DE19608793B4

DE19608793B4 - Vibration-damping bearing arrangement for the drive motor of a back-friendly brushcutter

Info

Publication number: DE19608793B4
Application number: DE1996108793
Authority: DE
Inventors: Klaus-Martin Dipl.-Ing. Uhl
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1996-03-07
Filing date: 1996-03-07
Publication date: 2005-12-29
Anticipated expiration: 2016-03-08
Also published as: DE19608793A1; FR2745872A1; JP3083263B2; JPH09268925A; ITMI970311A1; IT1290323B1; FR2745872B1

Abstract

Schwingungsdämpfende Lageranordnung zwischen dem Antriebsmotor eines Arbeitsgerätes, insbesondere eines Freischneidegerätes, eines Pflanzensprühgerätes oder dgl., und einer den Antriebsmotor (2) tragenden Grundplatte (4), bestehend aus einem am Motorgehäuse (18) festlegbaren Tragflansch (23) und einer von der Grundplatte (4) gehaltenen Lagerplatte (25), wobei zwischen dem Tragflansch (23) und der Lagerplatte (25) Schwingungsdämpfer (24) angeordnet sind, die mit einem Ende (45) an der Lagerplatte (25) und mit dem anderen Ende (43) am Tragflansch (23) festliegen, wobei der Tragflansch (23) aus einem im wesentlichen parallel zur Lagerplatte (25) liegenden Lagerflansch (21) und einem im wesentlichen senkrecht zum Lagerflansch (21) angeordneten Befestigungsflansch (22) besteht, wobei der Befestigungsflansch (22) am Motorgehäuse (18) lösbar festzulegen ist, und die Längsachsen (41) der Schwingungsdämpfer (24) im wesentlichen aufrecht zum Lagerflansch (21) sowie zur Lagerplatte (25) ausgerichtet liegen.Anti-vibration Bearing arrangement between the drive motor of a working device, in particular a brushcutter, a plant sprayer or Like., And a drive motor (2) carrying the base plate (4), consisting of one on the motor housing (18) fixable flange (23) and one of the base plate (4) held bearing plate (25), wherein between the support flange (23) and the bearing plate (25) vibration damper (24) are arranged, with one end (45) on the bearing plate (25) and with the other end (43) fixed to the support flange (23), wherein the support flange (23) from a substantially parallel to the bearing plate (25) lying Bearing flange (21) and one substantially perpendicular to the bearing flange (21) arranged mounting flange (22), wherein the mounting flange (22) on the motor housing (18) detachable is set, and the longitudinal axes (41) the vibration damper (24) substantially upright to the bearing flange (21) and to the bearing plate (25) are aligned.

Description

Die Erfindung betrifft eine schwingungsdämpfende Lageranordnung zwischen dem Antriebsmotor eines Arbeitsgerätes, insbesondere eines Freischneidegerätes, eines Pflanzensprühgerätes oder dgl, und einer den Antriebsmotor tragenden Grundplatte.The The invention relates to a vibration damping bearing assembly between the drive motor of a working device, in particular a brushcutter, a Plant sprayer or the like, and a base plate supporting the drive motor.

Es sind Freischneidegeräte bekannt, bei denen die Antriebseinheit, nämlich der Verbrennungsmotor mittels einer Rückentrage auf dem Rücken des Benutzers gehalten sind. Über eine flexible Welle und ein Führungsrohr ist der Schneidkopf des Freischneidegerätes mit dem auf dem Rücken getragenen Antriebsmotor verbunden, wobei die Bedienungsperson mit beiden Händen das Führungsrohr mit dem Schneidkopf führt. Ein ähnliches Arbeitsgerät ist z. B. aus der DE 88 16 301 U1 oder der US 5,013,282 druckschriftlich bekannt.There are known brushcutters in which the drive unit, namely the internal combustion engine are held by means of a backpack on the back of the user. Via a flexible shaft and a guide tube, the cutting head of the brushcutter is connected to the drive motor carried on the back, wherein the operator with both hands guides the guide tube with the cutting head. A similar implement is z. B. from the DE 88 16 301 U1 or the US 5,013,282 known by print.

Bei einem bekannten Freischneidegerät ist die Tragplatte als U-förmiger Bügel ausgebildet, welcher drehbar auf der Grundplatte befestigt ist. Am Motorgehäuse des Antriebsmotors sind Tragflansche festgeschraubt, wobei zwischen den Tragflanschen und den senkrechten Schenkeln der U-förmigen Tragplatte Schwingungsdämpfer angeordnet sind. Eine derartige Ausbildung besteht aus vielen Teilen und ist daher aufwendig zu montieren und zu demontieren. Dabei ist zu berücksichtigen, daß bei Wartungsarbeiten am Verbrennungsmotor dieser meist von der Lageranordnung zu trennen ist, wozu bei dem bekannten Freischneidegerät eine Vielzahl von Schrauben zu lösen sind.at a known free-cutting device is the support plate as a U-shaped Bow formed, which is rotatably mounted on the base plate. On the motor housing of Drive motor are flanged mounting flanges, with between the support flanges and the vertical legs of the U-shaped support plate vibration are arranged. Such training consists of many parts and is therefore expensive to assemble and disassemble. It is too consider, that at Maintenance work on the internal combustion engine this mostly from the bearing assembly is to be separated, including in the known brushcutter a variety to loosen from screws are.

Aus der DE 1 957 953 U ist ein Arbeitsgerät bekannt, das ein Traggestell besitzt, an dem das Antriebsaggregat des Arbeitsgeräts über Metallgummi-Elemente gelagert ist. Die Metallgummi-Elemente sind zylindrisch ausgebildet und parallel zur Ebene des Traggestells in einer Linie angeordnet, so daß das Antriebsaggregat um die Achse der Metallgummi-Elemente schwenkbar ist.From the DE 1 957 953 U is a working device is known which has a support frame on which the drive unit of the working device is mounted on metal rubber elements. The metal rubber elements are cylindrical and arranged parallel to the plane of the support frame in a line, so that the drive unit is pivotable about the axis of the metal rubber elements.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schwingungs- dämpfende Lageranordnung für einen Antriebsmotor eines Arbeitsgerätes anzugeben, welche einfach und kompakt aufgebaut ist und welche einfach vom Antriebsmotor zu demontieren ist.Of the Invention is based on the object, a vibration-damping Bearing arrangement for a Drive motor of a working device To specify which is simple and compact and which simple from the drive motor to dismantle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.The Task is according to the invention with the features of claim 1 solved.

Die Ausbildung des Tragflansches aus einem im wesentlichen parallel zur Lagerplatte liegenden Lagerflansch und einem im wesentlichen senkrecht zum Lagerflansch angeordneten Befestigungsflansch eröffnet die Möglichkeit, die Lageranordnung von der notwendigen Befestigung am Antriebsmotor zu trennen. Der Befestigungsflansch kann in einfacher Weise lösbar am Motorgehäuse festgelegt werden, wobei die Schwingungsdämpfer etwa senkrecht zwischen dem Lagerflansch und der Lagerplatte ausgerichtet liegen.The Training the support flange of a substantially parallel lying to the bearing plate bearing flange and a substantially perpendicular to the bearing flange arranged mounting flange opens the Possibility, the bearing assembly of the necessary attachment to the drive motor to separate. The mounting flange can be solved in a simple manner on motor housing be set, the vibration damper approximately perpendicular between aligned with the bearing flange and the bearing plate.

Bevorzugt ist der Befestigungsflansch in einfacher Weise stirnseitig an einem Ende der Motorantriebswelle am Motorgehäuse festgelegt, z. B. über vier den Befestigungsflansch durchragende Schrauben. Zweckmäßig ist im Befestigungsflansch das Kupplungsgehäuse für die zwischen dem Antriebsmotor und dem Abtrieb angeordnete Fliehkraftkupplung ausgebildet, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß das Kupplungsgehäuse im Befestigungsflansch anstelle des ansonsten am Antriebsmotor vorgesehenen Kupplungsgehäuses anzuordnen ist.Prefers is the mounting flange in a simple manner the front side at one End of the motor drive shaft fixed to the motor housing, z. B. over four the mounting flange protruding screws. Is appropriate in the mounting flange, the clutch housing for between the drive motor and the output arranged centrifugal clutch formed, wherein the arrangement is such that the coupling housing in the mounting flange instead of the clutch housing otherwise provided on the drive motor is.

Bevorzugt ist sowohl die Lagerplatte als auch der Lagerflansch mit einem umlaufenden Rand wannenartig ausgebildet, wobei die Wannen mit ihren Öffnungen einander zugewandt liegen. Dabei liegt der Lagerflansch mit Abstand etwa deckungsgleich zur Lagerplatte, so daß die zwischen dem Lagerflansch und der Lagerplatte angeordneten Schwingungsdämpfer weitgehend geschützt in einem durch die beiden Wannen gebildeten Gehäuse liegen. Durch den vorgesehenen senkrechten Abstand zwischen den Rändern der Wannen wird ein Schwingspalt gebildet, der die zur Schwingungsdämpfung notwendige Relativbewegung des Lagerflansches zur Lagerplatte gewährleistet.Prefers is both the bearing plate and the bearing flange with a circumferential Edge formed like a trough, the tubs with their openings face each other. The bearing flange is at a distance approximately congruent to the bearing plate, so that between the bearing flange and the bearing plate arranged vibration damper largely protected in one lie through the two wells formed housing. By the intended vertical distance between the edges of the tubs becomes a vibrational gap formed, the necessary for the vibration damping relative movement ensures the bearing flange to the bearing plate.

Um eine wirkungsvolle Dämpfung zu erzielen, ist vorgesehen, zwischen dem Lagerflansch und der Lagerplatte mindestens drei Schwingungsdämpfer anzuordnen, die – in Draufsicht gesehen – die Eckpunkte eines gleichseitigen Dreiecks bilden. Dabei werden in der Ebene des Befestigungsflansches bevorzugt mehrere, insbesondere zwei Schwingungsdämpfer angeordnet.Around an effective damping to achieve, is provided between the bearing flange and the bearing plate at least three vibration dampers to arrange the - in Top view seen - the vertices form an equilateral triangle. It will be in the plane of the mounting flange preferably several, in particular two vibration dampers arranged.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung, in der nachfolgend ein im einzelnen beschriebenes Ausführungsbeispiel dargestellt ist. Es zeigen:Further Features of the invention will become apparent from the other claims, the Description and the drawing, in the following a detail described embodiment is shown. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht einer Rückentrage mit einem auf der Grundplatte eines Traggestells gelagerten Antriebsmotor für ein Arbeitsgerät, 1 a perspective view of a backpack with a mounted on the base plate of a support frame drive motor for a working device,

2 eine Ansicht auf die Rückentrage bei entferntem Rückenpolster, 2 a view of the backpack with the back pad removed,

3 in schematischer Explosionsdarstellung den Antriebsmotor mit der erfindungsgemäßen Lageranordnung, 3 in a schematic exploded view of the drive motor with the bearing assembly according to the invention,

4 in schematischer Darstellung eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Lageranordnung, 4 in a schematic representation of a side view of the bearing assembly according to the invention,

5 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Lageranordnung, 5 a section through the bearing assembly according to the invention,

6 in vergrößerter Darstellung die Anordnung einer Schraubenfeder zwischen der Lagerplatte und dem Lagerflansch der erfindungsgemäßen Lageranordnung. 6 in an enlarged view, the arrangement of a coil spring between the bearing plate and the bearing flange of the bearing assembly according to the invention.

In 1 ist perspektivisch eine auf dem Rücken eines Benutzers zu tragende Antriebseinheit für ein Arbeitsgerät dargestellt. Die Rückentrage 1 besteht im wesentlichen aus einem L-förmigen Traggestell 3, wobei der längere Schenkel 111 ein Rückenpolster 5 trägt, welches mittels Schultergurten 6 und einem Hüftgurt 7 auf dem Rücken eines Benutzers festlegbar ist. Die Gurte sind geteilt und durch Gurtschlösser 8 zu schließen, wobei zwischen den beiden Schultergurten 6 ergänzend ein Quergurt 9 angeordnet ist. Mit dem oberen Ende des Traggestells 3 sind von den Schultergurten 6 abgehende Einstellgurte 10 verbunden.In 1 is shown in perspective on the back of a user to be worn drive unit for a working device. The back carrier 1 consists essentially of an L-shaped support frame 3 , where the longer leg 111 a back pad 5 wearing which by means of shoulder straps 6 and a hip belt 7 can be fixed on the back of a user. The straps are divided and by buckles 8th closing, taking between the two shoulder straps 6 in addition a cross belt 9 is arranged. With the upper end of the support frame 3 are from the shoulder straps 6 outgoing adjustment straps 10 connected.

Auf dem kürzeren Schenkel 11 des L-förmigen Traggestells 3 ist eine Grundplatte 4 starr befestigt, auf der über eine Lageranordnung 20 der Antriebsmotors 2 des Arbeitsgerätes gehalten ist. Der Antriebsmotor 2 ist zweckmäßig ein Verbrennungsmotor, insbesondere ein Zweitaktmotor mit einem Seilzugstarter 12.On the shorter thigh 11 of the L-shaped support frame 3 is a base plate 4 rigidly mounted on the over a bearing assembly 20 the drive motor 2 of the implement is held. The drive motor 2 is expedient an internal combustion engine, in particular a two-stroke engine with a recoil starter 12 ,

Wie 2 zeigt, ist auf der dem Seilzugstarter 12 abgewandten Seite des Verbrennungsmotors 2 eine Abtriebswelle 13 angeordnet, die z. B. als flexible Welle ausgebildet sein kann. Die Abtriebswelle 13 besteht aus einer in einem elastischen Außenrohr 14 gelagerten flexiblen Welle 15. Die Welle 15 ist über eine Fliehkraftkupplung 33 mit der Antriebswelle 16 des Verbrennungsmotors 2 verbunden, wobei die Fliehkraftkupplung 33 in einem Kupplungsgehäuse 30 angeordnet ist.As 2 shows is on the pull starter 12 opposite side of the internal combustion engine 2 an output shaft 13 arranged, the z. B. may be formed as a flexible shaft. The output shaft 13 consists of one in an elastic outer tube 14 mounted flexible shaft 15 , The wave 15 is via a centrifugal clutch 33 with the drive shaft 16 of the internal combustion engine 2 connected, wherein the centrifugal clutch 33 in a clutch housing 30 is arranged.

Die erfindungsgemäße Lageranordnung 20 besteht im wesentlichen aus einem Tragflansch 23 und einer Lagerplatte 25. Die Lagerplatte 25 weist einen etwa zentral liegenden Lagerbolzen 26 auf, welcher drehfest mit der Lagerplatte 25 verbunden ist und in ein Drehlager 27 (3) eingreift, welches in einem auf der Grundplatte 4 festgelegten Lagergehäuse 28 gehalten ist. Der Lagerbolzen 26 durchragt mit seinem Lagerabschnitt das auf der schwingungsentkoppelten Seite angeordnete, als Wälzlager ausgebildete Drehlager 27 und ist in diesem durch eine Lagerschraube 29 unverlierbar gehalten. Die Lagerplatte 25 ist so um eine zur Grundplatte 4 senkrechte Drehachse 17 verschwenkbar.The bearing arrangement according to the invention 20 consists essentially of a support flange 23 and a bearing plate 25 , The bearing plate 25 has an approximately centrally located bearing pin 26 on, which rotatably with the bearing plate 25 is connected and in a pivot bearing 27 ( 3 ), which in one on the base plate 4 specified bearing housing 28 is held. The bearing bolt 26 penetrates with its bearing portion arranged on the vibration-decoupled side, designed as a rolling bearing pivot bearing 27 and is in this by a bearing screw 29 kept captive. The bearing plate 25 is so one to the base plate 4 vertical axis of rotation 17 pivotable.

Der Tragflansch 23 besteht aus einem im wesentlichen zur Lagerplatte 25 parallel liegenden Lagerflansch 21, an den – vorzugsweise einteilig – ein Befestigungsflansch 22 rechtwinklig anschließt. Der Befestigungsflansch 22 liegt im wesentlichen senkrecht zur Lagerplatte 25 und ist – dem einen Ende 17 der Motorantriebswelle 16 zugewandt – stirnseitig an einer Stirnfläche 118 des Motorgehäuses 18 festgelegt. Für Befestigungsschrauben sind im Befestigungsflansch 22 Durchgangsbohrungen 222 vorgesehen, die gleichachsig zu Gewindebohrungen 218 in der Stirnfläche 118 des Motorgehäuses 18 liegen. Die Durchgangsbohrungen 222 bzw. die Gewindebohrungen 218 liegen auf einem gemeinsamen Kreis 216 um die Antriebswelle 16. Die Bohrungen 218, 222 liegen in Umfangsrichtung des Kreises 216 mit äquidistanten Abständen zueinander. Das Kupplungsgehäuse 30 ist – wie auch die 3 bis 5 zeigen – im Befestigungsflansch 22 ausgebildet und steht auf der vom Motor 2 abgewandten Seite des Befestigungsflansches 22 etwa rechtwinklig ab. Das Kupplungsgehäuse 30 hat eine im wesentlichen kegelstumpfförmige Gestalt, wobei die kleinere Stirnseite 34 dem Befestigungsflansch 22 abgewandt liegt. Der Tragflansch 23 aus Lagerflansch 21 und Befestigungsflansch 22 sowie das Kupplungsgehäuse 30 bilden ein einteiliges Bauteil, welches insbesondere im Druckgußverfahren aus Aluminium, Magnesium oder dgl. hergestellt sein kann. Auch kann die Ausführung in Kunststoff zweckmäßig sein.The flange 23 consists of a substantially to the bearing plate 25 parallel bearing flange 21 , to which - preferably in one piece - a mounting flange 22 connects at right angles. The mounting flange 22 is substantially perpendicular to the bearing plate 25 and is - the one end 17 the motor drive shaft 16 facing - frontally on an end face 118 of the motor housing 18 established. For mounting screws are in the mounting flange 22 Through holes 222 provided, the equiaxed to threaded holes 218 in the frontal area 118 of the motor housing 18 lie. The through holes 222 or the threaded holes 218 lie on a common circle 216 around the drive shaft 16 , The holes 218 . 222 lie in the circumferential direction of the circle 216 with equidistant distances to each other. The coupling housing 30 is - as well as the 3 to 5 show - in the mounting flange 22 trained and stands on the engine 2 opposite side of the mounting flange 22 approximately at right angles. The coupling housing 30 has a substantially frusto-conical shape, with the smaller end face 34 the mounting flange 22 turned away. The flange 23 from bearing flange 21 and mounting flange 22 as well as the clutch housing 30 form a one-piece component, which can be made in particular by die casting of aluminum, magnesium or the like. Also, the execution in plastic may be appropriate.

Wie insbesondere 3 zeigt, sind zwischen dem Lagerflansch 21 und der Lagerplatte 25 mindestens drei Schwingungsdämpfer 24 angeordnet, die im gezeigten Ausführungsbeispiel als im wesentlichen aufrecht stehende Schraubenfedern 40, insbesondere etwa senkrecht liegende kegelstumpfförmige Schraubenfedern vorgesehen sind. Auch können zylinder- oder kegelstumpfförmige Gummielemente zweckmäßig sein. Die Schwingungsdämpfer 24 bzw. deren Längsachsen 41 bestimmen – in Draufsicht gesehen – die Eckpunkte eines Dreiecks 42, welches gleichschenklig, insbesondere gleichseitig ausgebildet ist. Dies bedeutet, daß die in einer Ebene parallel zur Lagerplatte 25 gemessenen Abstände s der Längsachsen 41 der Schwingungsdämpfer 24 bevorzugt gleich sind. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß mindestens zwei Schwingungsdämpfer 24 etwa in der Ebene des Befestigungsflansches 22 liegen. Auf der Seite des Abtriebs sind bevorzugt somit mehr Schwingungsdämpfer 24 angeordnet, als auf der dem Abtrieb abgewandten Seite. Im Ausführungsbeispiel sind auf der Seite des Abtriebs zwei Schwingungsdämpfer 24, auf der dem Abtrieb abgewandten Seite ein Schwingungsdämpfer 24 vorgesehen.In particular 3 shows are between the bearing flange 21 and the bearing plate 25 at least three vibration dampers 24 arranged in the embodiment shown as substantially upright coil springs 40 , In particular, approximately vertically disposed frustoconical coil springs are provided. Also, cylindrical or frusto-conical rubber elements may be appropriate. The vibration absorbers 24 or their longitudinal axes 41 determine - seen in plan view - the vertices of a triangle 42 which is isosceles, in particular equilateral. This means that in a plane parallel to the bearing plate 25 measured distances s of the longitudinal axes 41 the vibration damper 24 are preferably the same. The arrangement is made such that at least two vibration dampers 24 approximately in the plane of the mounting flange 22 lie. On the side of the output are therefore preferred more vibration damper 24 arranged, as on the side facing away from the output. In the embodiment, two vibration dampers are on the side of the output 24 , on the side facing away from the output, a vibration damper 24 intended.

Wie den 4 und 5 in Verbindung mit 3 zu entnehmen, weist die Lagerplatte 25 einen in Richtung auf den Tragflansch 23 bzw. den Lagerflansch 21 weisenden umlaufenden Rand 125 der Höhe H1 auf, so daß die Lagerschale 25 eine zum Lagerflansch 21 offene Wanne bildet. In gleicher Weise weist der Lagerflansch 21 einen zur Lagerplatte 25 weisenden umlaufenden Rand 121 mit einer mittleren Höhe H2 auf, wodurch eine zur Lagerplatte 25 offene Wanne gebildet ist. Insbesondere die Wanne des Lagerflansches 21 ist durch Versteifungsstege 19 unterteilt, wobei die Versteifungsstege 19 der Höhe H2 des umlaufenden Randes 121 entsprechen. Die Lagerplatte 25 und der Lagerflansch 21 sind in der Form etwa gleich, insbesondere deckungsgleich ausgebildet und zeigen in Draufsicht etwa Trapezform, wobei die größere Grundseite des jeweiligen Trapezes dem Befestigungsflansch 22 zugewandt liegt. Wie 5 zeigt, ist die Höhe b des Lagerflansches 21 an seinem dem Befestigungsflansch 22 abgewandten Ende geringer als auf der Höhe des Befestigungsflansches 22. An dieser Stelle ist die Höhe B vorgesehen, wodurch im Bereich des etwa rechtwinkligen Obergangs vom Lagerflansch 21 in den Befestigungsflansch 22 eine große Steifigkeit erzielt werden kann. Diese wird unterstützt durch ergänzende Versteifungsstege 122, welche auf der dem Verbrennungsmotor zugewandten Seite des Befestigungsflansches 22 liegen und an den Lagerflansch 21 anschließen.Like that 4 and 5 combined with 3 can be seen, the bearing plate 25 one in the direction of the flange 23 or the bearing flange 21 pointing circumferential edge 125 the height H1, so that the bearing shell 25 one to the bearing flange 21 open pan forms. In the same way, the bearing flange 21 one to the bearing plate 25 pointing circumferential edge 121 with a medium height H2 on, creating a to the bearing plate 25 open tub is formed. In particular, the tub of the bearing flange 21 is by stiffening webs 19 divided, with the stiffening webs 19 the height H2 of the peripheral edge 121 correspond. The bearing plate 25 and the bearing flange 21 are approximately equal in shape, in particular congruent and show in plan view about trapezoidal shape, with the larger base side of each trapezoid the mounting flange 22 facing. As 5 shows, is the height b of the bearing flange 21 at its the mounting flange 22 opposite end lower than at the height of the mounting flange 22 , At this point, the height B is provided, whereby in the region of the approximately right-angled transition from the bearing flange 21 in the mounting flange 22 a great rigidity can be achieved. This is supported by additional stiffening webs 122 , which on the internal combustion engine side facing the mounting flange 22 lie and to the bearing flange 21 connect.

Die der Lagerplatte 25 zugewandte Kante 221 des Randes 121 des Befestigungsflansches 21 liegt in einer etwa zur Lagerplatte 25 parallelen Ebene; der Boden 321 des wannenartigen Lagerflansches 21 liegt unter einem zum Befestigungsflansch 22 sich öffnenden Winkel 421 von etwa 1° bis 5°.The bearing plate 25 facing edge 221 of the edge 121 of the mounting flange 21 lies in a roughly to the bearing plate 25 parallel plane; the floor 321 of the trough-like bearing flange 21 lies under one to the mounting flange 22 opening angle 421 from about 1 ° to 5 °.

Im Kupplungsgehäuse 30 ist – wie 5 zeigt – die Kupplungstrommel 31 über zumindest einen Teil ihrer axialen Länge aufgenommen, wobei an der Kupplungstrommel 31 ein Wellenabschnitt 32 drehfest befestigt ist, welches über ein insbesondere schwingungsgedämpftes Lager 35 drehbar in einer Lageraufnahme 36 des Kupplungsgehäuses 30 gehalten ist. Der Wellenabschnitt 32 weist eine zentrale Aufnahme 37 zum drehfesten Eingriff des Endes 38 einer flexiblen Welle 15 auf. Die flexible Welle 15 ist in einem Lager 39 im Außenrohr 14 drehbar gehalten, wobei das Außenrohr 14 über eine im Ausgang 130 des Kupplungsgehäuses 30 ausgebildete Schnellkupplung 114 axial unverlierbar mit dem Kupplungsgehäuse 30 zu verbinden ist. Anstelle der Schnellkupplung kann auch eine Schraubverbindung, eine Bajonettverbindung oder eine andere drehbare Verbindung zweckmäßig sein.In the clutch housing 30 is like 5 shows - the clutch drum 31 taken over at least part of its axial length, wherein on the clutch drum 31 a wave section 32 is secured against rotation, which has a particular vibration damped bearing 35 rotatable in a bearing receiver 36 of the coupling housing 30 is held. The shaft section 32 has a central recording 37 for non-rotatable engagement of the end 38 a flexible shaft 15 on. The flexible shaft 15 is in a warehouse 39 in the outer tube 14 rotatably supported, the outer tube 14 about one in the exit 130 of the coupling housing 30 trained quick coupling 114 axially captive with the coupling housing 30 to connect. Instead of the quick coupling, a screw connection, a bayonet connection or another rotatable connection can be expedient.

Die Kupplungstrommel 31 übergreift Fliehkraftelemente 131 (3), welche federnd gelagert sind und mit der Antriebswelle 16 des Motors gedreht werden. Ab einer bestimmten Motordrehzahl von z. B. 3000 Umdrehungen legen sich die mit einem Reibbelag versehenen Fliehkraftelemente 131 an die Innenwand der Kupplungstrommel 31 an und treiben die Antriebswelle 15.The clutch drum 31 overlaps centrifugal elements 131 ( 3 ), which are spring-mounted and with the drive shaft 16 be turned of the engine. From a certain engine speed of z. B. 3000 revolutions put the provided with a friction lining centrifugal elements 131 to the inner wall of the clutch drum 31 and drive the drive shaft 15 ,

Wie insbesondere aus 6 in Verbindung mit 3 zu ersehen, liegen die Längsachsen 41 der Schwingungsdämpfer 24 bzw. der Schraubenfedern 40 etwa senkrecht zur Lagerplatte 25 bzw. zum Lagerflansch 21. Dabei ist das eine Ende 43 der Schraubenfeder mittels einer nicht dargestellten Befestigungsschraube an einer Befestigungsöffnung 47 des Lagerflansches 21 festgelegt, während das andere Ende 45 der Schraubenfeder 40 eine Durchgriffsöffnung 46 im Boden der Lagerplatte 25 umgibt. Die Achse 146 der Durchgriffsöffnung 46, die Achse 41 der Schraubenfeder sowie die Achse 147 der Befestigungsöffnung 46 liegen gleichachsig zueinander. Damit wird erreicht, daß die in die Befestigungsöffnung 47 einzusetzende Schraube von der Seite der Lagerplatte 25 aus zugänglich ist, wodurch eine einfache Montage möglich wird.As in particular from 6 combined with 3 to see, are the longitudinal axes 41 the vibration damper 24 or the coil springs 40 approximately perpendicular to the bearing plate 25 or to the bearing flange 21 , This is one end 43 the coil spring by means of a fastening screw, not shown, to a mounting opening 47 of the bearing flange 21 set while the other end 45 the coil spring 40 a passage opening 46 in the bottom of the bearing plate 25 surrounds. The axis 146 the passage opening 46 , the axis 41 the coil spring and the axle 147 the mounting hole 46 lie equiaxed to each other. This ensures that the in the mounting hole 47 to be inserted screw from the side of the bearing plate 25 is accessible, allowing easy installation is possible.

Die Durchgriffsöffnung 46 hat einen erhöhten, zum Lagerflansch 21 weisenden Rand 48 ähnlich einer Hülse, wobei der Rand 48 eine geringere Höhe aufweist als der Rand 125 der Lagerplatte 25. Das mit größerem Durchmesser ausgebildete Ende 45 der kegelstumpfförmigen Schraubenfeder 40 umgreift den hülsenförmigen Rand 48 der Durchgriffsöffnung 46. Das Schenkelende 44 der Federwindung liegt plan auf dem Boden der Lagerplatte 25 auf, wobei das freie Ende 49 teilkreisförmig gebogen ist und über einer Befestigungsöffnung 50 liegt. Mittels einer nicht dargestellten Schraube, die die Befestigungsöffnung 50 durchragt, wird das Schenkelende 44 und damit die Schraubenfeder 40 auf der Lagerplatte 25 festgelegt.The access opening 46 has an elevated, to the bearing flange 21 pointing edge 48 similar to a sleeve, the edge 48 has a lower height than the edge 125 the bearing plate 25 , The larger diameter end formed 45 the frustoconical coil spring 40 surrounds the sleeve-shaped edge 48 the passage opening 46 , The leg end 44 The spring coil lies flat on the bottom of the bearing plate 25 on, with the free end 49 is bent part-circular and over a mounting hole 50 lies. By means of a screw, not shown, the mounting hole 50 penetrates, becomes the leg end 44 and thus the coil spring 40 on the bearing plate 25 established.

Wie 6 zeigt, ist die Schraubenfeder 40 im Bereich beider Enden 43 und 45 in der wannenartigen Lagerplatte 25 bzw. dem wannenartigen Lagerflansch 21 aufgenommen, so daß der Schwingungsdämpfer 24 im wesentlichen gegen äußere Einwirkungen geschützt liegt. Die einander zugewandten Kanten 225 und 221 der Ränder 125 und 121 liegen dabei mit einem Abstand a zueinander, wodurch ein Schwingspalt 224 gebildet ist, so daß der Lagerflansch 21 relativ zur Lagerplatte 25 bewegbar bleibt. Der von dem Befestigungsflansch 22 gehaltene Antriebsmotor 2 ist schwingungsmäßig von der Lagerplatte 25 entkoppelt. Die Schwingungen können somit nur gedämpft auf das Traggestell 3 übertragen werden.As 6 shows is the coil spring 40 in the area of both ends 43 and 45 in the trough-like bearing plate 25 or the trough-like bearing flange 21 recorded so that the vibration damper 24 essentially protected against external influences. The facing edges 225 and 221 the edges 125 and 121 lie with a distance a to each other, creating a resonant gap 224 is formed, so that the bearing flange 21 relative to the bearing plate 25 remains movable. The one from the mounting flange 22 held drive motor 2 is vibrationally from the bearing plate 25 decoupled. The vibrations can thus only damped on the support frame 3 be transmitted.

Claims

Vibration-damping bearing arrangement between the drive motor of a working device, in particular a brushcutter, a Pflanzensprühgerätes or the like., And one the drive motor ( 2 ) supporting base plate ( 4 ), consisting of one on the motor housing ( 18 ) fixable flange ( 23 ) and one of the base plate ( 4 ) bearing plate ( 25 ), between the flange ( 23 ) and the bearing plate ( 25 ) Vibration damper ( 24 ) arranged with one end ( 45 ) on the bearing plate ( 25 ) and with the other end ( 43 ) on the flange ( 23 ), wherein the support flange ( 23 ) from a substantially parallel to the bearing plate ( 25 ) bearing flange ( 21 ) and one substantially perpendicular to the bearing flange ( 21 ) mounting flange ( 22 ), wherein the mounting flange ( 22 ) on the motor housing ( 18 ) is releasably fixed, and the longitudinal axes ( 41 ) the vibration damper ( 24 ) substantially upright to the bearing flange ( 21 ) as well as to the bearing plate ( 25 ) are aligned.

Bearing arrangement according to Claim 1, characterized in that the support flange ( 23 ) from the bearing flange ( 21 ) and the mounting flange ( 22 ) is formed in one piece.

Bearing arrangement according to Claim 1 or 2, characterized in that the fastening flange ( 22 ) at one end ( 17 ) of the motor drive shaft ( 16 ) on the motor housing ( 18 ).

Bearing arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that in the mounting flange ( 22 ) the coupling housing ( 30 ) for between the drive motor ( 2 ) and the downforce ( 15 ) arranged centrifugal clutch ( 33 ) is provided.

Bearing arrangement according to claim 4, characterized in that at the exit ( 130 ) of the coupling housing ( 30 ) a quick coupling ( 114 ) for releasably connecting the outer tube ( 14 ) an output shaft ( 15 ) with the mounting flange ( 22 ) is trained.

Bearing arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the bearing plate ( 25 ) with one in the direction of the bearing flange ( 21 ) facing peripheral edge ( 121 ) is formed trough-like.

Bearing arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the bearing flange ( 21 ) with one towards the bearing plate ( 25 ) facing peripheral edge ( 125 ) is formed trough-like.

Bearing assembly according to claim 6 or 7, characterized in that the formed trough by stiffening webs ( 19 ), wherein the stiffening webs ( 19 ) preferably about the height of the peripheral edge ( 121 . 125 ) exhibit.

Bearing arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the bearing flange ( 21 ) at a distance (a) and preferably approximately congruent to the bearing plate ( 25 ) lies.

Bearing arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that between the bearing flange ( 21 ) and the bearing plate ( 25 ) at least three vibration dampers ( 24 ) are arranged, which - seen in plan view - the vertices of a preferably isosceles, in particular equilateral triangle ( 42 ) form.

Bearing arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that approximately in the plane of the mounting flange ( 22 ) two vibration dampers ( 24 ) are arranged, preferably in the corners of the bearing plate ( 25 ) lie.

Bearing arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized in that the vibration damper ( 24 ) a coil spring ( 40 ), in particular a frusto-conical helical spring ( 40 ).

Bearing assembly according to claim 12, characterized in that the larger diameter end ( 45 ) of the coil spring ( 40 ) on the bearing plate ( 45 ) is fixed.

Bearing arrangement according to one of claims 1 to 13, characterized in that the end formed with a larger diameter ( 45 ) of the coil spring ( 40 ) an elongated leg end ( 44 ), whose free end ( 49 ) outside the largest diameter of the coil spring ( 40 ) on the bearing plate ( 25 ).

Bearing arrangement according to claim 13 or 14, characterized in that the larger-diameter end ( 45 ) of the coil spring ( 40 ) one in the bearing plate ( 25 ) provided through opening ( 46 ), which are coaxial with one another at the other end ( 43 ) of the coil spring ( 40 ) associated mounting opening ( 47 ) in the opposite bearing flange ( 21 ) lies.

Bearing arrangement according to claim 15, characterized in that the passage opening ( 46 ) an elevated, to the bearing flange ( 21 ) pointing edge ( 48 ) similar to a sleeve extending from the end ( 45 ) of the coil spring ( 40 ) is encompassed.