DE1953724A1

DE1953724A1 - Carburettor with changeable air funnel

Info

Publication number: DE1953724A1
Application number: DE19691953724
Authority: DE
Inventors: Jiri Pitra
Original assignee: MOTOR NP
Current assignee: MOTOR NP
Priority date: 1968-11-27
Filing date: 1969-10-24
Publication date: 1970-06-11
Also published as: FR2024346A1; DE1953724C3; GB1281395A; DE1953724B2; BE740366A; SE360429B

Description

Die Erfindung betrifft einen Vergaser mit veränderlichem Lufttrichter, dessen Querschnitt sich selbsttätig in Abhängigkeit von der durch den Vergaser fließenden Luftmenge verändert.The invention relates to a carburetor with a variable air funnel, the cross section of which is automatic changes depending on the amount of air flowing through the carburetor.

Bisher bekannte Vergaser mit einem veränderlichen, sich senkrecht zur Achse des Haupt-Mischkanals bewegenden Lufttrichter sind mit einem Nachteil behaftet, der darin besteht, daß eine auf diese Weise erzielte Lufttrichteränderung mit Vorteil nur bei Flachstrom- und HaIb-Fallstromvergasern angewendet werden kann· Bei Fallstromvergasern hingegen hat sich dieses Verfahren nicht bewährt, da sich bei horizontaler Verschiebung des Schiebers dessen Gewichtskomponente ungünstig äußert· Auch ist die Regulierung der Brennstoffmenge durch eine horizontalPreviously known carburetor with a variable, moving perpendicular to the axis of the main mixing duct Air funnels suffer from a disadvantage that a change in the air funnel achieved in this way only advantageous with flat-stream and half-downdraft gasifiers can be used with downdraft gasifiers, however, this method has not proven itself, because when the slide is shifted horizontally, its weight component is unfavorable · Also is regulating the amount of fuel through a horizontal

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-J 3526)-Tp-r (7)-J 3526) -Tp-r (7)

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gelagerte Nadel schlechter als durch eine senkrecht gelagerte, die bei Flachstrom- oder Halb-Fallstromvergasern angewendet wird«, Ein weiterer Nachteil ist der Öldämpfer, der für eine gute Funktion des Vergasers von Zeit zu Zeit nachgefüllt werden muß, wobei ein Öl verwendet werden muß, dessen Viskosität sich mit der Temperatur nur gering ändert»A stored needle is worse than a vertically positioned needle, which is the case with flat-flow or semi-downdraft gasifiers is used «, Another disadvantage is the oil damper, which has to be topped up from time to time for the carburetor to function properly, an oil being used the viscosity of which changes only slightly with temperature »

Bei einem anderen bekannten Vergaser besteht der veränderliche Lufttrichter aus zwei, an einem Ende drehbar gelagerten Schaufeln, deren freie Enden sich bei einer ansteigenden Luftmenge voneinander entfernen_o Der Nachteil dieser Konstruktion des Vergasers ist die Tatsache, daß diese Konstruktion nur bei Fallstrom-, nicht aber bei Flachstromvergasern angewendet werden kann, da das Öffnen in der horizontalen Lage asymmetrisch wäre. Ein weiterer Nachteil dieser Konstruktion ist der rechteckige oder quadratische Querschnitt des Lufttrichters, der vom Standpunkt des Durchflusses jedenfalls nachteilig isto Das Öffnen des Lufttrichtere wird nicht gedämpft, so daß die Schaufeln infolge von Pulsationen in Schwingungen geraten, und ihr Öffnen wird zum Zweck einer guten Beschleunigung des Fahrzeuges nicht verzögert· Die Größe der Düse in Abhängigkeit von der Öffnung des Lufttrichters und dadurch auch die Luftmenge werden ebenfalls nicht reguliert, so daß die Mischung gasarm wird. Die Schaufeln werden durch Kräfte geöffnet, die infolge des Unterschiedes zwischen dem Unterdruck vor und hinter den Schaufeln auf diese Schaufeln gegen den Druck von Federn hervorgerufen werden. Da sich der Druckunterschied mit einer ansteigenden Luftmenge verringert, ändern sich dadurch die Öffnungskräfte, die sich im Gegenteil mit Rücksicht auf den Verlauf der Kennlinie der Feder vergrößernIn another known gasifier consists of the variable venturi of two, rotatably mounted at one end of blades whose free ends at an increasing amount of air away from each _o The disadvantage of this design of the gasifier is the fact that this construction only in a falling film, but not can be used with flat-flow gasifiers, since the opening would be asymmetrical in the horizontal position. Another disadvantage of this construction is the rectangular or square cross-section of the air funnel, which is in any case disadvantageous from the point of view of the flow rate. The opening of the air funnel is not damped, so that the blades start to vibrate as a result of pulsations, and their opening becomes for the purpose of good acceleration of the vehicle is not delayed · The size of the nozzle depending on the opening of the air funnel and thus also the amount of air are not regulated either, so that the mixture is low in gas. The blades are opened by forces which are created on these blades against the pressure of springs as a result of the difference between the negative pressure in front of and behind the blades. Since the pressure difference decreases with an increasing amount of air, the opening forces change, which, on the contrary, increase with regard to the course of the characteristic curve of the spring

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sollten. Dadurch, wird der Lufttrichter nur teilweise geöffnet. should. This will only partially open the air funnel.

Ein weiterer Typ eines Vergasers mit veränderlichem Lufttrichter verwendet zur Änderung des Querschnittes des Lufttrichters eine Drosselklappe mit einer exzentrisch angeordneten ¥elle_o Der Nachteil dieser Lösung ist die Tatsache, daß die Drosselklappe durch den Unterschied der Drücke vor und hinter der Drosselklappe geöffnet wird, und mit Rücksicht darauf, daß sich dieser Unterschied beim Öffnen der Drosselklappe verringert, während die Kraft der Feder anwächst, kann die Drosselklappe nicht wieder voll geöffnet werden. Auch dieser Vergaser ist mit keinem Dämpfer des Öffnens der Drosselklappe versehen» Another type of carburetor with variable air funnel uses a throttle valve with an eccentrically arranged ¥ elle to change the cross section of the air funnel _o The disadvantage of this solution is the fact that the throttle valve is opened by the difference in the pressures in front of and behind the throttle valve, and with Given that this difference decreases when the throttle valve is opened, as the force of the spring increases, the throttle valve cannot be fully reopened. This carburetor is also not provided with a damper for opening the throttle valve »

Zweck der Erfindung ist es, die Nachteile bisher bekannter Vergaser mit veränderlichem Lufttrichter zu beseitigen. Der erfindungsgemäße Vergaser ist dadurch gekennzeichnet, daß der veränderliche Luft trichter durch' eine quer über dem Hauptmischkanal schräg angeordnete Schaufel gebildet wird, deren freies, durch einen flachen Teil abgeschlossenes Ende mit einer Brücke und deren kreisförmiger und gerader Teil mit den Wänden des Hauptmischkansls in Berührung stehen, während das zweite Ende der Schaufel an einer Welle befestigt ist, an derem Ende außerhalb des Vergasers ein Hebel angeordnet ist, an den mittels einer Zugstange eine Membrane zur Steuerung des Öffnens der Schaufel in Abhängigkeit vom Unterdruck angeschlossen, ist, der durch den Kanal aus dem Lufttrichter in Zusammenwirkung mit einer Feder gesteuert wird, wobei am Ende der Welle, welche in den Raum eines Schwimmers hineinragt, ein fester Hebel angeordnet ist, an denThe purpose of the invention is to eliminate the disadvantages of previously known carburetors with variable air funnels. The carburetor according to the invention is characterized in that the variable air funnel through ' a blade arranged at an angle across the main mixing channel is formed, the free blade of which is formed by a flat one Part closed end with a bridge and its circular and straight part with the walls of the main mixing canal are in contact, while the second end of the blade is attached to a shaft, at the end of which Outside the carburetor a lever is arranged to which a diaphragm for controlling the by means of a pull rod is arranged Opening of the shovel depending on the negative pressure connected, controlled by the duct from the vent in cooperation with a spring, at the end of the shaft, which protrudes into the space of a float, a fixed lever is arranged on the

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mittels einer Pleuelstange der Kolben eines Dämpfers angeschlossen ist, der in den Raum eines Zylinders hineinragt, wobei parallel zu dem festen Hebel ein freier Hebel drehbar gelagert ist, an den mittels eines verschiebbar gelagerten Teiles eine Nadel angehängt ist, die durch eine Düse und eine Nadelführung durchgeführt ist, und der feste und der freie Hebel an ihren freien Enden elastisch durch eine Schraube zusammengezogen sind, an der im Zwischenraum zwischen dem festen und dem freien Hebel eine Scheibe aus einem Reibmaterial aufgesetzt ist«The piston of a damper is connected by means of a connecting rod which protrudes into the space of a cylinder, a free lever parallel to the fixed lever is rotatably mounted, to which a needle is attached by means of a displaceably mounted part, which through a nozzle and a needle guide is carried out, and the fixed and the free lever is elastic at their free ends are tightened by a screw on the space between the fixed and the free lever a disc made of a friction material is put on "

Die Form der¹ Schaufel und des Hauptmischkanals von der Achse des kreisförmigen Teils zur Achse der ¥elle geht vorzugsweise von einer kreisförmigen Form, in Blickrichtung des Luftstroms, in eine gerade Form mit parallelen, zux" Welle senkrechten Seiten über, wobei die Neigung der Schaufel in der Richtung des Luftstroms verläuft, so daß die Welle vom freien Ende der Schaufel und von ihrem flachen Teil gegen den Luftstrom liegt, während beim Drehen der Schaufel um die Achse der Welle die Mündung der Kanäle in der Brücke stets an der engsten Stelle des Hauptmischkanals, aber bei großen Öffnungen der Schaufel kaapp vor der engsten Stelle gegen den Luftstrom liegt.The shape of the ¹ blade and the main mixing duct from the axis of the circular part to the axis of the ¥ elle preferably goes from a circular shape, in the direction of view of the air flow, into a straight shape with parallel sides perpendicular to the wave, whereby the inclination of the blade runs in the direction of the air flow so that the shaft from the free end of the vane and from its flat part lies against the air flow, while when rotating the vane around the axis of the shaft the mouth of the channels in the bridge is always at the narrowest point of the main mixing channel , but with large openings the shovel can be positioned against the air flow in front of the narrowest point.

Der Kolben des Dämpfers und der Raum des Zylinders liegen vorzugsweise unter der Brennstoffoberfläche, wobei der Raum des Zylinders mit dem Brennstoffraum der Schwimmerkammer durch einen Kanal über ein Saugventil verbunden ist»The piston of the damper and the space of the cylinder are preferably below the fuel surface, the space of the cylinder with the fuel space of the Float chamber through a channel via a suction valve connected is"

Die Nadellage für den Leerlauf des Motors ist durch die gegenseitige Lage des freien und des festen Hebels gegeben, wobei die Lage des freien Hebels und seines Aus-The needle position for the idling of the engine is due to the mutual position of the free and the fixed lever given, whereby the position of the free lever and its

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schnittes durch die Lage eines Stiftes bestimmt wird, der exzentrisch in der Schraube eingepreßt und durch den Ausschnitt geführt ist, während die Lage des Stiftes durch Drehung eines Einschnittes durch die Abflachung eines Zapfens bei zusammengedrückter Feder bestimmt wird.section is determined by the position of a pin which is eccentrically pressed into the screw and through the cutout is guided, while the position of the pin by rotating an incision through the flattening of a Pin is determined when the spring is compressed.

Der Vorteil dieses Verfahrens der Änderung eines Lufttrichters durch eine Schaufel besteht darin, daß es für alle Lagen des Hauptmischkanals, d. h. bei horizontaler, Halb-Fallstrom- und Fallstromlage angewendet werden kann, da der Einfluß der Gewichtskomponente der Schaufel auf die Funktion in verschiedenen Lagen vernachlässigbar ist. Bei verschiedenen Lagen des Hauptmischkanals kann die senkrechte Lage der Nadel und der Düse stets durch Anordnung der Lage der beiden Hebel gegenüber der Schaufel gesichert werden. Die Anwendung eines Membranenreglers für die Steuerung der Schaufellage sichert die Änderung des Lufttrichters in Abhängigkeit von der Luftmenge, wobei der Unterdruck im Lufttrichter bei einer maximalen Luftmenge im Vergleich mit dem Unterdruck bei einer minimalen Luftmenge bloß im geringen Maße ansteigt. Ein weiterer Vorteil ist ein hydraulischer Dämpfer, der keine Bedienung benötigt, da er sich gänzlich selbsttätig mit Brennstoff aus der Schwimmerkammer des Vergasers anfüllt. Dadurch wird die Stabilität der richtigen Funktion des Vergasers auch mit Rücksicht darauf gesichert, daß sich die Viskosität des Brennstoffes mit der Temperatur weniger als bei bisher verwendeten Ölen ändert. The advantage of this method of changing an air funnel by a shovel is that it for all layers of the main mixing channel, d. H. can be used in horizontal, half downdraft and downdraft positions can, since the influence of the weight component of the blade on the function in different positions is negligible is. With different positions of the main mixing channel, the vertical position of the needle and the nozzle can always be secured by arranging the position of the two levers opposite the shovel. The use of a diaphragm regulator for the control of the blade position ensures the change of the air funnel depending on the air volume, wherein the negative pressure in the air funnel at a maximum amount of air compared to the negative pressure at a minimal amount of air increases only slightly. Another benefit is a hydraulic damper that doesn't have any Operation required because it fills itself completely automatically with fuel from the carburetor's float chamber. As a result, the stability of the correct function of the carburetor is also ensured with regard to the fact that the viscosity of the fuel changes less with temperature than with oils used previously.

Die Erfindung soll nun mit Hilfe der ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erklärt werden* . The invention will now be explained in more detail with the aid of the drawing depicting an exemplary embodiment *.

Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Fallstrom-Ver-Fig. 1 shows a downdraft supply according to the invention

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gaser mit veränderlichem Lufttrichter im Querschnitt durch den Hauptmischkanal»gasifier with variable air funnel in cross section through the main mixing channel »

Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch den Deckel der Schwimmerkammer mit den Einstellelementen de s Le erlaufs,Fig. 2 shows a section through the cover of Float chamber with the adjusting elements of the empty flow,

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht in die Schwimmerkammer bei abgenommenem Deckel und einen Schnitt durch die Membrane, undFig. 3 shows a plan view of the float chamber with the cover removed and a section through the membrane, and

Fig. h- zeigt einen Schnitt durch die Schwimmerkammer und die Hebel in Verbindung mit der Nadel und dem DämpferοFig. H shows a section through the float chamber and the lever in connection with the needle and the damper o

In der Schwimmerkammer 1 ist der Hauptmischkanal 2 ausgebildete Den veränderlichen Lufttrichter bildet eine Schaufel 3» die quer über den Hauptmischkanal 2 schräg angeordnet ist. Die Schaufel 3 ist mit ihrem oberen Ende an der Welle h befestigt und mit ihrem unteren Ende an die Brücke 5 und die Wände des Hauptmischkanals angelegt. Damit die Schaufel 3 den Hauptmischkanal 2 ordentlich überdeckt und sich um die Achse der Welle k drehen kann, geht die kreisförmige Form der Schaufel 3 und des Hauptmischkanals 2 von der Achse des kreisförmigen Teils zur Achse der Welle k in eine flache Form über. Gleichzeitig dient zum Überdecken des Hauptmischkanals 2 ein Damm 6, dessen engere Fläche die Welle h berührt. Das freie Ende der Schaufel 3 ist durch einen flachen Teil 7 abgeschlossen, der die Brücke 5 überdeckt. In die Brücke 5 mündet der Kanal 8, durch den der BVrennstoff oder eine Emulsion vom Emulsionsrohr 9 zugeführt wird. Die Drosselklappe ^Q,The main mixing channel 2 is formed in the float chamber 1. The upper end of the shovel 3 is attached to the shaft h and its lower end is applied to the bridge 5 and the walls of the main mixing channel. So that the blade 3 properly covers the main mixing channel 2 and can rotate about the axis of the shaft k , the circular shape of the blade 3 and the main mixing channel 2 changes from the axis of the circular part to the axis of the shaft k in a flat shape. At the same time, a dam 6 is used to cover the main mixing channel 2, the narrower surface of which touches the shaft h. The free end of the blade 3 is closed by a flat part 7 which covers the bridge 5. The channel 8, through which the fuel or an emulsion from the emulsion pipe 9 is fed, opens into the bridge 5. The throttle valve ^ Q,

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die an der Welle 11 befestigt ist, ist hinter der Schaufel 3 in Richtung der Luftströmung gelagert und wird in üblicher Weise vom Gaspedal gesteuert. Die Welle k ist an beiden Enden drehbar in Naben der Schwimmerkammer 1 gelagert und ragt mit einem Ende 12 in den Raum des Schwimmers 13 über die Brennstoffoberfläche hinein und mit dem anderen Ende 14 aus dem Vergaser heraus. Mit dein Ende 12 der Welle 4 ist der feste Hebel 15 verbunden^ mit dem die Pleuelstange i6 drehbar -verbunden ist. An die Pleuelstange 16 ist der Dämpferkolben 17 schwenkbar angeschlossen, der in den Raum des Zylinders 18 hineinragt» Im Dämpferkolben 17 ist eine Öffnung 19 vorgesehen, durch deren Größe der Wert der Dämpfung gesteuert werden kann» Am Boden des Raums des Zylinders 18 befindet sich ein Saugventil 20, das durch den Kanal 21 mit dem Brennstoffraum der Schwimmerkammer verbunden isto Parallel zu dem festen Hebel 15 ist an der Welle k ein Hebel 23 gelagert» Im Ausschnitt 24 dieses Hebels 23 ist verschiebbar ein Teil 25 gelagert, dessen zylindrischer Zapfen in eine Öffnung in der Nadel 27 hineinragt. Diese Nadel 27 ist durcn e^ne Düse 28 geführt» die unter der Oberfläche des Brennstoffes liegt, und das zylindrische Ende der Nadel 2? erstreckt sich in der Nadelführung 29. Der Brennstoff von der Düse wird durch den Kanal 30 zum Emulsionsrohr 9 geführt» Am Ende 14 der Welle k ist fest ein Hebel 31 angeschlossen, mit dem die Zugstange 32 drehbar verbunden ist. Am zweiten Ende dieser Zugstange ist eine Membrane 33 befestigt. Der Umfang dieser Membrane 33 ist zwischen dem Körper 3^· der Membrane 33 und dem Deckel 35 eingeklemmte Zwischen dem Körper 3k und der Membrane 33 befindet sich ein Raum 52, der durch die Öffnung 53 mit der Atmosphäre verbunden isto Zwischen der Membrane 33 und dem Deckel 35 ist eine Feder 36 angeordnet, die mittels der Zugstange 32 die Schau-which is attached to the shaft 11, is mounted behind the blade 3 in the direction of the air flow and is controlled in the usual way by the accelerator pedal. The shaft k is rotatably mounted at both ends in the hubs of the float chamber 1 and protrudes with one end 12 into the space of the float 13 above the fuel surface and with the other end 14 out of the carburetor. With the end 12 of the shaft 4 the fixed lever 15 is connected ^ with which the connecting rod i6 is rotatably connected. The damper piston 17 is pivotably connected to the connecting rod 16 and protrudes into the space of the cylinder 18. There is an opening 19 in the damper piston 17, the size of which can be used to control the damping value Suction valve 20, which is connected through channel 21 to the fuel chamber of the float chamber. Parallel to the fixed lever 15, a lever 23 is mounted on the shaft k »In the cutout 24 of this lever 23 a part 25 is slidably mounted, the cylindrical pin of which goes into an opening protrudes into the needle 27. This needle 27 is passed through a nozzle 28 which lies below the surface of the fuel, and the cylindrical end of the needle 2? extends in the needle guide 29. The fuel from the nozzle is guided through the channel 30 to the emulsion tube 9 »At the end 14 of the shaft k , a lever 31 is firmly connected to which the pull rod 32 is rotatably connected. A membrane 33 is attached to the second end of this pull rod. The periphery of this membrane 33 is clamped between the body 3 ^ · of the membrane 33 and the cover 35. Between the body 3k and the membrane 33 there is a space 52 which is connected to the atmosphere through the opening 53 o between the membrane 33 and the Cover 35, a spring 36 is arranged, which by means of the pull rod 32 the viewing

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fei 3 in die gesperrte Lage drückte Der Deckel der Membrane 35 ist an der Schwimmerkammer 1 befestigte Neben dem Kanal 8 in der Brücke 5 mündet der Kanal 37» der in den Raum 38 führt, der durch die Membrane 33 und den Dekkel 35 der Membrane gebildet wird« Die freien Enden des festen Hebels 15 und des freien Hebels 23 sind durch eine Schraube 39 verbunden, an der im Zwischenraum zwischen dem festen Hebel 15 und dem freien Hebel 23 eine Scheibe 40 aus einem Reibmaterial aufgesetzt ist₀ Der feste Hebel 15 und der freie Hebel 23 werden durch zwei Muttern 41 zusammengezogen, unter denen eine elastische Unterlage 42 liegt, um eine konstante, genügend große Reibkraft zu dem Zweck zu entwickeln, daß keine willkürliche Änderung der gegenseitigen Lage der Hebel entsteht. Im Kopf der Schraube 39 ist exzentrisch ein Stift 43 eingepreßt, der durch den Ausschnitt 44 im freien Hebel 23 durchgeführt ist und in die Scheibe 40 hineinragt. Eine Drehung der Schraube verursacht eine Verschiebung des freien Hebels 23 gegenüber dem festen Hebel 15« Im Kopf der Schraube 39 befindet sich ein Einschnitt 45» Im Deckel der Schwimmerkammer befindet sich ein Zapfen 47, der an dem in den Raum des Schwimmers hineinragenden Ende mit einer Abflachung 48 und am zweiten, aus dem Vergaser herausragenden Ende mit einem Einschnitt 49 versehen ist. Der Zapfen 47 wird in einer Ausgangslage durch die Feder 50 gehalten und stützt sich auf die Ringsicherung 51· Durch Einschiebung der Abflachung 48 in den Einschnitt 45 und Drehung kann die gegenseitige Lage des festen Hebels 15 und des freien Hebels 23 ohne Demontage des Deckels der Schwimmerkammer eingestellt werden»fei 3 pressed into the locked position The cover of the membrane 35 is attached to the float chamber 1. In addition to the channel 8 in the bridge 5, the channel 37 opens into the space 38 formed by the membrane 33 and the cover 35 of the membrane is "the free ends of the fixed lever 15 and the free lever 23 are connected by a screw 39 at the in the intermediate space between the fixed arm 15 and the free lever 23, a disc 40 is placed made of a friction material ₀ the fixed lever 15 and the Free levers 23 are drawn together by two nuts 41, under which an elastic pad 42 lies in order to develop a constant, sufficiently large frictional force for the purpose that no arbitrary change in the mutual position of the levers occurs. In the head of the screw 39, a pin 43 is eccentrically pressed, which is passed through the cutout 44 in the free lever 23 and protrudes into the disk 40. A rotation of the screw causes a displacement of the free lever 23 relative to the fixed lever 15 'in the head of the screw 39 there is a recess 45' in the cover of the float chamber, there is a pin 47 attached to said protruding into the space of the float end with a Flat 48 and at the second end protruding from the carburetor with an incision 49 is provided. The pin 47 is held in an initial position by the spring 50 and is supported on the ring lock 51.By pushing the flat surface 48 into the incision 45 and rotating it, the mutual position of the fixed lever 15 and the free lever 23 can be adjusted without dismantling the cover of the float chamber to be set »

Die Drehzahl und Leistung des Brennkraftmotors wird durch Öffnung der Drosselklappe 10 infolge Drehung derThe speed and power of the internal combustion engine is by opening the throttle valve 10 as a result of rotation of the

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Welle 11 durch eine Übersetzung vom Gaspedal gesteuert. Durch Öffnung der Drosselklappe 10 wird praktisch die Luftmenge gesteuert, welche der Motor in Abhängigkeit von der Drehzahl einsaugt. Da der Bereich des Luftverbrauches sehr weit ist, wird eine Änderung des Lüfttrichters durchgeführt, um die Geschwindigkeit und den Unterdruck nur in engen Grenzen zu ändern und dadurch Bedingungen für eine gute Zubereitung der Mischung von Brennstoff mit Luft zu erzielen. Die Änderung des Querschnittes des Lufttrichters erfolgt durch Drehung der Schaufel 3 derart, daß das freie Ende der mit dem flachen Teil 7 abgeschlossenen Schaufel 3 sich im Bogen von der Brücke entfernt. Die Drehung der Schaufel 3 um die Achse der Welle k wird durch Unterdruck im Lufttrichter gesteuert, der eine Funktion der Luftmenge und des Querschnittes des Lufttrichters ist«, Jede Änderung des Unterdruckes im Lufttrichter wird über den Kanal 37 in den Raum 38 übertragen, und dadurch erfolgt eine. Durchbiegung der Membrane gegen den Druck der Feder J6 infolge des Unterschiedes zwischen den Drücken im Raum 38 und im Raum 52, der durch die Öffnung 53 mit der Atmosphäre verbunden ist₀ Die Durchbiegung der Membrane 33 wird durch die Zugstange 32 auf den Hebel 31 übertragen, der sich zusammen mit der Welle k und der Schaufel 3 dreht. Die Schaufel 3 nimmt so eine Lage ein, bei der der Querschnitt des Lufttrichters die Durchströmung einer genügenden Luftmenge bei einer geringen Änderung des Unterdruckes und der Geschwindigkeit der Luft im Lufttrichter ermöglicht. Die Änderung der Geschwindigkeit und des Unterdruckes ist durch die Kennlinie der Feder 36 gegeben» die sehr flach ist. Die schräge Lage der Schaufel 3 mit Bezug auf den Ilauptmischkanal ermöglicht es, daß die Mündung der Kanäle 37 und 8 in der Brücke 5 sich stets in der engstenShaft 11 controlled by a translation from the accelerator pedal. By opening the throttle valve 10, the amount of air that the engine takes in depending on the speed is practically controlled. Since the range of air consumption is very wide, the ventilation funnel is changed in order to change the speed and the negative pressure only within narrow limits and thereby achieve conditions for a good preparation of the mixture of fuel with air. The cross-section of the air funnel is changed by rotating the blade 3 in such a way that the free end of the blade 3 closed with the flat part 7 moves away from the bridge in an arc. The rotation of the blade 3 around the axis of the shaft k is controlled by the negative pressure in the air funnel, which is a function of the amount of air and the cross section of the air funnel occurs a. Deflection of the diaphragm against the pressure of spring J6 as a result of the difference between the pressures in space 38 and in space 52, which is connected to the atmosphere through opening 53 ₀ The deflection of diaphragm 33 is transmitted to lever 31 by pull rod 32, which rotates together with the shaft k and the blade 3. The shovel 3 thus assumes a position in which the cross section of the air funnel enables a sufficient amount of air to flow through with a slight change in the negative pressure and the speed of the air in the air funnel. The change in the speed and the negative pressure is given by the characteristic curve of the spring 36 , which is very flat. The inclined position of the blade 3 with respect to the main mixing channel makes it possible that the mouth of the channels 37 and 8 in the bridge 5 is always in the narrowest

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Stelle des Hauptmischkanals 2, oder bei großen Öffnungen der Schaufel 3 knapp vor der engsten Stelle gegen den Luftstrom befindet. Der zwischen der Brücke 5 und der Schaufel 3 entstehende Unterdruck wird durch den Kanal 8 auf die Oberfläche des Brennstoffes rings um das Emulsionsrohr 9 übertragen, wodurch der Brennstoff an den Rand der Brücke 5 abgesaugt wird, wo er durch die strömende Luft zerstäubt wird. Der Brennstoff strömt zum Emulsionsrohr 9 aus dem Raum der Schwimmerkammer 22 durch k die Düse 28 um die Nadel 27 herum und durch den Kanal 3Oo Um ein richtiges Mischverhältnis des Brennstoffes und der Luft bei verschiedenen Luftmengen und bei im wesentlichen unveränderlichem Unterdruck im Lufttrichter zu wahren, ändert sich die Größe der Düse 28 durch die Nadel 27» welche durch diese Düse hindurchgeführt ist_o Place of the main mixing duct 2, or in the case of large openings, the blade 3 is located just in front of the narrowest point against the air flow. The negative pressure arising between the bridge 5 and the blade 3 is transmitted through the channel 8 to the surface of the fuel around the emulsion tube 9, whereby the fuel is sucked off to the edge of the bridge 5, where it is atomized by the flowing air. The fuel flows to the emulsion tube 9 from the space of the float chamber 22 through the nozzle 28 around the needle 27 and through the channel 30o. the size of the nozzle 28 changes through the needle 27 which is passed through this nozzle _{or the like}

Die Änderung des Durchströmungswertes der Düse 28 wird von der Bewegung der Schaufel 3 mittels des festen Hebels 15 abgeleitet, der fest mit der Welle 4 und mit dem freien Hebel 23 verbunden ist, an die die Nadel 27 angehängt ist_o Um den richtigen Brennstoffgehalt der Mischung beim Leerlauf zu wahren, verschiebt sich die Nadel f 27 in der Düse 28 bei unveränderter Lage der Schaufel 3° Zu diesem Zweck wird der Zapfen 47 mittels des Einschnittes 49 zum Aufsetzen eines Schraubenziehers gedreht, und der abgeflachte Teil 48 des Zapfens 4? wird gegen den Druck der Feder 50 in den Einschnitt 45 eingesetzte Durch Drehung des Zapfens 47 nach rechts wird die Mischung verarmt, und durch Drehung nach links wird sie angereicherte Bei Drehung des Zapfens 47 wird die Schraube 39 in die eingeschobene Lage gedreht, wodurch der Stift 45 den freien Hebel 23 im Ausschnitt 44 mitnimmt. Dieser freie Hebel 23 wird gegen den festen Hobel 15 ge~The change of the flow value of the nozzle 28 is derived from the movement of the blade 3 by means of the fixed lever 15, which is fixedly connected to the shaft 4 and to the free lever 23 to which the needle is attached 27 _o To the right fuel content of the mixture To maintain idling, the needle f 27 moves in the nozzle 28 with unchanged position of the shovel 3 ° For this purpose, the pin 47 is rotated by means of the notch 49 for placing a screwdriver, and the flattened part 48 of the pin 4? is inserted into the incision 45 against the pressure of the spring 50. By turning the pin 47 to the right, the mixture is depleted, and by turning to the left it is enriched 45 takes along the free lever 23 in the cutout 44. This free lever 23 is against the fixed plane 15 ge ~

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dreht, so daß sich die Luftmenge nicht ändert 5 es ändert sich bloß die Menge des Brennstoffes_a Die eingestellte
Lage wird durch Klemmung der Scheibe 40 zwischen dem festen Hebel 15 und dem freien Hebel 23 gesicherte Um bei
Steigerung der Drehzahl des Motors das Gemisch anzureichern, wird das Öffnen der Schaufel 3 verlangsamte Dazu
dient der Kolben I7 des Dämpfers» der beim Öffnen der
Schaufel 3 durch die Pleuelstange i6 in den Raum des Zylinders 18 gedrängt wird» Der Zylinder 18 und der Kolben 17 des Dämpfers sind unter der Oberfläche des Brennstoffes angeordnet. Bei Bewegung des Kolbens 17 des Dämpfers nach unten» d_o h« beim Öffnen der Schaufel 3» wird das
Saugventil 20 geschlossen, und der Brennstoff aus dem
Raum des Zylinders 18 entweicht bloß durch das Spiel des Kolbens 17 im Zylinder 18 und durch die Öffnung 19, so
daß sich die Bewegung der Schaufel 3 verlangsamt. Das
Schließen der Schaufel 3 wird aber nicht verlangsamt, da das Schließen schnell durchgeführt werden muß« In diesem Falle bewegt sich der Kolben 17 nach oben, das Saugventil wird geöffnet, und der Raum des Zylinders 18 füllt sich
schnell mit Brennstoff durch den Kanal 21 aus dem Brennst off raum der Schwimmerkammer 22_e.rotates so that the amount of air does not change 5 it just changes the amount of fuel _a The set
Location is secured by clamping the disc 40 between the fixed lever 15 and the free lever 23 at
Increasing the speed of the engine to enrich the mixture, the opening of the blade 3 is slowed down
The piston I7 of the damper is used when opening the
Blade 3 is pushed into the space of the cylinder 18 by the connecting rod i6. The cylinder 18 and the piston 17 of the damper are arranged below the surface of the fuel. When the piston 17 of the damper moves downwards "d _o h" when opening the shovel 3 "this becomes
Suction valve 20 closed, and the fuel from the
Space of the cylinder 18 escapes only through the play of the piston 17 in the cylinder 18 and through the opening 19, see above
that the movement of the blade 3 slows down. That
Closing of the blade 3 is not slowed down, however, since the closing must be carried out quickly. In this case, the piston 17 moves upwards, the suction valve is opened, and the space of the cylinder 18 is filled
quickly with fuel through the channel 21 from the fuel off space of the float chamber 22 _e .

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Claims

Carburetor with variable air funnel, characterized in that the variable air funnel is formed by a blade (3) which is arranged diagonally across the main mixing duct (2), the free end of which is closed by a flat part (7) with a bridge (5) and the circular and straight part are in contact with the walls of the main mixing duct {2), while the second end of the blade (3) is attached to a shaft (4), at the end (i4) of which a lever (31) is arranged outside the carburetor , to which a membrane (33) for controlling the opening of the shovel (3) is connected by means of a pull rod (32) as a function of the negative pressure, which is controlled through the channel (37) from the air funnel in cooperation with a spring (36) At the end (12) of the shaft (4), which protrudes into the space of a float (13), a fixed lever (15) is arranged, to which the piston of a damper (16) is connected by means of a connecting rod (16) , the protrudes into the space of a cylinder (18), a free lever (23) being rotatably mounted parallel to the fixed lever (15), to which a needle (27) is attached by means of a displaceably mounted part (25), which is attached by a Nozzle (28) and a needle guide (29) is carried out, and the fixed lever (15) and the free lever (23) are elastically drawn together at their free ends by a screw (39) on which in the space between the fixed lever ( 15) and a disk (4o) made of a friction material is placed on the free lever (23).

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2. Carburetor after. Claim 1, characterized in that the shape of the blade (3) and the main mixing duct (2) from the axis of the circular part to the axis of the shaft (4) from the circular shape, in the direction of view of the air flow, into a straight shape with parallel, sides perpendicular to the shaft (4), the inclination of the vane (3) running in the direction of the air flow, whereby the shaft (4) lies against the air flow from the free end of the vane (3) and from its flat part (7) , while when rotating the blade (3) around the axis of the shaft (4) the mouth of the channels (8, 3?) in the bridge (5) always at the narrowest point of the main mixing channel (2), but with large openings of the blade (3) just before the narrowest point against the air flow _o

3. Carburetor according to claims 1 and 2, thereby ge ~ indicates that the piston (17) of the damper and the Space of the cylinder (18) lie below the fuel surface, the space of the cylinder (18) with the fuel space the float chamber (22) is connected by a channel (21) via a suction valve (20).

4. Carburetor according to claims 1, 2 and 3 »characterized in that the position of the needle (27) for idling of the motor is given by the mutual position of the free lever (23) and the fixed lever (15), wherein the position of the free lever (23) and its cutout (44) is determined by the position of a pin (43) which is eccentrically pressed into the screw (39) and runs through the cutout (44), while the position of the pin (43) by the rotation of an incision (45) by a flattened portion (48) of the pin (47) when it is pressed together Spring (50) is determined to be late

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