DE19600556A1 - Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems und Diebstahlschutzsystem - Google Patents

Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems und Diebstahlschutzsystem

Info

Publication number
DE19600556A1
DE19600556A1 DE19600556A DE19600556A DE19600556A1 DE 19600556 A1 DE19600556 A1 DE 19600556A1 DE 19600556 A DE19600556 A DE 19600556A DE 19600556 A DE19600556 A DE 19600556A DE 19600556 A1 DE19600556 A1 DE 19600556A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
code word
lock
key
generated
target code
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19600556A
Other languages
English (en)
Inventor
Norbert Grassmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Priority to DE19600556A priority Critical patent/DE19600556A1/de
Priority to KR1019970000153A priority patent/KR970059449A/ko
Priority to MXPA/A/1997/000240A priority patent/MXPA97000240A/xx
Priority to GB9700341A priority patent/GB2309046A/en
Priority to FR9700151A priority patent/FR2743386A1/fr
Publication of DE19600556A1 publication Critical patent/DE19600556A1/de
Priority to BR9700026A priority patent/BR9700026A/pt
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08C—TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILAR SIGNALS
    • G08C19/00—Electric signal transmission systems
    • G08C19/16—Electric signal transmission systems in which transmission is by pulses
    • G08C19/28—Electric signal transmission systems in which transmission is by pulses using pulse code
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/00388—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks code verification carried out according to the challenge/response method
    • G07C2009/00404—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks code verification carried out according to the challenge/response method starting with prompting the lock
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00309—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G07C2009/00412—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with bidirectional data transmission between data carrier and locks the transmitted data signal being encrypted
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00579—Power supply for the keyless data carrier
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00777—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by induction

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, und ein Diebstahlschutzsystem.
Ein bekanntes Diebstahlschutzsystem (EP 0 257 376 A1) weist einen Schlüssel und ein Schloß auf. Der Schlüssel sendet bei Betätigen ein Codesignal aus, das im Schloß mit einem Sollcodesignal verglichen wird. Wenn das Codesignal nicht mit dem Sollcodesignal übereinstimmt, wird innerhalb eines ersten Fangbereichs nachgeschaut, ob dort ein gleiches Sollcodesi­ gnal vorhanden ist. Wenn auch in dem ersten Fangbereich keine Übereinstimmung besteht, so müssen zwei aufeinanderfolgende Codesignale mit zwei aufeinanderfolgenden Sollcodesignalen übereinstimmen.
Bei diesem Diebstahlschutzsystem muß eine vollständige Über­ einstimmung zwischen dem übertragenen Codesignal und dem im Schloß errechneten Sollcodesignal bestehen. Bei Übertragungs­ störungen, die das Codesignal zum Teil verfälschen, können entweder die Türen nicht entriegelt werden oder es muß ein erneuter Versuch gestartet werden.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Diebstahl­ schutzsystem zu schaffen, das ein sicheres Ver- oder Entrie­ geln oder ein sicheres Lösen der Wegfahrsperre auch bei Über­ tragungsstörungen zuläßt.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 und durch ein Diebstahl­ schutzsystem mit den Merkmalen von Anspruch 5 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sind in den Unteran­ sprüchen gekennzeichnet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden an­ hand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zei­ gen:
Fig. 1 Ein schematisches Blockschaltbild des erfindungsge­ mäßen Diebstahlschutzsystems,
Fig. 2 Codeworte des Diebstahlschutzsystems und
Fig. 3 Ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum Betreiben des Diebstahlschutzsystems.
Ein erfindungsgemäßes Diebstahlschutzsystem weist ein Schloß 1 (Fig. 1) und einen Schlüssel 2 auf. Im Schloß 1 ist eine Recheneinheit 11 angeordnet, die zunächst eine Zufallszahl erzeugt (vgl. auch Fig. 3). Die Zufallszahl wird mit Hilfe einer Sende- und Empfangseinheit, die einen Schwingkreis mit einer Spule 12 und einem Kondensator 13 aufweist, zum Schlüs­ sel 2 übertragen, wenn der Schlüssel 2 in unmittelbarer Nähe des Schlosses 1 angeordnet ist.
Im Schlüssel 2 ist ebenfalls ein Sende- und Empfangseinheit mit einem Schwingkreis, der eine Spule 21 und einen Kondensa­ tor 22 aufweist, über die die Zufallszahl empfangen wird. Die Zufallszahl wird einer schlüsselseitigen Recheneinheit 23 zu­ geführt, die einen mathematischen Algorithmus auf die Zu­ fallszahl und auf eine in dem Schlüssel 2 gespeicherte, nicht auslesbare Geheimzahl mehrfach anwendet.
Somit wird ein Codewort erzeugt, das über die induktiv mit­ einander gekoppelten Spulen 12, 21 zu dem Schloß 1 zurück­ übertragen wird.
In der Recheneinheit 11 des Schlosses 1 wird der gleiche ma­ thematischen Algorithmus wie im Schlüssel 2 auf die Zufalls­ zahl und die ebenfalls im Schloß 1 gespeicherte Geheimzahl angewendet. Somit wird im Schloß 1 ein Sollcodewort erzeugt, das einem Komparator 14 zugeführt wird. Das von dem Schlüssel 2 empfangene Codewort wird dem Komparator 14 ebenfalls zuge­ führt. Das Codewort und das Sollcodewort werden in dem Kompa­ rator 14 miteinander verglichen und wenn zumindest ein Groß­ teil des Codeworts und ein Großteil des Sollcodeworts mitein­ ander übereinstimmen, wird ein Freigabesignal erzeugt, das die Türen des Fahrzeugs ver- oder entriegelt oder die Weg­ fahrsperre löst.
Die Codeworte und die Zufallszahl sowie die Geheimzahl sind binär codierte Signale mit jeweils einer vorgegebenen Anzahl von Bits. So kann beispielsweise die Zufallszahl 6 Byte, d. h. 48 Bit lang sein. In dem Schlüssel 2 kann eine Geheimzahl mit einer Länge von 16 Byte gespeichert sein. Als einfachstes Beispiel eines mathematischen Algorithmus kann beispielsweise eine EXOR-Verknüpfung auf die Zufallszahl und die Geheimzahl mehrfach angewendet werden, so daß z. B. ein 6 Byte langes Codewort erzeugt wird. Das gleiche geschieht im Schloß 1, wo ein 6 Byte langes Sollcodewort aus der Zufallszahl sowie der Geheimzahl und dem mathematischen Algorithmus erzeugt wird.
Das empfangene Codewort und das erzeugte Sollcodewort werden in dem Komparator Bit für Bit miteinander verglichen. Infolge von Übertragungsstörungen, die durch EMV-Störungen in der Um­ gebung des Diebstahlschutzsystems oder durch externe Störsen­ der verursacht sind, kann es vorkommen, daß die Übertragung des Codeworts gestört wird. Dadurch können sich einige Bits des Codeworts unbeabsichtigt verändern. Die Auswirkungen ei­ ner solchen Störung sind beispielhaft in der Fig. 2 darge­ stellt. Dort ist das Codewort oben dargestellt und unter­ scheidet sich infolge einer Störung in zwei Bits von dem un­ ten dargestellten Sollcodewort.
Bei dem erfindungsgemäßen Diebstahlschutzsystem ist es nun zugelassen, daß sich das empfangene Codewort und das erzeugte Sollcodewort in einer vorgegebenen maximalen Anzahl von feh­ lerhaften Bits, zum Beispiel von 10 Bits, unterscheiden. Erst wenn sich die beiden Codeworte um mehr als die maximale An­ zahl von fehlerhaften Bits unterscheiden, wird das Freigabe­ signal nicht mehr erzeugt.
Das Diebstahlschutzsystem kann auch derart ausgestaltet sein, daß pro Byte (d. h. pro 8 Bit) oder pro 4 Bit ein einziges fehlerhaftes Bit zugelassen wird. In diesem Fall würde ein Codewort nach Fig. 2 nicht zu einem Freigabesignal führen, da im zweiten Byte gleich zwei Bits fehlerhaft sind. Je weni­ ger fehlerhafte Bits insgesamt zugelassen werden, desto höher ist die Sicherheit des Diebstahlschutzsystems. Aber gleich­ zeitig steigt die Anfälligkeit gegen äußere Störungen.
Mit diesem Diebstahlschutzsystem wird erreicht, daß die Weg­ fahrsperre beim Starten des Kraftfahrzeugs auch bei kleineren EMV-Störungen gelöst werden kann. Es ist dann kein zweiter Startversuch mehr notwendig. Ebenso können die Türen sicher ent- oder verriegelt werden.
Die Funktion einer Wegfahrsperre kann dabei in einem Motor­ steuergerät realisiert sein. Nur wenn das berechtigte Freiga­ besignal zum Motorsteuergerät gelangt, ist ein Starten des Motors und ein Fahren des Kraftfahrzeugs möglich. Das Motor­ steuergerät kann auch die Zufallszahl erzeugen und dem Schloß 1 zuleiten.
Dem Codewort kann auch einen fahrzeugspezifischen Anteil auf­ weisen, der entweder an das Codewort vor dem Aussenden ange­ hängt wird oder auf den auch der mathematische Algorithmus angewendet wird. Das Sollcodewort muß dann auch einen solchen fahrzeugspezifischen Teil aufweisen.
Die Recheneinheit im Schlüssel 2 und im Schloß 1 kann als Kryptotransponder ausgebildet sein. In einem solchen Trans­ ponder läuft ein festgelegter mathematischer Algorithmus ab, der auf die Zufallszahl und die Geheimzahl mehrfach angewen­ det wird. Der Algorithmus kann von außen nicht ausgelesen werden.
Die Energie für den Schlüssel 2 kann mit der Zufallszahl zu dem Schlüssel 2 gesendet und in einem Energiespeicher 24 zwi­ schengespeichert werden. Der Schlüssel 2 kann aber auch eine eigene Batterie oder einen wiederaufladbaren Akkumulator auf­ weisen.
Als Schlüssel 2 wird bei dem Diebstahlschutzsystem eine Vor­ richtung bezeichnet, die ein Zufallswort empfängt, dieses verarbeitet und ein Codewort zu dem Schloß 1 zurücksendet. Diese Vorrichtung kann auf einem herkömmlichen mechanischen Schlüssel 2, auf einer scheckkartengroßen Karte oder auf ei­ ner funktionell gleichwertigen mechanischen Vorrichtung ange­ ordnet sein.
Als Schloß 1 wird eine Vorrichtung bezeichnet, die das Zu­ fallswort aussendet und das Codewort empfängt. Das empfangene Codewort wird mit einem im Schloß 1 erzeugten Sollcodewort verglichen. Das Schloß 1 erzeugt bei berechtigtem Codewort ein Freigabesignal, das an ein Sicherheitsaggregat, wie die Wegfahrsperre, oder an die Türverriegelungen ausgesendet wird.
Das erfindungsgemäße Verfahren zum Betreiben eines Diebstahl­ schutzsystems kann überall dort verwendet werden, wo bisher Kryptoverfahren zur Identifikation oder Authentifikation ein­ gesetzt werden. So kann es beispielsweise auch für Krypto- Chipkarten, Telefonkarten, Scheckkarten für den Geldautoma­ ten, usw. eingesetzt werden.
Vorteilhafterweise wird das Diebstahlschutzsystem bei Kraft­ fahrzeugen verwendet, wobei der Schlüssel 2 ein Zündschlüssel ist, der dann die Zufallszahl empfängt, wenn der Zündschlüs­ sel im Zündschloß steckt und zum Starten des Motors im Zünd­ schloß gedreht wird.

Claims (6)

1. Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems, ins­ besondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Schloß (1) und ei­ nem Schlüssel (2), gekennzeichnet durch folgende Schritte:
  • - daß ein erstes Codewort im Schloß (1) erzeugt und von einem schloßseitigen Sender (12) zu dem Schlüssel (2) gesendet wird,
  • - daß im Schlüssel (2) ein zweites Codewort aus dem ersten Codewort und mit Hilfe eines im Schlüssel gespeicherten ma­ thematischen Algorithmus erzeugt wird,
  • - daß das zweite Codewort über einen schlüsselseitigen Sender (21) zu dem Schloß (12) gesendet wird,
  • - daß das zweite Codewort einer schloßseitigen Vergleichsein­ heit (14) zugeleitet wird,
  • - daß ein Sollcodewort in einer schloßseitigen Recheneinheit (11) aus dem ersten Codewort und einem mathematischen Algo­ rithmus, der gleich dem Algorithmus im Schlüssel (2) ist, erzeugt und ebenfalls der Vergleichseinheit (14) zugeleitet wird, und
  • - daß das empfangene, zweite Codewort in der Vergleichsein­ heit (14) mit dem Sollcodewort verglichen wird und wenn zu­ mindest ein Teil des Codeworts mit zumindest einem Teil des Sollcodeworts übereinstimmt, ein Freigabesignal erzeugt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der mathematische Algorithmus ein Kryptoalgorithmus ist.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sollcodewort und das empfangene, zweite Codewort Bit für Bit miteinander verglichen werden und wenn zumindest eine Min­ destanzahl von Bits übereinstimmt, das Freigabesignal erzeugt wird.
4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sollcodewort und das empfangene, zweite Codewort in Gruppen von jeweils mehreren Bits miteinander verglichen wird und wenn jeweils zumindest alle Bits einer Gruppe bis auf eines mit denjenigen des Sollcodeworts übereinstimmen, das Freiga­ besignal erzeugt wird.
5. Diebstahlschutzsystem, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Schlüssel (1) und einem Schloß (2), das mit einem Verfahren nach Anspruch 1 betrieben wird.
6. Diebstahlschutzsystem nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der schloßseitige Sender und der schlüsselsei­ tige Sender als Spulen (12, 21) ausgebildet sind, wobei die Codeworte transformatorisch zwischen den Spulen hin- und her übertragen werden.
DE19600556A 1996-01-09 1996-01-09 Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems und Diebstahlschutzsystem Withdrawn DE19600556A1 (de)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19600556A DE19600556A1 (de) 1996-01-09 1996-01-09 Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems und Diebstahlschutzsystem
KR1019970000153A KR970059449A (ko) 1996-01-09 1997-01-07 도난방지 시스템을 동작시키기 위한 방법 및 도난방지 시스템
MXPA/A/1997/000240A MXPA97000240A (en) 1996-01-09 1997-01-08 Procedure for the operation of a system-robo and anti-r system
GB9700341A GB2309046A (en) 1996-01-09 1997-01-09 Method of operation of authentication system
FR9700151A FR2743386A1 (fr) 1996-01-09 1997-01-09 Procede de commande d'un systeme antivol, notamment pour vehicule automobile, et systeme antivol commande par un tel procede
BR9700026A BR9700026A (pt) 1996-01-09 1997-10-08 Processo para operar um sistema de proteç o contra roubo e sistema de proteç o contra roubo

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19600556A DE19600556A1 (de) 1996-01-09 1996-01-09 Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems und Diebstahlschutzsystem

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19600556A1 true DE19600556A1 (de) 1997-07-24

Family

ID=7782380

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19600556A Withdrawn DE19600556A1 (de) 1996-01-09 1996-01-09 Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems und Diebstahlschutzsystem

Country Status (5)

Country Link
KR (1) KR970059449A (de)
BR (1) BR9700026A (de)
DE (1) DE19600556A1 (de)
FR (1) FR2743386A1 (de)
GB (1) GB2309046A (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19736354A1 (de) * 1997-08-21 1999-02-25 Mannesmann Vdo Ag Diebstahlschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE19813068A1 (de) * 1998-03-25 1999-10-07 Bosch Gmbh Robert Start-/Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug
WO2000068536A1 (en) * 1999-05-06 2000-11-16 Assa Abloy Ab Key and lock device
US6822552B2 (en) 2000-03-10 2004-11-23 Assa Abloy Ab Key and lock device
US7111165B2 (en) 2000-03-10 2006-09-19 Assa Abloy Ab Key and lock device

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19827722A1 (de) * 1998-06-22 1999-12-23 Bayerische Motoren Werke Ag Sicherheitseinrichtung
FR2793562B1 (fr) * 1999-05-11 2001-08-10 Valeo Electronique Systeme securise pour la commande du deverrouillage d'au moins un ouvrant de vehicule automobile
KR20040013982A (ko) * 2002-08-09 2004-02-14 이훈재 암호 알고리즘을 이용한 잠금 장치
CA2686844A1 (en) * 2009-12-02 2011-06-02 Yosi Shachar Remote access procedure for electronic locks
US20130257590A1 (en) * 2012-03-30 2013-10-03 Onity, Inc. Methods and systems for an authenticating lock with bar code
CN104943656B (zh) * 2015-06-03 2017-04-05 沈阳理工大学 一种基于互相关的抗干扰防盗系统及其防盗方法
US9821769B2 (en) 2016-01-25 2017-11-21 Ford Global Technologies, Llc Random seed entry number to eliminate key sequence capture
CN115527292B (zh) * 2022-11-25 2023-04-07 广州万协通信息技术有限公司 安全芯片的手机终端远程车辆解锁方法及安全芯片装置

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4819267A (en) * 1984-02-22 1989-04-04 Thumbscan, Inc. Solid state key for controlling access to computer systems and to computer software and/or for secure communications
DE3529882A1 (de) * 1985-08-21 1987-02-26 Vdo Schindling System zum ver- und / oder entriegeln einer sicherheitseinrichtung
FR2603933B1 (fr) * 1986-09-17 1994-10-14 Espinadel Gerard Dispositif de commande par rapprochement notamment pour serrures electriques
DE3636822C2 (de) * 1986-10-29 1993-12-23 Ruf Kg Wilhelm Elektronische Fernbetätigungseinrichtung, insbesondere für Zentralverriegelungsanlagen von Kraftfahrzeugen
IT1249903B (it) * 1991-06-07 1995-03-30 Trw Sipea Spa Telecomando a sicurezza ottimizzata
US5377270A (en) * 1993-06-30 1994-12-27 United Technologies Automotive, Inc. Cryptographic authentication of transmitted messages using pseudorandom numbers
FR2717327B1 (fr) * 1994-03-14 1996-04-19 Valeo Electronique Procédé de communication entre un module d'interrogation et un transpondeur utilisé en particulier pour le déverrouillage des ouvrants et/ou des immobiliseurs d'un véhicule, et dispositif d'identification le mettant en Óoeuvre.
FR2733192A1 (fr) * 1995-04-18 1996-10-25 Valeo Electronique Systeme de securite a cle et serrure, notamment pour vehicule automobile

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19736354A1 (de) * 1997-08-21 1999-02-25 Mannesmann Vdo Ag Diebstahlschutzeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE19813068A1 (de) * 1998-03-25 1999-10-07 Bosch Gmbh Robert Start-/Fahrberechtigungssystem für ein Fahrzeug
WO2000068536A1 (en) * 1999-05-06 2000-11-16 Assa Abloy Ab Key and lock device
AU771848B2 (en) * 1999-05-06 2004-04-01 Assa Abloy Ab Key and lock device
CZ304736B6 (cs) * 1999-05-06 2014-09-17 Assa Abloy Ab Zařízení klíče a zámku
US6822552B2 (en) 2000-03-10 2004-11-23 Assa Abloy Ab Key and lock device
US7111165B2 (en) 2000-03-10 2006-09-19 Assa Abloy Ab Key and lock device

Also Published As

Publication number Publication date
BR9700026A (pt) 1998-11-10
FR2743386A1 (fr) 1997-07-11
GB9700341D0 (en) 1997-02-26
GB2309046A (en) 1997-07-16
KR970059449A (ko) 1997-08-12
MX9700240A (es) 1997-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4411449C1 (de) Fahrzeugsicherungseinrichtung mit elektronischer Nutzungsberechtigungscodierung
DE4411450C1 (de) Fahrzeugsicherungseinrichtung mit elektronischer Nutzungsberechtigungscodierung
DE4411451C1 (de) Fahrzeugsicherungseinrichtung mit elektronischer Nutzungsberechtigungscodierung
DE102004022457B4 (de) Mehrstufiges Fahrzeugsicherheitssystem
EP1999725B1 (de) Verfahren zum schutz eines beweglichen gutes, insbesondere eines fahrzeugs, gegen unberechtigte nutzung
EP1302374B1 (de) Verfahren zum Initialisieren eines Zugangskontrollsystems mit mehreren elektronischen Schlüsseln und mehreren Objekten
EP0723896B1 (de) Verfahren zur Diebstahlsicherung motorangetriebener Kraftfahrzeuge
DE19600556A1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Diebstahlschutzsystems und Diebstahlschutzsystem
EP0925209B1 (de) Fahrzeugsicherungsanordnung
DE19805969C1 (de) Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Initialisieren des Diebstahlschutzsystems
EP0750086B1 (de) Authentifizierungssystem
DE4433499C2 (de) Elektronisches Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
DE4338033C2 (de) Diebstahlsicherungssystem für motorangetriebene Fahrzeuge
DE19533319B4 (de) System zur Diebstahlsicherung eines Fahrzeugs
WO2021023465A1 (de) SCHLIEßSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN FAHRZEUG
EP0937845B1 (de) Freigabesystem für die Freigabe von Funktionen einer Einrichtung
DE19532744C2 (de) Verfahren zur Diebstahlsicherung motorangetriebener Kraftfahrzeuge
EP1619094B1 (de) Elektronische Wegfahrsperre
WO2004074604A1 (de) Schliesssystem, insbesondere für ein kraftfahrzeug
DE19960958B4 (de) Vorrichtung zum Diebstahlschutz
DE4416705C1 (de) Elektronische Sicherungsvorrichtung und Verfahren zu dessen Betrieb
DE19913931B4 (de) Überprüfungsverfahren und elektromechanisches Schließsystem
DE102007005068B3 (de) Diebstahlsicherungssystem
EP1227017B1 (de) Verfahren zum Betreiben eines Zugangskontrollsystems, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, und Zugangskontrollsystem
DE102009057926B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Schutz eines Fahrzeugs vor Diebstahl

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8130 Withdrawal
8165 Unexamined publication of following application revoked