DE1953304A1 - Abgasfilter - Google Patents

Abgasfilter

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DE1953304A1 DE19691953304 DE1953304A DE1953304A1 DE 1953304 A1 DE1953304 A1 DE 1953304A1 DE 19691953304 DE19691953304 DE 19691953304 DE 1953304 A DE1953304 A DE 1953304A DE 1953304 A1 DE1953304 A1 DE 1953304A1
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Description

  • ABGASFILTER :5=" a Die Erfindung betrifft ein Filter zum Reinigen der Abgase von Verbrennungskraftmaschinen aller Art.
  • Solche Filter, die dazu dienen, die giftigen Teile der Abgase, dazu zählt insbesondere CO, auszufiltern oder in nicht giftige Gase umzuwandeln sind in vielerlei Arten bekannt, doch sind diese meist verhältnismäßig teuer, erfordern ziemlich viel Raum und vermindern häufig die Leistung der betreffenden Kraftmaschine in nennenswertem Naß.
  • Es ist der Zweck dieser Erfindung, diese Nachteile zu beheben und ein wirkungsvolles Filter mit kleinen Abmessungen zu schaffen, das preiswert herzustellen ist und darüber hinaus auch gleichzeitig als Schalldämpfer dienen kann.
  • Zu diesem Zweck besteht das erfindungsgemäße Filter aus einem vorzugsweise wärmeisolierenden Gehäuse beliebigen der schnitts in dem eine Mehrzahl von durch Siebe oder Lochscheiben getrennten Schichten aus Netallwolle und zwischen diesen ein mit dünnen Metallblechen von großer Oberfläche bestückter Reaktoreinsatz nacheinander angeordnet sind.
  • Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist im Reaktoreinsatz eine Vielzahl von wellenförmig gesta@@eten dünnen Bändern aus Kupfer, Silber oder ähnlichen Metallen derart angeordnet, daß das durchströmende Gas mehrfach in dem Einsatz umgelenkt wird und dadurch eine wirkungsvolle 3eaufschlagung der wirksamen Oberfläche des Reaktoreinsatzes erfolgt, Der Gegenstand der Erfindung ist in einem Ausführungsbei spiel in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen Figur 1 einen Längsschnitt durch das Filter, Figur 2 einen Querschnitt in ir Ebene II : II der Figur 1, Figur 3 den Reaktoreinsatz teilweise im Schnitt, Figur 4 eine teilweise aufgeschnittene Vorderansicht des Einsatzes nach Figur 3.
  • Das Abgasfilter besteht im wesentlichen aus einem Gehäuse 1, den Einlaß des Filters abieckendem Sieb 2, einer nachfolgenden Schicht 3 aus Metallwolle, einem Reaktoreinsatz 4, einer weiteren Schicht 5 aus Metallwolle, einer Lochscheibe 6, einer weiteren Schicht 7 aus Netallwolle, einer welteren Lochscheibe 8, nochmals einer Schicht 9 aus Metallwolle und einem abschließenden Sieb 10, das den Auslaß des Filters bildet.
  • Das Gehäuse 1 ist zwecks besserer Wärmeisolierung doppelwandig, kann aber ebenso auch mittels isolierender Werkstoffe ummantelt sein, oder ganz aus solchen bestehen.
  • Wie die Figuren 3 und 4 zeigen, besteht der Reaktoreinsatz 4, der auf die erste Schicht 3 aus Netallwolle aufgeschoben ist, aus einer Mehrzahl von sehr dünnen Blechen oder Bändern 11, vorzugsweise aus Kupfer oder auch aus Silber o.dgl., die zwecks Vergwoßerung der Oberflache gewellt sind. Die Bänder sind so versetzt zueinander angeordnet, daß der zwischen den Bändern 11 durchfließende Gasstrom mehrmals umgeleitet wird.
  • Die Bänder 11 befinden sich in einem Gehäuse 12, das beiderseits durch Lochscheiben 13 und 14 abgedeckt ist.
  • Das beschriebeneSilter wira möglichst nahe am Auslaß des Motors in den Abgasstrom eingeschaltet. Die Abgase heizbn insbesondere den Reaktor einsatz stark auf, so daß dort eine Auf spaltung und Nachverbrennung der noch unverbrannten Teile der Abgase, insbesondere des Eohlenmonoxyds erfolgt. Diesem Zweck dienen teilweise auch die Schichten 3, 5, 7 und 9 aus Metallsolle, die aber außerdem die gewünschte Schalldämpfung bewirken. Als Werkstoff kann hier ebenfalls Kupferwolle, Stahlwolle o.dgl. verwendet werden.
  • Wie der Erfahrung bereits gezeigt hat, hat das beschriebene Filter einen hohen Wirkungsgrad, auch dann, wenn der Motor im Leerlauf gefahren wird. Das Filter eignet sich im gleichen Maße für Ottomotoren wie flir Dieselmotoren aller Systeme.
  • Ergänzend wird noch hinzugefügt, daß anstelle dss beim Ausführungsb ei spiel gewählten ovalen QRerschnitts natürlich auch andere, für den jeweiligen Zweck besonders geeignete andere Querschnitte möglich sind.

Claims (5)

  1. PATENTANSPRÜCHE
    --------1. Abgasfilter für Verbrennungsmotoren aller Art, gekennzeichnet durch ein Gehäuse (1) beliebigen Querschnitts, in dem nacheinander eine Mehrzahl von durch Siebe (2, 10) oder Lochscheiben (6,8) voneinander getrennte Schichten (3,5,7,9) aus Netallwolle und zwischen diesen Schichten ein mit dünnen Metallblechen von großer Oberfläche bestückter Reaktoreinsatz (4) angeordnet sind.
  2. 2. Abgasfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) doppelwandig ausgeführt ist.
  3. 3. Abgasfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) aus Isolierstoffen besteht oder mit solchen ummantelt ist.
  4. 4. Abgasfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reaktoreinsatz (4) eine Vielzahl von wellenförmigen dünnen Bändern (11) oder Blechen aus Kupfer, Silber oder ähnlichen Metallen enthalt, die derart angeordnet sind, daß der Gas strom durch diese Bänder mehrfach im Einsatz umgelenkt wird.
  5. 5. Abgasfilter nach den Ansprüchen 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Reaktoreinsatz (4) in Richtung des Abgasstromes gesehen, nach einer Schicht (3) aus Metallwolle angeordnet ist.
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