DE19615867A1 - Manufacture of windscreen wiper hinged section - Google Patents

Manufacture of windscreen wiper hinged section

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Reinhard Johannes
Oliver Schael
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ITT Automotive Europe GmbH
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Abstract

The hinged section (2) is manufactured from sheet. It is equipped with a pivot pin (4) on the end (26) for subsequent connection to the fixed section of the wiper arm before further treatment such as painting is carried out. The pin is for hinge-connecting to a fixed section (1). A sheet blank (16) or formed hinged section remains connected by a break-off bridge (17) to a carrier strip (18) punched out of the sheet until the hinged section is provided with the pivot pin.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Herstellung eines Gelenkteiles aus Blech für einen Fahrzeugscheibenwi­ scher, bei dem das Gelenkteil mittels eines Gelenkbolzens schwenkbar mit dem Befestigungsteil zu verbinden ist, indem der mit dem Gelenkteil verbundene Gelenkbolzen durch eine radiale Öffnung in eine am Befestigungsteil vorgesehene Auf­ nahme eingebracht und in der Aufnahme gehalten wird. Bei der Durchführung des Verfahrens zur Herstellung des Gelenkteiles wird aus einem Blech, vorzugsweise aus einem Blechband, ein Blechzuschnitt ausgestanzt und danach so zu einem Gelenkteil geformt, daß das Gelenkteil zumindest an dem später mit dem Befestigungsteil eines Wischarmes schwenkbar zu verbindenden Ende einen U-artigen Querschnitt mit zwei Seitenwänden und einem die Seitenwände miteinander verbindenden Rücken auf­ weist. Danach wird das Gelenkteil gegebenenfalls weiterbe­ handelt, insbesondere lackiert.The invention relates to a method of manufacture a sheet metal hinge part for a vehicle windshield shear, in which the joint part by means of a hinge pin is pivotally connected to the fastening part by the hinge pin connected to the hinge part by a radial opening in a provided on the mounting part is introduced and kept in the recording. In the Implementation of the process for the production of the joint part is made from a sheet, preferably from a sheet metal strip Stamped sheet metal blank and then into a joint part shaped that the joint part at least on the later with the Fastening part of a wiper arm to be pivotally connected End of a U-like cross section with two side walls and a back connecting the side walls points. After that, the joint part may be continued acts, especially painted.

Aus der DE 39 26 714 A1 ist ein Verfahren zur Herstellung von, insbesondere lackierten, Metallteilen für Scheibenwi­ scher bekannt, wobei nach diesem Verfahren speziell Befesti­ gungsteile für einen Wischarm eines Fahrzeugscheibenwischers hergestellt werden. Bei diesem Verfahren ist vorgesehen, daß aus einem Blechband Metallteile als Flachteile so ausge­ stanzt werden, daß sie über schmale Stege mit zumindest ei­ nem seitlichen Trägerstreifen verbunden sind und noch am Trägerstreifen hängend geformt und anschließend weiterbe­ handelt, insbesondere lackiert werden. Das hier beschriebene Verfahren genügt jedoch nicht, um ein Gelenkteil der ein­ gangs beschriebenen Art für einen Fahrzeugscheibenwischer herzustellen.DE 39 26 714 A1 describes a process for the production of, in particular painted, metal parts for windshields shear known, using this method specifically fasteners parts for a wiper arm of a vehicle wiper getting produced. This method provides that from a sheet metal strip metal parts as flat parts are punched so that they have at least one egg over narrow webs Nem side carrier strips are connected and still on  Carrier strips formed in a hanging manner and then continued acts, in particular be painted. The one described here However, the procedure is not sufficient to get a joint part of a gangs described type for a vehicle wiper to manufacture.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, ein solches Herstel­ lungsverfahren dahingehend weiterzuentwickeln, daß es für die Herstellung eines Gelenkteiles bzw. von Gelenkteilen der einleitend beschriebenen Art für Fahrzeugscheibenwischer geeignet ist.The object of the invention is therefore such a manufacturer development process in such a way that it is suitable for the production of a joint part or joint parts of the type described above for vehicle wipers suitable is.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Von besonderem Vorteil ist hierbei, daß das Gelenkteil einfach und kostengünstig bis zu dem Stadium herstellbar ist, in welchem es einer Weiterver­ arbeitung zur Montage eines Wischarmes zugeführt wird. Es kommen also Vorteile zum tragen, die bereits in der zitierte DE 39 26 714 A1 beschrieben worden sind. Außerdem ist das erfindungsgemäß hergestellte Gelenkteil so gestaltet, daß es wesentlich einfacher als herkömmliche Gelenkteile aus Blech mit dem Befestigungsteil zu verbinden sind. Gegenüber der Verwendung eines herkömmlichen Gelenkteiles, wie es bei­ spielsweise ebenfalls aus der bereits zitierten DE 39 26 714 A1 bekannt ist, entfällt das aufwendige Zentrieren der Lö­ cher in den Seitenwangen des Gelenkteiles und in dem Befe­ stigungsteil und das anschließende axiale Einstecken eines Gelenknietes sowie der nachfolgende Nietvorgang, um den Ge­ lenkniet am Wischarm festzulegen.According to the invention, the object is achieved by a method with the Features of claim 1 solved. Is of particular advantage here that the joint part is simple and inexpensive up to the stage in which it is a further ver work for mounting a wiper arm is supplied. It So benefits come into play that were already cited in the DE 39 26 714 A1 have been described. Besides, that is Joint part manufactured according to the invention designed so that it much easier than conventional sheet metal joint parts are to be connected to the fastening part. Opposite the Using a conventional joint part, as in for example also from DE 39 26 714 already cited A1 is known, the complex centering of the Lö is omitted cher in the side cheeks of the joint part and in the Befe Stigungsteil and the subsequent axial insertion of a Joint rivets and the subsequent riveting process to the Ge to fix the steering rivet to the wiper arm.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Advantageous developments of the invention result from the subclaims.  

Eine vorteilhafte Weiterbildung gemäß Anspruch 2 sieht vor, daß der ausgestanzte Blechzuschnitt bzw. das geformte Ge­ lenkteil mindestens so lange über mindestens einen Soll­ bruchsteg mit einem aus dem Blech bzw. dem Blechband ausge­ stanzten Trägerstreifen oder Trägerrahmen verbunden bleibt, bis das Gelenkteil mit dem Gelenkbolzen versehen und gegebe­ nenfalls weiterbehandelt, insbesondere lackiert ist. Der Vorteil dieser Maßnahme besteht vor allem darin, daß das Gelenkteil erst von seinem Trägerstreifen bzw. Trägerrahmen getrennt wird, wenn es seiner weiteren Verarbeitung zu einem Wischarm zugeführt werden muß. Dadurch ist eine einfachere Handhabung des Gelenkteiles während seiner Formgebung, sei­ ner Ausstattung mit dem Gelenkbolzen sowie einer gegebenen­ falls nachfolgenden Weiterbehandlung möglich. Unter Weiter­ behandlung sind hierbei derartige Maßnahmen wie beispiels­ weise Entgraten oder eine Oberflächenbehandlung, insbesonde­ re ein Lackieren, zu verstehen.An advantageous development according to claim 2 provides that the punched sheet metal blank or the shaped Ge Steering part over at least one target for at least as long quarry with one made out of sheet metal or sheet metal strip punched carrier strip or carrier frame remains connected, until the joint part is provided with the joint pin and given further treated, in particular painted. Of the The main advantage of this measure is that Joint part only from its carrier strip or carrier frame is separated when it is further processed into one Wiper arm must be fed. This makes it easier Handling of the joint part during its shaping ner equipment with the hinge pin and a given if subsequent treatment is possible. Under Next Treatment here is such measures as, for example wise deburring or a surface treatment, especially re painting, to understand.

Besonders vorteilhaft ist diese Maßnahme dann, wenn gemäß Anspruch 3 mehrere Blechzuschnitte bzw. mehrere Gelenkteile jeweils über mindestens einen Sollbruchsteg mit einem Trä­ gerstreifen bzw. einem Trägerrahmen verbunden sind. In die­ sem Zusammenhang kann die Sicherheit der weiteren Handhabung dieses Gebildes weiter verbessert werden, indem jeweils ein Blechzuschnitt bzw. ein Gelenkteil über mindestens einen weiteren Sollbruchsteg mit einem benachbarten Blechzuschnitt bzw. Gelenkteil verbunden ist. Eine vorteilhaft einfache Möglichkeit, das Gelenkteil mit einem Gelenkbolzen auszu­ statten, besteht gemäß Anspruch 4 darin, unmittelbar beim Formen oder in einem Folgeschritt zum Formen des Gelenktei­ les eine freigeschnittene Zunge, die mit den übrigen Teilen des Blechzuschnittes verbunden ist, zu einem Gelenkbolzen mit einem ringförmigen Querschnitt, insbesondere durch Rol­ lieren zu formen. This measure is particularly advantageous if according to Claim 3 several sheet metal blanks or several joint parts each over at least one predetermined breaking web with a door gerstreifen or a support frame are connected. In the In this context, the security of further handling this structure can be further improved by one Sheet metal blank or a joint part via at least one Another predetermined breaking web with an adjacent sheet metal blank or joint part is connected. An advantageously simple one Possibility to remove the joint part with a hinge pin equip, according to claim 4, is immediately at Forming or in a subsequent step to form the joint part les a cut tongue that with the rest of the parts the sheet metal blank is connected to a hinge pin with an annular cross section, in particular by Rol to shape.  

Eine andere Möglichkeit, das Gelenkteil bzw. die Gelenkteile mit einem Gelenkbolzen auszustatten, besteht gemäß Anspruch 5 darin, bereits in die Teile des flachen Blechzuschnittes, welche später die Seitenwände des Gelenkteiles sind, jeweils eine zylindrische oder hohlzylindrische Ausprägung bzw. ei­ nen hohlzylindrischen Durchzug so einzubringen, daß sich diese Ausprägungen oder Durchzüge nach dem Formen des Ge­ lenkteiles jeweils von der betreffenden Seitenwand nach ein­ wärts erstrecken. Hierbei muß jedoch beim Formen des Gelenk­ teiles aus dem flachen Blechzuschnitt dafür gesorgt werden, daß die Ausprägungen oder Durchzüge konzentrisch zu einer gemeinsamen Mittelachse ausgerichtet werden, damit sie einen ordnungsgemäßen Ersatz für einen durchgehenden Gelenkbolzen bilden können.Another possibility, the joint part or the joint parts Equipping with a hinge pin exists according to claim 5 in already in the parts of the flat sheet metal blank, which are later the side walls of the joint part, respectively a cylindrical or hollow cylindrical shape or egg NEN hollow cylindrical passage so that these forms or passages after the formation of the Ge Steering part in each case from the side wall in question stretch out. However, this must be done when shaping the joint partly from the flat sheet metal blank, that the expressions or passages concentric to one common central axis so that they are one proper replacement for a continuous hinge pin can form.

Eine weitere Möglichkeit zur Ausstattung des Gelenkteiles bzw. der Gelenkteile mit einem Gelenkbolzen besteht darin, daß insbesondere im gleichen Arbeitsgang des Ausstanzens des Blechzuschnittes, in die Teile des flachen Blechzuschnittes, welche später die Seitenwände des Gelenkteiles sind, jeweils ein Loch eingebracht wird. Das Formen des Gelenkteiles er­ folgt dann so, daß die beiden Löcher in den Seitenwänden miteinander fluchten. Nach dem Formen des Gelenkteiles wird ein Gelenkbolzen in diese beiden Löcher eingesetzt und am Gelenkteil, insbesondere durch Vernieten oder Verstemmen befestigt. Diese Verfahrensweise ist etwas aufwendiger als die beiden zuvor beschriebenen Verfahrensweisen. Sie hat jedoch den besonderen Vorteil, daß der in den Seitenwänden des Gelenkteiles befestigte Gelenkniet eine Verformung der Seitenwände des Gelenkteiles im Bereich des Gelenkes beim Betrieb des Scheibenwischers verhindert und dauerhaft für eine verschleißfreie bzw. verschleißarme seitliche Führung des Gelenkteiles am Befestigungsteil gewährleistet.Another possibility to equip the joint part or the joint parts with a hinge pin consists of that in particular in the same step of punching the Sheet metal blank, in the parts of the flat sheet metal blank, which are later the side walls of the joint part, respectively a hole is made. The shaping of the joint part then follows so that the two holes in the side walls cursed with each other. After shaping the joint part a hinge pin inserted in these two holes and on Joint part, in particular by riveting or caulking attached. This procedure is somewhat more complex than the two procedures described above. she has however, the particular advantage of being in the side walls of the joint part attached rivet deformation of the Side walls of the joint part in the area of the joint at Operation of the wiper is prevented and permanent for a wear-free or low-wear lateral guide of the joint part on the fastening part is guaranteed.

Weitere Einzelheiten werden nachfolgend anhand von Zeichnun­ gen in Ausführungsbeispielen beschrieben. Die Zeichnungen zeigen dabei im einzelnen:Further details are given below with reference to drawings described in exemplary embodiments. The painting show in detail:

Fig. 1 in teilweise geschnittener Darstellung einen Wi­ scharm, Fig. 1 scharm a Wi in partial cross section,

Fig. 2 mit einem Trägerstreifen verbundene flache Blech­ zuschnitte für ein Gelenkteil, Fig. 2 is connected to a carrier strip flat sheet metal blanks for a joint part,

Fig. 3 mit einem Trägerstreifen verbundene geformte Gelenk­ teile mit Gelenkbolzen, Fig. 3 is connected to a carrier strip shaped hinge parts with hinge pin,

Fig. 4 eine Ansicht zu Fig. 3 in Richtung des Pfeiles IV, Fig. 4 is a view to Fig. 3, in the direction of arrow IV

Fig. 5 in vergrößerter Schnittdarstellung das mit dem Be­ festigungsteil des Wischarmes zu verbindende Ende eines Gelenkteiles von Fig. 4, Fig. 5 is an enlarged sectional view of the attachment with the loading part of the wiper arm to be connected to the end of a joint part of Fig. 4,

Fig. 6 eine Seitenansicht zu Fig. 5, Fig. 6 is a side view of FIG. 5,

Fig. 7 ein anderes Ausführungsbeispiel von geformten Ge­ lenkteilen, die mit einem Trägerstreifen und mit einem benachbarten Gelenkteil verbunden sind, Figure 7 directing parts. Another embodiment of molded Ge, which are connected to a carrier strip and an adjacent hinge part,

Fig. 8 ein anderes Ausführungsbeispiel eines mit einem Trä­ gerstreifen verbundenen flachen Blechzuschnittes für ein Gelenkteil, Fig. 8 shows another embodiment of a tire with a Trä gerst associated flat sheet metal blank for a hinge part,

Fig. 9 in vergrößerter Schnittdarstellung das mit dem Be­ festigungsteil des Wischarmes zu verbindende Ende des aus dem Blechzuschnitt von Fig. 8 geformten Ge­ lenkteiles, Fig. 9 is an enlarged sectional view of the attachment with the loading part of the wiper arm to be connected to the end of the guiding portion from the sheet metal blank of FIG. 8 shaped Ge,

Fig. 10 eine Seitenansicht zu Fig. 9, Fig. 10 is a side view of FIG. 9,

Fig. 11 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines mit einem Trägerstreifen verbundenen flachen Blechzuschnittes für ein Gelenkteil, Fig. 11 shows a further embodiment of a joined to a carrier strip flat sheet metal blank for a hinge part,

Fig. 12 in vergrößerter Schnittdarstellung das mit dem Be­ festigungsteil des Wischarmes zu verbindende Ende des aus dem Blechzuschnitt von Fig. 11 geformten und mit einem Gelenkbolzen versehenen Gelenkteiles und Fig. 12 in an enlarged sectional view, the fastening part of the wiper arm to be connected to the end formed from the sheet metal blank of Fig. 11 and provided with a hinge pin and

Fig. 13 eine Seitenansicht zu Fig. 12. Fig. 13 is a side view corresponding to Fig. 12.

Die Hauptbestandteile des in Fig. 1 abgebildeten Wischarmes sind das Befestigungsteil 1 und das Gelenkteil 2, welche in dem Gelenk 3 schwenkbar miteinander verbunden sind. Das Ge­ lenk 3 ist dabei so angeordnet, daß das Gelenkteil 2 in ei­ ner Ebene schwenkbar ist, welche auf der nicht dargestellten zu wischenden Scheibe steht. Das Gelenk 3 wird von einem zu dem Gelenkteil 2 gehörenden Gelenkbolzen 4 und einer zu dem Befestigungsteil gehörenden Aufnahme 5 für den Gelenkbolzen 4 gebildet. Die Aufnahme 5 ist hierbei mit einer radialen Öffnung 6 ausgestattet, durch welche bei der Montage des Wischarmes der Gelenkbolzen 4 in die Aufnahme 5 eingebracht werden kann. Um den Gelenkbolzen 4 sicher in der Aufnahme 5 zu halten und zu führen, kann die radiale Öffnung 6 der Auf­ nahme 5 geringfügig kleiner sein als der Durchmesser des Gelenkbolzens 4, so daß eine Art Schnappverbindung gebildet ist. Die radiale Öffnung 6 ist dabei an der Seite der Auf­ nahme 5 vorgesehen, welche zu dem Gelenkteil hin zeigt. Der Gelenkbolzen 4 wird weiterhin dadurch sicher in der Aufnahme 5 gehalten, daß die Anpreßfeder 7 des Wischarmes, deren er­ stes Ende 8 am Gelenkteil 2 eingehakt ist, mit dem zweiten Ende 9 über einen sogenannten C-Bügel 10 am Befestigungsteil 1 eingehängt ist. Dabei ist der C-Bügel 10 in einen speziell dafür bestimmten Federeinhängestift 11 am Befestigungsteil 1 eingehängt. Die vorgespannte Anpreßfeder 7 sorgt also auch dafür, daß der Gelenkbolzen 4 in die Aufnahme 5 hineingezo­ gen und sicher in dieser gehalten wird. Somit wäre es also auch möglich, auf eine Ausbildung der radialen Öffnung 6 als Schnappverbindung zu verzichten.The main components of the wiper arm shown in FIG. 1 are the fastening part 1 and the joint part 2 , which are pivotally connected to one another in the joint 3 . The Ge steering 3 is arranged so that the hinge part 2 is pivotable in egg ner plane, which is on the wiper not shown, to be wiped. The hinge 3 is formed by a hinge pin 4 belonging to the hinge part 2 and a receptacle 5 belonging to the fastening part for the hinge pin 4 . The receptacle 5 is provided with a radial opening 6 through which the hinge pin 4 can be inserted into the receptacle 5 when the wiper arm is installed. In order to hold the hinge pin 4 securely in the receptacle 5 and guide it, the radial opening 6 of the measure 5 can be slightly smaller than the diameter of the hinge pin 4 , so that a type of snap connection is formed. The radial opening 6 is provided on the side of the acquisition 5 , which points towards the joint part. The hinge pin 4 is further securely held in the receptacle 5 in that the pressure spring 7 of the wiper arm, whose st end 8 is hooked on the hinge part 2, is hooked to the second end 9 via a so-called C-bracket 10 on the fastening part 1 . The C-bracket 10 is suspended in a spring suspension pin 11 specially designed for this purpose on the fastening part 1 . The biased pressure spring 7 also ensures that the hinge pin 4 in the receptacle 5 gene gene and is held securely in this. It would therefore also be possible to dispense with the radial opening 6 being designed as a snap connection.

In Fig. 1 ist noch zu erkennen, daß an dem Gelenkteil 2 eine Wischstange 12 befestigt ist, welche an dem dem Gelenk 3 gegenüberliegenden Ende des Gelenkteiles 2 aus diesem längs herausragt und deren freies Ende zu einer hakenförmigen Auf­ nahme 13 für ein Wischblatt umgebogen ist. Das Befestigungs­ teil 1 ist als Spritzgußteil aus einem geeigneten Kunst­ stoffmaterial gefertigt und trägt eine buchsenförmige Me­ talleinlage 14, welche zur drehfesten Befestigung des Wi­ scharmes auf einer nicht dargestellten Wischerwelle ausge­ bildet ist. Das Befestigungsteil 1 wird außerdem von einer Kunststoffkappe 15 überdeckt, welche sich bis über das Ge­ lenk 3 erstreckt. Die Kunststoffkappe 15 ist so gestaltet, daß über eine auf dem stirnseitigen Ende der hohlen Wischer­ welle angeordnete Spritzdüse Waschflüssigkeit auf die zu wischende Scheibe gespritzt werden kann.In Fig. 1, can also be seen that a wiper rod 12 is fixed to the knuckle part 2, along protrudes which at the the hinge 3 opposite end of the joint member 2 from this and whose free end a hook-shaped on acceptance is bent 13 for a wiper blade . The fastening part 1 is made as an injection molded part from a suitable plastic material and carries a socket-shaped metal insert 14 , which forms the non-rotatable fastening of the Wi arm on a wiper shaft, not shown. The fastening part 1 is also covered by a plastic cap 15 , which extends over the Ge joint 3 . The plastic cap 15 is designed so that washing liquid can be sprayed onto the windshield to be wiped via a spray nozzle arranged on the front end of the hollow wiper shaft.

In Fig. 2 sind zwei gleiche flache Blechzuschnitte 16 zu erkennen, die aus einem Blechband ausgestanzt sind. Diese Blechzuschnitte 16 sind jeweils über einen Sollbruchsteg 17 mit einem ebenfalls aus dem Blechband ausgestanzten Träger­ streifen 18 verbunden. Die beiderseits abgebrochene Darstel­ lung des Trägerstreifens 18 soll andeuten, daß der Träger­ streifen 18 wesentlich länger sein kann und dementsprechend eine Vielzahl gleichartiger Blechzuschnitte 16 mit dem Trä­ gerstreifen 18 verbunden sind. Die Blechzuschnitte 16 weisen eine zu ihrer Mittelachse 19 symmetrische Gestalt auf. Mit unterbrochenen Linien sind die Blechzuschnitte 16 in ein­ zelne Teile gegliedert. Entlang dieser unterbrochenen Linien erfolgt später eine Biegung der einzelnen Teile. Der mitt­ lere Teil der Blechzuschnitte 16 wird dabei zu dem Rücken 20 des Gelenkteiles 2 und die sich seitlich an den Rücken 20 anschließenden Teile werden später die Seitenwände 21. Ge­ genüber dem Trägerstreifen 18 erstreckt sich längs im un­ mittelbaren Anschluß an den Rücken 20 eine freigeschnittene Zunge 22, die aber mit dem Rücken 20 verbunden ist. Diese Zunge 22 wird später zu einem im Querschnitt ringförmigen Gelenkbolzen 4 geformt, über den das Ende 26 des späteren Gelenkteiles 2 mit dem Befestigungsteil 1 verbunden wird.In Fig. 2 two identical flat sheet metal blanks 16 can be seen, which are punched out of a sheet metal strip. These sheet metal blanks 16 are each connected via a predetermined breaking web 17 with a carrier strip also punched out of the sheet metal strip 18 . The bilaterally broken presen- tation of the carrier strip 18 is intended to indicate that the carrier strip 18 can be considerably longer and, accordingly, a plurality of similar sheet metal blanks 16 are connected to the carrier strip 18 . The sheet metal blanks 16 have a shape symmetrical to their central axis 19 . The sheet metal blanks 16 are divided into individual parts with broken lines. The individual parts are later bent along these broken lines. The middle part of the sheet metal blanks 16 becomes the back 20 of the joint part 2 and the parts adjoining the back 20 later become the side walls 21 . Ge compared to the carrier strip 18 extends longitudinally in the un direct connection to the back 20, a cut tongue 22 , but which is connected to the back 20 . This tongue 22 is later formed into a hinge pin 4 which is annular in cross section and via which the end 26 of the later hinge part 2 is connected to the fastening part 1 .

In den Fig. 3 und 4 ist zu erkennen, daß die in Fig. 2 dar­ gestellten Blechzuschnitte 16 bereits zu fertigen Gelenk­ teilen 2 geformt sind, die jedoch noch immer über die Soll­ bruchstege 17 mit dem Trägerstreifen 18 verbunden sind. An dem später mit dem Befestigungsteil 1 zu verbindenden Ende 26 des Gelenkteiles 1 ist zu sehen, daß die freigeschnittene Zunge 22 zu dem Gelenkbolzen 4 gerollt worden ist. Einzel­ heiten der Ausbildung des Gelenkbolzens 4 sind aus den Fig. 5 und 6 ersichtlich. In Fig. 5 ist zu erkennen, daß die Zun­ ge 22, welche einseitig mit dem Rücken 20 des Gelenkteiles 2 verbunden ist, nach unten zwischen die beiden Seitenwände 21 umgebogen worden ist. Das freie Ende der Zunge 22 ist zu einem ringförmigen Querschnitt eingerollt worden, so daß der hohlzylindrische Gelenkbolzen 4 gebildet worden ist. Es ist zu erkennen, daß die Zunge 22 vom Rücken 20 kommend seitlich in den Mantel des hohlzylindrischen Gelenkbolzens 4 übergeht und im Bereich dieses Überganges derartig abgekantet ist, daß der Rand des freien Ende der Zunge in diesem Übergang stumpf an die Oberfläche der Zunge 22 anstößt und eine Stoß­ fuge 23 bildet. Diese innere Abstützung des Gelenkbolzens 4 sorgt für eine ausreichende Formstabilität des Gelenkbolzens 4.In FIGS. 3 and 4 it can be seen that the sheet metal blanks 16 is provided in Fig. 2 share already finished joint are shaped 2, but still breaking webs on the target 17 are connected to the carrier strip 18. At the later to the mounting member 1 to be connected to end 26 of the hinge member 1, it is seen that the cut-free tongue has been rolled 22 to the hinge pin. 4 Individual units of the formation of the hinge pin 4 can be seen from FIGS . 5 and 6. In Fig. 5 it can be seen that the Zun ge 22 , which is connected on one side to the back 20 of the hinge part 2 , has been bent down between the two side walls 21 . The free end of the tongue 22 has been rolled into an annular cross section, so that the hollow cylindrical hinge pin 4 has been formed. It can be seen that the tongue 22 coming from the back 20 laterally merges into the jacket of the hollow cylindrical hinge pin 4 and is bent in the area of this transition such that the edge of the free end of the tongue abuts the surface of the tongue 22 in this transition and a butt joint 23 forms. This inner support of the hinge pin 4 ensures sufficient dimensional stability of the hinge pin 4 .

In Fig. 6 ist deutlich der U-artige, in Richtung auf die zu wischende Scheibe offene Querschnitt des Gelenkteiles 2 zu erkennen, der von den beiden Seitenwänden 21 und dem diese Seitenwände 21 verbindenden Rücken 20 gebildet ist. Der hohlzylindrische Gelenkbolzen 4 ist so zwischen den Seiten­ wänden 21 angeordnet, daß zwischen seinen gegenüberliegenden Stirnseiten 24 und der Innenseite der jeweils benachbarten Seitenwand 21 ein Abstand besteht. Diese aus den Fig. 5 und 6 ersichtliche Gestaltung des Gelenkteiles 2 erlaubt eine besonders einfache Herstellung des Gelenkbolzens 4, wobei sich hierfür das Rollieren als besonders günstig anbietet.In FIG. 6, the U-type is clearly to recognize the joint part 2 in the direction toward the windshield to be wiped open cross section of the two side walls 21 and these side walls 21 connecting the back 20 is formed. The hollow cylindrical hinge pin 4 is arranged between the side walls 21 that there is a distance between its opposite end faces 24 and the inside of the adjacent side wall 21 . This design of the joint part 2 , which can be seen from FIGS. 5 and 6, permits a particularly simple manufacture of the joint pin 4 , with rolling being particularly advantageous for this purpose.

Fig. 7 zeigt ein anderes Ausführungsbeispiel für einen Ver­ band einer Mehrzahl bereits fertig geformter Gelenkteile 2, die jeweils über einen Sollbruchsteg 17 mit einem Träger­ streifen 18 und zusätzlich über einen weiteren Sollbruchsteg 25 mit einem benachbarten Gelenkteil verbunden sind. Es ist zu erkennen, daß die Gelenkteile 2 in zwei spiegelbildlichen Reihen angeordnet sind, wobei jeweils zwei Gelenkteile 2 mit ihren mit dem Befestigungsteil des Wischarmes zu verbinden­ den Enden 26 gegenüberliegend angeordnet sind. An dem Ende 26 sind jeweils zwei gegenüberliegend angeordnete Gelenk­ teile 2 mit einem zusätzlichen Sollbruchsteg 25 miteinander verbunden, wobei dieser Sollbruchsteg 25 jeweils eine der beiden Seitenwände 21 der beiden Gelenkteile 2 miteinander verbindet. An den von den Enden 26 abgewandten Enden der Gelenkteile 2 sind diese jeweils über einen Sollbruchsteg 17 mit einem Trägerstreifen 18 verbunden. Es ist zu bemerken, daß diese Trägerstreifen 18 auch zu einem geschlossenen Trä­ gerrahmen gehören könnten. In Fig. 7 ist noch zu erkennen, daß die Gelenkbolzen 4 der Gelenkteile 2 anders ausgebildet sind als die Gelenkbolzen im vorangegangenen Ausführungsbei­ spiel. Die spezielle Ausbildung dieser Gelenkbolzen 4 ist in der nachfolgenden Beschreibung zu den Fig. 8 bis 10 näher erläutert. Fig. 7 shows another embodiment of a United band of a plurality of already shaped joint parts 2 , each strip 18 via a predetermined breaking web 17 with a carrier and additionally connected via a further predetermined breaking web 25 to an adjacent joint part. It can be seen that the articulated parts 2 are arranged in two mirror-image rows, two articulated parts 2 with their ends 26 to be connected to the fastening part of the wiper arm being arranged opposite one another. Two oppositely arranged hinge are parts 2 are joined together with an additional predetermined breaking web 25 at end 26, respectively, said predetermined breaking web 25 respectively 21 of the two joint parts 2 connects one of the two side walls together. At the ends of the joint parts 2 facing away from the ends 26 , they are each connected to a carrier strip 18 via a predetermined breaking web 17 . It should be noted that these carrier strips 18 could also belong to a closed carrier frame. In Fig. 7 it can still be seen that the hinge pin 4 of the hinge parts 2 are formed differently than the hinge pin game in the previous Ausführungsbei. The special design of these hinge pins 4 is explained in more detail in the following description of FIGS. 8 to 10.

Der in Fig. 8 dargestellte flache Blechzuschnitt 16 ent­ spricht im wesentlichen demjenigen von Fig. 2, so daß an dieser Stelle lediglich auf die unterschiedliche Ausbildung eingegangen wird. Es ist zu erkennen, daß der Blechzuschnitt 16, der wiederum über einen Sollbruchsteg 17 mit einem Trä­ gerstreifen 18 verbunden ist und die zur Mittelachse 19 sym­ metrischen Teile für den Rücken 20 und die Seitenwände 21 aufweist, keine Zunge 22 für die Herstellung eines Gelenk­ bolzens 4 besitzt. Statt dessen sind an dem mit dem Befesti­ gungsteil 1 des Wischarmes zu verbindenden Ende 26 des Blechzuschnittes 16 bzw. des späteren Gelenkteiles 2 in jede Seitenwand 21 ein hohlzylindrischer Durchzug 27 eingeformt. Es ist zu erkennen, daß diese Durchzüge 27 hinsichtlich der Mittelachse 19 des Blechzuschnittes 16 ebenfalls symmetrisch sind und somit auf einer gemeinsamen Achse 28 sitzen, welche der späteren Schwenkachse des Gelenkteiles 2 entspricht. Aus den Fig. 9 und 10 ist ersichtlich, daß sich die hohlzylin­ drischen Durchzüge 27, welche gleichzeitig die Gelenkachse 4 bilden, jeweils von einer Seitenwand 21 nach einwärts er­ strecken. Außerdem sind die Durchzüge 27 konzentrisch zu der Achse 28 ausgerichtet.The flat sheet metal blank 16 shown in FIG. 8 speaks essentially that of FIG. 2, so that at this point only the different training will be discussed. It can be seen that the sheet metal blank 16 , which in turn is connected via a predetermined breaking web 17 with a carrier strip 18 and has the sym metric parts for the back 20 and the side walls 21 to the central axis 19 , no tongue 22 for the production of a joint bolt 4 owns. Instead, a hollow cylindrical passage 27 is formed in each side wall 21 at the end to be connected to the fastening part 1 of the wiper arm 26 of the sheet metal blank 16 or the later joint part 2 . It can be seen that these passages 27 are also symmetrical with respect to the central axis 19 of the sheet metal blank 16 and thus sit on a common axis 28 which corresponds to the later pivot axis of the joint part 2 . From Fig. 9 and 10 it can be seen that the hollow cylin drical passages 27 , which simultaneously form the hinge axis 4 , each stretch from one side wall 21 inwards. In addition, the passages 27 are aligned concentrically with the axis 28 .

Der in Fig. 11 dargestellte flache Blechzuschnitt 16, der wiederum die bezüglich der Mittelachse 19 symmetrischen Tei­ le für den Rücken 20 und die Seitenwände 21 des späteren Gelenkteiles 2 aufweist und der wiederum über einen Soll­ bruchsteg 17 mit einem Trägerstreifen 18 verbunden ist, ent­ spricht im wesentlichen demjenigen Blechzuschnitt 16 von Fig. 8, so daß an dieser Stelle im wesentlichen wiederum nur die unterschiedlichen Merkmale beschrieben werden. Es ist zu erkennen, daß an dem Ende 26 des Blechzuschnittes 16 in je­ der Seitenwand 21 an einem auf der Achse 28 liegenden und zu der Mittelachse 19 symmetrischen Ort ein Loch 29 eingebracht ist. Diese Löcher 29 sind dazu bestimmt, einen separat ge­ fertigten Gelenkbolzen 4 aufzunehmen. Aus den Fig. 12 und 13 ist ersichtlich, daß das Gelenkteil 2 wiederum so geformt ist, daß die beiden Löcher 29 miteinander fluchten, d. h. konzentrisch zu der Achse 28, welche die spätere Schwenk­ achse des Gelenkteiles 2 darstellt, angeordnet sind. In die­ se Löcher 29 ist der Gelenkbolzen 4 so eingesetzt, daß seine beiden gegenüberliegenden Enden geringfügig an den Außen­ seiten der Seitenwände 21 aus den Löchern 29 herausragen. Durch vorzugsweise Taumelnieten sind diese gegenüberliegen­ den Enden des Gelenkbolzens 4 zu den Nietköpfen 30 geformt worden. Damit ist der Gelenkbolzen 4 sicher an dem noch im­ mer mit dem Trägerstreifen 18 verbundenen Gelenkteil 2 be­ festigt. Es ist noch zu bemerken, daß bei diesem Aus­ führungsbeispiel, um das Einbringen und Vernieten des Ge­ lenkbolzens 4 zu erleichtern, der Blechzuschnitt 16 bzw. das Gelenkteil 2 in der Mittelachse 19 um einen ausreichenden Betrag gegenüber dem Trägerstreifen 18 verdreht sein kann.The flat sheet metal blank 16 shown in Fig. 11, which in turn has the symmetrical with respect to the central axis 19 Tei le for the back 20 and the side walls 21 of the later joint part 2 and which in turn is connected via a predetermined break web 17 with a carrier strip 18 , speaks ent essentially that of sheet metal blank 16 from FIG. 8, so that essentially only the different features are again described at this point. It can be seen that a hole 29 is made at the end 26 of the sheet metal blank 16 in each of the side walls 21 at a location lying on the axis 28 and symmetrical to the central axis 19 . These holes 29 are intended to receive a separately manufactured hinge pin 4 . From Figs. 12 and 13 it can be seen that the hinge part 2 is in turn shaped so that the two holes 29 are aligned with each other, that is, concentric to the axis 28 , which is the later pivot axis of the hinge part 2 , are arranged. In the holes 29 , the hinge pin 4 is inserted so that its two opposite ends slightly on the outside of the side walls 21 protrude from the holes 29 . By preferably wobble rivets these are formed opposite the ends of the hinge pin 4 to the rivet heads 30 . So that the hinge pin 4 is securely fastened to the joint part 2 still connected to the carrier strip 18 in the mer. It should also be noted that in this exemplary embodiment, in order to facilitate the introduction and riveting of the steering pin 4 , the sheet metal blank 16 or the joint part 2 in the central axis 19 can be rotated by a sufficient amount relative to the carrier strip 18 .

BezugszeichenlisteReference list

1 Befestigungsteil
2 Gelenkteil
3 Gelenk
4 Gelenkbolzen
5 Aufnahme
6 (radiale) Öffnung
7 Anpreßfeder
8 erstes Ende
9 zweites Ende
10 C-Bügel
11 Federeinhängestift
12 Wischstange
13 Aufnahme
14 Metalleinlage
15 Kunststoffkappe
16 Blechzuschnitt
17 Sollbruchsteg
18 Trägerstreifen
19 Mittelachse
20 Rücken
21 Seitenwand
22 Zunge
23 Stoßfuge
24 Stirnseite
25 Sollbruchsteg
26 Ende
27 Durchzug
28 Achse
29 Loch
30 Nietkopf
1 fastening part
2 joint part
3 joint
4 hinge pins
5 recording
6 (radial) opening
7 contact spring
8 first end
9 second end
10 C-brackets
11 spring suspension pin
12 wiper rod
13 recording
14 metal insert
15 plastic cap
16 sheet metal cutting
17 predetermined breaking web
18 carrier strips
19 central axis
20 backs
21 side wall
22 tongue
23 butt joint
24 end face
25 predetermined breaking web
26 end
27 draft
28 axis
29 holes
30 rivet head

Claims (6)

1. Verfahren zur Herstellung eines Gelenkteiles aus Blech für einen Fahrzeugscheibenwischer, bei dem das Gelenk­ teil (2) mittels eines Gelenkbolzens (4) schwenkbar mit dem Befestigungsteil (1) zu verbinden ist, indem der mit dem Gelenkteil (2) verbundene Gelenkbolzen (4) durch eine radiale Öffnung (6) in eine am Befestigungsteil (1) vorgesehene Aufnahme (5) eingebracht und in der Aufnahme (5) gehalten wird, wobei während der Durchführung des Verfahrens aus einem Blech, vorzugsweise aus einem Blechband, ein flacher Blechzuschnitt (16) ausgestanzt und danach so zu einem Gelenkteil (2) geformt wird, daß das Gelenkteil (2) zumindest an dem später mit dem Be­ festigungsteil (1) eines Wischarmes schwenkbar zu ver­ bindenden Ende (26) einen U-artigen Querschnitt mit zwei Seitenwänden (21) und einem die Seitenwände (21) mitein­ ander verbindenden Rücken (20) aufweist, und dann das Gelenkteil (2) gegebenenfalls weiterbehandelt, insbeson­ dere lackiert wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Ge­ lenkteil (2) an dem später mit dem Befestigungsteil (1) eines Wischarmes zu verbindenden Ende (26) vor einer gegebenenfalls durchzuführenden Weiterbehandlung, ins­ besondere Lackierung, oder vor der Zuführung zu seiner Weiterverarbeitung zu einem Wischarm mit einem Gelenk­ bolzen (4) zum schwenkbaren Verbinden mit dem Befesti­ gungsteil (1) eines Wischarmes ausgestattet wird.1. A method for producing a hinge part from sheet metal for a vehicle wiper, in which the hinge part ( 2 ) is pivotally connected to the fastening part ( 1 ) by means of a hinge pin ( 4 ) by the hinge pin ( 4 ) connected to the hinge part ( 2 ) ) is introduced through a radial opening ( 6 ) into a receptacle ( 5 ) provided on the fastening part ( 1 ) and held in the receptacle ( 5 ), a flat sheet blank being cut from a sheet metal, preferably from a sheet metal strip, while the method is being carried out ( 16 ) punched out and then formed into a hinge part ( 2 ) that the hinge part ( 2 ) at least at the later with the loading fastening part ( 1 ) of a wiper arm to be ver ver binding end ( 26 ) a U-like cross section with two side walls ( 21 ) and one of the side walls ( 21 ) with one another connecting back ( 20 ), and then the joint part ( 2 ) optionally further treated, in particular painted wi rd, characterized in that the Ge joint part ( 2 ) at the end to be connected to the fastening part ( 1 ) of a wiper arm later ( 26 ) before any further treatment to be carried out, in particular painting, or before being fed to its further processing to form a wiper arm a hinge pin ( 4 ) for pivoting connection with the fastening supply part ( 1 ) of a wiper arm is equipped. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Blechzuschnitt (16) bzw. das geformte Gelenkteil (2) mindestens so lange über mindestens einen Sollbruchsteg (17) mit einem aus dem Blech bzw. dem Blechrand ausge­ stanzten Trägertreifen (18) oder Trägerrahmen verbunden bleibt, bis das Gelenkteil (2) mit dem Gelenkbolzen (4) versehen und gegebenenfalls weiterbehandelt, insbesonde­ re lackiert ist.2. The method according to claim 1, characterized in that the sheet metal blank ( 16 ) or the shaped joint part ( 2 ) at least as long via at least one predetermined breaking web ( 17 ) with a carrier strip ( 18 ) punched out of the sheet metal or the sheet edge Support frame remains connected until the hinge part ( 2 ) is provided with the hinge pin ( 4 ) and, if necessary, further treated, in particular re-painted. 3. Verfahren nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Blechzuschnitte (16) bzw. mehrere Gelenkteile (2) jeweils über mindestens einen Sollbruchsteg (17) mit einem Trägerstreifen (18) bzw. einem Trägerrahmen und gegebenenfalls über einen weiteren Sollbruchsteg (25) mit einem benachbarten Blechzuschnitt (16) bzw. Gelenk­ teil (2) verbunden sind.3. The method according to claim 2, characterized in that a plurality of sheet metal blanks ( 16 ) or a plurality of joint parts ( 2 ) each via at least one predetermined breaking web ( 17 ) with a carrier strip ( 18 ) or a carrier frame and optionally via a further predetermined breaking web ( 25 ) with an adjacent sheet metal blank ( 16 ) or joint part ( 2 ) are connected. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß unmittelbar beim Formen oder in einem Folgeschritt zum Formen des Gelenkteiles (2) eine freigeschnittene Zunge (22), die mit den übrigen Teilen des Blechzuschnittes (16) verbunden ist, zu einem Gelenkbolzen (4) mit einem ringförmigen Querschnitt, insbesondere durch Rollieren, geformt wird.4. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that immediately during molding or in a subsequent step for molding the joint part ( 2 ) a cut-out tongue ( 22 ) which is connected to the other parts of the sheet metal blank ( 16 ) to one Hinge pin ( 4 ) with an annular cross section, in particular by rolling. 5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß in die Teile des flachen Blech­ zuschnittes (16), welche später die Seitenwände (21) des Gelenkteiles (2) sind, je eine zylindrische oder hohl­ zylindrische Ausprägung bzw. ein hohlzylindrischer Durchzug (27) so eingeformt wird, daß sich diese Aus­ prägungen oder Durchzüge (27) nach dem Formen des Ge­ lenkteiles (2) jeweils von der Seitenwand (21) nach ein­ wärts erstrecken und dabei konzentrisch zu einer gemein­ samen Achse (28) ausgerichtet sind und somit den Gelenk­ bolzen (4) des Gelenkteiles (2) bilden.5. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that in the parts of the flat sheet metal blank ( 16 ), which are later the side walls ( 21 ) of the joint part ( 2 ), each have a cylindrical or hollow cylindrical shape or A hollow cylindrical passage ( 27 ) is molded in such a way that these embossings or passages ( 27 ) after the shaping of the Ge joint part ( 2 ) each extend from the side wall ( 21 ) towards the inside and thereby concentrically to a common axis ( 28 ) are aligned and thus form the hinge pin ( 4 ) of the hinge part ( 2 ). 6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß, insbesondere im gleichen Arbeitsgang des Ausstanzens des Blechzuschnittes (16), in die Teile des flachen Blechzuschnittes (16), welche später die Seitenwände (21) des Gelenkteiles (2) sind, jeweils ein Loch (29) so eingebracht wird, daß nach dem Formen des Gelenkteiles (2) die beiden Löcher (29) miteinander fluchten, und daß in diese Löcher (29) ein Gelenkbolzen (4) eingesetzt und an dem Gelenkteil (2), insbesondere durch Vernieten oder Verstemmen, befestigt wird.6. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that, in particular in the same operation of punching out the sheet metal blank ( 16 ), in the parts of the flat sheet metal blank ( 16 ), which later the side walls ( 21 ) of the hinge part ( 2nd ), a hole ( 29 ) is made in such a way that the two holes ( 29 ) are aligned with each other after the joint part ( 2 ) has been formed, and that a joint bolt ( 4 ) is inserted into these holes ( 29 ) and attached to the joint part ( 2 ), in particular by riveting or caulking.
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