FR2745872A1

FR2745872A1 - MOUNTING SYSTEM WITH DAMPENING OF THE VIBRATIONS OF THE DRIVE MOTOR OF A PORTABLE MACHINE WHICH CAN BE CARRIED ON THE BACK OF A USER

Info

Publication number: FR2745872A1
Application number: FR9614792A
Authority: FR
Inventors: Klaus Martin Uhl
Original assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Current assignee: Andreas Stihl AG and Co KG
Priority date: 1996-03-07
Filing date: 1996-12-03
Publication date: 1997-09-12
Anticipated expiration: 2016-12-03
Also published as: DE19608793A1; ITMI970311A1; FR2745872B1; IT1290323B1; JPH09268925A; DE19608793B4; JP3083263B2

Abstract

Système de montage entre le moteur d'entraînement d'une machine portative et une plaque d'assise (4) supportant le moteur (2). Ce système se compose d'un flasque de support (23) se fixant au carter (18) du moteur, ainsi que d'une plaque de montage (25) montée sur la plaque d'assise (4), des amortisseurs de vibrations (24) disposés entre le flasque (23) et la plaque (25) se fixant à une extrémité (45) à cette plaque (25) et à l'autre (43) audit flasque (23). Le flasque (23) se compose d'une aile (21) parallèle à la plaque de montage (25) et d'une aile (22) sensiblement perpendiculaire à la précédente et se fixant de manière amovible au carter (18) du moteur. Application aux machines portatives telles que des faucheuses, des appareils de pulvérisation de plantes etc.Mounting system between the drive motor of a portable machine and a base plate (4) supporting the motor (2). This system consists of a support flange (23) which attaches to the motor housing (18), as well as a mounting plate (25) mounted on the base plate (4), vibration dampers ( 24) arranged between the flange (23) and the plate (25) which is fixed at one end (45) to this plate (25) and at the other (43) to said flange (23). The flange (23) consists of a wing (21) parallel to the mounting plate (25) and a wing (22) substantially perpendicular to the previous one and removably attaching to the motor housing (18). Application to portable machines such as mowers, plant spraying devices etc.

Description

L'invention se rapporte à un système de support à amortissement desThe invention relates to a support system for damping

vibrations, qui est monté entre le moteur d'entraînement d'une machine portative, en particulier d'une faucheuse, d'un appareil de pulvérisation de plantes ou analogue, et une plaque d'assise supportant le moteur, se composant d'un flasque de support se fixant au carter du moteur et d'une plaque de montage supportée par la plaque d'assise, des amortisseurs de vibrations disposés entre le flasque de support et la plaque de montage se fixant à une extrémité à cette dernière vibration, which is mounted between the drive motor of a portable machine, in particular a mower, a plant sprayer or the like, and a base plate supporting the motor, consisting of a support flange attaching to the motor housing and a mounting plate supported by the seat plate, vibration dampers disposed between the support flange and the mounting plate attaching at one end to the latter

et à l'autre extrémité au flasque de support. and at the other end to the support flange.

On connait des faucheuses portatives dans lesquelles le système d'entraînement, à savoir le moteur à combustion interne, est porté au moyen d'un support dorsal sur le dos de l'utilisateur. Un arbre souple et un tube de guidage relient la tête de coupe de la faucheuse au moteur d'entraînement porté sur le dos, l'utilisateur guidant le tube et la tête de coupe à l'aide des deux mains. Une machine portative analogue est décrite dans le modèle d'utilité allemand 88 16 301.6 ou dans le brevet Portable mowers are known in which the drive system, namely the internal combustion engine, is carried by means of a back support on the back of the user. A flexible shaft and a guide tube connect the cutting head of the mower to the drive motor carried on the back, the user guiding the tube and the cutting head using two hands. A similar portable machine is described in the German utility model 88 16 301.6 or in the patent

américain 5 013 282.American 5,013,282.

Dans une faucheuse portative connue, la plaque de support est constituée d'un étrier qui est monté rotatif sur la plaque d'assise. Des brides de support sont vissées sur le carter du moteur d'entraînement et des amortisseurs de vibrations sont disposés entre les brides et les ailes verticales de la plaque de support en étrier. Ce mode de réalisation se compose de nombreuses pièces et il est donc coûteux à monter et à démonter. Il faut de plus tenir compte du fait que pour effectuer les travaux d'entretien du moteur à combustion interne, il faut en général démonter celui-ci de son système de support et à cette fin il faut enlever de In a known portable mower, the support plate consists of a stirrup which is rotatably mounted on the base plate. Support flanges are screwed onto the housing of the drive motor and vibration dampers are arranged between the flanges and the vertical wings of the caliper support plate. This embodiment consists of many parts and is therefore expensive to assemble and disassemble. It must also be taken into account that in order to carry out maintenance work on the internal combustion engine, it is generally necessary to disassemble it from its support system and for this purpose it is necessary to remove from

nombreuses vis avec cette faucheuse portative connue. many screws with this known portable mower.

L'invention a pour objet un système de support à amortissement des vibrations pour un moteur d'entraînement d'une machine portative, qui soit simple et compact et qui se démonte The invention relates to a vibration damping support system for a drive motor of a portable machine, which is simple and compact and which can be dismantled

facilement du moteur d'entraînement. easily from the drive motor.

A cet effet, selon une particularité essentielle de l'invention, le flasque de support comprend une aile de montage sensiblement parallèle à la plaque de montage et une aile de fixation sensiblement perpendiculaire à la précédente, l'aile de fixation s'assujettissant de manière amovible au carter du moteur et les axes de symétrie des amortisseurs de vibrations étant sensiblement perpendiculaires à l'aile de To this end, according to an essential feature of the invention, the support flange comprises a mounting wing substantially parallel to the mounting plate and a fixing wing substantially perpendicular to the previous one, the fixing wing subjecting itself so removable from the motor housing and the axes of symmetry of the vibration dampers being substantially perpendicular to the wing of

montage ainsi qu'à la plaque de montage. mounting as well as the mounting plate.

Le mode d'exécution du flasque de support qui se compose d'une aile de montage sensiblement parallèle à la plaque de montage et d'une aile de fixation sensiblement perpendiculaire à la précédente offre la possibilité de séparer le système de support de la fixation nécessaire au moteur d'entraînement. L'aile de fixation peut se fixer de manière amovible et simple au carter du moteur, tandis que les amortisseurs de vibrations sont orientés sensiblement verticalement entre l'aile de The embodiment of the support flange which consists of a mounting wing substantially parallel to the mounting plate and a fixing wing substantially perpendicular to the previous one offers the possibility of separating the support system from the necessary fixing. to the drive motor. The fixing wing can be fixed in a removable and simple manner to the motor housing, while the vibration dampers are oriented substantially vertically between the wing

montage et la plaque de montage.mounting plate and mounting plate.

Selon un mode de réalisation avantageux, l'aile de montage et According to an advantageous embodiment, the mounting wing and

l'aile de fixation du flasque de support sont monobloc. the mounting flange of the support flange is in one piece.

L'aile de fixation se fixe avantageusement de manière simple au côté frontal du carter qui correspond à 1' extrémité de l'arbre de sortie du moteur, par exemple par quatre vis qui traversent cette aile. Le carter de l'embrayage automatique disposé entre le moteur et la prise de force est de préférence réalisé dans l'aile de fixation du flasque, la disposition étant telle que le carter d'embrayage soit situé dans cette aile au lieu de l'être comme d'habitude sur le moteur d'entraînement. De préférence, un raccord rapide d'assemblage amovible du tube extérieur d'un arbre de sortie à l'aile de fixation du flasque de support est réalisé à la sortie du The fixing wing is advantageously fixed in a simple way to the front side of the casing which corresponds to one end of the motor output shaft, for example by four screws which pass through this wing. The automatic clutch housing disposed between the engine and the PTO is preferably made in the flange for fixing the flange, the arrangement being such that the clutch housing is located in this wing instead of being as usual on the drive motor. Preferably, a quick connector for removable assembly of the outer tube of an output shaft to the fixing flange of the support flange is made at the outlet of the

carter d'embrayage.clutch housing.

La plaque de montage ainsi que l'aile de montage du flasque comportent de préférence un rebord périphérique leur donnant une forme de cuvette, les ouvertures de ces cuvettes étant tournées l'une vers l'autre de même que leurs rebords. De préférence, la cuvette ainsi formée est subdivisée en particulier par des nervures de raidissement qui ont à peu près la hauteur du rebord périphérique. L'aile de montage est de plus à peu près à l'alignement, à distance de la plaque de montage, de sorte que les amortisseurs de vibrations disposés entre ces dernières sont protégés dans une large mesure dans une enveloppe formée de ces deux cuvettes. La distance prévue entre les rebords des cuvettes forme un interstice qui autorise le mouvement relatif de l'aile et de la plaque de montage, qui est The mounting plate and the mounting flange of the flange preferably have a peripheral rim giving them a bowl shape, the openings of these bowls being turned towards each other as well as their edges. Preferably, the bowl thus formed is subdivided in particular by stiffening ribs which are approximately the height of the peripheral rim. The mounting wing is more or less aligned, at a distance from the mounting plate, so that the vibration dampers arranged between the latter are protected to a large extent in an envelope formed by these two bowls. The distance provided between the edges of the cups forms a gap which allows the relative movement of the wing and the mounting plate, which is

nécessaire pour l'amortissement des vibrations. necessary for vibration damping.

Il est prévu, pour obtenir un amortissement efficace, de disposer entre l'aile et la plaque de montage au moins trois amortisseurs de vibrations qui - observés en vue en plan - forment les sommets d'un triangle de préférence isocèle, en particulier équilatéral. De plus, plusieurs, en particulier deux amortisseurs de vibrations sont disposés à peu près dans le plan de l'aile de fixation du flasque et de préférence dans des coins To obtain effective damping, provision is made to have at least three vibration dampers between the wing and the mounting plate which - viewed in plan view - form the vertices of a preferably isosceles triangle, in particular equilateral. In addition, several, in particular two vibration dampers are arranged approximately in the plane of the flange for fixing the flange and preferably in corners

de la plaque de montage.of the mounting plate.

De préférence, l'amortisseur de vibrations est un ressort hélicoïdal en particulier tronconique, l'extrémité de grand diamètre du ressort hélicoïdal étant fixée à la plaque de montage. En outre, de préférence, l'extrémité de grand diamètre des ressorts hélicoïdaux comporte une extrémité redressée sensiblement droite dont l'extrémité libre est fixée à la plaque de montage à l'extérieur du grand diamètre du ressort et cette extrémité de grand diamètre du ressort hélicoïdal entoure de préférence un trou réalisé dans la plaque de montage et qui est coaxial à un trou de fixation associé à l'autre extrémité du ressort et réalisé dans l'aile de montage faisant face à ladite plaque et le trou de la plaque de montage comporte en particulier un rebord surélevé analogue à une douille, qui est tourné vers l'aile de montage du flasque de support et qui Preferably, the vibration damper is a helical spring in particular frustoconical, the large diameter end of the helical spring being fixed to the mounting plate. In addition, preferably, the large diameter end of the coil springs has a substantially straight straightened end, the free end of which is fixed to the mounting plate outside the large diameter of the spring and this large diameter end of the spring. helical preferably surrounds a hole made in the mounting plate and which is coaxial with a fixing hole associated with the other end of the spring and made in the mounting flange facing said plate and the hole in the mounting plate in particular has a raised rim similar to a socket, which faces the mounting flange of the support flange and which

est entouré par l'extrémité du ressort hélicoîdal. is surrounded by the end of the coil spring.

L'invention va être décrite plus en détail à titre d'exemple en regard des dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'un support dorsal sur lequel un moteur d'entraînement d'une machine portative est monté sur la plaque d'assise d'un châssis de support que ce support comporte, la figure 2 est une vue en élévation du support dorsal dont le coussin est enlevé, la figure 3 est une vue explosée schématique du moteur d'entraînement et du système de montage selon l'invention, la figure 4 est une vue en élévation schématique du système de montage de l'invention, la figure 5 est une coupe transversale du système de montage selon l'invention et la figure 6 est une coupe partielle, à échelle agrandie, de la disposition d'un ressort hélicoïdal entre la plaque de montage et l'aile The invention will be described in more detail by way of example with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 1 is a perspective view of a back support on which a drive motor of a portable machine is mounted on the base plate of a support frame that this support comprises, FIG. 2 is an elevation view of the back support from which the cushion is removed, FIG. 3 is a schematic exploded view of the drive motor and of the assembly according to the invention, Figure 4 is a schematic elevational view of the assembly system of the invention, Figure 5 is a cross section of the assembly system according to the invention and Figure 6 is a partial section, to scale enlarged arrangement of a coil spring between the mounting plate and the wing

correspondante du flasque du système de montage selon l'invention. corresponding to the flange of the mounting system according to the invention.

La figure 1 est une vue en perspective d'un système d'entraînement d'une machine portative, système qui se porte sur le dos d'un utilisateur. Le support dorsal 1 se compose essentiellement d'un châssis de support 3 en L dont l'aile longue 111 comporte un coussin dorsal 5 qui se fixe sur le dos d'un utilisateur au moyen de bretelles 6 et d'une ceinture 7. Les sangles sont divisées et se ferment par des verrous 8, une sangle transversale 9 étant par ailleurs disposée entre les deux bretelles 6. Des sangles de réglage 10 partant des bretelles 6 sont reliées à l'extrémité supérieure du châssis de support 3. Une plaque d'assise 4, sur laquelle est monté un système 20 de support du moteur d'entraînement 2 de la machine portative, est assujettie à l'aile courte 11 du châssis de support 3 en L. Le moteur d'entraînement 2 est notamment un moteur à combustion interne, en particulier un moteur à deux temps équipé d'un démarreur 12 à câble de traction. Comme le montre la figure 2, un arbre de sortie 13 est disposé sur le côté du moteur à combustion interne 2 qui est à l'opposé du Figure 1 is a perspective view of a drive system of a portable machine, which is worn on the back of a user. The back support 1 essentially consists of a support frame 3 in L whose long wing 111 comprises a back cushion 5 which is fixed on the back of a user by means of shoulder straps 6 and a belt 7. The straps are divided and closed by latches 8, a transverse strap 9 being moreover arranged between the two straps 6. Adjustment straps 10 starting from the straps 6 are connected to the upper end of the support frame 3. A plate d seat 4, on which is mounted a system 20 for supporting the drive motor 2 of the portable machine, is subject to the short wing 11 of the support frame 3 in L. The drive motor 2 is in particular a motor internal combustion engine, in particular a two-stroke engine equipped with a starter 12 with traction cable. As shown in Figure 2, an output shaft 13 is disposed on the side of the internal combustion engine 2 which is opposite the

démarreur 12 et cet arbre peut consister par exemple en un arbre flexible. starter 12 and this shaft can consist for example of a flexible shaft.

L'arbre 13 se compose d'un arbre flexible 15 disposé dans un tube extérieur élastique 14. L'arbre 15 est relié par l'intermédiaire d'un embrayage automatique 33 à l'arbre 16 du moteur 2, l'embrayage 33 étant disposé dans The shaft 13 consists of a flexible shaft 15 disposed in an elastic outer tube 14. The shaft 15 is connected by means of an automatic clutch 33 to the shaft 16 of the engine 2, the clutch 33 being arranged in

un carter 30.a casing 30.

Le système de montage 20 selon l'invention se compose The mounting system 20 according to the invention consists

essentiellement d'un flasque de support 23 et d'une plaque de montage 25. essentially a support flange 23 and a mounting plate 25.

Cette dernière est solidarisée en rotation avec un tourillon sensiblement central 26 qui pénètre dans un coussinet 27 (figure 3) monté dans une cage 28 fixée à la plaque d'assise 4. La partie de support du tourillon 26 passe dans un coussinet 27 disposé sur le côté soustrait aux vibrations et ayant la forme d'un roulement à billes et elle est retenue dans ce dernier par une vis de montage 29. La plaque de montage 25 est ainsi montée pivotante autour d'un axe de rotation 17 qui est perpendiculaire à la plaque d'assise 4. Le flasque de support 23 se compose d'une aile de montage 21 sensiblement parallèle à la plaque de montage 25 et à laquelle se raccorde The latter is secured in rotation with a substantially central pin 26 which enters a pad 27 (FIG. 3) mounted in a cage 28 fixed to the seat plate 4. The support part of the pin 26 passes through a pad 27 disposed on the side shielded from vibration and having the shape of a ball bearing and it is retained in the latter by a mounting screw 29. The mounting plate 25 is thus pivotally mounted around an axis of rotation 17 which is perpendicular to the seat plate 4. The support flange 23 consists of a mounting wing 21 substantially parallel to the mounting plate 25 and to which it is connected

perpendiculairement - de préférence en monobloc - une aile de fixation 22. perpendicularly - preferably in one piece - a fixing wing 22.

Cette dernière est sensiblement perpendiculaire à la plaque de montage 25 et elle est fixée frontalement, en étant tournée vers une extrémité 17 de The latter is substantially perpendicular to the mounting plate 25 and is fixed frontally, being turned towards one end 17 of

l'arbre 16 du moteur, à une surface frontale 118 du carter 18 du moteur. the shaft 16 of the motor, at a front surface 118 of the casing 18 of the motor.

Des trous de traversée 222 prévus dans l'aile de fixation 22 pour des vis sont coaxiaux à des trous taraudés 218 de la surface frontale 118 du carter 18 du moteur. Les trous de traversée 222 et les trous taraudés 218 sont Through holes 222 provided in the fixing flange 22 for screws are coaxial with tapped holes 218 of the front surface 118 of the casing 18 of the engine. The through holes 222 and the tapped holes 218 are

disposés sur un cercle commun 216 autour de l'arbre d'entraînement 16. arranged on a common circle 216 around the drive shaft 16.

Les trous 218, 222 sont équidistants sur la circonférence du cercle 216. Le carter d'embrayage 30 est réalisé dans l'aile de fixation 22 - comme le montrent les figures 3 à 5 - et il est saillant à peu près perpendiculairement sur le côté de l'aile 22 qui est tourné à l'opposé du moteur 2. Le carter d'embrayage 30 est sensiblement tronconique et son petit côté extrême 34 est à l'opposé de l'aile de fixation 22. Le flasque de support 23 se composant de l'aile de montage 21 et de l'aile de fixation 22 et le carter d'embrayage 30 forment un composant monobloc qui peut se réaliser en particulier par un procédé de coulée sous pression d'aluminium, de magnésium ou analogue. Un mode de réalisation en matière plastique peut aussi être avantageux. Comme le montre en particulier la figure 3, au moins trois amortisseurs de vibrations 24 sont disposés entre l'aile de montage 21 et la plaque de montage 25 et consistent dans l'exemple de réalisation représenté en ressorts hélicoïdaux sensiblement verticaux et en particulier tronconiques 40. Des éléments de caoutchouc cylindriques ou tronconiques peuvent aussi être avantageux. Les amortisseurs de vibrations 24, c'est à dire leurs axes de symétrie 41, déterminent - en vue en plan - les angles d'un triangle 42 qui est isocèle et en particulier équilatéral. Ceci signifie que les distances s séparant les axes de symétrie 41 des amortisseurs de vibrations 24 sont de préférences égales, mesurées dans un plan parallèle à la plaque de montage 25. La disposition est de plus conçue de manière qu'au moins deux amortisseurs de vibrations 24 se situent sensiblement dans le plan de l'aile de fixation 22 du flasque de support. Donc, il y a davantage d'amortisseurs de vibrations 24 qui sont disposés sur le côté de la prise de force que sur le côté opposé. Dans l'exemple de réalisation, deux amortisseurs de vibrations 24 sont disposés sur le côté de la prise de force The holes 218, 222 are equidistant on the circumference of the circle 216. The clutch housing 30 is made in the fixing flange 22 - as shown in Figures 3 to 5 - and it projects approximately perpendicularly on the side of the wing 22 which is turned away from the engine 2. The clutch housing 30 is substantially frustoconical and its small end side 34 is opposite from the fixing wing 22. The support flange 23 is component of the mounting wing 21 and the fixing wing 22 and the clutch housing 30 form a one-piece component which can be produced in particular by a die-casting process of aluminum, magnesium or the like. An embodiment in plastic material can also be advantageous. As shown in particular in FIG. 3, at least three vibration dampers 24 are disposed between the mounting flange 21 and the mounting plate 25 and consist, in the embodiment shown, of substantially vertical and in particular frustoconical helical springs 40 Cylindrical or frustoconical rubber elements can also be advantageous. The vibration dampers 24, that is to say their axes of symmetry 41, determine - in plan view - the angles of a triangle 42 which is isosceles and in particular equilateral. This means that the distances s separating the axes of symmetry 41 from the vibration dampers 24 are preferably equal, measured in a plane parallel to the mounting plate 25. The arrangement is further designed so that at least two vibration dampers 24 are located substantially in the plane of the fixing flange 22 of the support flange. Therefore, there are more vibration dampers 24 which are arranged on the side of the PTO than on the opposite side. In the embodiment, two vibration dampers 24 are arranged on the side of the PTO

et un seul est prévu sur le côté opposé. and only one is provided on the opposite side.

Comme on peut l'observer sur les figures 4 et 5 conjointement avec la figure 3, la plaque de montage 25 comporte un rebord périphérique 125 de hauteur H1 qui est tourné vers le flasque de support 23, c'est à dire vers son aile de montage 21, de sorte que la plaque de montage 25 forme une cuvette ouverte vers cette dernière. De la même manière, l'aile de montage 21 comporte un rebord périphérique 121 de hauteur moyenne H2 qui est tourné vers la plaque de montage 25 de manière à former une cuvette ouverte tournée vers celle-ci. La cuvette de l'aile de montage 21 est subdivisée par des nervures raidisseuses 19 qui ont As can be seen in Figures 4 and 5 in conjunction with Figure 3, the mounting plate 25 has a peripheral flange 125 of height H1 which is turned towards the support flange 23, that is to say towards its wing mounting 21, so that the mounting plate 25 forms an open cup towards the latter. Likewise, the mounting flange 21 has a peripheral rim 121 of medium height H2 which is turned towards the mounting plate 25 so as to form an open bowl turned towards the latter. The bowl of the mounting wing 21 is subdivided by stiffening ribs 19 which have

une hauteur correspondant à la hauteur H2 du rebord circonférentiel 121. a height corresponding to the height H2 of the circumferential edge 121.

La plaque de montage 25 et l'aile de montage 21 ont des formes sensiblement identiques et en particulier elles sont superposées et ont en vue en plan une forme sensiblement trapézoïdale, le grand côté de la base de chaque trapèze étant tourné vers l'aile de fixation 22. Comme le montre la figure 5, la hauteur b du côté de l'aile de montage 21 tourné à l'opposé de l'aile de fixation 22 est plus faible qu'au niveau de cette dernière. En cet emplacement, la hauteur B qui est prévue permet d'obtenir une grande rigidité dans la région de la transition sensiblement à angle droit de l'aile de montage 21 à l'aile de fixation 22. Cette rigidité est renforcée par les nervures complémentaires de raidissement 122 qui sont situées sur le côté de l'aile de fixation 22 qui est tourné vers le moteur à combustion interne The mounting plate 25 and the mounting wing 21 have substantially identical shapes and in particular they are superimposed and have in plan view a substantially trapezoidal shape, the long side of the base of each trapezium facing the wing of fixing 22. As shown in FIG. 5, the height b on the side of the mounting wing 21 turned opposite to the fixing wing 22 is lower than at the level of the latter. In this location, the height B which is provided makes it possible to obtain great rigidity in the region of the transition substantially at right angles from the mounting wing 21 to the fixing wing 22. This rigidity is reinforced by the complementary ribs stiffening 122 which are located on the side of the fixing wing 22 which faces the internal combustion engine

et qui se raccordent à l'aile de montage 21. and which connect to the mounting wing 21.

Le bord 221 du rebord 121 de l'aile de fixation 21 qui est tourné vers la plaque de montage 25 est dans un plan sensiblement parallèle à celui de cette dernière; le fond 321 de l'aile 21 en forme de cuvette est oblique suivant un angle 421 d'environ 1 à 5 qui s'ouvre The edge 221 of the flange 121 of the fixing wing 21 which is turned towards the mounting plate 25 is in a plane substantially parallel to that of the latter; the bottom 321 of the cup-shaped wing 21 is oblique at an angle 421 of approximately 1 to 5 which opens

vers l'aile de fixation 22.to the fixing wing 22.

Le tambour d'embrayage 31 est logé dans le carter d'embrayage 30 - comme le montre la figure 5 - sur au moins une partie de sa longueur axiale et un bout d'arbre 32 avec lequel il est solidarisé en rotation est monté dans un logement 36 du carter 30 au moyen d'un palier en particulier amorti en vibrations. Le bout d'arbre 32 comporte un logement central 37 par lequel il est en prise avec l'extrémité 38 de l'arbre flexible 15. Ce dernier est monté rotatif dans un coussinet 39 situé dans le tube extérieur 14, ce dernier s'assemblant axialement avec blocage axial au carter 30 par un raccord rapide 114 réalisé à la sortie 130 de ce dernier. Le raccord rapide peut aussi être remplacé par un assemblage à vis, un The clutch drum 31 is housed in the clutch housing 30 - as shown in Figure 5 - over at least part of its axial length and a shaft end 32 with which it is secured in rotation is mounted in a housing 36 of the casing 30 by means of a bearing in particular damped in vibrations. The shaft end 32 has a central housing 37 by which it engages the end 38 of the flexible shaft 15. The latter is rotatably mounted in a bearing 39 located in the outer tube 14, the latter assembling axially with axial locking to the casing 30 by a quick coupling 114 produced at the outlet 130 of the latter. The quick coupling can also be replaced by a screw assembly, a

assemblage à baïonnette ou par un autre assemblage rotatif. bayonet connection or other rotary connection.

Le tambour d'embrayage 31 chevauche des éléments 131 sensibles à la force centrifuge (figure 3), montés élastiquement et entraînés en rotation par l'arbre 16 de sortie du moteur. A partir d'une vitesse déterminée du moteur, par exemple de 3000 tours, les éléments 131 sensibles à la force centrifuge et comportant un revêtement de friction s'appliquent contre la paroi intérieure du tambour d'embrayage 31 et The clutch drum 31 overlaps elements 131 sensitive to centrifugal force (FIG. 3), elastically mounted and driven in rotation by the motor output shaft 16. From a determined speed of the engine, for example 3000 revolutions, the elements 131 sensitive to centrifugal force and comprising a friction coating are applied against the inner wall of the clutch drum 31 and

entraînent l'arbre de sortie 15.drive the output shaft 15.

Comme le montre en particulier la figure 6 conjointement avec la figure 3, les axes de symétrie 41 des amortisseurs de vibrations 24, c'est à dire des ressorts hélicoïdaux 40 sont sensiblement perpendiculaires As shown in particular in FIG. 6 in conjunction with FIG. 3, the axes of symmetry 41 of the vibration dampers 24, that is to say of the helical springs 40 are substantially perpendicular

à la plaque de montage 25 et à l'aile de montage 21 du flasque de support. to the mounting plate 25 and to the mounting flange 21 of the support flange.

De plus, l'une, 43, des extrémités des ressorts hélicoïdaux est fixée par une vis non représentée sur un trou 47 de l'aile de montage 21, tandis que l'autre extrémité 45 des ressorts hélicoïdaux 40 entoure un trou 46 réalisé dans le fond de la plaque de montage 25. L'axe 146 de ce trou 46, l'axe 41 du In addition, one, 43, of the ends of the coil springs is fixed by a screw not shown on a hole 47 of the mounting wing 21, while the other end 45 of the coil springs 40 surrounds a hole 46 made in the bottom of the mounting plate 25. The axis 146 of this hole 46, the axis 41 of the

ressort hélicoïdal ainsi que l'axe 147 du trou de fixation 46 sont coaxiaux. helical spring as well as the axis 147 of the fixing hole 46 are coaxial.

Ainsi, la vis devant être introduite dans le trou de fixation 47 par le côté de Thus, the screw to be introduced into the fixing hole 47 by the side of

la plaque de montage 25 est accessible et donc le montage est simple. the mounting plate 25 is accessible and therefore the mounting is simple.

Le trou 46 comporte un rebord surélevé 48 tourné vers l'aile de montage 21 et analogue à une douille, ce rebord 48 ayant une hauteur inférieure à celle du rebord 125 de la plaque de montage 25. L'extrémité 45 de grand diamètre du ressort hélicoïdal tronconique 40 entoure le rebord 48 en forme de douille du trou 46. L'extrémité 44 de la dernière spire redressée du ressort repose à plat contre le fond de la plaque de montage , l'extrémité libre 49 étant recourbée en arc de cercle et se trouvant au-dessus d'un trou de fixation 50. Une vis non représentée qui passe par ce trou 50 fixe l'extrémité 44 de la spire et donc le ressort hélicoïdal 40 à la The hole 46 has a raised edge 48 facing the mounting flange 21 and similar to a socket, this edge 48 having a height less than that of the edge 125 of the mounting plate 25. The end 45 of large diameter of the spring frustoconical helical 40 surrounds the socket-shaped rim 48 of the hole 46. The end 44 of the last straightened turn of the spring rests flat against the bottom of the mounting plate, the free end 49 being curved in an arc of a circle and located above a fixing hole 50. A screw (not shown) which passes through this hole 50 fixes the end 44 of the coil and therefore the helical spring 40 to the

plaque de montage 25.mounting plate 25.

Comme le montre la figure 6, les deux extrémités 43 et 45 du ressort hélicoïdal 40 sont logées dans la plaque de montage 25 ainsi que dans l'aile de montage 21, l'un et l'autre en forme de cuvettes, de sorte que l'amortisseur de vibrations 24 est pratiquement protégé contre les effets extérieurs. Les bords 225 et 221 tournés l'un vers l'autre des rebords 125 et 121 sont de plus à une certaine distance a l'un de l'autre de manière à former un interstice de vibrations 224, de manière que l'aile de montage 21 demeure mobile par rapport à la plaque de montage 25. Le moteur d'entraînement 2 monté sur l'aile de fixation 22 est découplé du point de vue vibrations de la plaque de montage 25. Les vibrations ne peuvent donc As shown in FIG. 6, the two ends 43 and 45 of the helical spring 40 are housed in the mounting plate 25 as well as in the mounting wing 21, both in the form of cups, so that the vibration damper 24 is practically protected against external effects. The edges 225 and 221 facing each other of the flanges 125 and 121 are furthermore at a certain distance from each other so as to form a vibration gap 224, so that the wing of mounting 21 remains movable relative to the mounting plate 25. The drive motor 2 mounted on the fixing wing 22 is decoupled from the vibration point of view of the mounting plate 25. The vibrations cannot therefore

être transmises au châssis de support 3 qu'en étant amorties. be transmitted to the support frame 3 only by being amortized.

Claims

1. Vibration damping mounting system between the drive motor of a portable machine, in particular a portable mower, a plant spraying device or the like, and a seat plate (4) supporting this motor (2), consisting of a support flange (23) fixing to the motor casing (18) and a mounting plate (25) mounted on the seat plate (4), shock absorbers vibrations (24) arranged between the support flange (23) and the mounting plate (25) being fixed at one end (45) to the latter and at the other (43) to the support flange (23), characterized in that the support flange (23) consists of a mounting wing (21) substantially parallel to the mounting plate (25) and a fixing wing (22) substantially perpendicular to the mounting wing (21 ), the fixing wing (22) removably fixing to the casing (18) of the motor and the axis of symmetry (41) of the vibration dampers (24) being oriented substantially perpendicular to the mounting flange (21) and the mounting plate (25).

2. Mounting system according to claim 1, characterized in that the mounting wing (21) and the fixing wing (22) of the support flange

(23) are in one piece.

3. Mounting system according to one or other of the

Claims 1 and 2, characterized in that the fixing flange (22) of the flange

support is fixed on the front side of the casing (18) of the engine which corresponds to the end (17) of the output shaft (16) of the latter, the casing (30) of the automatic clutch (33) disposed between the control motor (2) and the PTO (15) preferably being provided in the wing

fixing (22) of the support flange.

4. Mounting system according to claim 3, characterized in that a quick connector (114) for removable assembly of the outer tube (14) of an output shaft (15) to the fixing wing (22) of the support flange is

produced at the outlet (130) of the clutch housing (30).

5. Mounting system according to any one of

Claims 1 to 4, characterized in that the mounting plate (25) is

produced in the form of a bowl by means of a peripheral rim (121) facing the mounting flange (21) of the flange, the latter being advantageously produced in the form of a bowl by means of a peripheral rim (125) facing the mounting plate (25) and the cup thus formed being subdivided in particular by stiffening ribs

(19) which are approximately the height of the peripheral rim (121, 125).

6. Mounting system according to any one of

Claims 1 to 5, characterized in that the mounting flange (21) of the flange

support is placed at a distance (a) and preferably substantially at

the alignment of the mounting plate (25).

7. Mounting system according to any one of

Claims 1 to 6, characterized in that at least three shock absorbers

vibrations arranged between the mounting flange (21) of the support flange and the mounting plate (25) form the vertices - in plan view - of a

preferably isosceles triangle, in particular equilateral (42).

8. Mounting system according to any one of

Claims 1 to 7, characterized in that two vibration dampers

(24) are arranged approximately in the plane of the fixing flange (22) of the support flange and are preferably located in the corners of the plate

mounting (25).

9. Mounting system according to any one of

Claims 1 to 8, characterized in that the vibration damper (24)

is a helical spring (40) in particular frustoconical, the large diameter end (45) of the helical spring (40) being fixed to the plate

mounting (25).

10. Mounting system according to claim 9, characterized in that the large diameter end (45) of the coil springs (40) has a substantially straight straightened end (45) whose free end (49) is fixed to the mounting plate (25) outside the large diameter of the spring and this large diameter end (45) of the coil spring preferably surrounds a hole (46) made in the mounting plate (25) and which is coaxial with a fixing hole (47) associated with the other end (43) of the spring (40) and produced in the mounting flange (21) facing said plate and the hole (46) in the mounting plate (25) comprises in particular a raised rim (48) similar to a socket, which is turned towards the mounting flange (21) of the support flange and which is surrounded by

the end (45) of the helical spring (40).