 ) on a plug part ( 21 ) in a first assembly position (I), in which the slots are not filled by two bracket legs and the bracket legs are not located above the slots, locked and transverse to the thru axle in a second pre-locking position (II) is mounted bar, which allows the legs to be pressed into the slots ( 3 a, 3 b) and locked in a third position (III), and wherein the opposite side walls of the plug part ( 21 ) for locking the bracket ( 2 ) each have grooves ( 13 a, 13 b) that allow lateral displacement of the bracket ( 2 ), and that over a portion of the grooves ( 13 a, 13 b) below and parallel to these Ribs ( 23 ) nes are ordered, which block pressing of the bracket ( 2 ) in this section.

2. Connector ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the bracket ( 2 ) has two legs ( 2 a, 2 b) for insertion into the slots, which are connected to each other via a cross strut ( 20 ), which at their Ends parallel to the side walls of the connector part to form two wings ( 11 a, 11 b) is bent and the ends of which form second locking lugs for locking in the two positions.

3. Connector according to one of claims 1 or 2, characterized in that the bracket ( 2 ) in its second latching position with the surface ( 20 a) of its cross strut ( 20 ) is flush with the plug surface.

4. Connector according to one of claims 1 or 3, characterized in that on the inner sides of the cross strut wings and on the ent speaking areas of the side walls cooperating knobs ( 25 ) and recesses ( 26 ) are arranged so that a latching in each case in the assembly or Vorraststel lungs (I, II) of the bracket ( 2 ), which correspond to the first (I) and the second position (II).

5. Connector according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second locking lugs ( 12 a, 12 b) are chamfered with respect to the lower groove inner wall to allow the locking lugs to emerge from the grooves when the bracket is pressurized.