DE1953108U

DE1953108U - DEVICE FOR DEFINITING THE DRIVER'S AREA FROM THE PASSENGER AREA IN VEHICLES.

Info

Publication number: DE1953108U
Application number: DEM56919U
Authority: DE
Original assignee: MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
Current assignee: MAN AG
Priority date: 1966-11-17
Filing date: 1966-11-17
Publication date: 1967-01-05

Description

* BA, 599 724*1111.66* BA, 599 724 * 1 1 11.66

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Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg -.. . - Aktiengesellschaft Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg -.. . - Public company

München, den 27.10.1966Munich, October 27, 1966

Vorrichtung zur Abgrenzung des Fahrerbereiches gegen den Fahrgastbereich in Fahrzeugen.Device for delimiting the driver's area from the passenger area in vehicles.

Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Abgrenzung des Fahrerbereiches gegen den Fahrgastbereich in Fahrzeugen,, die der Personenbeförderung dienen, mit einer Begrenzungsstange,, die an zwei Enden gelenkig gelagert ist.The innovation relates to a device for delimiting the Driver area against the passenger area in vehicles ,, which the Serve passenger transport, with a limit rod, the two ends is articulated.

Es ist in Omnibussen bekannt., den Fahrerbereich gegen den Fahrgastbereich abzugrenzen, um auch in Zeiten des Stoßverkehrs dem Fahrer seinen notwendigen Arbeitsbereich unbeeinflußt von den Fahrgästen erhalten zu können. Die Vorrichtung zur Abgrenzung des Fahrerbereiches ist üblicherweise eine Qjuerstange, die an beiden Enden gelenkig an Haltestangen oder sonstigen Konstruktionsteilen der Fahrzeuginnenausstattung gelagert ist. Das Gelenk am einen Ende der Begrenzungsstange ist lösbar, so daß nach dem Losen dieses Gelenkes die Begrenzungsstange mit ihrem einen Ende nach unten oder oben geschwenkt werden.und der Fahrer seinen Arbeitsplatz einnehmen oder verlassen kann.It is known in buses, the driver's area against the passenger area demarcate in order to ensure that the driver's work area is unaffected by the driver even in times of rush hour To be able to receive passengers. The device for delimiting the The driver's area is usually a Qjuerstange, which is attached to both Ends articulated on support rods or other structural parts of the vehicle interior. The joint on one End of the limiting rod is detachable, so that after loosening this Joint the limiting rod with its one end be swiveled up or down. and the driver his workplace can take or leave.

Liegt die Begrenzungsstange mit ihrem einen Ende lose auf dem Fußboden des Fahrzeuges, so kann sie Anlaß zu Unfällen geben, wenn sie sich mit ihrem losen Ende in den Fahrgastbereich des Fahrzeuges bewegt und dort für die Fahrgäste ein Hindernis bildet. Es ist zwar bekannt, Arretierungsmittel vorzusehen, in die das loseIf one end of the limiting rod lies loosely on the floor of the vehicle, it can give rise to accidents if their loose end into the passenger area of the vehicle moves and there forms an obstacle for the passengers. Although it is known to provide locking means in which the loose

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Stangenende eingerastet werden soll. Diese Arretierungsmittel werden aber häufig nicht benutzt, so daß sie nur in begrenztem Maße in der Lage sind, dem vorgenannten Mangel abzuhelfen.End of the rod is to be engaged. However, these locking means are often not used, so that they are only limited Measures are able to remedy the aforementioned deficiency.

Der vorliegenden Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Lösung aufzuzeigen, mit der es zuverlässig verhindert wird, daß die Stange mit ihrem losen Ende für die Fahrgäste ein Hindernis bildet.The present innovation is now based on the task of a To show solution with which it is reliably prevented that the rod with its loose end forms an obstacle for the passengers.

Zur Lösung der gestellten Aufgabe wird vorgeschlagen, daß das Gelenk am einen Ende der aus zwei in Längsrichtung gegeneinander verschieblichen Teilen bestehenden Begrenzungsstange Teil eines Gleitstückes ist, das auf einer Führungsstange verschieblich ist, die senkrecht zur Begrenzungsstange verläuft und auf der die Begrenzungsstange in einer bestimmten Lage oder in verschiedenen Lagen feststellbar ist und daß das Gelenk am anderen Ende der Begrenzungsstange so ausgelegt ist, daß ein maximaler Gleitbereich auf der Führungsstange nicht eingeschränkt ist.To solve the problem, it is proposed that the joint at one end of the two in the longitudinal direction against each other movable parts existing limiting rod is part of a sliding piece that is movable on a guide rod, which runs perpendicular to the limit rod and on which the limit rod can be determined in a certain position or in different positions and that the joint at the other end of the Limiting rod is designed so that a maximum sliding range on the guide rod is not restricted.

Bei einer Lösung nach der Neuerung 1st also auch das Stangenende, das verschwenkt werden muß, um dem Fahrer den Zugang zu seinem Arbeitsplatz freizugeben, stets zuverlässig geführt, es kann keine unkontrollierten Bewegungen ausführen und es kann nicht Hindernis für die Fahrgäste werden.In the case of a solution according to the innovation, the end of the rod, which must be pivoted in order to give the driver access to his, is also there Freeing up the workplace, always reliably managed, it cannot make any uncontrolled movements and it cannot become an obstacle for the passengers.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und zwar in Fig.l und 2 in zwei zueinanderAn embodiment of the innovation is shown schematically in the drawing shown in Fig.l and 2 in two to each other

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senkrechten Ansichten, wobei Pig.l die Ansicht in der Längsrichtung des Fahrzeuges., Fig. 2 die Ansicht in Richtung der Fahrzeughochachse darstellen.vertical views, with Pig.l the view in the longitudinal direction of the vehicle., Fig. 2 shows the view in the direction of the vertical axis of the vehicle represent.

Die Begrenzungsstange besteht aus zwei Teilen 1 und 2, die als Teleskoprohre ineinanderstecken und in Richtung ihrer Längsachse gegeneinander verschieblich sind. Das Teil 2 ist an seinem einen Ende mit einem Kopf 3 aus abriebfestem Material versehen, während das Teil 1 an seinem dem Teil 2 zugekehrten Ende mit einer Büchse ^)λ aus abriebfestem Material zur Führung des Teiles 2 versehen ist. Das offene Ende des Teiles 1 ist mit einer Kappe.5 abgedeckt.The limiting rod consists of two parts 1 and 2, which are inserted into one another as telescopic tubes and can be moved relative to one another in the direction of their longitudinal axis. The part 2 is provided at one end with a head 3 made of wear-resistant material, while the part 1 is provided at its end facing the part 2 with a bushing ^{) λ} made of wear-resistant material for guiding the part 2. The open end of part 1 is covered with a cap.5.

Das freie Ende des Stangenteiles 2 ist mit einem elastischen., innen balligen Auge 7 in einer im unteren Teil, wie erkennbar, abgeschrägten Gabel 6 gehalten und mit einem Bolzen 7& gesichert, so daß die Begrenzungsstange 1, 2 um einen relativ großen Betrag lotrecht verschwenkbar ist. Das dem Teil 2 abgekehrte Ende der Stange 1 weist ein Bolzengelenk 8 auf, um dessen Bolzenlängsachse das Ende des Teiles 1 der Begrenzungsstange in Längsrichtung der Führungsstange 10 schwenkbar ist. Dieses Gelenk 8 ist Teil eines Gleitstückes 9j das auf der Führungsstange 10 verschieblich ist. Das Gleitstück 9 weist eine Arretierungsvorrichtung 11 auf, die aus einem verschieblichen Knopf 12 besteht, an dessen bolzenförmig ausgebildetem, innerem Ende sich ein Bremsklotz IJ befindet. Wird der Knopf 12 entgegen der Wirkung einer Feder l4 nach aussen gezogen, so kann das Gleitstück 9 auf der Stange 10 verschobenThe free end of the rod part 2 is held with an elastic, internally convex eye 7 in a fork 6 which is beveled in the lower part, as can be seen, and is secured with a bolt 7 & so that the limiting rod 1, 2 can be vertically pivoted by a relatively large amount is. The end of the rod 1 facing away from the part 2 has a pin joint 8, about the pin longitudinal axis of which the end of the part 1 of the limiting rod can be pivoted in the longitudinal direction of the guide rod 10. This joint 8 is part of a sliding piece 9j which is displaceable on the guide rod 10. The slider 9 has a locking device 11, which consists of a displaceable button 12, at the bolt-shaped inner end of which there is a brake pad IJ. If the button 12 is pulled outwards against the action of a spring 14, the slider 9 can be displaced on the rod 10

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werden. Wird der Knopf 12 losgelassen, so entspannt sich die Feder 14 und drückt den Bremsklotz 13 an die Stange 10 an, so daß die Haltestange in der jeweiligen Lage arretiert ist.will. If the button 12 is released, the spring 14 relaxes and presses the brake pad 13 against the rod 10, see above that the support rod is locked in the respective position.

Je nach den Gegebenheiten im Fahrzeug kann die Führungsstange 10, wie dargestellt, senkrecht im Fahrzeug stehen. Es kann sich aber auch um eine horizontale Führungsstange handeln, wenn die Begrenzungsstange 1, 2 nicht vertikal, sondern horizontal verschwenkbar sein soll.Depending on the conditions in the vehicle, the guide rod 10, Stand vertically in the vehicle as shown. But it can also be a horizontal guide rod if the limiting rod 1, 2 should not be vertically but horizontally pivotable.

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Claims

P.A.599 72H 7.11.68 k PA599 72H 11/7/68 k

wt / ho

Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg
Corporation

Munich, October 27, 1966

Claim to protection

Device to delimit the driver's area from the passenger area in vehicles * which are used for passenger transport, with a delimitation rod which is articulated at two ends, characterized in that the joint (8) at one end of the two longitudinally displaceable parts ( l, 2) existing limiting rod is part of a slider (§) that is slidable on a guide rod (10) which runs perpendicular to the limiting rod (1, 2) and on which the limiting rod can be locked in a certain position or in different positions and that the joint (6, 7j 7a) at the other end of the limiting rod is designed so that a maximum sliding range on the guide rod is not restricted.

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