DE19548551A1

DE19548551A1 - Ventilating shutter device for automobile

Info

Publication number: DE19548551A1
Application number: DE1995148551
Authority: DE
Inventors: Heinz Lehner
Original assignee: EuWe Eugen Wexler GmbH
Current assignee: EuWe Eugen Wexler GmbH
Priority date: 1995-12-23
Filing date: 1995-12-23
Publication date: 1997-06-26
Anticipated expiration: 2015-12-24
Also published as: DE19548551C2

Abstract

The shutter device enables ventilation channels to be closed by pressure difference control. It has a carrier part (1) with a base frame (2) round it, and a grid (10) formed in it with several ventilation apertures (13.1-13.3) and several soft-elastic ventilation flaps (22.1-22.2). These flaps are fitted by a clamping batten (20.1-20.3) in assembly grooves (17) of a longitudinal traverse (11.1-11.3) of the grid. The clamping battens form part of a common clamping frame (19), which can be fitted in corresponding assembly grooves in the carrier part.

Description

Die Erfindung betrifft eine Lüftungsklappenanordnung für Kraftfahrzeuge zum Druckdifferenz-gesteuerten Verschluß von Lüftungskanälen mit den im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Merkmalen.The invention relates to a ventilation flap arrangement for motor vehicles for the pressure difference-controlled closure of ventilation ducts with the in The preamble of claim 1 features specified.

Derartige Lüftungsklappenanordnungen werden bekanntermaßen sehr auf wendig hergestellt, da sie aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzt sind. So ist zum einen ein als einstückiges Spritzteil ausgeführtes Trä gerteil vorgesehen, das einen Grundrahmen und einen darin ausgebildeten Gittereinsatz mit mehreren Lüftungsöffnungen umfaßt. Der Grundrahmen sitzt im rechteckigen Querschnitt eines Lüftungskanals und es sind bei spielsweise drei längsseitig nebeneinander angeordnete, langgestreckt rechteckige Lüftungsöffnungen durch zwei Längsstege gebildet, die durch eine Vielzahl von Querstegen nochmals unterteilt sind. Diesen Lüftungs öffnungen sind jeweils weichelastische, lappenartige Lüftungsklappen zugeordnet, die jeweils an einer Längsseite der Lüftungsöffnung - also entlang der Längstraversen - in dortigen Montagenuten des Gittereinsatzes fixiert sind. Diese Lüftungsklappen liegen in ihrer Schließstellung an den Quer- und Längstraversen des Gittereinsatzes an, wenn auf der jenseits der Lüftungsklappen liegenden Seite der Lüftungsklappenanordnung ein geringerer Druck herrscht, als auf der diesseits gelegenen Seite. Bei umgekehrten Druckverhältnissen heben die Lüftungsklappen aufgrund ihrer Weichelastizität von den Quer- und Längstraversen des Gittereinsatzes ab und öffnen die Lüftungsöffnungen. Die Lüftungsklappenanordnung arbeitet also nach Art eines Rückschlag-Klappenventils. Such ventilation flap arrangements are known to be very open maneuverable because they are composed of several individual parts are. On the one hand, there is a door made as a one-piece molded part gerteil provided that a base frame and one formed therein Grid insert with several ventilation openings. The basic framework sits in the rectangular cross section of a ventilation duct and it is included for example, three long, side by side, elongated rectangular ventilation openings formed by two longitudinal webs through a large number of crossbars are subdivided again. This ventilation Openings are each soft-elastic, flap-like ventilation flaps assigned, each on one long side of the ventilation opening - ie along the longitudinal beams - in the mounting grooves of the grille insert there are fixed. These ventilation flaps are in the closed position on the Cross and longitudinal beams of the grille insert on if on the other side the side of the ventilation flap arrangement lying on the ventilation flaps there is less pressure than on this side. At Reverse pressure conditions raise the ventilation flaps due to their Soft elasticity from the cross and longitudinal cross members of the lattice insert and open the ventilation openings. The ventilation flap arrangement works So in the manner of a check valve.

Aus der vorstehenden Erläuterung eines Beispiels einer bekannten Lüf tungsklappenanordnung wird deutlich, daß hierfür sieben Einzelteile, nämlich ein Trägerteil, drei einzelne, weichelastische Lüftungsklappen und drei einzelne Klemmleisten verwendet werden, die einen hohen Mon tageaufwand mit sich bringen.From the above explanation of an example of a known Lüf tion flap arrangement it becomes clear that seven individual parts, namely a carrier part, three individual, soft-elastic ventilation flaps and three individual terminal strips can be used, the mon bring with you daily effort.

Ausgehend von dieser Problematik liegt der Erfindung nun die Aufgabe zugrunde, die bekannte Lüftungsklappenanordnung so zu verbessern, daß sich der Montageaufwand erheblich verringern läßt.Based on this problem, the task of the invention is now based on improving the known ventilation flap arrangement so that the assembly effort can be significantly reduced.

Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 an gegebenen Merkmale gelöst, wonach die Klemmleisten jeweils Teil eines einzigen gemeinsamen Klemmrahmenteils sind, das in komplementäre Mon tagenuten am Trägerteil einsetzbar ist, wobei die weichelastischen Lüf tungsklappen an die jeweiligen Klemmleisten einstückig angespritzt sind. Das Klemmrahmenteil mit darin integrierten Klemmleisten und einstückig daran angespritzten Lüftungsklappen stellt also ein einziges Bauteil dar, so daß sich die Einzelteilanzahl von beispielsweise sieben auf zwei redu ziert. Zur Montage muß lediglich das Klemmrahmenteil in die entspre chende Montagenuten des Trägerteils eingedrückt werden. Die umständliche Einzelmontage der jeweiligen Lüftungsklappen und Klemmleisten entfällt vollständig.This object is achieved by the in the characterizing part of claim 1 given features resolved, according to which the terminal strips are each part of a are only common clamping frame part that in complementary Mon day grooves on the support part can be used, the soft elastic Lüf tion flaps are integrally molded on the respective terminal strips. The clamping frame part with integrated clamping strips and in one piece molded ventilation flaps on it is a single component, so that the number of items from, for example, seven to two redu graces. To assemble, only the clamping frame part has to correspond Appropriate mounting grooves of the support part are pressed. The awkward Individual installation of the respective ventilation flaps and terminal strips is not necessary Completely.

Durch die nach Anspruch 2 vorgesehene Anspritzweise der Lüftungsklappen und die damit verbundenen Ausgleichsstreifen zwischen dem Anspritzbe reich und der eigentlichen Lüftungsklappe wird nicht nur die Nuttiefe überbrückt, sondern es werden auch alle Spannungen, die durch die un terschiedlichen Materialien und den Spritzprozeß entstehen, ausgeglichen. Diese streifenförmige Ausgleichszone stellt zudem nach der Montage sicher, daß die die eigentlichen Lüftungsklappen bildenden Lappen am Gitterein satz vollständig anliegen und sich bei geringen Druckunterschieden öffnen bzw. schließen.Due to the intended injection of the ventilation flaps and the associated compensation strips between the Spritzitzbe rich and the actual ventilation flap is not only the groove depth bridged, but also all tensions caused by the un Different materials and the spraying process arise, balanced. This strip-shaped compensation zone also ensures after installation that that the lugs forming the actual ventilation flaps are on the grille the rest of the set and open with slight pressure differences or close.

Durch die Ausgestaltung nach Anspruch 3 wird eine Beschädigung des Ausgleichsstreifens im Anspritzbereich vermieden, da dieser an der der Montagerichtung abgewandten Rückseite des demgemäß vorgesehenen An spritzsteges angeordnet ist.The embodiment according to claim 3 will damage the Compensating strip avoided in the injection area, since this on the Mounting direction facing away from the rear of the intended splash bar is arranged.

Die nach Anspruch 4 vorgesehene Stützverdickung sorgt für eine saubere Abstützung des Ausgleichsstreifens einerseits an der Klemmleiste und andererseits an der Randkante der Montagenut. Dies begünstigt eine ein wandfreie Funktion der Lüftungsklappenanordnung.The support thickening provided according to claim 4 ensures a clean Support of the compensation strip on the one hand on the terminal strip and on the other hand on the edge of the assembly groove. This favors one Wall function of the ventilation flap arrangement.

Bei der bevorzugten Ausführungsform gemäß Anspruch 5 wird die eigent liche Lüftungsklappe über eine Art Filmscharnier, das durch eine Quer schnittsverjüngung gebildet ist, an den Ausgleichsstreifen angebunden, wodurch sich eine besonders leichtgängige und bereits auf geringe Druck unterschiede ansprechende Funktion der Lüftungsklappenanordnung ergibt.In the preferred embodiment according to claim 5, the actual ventilation flap over a kind of film hinge, through a cross cut taper is formed, tied to the compensation strip, which makes a particularly smooth and already at low pressure differences appealing function of the ventilation flap arrangement results.

Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind der nach folgenden Beschreibung entnehmbar, in der ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläu tert wird. Es zeigenFurther features, details and advantages of the invention are according to following description can be seen in which an embodiment of the Subject of the invention with reference to the accompanying drawings is tert. Show it

Fig. 1 eine Draufsicht auf das Trägerteil einer Lüftungsklappenanordnung aus Pfeilrichtung I nach Fig. 2, Fig. 1 is a plan view of the support part of a ventilation door assembly in the direction of arrow I in FIG. 2,

Fig. 2 einen Schnitt durch das Trägerteil entlang der Schnittlinie 11-11 nach Fig. 1, Fig. 2 shows a section through the support part along the section line 11-11 of FIG. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht auf ein Klemmrahmenteil mit drei einstückig ange spritzten Lüftungsklappen, Fig. 3 is a plan view of a clamping frame part with three integrally molded ventilation flaps,

Fig. 4 einen Schnitt durch das Klemmrahmenteil entlang der Schnittlinie IV-W nach Fig. 3, und Fig. 4 is a section through the clamping frame part along the line IV-W in FIG. 3, and

Fig. 5 einen Schnitt analog Fig. 2 mit Trägerteil und Klemmrahmenteil im Montagezustand. Fig. 5 shows a section analogous to FIG. 2 with the clamping frame part and support part in the assembled state.

Wie aus den Fig. 1 und 2 deutlich wird, weist eine erfindungsgemäße Lüftungsklappenanordnung als erstes Bauteil ein einstückig aus Polypro pylen gespritztes Trägerteil 1 auf, das einen in Draufsicht rechteckigen Grundrahmen 2 umfaßt. Dieser ist im Querschnitt (Fig. 2) winklig mit einem Anlageschenkel 3 und einem umlaufenden Kragen 4 ausgebildet. In den Anlageschenkel 3 ist eine im Querschnitt halbkreisförmige Aufnahme rinne 5 für einen weichelastischen Dichtring 6 eingeformt. An den gegen überliegenden Längsseiten 7, 8 des Kragens 4 sind ferner gleichmäßig über die Länge verteilt Rastvorsprünge 9 vorgesehen, mit denen das Trä gerteil 1 in komplementären Rastausnehmungen in der Wand eines Lüf tungskanals festlegbar ist.As shown in FIGS. 1 and 2 it is clear has a ventilation flap arrangement according to the invention as the first component on an in one piece from Polypro pylene sprayed support part 1 which comprises a rectangular in plan view of the base frame 2. In cross-section ( FIG. 2), this is formed at an angle with a contact leg 3 and a circumferential collar 4 . In the contact leg 3 is a semi-circular cross-section receiving channel 5 is formed for a flexible sealing ring 6 . On the opposite longitudinal sides 7 , 8 of the collar 4 are also uniformly distributed over the length locking projections 9 are provided, with which the Trä gerteil 1 in complementary locking recesses in the wall of a ventilation duct can be fixed.

Im Grundrahmen 2 ist ein als Ganzes mit 10 bezeichneter, einstückig ge spritzter Gittereinsatz bestehend aus vier profilierten, parallel in Längsrichtung des Grundrahmens 2 verlaufenden Längstraversen 11.1, 11.2, 11.3, 11.4 und endseitigen Quertraversen 12.1., 12.2 vorgesehen. Diese Traversen definierten drei parallel nebeneinanderliegende, lang gestreckt rechteckige Lüftungsöffnungen 13.1, 13.2, 13.3. Am Gittereinsatz 10 sind ferner im Bereich dieser Lüftungsöffnungen einfache stegförmige Längstraversen 14.1, 14.2, 14.3 und ebenfalls stegförmige Quertraversen 15.1, 15.2, 15.3 angespritzt. Die in Strömungsrichtung S des Luftstromes weisenden Kanten 16 der Längstraversen 11, 14 und Quertraversen 12, 15 einer jeweiligen Lüftungsöffnung 13 sind jeweils in einer Ebene E1, E2, E3 (Fig. 2) angeordnet, die parallel zueinander und zu der vom Grund rahmen 2 aufgespannten Hauptebene H in einem kleinen spitzen Winkel W verlaufen.In the base frame 2 is a whole designated 10 , integrally molded ge lattice insert consisting of four profiled, parallel in the longitudinal direction of the base frame 2 longitudinal cross members 11.1 , 11.2 , 11.3 , 11.4 and end cross members 12.1. , 12.2 provided. These traverses defined three parallel, elongated rectangular ventilation openings 13.1 , 13.2 , 13.3 . Simple web-shaped longitudinal cross members 14.1 , 14.2 , 14.3 and also web-shaped cross members 15.1 , 15.2 , 15.3 are also injection-molded onto the grid insert 10 in the area of these ventilation openings. The edges 16 of the longitudinal cross members 11 , 14 and cross members 12 , 15 of a respective ventilation opening 13 pointing in the flow direction S of the air flow are each arranged in a plane E1, E2, E3 ( FIG. 2) which are parallel to one another and to the frame 2 from the base Main plane H spanned at a small acute angle W.

Wie aus den Fig. 1 und 2 ferner deutlich wird, sind an den Längstraver sen 11.1, 11.2, 11.3 und an den Quertraversen 12.1, 12.2 jeweils in Strö mungsrichtung S offene Montagenuten, namlich die in Längsrichtung ver laufenden Montagenuten 17.1, 17.2, 17.3 in den Längstraversen 11.1, 11.2, 11.3 und die in Querrichtung verlaufenden Montagenuten 18.1, 18.2 in den Quertraversen 12.1, 12.2 ausgeformt. Die in Längsrichtung verlau fenden Montagenuten 17.1, 17.2, 17.3 gehen dabei jeweils durchgehend in die quer verlaufenden Montagenuten 18.1, 18.2 über.As is also clear from FIGS. 1 and 2, there are open mounting grooves on the longitudinal traverses 11.1 , 11.2 , 11.3 and on the cross members 12.1 , 12.2 in the flow direction S, namely the mounting grooves 17.1 , 17.2 , 17.3 in the longitudinal direction the longitudinal cross members 11.1 , 11.2 , 11.3 and the transverse mounting grooves 18.1 , 18.2 are formed in the cross members 12.1 , 12.2 . The longitudinally extending mounting grooves 17.1 , 17.2 , 17.3 each pass continuously into the transverse mounting grooves 18.1 , 18.2 .

Die vorgenannten Montagenuten dienen zur noch näher zu erläuternden Be festigung eines gemeinsamen Klemmrahmenteils 19, das in den Fig. 3 und 4 dargestellt ist. Dieses Klemmrahmenteil 19 weist drei parallel mit Abstand zueinander verlaufende Klemmleisten 20.1, 20.2, 20.3 auf, die an ihren Enden jeweils durch quer verlaufende Leistenstreben 21.1, 21.2 ver bunden sind. Wie aus Fig. 4 deutlich wird, sind die Klemmleisten 20 und Leistenstreben 21 im Querschnitt flach-rechteckig ausgebildet, wobei ihre Leistenebene L rechtwinklig zu der vom Klemmrahmenteil 19 aufgespannten Rahmenebene R verläuft. Die Dimensionierung der Klemmleisten 20 und Lei stenstreben 21 ist so gewählt, daß diese Teile jeweils unter Spiel in die komplementären Montagenuten 17, 18 eingesetzt werden können.The aforementioned mounting grooves serve to be explained in more detail below, fastening a common clamping frame part 19 , which is shown in FIGS . 3 and 4. This clamping frame part 19 has three mutually parallel clamping strips 20.1 , 20.2 , 20.3 , each of which is connected at its ends by transverse strip struts 21.1 , 21.2 . As is clear from FIG. 4, the clamping strips 20 and strip struts 21 are flat-rectangular in cross-section, their strip plane L running at right angles to the frame plane R spanned by the clamping frame part 19 . The dimensioning of the terminal strips 20 and Lei stenstreben 21 is chosen so that these parts can be used with play in the complementary mounting grooves 17 , 18 .

Wie aus Fig. 3 und 4 ferner deutlich wird, sind an die drei Klemmleisten 20 jeweils Lüftungsklappen 22.1, 22.2, 22.3 mit ihrer Längsseite ein stückig angespritzt. Diese Lüftungsklappen 22 sind jeweils im wesentlichen langgestreckt rechteckige Lappen aus einem weichelastischen Kunststoffma terial. Die Anbindung der Lüftungsklappen 22 an die jeweiligen Klemmlei sten 20 erfolgt dabei jeweils über Ausgleichsstreifen 23.1, 23.2, 23.3, die jeweils an die im Montagezustand (Fig. 5) am Nutgrund 24 der Montage nuten 17 liegenden Längskante 25 der Klemmleisten 20 angespritzt sind. Die Breite b der Ausgleichsstreifen entspricht im wesentlichen knapp der Tiefe t der Montagenuten 17. Wie aus Fig. 4 deutlich wird, weisen diese Längskanten 25 der Klemmleisten 20 jeweils einen aus der Leistenebene L vorspringenden Anspritzsteg 26.1, 26.2, 26.3 auf, an dessen der Leisten längskante 25 abgewandten Oberseite die Ausgleichsstreifen 23 einstückig angespritzt sind. An den dem Anspritzbereich abgewandten Längsseiten der Ausgleichsstreben 23 sind diese mit einer im Querschnitt etwa L-för migen Stützverdickung 27.1, 27.2, 27.3 versehen.As is also clear from FIGS. 3 and 4, ventilation flaps 22.1 , 22.2 , 22.3 are injection-molded in one piece with their long sides to the three terminal strips 20 . These ventilation flaps 22 are each substantially elongated rectangular lobes made of a flexible plastic material. The connection of the ventilation flaps 22 to the respective Klemmlei most 20 takes place in each case via compensating strips 23.1 , 23.2 , 23.3 , which are injection molded onto the longitudinal edge 25 of the terminal strips 20 lying on the groove base 24 of the mounting groove 17 in the assembled state ( FIG. 5). The width b of the compensation strips essentially corresponds to the depth t of the mounting grooves 17 . As is clear from FIG. 4, these longitudinal edges 25 of the clamping strips 20 each have a gating web 26.1, 26.2, 26.3 projecting from the strip level L, on the upper side of which facing away from the strips 25, the compensating strips 23 are integrally molded. On the longitudinal sides of the compensation struts 23 facing away from the injection area, these are provided with an approximately L-shaped support thickening 27.1 , 27.2 , 27.3 in cross section.

Benachbart zu den Ausgleichsstreifen 23 ist jeweils eine sich über eine Teilbreite und die Länge der Lüftungsklappe erstreckende Querschnittsver jüngung 28.1, 28.2, 28.3 vorgesehen, wodurch die Lüftungsklappen 22 mit einer Art Filmscharnier zum leichtgängigen Öffnen und Schließen versehen sind.Adjacent to the compensating strips 23 , a cross section of the cross section 28.1 , 28.2 , 28.3 is provided, which extends over a part of the width and the length of the ventilation flap, whereby the ventilation flaps 22 are provided with a kind of film hinge for easy opening and closing.

Zur Montage der Lüftungsklappen 22 am Trägerteil 1 muß lediglich das Klemmrahmenteil 19 mit seinen Klemmleisten 20 und Leistenstreben 21 in die entsprechenden Montagenuten 17, 18 des Gittereinsatzes 10 eingedrückt werden. Dabei legen sich die Ausgleichsstreifen 23 parallel zu der Lei stenebene L der Klemmleisten 20 und Leistenstreben 21. Gleichzeitig stützt sich im Endmontagezustand (Fig. 5) die Stützverdickung 27 eines jeden Ausgleichsstreifens 23 einerseits an der jeweiligen Klemmleiste 20 und andererseits an der Randkante 16 der jeweiligen Montagenut 17 ab. Die eigentlichen Lüftungsklappen 22 sind aufgrund der Ausgleichsstreifen 23 spannungs- und verzugsfrei gehalten und können so in dem in Fig. 5 ge zeigten geschlossenen Zustand der Lüftungsklappenanordnung sauber an den Kanten 16 anliegen. Die Lüftungsklappenanordnung verhindert somit zuverlässig einen Luftdurchtritt entgegen der Strömungsrichtung S.To mount the ventilation flaps 22 on the carrier part 1 , only the clamping frame part 19 with its clamping strips 20 and strip struts 21 have to be pressed into the corresponding mounting grooves 17 , 18 of the grid insert 10 . The compensation strips 23 lay parallel to the Lei most plane L of the terminal strips 20 and strip struts 21st At the same time, in the final assembly state ( FIG. 5), the support thickening 27 of each compensating strip 23 is supported on the one hand on the respective terminal strip 20 and on the other hand on the edge 16 of the respective assembly groove 17 . The actual ventilation flaps 22 are kept free of tension and distortion due to the compensating strips 23 and can thus lie cleanly against the edges 16 in the closed state of the ventilation flap arrangement shown in FIG. 5. The ventilation flap arrangement thus reliably prevents air passage against the flow direction S.

Sobald auf der bezüglich Fig. 5 linken Seite der Lüftungsklappenanord nung ein höherer Druck als auf der rechten Seite herrscht, werden die Lüftungsklappen 20 um die Querschnittsverjüngungen 28 entgegen dem Uhr zeigersinn bezüglich Fig. 5 verschwenkt und ein Luftdurchlaß in Strö mungsrichtung S ist möglich. Das Öffnen und Schließen der Lüftungsklap penanordnung ist also Druckdifferenz-gesteuert.Once on the relative Fig. 5 left-hand side of the Lüftungsklappenanord voltage, a higher pressure than on the right side prevails, the louvers 20 are at the cross-sectional constrictions 28 clockwise direction contrary to the clock with respect to Fig. 5 pivoted and an air passage in Strö flow direction S is possible. The opening and closing of the ventilation flap arrangement is controlled by pressure difference.

Claims

1. Ventilation flap arrangement for motor vehicles for pressure difference-controlled closure of ventilation ducts with

- A carrier part ( 1 ) comprising a base frame ( 2 ) and a grid insert ( 10 ) formed therein with a plurality of ventilation openings ( 13 ), and
- Several, each in one of the ventilation openings ( 13 ) arranged, soft-elastic, tab-like ventilation flaps ( 22 ), each of which is fixed on one of its long sides by means of a clamping strip ( 20 ) in mounting grooves ( 17 ) of a longitudinal cross member ( 11 ) of the grille insert ( 10 ) and rest in the closed position on the longitudinal ( 11 , 14 ) and cross members ( 12 , 15 ) of the grid insert ( 10 ), characterized in that the clamping strips ( 20 ) are each part of a common clamping frame part ( 19 ) which is inserted into complementary mounting grooves ( 17 , 18 ) can be used on the carrier part ( 1 ) and that the soft-elastic ventilation flaps ( 22 ) are integrally molded onto the respective terminal strips ( 20 ).

2. Ventilation flap arrangement according to claim 1, characterized in that the ventilation flaps ( 22 ) in the region of the base in the assembled state on the groove ( 24 ) of the assembly grooves ( 17 ) lying longitudinal edges ( 25 ) of the clamps ( 20 ) are injection molded, whereby to bridge the Groove depth (t) a compensating strip ( 23 ) is provided between the injection area and the actual ventilation flap ( 22 ).

3. Ventilation flap arrangement according to claim 2, characterized in that the terminal strips ( 20 ) in the injection area each have a protruding from the Lei stenebene (L) projecting web (26), on which the strip longitudinal edge ( 25 ) facing away from the top of the compensating strip ( 23 ) integrally molded is.

4. Ventilation flap arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that on the longitudinal sides facing away from the injection area of the compensating strips ( 23 ) an approximately L-shaped support thickening ( 27 ) for supporting the compensating strips ( 23 ) on the one hand on the terminal strips ( 20 ) and on the other hand at the edge ( 16 ) of the Mon day groove ( 17 ) is provided.

5. Ventilation flap arrangement according to one of claims 2 to 4, characterized in that adjacent to the compensating strips ( 23 ) over a section and the length of the ventilation flaps ( 22 ) he extending cross-sectional tapering ( 28 ) are provided in the manner of a film hinge.

6. Ventilation flap arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized by three rows of ventilation openings ( 13.1 , 13.2 , 13.3 ) in the supporting part ( 1 ) and a clamping frame part ( 19 ) with three mutually parallel clamping strips ( 20.1 , 20.2 , 20.3 ) and three ventilation flaps ( 22.1 , 22.2 , 22.3 ) molded onto them .