DE19608083A1 - Beweglich geführter Dichtkörper mit Druckflächen - Google Patents
Beweglich geführter Dichtkörper mit DruckflächenInfo
- Publication number
- DE19608083A1 DE19608083A1 DE19608083A DE19608083A DE19608083A1 DE 19608083 A1 DE19608083 A1 DE 19608083A1 DE 19608083 A DE19608083 A DE 19608083A DE 19608083 A DE19608083 A DE 19608083A DE 19608083 A1 DE19608083 A1 DE 19608083A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- sealing
- sealing body
- seal according
- component
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/06—Varying effective area of jet pipe or nozzle
- F02K1/12—Varying effective area of jet pipe or nozzle by means of pivoted flaps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
- F02K1/78—Other construction of jet pipes
- F02K1/80—Couplings or connections
- F02K1/805—Sealing devices therefor, e.g. for movable parts of jet pipes or nozzle flaps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/164—Sealings between relatively-moving surfaces the sealing action depending on movements; pressure difference, temperature or presence of leaking fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
- F16J15/3224—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip capable of accommodating changes in distances or misalignment between the surfaces, e.g. able to compensate for defaults of eccentricity or angular deviations
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Dichtung zur Abdichtung eines Spaltes
zwischen zwei zueinander beweglichen Bauteilen nach dem Oberbegriff
des Patentanspruches 1. Eine solche Dichtung ist in der DE-OS 34 21 783
offenbart.
Bei zueinander beweglichen oder schwenkbar miteinander verbundenen
Maschinenbauteilen, die zwei unterschiedlich druckbeaufschlagte Räume
voneinander trennen, müssen die im Spalt zwischen den beiden Bau
teilen angeordneten Dichtungen auch bei Relativbewegung der Bauteile
zueinander ihre Aufgabe zuverlässig erfüllen. Insbesondere gilt dies,
wenn sich die Einbauverhältnisse und die Spaltweite aufgrund von
Wärmedehnung während des Betriebes ändern können.
Derartige Bedingungen treten beispielsweise bei Bauteilen von luft
atmenden Flugantrieben auf. Strahltriebwerke von transsonischen Flug
zeugen sind zur Anpassung an die unterschiedlichsten Flugzustände
sowohl im Triebwerkseinlauf als auch in der Schubdüse mit beweglichen
Klappen versehen, um die für den Betriebspunkt erforderlichen Ström
ungsquerschnitte einstellen zu können. Besonders zur Leistungsrege
lung und zur Anpassung an unterschiedliche Luftdurchsätze und Expan
sionsverhältnisse wird die Düsenengfläche in ihrer Größe variiert.
Bei Schubdüsen mit Rechteckquerschnitt erfordert dies mindestens eine
bewegliche Wandung, die gegen die anderen Wände gegen Druckverlust
abgedichtet werden muß. Auf der einen Seite führt dieses Bauteil die
unter hoher Temperatur stehende Düsenströmung, während auf der an
deren Seite der Raum unter den Bauteilen aus Gründen der Explosions
sicherheit mit einem Sperrgas druckbeaufschlagt sein kann, wobei der
Sperrgasdruck höher ist, als der Totaldruck des Arbeitsgases bei
Eintritt in die Düse. In jedem Fall herrscht also eine Druckdifferenz
zwischen beiden Seiten der heißgasführenden Bauteile die zu einem
Leckagestrom in Richtung des geringeren Druckes führen kann. Zur
Abdichtung dieses Spaltes ist es aus der DE-OS 34 21 783 bekannt,
zwischen einer Seitenwand und einer in der Ebene der Seitenwand be
weglich geführten Düsenklappe eine Dichtungsplatte anzuordnen, die
längs der Düsenklappe beweglich geführt ist und durch die Gas
drucklast gegen die Seitenwand gedrückt wird. Hierzu ist die Dich
tungsplatte mit einem Schwenkarm mittels eines Schwenkgelenks ver
bunden, wobei der Schwenkarm wiederum über ein zweites Schwenkgelenk
an der Düsenklappe schwenkbar angebracht ist. Bildet jedoch die die
Gasdrucklast aufnehmende Druckfläche der Dichtungsplatte und der
Schwenkarm einen rechten Winkel, dann fehlt eine Kraftresultierende,
die die Dichtplatte gegen die Seitenwand dichtend andrücken könnte.
Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, eine gattungsgemäße
Dichtung anzugeben, deren Dichtkraft bei jeder Betriebsstellung
der Dichtung im wesentlichen durch den anliegenden Differenzdruck
erzeugt wird.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale
des Patentanspruches 1 gelöst.
Die erfindungsgemäße Anordnung hat den Vorteil, daß durch die ortsfe
ste Anordnung der Druckflächen auf dem Dichtkörper auch die Richtung
der Druckkraftresultierenden bezüglich des Dichtkörpers in einer
definierten ortsfesten Orientierung gehalten werden kann. Um die
erforderliche Dichtkraft unabhängig von der Position des Dichtkörpers
aufbringen zu können, werden die Dichtflächen derart am Dichtkörper
angeordnet sein, daß die Druckkraftresultierende ein Moment M um die
Schwenkachse A in Richtung der Dichtfläche bewirkt. Ein weiterer
Vorteil der Erfindung ist in der einfachen Gestaltung der Dichtung zu
sehen, so daß sich aufgrund der ortsfesten Ausbildung der Druckflä
chen auf dem Dichtkörper weitere bewegliche Elemente zwischen Dicht
körper und dem die Dichtung aufnehmenden ersten Bauteil erübrigen.
Durch die Betätigung des Dichtkröpers per Differenzdruck kann auf
eine Federbetätigung verzichtet werden oder für Anfahrvorgänge eine
klein dimensionierte Feder verwendet werden, wodurch die Dichtung
sehr kompakt ausgeführt werden kann.
Weitere vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung gehen aus den
Merkmalen der Patentansprüche 2 bis 17 hervor.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung wird nachfolgend
unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen Querschnitt einer Dichtungsanordnung mit zwei
schwenkbar zueinander angeordneten Bauteilen einer
Schubdüse und
Fig. 2 eine Ausschnittsvergrößerung im Bereich der Dichtung.
Die in Fig. 1 gezeigten Bauteile 1a und 1b stellen zwei über ein
Schwenkgelenk 2 miteinander verbundene Düsenklappen eines nicht wei
ter dargestellten Turbostrahltriebwerkes dar. Die eine Seite der
beiden Bauteile 1a, b sind über eine Heißgasströmung mit einem Druck
p₁ beaufschlagt, während die gegenüberliegende weite von einem hö
heren Sperrgasdruck p₂ beaufschlagt ist, welcher gegenüber dem heiß
gasseitigen Druck p₁ höher ist um einen Eintritt der heißen Gase in
den Klappenraum zu vermeiden. Die Endkante 3 des ersten Bauteils 1a
ist konzentrisch zum Schwenkgelenk 2 konkav ausgebildet und bildet
mit dem entsprechend des ersten Bauteils 1a konvex ausgebildeten
Abschluß des zweiten Bauteils Ib den abzudichtenden kreis
bogenförmigen Spalt S aus. Hierzu ist die erfindungsgemäße Dichtung 4
innerhalb der Endkante 3 des ersten Bauteils 1a vorgesehen, um ein
Entweichen des Sperrgases durch den Spalt S zu verhindern.
Hierzu weist die Dichtung 4 einen beweglich innerhalb einer Ausneh
mung 5 des ersten Bauteils 1a angeordneten Dichtkörper 6 auf, der
sich mit seiner Dichtlippe 7 längs des Spalts S (senkrecht zur
Zeichenebene) erstreckt und auf der konvex gekrümmten Dichtfläche 8
des zweiten Bauteils 1b dichtend anliegt. Wird nun das erste Bauteil
1a gegenüber dem zweiten Bauteil 1b geschwenkt, so gleitet die Dicht
lippe 7 auf der Dichtfläche 8 in Umfangsrichtung des Spaltes S.
Um thermisch bedingte Änderungen der Spaltweite ausgleichen zu kön
nen, ist der Dichtkörper 6 beweglich in der Ausnehmung 5 geführt, so
daß er mit seiner Dichtlippe 7 je nach Spaltweite mehr oder weniger
weit aus dem Längsschlitz 9 herausragt, der die Ausnehmung 5 zur
Dichtfläche 8 hin öffnet. Die Anpaßbewegung der Dichtlippe 7 ge
stattet eine schwenkbewegliche Führung des Dichtkörpers 6 innerhalb
der Ausnehmung 5. Die Betätigung des Dichtkörpers 6 für die Aus
gleichsbewegung erfolgt zwangsweise durch Druckbeaufschlagung von am
Dichtkörper 6 ausgebildeten Druckflächen 10a, b. Die hieraus re
sultierende Druckkraft F bewirkt ein Drehmoment M um die dicht
körperseitige Schwenkachse A, so daß die Dichtlippe 7 bei anliegendem
Sperrgasdruck p₂ stets gegen die Dichtfläche 8 angedrückt wird. Um
insbesondere auch bei Anfahrvorgängen ein Anliegen der Dichtlippe 7
zu gewährleisten, wird der Dichtkörper 6 über ein Übertragungsglied
11 von einer Druckfeder 12 betätigt.
Wie in der vergrößerten Darstellung gemäß Fig. 2 deutlich erkennbar,
weist der Dichtkörper 6 einen kreissektorförmigen Querschnitt mit
einer in Umfangsrichtung vorstehenden Nase auf, die die Dichtlippe
7 ausbildet. Ein V-förmig zulaufendes Ende, Steg 13 genannt, des
Dichtkörpers 6 steht in einem ebenfalls V-förmig gestalteten Aus
schnitt 14 des ersten Bauteils 1a, welcher Bestandteil der Aus
nehmung 5 ist. Der so mit dem Steg 13 am Grund des V-förmigen
Ausschnittes 14 sitzende Dichtkörper 6 ist gegen Verschiebung ge
sichert; gleichwohl ist die Schwenkbewegung des Dichtkörpers 6 um
die imaginäre Schwenkachse A auf den Grund des V-förmigen Aus
schnittes 14 durch eine entsprechend große Spreizung des Aus
schnittes 14 möglich. Je nach Neigung und Spreizung des Ausschnittes
14 kann der Schwenkbereich des Dichtkörpers 6 an die zu erwartende
Variation der Spaltweite angepaßt werden. Der Ausschnitt 14 liegt
sehr nahe an der Endkante 3 des ersten Bauteils 1a, so daß die
Schwenkachse A einen nur geringen Abstand zu einer Tangente t an
die Kontaktstelle zwischen Dichtfläche 8 und Dichtlippe 7 einnimmt.
Hierdurch wird gewährleistet, daß die Druckkraft F möglichst lotrecht
die Dichtlippe 7 auf die Dichtfläche 8 andrückt, wodurch eine opti
male Abdichtung ermöglicht wird. Vorliegend wird dies durch einen
kleinen Winkel α von etwa 10° zwischen der Tangente t und einer
Geraden g, die die Schwenkachse A und die Dichtlippe 7 verbindet,
gewährleistet.
Durch die kreissektorförmige Gestaltung des Dichtkörpers 6 weist
dieser an seiner dem Steg 13 gegenüberliegenden Seite eine konvex
gewölbte Oberfläche 15 auf. Diese liegt wiederum einer entsprechend
konkav gewölbten Partie der Ausnehmung 5 gegenüber, gegen die der
Dichtkörper 6 aufgrund der resultierenden Druckkraft F angedrückt
wird und bei der Schwenkbewegung in Umfangsrichtung geführt wird.
Somit wird der Dichtkörper 6 zwischen dem V-förmigen Ausschnitt 14
einerseits und der gewölbten Partie der Ausnehmung 5 andererseits
radial gehalten, wobei ein radiales Spiel für eine klemmfreie
Schwenkbewegung des Dichtkörpers 6 unter allen Betriebsbedingungen
sorgt. Um ein Entweichen von Sperrgas aus dem Druck beaufschlagten
Raum der Ausnehmung 5 zwischen der Oberfläche 15 und der gewölbten
Partie der Ausnehmung 5 zu vermeiden, ist zwischen dem Dichtkörper 6
und der Ausnehmung 5 ein längs des Dichtkörpers 6 sich erstreckendes
Dichtelement 16 vorgesehen, welches in einer bauteilseitigen Nut 17
gehalten ist.
Die für die Andruckkraft des Dichtkörpers 6 gegen das zweite Bauteil
1b erforderliche resultierende Druckkraft F ergibt sich aus den
Druckkraftkomponenten der als Druckfläche 10a, b dienenden druckbeauf
schlagten Seitenflächen des Dichtkörpers 6. Maßgeblich für die Druck
kraft F ist dabei die jenseits der Dichtlippe 7, an der Rückseite des
Druckkörpers 6 gelegenen Hauptdruckfläche 10a, die sich im wesentli
chen über den gesamten Radius des Druckkörpers 6 erstreckt. Dieser
wird vom vollen Sperrgasdruck p₁ beaufschlagt, welcher in der Ausneh
mung 5 aufgrund einer Verbindungsleitung 18 herrscht. Eine weitere
Druckfläche 10b wirkt im Anschluß an die Dichtlippe 7 auf der der
Hauptdruckfläche 10a gegenüberliegenden Seite des Dichtkörpers 6,
deren eine Kraftkomponente den Dichtkörper 6 gegen die gewölbte Par
tie der Ausnehmung 5 drückt. Da die dichtlippenseitige Druckfläche
10b im Vergleich zur Hauptdruckfläche 10a um die Breite b der Dicht
lippe 7 kleiner ist, als die Hauptdruckfläche 10a und auch der Sperr
gasdruck längs des Spaltes S zur Dichtlippe 7 hin abnimmt, verbleibt
eine resultierende Druckkraft F, die den Dichtkörper 6 gegen die
Dichtfläche 8 drückt. Wesentlich ist jedoch, daß durch die Anordnung
der Druckflächen 10a, b am Dichtkörper 6 sich die Druckkraft F in
einer Richtung ergibt, die von der Schwenkachse A beabstandet ist, so
daß sich das benötigte Drehmoment um die Schwenkachse A ergibt wel
ches den Dichtkörper 6 gegen die Dichtfläche 8 drückt. Da die Druck
flächen 10a, b ortsfest am Dichtkörper 6a ausgebildet sind, erfahren
diese mit dem Dichtkörper 6 lediglich eine Schwenkbewegung und keine
translatorische Bewegung gegenüber der Schwenkachse A ausführen. Die
Druckkraft F übt somit unabhängig von der Lage des Dichtkörpers 6
stets ein Moment aus, um ein dichtes Anliegen der Dichtlippe 7 zu
gewährleisten.
Aufgrund der im Anschluß an die Dichtlippe 7 kreisbogenförmigen,
konzentrischen Gestaltung der Oberfläche 15 übt der geringere Druck
p₁ im Spalt S kein Moment um die Schwenkachse A aus, so daß unabhän
gig vom Druck p₁ auf der Strömungsseite eine Andruckkraft f aufgrund
des höheren Druckes p₁ auf die Dichtfläche 8 eingestellt werden
kann.
Claims (17)
1. Dichtung zur Abdichtung eines Spaltes (S) zwischen zwei zuein
ander beweglichen Bauteilen (1a, b), die zwei unterschiedlich
druckbeaufschlagte Räume voneinander trennen, wobei die Dichtung
(4) einen am ersten Bauteil (1a) beweglich geführten Dichtkörper
(6) mit einer in Spaltlängsrichtung sich erstreckenden Dichtlippe
(7) und eine oder mehrere Druckflächen (10a, b) aufweist, die durch
Druckbeaufschlagung die Dichtlippe (7) gegen eine Dichtfläche (8)
des zweiten Bauteils (1b) dichtend andrücken, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Dichtkörper (6) mit den Druckflächen (10a, b)
um eine gemeinsame, gegenüber dem ersten Bauteil (1a) ortsfeste
Schwenkachse (A) gegen die Dichtfläche (8) schwenkbar ist und die
Druckflächen (10a, b) derart ortsfest am Dichtkörper (6) ausge
bildet sind, daß die resultierende Druckkraft (F) ein Drehmoment
(M) um die Schwenkachse (A) bewirkt um die Dichtlippe (7) gegen
die Dichtfläche (8) anzudrücken.
2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Dichtkörper (6) in einer konkaven, zur Schwenkachse (A) konzen
trisch ausgebildeten Ausnehmung (5) des ersten Bauteils (1a) ge
führt ist und eine entsprechend konvex gewölbte Oberfläche (15)
aufweist.
3. Dichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen
dem ersten Bauteil (1a) und der gewölbten Oberfläche (15) ein
zweiter Spalt vorgesehen ist, der durch ein längs des Dichtkörpers
(6) sich erstreckendes Dichtelement (16) gegenüber dem an
grenzenden Raum abgedichtet ist.
4. Dichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Dicht
element (16) in einer bauteilseitigen Nut (17) gehalten ist.
5. Dichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Dichtlippe (7) am Umfangsende der gewölbten
Oberfläche (15) anschließt.
6. Dichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Druckflächen (10a, b) derart am Dichtkörper
(6) ausgebildet sind, daß die resultierende Druckkraft (f) den
Dichtkörper (6) mit der gewölbten Oberfläche (15) gegen das erste
Bauteil (1a) drückt.
7. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Winkel α zwischen einer Tangente (t) an
die Kontaktstelle der Dichtlippe (7) mit dem zweiten Bauteil
(1b) und einer Verbindungsgeraden (g) zwischen Schwenkachse (A)
und der Dichtlippe (7) kleiner oder gleich 30° ist.
8. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Dichtkörper (6) einen kreissektorförmigen
Querschnitt mit einer in Umfangsrichtung vorstehenden Nase auf
weist, die die Dichtlippe (7) ausbildet.
9. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Dichtkörper (6) eine jenseits der Dichtlippe
(7) gelegene Hauptdruckfläche (10a) aufweist, die vom höheren der
beiden Drücke p₁ und p₂ beaufschlagt wird.
10. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Schwenkachse eine Gerade (t) schneidet, die an
der Kontaktstelle der Dichtlippe (7) mit der Dichtfläche (8) diese
tangiert.
11. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Dichtkörper (6) mit radialem Spiel am ersten
Bauteil (1a) geführt ist.
12. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Dichtkörper (6) einen radial ausgerich
teten Steg (13) aufweist, der mit seinem jenseits der Dichtlippe
(7) gelegenen Ende in einem V-förmigen Ausschnitt (14) des ersten
Bauteils (1a) liegt, wobei der Ausschnitt (14) zumindest eine dem
Schwenkbereich des Dichtkörpers (6) entsprechend große Spreizung
aufweist.
13. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß eine den Dichtkörper (6) aufnehmende Ausneh
mung (5) einen Druckraum aufweist, welcher den Dichtkörper (6)
rückseitig druckbeaufschlagt, und der Druckraum eine Verbindungs
leitung (18) zum Raum mit dem höheren Druck (p₂) aufweist.
14. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Dichtkörper (6) in einer im Querschnitt
kreissektorförmigen Ausnehmung (5) des ersten Bauteils (1a) ge
führt ist, wobei die Ausnehmung (5) zur Kontaktierung der Dicht
lippe (7) mit der Dichtfläche (8) des zweiten Bauteils (1b) eine
umfangsseitige Öffnung (9) aufweist und die Schwenkachse (A) im
Kreiszentrum der Ausnehmung (5) liegt.
15. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Dichtkörper (6) zusätzlich zur Beaufschla
gung mit Fluiddruck von einer Federkraft beaufschlagt ist.
16. Dichtung nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß eine
von einer Druckfeder (12) betätigtes Übertragungsglied (11) zur
Ausübung eines Drehmoments (M) um die Schwenkachse (A) mit ra
dialem Abstand von der Schwenkachse (A) am Dichtkörper (6) ange
bracht ist.
17. Dichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Bauteile (1a, b) zueinander verschwenkbar
sind, wobei die Schwenkachse der Bauteile (1a, b) parallel zur
Dichtleiste (7) verläuft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19608083A DE19608083A1 (de) | 1996-03-02 | 1996-03-02 | Beweglich geführter Dichtkörper mit Druckflächen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19608083A DE19608083A1 (de) | 1996-03-02 | 1996-03-02 | Beweglich geführter Dichtkörper mit Druckflächen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19608083A1 true DE19608083A1 (de) | 1997-09-04 |
Family
ID=7787041
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19608083A Withdrawn DE19608083A1 (de) | 1996-03-02 | 1996-03-02 | Beweglich geführter Dichtkörper mit Druckflächen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19608083A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109677624A (zh) * | 2017-10-19 | 2019-04-26 | 波音公司 | 用于飞机系统中的可变几何间隙的密封系统 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7633220U1 (de) * | 1900-01-01 | Kupfer-Asbest-Co, Gustav Bach, 7100 Heilbronn | ||
US2906090A (en) * | 1952-09-12 | 1959-09-29 | Rolls Royce | Variable area jet propulsion nozzles for jet propulsion engines |
US4585236A (en) * | 1985-03-14 | 1986-04-29 | Morgan Construction Company | Double jointed coolant seal |
DE4014574A1 (de) * | 1989-09-07 | 1991-03-21 | Gen Electric | Abgasduesengelenk |
DE4408260A1 (de) * | 1994-03-11 | 1995-09-21 | Mtu Muenchen Gmbh | Dichtung |
-
1996
- 1996-03-02 DE DE19608083A patent/DE19608083A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7633220U1 (de) * | 1900-01-01 | Kupfer-Asbest-Co, Gustav Bach, 7100 Heilbronn | ||
US2906090A (en) * | 1952-09-12 | 1959-09-29 | Rolls Royce | Variable area jet propulsion nozzles for jet propulsion engines |
US4585236A (en) * | 1985-03-14 | 1986-04-29 | Morgan Construction Company | Double jointed coolant seal |
DE4014574A1 (de) * | 1989-09-07 | 1991-03-21 | Gen Electric | Abgasduesengelenk |
DE4408260A1 (de) * | 1994-03-11 | 1995-09-21 | Mtu Muenchen Gmbh | Dichtung |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109677624A (zh) * | 2017-10-19 | 2019-04-26 | 波音公司 | 用于飞机系统中的可变几何间隙的密封系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69205901T2 (de) | Dichtungsanordnung mit anpassbarem Kolben. | |
DE69608777T2 (de) | Sicherheitsventilanordnung für eine Fluidverdrängeranlage | |
DE19500475C2 (de) | Absperr- oder Drosselventil mit drehbarer Ventilklappe | |
DE2609446A1 (de) | Kugelventil | |
DE4109100C2 (de) | Vorrichtung zum fluiddichten Verbinden | |
DE2941451C2 (de) | Reibungsarme Dichtung für die Antriebsspindel von Hähnen und Ventilen | |
DE69113967T2 (de) | Drehantrieb mit Ringkolbenstange. | |
DE2551429B2 (de) | Aus Metall bestehende Dichtvorrichtung an einem Vakuumverschluß | |
DE3507221A1 (de) | Thermisches ausdehnungsventil mit schwingungsdaempfungsvorrichtung | |
EP3548705B1 (de) | Turbolader | |
DE3224563A1 (de) | Dichtvorrichtung und ringfoermiges dichtungsteil | |
DE3045215A1 (de) | Klappe | |
DE2758998B1 (de) | Rekuperator fuer den Waermeaustausch zwischen zwei Stroemungsmitteln unterschiedlicher Temperaturen | |
DE69702683T2 (de) | Pneumatisch betätigte Einrichtung | |
DE4210804A1 (de) | Einrichtung zur Abdichtung eines Spaltes zwischen winkelversetzt und fest oder relativ zueinander beweglich angeordneten Wandelementen | |
DE69216416T2 (de) | Dichtung für einen drosselklappenstutzen | |
EP1936151B1 (de) | Verfahren zum Herstellen einer Vorrichtung zur Steuerung des Durchflusses eines gasförmigen oder flüssigen Mediums | |
WO2005095763A1 (de) | Spaltdichtung zum abdichten eines spalts zwischen zwei benachbarten bauteilen | |
DE19608083A1 (de) | Beweglich geführter Dichtkörper mit Druckflächen | |
DE2344327C3 (de) | Dichtungsanordnung für eine Rohrleitung | |
DE2752364C2 (de) | Kugelhahn | |
DE69608344T2 (de) | Ventilschaftabdichtung | |
EP1841981B1 (de) | Scheibenbremse | |
DE69400937T2 (de) | Schubdüse mit variabeler Geometrie für Turbomaschine | |
EP2989355A1 (de) | Flachdichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |