DE19607929A1

DE19607929A1 - Vehicle circuit for controllable, continuous engagement of electric load

Info

Publication number: DE19607929A1
Application number: DE1996107929
Authority: DE
Inventors: Jens Schoerling
Original assignee: Saab Automobile AB
Current assignee: Saab Automobile AB
Priority date: 1995-03-07
Filing date: 1996-03-01
Publication date: 1996-09-12
Anticipated expiration: 2016-03-02
Also published as: SE515322C2; DE19607929B4; SE9500842L; SE9500842D0

Abstract

The engagement voltage is obtained from a current source (+30), while a control switch (2) is in series with the load (1). There is pulse current circuit (6) for intermittent voltage engagement of the load when the control switch is conductive. The voltage engagement is actuated by a control switch (4), affected by the pulse current circuit and series-connected to first control switch. A detection circuit (3,5) is in series with the load, scanning the current of the load, and fitted for actuating the switch-on of a holding circuit (16) for keeping the second control switch closed, when the detection circuit operates.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen Kreis der im Oberbegriff von Anspruch 1 angegebenen Art.The invention relates to an electrical circuit in the preamble of claim 1 specified type.

State of the art

Das Ein- und Ausschalten einer Glühlampe oder anderen elektrischen Last erfolgt im Normalfall mit einem Schalter, der mit der Last in Reihe geschaltet ist. Eine derartige Lösung führt mit sich, daß der von der Last aufgenommene Strom auch den Schalter durchfließt. Daraus ergeben sich hohe Anforderungen an den Schalter in bezug auf Feuchtigkeitsabkapselung, Kontaktabstand und Lichtbogenbeständigkeit bei elektrischem Überschlag zwischen den Kontakten, wenn diese nicht vollständig geschlossen sind.A light bulb or other electrical load is normally switched on and off with a switch connected in series with the load. Such a solution entails that the current drawn by the load also flows through the switch. This results in high demands on the switch in terms of moisture isolation, contact spacing and Arc resistance when there is an electrical flashover between the contacts, if not are completely closed.

Unter anderem bei Fahrzeugen kommen andere Lösungen zum Einsatz, um die Anwendung einfacherer und sicherer Schalter für größere Lasten zu ermöglichen. Ein Steuerschalter wird hier eingesetzt, der ein Relais ansteuert, das die Last mit der Stromquelle verbindet. Der die Last durchfließende Strom fließt dann statt dessen durch das Relais, und durch den Steuerschalter fließt nur der Relaisstrom, der sehr niedrig ist. Mit relativ einfachen Schaltern kann der Relaisstrom unterbrochen und gesteuert werden, um die Last, z. B. bei abgeschalteter Zündung, abzuschalten.For vehicles, among other things, other solutions are used to make the application enable easier and safer switches for larger loads. A control switch will used here, which controls a relay that connects the load to the power source. The the burden current then flows through the relay and through the control switch instead only the relay current flows, which is very low. With relatively simple switches, the Relay current can be interrupted and controlled to control the load, e.g. B. with ignition off, switch off.

Bei Fahrzeugen ist häufig eine Sicherheitsfunktion erwünscht, die ein Entladen der Batterie bei abgeschaltetem Motor verhindert. Diese Sicherheitsfunktion soll gestatten, daß z. B. eingeschaltete Leuchten, wie Innenraumleuchten, die bei stillgesetztem Motor eingeschaltet und danach vergessen worden sind, abgeschaltet werden. Diese Lösung kann andere, vorzugsweise zeitgesteuerte Schalter vorsehen, die mit der nach einer bestimmten Stillstandzeit des Motors abzuschaltenden Last in Reihe geschaltet sind.A safety function that discharges the battery is often desired in vehicles switched off engine prevented. This security function is intended to allow z. B. lights switched on, such as interior lights, which are switched on when the engine is stopped and have been forgotten after that, be switched off. This solution can be others, preferably Provide timed switches with the after a certain downtime of the engine load to be switched off are connected in series.

Diebstahlalarmanlagen können eine andere Technik zur Detektierung eventuell geöffneter Schalter umfassen. In z. B. US,A,4310835 sind die Prinzipien zur Detektierung des Schaltzustandes eines Schalters durch eine Strommessung im Alarmstromkreis gezeigt. Der Schalter kann in einer Tür, einem Fenster oder unter einer Matte angeordnet sein. Der Schalter öffnet, wenn das Fenster oder die Tür geöffnet oder die Matte betreten wird, wodurch sich der Strom durch den Alarmkreis ändert, da ein Nebenwiderstand mit dem Schalter parallelgeschaltet ist. Der Alarmkreis steht unter Dauerspannung, und dies führt zu einem gewissen Stromverbrauch, was mit Rücksicht auf die Gefahr einer Batterieentladung bei Fahrzeugen nicht zweckmäßig ist.Anti-theft alarm systems can use another technique to detect any open ones Include switches. In e.g. B. US, A, 4310835 are the principles for detecting the Switching state of a switch shown by a current measurement in the alarm circuit. Of the Switches can be placed in a door, window, or under a mat. The desk opens when the window or door is opened or the mat is entered, causing the Current through the alarm circuit changes because a shunt is connected in parallel with the switch is. The alarm circuit is under constant voltage, and this leads to a certain Electricity consumption, which does not take into account the risk of battery discharge in vehicles is appropriate.

US,A,4524346 zeigt eine ähnliche Lösung mit einem A/D-Umsetzer und verschiedenen Nebenwiderständen, wodurch das Steuergerät erkennen kann, welcher von mehreren im Alarmkreis vorhandenen Schaltern betätigt ist.US, A, 4524346 shows a similar solution with an A / D converter and various Shunt resistors, whereby the control unit can recognize which of several in the Alarm circuit existing switches is actuated.

Purpose of the invention

Ein Zweck der Erfindung besteht in der Reduzierung der Anzahl Leitungen in einer elektrischen Anlage, bei der ein manueller Schalter mit einer elektrischen Last parallelgeschaltet ist, beispielsweise einem von einer Heckklappe betätigten Schalter für die Kofferraumbeleuchtung bei einem Fahrzeug, wobei ein zentrales elektronisches Steuergerät unter bestimmten Umständen die Verbindung zur Last unterbrechen kann. Die Reduzierung der Anzahl Leitungen führt zu einer billigeren und zuverlässigeren Lösung sowie gleichzeitig einer Gewichtsersparnis, die wesentliche Bedeutung zum Beispiel für den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs hat. Ein besonders großer Gewinn ergibt sich demzufolge, wenn der Schalter auf großer Entfernung vom elektronischen Steuergerät angeordnet ist.One purpose of the invention is to reduce the number of lines in an electrical System in which a manual switch with an electrical load is connected in parallel, for example, a switch for the trunk lighting operated by a tailgate in a vehicle, using a central electronic control unit under certain circumstances can interrupt the connection to the load. The reduction in the number of lines leads to a cheaper and more reliable solution and at the same time a weight saving that is of major importance, for example, for the fuel consumption of a vehicle. On Accordingly, a particularly large profit is obtained if the switch is at a great distance from the electronic control unit is arranged.

Für diese Zwecke weist der erfindungsgemäße elektrische Kreis die im Kennzeichen von Anspruch 1 aufgeführten Merkmale auf, während vorteilhafte Ausführungsformen für die vorgenannten Zwecke aus den Kennzeichen der abhängigen Ansprüche hervorgehen.For these purposes, the electrical circuit according to the invention has the characteristics of Features listed on claim 1 while advantageous embodiments for the aforementioned purposes emerge from the characteristics of the dependent claims.

Ein besonderer Zweck der in Anspruch 5 angegebenen Lösung mit einem sog. kalt angeordneten zweiten Schalter besteht darin, daß der angewendete Detektierkreis der gleiche sein kann wie der Strommeßkreis, der als Kurzschlußschutz im elektrischen Kreis zur Anwendung kommt.A special purpose of the solution specified in claim 5 with a so-called cold arranged second switch is that the detection circuit used can be the same as that Current measuring circuit, which is used as short-circuit protection in the electrical circuit.

Weitere Zwecke und Vorteile gehen aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels hervor.Further purposes and advantages are evident from the description below Embodiment emerges.

List of figures

Fig. 1 zeigt schematisch einen elektrischen Kreis, bei dem ein steuerbarer Steuerschalter zwischen der Spannungsquelle und der Last angeordnet ist, wobei es sich um einen sog. heiß angeordneten Steuerschalter handelt. Fig. 1 shows schematically an electrical circuit in which a controllable control switch is arranged between the voltage source and the load, which is a so-called hot-arranged control switch.

Fig. 2 zeigt schematisch einen elektrischen Kreis, bei dem der Steuerschalter zwischen der Last und Erde (Masse) angeordnet ist, wobei es sich um einen sog. kalt angeordneten Steuerschalter handelt. Fig. 2 shows schematically an electrical circuit in which the control switch is arranged between the load and earth (ground), which is a so-called cold control switch.

Fig. 3 zeigt den Zustand des Steuerschalters als Funktion der Zeit. Fig. 3 shows the state of the control switch as a function of time.

Fig. 4 zeigt das Potential über einen im Kreis enthaltenen Meßwiderstand als Funktion der Zeit. Fig. 4 shows the potential across a measuring resistor contained in the circuit as a function of time.

Description of an embodiment

In Fig. 1 ist ein zu einem Fahrzeug gehörender elektrischer Kreis dargestellt, in dem eine elektrische Last durch einen an eine Spannungsquelle +30 in Reihe angeschlossenen Steuerschalter 2 geregelt werden kann. Als Spannungsquelle +30 dient hier eine Batterie- Dauerspannung, die bei Abschalten der Zündung nicht abgeschaltet wird. Die Glühlampe ist zum Beispiel in einer Kofferraumleuchte installiert, die mit dem Steuerschalter 2 ein- und ausgeschaltet werden kann, wobei genannter Schalter entweder manuell oder beim Öffnen und Schließen des Kofferraumdeckels betätigt wird.In Fig. 1, a belonging to a vehicle electric circuit is shown, in which an electrical load can be controlled by a connected to a +30 voltage source in series with the control switch 2. A continuous battery voltage serves as voltage source +30, which is not switched off when the ignition is switched off. The incandescent lamp is installed, for example, in a trunk light which can be switched on and off with the control switch 2 , said switch being operated either manually or when the trunk lid is opened and closed.

In Fig. 1 sind die kontinuierliche Spannungsversorgung durch die Batterie mit +30 und die Spannungsversorgung über das Zündschloß des Fahrzeugs mit +15 bezeichnet.In Fig. 1, the continuous voltage supply by the battery with +30 and the voltage supply via the ignition lock of the vehicle with +15 are designated.

Die erfindungsgemäße Lösung benutzt einen Kontrollschalter 4, der vorzugsweise als Halbleiterschalter vom FET-Typ ausgeführt ist. Der Kontrollschalter 4 ist zwischen der Spannungsquelle +30 und der Glühlampe 1 als sog. heiß angeordneter Schalter angeordnet. Der Kontrollschalter 4 hat zwei Funktionen. Die erste Funktion besteht in der Detektierung, ob der Steuerschalter 2 geöffnet oder geschlossen ist. Diese erste Funktion wird durch einen Impulsstromkreis 6 erhalten, der den Kontrollschalter 4 zyklisch in einen kurzzeitig leitenden Zustand versetzt, bei dem die Stellung des Steuerschalters 2 detektiert wird. Die zweite Funktion des Kontrollschalters 4 besteht darin, den Kreis geschlossen zu halten, wenn Steuerschalter 2 geschlossen ist.The solution according to the invention uses a control switch 4 , which is preferably designed as a semiconductor switch of the FET type. The control switch 4 is arranged between the voltage source +30 and the incandescent lamp 1 as a so-called hot switch. The control switch 4 has two functions. The first function is to detect whether the control switch 2 is open or closed. This first function is obtained by a pulse circuit 6 which cyclically sets the control switch 4 in a briefly conductive state in which the position of the control switch 2 is detected. The second function of the control switch 4 is to keep the circuit closed when the control switch 2 is closed.

Ein Meßwiderstand 3 ist im Kreis angeordnet, wodurch ein geschlossener Kreis durch einen über den Meßwiderstand geschalteten Komparator 5 detektiert wird. Der Meßwiderstand hat eine so niedrige Impedanz, bei einem Fahrzeug mit 12-V-Anlage liegt sie in der Größenordnung von wenigen Milliohm, und einen vernachlässigbaren Spannungsabfall über den Meßwiderstand, daß die Glühlampe 1 nicht merkbar beeinflußt wird. Wenn der Komparator 5 eine über den Meßwiderstand 3 fließende Spannung erkennt, was eintrifft, wenn der Kreis und somit der Steuerschalter 2 und der Kontrollschalter 4 geschlossen sind, wird über den Komparatorausgang 11 ein hochpegliges Signal ausgegeben. Dieses Signal wird von einem Haltekreis 16 detektiert, der in oder am Impulsstromkreis 6 auf einem Impulseingang 12 angeordnet ist. Der Haltekreis 16 ist so gestaltet, daß das Ausgangssignal am Ausgang 14 hochpeglig gehalten wird, wenn das Signal am Eingang 12 des Haltekreises hochpeglig ist. Auf diese Weise wird der Schalter 4 geschlossen gehalten, und die Glühlampe 1 leuchtet bei Schließen des Steuerschalters 2 mit einer der Wiederholfrequenz des Impulsstromkreises 6 entsprechenden Ansprechzeit. Bei einer Kofferraumleuchte kann es ausreichen, daß der Impulsstromkreis zyklisch kurzzeitige Impulse in einem Zeitabstand von einigen Zehnteln einer Sekunde ausgibt. Die Impulsdauer kann während der Kontrollphase sehr kurz sein, in der Größenordnung von einigen Hundertsteln einer Sekunde, so daß die Zeit nicht ausreicht, die Glühlampe 1 zum Aufleuchten zu bringen bzw. eine andere elektrische Last zu aktivieren. Die Impulsdauer kann abhängig von der Art der Last angepaßt werden.A measuring resistor 3 is arranged in a circle, whereby a closed circuit is detected by a comparator 5 connected via the measuring resistor. The measuring resistor has such a low impedance, in a vehicle with a 12 V system it is of the order of a few milliohms, and a negligible voltage drop across the measuring resistor that the incandescent lamp 1 is not noticeably influenced. When the comparator 5 detects a voltage flowing across the measuring resistor 3 , which occurs when the circuit and thus the control switch 2 and the control switch 4 are closed, a high-level signal is output via the comparator output 11 . This signal is detected by a holding circuit 16 which is arranged in or on the pulse circuit 6 on a pulse input 12 . The holding circuit 16 is designed such that the output signal at the output 14 is kept high when the signal at the input 12 of the holding circuit is high. In this way, the switch 4 is held closed and the incandescent lamp 1 is lit when closing the control switch 2 with a repetition frequency of the pulse circuit 6 corresponding response. In the case of a trunk light, it may be sufficient for the pulse circuit to emit short-term pulses at intervals of a few tenths of a second. The pulse duration can be very short during the control phase, of the order of a few hundredths of a second, so that there is not enough time to light up the incandescent lamp 1 or to activate another electrical load. The pulse duration can be adjusted depending on the type of load.

Wenn der Steuerschalter 2 geöffnet ist, ist der Kreis unterbrochen, wobei der Komparator 5 detektiert, daß keine Spannung über den Meßwiderstand 3 fließt. Demzufolge wird kein Signal an den Haltekreis 16 ausgegeben, so daß der Impulsstromkreis 6 weiterhin ein Impulssignal ausgibt.When the control switch 2 is open, the circuit is interrupted, and the comparator 5 detects that no voltage flows across the measuring resistor 3 . As a result, no signal is output to the holding circuit 16 , so that the pulse circuit 6 continues to output a pulse signal.

Gemäß der vorzugsweisen Ausführungsform in Fig. 1 kommt auch ein zweiter kontrollierender Schalter 9 zur Anwendung, der zwischen dem Ausgang 11 des Komparators 5 und dem Eingang 12 des Impulsstromkreises 6 zur zwangsmäßigen Unterbrechung des Signals zwecks Ausschalten der Lampe 1 angeordnet ist. Bei einem Fahrzeug kann eine Reihe verschiedener Stromverbraucher wie Leuchten nach dem Stillsetzen des Motors und Abziehen des Zündschlüssels aus dem Zündschloß eingeschaltet werden. Ein Problem besteht darin, daß eine eingeschaltete elektrische Last die Batterie entladen kann, wenn diese Last über zu lange Zeit der Batterie zugeschaltet ist, was dann zur Folge hat, daß sich der Motor nicht starten läßt. Zur Beseitigung dieses Problems ist ein Drehzahlgeber 8 angeordnet, der erkennt, ob der Antriebsmotor 20 des Fahrzeugs läuft. Der Drehzahlgeber 8 gibt ein Signal an einen eingeschalteten Zeitkreis 7, der zweckmäßigerweise so gestaltet ist, daß im Augenblick des Stehenbleibens des Verbrennungsmotors 20 eine Uhr anläuft und das Signal zwischen dem Signalausgang 11 des Komparators und dem Eingang 12 des Impulsstromkreises nach Ablauf einer vorgegebenen Zeit unterbricht. According to the preferred embodiment in FIG. 1, a second controlling switch 9 is also used, which is arranged between the output 11 of the comparator 5 and the input 12 of the pulse circuit 6 for the compulsory interruption of the signal in order to switch off the lamp 1 . In a vehicle, a number of different power consumers such as lights can be turned on after the engine is stopped and the ignition key is removed from the ignition lock. One problem is that an electrical load that is switched on can discharge the battery if this load is switched on for too long a time, with the result that the engine cannot be started. To eliminate this problem, a speed sensor 8 is arranged, which detects whether the drive motor 20 of the vehicle is running. The speed sensor 8 gives a signal to a switched-on time circuit 7 , which is expediently designed so that a clock starts at the moment the internal combustion engine 20 stops and the signal between the signal output 11 of the comparator and the input 12 of the pulse circuit is interrupted after a predetermined time .

Der Impulsstromkreis 6 ebenso wie der Zeitkreis 7 können sowohl der Dauerspannungsversorgung +30 als auch der über das Zündschloß geschalteten Spannungsversorgung +15 zugeschaltet sein.The pulse circuit 6 as well as the time circuit 7 can be connected to both the permanent voltage supply +30 and the voltage supply +15 connected via the ignition lock.

In Fig. 1 ist dem Zeitkreis 7 ein Bedingungskreis 26, hier ein Und-Gatter, vorgeschaltet, der ein Ausgangssignal über Leitung 18 zum Start des Rückwärtszählvorgangs beim Zeitkreis unter der Voraussetzung ausgibt, daß zwei Bedingungen erfüllt sind. Die erste Bedingung gibt vor, daß der Verbrennungsmotor abgeschaltet sein muß, d. h. es darf kein Signal vom Geber 8 am invertierten Eingang 27 des Bedingungskreises detektiert werden. Die zweite Bedingung gibt vor, daß die Glühlampe eingeschaltet ist, d. h. es wird ein Signal von Leitung 11 am Eingang 28 des Bedingungskreises detektiert. Wenn die Zündung abgeschaltet ist, was an einem niedrigen Pegel bei +15 erkennbar ist, kann die Glühlampe während der jeweiligen Stillstandperiode eingeschaltet oder aus- und anschließend wieder eingeschaltet werden. Der Zeitkreis hält demzufolge den Schalter 9 leitend sowie den Eingang 12 des Impulsstromkreises 6 auf hohem Pegel und damit auch den Schalter 4 leitend, wenn eine dieser zwei Bedingungen nicht erfüllt ist. Wenn beide Bedingungen erfüllt sind, beginnt die Rückwärtszählung im Zeitkreis, und wenn die Last nach Ablauf der vorgegebenen Zeitgrenze weiterhin eingeschaltet ist, wird der Schalter 9 auf nicht-leitenden Zustand umgestellt, wodurch der Haltekreis-Eingang auf niedrigen Pegel geht, so daß der Impulsstromkreis erneut ein Impulssignal abgibt. Hierdurch kommt der Schalter 4 in nicht-leitenden Zustand, was ein Erlöschen der Glühlampe 1 mit sich führt.In Fig. 1, the time circuit 7 is preceded by a condition circuit 26 , here an AND gate, which outputs an output signal via line 18 to start the countdown process in the time circuit on the condition that two conditions are met. The first condition specifies that the internal combustion engine must be switched off, ie no signal from the encoder 8 at the inverted input 27 of the condition circuit may be detected. The second condition specifies that the incandescent lamp is switched on, ie a signal from line 11 is detected at the input 28 of the condition circuit. If the ignition is switched off, which can be seen from a low level at +15, the filament lamp can be switched on or off during the respective standstill period and then switched on again. The time circuit accordingly keeps the switch 9 conductive and the input 12 of the pulse circuit 6 at a high level and thus also the switch 4 conductive if one of these two conditions is not met. If both conditions are met, the countdown begins in the time loop, and if the load remains on after the predetermined time limit, the switch 9 is switched to the non-conductive state, causing the latch circuit input to go low so that the pulse circuit emits another pulse signal. As a result, the switch 4 comes into a non-conductive state, which results in the light bulb 1 going out.

Das System muß außerdem nullgestellt werden können. Deshalb muß der Zeitkreis 7 so gestaltet werden, daß unter bestimmten Bedingungen automatisch der Rückwärtszählvorgang nullgestellt und der Schalter 9 auf leitenden Zustand umgestellt werden. Solche Bedingungen können z. B. vorgeben, daß die Zündung über +15 eingeschaltet oder der Steuerschalter 2 erneut geöffnet wird, ohne daß eine Spannungseinschaltung stattgefunden hat. Desweiteren muß eine Kofferraumleuchte bei Fahrt mit geöffnetem Kofferdeckel, wie beim Transport sperriger Zuladung, abgeschaltet werden können.The system must also be able to be reset. Therefore, the time circuit 7 must be designed so that, under certain conditions, the countdown operation is automatically reset and the switch 9 is switched to the conductive state. Such conditions can e.g. B. pretend that the ignition is switched on via +15 or the control switch 2 is opened again without a voltage switch-on. Furthermore, a trunk light must be able to be switched off when driving with the trunk lid open, as when transporting bulky loads.

Die vorgegebene Begrenzungszeit kann beispielsweise mit einer geringen Anzahl Stunden angesetzt werden oder abhängig von der Größe der elektrischen Last, so daß für größere elektrische Lasten eine kürzere Einschaltdauer gewahrt wird als für kleinere Lasten.The specified limitation time can be, for example, with a small number of hours be set or depending on the size of the electrical load, so that for larger electrical loads a shorter duty cycle is maintained than for smaller loads.

In Fig. 2 ist eine wahlweise Lösung der Erfindung dargestellt. Komponenten mit der gleichen Funktion wie bei der Lösung gemaß Fig. 1 haben hier die gleichen Bezugsnummern. Der Kontrollschalter 4 ist hier zwischen Glühlampe 1 und Erdung (Masse) 29 angeordnet, d. h. in sog. kalter Anordnung. Auf gleiche Weise ist der Meßwiderstand 3 zwischen Glühlampe 1 und Masse 29 angeordnet. Diese Anordnung bietet den Vorteil, daß der Meßwiderstand so angeordnet ist, daß das Potential relativ zur Masse im Punkt 21 gemessen wird, und dadurch ist nur eine Meßleitung 22 erforderlich. Der Meßwiderstand 3 hat, wie bei der Ausführung gemaß Fig. 1, eine sehr niedrige Impedanz und ist vorzugsweise der gleiche Meßwiderstand, wie der im Kurzschlußschutz der elektrischen Anlage. Der Kurzschlußschutz soll detektieren, ob Stromstöße infolge von Kurzschlüssen in der elektrischen Last vorkommen.In FIG. 2, an optional solution of the invention is illustrated. Components with the same function as in the solution according to FIG. 1 have the same reference numbers here. The control switch 4 is arranged here between the incandescent lamp 1 and the ground (ground) 29 , ie in a so-called cold arrangement. In the same way, the measuring resistor 3 is arranged between incandescent lamp 1 and ground 29 . This arrangement offers the advantage that the measuring resistor is arranged in such a way that the potential is measured relative to the mass at point 21 , and as a result only one measuring line 22 is required. The measuring resistor 3 , as in the embodiment according to FIG. 1, has a very low impedance and is preferably the same measuring resistor as that in the short-circuit protection of the electrical system. The short-circuit protection is intended to detect whether current surges as a result of short-circuits occur in the electrical load.

Die Lösung gemaß Fig. 2 hat ein mikrocomputergestütztes Steuergerät 10 oder einen anwenderspezifischen sog. ASIC-Kreis anstatt der in Fig. 1 schematisch dargestellten diskreten Kreise. Die Strommesssung mit einem kalt angeordneten Meßwiderstand vereinfacht sich dadurch, daß die Spannung über den niederohmigen Widerstand direkt an einen A/D-Umsetzer 25 gespeist werden kann, der im Steuergerät/ASIC-Kreis 10 eingebaut sein kann. Die Funktion des Steuergeräts 10 entspricht der der Kreise 5, 6, 7, 26 in Fig. 1. Die Funktion kann von einem Mikrocomputer 23 im Steuergerät 10 in Abhängigkeit von einem im Speicher des Mikrocomputers 24 vorgespeicherten Programm kontrolliert werden.The solution according to FIG. 2 has a microcomputer-based control device 10 or a user-specific so-called ASIC circuit instead of the discrete circuits shown schematically in FIG. 1. The current measurement with a cold measuring resistor is simplified in that the voltage can be fed directly via the low-resistance resistor to an A / D converter 25, which can be installed in the control unit / ASIC circuit 10 . The function of the control device 10 corresponds to that of the circles 5 , 6 , 7 , 26 in FIG. 1. The function can be checked by a microcomputer 23 in the control device 10 as a function of a program pre-stored in the memory of the microcomputer 24 .

Fig. 3 zeigt die Kontrolle des Leitungszustandes des Schalters 4 als Funktion der Zeit T zwischen einem nicht-leitenden Zustand 0 und einem leitenden Zustand 1, d. h. niedrigem bzw. hohem Pegel. Auf entsprechende Weise zeigt Fig. 4 die Spannung über den Meßwiderstand 3 als Funktion der Zeit T, wobei die Spannung zwischen 0 Volt und der Spannung H schwankt, welche über den Meßwiderstand 3 gebildet wird, wenn der elektrische Kreis geschlossen ist und Strom leitet. Fig. 3 shows the control of the conduction state of the switch 4 as a function of the time T between a non-conductive state 0 and a conductive state 1, ie low or high level. In a corresponding manner, Fig. 4 shows the voltage across the measuring resistor 3 as a function of time T, the voltage between 0 volts and the voltage fluctuates H, which is formed over the sensing resistor 3, when the electrical circuit is closed and conducts current.

Zum Zeitpunkt t₁ erzeugt der Impulsstromkreis 6, oder das Steuergerät 10, einen kurzzeitigen Impuls auf dem Steuereingang 17 des Kontrollschalters, und dieser Impuls bewirkt, daß der Kontrollschalter 4 in stromleitenden Zustand geht. Wenn der Steuerschalter 2 in diesem Zeitraum geöffnet ist, d. h. nicht-leitenden Zustand hat, wird kein Strom gebildet. Dann entsteht auch kein Potential über den Meßwiderstand 3. Dieser Vorgang wiederholt sich zyklisch, so daß nach einer bestimmten Zeit, vorzugsweise nach einigen Zehnteln einer Sekunde, erneut ein kurzzeitiger Impuls am Steuereingang des Schalters 4 erzeugt wird.At time t₁, the pulse circuit 6 , or the control unit 10 , generates a brief pulse on the control input 17 of the control switch, and this pulse causes the control switch 4 to go into the current-carrying state. If the control switch 2 is open during this period, ie has a non-conductive state, no current is generated. Then there is no potential across the measuring resistor 3 . This process is repeated cyclically, so that after a certain time, preferably after a few tenths of a second, a brief pulse is generated again at the control input of the switch 4 .

Wenn der Steuerschalter 2 nach dem Zeitpunkt t₂ auf geschlossenen, d. h. stromleitenden Zustand umgestellt wird, führt der nächste Impuls zum Zeitpunkt t₃ zur Entstehung eines Potentials über den Meßwiderstand 3, da der Kreis während der Impulsfolge geschlossen wird. Das Steuergerät 10 detektiert dieses Potential und gibt ein hochpegliges Dauersignal an Steuereingang 17 des Kontrollschalters 4, wenn ein hochpegliges Signal in Leitung 11, 22 ansteht oder eine andere Bedingung, z. B. der Zeitkreis, ein Abschalten der Glühlampe vorgibt. Auf diese Weise wird der Kreis geschlossen, wenn der Steuerschalter 2 auf stabilen leitenden Zustand umgestellt wird, wodurch Glühlampe 1 eingeschaltet wird.If the control switch 2 is switched to the closed, ie current-carrying state after the time t 2 , the next pulse at the time t 3 leads to the creation of a potential across the measuring resistor 3 , since the circuit is closed during the pulse train. The control unit 10 detects this potential and gives a high level continuous signal to the control input 17 of the control switch 4 when a high level signal is present in line 11 , 22 or another condition, e.g. B. the time circuit, a shutdown of the incandescent lamp. In this way, the circuit is closed when the control switch 2 is switched to a stable conductive state, whereby the light bulb 1 is switched on.

Wenn der Steuerschalter 2 zum Zeitpunkt t₄ auf nicht-stromleitenden Zustand umgestellt wird, wird der Strom im Kreis unterbrochen, wobei die Glühlampe 1 unmittelbar erlischt und das Potential über den Meßwiderstand 3 auf Null abfällt. Das Signal in Leitung 11, 22 geht dann auf niedrigen Pegel, was auch mit sich führt, daß der Impulsstromkreis 6 bzw. das Steuergerät 10 das kontinuierlich hochpeglige Signal auf ein Impulssignal an den Steuereingang 17 des Kontrollschalters 4 umstellt. Damit wird auch der Kreis 4-3-1-2 unterbrochen.If the control switch 2 is switched to the non-current-conducting state at the time t₄, the current in the circuit is interrupted, the incandescent lamp 1 immediately extinguishing and the potential dropping to zero via the measuring resistor 3 . The signal in line 11 , 22 then goes to a low level, which also means that the pulse circuit 6 or the control device 10 changes the continuously high-level signal to a pulse signal at the control input 17 of the control switch 4 . This also breaks the circle 4-3-1-2 .

Das Steuergerät geht danach auf die zyklische Erzeugung kurzzeitiger Impulse am Steuereingang 17 des Kontrollschalters 4 zum Zeitpunkt t₅ usw. über, um erneut eine Detektierung des Schaltzustandes beim Steuerschalter 2 zu ermöglichen.The control unit then goes over to the cyclical generation of short-term pulses at the control input 17 of the control switch 4 at the time t₅ etc. in order to enable the switching state at the control switch 2 to be detected again.

Die Erfindung kann im Rahmen des unabhängigen Anspruches auf mehrere Weise für andere Anwendungsgebiete abgewandelt werden, und zwar zusätzlich zu den in den beiden vorzugsweisen Ausführungen und den abhängigen Ansprüchen angegebenen Varianten und insbesondere zu den Varianten, die für eine Anwendung des erfindungsgemäßen Kreises in Kraftfahrzeugen vorgesehen sind. Zum Beispiel können die Bedingungen oder der Bedingungskreis 26 gemaß Darstellung in Fig. 1 durch andere Typen von Bedingungen für zwangsweise Abschaltung von eingeschalteter Last ersetzt werden. In Fig. 1 ist nur schematisch eine mögliche Ausführungsform des Kreises bei Anwendung in einem Kraftfahrzeug gezeigt. Der Zeitkreis 7 oder das Steuergerät 10 kann auch die verfügbare Batteriespannung detektieren und zwangsmäßig eingeschaltete Last abschalten, wenn die verfügbare Batteriespannung unter einen vorgegebenen Grenzwert sinkt.Within the scope of the independent claim, the invention can be modified in several ways for other fields of application, in addition to the variants specified in the two preferred embodiments and the dependent claims, and in particular to the variants which are intended for use of the circuit according to the invention in motor vehicles . For example, the conditions or condition circuit 26 as shown in FIG. 1 may be replaced by other types of conditions for forcibly turning off the load when it is switched on. In Fig. 1, a possible embodiment of the circuit when used in a motor vehicle is shown only schematically. The time circuit 7 or the control device 10 can also detect the available battery voltage and switch off the load that is switched on when the available battery voltage drops below a predetermined limit value.

BezugszeichenlisteReference list

1 Elektrische Last
2 Steuerschalter
3 Meßwiderstand
4 Kontrollschalter
5 Komparator
6 Impulsstromkreis
7 Zeitkreis
8 Drehzahlgeber
9 Kontrollschalter
10 Steuergerät
11 Komparatorausgang
12 Impulsstromkreis-Eingang
14 Haltekreis-Ausgang
16 Haltekreis
17 Kontrollschalter-Steuereingang
18 Leitung
19 Detektierkreis
20 Fahrzeug-Antriebsmotor
21 Meßpunkt
22 Meßleitung
23 Mikrocomputer
24 Mikrocomputer-Speicher
25 A/D-Umsetzer
26 Bedingungskreis
27 Invertierender Eingang
28 Bedingungskreis-Eingang
29 Erdung/Masse 1 electrical load
2 control switches
3 measuring resistor
4 control switches
5 comparator
6 pulse circuit
7 time circle
8 speed sensors
9 control switches
10 control unit
11 comparator output
12 pulse circuit input
14 Holding circuit output
16 holding circle
17 Control switch control input
18 management
19 detection circuit
20 vehicle drive motor
21 measuring point
22 measuring line
23 microcomputers
24 microcomputer memories
25 A / D converter
26 Circle of conditions
27 Inverting input
28 Condition circuit input
29 Grounding / ground

Claims

1. Electrical circuit for controllable continuous application of an electrical load ( 1 ) with voltage from a current source (+30) and a control switch ( 2 ) connected in series with the load, characterized in that a pulse circuit ( 6 ; 10 ) for intermittent voltage application the load when the control switch ( 2 ) is switched to the conductive state, this voltage application being effected by a control switch ( 4 ) which can be influenced via the pulse circuit ( 6 ; 10 ) and is connected in series with the control switch ( 2 ) a Detektierkreis (3, 5; 10) is connected with the load (1) in series, said Detektierkreis (3, 5; 10) senses the current flowing through the load (1) current and the Detektierkreis (3, 5; 10) arranged to switch on a holding circuit ( 16 ; 10 ) which serves the purpose of keeping the control switch ( 4 ) closed when current in the detection circuit ( 3 , 5 ; 10 ) is detected.

2. Electrical circuit according to claim 1, characterized in that the control switch ( 4 ) is designed as an electrical switch of the semiconductor type.

3. Electrical circuit according to claim 1 or 2, characterized in that the control switch ( 4 ) between the load ( 1 ) and the ground ( 29 ) is arranged as a so-called cold switch.

4. Electrical circuit according to claim 3, characterized in that the detection circuit ( 19 ) between the second control switch ( 4 ) and grounding ( 29 ) is arranged.

5. Electrical circuit according to claim 1 or 2, characterized in that the control switch ( 4 ) between the load ( 1 ) and the power source (+30) is arranged as a so-called hot switch.

6. Electrical circuit according to claim 5, characterized in that the detection circuit ( 3 , 5 ) between the second control switch ( 4 ) and the load ( 1 ) is arranged.

7. Electrical circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the detection circuit ( 3, 5 ) ( 3, 5 ; 10 ) comprises a measuring resistor ( 3 ) connected in series with the load ( 1 ), via which the detection circuit ( 3 , 5 ; 10 ) measures the tension.

8. Electrical circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the load ( 1 ) consists of an incandescent lamp and the first control switch ( 2 ) consists of a mechanically actuated switch for actuation either by hand or by separating or merging physical components such as opening and closing a door.

9. Electrical circuit according to one of the preceding claims, characterized in that the pulse circuit ( 6 ), the detection circuit ( 3 , 5 ) and the holding circuit ( 16 ) in an electronic control unit ( 10 ), preferably a microcomputer-based control unit, are integrated, and that the detection circuit has an A / D converter ( 25 ) for converting an analog signal representative of the detected current into a digital signal that can be processed in the control unit ( 10 ).

10. Electrical circuit which is arranged in a vehicle, according to one of the preceding claims, characterized in that a time circuit ( 7 ) is arranged which acts on the holding circuit ( 16 ), so that the control switch after a predetermined limit time in a non- conductive state is changed, the timing circuit ( 7 ) is associated with a condition circuit ( 26 ) that detects at least one state, high or low level signal, in the electrical circuit and / or a state in the vehicle, such as a drive motor that is switched on or off.