DE19606563A1

DE19606563A1 - Cable carrier=tray for marine application

Info

Publication number: DE19606563A1
Application number: DE1996106563
Authority: DE
Inventors: Hans-Oswald Wennrich
Original assignee: Rieth & Co
Current assignee: Rieth & Co
Priority date: 1996-02-22
Filing date: 1996-02-22
Publication date: 1997-08-28

Abstract

A cable carrier-tray (1) for marine installations has two main limbs of flat steel strip (2,3) connected by the perforated (21) cross-members (4), the later having side flanges (14) and the end flanges (17) pierced (19) for fixing via holes (11,12) spaced along the limbs (2,3) which are also slotted (9) to permit securing to bulkheads or other trays. All components (2,3,4) are plated or coated against salt corrosion and continuity of protection is maintained by adopting pre-drilling before coating and rustless rivet type fasteners. A range of suitable fasteners is illustrated and it is emphasised that all are readily removable to allow the system to be flexed around obstructions or along a curved path.

Description

Kabelpritschen, die zur Verlegung von Kabeln in Gebäuden verwendet werden, weisen seitliche Holme auf, die in der Gebrauchsstellung der Kabelpritsche seitlich nach oben ragen. Solche Kabelpritschen sind beispielsweise in der DE 14 18 047 C2 beschrieben. Aufgrund dieser Gestalt bekommt die Kabelpritsche, im Querschnitt gesehen, eine etwa rinnenförmige Gestalt. Die Befestigung der Sprossen erfolgt bei dieser für Hausverlegung vorgesehenen Kabel pritsche mit Hilfe von Nieten.Cable trays used for laying cables in Buildings used have side rails that laterally in the use position of the cable ladder protrude above. Such cable trays are for example in DE 14 18 047 C2 described. Because of this shape the cable tray gets one, seen in cross section about gutter-like shape. The attachment of the rungs takes place with this cable intended for house laying flatbed with the help of rivets.

Die bekannten Kabelpritschen eignen sich nicht für die Verlegung von Kabeln in Schiffen. Dort ist man im Interesse einer niedrigen Geschoßhöhe darum bemüht, zu vermeiden, daß durch die Kabeltrassen die lichte Höhe nennenswert reduziert wird. Auf Schiffen werden deswegen sogenannte "Schiffskabelleitern" verwendet, die sich von Kabelpritschen unterscheiden. Bei den Schiffskabelleitern sind die Sprossen zwischen den Holmen so angeordnet, daß die Holme seitlich nach oben nicht wesentlich über die Auflagefläche der Sprossen überstehen. Außerdem werden für die Holme üblicherweise Bandstahlabschnitte geringer Höhe eingesetzt, um insgesamt eine niedrige Bauhöhe zu errei chen. The known cable trays are not suitable for the laying of cables in ships. There you are in Interested in a low storey height trying to avoid that the clear height through the cable routes is significantly reduced. That’s why on ships so-called "ship cable ladders" are used, which differ from Distinguish cable trays. With the ship cable ladders the rungs between the bars are arranged so that the spars laterally not significantly above the Extend the contact surface of the rungs. In addition, for the spars are usually low-height steel sections used to achieve a low overall height chen.

Die Sprossen und die Holme sind bei den aus der Praxis bekannten Schiffskabelleitern, wie im Schiffsbau üblich, miteinander verschweißt, und es werden die Schiffskabelleitern auch im Schiffskörper durch Schweißen befestigt. Die gleiche Verbindungstechnik wird auch an den Stoßstellen aufeinanderfolgender Schiffskabelleiter einge setzt.The rungs and the spars are from the Practice known ship cable ladders, such as in shipbuilding usual, welded together, and there will be the Ship cable ladders also in the hull by welding attached. The same connection technology is also used on the Joints of successive ship cable ladder on puts.

Aus dieser Art der Fügetechnik ergeben sich eine ganze Reihe von Nachteilen. Beispielsweise können die vorgefertigten Schiffskabelleitern nicht vorher verzinkt werden. Die Zinkbeschichtung würde beim Anschweißen der Schiffskabelleitern an die Tragmittel im Schiff wegbrennen und gefährliche Dämpfe erzeugen. Sinngemäß das gleiche gilt für das Aneinanderfügen von aufeinanderfolgenden Schiffskabelleitern. Damit bleibt nichts anderes übrig als auf dem Schiff bei der Montage Schiffskabelleitern zu verwenden, die keinerlei Korrosionsschutz aufweisen und nach der Verlegung über die gesamte Länge in mühsamer Arbeit mit einer korrosionsschützenden Beschichtung ver sehen werden müssen.This type of joining technique results in one whole series of disadvantages. For example, the prefabricated ship cable ladders not previously galvanized will. The zinc coating would be when welding the Burn away the ship cable ladders to the suspension elements in the ship and generate dangerous fumes. Analogously the same applies to the joining of successive Ship cable ladders. That leaves nothing else than on the ship when installing ship cable ladders use no corrosion protection and after laying over the entire length in tedious Work with a corrosion protective coating will have to see.

Ferner gestattet die Schweißkonstruktion nicht ohne weiteres beispielsweise das Heraustrennen von Sprossen, wenn die Kabeltrasse einen komplizierten Verlauf hat, wie dies in Schiffen ebenfalls nicht selten der Fall ist.Furthermore, the welded construction does not allow without further, for example, cutting out sprouts, if the cable route has a complicated course, such as this is also not uncommon in ships.

Die Anfertigung von Sonderprofilen, um die Kabel trasse um Vorsprünge u. dgl. herumzuführen, stellt bei den Schweißkonstruktionen ebenfalls ein erhebliches Problem dar.The production of special profiles to the cables route for ledges u. The like. leads around at the Welded structures are also a significant problem represents.

Nachträgliche Änderungen, wie das nachträgliche Anfügen von weiteren Abzweigungen, sind bei der Schweiß konstruktion grundsätzlich ausgeschlossen. Sobald einmal die Kabel auf den Kabelleitern verlegt sind, darf an den Kabelleitern nicht mehr geschweißt werden, weil die Schweißflamme die Kabelisolation beschädigt oder die Gefahr einer Beschädigung hervorruft.Subsequent changes, like the subsequent one Adding more branches are when welding construction excluded in principle. As soon as once the cables are laid on the cable conductors, may be Cable ladders can no longer be welded because of the Welding flame damaged the cable insulation or the Creates the risk of damage.

Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der Erfindung, eine neue Schiffskabelleiter zu schaffen, die vor Ort leicht auch an komplizierte Trassenführungen anpaßbar ist und die ohne Schweißen in dem Schiff verlegt werden kann.Proceeding from this, it is an object of the invention to to create new ship cable ladders that are easy on site is also adaptable to complicated routing and the can be installed in the ship without welding.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Schiffs kabelleiter mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved by the ship Kabeliter solved with the features of claim 1.

Die an ihren Enden mit abgewinkelten Laschen ver sehenen Sprossen gestatten die Verwendung von umformtech nischen Verbindungsmitteln nach DIN 8593 Teil 5, also z. B. Nieten oder Toxpunkten und dergleichen zum Fügen von Holm und Sprosse. Diese Fügetechnik wird ohne Erwärmung durch geführt, weshalb die einzelnen Teile, sprich die Holme und die Sprossen, vor dem Fügen verzinkt, grundiert oder pulverbeschichtet werden können. Der Oberflächenschutz wird durch die verwendete Fügetechnik entweder überhaupt nicht oder nur kaum beeinträchtigt, und wenn überhaupt dann nur unmittelbar an der Niet- oder Toxstelle.Ver at their ends with angled tabs See rungs allow the use of umformtech African lanyards according to DIN 8593 Part 5, i.e. B. Rivets or tox points and the like for joining spar and rung. This joining technique is carried out without heating led, which is why the individual parts, i.e. the spars and the rungs, galvanized, primed or before joining can be powder coated. The surface protection is either at all by the joining technology used not affected or hardly affected, if at all then only directly at the rivet or tox point.

Auch bei der späteren Installation der neuen Schiffs kabelleiter tritt keine Beeinträchtigung des Oberflächen schutzes auf, weil die Holme durchgehend mit einer Reihe von Löchern versehen sind, um die Tragmittel anzuschrau ben. Eine aufwendige korrosionsschützende Beschichtung nach der Montage der Schiffskabelleiter in dem Schiff selbst kann unterbleiben. Die werksseitig angebrachte korrosionsschützende Beschichtung wird bei der Montage nicht beschädigt und sie ist auch für die Montage nicht hinderlich.Even with the later installation of the new ship The cable ladder does not interfere with the surface protection because the spars consistently with a row are provided with holes to screw on the suspension elements ben. An elaborate anti-corrosion coating after the installation of the ship's cable ladder in the ship itself can be omitted. The factory installed Corrosion-protective coating is used during assembly not damaged and it is not for assembly either cumbersome.

Wenn es darum geht, die neuen Schiffskabelleitern in Längsrichtung aneinanderzufügen, kann ebenfalls die Lo chung verwendet werden, mit der die Schiffskabelleitern im Schiff befestigt werden. Lediglich im Falle eines notwen dig werdenden Ablängens muß die entstehende Schnittkante nachträglich mit einer Korrosionsschutzschicht zu über ziehen.When it comes to the new ship cable ladders in The Lo used with which the ship cable ladders in the Ship will be attached. Only in case of a need The resulting cutting edge must become dig subsequently with a corrosion protection layer pull.

Ein wesentlicher Vorteil der neuen Ausgestaltung besteht darin, daß die Nietverbindung zwischen Holm und Sprosse vor Ort jederzeit geöffnet werden kann, einfach indem der Niet oder der Tox-Punkt ausgebohrt wird bzw. die Schraube aus der Niet- oder Stanzmutter herausgedreht wird. Dadurch bekommt der Installateur die Möglichkeit, durch Öffnen der Fügeverbindung den Verlauf der Schiffs kabelleiter einfach verändern zu können. Hierzu werden nach dem Ausbohren der Nieten oder der Toxpunkte oder Öffnen der Schraubverbindung die Holme entsprechend dem gewünschten Verlauf gebogen und sodann werden die Sprossen wieder befestigt, womit eine stabile Tragkonstruktion erhalten wird, die genau den gewünschten Verlauf hat. Eine Vorfabrikation von komplizierten Anschlußteilen, die die Lagerhaltung beim Hersteller oder auf der Werft und den Planungsaufwand wesentlich erhöhen würde, entfällt da durch. Der Installateur ist bei der neuen Schiffskabel leiter auch nicht darauf angewiesen, eine Hilfsperson bei der Hand zu haben, die mit einem Schweißgerät umgehen kann.A major advantage of the new design is that the rivet connection between the spar and Rung can be opened on site at any time, simply by drilling out the rivet or the tox point or the Unscrew the screw from the rivet or punch nut becomes. This gives the installer the opportunity the course of the ship by opening the joint easy to change cable ladder. To do this after drilling out the rivets or the tox points or Open the screw connection according to the desired course bent and then the rungs fastened again, making a stable support structure is obtained that has exactly the desired course. A Prefabrication of complicated connecting parts that the Warehousing at the manufacturer or at the shipyard and the Planning effort would increase significantly, is eliminated by. The installer is at the new ship cable leader also does not need to assist an assistant to have hands that deal with a welding machine can.

Bei der neuen Schiffskabelleiter sind die Holme zweckmäßigerweise flacher Bandstahl. Die daraus herge stellte Schiffskabelleiter hat in Richtung senkrecht zur Belastungsfläche dadurch eine große Festigkeit, während ein Biegen der Holme in seitlicher Richtung zwecks Um fahrung von Hindernissen verhältnismäßig einfach möglich ist.The spars on the new ship's cable ladder expediently flat steel strip. The resultant has placed ship's cable ladder in the direction perpendicular to Load area thereby a great strength while bending the spars in a lateral direction in order to Obstacles are relatively easy to drive is.

Wenn die Holme eine zweite Reihe von Löchern enthal ten, können zum Verbinden der Sprossen mit den Holmen Blindnieten verwendet werden, die mit einfachen Werkzeugen und verhältnismäßig geringem Kraftaufwand gesetzt werden können, selbst dann, wenn sie aus Gründen der Korrosions festigkeit aus Edelstahl bestehen. If the spars contain a second row of holes can be used to connect the rungs to the bars Blind rivets can be used with simple tools and relatively little effort can, even if for corrosion reasons strength made of stainless steel.

Eine andere Möglichkeit, die Holme mit den Sprossen zu verbinden, besteht in der Verwendung von Stanznieten, die kein Vorbohren von irgendwelchen Löchern erfordern. Die Stanznieten können ohne Vorbohren direkt in das Metall eingetrieben werden, ähnlich wie Nägel in Holz. Auch diese Fügetechnik läßt bei geeignetem Material für die Ober flächenbeschichtung keine oder nur wenige ungeschützte Stellen entstehen. Schließlich können als umformtechnische Verbindungsmittel Stanz- oder Nietmuttern mit Schrauben verwendet werden.Another option is the bars with the rungs to connect consists of using punch rivets, that do not require pre-drilling any holes. The punch rivets can be drilled directly into the metal without pre-drilling be driven in, similar to nails in wood. This too Joining technology leaves with suitable material for the upper surface coating no or only a few unprotected Jobs arise. Finally, as a metal forming Lanyard punch or rivet nuts with screws be used.

Falls zu befürchten ist, daß die Einzelnietverbindung ein Kippen der Sprosse nicht sicher ausschließt, kann eine zusätzliche Drehsicherung vorgesehen sein. Diese kann beispielsweise in einem weiteren umformtechnischen Ver bindungsmittel bestehen, das auf wenigstens einer Seite der Sprosse vorhanden ist, oder indem der Verbindungspunkt aus der Achse der Sprosse versetzt ist.If there is any fear that the single rivet connection a tilting of the rung is not certain to prevent one additional rotation lock can be provided. This can for example in a further Verformtechnische Ver binders exist on at least one side of the Rung is present, or by making the connection point the axis of the rung is offset.

Im übrigen sind Weiterbildungen der Erfindung Gegen stand von Unteransprüchen.For the rest, further developments of the invention are against stood by subclaims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung dargestellt. Es zeigen.In the drawing is an embodiment of the Subject of the invention shown. Show it.

Fig. 1 eine neue Schiffskabelleiter in einer per spektivischen Ausschnittsdarstellung und teilweise aufge brochen, Fig. 1 is a new ship cable ladder in a per spectral TiVi's cut-away view and partly broken away,

Fig. 2 die Verbindungsstelle zwischen einer Sprosse und einem Holm unter Verwendung eines Blindniets, in einem Schnitt parallel zu der Achse des Niets, Fig. 2, the joint between a rung and a spar, using a blind rivet, in a section parallel to the axis of the rivet,

Fig. 3 die Verbindung zwischen einer Sprosse und einem Holm unter Verwendung eines Stanzniets, in einem Schnitt parallel zu der Achse des Stanzniets, Fig. 3, the link between a rung and a spar using a self-piercing rivet, in a section parallel to the axis of the punch rivet,

Fig. 4 die Verbindung zwischen einer Sprosse und einem Holm unter Verwendung eines Tox-Punkts, in einem Schnitt parallel zu der Achse des Tox-Punkts. Fig. 4 shows the connection between a rung and a spar using a tox point, in a section parallel to the axis of the tox point.

Fig. 5 die Verbindung zwischen einer Sprosse und einem Holm unter Verwendung eines Halbhohlniets, in einem Schnitt parallel zu der Achse des Halbhohlniets, Fig. 5 shows the connection between a rung and a spar using a semitubular rivet, in a section parallel to the axis of the semitubular rivet,

Fig. 6 die Verbindung zwischen einer Sprosse und einem Holm unter Verwendung einer Nietmutter, in einem Schnitt parallel zu der Achse der Nietmutter, und Fig. 6 shows the connection between a rung and a spar using a rivet nut, in a section parallel to the axis of the rivet nut, and

Fig. 7 die Verbindung zwischen einer Sprosse und einem Holm unter Verwendung einer Stanzmutter, in einem Schnitt parallel zu der Achse der Stanzmutter. Fig. 7 shows the connection between a rung and a spar using a punch nut, in a section parallel to the axis of the punch nut.

Fig. 1 zeigt in einer perspektivischen Darstellung einen Abschnitt einer Schiffskabelleiter 1. Die Schiffs kabelleiter 1 weist zwei parallel und im Abstand zuein ander verlaufende Holme 2, 3 sowie Sprossen 4 auf, die ebenfalls parallel und im Abstand zueinander angeordnet sind und die beiden Holme 2, 3 miteinander verbinden. Fig. 1 shows a perspective view of a portion of a marine cable conductor 1. The ship's cable ladder 1 has two spars 2 , 3 , which run parallel and at a distance from one another, and rungs 4 , which are likewise arranged parallel and at a distance from one another and connect the two spars 2 , 3 to one another.

Die beiden Holme 2, 3 sind untereinander gleich, so daß die im folgenden für den Holm 2 gegebene Beschreibung in der gleichen Weise für den Holm 3 gilt.The two spars 2 , 3 are identical to one another, so that the description given below for spar 2 applies in the same way to spar 3 .

Der Holm 2 besteht aus einem flachen Bandstahl, der über die gesamte Länge der Schiffskabelleiter 1 durch läuft. Der Bandstahl ist, wie die Figur zeigt, hochkant eingebaut und ist von zwei zueinander parallelen Flach seiten 5, 6 begrenzt. Zwischen den beiden Flachseiten 5, 6 erstreckt sich eine obere und eine untere Schmalseite 7 bzw. 8.The spar 2 consists of a flat steel strip that runs through the entire length of the ship's cable ladder 1 . The steel strip, as the figure shows, is installed upright and is delimited by two parallel flat sides 5 , 6 . An upper and a lower narrow side 7 and 8 extend between the two flat sides 5 , 6 .

Etwa in der Mitte, bezogen auf seine Hochachse, ist der Holm 2 mit einer über die gesamte Länge des Holms 2 durchgehenden Reihe von Langlöchern 9 versehen. Die Längs achse der Langlöcher 9 zeigt in Richtung parallel zur Längserstreckung des Holms 2.Approximately in the middle, with respect to its vertical axis, the spar 2 is provided with a row of elongated holes 9 which extends over the entire length of the spar 2 . The longitudinal axis of the elongated holes 9 points in the direction parallel to the longitudinal extension of the spar 2 .

Oberhalb und unterhalb der Reihe aus Langlöchern 9 befindet sich eine zweite bzw. eine dritte Reihe von kleineren, in der Draufsicht kreisrunden Löchern oder Befestigungsöffnungen 11, 12, die den Holm 2 in seiner Dicke durchsetzen. Die Befestigungsöffnungen 11, 12 sind mittig bezüglich der Langlöcher 9 angeordnet.Above and below the row of elongated holes 9 there is a second or a third row of smaller holes or fastening openings 11 , 12 which are circular in plan view and which penetrate the spar 2 in its thickness. The fastening openings 11 , 12 are arranged centrally with respect to the elongated holes 9 .

Der endgültig vorgefertigte Holm 2, der mit den Langlöchern 9 und den Öffnungen 11, 12 versehen ist, ist anschließend durch eine Pulverbeschichtung gegen Korrosion geschützt. Diese Pulverbeschichtung schließt die inneren Lochwände mit ein. The finally prefabricated spar 2 , which is provided with the elongated holes 9 and the openings 11 , 12 , is then protected against corrosion by a powder coating. This powder coating includes the inner perforated walls.

Die Sprossen 4 sind ebenfalls untereinander gleich, weshalb sich die Beschreibung auf eine der Sprossen be schränkt.The rungs 4 are also the same among themselves, which is why the description is limited to one of the rungs.

Die Sprossen 4 sind längliche Blechformteile. Durch Biegen von länglichen, streifenförmigen Blechzuschnitten bilden die Sprossen 4 eine im wesentlichen planes und in der Draufsicht rechteckiges Mittelstück 13 mit einer entsprechend planen Oberseite. Die Länge des Mittelstücks entspricht dem innen gemessen Abstand zwischen den Holme 2, 3. Seitlich an das rechteckige Mittelstück 13 schließen sich zwei in der Draufsicht ebenfalls rechteckige Schenkel oder Flansche 14, 15 einstückig an. Diese Flansche 14 und 15 dienen dazu, die Knicksteifigkeit der Sprosse 4 zu erhöhen und ihre Länge, gemessen in Längsrichtung der Sprosse 4, ist gleich der Länge des Mittelstücks 13, gemessen in derselben Richtung.The rungs 4 are elongated sheet metal parts. By bending elongated, strip-shaped sheet metal blanks, the rungs 4 form an essentially flat and, in plan view, rectangular central piece 13 with a correspondingly flat upper side. The length of the center piece corresponds to the distance measured between the bars 2 , 3 on the inside. Two rectangular legs or flanges 14 , 15, which are also rectangular in plan view, adjoin the side of the rectangular center piece 13 in one piece. These flanges 14 and 15 serve to increase the stiffness of the rung 4 and their length, measured in the longitudinal direction of the rung 4 , is equal to the length of the middle piece 13 , measured in the same direction.

Die beiden Flansche 14 und 15 sind unter einem Winkel von ca. 45° gegenüber dem Mittelstück 13 nach unten zu abgewinkelt, so daß das Mittelstück 13 ohne scharfen Knick in die Flansche 14, 15 übergeht.The two flanges 14 and 15 are angled downward at an angle of approximately 45 ° with respect to the center piece 13 , so that the center piece 13 merges into the flanges 14 , 15 without a sharp bend.

Wie die Figur erkennen läßt, ist die Breite der Flansche so bemessen, daß ihre Unterkante 16 oberhalb einer Ebene endet, die durch den oberen Rand der Langlö cher 9 festgelegt ist.As the figure shows, the width of the flanges is dimensioned such that its lower edge 16 ends above a plane which is defined by the upper edge of the oblong holes 9 .

An den beiden Stirnenden der Sprosse 4 ist an jeder Seite an dem Mittelstück eine nach unten weisende Lasche 17 abgewinkelt, deren dem Betrachte zugekehrte Seite 18 in derselben Ebene liegt wie die stumpf abgeschnittenen Enden der Flansche 14 und 15. Etwa mittig in der Lasche 17 befindet sich eine Befestigungsöffnung 19. Der Abstand der Achse der Befestigungsöffnung 19 von der Oberseite des Mittelstücks 13 entspricht dem Abstand der Achsen der Öffnungen 11 bzw. 12 von der jeweils benachbarten Schmal seite 7 bzw. 8 der Holme 2, 3. At the two ends of the rung 4 , on each side of the center piece, an angled downward tab 17 is angled, the side 18 facing the view lying in the same plane as the bluntly cut ends of the flanges 14 and 15 . A fastening opening 19 is located approximately in the middle of the tab 17 . The distance of the axis of the fastening opening 19 from the top of the middle piece 13 corresponds to the distance of the axes of the openings 11 and 12 from the respectively adjacent narrow side 7 and 8 of the spars 2 , 3rd

Um die verlegten Kabel auf der Schiffskabelleiter 1 festbinden zu können, ist das Mittelstück 13 mit einer Vielzahl von parallel nebeneinander angeordneten Langlö cher 21 versehen. Ihre Längsachsen zeigen in Richtung parallel zu der Längsrichtung der Schiffskabelleiter 1.In order to be able to tie the installed cables to the ship's cable ladder 1 , the middle piece 13 is provided with a plurality of parallel holes 21 arranged next to one another in parallel. Their longitudinal axes point in the direction parallel to the longitudinal direction of the ship's cable ladder 1 .

Die fertig gestanzte und gebogene Sprosse 4 wird an schließend pulverbeschichtet und dadurch allseitig gegen Korrosion geschützt.The finished, stamped and curved rung 4 is then powder-coated and thus protected on all sides against corrosion.

Die Sprossen 4 sind stirnseitig mit den beiden Holmen 2, 3 durch umformtechnische Verbindungsmittel verbunden, wie dies die Schnittdarstellung aus Fig. 2 zeigt. Dazu wird die betreffende Sprosse 4 mit ihrem Flansch 17 an der innenliegenden Flachseite 5 des betreffenden Holms 2 oder 3 zur Anlage gebracht, und zwar so, daß die Befestigungs öffnung 19 mit der Öffnung 11 fluchtet. Sodann wird von der außenliegenden Flachseite 6 her durch diese beiden Öffnungen 11, 19 einen Rohrblindniet 22 eingesteckt, dessen Flachrundkopf 23 auf der äußeren Flachseite 6 aufliegt. Der Blindniet 22 trägt an seinem Kopf 23 einen rohrförmi gen Nietschaft 24, der durch die Öffnungen 11, 19 hin durchführt. Im Inneren des rohrförmigen Nietschaftes 24 sitzt ein Nietdorn 25, der beim Vernieten in bekannter Weise das überstehende Ende des Nietschaftes 24 staucht und dabei verbreitert.The rungs 4 are connected on the end face to the two spars 2 , 3 by means of forming technology, as shown in the sectional view in FIG. 2. For this purpose, the rung in question 4 is brought with its flange 17 to the inner flat side 5 of the spar 2 or 3 in question, in such a way that the fastening opening 19 is aligned with the opening 11 . Then, from the outer flat side 6 , a tubular blind rivet 22 is inserted through these two openings 11 , 19, the round pan head 23 of which rests on the outer flat side 6 . The blind rivet 22 carries on its head 23 a tubular rivet shaft 24 which passes through the openings 11 , 19 out. In the interior of the tubular rivet shaft 24 is a rivet mandrel 25 , which compresses the riveting end of the rivet shaft 24 in a known manner and widens it.

Der Blindniet 22 besteht vorzugsweise aus einem korrosionsfesten Material, beispielsweise Chromnickel stahl, um ein Korrodieren in der korrosiven Salzatmosphä re, die bei Schiffsanwendungen auftritt, zu verhindern.The blind rivet 22 is preferably made of a corrosion-resistant material, for example chromium-nickel steel, in order to prevent corrosion in the corrosive salt atmosphere that occurs in ship applications.

Diese Art der Verbindung zwischen Sprosse 4 und Holm 2, 3 beschädigt weder die korrosionsverhindernde Beschich tung der Holme 2, 3 noch die korrosionsschützende Be schichtung der Sprossen 4.This type of connection between rung 4 and spar 2 , 3 does not damage the corrosion-preventing coating of the spars 2 , 3 or the anti-corrosion coating of the rungs 4 .

Herstellerseitig werden die beiden Holme 2, 3 mit den zugehörigen Sprossen 4 mit Hilfe der Blindnieten 22 mit einander verbunden. Die so hergestellten Schiffskabellei tern 1 werden an den Montageort verbracht. Dort können sie mit Hilfe der Langlöcher 9 an entsprechenden, nicht ver anschaulichten Tragmitteln angeschraubt werden.The two spars 2 , 3 with the associated rungs 4 are connected to one another by the manufacturer using the blind rivets 22 . The thus manufactured Schiffskabellei tern 1 are brought to the installation site. There they can be screwed with the help of the elongated holes 9 to corresponding, not ver illustrated suspension elements.

Aneinander anstoßende Schiffskabelleitern 1 werden dadurch miteinander verbunden, daß die Holme 2, 3 der Schiffskabelleitern 1 ein Stück weit flachseitig über lappend nebeneinander gelegt werden. Durch die dann mit einander fluchtenden Langlöcher 9 werden mit Muttern versehene Schrauben gesteckt, um die Holme 2, 3 mitein ander zu verschrauben.Abutting marine cable conductors 1 are thereby connected to each other, that the beams 2, 3 of the ship cable conductors 1 a piece of flat side are widely placed in overlapping side by side. Through the then aligned with each other elongated holes 9 screws are inserted to screw the spars 2 , 3 mitein screwed together.

Falls am Montageort ein komplizierter Verlauf der Holme 2, 3 gebogen werden muß, können in dem betreffenden Bereich die Sprossen 4 entfernt werden, um das Biegen zu erleichtern. Hierzu wird mit einem Bohrer der Blindniet 22 der betroffenen Sprossen 4 ausgebohrt. Anschließend werden die Holme 2, 3 in der gewünschten Weise gebogen. Sobald dies geschehen ist, können die Sprossen 4 wieder mit den Holmen 2, 3 durch Blindnieten 22 verbunden werden.If a complicated course of the spars 2 , 3 has to be bent at the installation location, the rungs 4 can be removed in the area in question in order to facilitate the bending. For this purpose, the blind rivet 22 of the rungs 4 concerned is drilled out with a drill. The spars 2 , 3 are then bent in the desired manner. As soon as this has been done, the rungs 4 can be connected to the spars 2 , 3 again by blind rivets 22 .

In ähnlicher Weise können leicht Abzweigungen erzeugt werden, indem die bandförmigen Holme 2, 3 über die Flach seite gebogen werden, um Anschlußflächen zu erzeugen, mit denen die abgehende Schiffskabelleiter an eine durchgehen de Schiffskabelleiter 1 angeflanscht werden kann.In a similar manner, branches can easily be produced by the band-shaped spars 2 , 3 being bent over the flat side in order to produce connecting surfaces with which the outgoing ship's cable ladder can be flanged to a continuous ship's cable ladder 1 .

Fig. 3 zeigt eine weitere mögliche Fügetechnik zum Verbinden der Sprossen 4 mit den Holmen 2, 3. Auch hierbei werden Nieten verwendet, jedoch handelt es sich dabei um einen sogenannten "Stanzhalbhohlniet" 27, der ohne Vor bohren in das Stahlmaterial eingetrieben wird, ähnlich einem Nagel in Holz. Wenn diese Fügetechnik verwendet wird, entfallen an den Holmen 2, 3 die beiden Reihen der Öffnungen 11 und 12 sowie die Befestigungsöffnung 19 in der Lasche 17. Fig. 3 shows a further possible joining technology for joining the rungs 4 to the uprights 2, 3. Rivets are also used here, but it is a so-called "punched half-hollow rivet" 27 , which is driven into the steel material without prior drilling, similar to a nail in wood. If this joining technique is used, the two rows of openings 11 and 12 and the fastening opening 19 in the tab 17 are omitted on the spars 2 , 3 .

Der in Fig. 3 gezeigte Stanzniet 27 weist einen kegelförmigen flachen Senkkopf 28 auf, an den sich ein zylindrischer Vollschaft 29 anschließt. An seinem von dem Senkkopf 28 abliegenden Ende geht der Vollschaft in einen rohrförmigen Abschnitt 31 über. Der rohrförmige Abschnitt 31 dringt beim Vernieten durch den Holm 2, 3 und in die Lasche 17 ein. Dabei weitet er sich geringfügig kegelför mig auf, wodurch eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Niet 28 und der Lasche 17 zustandekommt. Die Lasche 17 wird nicht von dem Niet 28 perforiert, womit die Beschich tung der Lasche 17 nicht beschädigt wird.The punch rivet 27 shown in FIG. 3 has a conical flat countersunk head 28 , which is adjoined by a cylindrical full shaft 29 . At its end remote from the countersunk head 28 , the full shaft merges into a tubular section 31 . When riveting, the tubular section 31 penetrates through the spar 2 , 3 and into the tab 17 . It widens slightly kegelför shaped, whereby a positive connection between the rivet 28 and the tab 17 comes about. The tab 17 is not perforated by the rivet 28 , so that the coating device of the tab 17 is not damaged.

Fig. 4 zeigt eine umformtechnische Verbindung zwi schen der Lasche 17 und dem Holm 2, 3 mit Hilfe eines sogenannten Tox-Punktes 35, wie er in der europäischen Pa tentschrift 0 215 449 beschrieben ist. Bei dieser Füge technik wird mit Hilfe der Nietwerkzeuge Material der Lasche 17 in das Material des Holmes 2, 3 verdrängt. Der Tox-Punkt 35 bildet im fertig ausgeformten Zustand einen zylindrischen rohrförmigen Halsabschnitt 36, der von der Lasche 17 her in den Holm 2, 3 hineinführt. Innerhalb des Holms 2, 3 geht der Halsabschnitt 36 in einen pilzförmigen Kopfteil 37 über, der sich formschlüssig in dem Holm 2, 3 verankert. Auf diese Weise entsteht an der Innenseite der Lasche 17 eine sackförmige Öffnung, die von dem Halsteil 36 und dem pilzförmigen Kopfabschnitt 37 begrenzt ist. Fig. 4 shows a forming connection between the tab's 17 and the spar 2 , 3 with the help of a so-called tox point 35 , as described in the European patent specification 0 215 449. In this joining technology, material of the tab 17 is displaced into the material of the spars 2 , 3 with the aid of the riveting tools. In the fully formed state, the tox point 35 forms a cylindrical tubular neck section 36 which leads from the tab 17 into the spar 2 , 3 . Within the spar 2 , 3 , the neck portion 36 merges into a mushroom-shaped head part 37 , which is anchored in the spar 2 , 3 in a form-fitting manner. In this way, a sack-shaped opening is formed on the inside of the tab 17 , which is delimited by the neck part 36 and the mushroom-shaped head section 37 .

Bei dieser Art der Verbindungstechnik bleibt die Außenseite des Holms 2, 3 unverletzt, und höchstens die korrosionsverhindernde Beschichtung an der Innenseite der Lasche 17 wird bei dem Tox-Punkt 35 in Mitleidenschaft gezogen, kann aber jederzeit lokal wieder repariert wer den.With this type of connection technology, the outside of the spar 2 , 3 remains undamaged, and at most the corrosion-preventing coating on the inside of the tab 17 is affected at the tox point 35 , but can be repaired locally at any time.

Fig. 5 zeigt die Verwendung eines Halbhohlniets 41, um die Sprosse 4 mit den Holmen 2, 3 zu verbinden. Bei dieser Fügetechnik sind sowohl die Holme 2, 3 mit den vorgelochten Bohrungen 11 als auch die Laschen 17 mit den Befestigungsöffnungen 19 versehen, wie dies bei der Ver wendung des Blindniets aus Fig. 2 der Fall gewesen ist. Fig. 5 shows the use of a semi-tubular rivet 41 to connect the rung 4 to the spars 2 , 3 . In this joining technique, both the spars 2 , 3 with the pre-drilled holes 11 and the tabs 17 are provided with the fastening openings 19 , as was the case when using the blind rivet from FIG. 2.

Der Halbhohlniet 41 besteht aus einem Flachrundkopf 42, von dem einstückig konzentrisch ein massiver zylin drischer Nietschaft 43 ausgeht, der an seinem von dem Kopf 42 abliegenden Ende in einen rohrförmigen zylindrischen Abschnitt 44 übergeht. Der Niet 41 wird von außen her eingesteckt, wobei sein Schaft 43 durch die beiden mitein ander fluchtenden Bohrungen 11 und 19 hindurchführt. An der Innenseite der Lasche 17 wird der überstehende Teil des rohrförmigen zylindrischen Abschnitts 44 nach außen unter Ausbildung eines Schließkopfes 45 umgenietet.The semi-tubular rivet 41 consists of a flat round head 42 , from which a solid cylindrical rivet shaft 43 extends in one piece concentrically, which merges into a tubular cylindrical section 44 at its end remote from the head 42 . The rivet 41 is inserted from the outside, its shaft 43 passing through the two mutually aligned bores 11 and 19 . On the inside of the tab 17 , the protruding part of the tubular cylindrical section 44 is riveted outward to form a closing head 45 .

Um die Sprossen 4 mit den Holmen 2, 3 zu verbinden, können auch Nietmuttern zum Einsatz kommen, wie sie in Fig. 6 gezeigt sind. In diesem Falle sind die beiden Holme 2, 3 wiederum mit den Befestigungsöffnungen 11 vorgelocht, und auch die Lasche 17 ist mit der Befestigungsöffnung 19 versehen. Vor der Montage der Sprosse 4 mit den Holmen 2, 3 werden in die Befestigungsöffnung 19 Nietmuttern 47 eingenietet. Diese bestehen aus einem Kopfteil 48, der im eingenieteten Zustand an der Innenseite der Lasche 17 anliegt. Der Kopfteil 48 hat eine flache Anlagefläche 49, die an der Lasche 17 anliegt und aus der ein rohrförmiger Schaft 51 hervorsteht. Der rohrförmige Schaft 51 führt durch die Bohrung 19 hindurch, und er wird in einer ent sprechenden Ansenkung der Bohrung 19 unter Ausbildung eines Schließkopfes 52 vernietet. Der Schließkopf 52 hat die Gestalt eines flachen Senkkopfes.In order to connect the rungs 4 to the bars 2 , 3 , rivet nuts can also be used, as shown in FIG. 6. In this case, the two spars 2 , 3 are again pre-drilled with the fastening openings 11 , and the tab 17 is also provided with the fastening opening 19 . Before mounting the rung 4 with the spars 2 , 3 19 rivet nuts 47 are riveted into the fastening opening. These consist of a head part 48 , which rests on the inside of the tab 17 in the riveted state. The head part 48 has a flat contact surface 49 , which abuts the tab 17 and from which a tubular shaft 51 protrudes. The tubular shaft 51 passes through the bore 19 and it is riveted in a corresponding countersinking of the bore 19 to form a closing head 52 . The closing head 52 has the shape of a flat countersunk head.

Die an beiden Stirnenden derart vorbereitete Sprosse 4 wird sodann mit Hilfe einer Flachrundkopfschraube 53, die von außen her durch die Holme 2, 3 hindurchgesteckt wird, verschraubt.The rung 4 prepared in this way on both ends is then screwed with the aid of a pan head screw 53 which is inserted from the outside through the spars 2 , 3 .

Fig. 7 zeigt schließlich eine Verbindungstechnik, bei der eine Stanzmutter 55 zur Anwendung kommt. Diese Stanzmutter 55 besteht ebenfalls aus einem Kopf 56, an den sich ein zylindrischer Schaft 57 anschließt, dessen Außendurch messer kleiner als der Außendurchmesser des Kopfes 56 ist. In der Nähe des von dem Kopf 56 abliegenden Ende enthält der zylindrische Schaft 57 eine im Querschnitt sägezahn förmige Ringnut 58, die um den Schaft 57 herumführt. Fig. 7 shows a connection technique is used in which a pierce nut 55 to the application. This punch nut 55 also consists of a head 56 , which is adjoined by a cylindrical shaft 57 , the outer diameter of which is smaller than the outer diameter of the head 56 . In the vicinity of the end remote from the head 56 , the cylindrical shaft 57 contains an annular groove 58 which is sawtooth-shaped in cross section and which leads around the shaft 57 .

Um diese Stanzmutter 55 zu setzen, braucht die Lasche 17 nicht vorgelocht zu werden. Vielmehr wird beim Ein drücken der Stanzmutter 55 mit Hilfe des Setzwerkzeuges das entsprechende Loch für den Schaft 57 ausgestanzt und gleichzeitig wird durch die Setzkraft das Material der Lasche 17 zum Fließen gebracht, bis es die sägezahnförmige Ringnut 48, wie gezeigt, ausfüllt.In order to set this punch nut 55 , the tab 17 does not need to be prepunched. Rather, when pressing the punch nut 55 with the help of the setting tool, the corresponding hole for the shaft 57 is punched out and at the same time the material of the tab 17 is made to flow by the setting force until it fills the sawtooth-shaped annular groove 48 , as shown.

Die Holme 2, 3 sind, wie vorher beschrieben, mit den Befestigungsöffnungen 11 versehen. Beim Zusammenbau wird die Schraube 53 von außen her durch den Holm hindurch in die drehfest sitzende Stanzmutter 55 eingeschraubt.The spars 2 , 3 are, as previously described, provided with the fastening openings 11 . During assembly, the screw 53 is screwed from the outside through the spar into the rotationally seated punch nut 55 .

Eine Schiffskabelleiter besteht aus zwei parallel im Abstand zueinander verlaufenden Holmen, die aus durch gehendem Flachmaterial bestehen. Zwischen den Holmen erstrecken sich aus Blechformteilen hergestellte Sprossen, die an ihren Enden mit Laschen versehen sind. Mit Hilfe dieser Laschen sind die Sprossen an die Holme angenietet. Hierdurch entsteht eine Verbindung, die die korrosions verhindernde Schicht der Holme und Sprossen nicht beschä digt und die außerdem an der Montagestelle geöffnet werden kann, wenn die Holme zum Erzeugen komplizierter Trassen verläufe gebogen werden müssen.A ship's ladder consists of two in parallel Spars extending from each other, made by going flat material exist. Between the spars extend rungs made of sheet metal parts, which are provided with tabs at their ends. With help of these tabs, the rungs are riveted to the bars. This creates a connection that prevents corrosion Do not damage the preventive layer of the spars and rungs and which are also opened at the assembly point can if the spars to create complicated routes courses must be bent.

Claims

1. ship's cable ladder ( 1 ) or lattice cable car, with two spaced-apart spars ( 2 , 3 ), each of which has at least a first row of holes ( 9 ) that are provided for the length of the respective spar ( 2 , 3 ) to connect the spars ( 2 , 3 ) to spars ( 2 , 3 ) of other ship's cable ladders ( 1 ) or with suspension elements,
with rungs ( 4 ) which extend between the bars ( 2 , 3 ) and which have bent tabs ( 17 ) at their ends, and
with technical connection means ( 22 , 28 , 35 , 41 , 47 , 55 ), at least one of which serves to connect a tab ( 17 ) to the associated spar ( 2 , 3 ).

2. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the holes ( 9 ) of the first row are elongated holes.

3. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the spar ( 2 , 3 ) for fastening the tab ( 17 ) of the rung ( 4 ) has a flat contact surface ( 5 ) which lies in a plane which is parallel in the direction runs to the longitudinal extent of the spar ( 2 , 3 ) and is perpendicular to the plane defined by the ship's cable ladder ( 1 ).

4. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the spar ( 2 , 3 ) has a second row of holes ( 11 , 12 ) which is continuous over its length and through which the forming connection means ( 22 , 41 , 47 ) for fastening the Guide rungs ( 4 ).

5. Ship cable ladder according to claim 4, characterized in that the holes ( 11 , 12 ) of the second row are arranged centrally with respect to the holes ( 9 ) of the first row.

6. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the rung ( 4 ) has anti-rotation means to secure the rung ( 4 ) against rotation with respect to the spar ( 2 , 3 ).

7. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the anti-rotation means is formed by a further forming connection means ( 22 , 28 , 35 , 41 , 47 , 55 ).

8. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the forming connection means is a punch rivet ( 28 ).

9. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the forming connection means is a blind rivet ( 22 ).

10. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the forming connection means () is a semi-tubular rivet ( 41 ).

11. Ship cable according to claim 1, characterized in that the forming connection means is a tox point ( 35 ).

12. Ship cable according to claim 1, characterized in that the forming connection means is a punch nut ( 55 ).

13. Ship cable according to claim 1, characterized in that the forming connection means is a rivet nut ( 47 ).

14. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the spar ( 2 , 3 ) consists of a flat band material al.

15. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the cross-section of the rungs ( 4 ) from a substantially planar central piece ( 13 ) and two of the central piece ( 13 ) outgoing side flanges ( 14 , 15 ) and that the Flanges ( 13 , 14 ) run obliquely with respect to the center piece ( 13 ).

16. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the rung ( 4 ) consists of an angled at both foreheads de strip material section.

17. Ship cable ladder according to claim 15 or 16, characterized in that the central piece ( 13 ) contains elongated holes ( 9 ).

18. Ship cable ladder according to claim 1, characterized in that the rungs ( 4 ) and the spars ( 2 , 3 ) are provided with a corrosion-preventing coating.