DE19535069A1 - Two=stroke IC engine - Google Patents
Two=stroke IC engineInfo
- Publication number
- DE19535069A1 DE19535069A1 DE19535069A DE19535069A DE19535069A1 DE 19535069 A1 DE19535069 A1 DE 19535069A1 DE 19535069 A DE19535069 A DE 19535069A DE 19535069 A DE19535069 A DE 19535069A DE 19535069 A1 DE19535069 A1 DE 19535069A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- slide
- angle
- cylinder
- cylinder axis
- ellipse
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D13/00—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
- F02D13/02—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
- F02D13/028—Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation for two-stroke engines
- F02D13/0284—Variable control of exhaust valves only
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Zweitaktmotor mit Auslaß-Steuerschieber der im Gattungsbegriff des Patentanspruchs näher bezeichneten Art.The invention relates to a two-stroke engine with exhaust spool in Generic term of the claim specified in more detail.
Es ist bekannt, daß die Optimierung des Ladungswechsels und damit die Steigerung der Leistung in verschiedenen Drehzahl- und Lastbereichen eines Zweitaktmotors durch Veränderung der Auslaß-Steuerwinkel möglich ist.It is known that the optimization of the gas exchange and thus the increase in Performance in different speed and load ranges of a two-stroke engine Changing the exhaust head angle is possible.
Bei bekannten Verbrennungsmotoren der eingangs genannten Art wird der obere Teil des Auslaßschlitzes, der in Verbindung mit dem Kolbenboden als Steuerkante wirkt, z. B. durch Klappen, Walzenschieber oder Flachschieber verstellt.In known internal combustion engines of the type mentioned, the upper part the outlet slot, which acts as a control edge in connection with the piston crown, e.g. B. adjusted by flaps, roller valve or flat slide.
Um gute Ergebnisse bei der Verstellung der Auslaß-Steuerwinkel zu erreichen, sind folgende Anforderungen an einen Steuerschieber zu stellen:In order to achieve good results in the adjustment of the outlet control angle, are to place the following requirements on a control spool:
- a. durch einen kleinen Winkel zwischen Schieber-Führung und Zylinderachse ist der Spalt zwischen Schieber und Kolben im gesamten Stellweg möglichst klein zu halten (ideal wäre eine Verschiebung parallel zur Zylinderachse, also ein Winkel von 0 Grad)a. by a small angle between the slide guide and the cylinder axis To keep the gap between the spool and piston as small as possible in the entire travel range (ideal would be a displacement parallel to the cylinder axis, i.e. an angle of 0 degrees)
- b. bezogen auf eine senkrechte Zylinderachse ist eine waagerechte Steuerkante des Auslaßschlitzes sowie des Schiebers in voller Breite anzustrebenb. in relation to a vertical cylinder axis is a horizontal control edge of the Aspire exhaust slot and the slide in full width
- c. in seiner unteren Stellung (kleiner Steuerwinkel) sollte sich der Schieber über die volle Breite des Auslaßschlitzes gut an den Radius der Zylinderbohrung anschmiegenc. in its lower position (small head angle) the slide should move over the full Fit the width of the outlet slot closely to the radius of the cylinder bore
- d. in seiner oberen Endstellung (großer Steuerwinkel) sind durch eine optimale Anpas sung zwischen Schieber und oberer Kanalkontur günstige Strömungsverhältnisse zu gewährleisten.d. in its upper end position (large head angle) are due to an optimal adjustment solution between the slide and the upper channel contour to favorable flow conditions guarantee.
Aufgrund geometrischer Gesetzmäßigkeiten können diese Anforderungen von den bekannten Flachschiebern mit ungekrümmten Führungsflächen nur sehr unzureichend erfüllt werden.Due to geometric laws, these requirements can be met by the known flat slides with uncurved guide surfaces only very inadequate be fulfilled.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, einen Schieber zu entwickeln, der die genannten Forderungen in hohem Maße erfüllt.The invention is therefore based on the object of developing a slide which fulfills the requirements mentioned to a high degree.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch aufgeführten Merkmale dadurch gelöst, daß die bekannten Regeln der darstellenden Geometrie (Projektion) angewandt werden. This object is achieved by the features listed in the claim solved that the known rules of the representative geometry (projection) applied will.
Durch die Gestaltung des Auslaß-Schiebers mit gekrümmtem Querschnitt, (idealerweise in elliptischer Form, in guter Annäherung in Form eines Kreisbogens), wird die Voraus setzung für eine optimale Anpassung an den Kolbenradius an der Berührungslinie zwischen Schieber und Kolben erreicht.By designing the outlet slider with a curved cross-section, (ideally in elliptical form, in good approximation in the form of a circular arc), the advance Setting for an optimal adaptation to the piston radius on the contact line reached between slide and piston.
Außerdem ermöglicht diese Schieberkonstruktion auch bei extrem breiten Auslaßschlitzen einen geraden, waagerechten Verlauf der Steuerkante sowie der oberen Schlitzkante und der oberen Kanalwand.In addition, this slide construction allows even extremely wide ones Outlet slots a straight, horizontal course of the control edge and the upper slot edge and the upper channel wall.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben:An embodiment of the invention is shown in the drawing and is in described the following in more detail:
Fig. 1 zeigt im Längsschnitt durch einen Zylinder (1) den erfindungsgemäßen Auslaß- Steuerschieber (2) in der unteren Endstellung. Fig. 1 shows in longitudinal section through a cylinder ( 1 ) the exhaust spool according to the invention ( 2 ) in the lower end position.
Die Achse des Zylinders (1) bildet mit der Führung des Schiebers (2) den Winkel α, während die Neigung der oberen Wand im Auslaßkanal durch den Winkel β dargestellt wird.The axis of the cylinder ( 1 ) forms the angle α with the guide of the slide ( 2 ), while the inclination of the upper wall in the outlet duct is represented by the angle β.
Die Anpassung des Schiebers an die Auslaßkanal-Kontur in seiner oberen Endstellung erfolgt durch Ausarbeitung eines Radius im Winkel γ zur Schieberunterkante entsprechend der oberen Kanal-Querwölbung.The adjustment of the slide to the outlet channel contour in its upper end position is done by working out a radius at an angle γ to the lower edge of the slide corresponding to the upper channel transverse curvature.
Der Winkel γ ergibt sich wie folgt:The angle γ results as follows:
Y = 90°+α-βY = 90 ° + α-β
Fig. 2 zeigt schematisch in der Draufsicht zu Fig. 1, Blickrichtung Zylinderachse, wie sich der Schieber (2) in voller Breite an den Radius der Zylinderbohrung anschmiegt. Fig. 2 shows schematically in the top view of Fig. 1, looking towards the cylinder axis, how the slide ( 2 ) conforms in full width to the radius of the cylinder bore.
Fig. 3, Schnitt A-A, zeigt den rechtwinklig zu seiner Bewegungsrichtung vorhandenen Querschnitt des Steuerschiebers. Fig. 3, section AA, shows the cross-section of the control slide present at right angles to its direction of movement.
Ebenfalls dargestellt ist die seiner Konstruktion zugrunde liegende Ellipse (3) und der an diese angenäherte Kreisbogen (4).Also shown is the ellipse ( 3 ) on which its construction is based and the circular arc ( 4 ) approximated to it.
Für die Ellipsenkonstruktion der Schieber-Innenfläche gilt:
Hauptachse: 2*a = d d=Zylinderbohrung
Nebenachse: 2*b = d*sin (90°-α) α=Winkel Schieber-Zylinderachse.
The following applies to the ellipse construction of the inner slide surface:
Main axis: 2 * a = dd = cylinder bore
Minor axis: 2 * b = d * sin (90 ° -α) α = slider-cylinder axis angle.
Der angenäherte Kreisbogen (4) mit dem Durchmesser D kann auf Grundlage der Ellipse für den interessierenden Bereich (Schieberbreite) zeichnerisch ermittelt werden. Die Fertigung des Schiebers aus einem Hohlzylinder mit dem inneren Durchmesser D stellt gegenüber anderen Kurvenformen eine technologisch günstige Lösung dar.The approximate circular arc ( 4 ) with the diameter D can be determined on the basis of the ellipse for the area of interest (slide width). The manufacture of the slide from a hollow cylinder with the inner diameter D represents a technologically favorable solution compared to other curve shapes.
Entsprechend der gewählten Schieberform ist die zugehörige Schieberführung in die Zylinder-Ummantelung einzuarbeiten.According to the selected slide shape, the associated slide guide is in the Incorporate cylinder jacket.
Die Ansteuerung und Betätigung ′des Schiebers kann durch verschiedene bekannte Einrichtungen in Abhängigkeit von der Drehzahl, der Last oder anderer Betriebszustände des Motors erfolgen.The control and actuation 'of the slide can be known by various Devices depending on the speed, the load or others Operating states of the engine take place.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19535069A DE19535069A1 (en) | 1995-09-21 | 1995-09-21 | Two=stroke IC engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19535069A DE19535069A1 (en) | 1995-09-21 | 1995-09-21 | Two=stroke IC engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19535069A1 true DE19535069A1 (en) | 1996-03-14 |
Family
ID=7772760
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19535069A Withdrawn DE19535069A1 (en) | 1995-09-21 | 1995-09-21 | Two=stroke IC engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19535069A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7213544B2 (en) | 2004-01-30 | 2007-05-08 | Brp-Rotax Gmbh & Co. Kg | Exhaust-outlet control for 2-stroke engine |
EP1988270A1 (en) | 2007-05-02 | 2008-11-05 | KTM Sportmotorcycle AG | Two-stroke internal combustion engine |
-
1995
- 1995-09-21 DE DE19535069A patent/DE19535069A1/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7213544B2 (en) | 2004-01-30 | 2007-05-08 | Brp-Rotax Gmbh & Co. Kg | Exhaust-outlet control for 2-stroke engine |
EP1988270A1 (en) | 2007-05-02 | 2008-11-05 | KTM Sportmotorcycle AG | Two-stroke internal combustion engine |
DE102007020579A1 (en) | 2007-05-02 | 2008-11-06 | Ktm-Sportmotorcycle Ag | Two-stroke internal combustion engine |
US8201526B2 (en) | 2007-05-02 | 2012-06-19 | KTM Sportmotorcycle, AG | Two-stroke internal combustion engine |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3321846C2 (en) | ||
DE2756006C2 (en) | ||
DE10148177A1 (en) | Valve drive with valve stroke reversal for gas exchange valves of 4-stroke IC engines has slide grooves extending across each other due to location at small relative distance, to reduce axial space requirement | |
DE3644994C2 (en) | ||
EP0771941B2 (en) | Internal combustion engine cylinder head | |
DE10312092B4 (en) | Two-stroke engine | |
EP0136420A1 (en) | Exhaust conduit for the cylinder of an internal combustion engine | |
AT402431B (en) | TWO-STROKE INTERNAL COMBUSTION ENGINE | |
DE2951361A1 (en) | Variable-lift IC engine valve actuating gear - has two facing lever arms in actuating train, one with effective length variable | |
DE8207403U1 (en) | WING SAIL | |
DE19535069A1 (en) | Two=stroke IC engine | |
DE3033177A1 (en) | INTERNAL COMBUSTION ENGINE. | |
DE4417309A1 (en) | Reciprocating-piston internal combustion engine with compression control | |
DE19949616A1 (en) | Intake system for a cylinder head | |
DE2740173A1 (en) | COMBUSTION MACHINE IN V DESIGN | |
EP0233555B1 (en) | Method of working a canal in a casting by chip cutting | |
DE3531287C2 (en) | Rotary vane-controlled two-stroke internal combustion engine | |
DE19858626C1 (en) | Exhaust gas flap mechanism has a shell body forming the flap acting as a concave limit to direct the gas flow into one or another outlet for a controlled outflow or backflow action | |
DE4420064A1 (en) | Valve train with variable control of the valve opening angle | |
EP0123101B1 (en) | Cylinder head for an air-cooled internal-combustion piston engine | |
DE4002442A1 (en) | Cylinder head for IC engine - uses hollow inlet valve containing outlet valve on common axis | |
DE2319662C3 (en) | Cylinder for two-stroke reciprocating internal combustion engines | |
DE4229186C2 (en) | Valve control | |
DE4416251C1 (en) | Exhaust port for IC engine | |
DE2447586A1 (en) | Two-stroke i/c engine piston exhaust aperture control - has additional outlets in liner, channels issuing into main outlet |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
8122 | Nonbinding interest in granting licences declared | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SEEL, HORST, 65599 DORNBURG, DE |
|
8141 | Disposal/no request for examination |