DE19536326A1 - Closure lid for hydraulic units esp master cylinders - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit einem Geberzylinder der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.The present invention is concerned with a master cylinder the genus specified in the preamble of claim 1.
Ein derartiger Geberzylinder ist aus der EP 312 673 bekannt. Bei diesem bekannten Geberzylinder ist das Halteelement mit axial vorspringenden Stegen versehen, welche zwischen die Kolben- und die Gehäusedichtlippe greifen und die Basis des Dichtelements halten. Als nachteilig ist hieran anzusehen, daß die Kolbendichtlippe axial beweglich ist und somit einer Bewegung des Kolbens folgen kann. Bei einer Vorwärtsbewegung des Kolbens bewegt sich die Kolbendichtlippe entsprechend mit, das heißt, ihre Ferse wird vorbewegt. Dies hat zur Folge, daß die Nachlaufkanäle erst bei einem größeren Leerweg des Kolbens von der Ferse des Dichtelements überfahren werden und somit den Druckraum vom Nachlaufraum abtrennen. Der Geberzylinder hat somit einen großen Leerweg. Weiterhin be hindern die Stege die Beweglichkeit der Gehäusedichtlippe, die zum Nachsaugen von Druckmittel aus dem Nachlaufraum benö tigt wird.Such a master cylinder is known from EP 312 673. In this known master cylinder, the holding element is included axially projecting webs provided between the Piston and the housing sealing lip grip and the base of the Hold the sealing element. The disadvantage of this is that the piston sealing lip is axially movable and thus one Movement of the piston can follow. When moving forward of the piston, the piston sealing lip moves accordingly with, that is, her heel is moved forward. This has to Consequence that the trailing channels only with a larger free travel of the piston are run over by the heel of the sealing element and thus separate the pressure chamber from the trailing chamber. Of the The master cylinder thus has a large free travel. Continue to be the webs prevent the mobility of the housing sealing lip, who need to suck up pressure medium from the trailing space is done.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Geberzylinder vorzuschlagen, der einen verminderten Leerweg aufweist, eine Bewegung der Ferse der Kolbendichtlippe bezüg lich des Gehäuses verhindert und gleichzeitig eine gute Nachsaugfähigkeit aufweist. The object of the present invention is therefore a Propose master cylinder that has a reduced idle travel has a movement of the heel of the piston sealing lip Lich prevented the housing and at the same time a good one Has suction capacity.
Gelöst wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale. Weist das Dichtelement axial vorstehende Noppen auf, die an dem Halteelement anlie gen, so ist kein Steg erforderlich, der das Dichtelement hält. Die Noppen können dabei so angeordnet werden, daß die Ferse des Dichtelements sich nicht bewegt, wenn der Kolben axial verschoben wird. Der Leerweg des Geberzylinders ist somit reduziert. Durch den nicht erforderlichen Steg steht der Raum zwischen Kolbendichtlippe und Gehäusedichtlippe vollständig für die Gehäusedichtlippe zur Verfügung, die sich somit bei einem Nachsaugvorgang größtenteils in diesen Raum hineinbewegen kann und somit eine hohe Beweglichkeit aufweist.This task is solved by the in the characterizing part of claim 1 specified features. Has the sealing element axially protruding knobs that abut the holding element gen, so no web is required, the sealing element holds. The knobs can be arranged so that the Heel of the sealing element does not move when the piston is axially displaced. The free travel of the master cylinder is thus reduced. By the footbridge not required the space between the piston sealing lip and the housing sealing lip fully available for the housing sealing lip, which itself thus largely in this room during a suction process can move in and thus a high degree of mobility having.
Vorteilhafterweise sind die Noppen an der Kolbendichtlippe angeordnet, was eine direkte Kraftübertragung vom Kolben über die Kolbendichtlippe und die Noppen auf das Halteelement ermöglicht. Hierbei steht der gesamte Raum zwischen Kolbendichtlippe und Gehäusedichtlippe für die Beweglichkeit der Gehäusedichtlippe zur Verfügung, während die Kolbendichtlippe axial fixiert ist.The knobs are advantageously on the piston sealing lip arranged what a direct power transmission from the piston over the piston sealing lip and the knobs on the holding element enables. The entire space is between Piston sealing lip and housing sealing lip for mobility the housing sealing lip available while the Piston sealing lip is axially fixed.
Werden die Noppen im kolbendichtlippenseitigen Bereich der Basis des Dichtelements angeordnet, so erfolgt die Übertragung der Haltekraft nicht über die Kolbendichtlippe, sondern direkt an der Basis des Dichtelements, das heißt in der Nähe der Ferse des Dichtelements, die als Dichtkante von den Nachlaufkanälen überfahren wird. Dies hat den Vorteil, daß die Kolbendichtlippe vollständig auf eine optimale Anlage an den bzw. eine optimale Dichtwirkung an den Kolben angepaßt werden kann, ohne daß sie zur Übertragung von axialen Kräften geeignet sein muß.If the knobs in the piston sealing lip area of the Arranged base of the sealing element, so takes place Transfer of the holding force not via the piston sealing lip, but directly at the base of the sealing element, i.e. in close to the heel of the sealing element, which acts as the sealing edge of the overrun channels is run over. This has the advantage that the piston sealing lip completely on an optimal system adapted to the or an optimal sealing effect on the piston can be used without transmitting axial forces must be suitable.
Das Halteelement ist dann vorteilhafterweise mit einem umlau fenden kreisringförmigen Steg versehen, der sich an der Kolbendichtlippe entlang erstreckt. Dieser Steg kann zur Anlage an den Noppen kommen, ohne die Beweglichkeit der Gehäusedichtlippe übermäßig zu beeinträchtigen.The holding element is then advantageously umlau fenden circular web, which is located on the Piston sealing lip extends along. This web can be used for Attachment to the knobs come without the mobility of the Excessive damage to the housing sealing lip.
Ein zwischen Noppen und Halteelement angeordnetes Federelement geringer Federsteifigkeit bewirkt, daß auf die Noppen eine nahezu konstante Kraft ausgeübt wird, unabhängig von den abmessungsmäßigen Toleranzen der umliegenden Bauteile. Diese Toleranzen werden aufgrund der geringen Federsteifigkeit des Federelements ausgeglichen.One arranged between the knob and the holding element Spring element low spring stiffness causes Nubs an almost constant force is exerted independently of the dimensional tolerances of the surrounding Components. These tolerances are due to the small Compensated spring stiffness of the spring element.
Eine freiere Beweglichkeit der Gehäusedichtlippe und somit ein besseres Nachsaugen wird erreicht, wenn die Gehäusedichtlippe axial kürzer ausgebildet ist als die Kolbendichtlippe.Freer movement of the housing sealing lip and thus better suction is achieved if the Housing sealing lip is axially shorter than that Piston sealing lip.
Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfol genden Beschreibung anhand der Abbildungen. Dabei zeigen:Further advantages of the invention result from the following description based on the illustrations. Show:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Geberzylinder, Fig. 1 shows a master cylinder according to the invention,
Fig. 2 ein Dichtelement entsprechend einer ersten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Geberzylinders, Fig. 2, a sealing element according to a first embodiment of the master cylinder according to the invention,
Fig. 3 ein Dichtelement entsprechend einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Geberzylinders, Fig. 3 shows a sealing element according to a second embodiment of a master cylinder according to the invention,
Fig. 4 ein Dichtelement eines dritten Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Geberzylinders. Fig. 4 shows a sealing element of a third embodiment of a master cylinder according to the invention.
Der Geberzylinder 1 der Fig. 1 ist als Tandemhauptzylinder einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit zwei Kolben 2, 3 versehen. Die Kolben 2, 3 sind in entsprechenden Führungselementen 4, 5 geführt und mittels Dichtelementen 6, 7 bzw. Dichtmanschetten 6′, 7′ abgedichtet.The master cylinder 1 of FIG. 1 is provided as a tandem master cylinder of a motor vehicle brake system with two pistons 2 , 3 . The pistons 2 , 3 are guided in corresponding guide elements 4 , 5 and sealed by means of sealing elements 6 , 7 or sealing sleeves 6 ', 7 '.
Die Dichtelemente 6, 6′ werden durch das Führungselement 4 sowie eine Hülse 8 axial positioniert. Die Dichtelemente 7, 7′ werden durch das Führungselement 5 sowie eine Buchse 9 axial fixiert. Zwischen Hülse 8 und Führungselement 5 ist eine Ausgleichsscheibe 10 angeordnet, die ebenfalls zur axialen Fixierung des Dichtelements 7′ beiträgt.The sealing elements 6 , 6 'are axially positioned by the guide element 4 and a sleeve 8 . The sealing elements 7 , 7 'are axially fixed by the guide element 5 and a socket 9 . Between the sleeve 8 and the guide element 5 , a shim 10 is arranged, which also contributes to the axial fixation of the sealing element 7 '.
Eine Ausgleichsscheibe 11 ist zwischen Buchse 9 und einem Verschlußdeckel 13 angeordnet. Die Ausgleichsscheibe 11 weist Federabschnitte 11′ auf, die sich gegen den Verschlußdeckel 13 abstützen und die Buchse 9 gegen das Führungselement 5 drücken, und somit einen Ausgleich für ggf. geringfügig ab weichende relative axiale Positionen von Verschlußdeckel 13 bezüglich der Buchse 9 bzw. dem Führungselement 5 bilden. Auch geringfügige axiale Toleranzen der einzelnen Bauelemente können so ausgeglichen werden.A shim 11 is arranged between the bushing 9 and a cover 13 . The shim 11 has spring sections 11 ', which are supported against the closure cap 13 and press the socket 9 against the guide element 5 , and thus compensation for possibly slightly deviating relative axial positions of the closure cap 13 with respect to the socket 9 or the guide element 5 form. Even minor axial tolerances of the individual components can be compensated for in this way.
Der Verschlußdeckel 13 verschließt eine Öffnung 15 des Geberzylinders 1, von der aus sich eine gestufte axiale Bohrung 12 bis zu einer Öffnung 14 erstreckt. Aus der Öffnung 14 ragt ein rückwärtiger Teil des Kolbens 2 heraus. An dem Kolben 2 liegt eine Kolbenstange 16 an, mittels derer eine Betätigungskraft F₁ auf den Kolben 2 ausgeübt werden kann.The closure cover 13 closes an opening 15 of the master cylinder 1 , from which a stepped axial bore 12 extends to an opening 14 . A rear part of the piston 2 protrudes from the opening 14 . On the piston 2 is a piston rod 16 , by means of which an actuating force F₁ can be exerted on the piston 2 .
Der Kolben 2 weist an seinem vorderen, im Druckraum 22 be findlichen Ende einen bzw. mehrere radiale Vorsprünge 39 auf, die an einer Stufe der Hülse 8 zur Anlage kommen können und somit ein Herausfallen des Kolbens 2 aus dem Geberzylinder 1 verhindern.The piston 2 has at its front, in the pressure chamber 22 be sensitive end one or more radial projections 39 which can come to rest on a step of the sleeve 8 and thus prevent the piston 2 from falling out of the master cylinder 1 .
Die Kolben 2 bzw. 3 weisen eine glatte, zylindrische Außenfläche 32 bzw. 33 auf und sind mit einem Hohlraum 34 bzw. 35 versehen. Ein zwischen den Kolben 2 und 3 angeordne tes Federpaket 17, bestehend aus Spannstift 17′, Spannhülsen 18 und 19 sowie Feder 20, übt bei Verschiebung des Kolbens 2 eine Axialkraft auf den Kolben 3 aus, um diesen zu verschie ben. Wirkt keine Betätigungskraft F₁ auf den Kolben 2 ein, so wird dieser durch die Kraft der Feder 20 zurückgestellt. Der Kolben 3 wird durch die Kraft der Feder 21, die sich am Verschlußdeckel 13 abstützt, zurückgestellt.The pistons 2 and 3 have a smooth, cylindrical outer surface 32 and 33 and are provided with a cavity 34 and 35 , respectively. A between the pistons 2 and 3 angeordne tes spring assembly 17 , consisting of spring pin 17 ', clamping sleeves 18 and 19 and spring 20 , exerts an axial force on the piston 3 when the piston 2 is displaced to move it ben. Does no actuating force F₁ on the piston 2 , this is reset by the force of the spring 20 . The piston 3 is reset by the force of the spring 21 , which is supported on the closure cover 13 .
Zwischen den Kolben 2 und 3 befindet sich ein Primärdruckraum 22, zwischen Kolben 3 und Verschlußdeckel 13 befindet sich ein Sekundärdruckraum 23. Die Druckräume 22 bzw. 23 sind durch die schematisch angedeuteten Druckanschlüsse 24 bzw. 25 an unterschiedliche Bremskreise eines Kraftfahrzeugs ange schlossen.A primary pressure chamber 22 is located between pistons 2 and 3 , and a secondary pressure chamber 23 is located between piston 3 and closure cover 13 . The pressure chambers 22 and 23 are connected by the schematically indicated pressure connections 24 and 25 to different brake circuits of a motor vehicle.
In zurückgestelltem Zustand der Kolben 2 bzw. 3 sind die Druckräume 22 bzw. 23 über in den entsprechenden Kolben ange ordnete Nachlaufkanäle, die als Querbohrungen 26 bzw. 27 ausgebildet sind, mit Nachlaufräumen 28 bzw. 29, die in den Führungselementen 4 bzw. 5 ausgebildet sind, verbunden. Statt einer Querbohrung 26 kann als Nachlaufkanal eine Axialnut 26′ vorgesehen sein, die als Alternative in der oberhalb der gestrichelt angedeuteten Achse A des Geberzylinders 1 abge bildeten Hälfte des Kolbens 2 dargestellt ist. Die Nachlaufräume 28 bzw. 29 sind über Behälteranschlüsse 30 bzw. 31 mit einem hier nicht dargestellten drucklosen Nachlaufbehälter verbunden.In the reset state of the pistons 2 and 3 , the pressure chambers 22 and 23 are arranged in the corresponding pistons with follow-up channels, which are designed as transverse bores 26 and 27 , with follow-up chambers 28 and 29 , respectively, in the guide elements 4 and 5 are trained, connected. Instead of a transverse bore 26 , an axial groove 26 'can be provided as a follow-up channel, which is shown as an alternative in the half of the piston 2 shown above the axis A of the master cylinder 1 indicated by dashed lines. The trailing spaces 28 and 29 are connected via container connections 30 and 31 to a pressureless trailing container, not shown here.
Vor einer Betätigung des Geberzylinders 1 befinden sich die Kolben 2, 3 in ihrer dargestellten, zurückgesetzten Ausgangsposition. Dabei sind die Druckräume 22, 23 mit dem nicht dargestellten drucklosen Ausgleichsbehälter verbunden, das in ihnen befindliche Hydraulikmedium ist drucklos.Before actuation of the master cylinder 1 , the pistons 2 , 3 are in their reset, initial position shown. The pressure chambers 22 , 23 are connected to the unpressurized expansion tank, not shown, the hydraulic medium in them is depressurized.
Zur Betätigung des Geberzylinders 1 wird eine Betätigungskraft F₁ über die Kolbenstange 16 auf den Kolben 2 ausgeübt, welcher sich dadurch in der Abbildung nach links bewegt. Durch die unter Vorspannung stehende Feder 20 des Federpakets 17 wird gleichzeitig der Kolben 3 nach links verschoben. Die Querbohrungen 26, 27 bzw. bei Vorhandensein die entsprechende Axialnut 26′ überfahren dabei die Dichtelemente 6, 7, wodurch die hydraulische Verbindung zwi schen Primärdruckraum 22 und Nachlaufraum 23 sowie zwischen Sekundärdruckraum 23 und Nachlaufraum 29 unterbrochen wird. Eine weitere Verschiebung der Kolben 2, 3 nach links bewirkt eine Druckerhöhung in den Druckräumen 22, 23. Hydraulikmedium wird über die Druckanschlüsse 24, 25 zur Betätigung der ange schlossenen, nicht dargestellten Radbremsen ausgeschoben.To actuate the master cylinder 1 , an actuating force F 1 is exerted on the piston rod 16 on the piston 2 , which thereby moves to the left in the figure. By the prestressed spring 20 of the spring assembly 17, the piston 3 is displaced to the left at the same time. The cross bores 26 , 27 or the presence of the corresponding axial groove 26 'run over the sealing elements 6 , 7 , whereby the hydraulic connection between primary pressure chamber 22 and trailing chamber 23 and between secondary pressure chamber 23 and trailing chamber 29 is interrupted. A further displacement of the pistons 2 , 3 to the left causes an increase in pressure in the pressure chambers 22 , 23 . Hydraulic medium is pushed out via the pressure connections 24 , 25 for actuating the connected wheel brakes, not shown.
Läßt die Betätigungskraft F₁ nach, so werden die Kolben 2, 3 durch den in den Druckräumen 22, 23 herrschenden Druck sowie die Kraft der Federn 20, 21 nach rechts verschoben. Dabei kann erforderlichenfalls Hydraulikmedium aus den Nachlaufräumen 28, 29 über die Gehäusedichtlippe 50, das heißt die äußere Dichtlippe der Dichtelemente 6 bzw. 7 in die entsprechenden Druckräume 22, 23 nachgesaugt werden. Sobald die Kolben 2, 3 ihre Ausgangsstellung eingenommen haben, besteht wieder eine direkte Verbindung der Druckräume 22, 23 zu den entsprechenden Nachlaufräumen 28, 29 über die Querbohrungen 26, 27.If the actuating force F 1 decreases, the pistons 2 , 3 are displaced to the right by the pressure prevailing in the pressure chambers 22 , 23 and the force of the springs 20 , 21 . If necessary, hydraulic medium can be drawn in from the trailing spaces 28 , 29 via the housing sealing lip 50 , that is to say the outer sealing lip of the sealing elements 6 and 7, into the corresponding pressure spaces 22 , 23 . As soon as the pistons 2 , 3 have assumed their starting position, there is again a direct connection of the pressure spaces 22 , 23 to the corresponding trailing spaces 28 , 29 via the transverse bores 26 , 27 .
Ein Zurückschieben der Kolben bzw. eines der Kolben 2, 3 in die entsprechende Ausgangsstellung kann auch über eine Druckerhöhung im Druckraum 22 bzw. 23 bewirkt werden. Eine derartige Druckerhöhung kann bei der Verwendung eines erfin dungsgemäßen Geberzylinders in einer geregelten Bremsanlage (ABS, ASR, Anlage zur Regelung der Fahrstabilität oder ähnliches) während einer entsprechenden Regelung auftreten. Der Deckel 13 ist mittels eines als Draht 72 ausgebildeten Halteelements am Gehäuse 1 befestigt. Pushing the pistons or one of the pistons 2 , 3 back into the corresponding starting position can also be brought about by increasing the pressure in the pressure chamber 22 or 23 . Such an increase in pressure can occur when using a master cylinder according to the invention in a controlled brake system (ABS, TCS, system for controlling driving stability or the like) during a corresponding control. The cover 13 is fastened to the housing 1 by means of a holding element designed as a wire 72 .
Erfindungsgemäß weist das Dichtelement 7 neben der äußeren, der Gehäusedichtlippe 50 eine innere, die Kolbendichtlippe 51 auf. Am vorderen Ende der Kolbendichtlippe 51 sind Noppen 52 angeordnet, die sich an der Buchse 9, die als Halteelement dient, abstützen. Dies bewirkt, daß auch bei einer Vorwärtsbewegung des Kolbens 3 die Ferse 53 des Dichtelements 7 axial unverschoben bleibt und somit die als Nachlaufkanal dienende Querbohrung 27 bereits nach einer geringfügigen axialen Verschiebung des Kolbens 3 nach links die Ferse 53 überfährt und somit den Druckraum 35 vom Nachlaufraum 29 abtrennt. Entsprechendes gilt für das Dichtelement 6.According to the invention, the sealing element 7 has, in addition to the outer, the housing sealing lip 50, an inner, the piston sealing lip 51 . At the front end of the piston sealing lip 51 , knobs 52 are arranged, which are supported on the bushing 9 , which serves as a holding element. This means that even with a forward movement of the piston 3, the heel 53 of the sealing element 7 remains axially undisplaced and thus the transverse bore 27 serving as a follow-up channel already runs over the heel 53 after a slight axial displacement of the piston 3 to the left and thus the pressure chamber 35 from the follow-up chamber 29 separates. The same applies to the sealing element 6 .
Fig. 2 zeigt einen Ausschnitt aus Fig. 1 im Bereich des Dichtelements 7. Man erkennt deutlich die Noppen 52 an der Kolbendichtlippe 51, die an der als Halteelement dienenden Buchse 9 anliegen. Im Bereich der Ferse 53, die am Kolben 3 anliegt, ist im inneren Hohlraum des Dichtelements 7 eine umlaufende Einbuchtung 54 angeordnet, welche ein Umklappen der Gehäusedichtlippe 50 sowie des ihr zugeordneten Abschnitts 55 der Basis des Dichtelements 7 nach links ermög licht. Ein Nachsaugen von Druckmittel aus dem Nachlaufraum 29 in den Druckraum 23 ist problemlos möglich, da Abschnitt 55 und Gehäusedichtlippe 50 einen großen Bewegungsspielraum haben und somit bereits bei geringem Druckunterschied zwi schen den Räumen 23 und 29 leicht umklappt. Um ein Eindringen des Dichtelements 7 in den Nachlaufraum 29 zu verhindern, ist eine Füllscheibe 56 zwischen Dichtelement 7 und Führungselement 5 angeordnet, welche beim Nachsaugen den Nachlaufraum 29 freigibt. FIG. 2 shows a detail from FIG. 1 in the area of the sealing element 7 . One can clearly see the knobs 52 on the piston sealing lip 51 , which abut the socket 9 serving as a holding element. In the area of the heel 53 , which bears against the piston 3 , a circumferential indentation 54 is arranged in the inner cavity of the sealing element 7 , which enables the housing sealing lip 50 and the section 55 of the base of the sealing element 7 assigned to it to fold over to the left. A suction of pressure medium from the trailing chamber 29 into the pressure chamber 23 is possible without any problems, since section 55 and housing sealing lip 50 have a large range of motion and thus easily folds over between the spaces 23 and 29 even with a slight pressure difference. In order to prevent penetration of the sealing element 7 in the supply chamber 29, a filling disk 56 between the sealing member 7 and guide member 5 is arranged, which releases the supply chamber 29 at replenishment.
Fig. 3 zeigt den gleichen Ausschnitt wie Fig. 2 mit dem Unterschied, daß ein Federelement 57 geringer Federsteifig keit zwischen den Noppen 52 und der als Halteelement dienen den Buchse 9 angeordnet ist. Das Federelement 57 dient dazu, axiale Toleranzen zwischen dem Halteelement (Buchse 9) und den Noppen 52 auszugleichen, wobei die geringe Federsteifig keit des Federelements 57 bewirkt, daß die auf die Noppen 52 wirkende axiale Kraft nahezu konstant ist unabhängig von den axialen Toleranzen. Fig. 3 shows the same section as Fig. 2 with the difference that a spring element 57 low Federsteifig speed between the knobs 52 and the socket 9 are used as a holding element. The spring element 57 serves to compensate for axial tolerances between the holding element (bushing 9 ) and the knobs 52 , the low spring stiffness of the spring element 57 causing the axial force acting on the knobs 52 to be almost constant regardless of the axial tolerances.
Fig. 4 zeigt ein Dichtelement 7 mit an der Basis angeordneten Noppen 52′. Die Noppen 52′ sind in der Nähe der Ferse 53 nahe der Kolbendichtlippe 51 angeordnet, deren Ende axial nicht abgestützt ist. Die Noppen 52′ werden von einem Steg 59 ge stützt, der am Halteelement (Buchse 9) angeordnet ist und in der Nähe der Kolbendichtlippe 51 verläuft, so daß die Gehäusedichtlippe 50 einen relativ großen Spielraum zum Umklappen in den Druckraum 23 hat und somit ein Nachsaugen von Druckmittel aus dem Nachlaufraum 29 problemlos möglich ist. Im Bereich der Noppen 52′ ist das Dichtelement 7 relativ dick ausgebildet, um eine gute Kraftübertragung auf die Ferse 53 zu gewährleisten. Die Ferse 53 wird somit bei einer axia len Bewegung des Kolbens 3 nach links nicht von diesem mitge nommen. Fig. 4 shows a sealing element 7 with knobs 52 'arranged on the base. The knobs 52 'are arranged near the heel 53 near the piston sealing lip 51 , the end of which is not axially supported. The knobs 52 'are supported by a web 59 ge, which is arranged on the holding element (socket 9 ) and runs in the vicinity of the piston sealing lip 51 , so that the housing sealing lip 50 has a relatively large scope for folding into the pressure chamber 23 and thus suction of pressure medium from the trailing space 29 is easily possible. In the area of the knobs 52 ', the sealing element 7 is made relatively thick to ensure good power transmission to the heel 53 . The heel 53 is thus not entrained by this when the piston 3 moves axially to the left.
Der Steg 59 ist im Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 als umlaufender, kreisringförmiger Steg vorgesehen. Man erkennt in den Abb. 2 bis 4, daß die Gehäusedichtlippe 50 axial kürzer ausgebildet ist als die Kolbendichtlippe 51, was zu einer freieren Beweglichkeit und somit zu einem besseren Nachsaugen führt.The web 59 is provided in the exemplary embodiment according to FIG. 4 as a circumferential, annular web. It can be seen in FIGS. 2 to 4 that the housing sealing lip 50 is axially shorter than the piston sealing lip 51 , which leads to a freer mobility and thus to a better suction.
Da bei dem erfindungsgemäßen Geberzylinder, der mit sogenann ten Plungerkolben versehen ist, der Leerweg von der Position der Ferse 53 des Dichtelements 7 bzw. 6 zu dem Nachlaufkanal 27 bzw. 26 im Kolben 3 bzw. 2 abhängt, ist es für einen mög lichst kleinen Leerweg wünschenswert, daß die Ferse 53 in einer möglichst ortsfesten Position verharrt, wenn der Kolben 3 bzw. 2 sich bei Betätigung nach vorn (in der Abbildung nach links) bewegt. Da die Reibung der Kolbendichtlippe 51 eine Kraft auf das Dichtelement 7 bewirkt, die das Dichtelement 7 mitzunehmen versucht, muß eine entsprechend entgegengesetzt wirkende Kraft diese Bewegung verhindern. Dies wird erfin dungsgemäß durch verschiedene Spielausgleichselemente reali siert. Gemäß Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 bis 3 sind Noppen 52 an der Vorderkante der Kolbendichtlippe vorgesehen. Anstatt der Noppen 52 kann auch ein umlaufender Wulst an der Vorderkante der Kolbendichtlippe 51 vorgesehen sein. Als Alternative dazu ist nach Fig. 4 vorgesehen, Noppen 52′ bzw. einen entsprechenden umlaufenden Wulst im unteren Bereich des Manschettenhalses anzuordnen. Dabei ist es sinnvollerweise möglich, ein umlaufendes Federelement mit sehr kleiner Federsteifigkeit zwischen Noppen 52 bzw. 52′ und das Halteelement (Buchse 9) bzw. Steg 59 anzuordnen. Dadurch wird eine nahezu konstante Kraft aufgebracht, während ohne das Federelement zwar der Weg, der durch die Toleranzen der um liegenden Bauteile erzeugt wird, durch Zusammenpressen der Noppen 52 bzw. 52′ kompensiert werden kann, wodurch jedoch eine je nach Toleranzlage größere oder kleinere Kraft auf die Noppen 52 bzw. 52′ und somit die Kolbendichtlippe 51 wirkt, was von Nachteil ist, da dies auch Toleranzen in der Dichtwirkung der Kolbendichtlippe 51 hervorruft. Die erfindungsgemäße Lösung hat den Vorteil, daß der Leerweg um den toleranzbedingten Freiraum reduziert wird, den das Dichtelement 7 sonst in seinem Einbauraum zur Verfügung hat. Dadurch wird die Volumenaufnahme des Druckraums 35 verringert, da das ohne die erfindungsgemäßen Noppen 52, 52′ vorgesehene Dichtelement 7 nach dem Nachvornerutschen durch Mitnahme am Kolben 3 beim Druckaufbau zu einem späteren Zeitpunkt wieder zurückrutscht und dabei Volumen aufnimmt, welches ansonsten über den Druckanschluß 25 in die Radbremsen verschoben worden wäre und damit dem Druckaufbau gedient hätte. Der entscheidende Gedanke der vorliegenden Erfindung liegt darin, einen axialen Spielausgleich im unteren Bereich des Dichtelements 7 zur Reduzierung des Leerwegs vorzuschlagen. Durch die Ausführung des Spielausgleichs im Bereich der Ferse 53 des Dichtelements 7 wird erreicht, daß die Gehäusedichtlippe 50 nach wie vor in ihrer Bewegungsfreiheit nicht wesentlich eingeschränkt wird und ein Nachsaugen in betätigtem Zustand, welches beispielsweise zur Pedalentlüftung oder im Fall einer Fahrstabilitätsregelung erforderlich ist, weiterhin über die Kolbendichtlippe 50 ermöglicht wird.Since in the master cylinder according to the invention, which is provided with so-called th plunger, the free travel depends on the position of the heel 53 of the sealing element 7 or 6 to the follow-up channel 27 or 26 in the piston 3 or 2 , it is for the smallest possible Free travel is desirable for the heel 53 to remain in a position that is as stationary as possible when the piston 3 or 2 moves forward when actuated (to the left in the illustration). Since the friction of the piston sealing lip 51 causes a force on the sealing element 7 , which the sealing element 7 tries to take with it, a correspondingly opposing force must prevent this movement. This is realized according to the invention by various play compensation elements. According to the embodiment of FIG. 1 to 3 knobs 52 are provided at the front edge of the piston sealing lip. Instead of the knobs 52 , a circumferential bead can also be provided on the front edge of the piston sealing lip 51 . As an alternative to this, it is provided according to FIG. 4 to arrange knobs 52 'or a corresponding circumferential bead in the lower region of the cuff neck. It is expediently possible to arrange a circumferential spring element with a very small spring stiffness between knobs 52 or 52 'and the holding element (socket 9 ) or web 59 . As a result, an almost constant force is applied, while without the spring element, the path that is generated by the tolerances of the surrounding components can be compensated for by pressing the knobs 52 or 52 'together, but this results in a larger or smaller force depending on the tolerance position on the knobs 52 and 52 'and thus the piston sealing lip 51 acts, which is a disadvantage since this also causes tolerances in the sealing effect of the piston sealing lip 51 . The solution according to the invention has the advantage that the free travel is reduced by the tolerance-related free space that the sealing element 7 otherwise has available in its installation space. This reduces the volume of the pressure chamber 35 , since the sealing element 7 provided without the knobs 52 , 52 'according to the invention slips back after sliding forward by driving on the piston 3 when the pressure builds up at a later point in time and thereby takes up volume which would otherwise occur via the pressure connection 25 in the wheel brakes would have been shifted and thus served to build up pressure. The decisive idea of the present invention is to propose an axial play compensation in the lower region of the sealing element 7 in order to reduce the free travel. The execution of the play compensation in the area of the heel 53 of the sealing element 7 ensures that the housing sealing lip 50 is still not significantly restricted in its freedom of movement and suction in the actuated state, which is necessary, for example, for pedal ventilation or in the case of a driving stability control is made possible via the piston sealing lip 50 .
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