DE1957572U - Ladeluftkuehler fuer brennkraftmaschinen, insbesondere fuer fahrzeuge. - Google Patents

Ladeluftkuehler fuer brennkraftmaschinen, insbesondere fuer fahrzeuge.

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DE1957572U DEM50734U DEM0050734U DE1957572U DE 1957572 U DE1957572 U DE 1957572U DE M50734 U DEM50734 U DE M50734U DE M0050734 U DEM0050734 U DE M0050734U DE 1957572 U DE1957572 U DE 1957572U
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Description

Atlas-Mailt Maschinenbau GmbH. . -Friedrichsort, den j51. Januar 1967
fzu Aktz.M 5o■ 73V46a Gbm (F.682)
Ladeluftkühler für Brennkraftmaschinen, insbesondere
für Fahrzeuge.
Die Neuerung betrifft einen Ladeluftkühler für Brennkraftmaschinen, insbesondere für Fahrzeuge^, der zweistufig ausgebildet ist.
Zweistufige Kühlkreisläufe für Ladeluftkühler sind bekannt. Es wird als Kühlmittel Wasser verwendet. In der ersten Stufe wird der größte Teil der Wärme auf den Kühlkreislauf der Brennkraftmaschine übertragen. Die zweite Stufe erhält einen Sonderkühlkreis, der die Restwärme in einer kleinen Kühlanlage abführt. Der Aufwand für den Sonderkühlkreis mit Wasser als Kühlmittel ist einschließlich der Rückkühlanlage groß.
Es ist auch bekannt, einen einstufigen Ladeluftkühler mit Luft- als; Kühlmittel zu benutzen. Ein solcher Kühler benötigt etwa ein 2 /2-faches Volumen eines gleichwertigen Wasserkühlers. Hinzu kommen : noch der Raumbedarf und der Aufwand für den Kühlluftventilator und .ie Luftführungen. . ■ : . · " -.
Um diese Mängel zu vermeiden und eine brauchbare Anlage für ein Fahrzeug zu beschaffen, ist nach der Neuerung vorgesehen, daß
die erste Kühlstufe aus einem Wasserkühler besteht und die zweite Kühlstufe aus einem Luftkühler,besteht und der Wasserkühler Anschlußstutzen zur Verbindung mit dem Kühlkreislauf der Brenn-' kraftmaschine aufweist. - -
Durch die Neuerung wird bei einem zweistufigen Ladeluftkühler der Vorteil des Luftkühlers durch Fortfall eines Sonderkühlkreises mit Wasser ausgenutzt und gleichzeitig wird der große Raumbedarf des j
Luftkühlers, des Ventilators und der Luftführungen vermieden, da die erste Kühlstufe als Wasserkühler betrieben wird, die an den Kühlkreis der Brennkraftmaschine angeschlossen werden kann, wodurch dessen Rückkühlanlage nur geringfügig vergrößert werden muß, da ' die Wärme bei relativ hohen Temperaturen übertragen wird.
In der Zeichnung ist der Ladeluftkühler in zwei Stufen mit Wasser und mit Luft schematisch dargestellt.
Der Kühlkreis der Brennkraftmaschine 1 besteht aus der Pumpe 2, . den Leitungen J, dem Kühler 4 und dem Rücklauf 5·
Der Turbolader 10 mit dem Filter 9 besitzt den aus den beiden Kühlerstufen β und 7u bestehenden Ladeluftkühler 8. Die Luftleitung 11 führt zur Brennkraftmaschine 1 zwecks Aufladung.
Die erste Kühlerstufe 6 des Ladeluftkühlers 8 ist mit dem Wasser- kühlkreis der Brennkraftmaschine 1 verbunden. Von der Leitung 3
führt die Leitung 12 zur Stufe 6. Die Leitung 13 führt das Kühlmittel zurück zum Kühlkreis der Brennkraftmaschine 1.
Die zweite Kühlerstufe 7 des Ladeluftkühlers 8 wird dureh die über den Luftfilter 14 angesaugte Luft gekühlt, die vom Ventilator 15 über die Leitung l6 durch den Kühler geführt wird. Der KUhlluftaustritt erfolgt über die Leitung 17. ■ |
Etwa 2/3 der Ladeluftwärme wird in der ersten Kühlerstufe 6 des [
Ladeluftkühlers 8 abgeführt. Die Restwärme der Ladeluft, die etwa 1/3 der Gesamtwärme ausmacht, wird durch Kühlluft abgeführt. Durch die verhältnismäßig kleinen Abmessungen der "zweiten Kühlerstufe 7j des Ventilators 15* des Luftfilters 14 und der Luftführungen l6 und 17 ist der Einbau in ein Fahrzeug vorteilhaft.
Durch den Badeluftkühler nach der Neuerung wird erreicht, daß eine Unterkühlung von Ladeluft mit allen schädlichen Fglgen für den Betrieb einer Brennkraftmaschine zwangsläufig vermieden wird. Bei zu kalter Ladeluft dient die erste Kühlerstufe 6 des Ladeluftkühlers 8 als Vorwärmer.
-4-

Claims (1)

  1. Atlas-MaK Maschinenbau GmbH
    zu Aktz. M 50 734/46a Gbm„,_(F_.6_8gj__
    j*i
    Schutzanspruch .
    Ladeluftkühler für Brennkraftmaschinen, insbesondere, für Fahrzeuge, der zweistufig ausgebildet ist., dadurch gekennzeichnet, daß die erste Kühlstufe (6) aus einem Wasserkühler besteht und die zweite Kühlstufe (7) aus einem Luftkühler besteht und der Wasserkühler Anschlußstutzen zur Verbindung'mit dem Kühlkreislauf der Brennkraftmaschine aufweist. - - -
    H.hw.L: D_!»
    I9SSUn9 cfär ursprünglich eingereichten L oaprSnglioh ein^^ eines rechtiichen Interessesj^ negative zu den üblichen Preisen geliefert
    werden. Auf
    jederz|t öhne Naqhwe„ 0*
DEM50734U 1965-02-11 1965-02-11 Ladeluftkuehler fuer brennkraftmaschinen, insbesondere fuer fahrzeuge. Expired DE1957572U (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19962391A1 (de) * 1999-12-23 2001-06-28 Behr Industrietech Gmbh & Co Ladeluftkühler
FR2947872A1 (fr) * 2009-07-10 2011-01-14 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme de pilotage de la temperature des gaz de suralimentation d'un moteur thermique
DE102011077623A1 (de) * 2011-06-16 2012-12-20 Behr Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Ladeluftkühlung in einem Kraftfahrzeug

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