DE956801C - Automobile crane with movable boom - Google Patents

Automobile crane with movable boom

Info

Publication number
DE956801C
DE956801C DEST8817A DEST008817A DE956801C DE 956801 C DE956801 C DE 956801C DE ST8817 A DEST8817 A DE ST8817A DE ST008817 A DEST008817 A DE ST008817A DE 956801 C DE956801 C DE 956801C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
lever
boom
rod
control means
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEST8817A
Other languages
German (de)
Inventor
Walter-Alfred Golka
Kurt-Guenther Immeyer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
STAHL und KRANBAU GmbH
Original Assignee
STAHL und KRANBAU GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by STAHL und KRANBAU GmbH filed Critical STAHL und KRANBAU GmbH
Priority to DEST8817A priority Critical patent/DE956801C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE956801C publication Critical patent/DE956801C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/62—Constructional features or details
    • B66C23/72—Counterweights or supports for balancing lifting couples
    • B66C23/78—Supports, e.g. outriggers, for mobile cranes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00—Cranes
    • B66C2700/03—Cranes with arms or jibs; Multiple cranes
    • B66C2700/0321—Travelling cranes
    • B66C2700/0357—Cranes on road or off-road vehicles, on trailers or towed vehicles; Cranes on wheels or crane-trucks
    • B66C2700/0378—Construction details related to the travelling, to the supporting of the crane or to the blocking of the axles; Outriggers; Coupling of the travelling mechamism to the crane mechanism

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

TATENTANSPRuCHE:ACTION CLAIMS:

1. Automobilkran mit bewegbarem Ausleger und einer Einrichtung zum Feststellen der Fahrzeugachsen gegenüber dem Fahrzeugrahmen während des Kranbetriebes, gekennzeichnet durch eine Sperreinrichtung, die ein Verschwenken des Auslegers aus seiner Mittelstellung heraus nur bei festgestellten Fahrzeugachsen ermöglicht.1. Automobile crane with movable boom and a device for locking the vehicle axles compared to the vehicle frame during crane operation, characterized by a locking device that allows pivoting of the boom from its central position only when the vehicle axles are locked enables.

2. Automobilkran, gekennzeichnet durch einen am Steuerhebel (9) für das Krandrehwerk konzentrisch zur Hebelschwenkachse angeordneten Schild (10) mit einer Ausnehmung (ioe), in die bei Xullage des Hebels (9) ein Sperrmittel (4) einzugreifen vermag, das von dem der Achsenfeststellung dienenden Steuermittel beeinflußt wird.2. Automobile crane, characterized by a on the control lever (9) for the crane slewing gear concentric to the lever pivot axis arranged shield (10) with a recess (io e ) into which a locking means (4) can intervene when the lever (9) is Xullage, which of the control means serving to establish the axis is influenced.

3. Automobilkran nach Anspruch 1 bzw. 2, gekennzeichnet durch ein weiteres vom Steuermittel für die Achsenfeststellung beeinflußtes Sperrmittel, das mit einem gabelartigen Teil den Steuerhebel für das Hubwerk umfaßt, wenn die Feststelleinrichtung für die Fahrzeugachsen unwirksam ist.3. Automobile crane according to claim 1 or 2, characterized by another of the control means for the axis locking influenced locking means with a fork-like part includes the control lever for the lifting mechanism when the locking device for the vehicle axles is ineffective.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

i 609 577/208 7.56 (609 773 1.57) i 609 577/208 7.56 (609 773 1.57)

Claims (1)

Bei Automobilkranen ist es üblich, Mittel vorzusehen, durch welche die Beweglichkeit der Fahrzeugachsen gegenüber dem Fahrgestell zeitweise ausgeschaltet werden kann, damit beim Arbeiten mit seitlich ausgeschwenktem Ausleger eine ausreichende Standfestigkeit des Fahrzeuges erzielt wird. Man geht dabei im allgemeinen so vor, daß man zwischen den beiden Enden jeder Achse und dem Fahrgestell hydraulische Zylinder senkrecht ίο anordnet, die man durch eine Flüssigkeitsleitung miteinander verbindet. In diese Leitung ist ein Absperrventil eingeschaltet. Solange dieses geöffnet ist, Λ-ermag die Flüssigkeit von einem Zylinder zum anderen ungehindert überzutreten, so daß in diesem Fall die vertikalen Schwenkbewegungen der Fahrzeugachsen unbehindert bleiben. Schließt man hingegen das Ventil, dann können die von den Zylindern umschlossenen Kolben ihre Lage nicht mehr ändern, weil die Flüssigkeit aus den Zylindern nicht zu entweichen vermag. Damit sind die Fahrzeugachsen starr mit dem Fahrzeugrahmen verbunden. In automobile cranes it is common to provide means by which the mobility of the vehicle axles can be switched off temporarily in relation to the chassis, so that when working With the boom pivoted to the side, sufficient stability of the vehicle is achieved will. The general procedure is that between the two ends of each axis and Hydraulic cylinders arranged vertically on the chassis ίο, which can be passed through a liquid line connects with each other. A shut-off valve is switched on in this line. As long as this is open is, Λ-ermag the liquid from a cylinder to the others to step over unhindered, so that in this case the vertical pivoting movements of the vehicle axles remain unimpeded. If, on the other hand, the valve is closed, the cylinders can enclosed pistons no longer change their position, because the liquid from the cylinders unable to escape. The vehicle axles are thus rigidly connected to the vehicle frame. Wird es vor dem Arbeiten mit dem Kran übersehen, das Absperrventil zu schließen, dann besteht die Gefahr, daß die Fahrzeugfedern überlastet werden. Andererseits kann es auch vorkommen, daß das Absperrventil bereits dann wieder geöffnet wird, wenn der Ausleger noch ausgeschwenkt ist. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, hier Abhilfe zu schaffen und schlägt eine Verriegelung vor, durch die das Steuermittel für das Krandrehwerk mit dem Steuermittel der Feststelleinrichtung für die Fahrzeugachsen so verbunden wird, daß ein Verschwenken des Auslegers aus derMittelstellung heraus, in der sich, der Ausleger in der von der Fahrzeugachse bestimmten Ebene befindet, nur bei festgestellten Fahrzeugachsen möglich ist.If it is overlooked to close the shut-off valve before working with the crane, then this is the case the risk that the vehicle springs are overloaded. On the other hand, it can also happen that the shut-off valve is opened again when the boom is still swung out. The invention has set itself the task of remedying this situation and proposes a lock before, through which the control means for the crane slewing gear with the control means of the locking device for the vehicle axles is connected so that a pivoting of the boom from the central position out, in which the boom is in the plane determined by the vehicle axis, only is possible with locked vehicle axles. Gemäß der weiteren Erfindung wird die Verriegelung so ausgebildet, daß zugleich mit dem Sperren der Drehwerksteuerung die Steuermittel für das Hubwerk verriegelt werden. Auf diese Weise wird die Aufnahme einer Last bei unblockierten Fahrzeugachsen auch dann unmöglich gemacht, wenn der Ausleger sich in der von der Fahrzeugachse bestimmten Ebene befindet.According to the further invention, the lock is designed so that at the same time with the Locking the slewing gear control, the control means for the hoisting gear are locked. To this In this way, it is impossible to take up a load even if the vehicle axles are unblocked made when the boom is in the plane determined by the vehicle axis. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt.An exemplary embodiment of the subject matter of the invention is shown schematically in the drawing. Mit ι ist das Steuermittel der Feststelleinrichtung für die Fahrzeugaclisen bezeichnet, an dessen Betätigungshebel 2 eine bei 3 geführte Stange 4 angelenkt ist. An dieser Stange greift der bei 5 drehbar gelagerte Hebel 6 an, an dem andererseits eine Stange 7 angelenkt ist, die an ihrem Vorderende eine Gabel /„ aufweist, die den Steuerhebel 8 für das Hubwerk zu umgreifen vermag. Der Steuerhebel 9 für das Krandrehwerk weist einen halbkreisförmig gebogenes Schild 10 auf, welcher eine Öffnung ιou aufweist, in die die Stange 4 bei Mittelstellung des Hebels 9, also dann, wenn sich der Ausleger in der Mittelebene des Fahrzeuges befindet, einzugreifen vermag. In diesem Fall läßt sich der Hebel 6 in Pfeilrichtung P verschwenken, womit die Stange 4 in die öffnung ioa eingreift und gleichzeitig den Betätigungshebel 2 für das Steuermittel ι in die Achsenblockierung lösendem Sinne beeinflußt. Gleichzeitig umfaßt die Gabel 7„ den Hebel 8. So wird verhütet, daß bei unblockierten Fahrzeugachsen das Kranhubwerk und das Drehwerk beeinflußt werden können.With ι the control means of the locking device for the Fahrzeugaclisen is referred to, on the actuating lever 2 of a guided at 3 rod 4 is articulated. The lever 6 rotatably mounted at 5 acts on this rod, to which, on the other hand, a rod 7 is articulated, which at its front end has a fork which is able to grip the control lever 8 for the lifting mechanism. The control lever 9 for the crane slewing gear has a semicircular curved shield 10, which has an opening ιo u , in which the rod 4 is able to engage when the lever 9 is in the middle position, that is, when the boom is in the middle plane of the vehicle. In this case, the lever 6 can be pivoted in the direction of the arrow P , whereby the rod 4 engages in the opening io a and at the same time influences the actuating lever 2 for the control means ι in the direction of releasing the axis blocking. At the same time, the fork 7 “includes the lever 8. This prevents the crane lifting mechanism and the slewing mechanism from being influenced when the vehicle axles are unblocked.
DEST8817A 1954-10-01 1954-10-01 Automobile crane with movable boom Expired DE956801C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEST8817A DE956801C (en) 1954-10-01 1954-10-01 Automobile crane with movable boom

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEST8817A DE956801C (en) 1954-10-01 1954-10-01 Automobile crane with movable boom

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE956801C true DE956801C (en) 1957-01-24

Family

ID=7454592

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEST8817A Expired DE956801C (en) 1954-10-01 1954-10-01 Automobile crane with movable boom

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE956801C (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2846112C2 (en) Device for wedging loads carried under an aircraft
DE2058858A1 (en) Hoist tongs
DE956801C (en) Automobile crane with movable boom
DE2427314C3 (en) Lockable operating handle for encapsulated switchgear with variable swivel range
DE2758232A1 (en) DEVICE FOR DROPPING A LOAD IN TWO COMPLETELY DIFFERENT WAYS
DEST008817MA (en)
DE2803935C3 (en) Hammer head traverse
DE923741C (en) Safety device on transport tongs
DE518846C (en) Device for locking and releasing the brake lever on car brakes
DE541500C (en) Device for attaching and detaching the carrying and emptying eyelets to hinged buckets
DE102014000724B4 (en) Lifting bed for land, water and air vehicles with operating device
DE970083C (en) Luffing crane
DE1197207B (en) Ose with spring-loaded latch mechanism that opens automatically after the load has been lowered
DE1035878B (en) Lifting platform for vehicles
DE706132C (en) Scales for easily flowing goods
DE456587C (en) Device for controlling the air flap for steam boiler firings or the like, depending on the fire door
DE461023C (en) Device for opening and closing bulkheads on ships by means of liquid pressure
DE499222C (en) Control lever for Bowden cables, especially for motorcycles
DE949773C (en) Attachment device for conveyor baskets
DE367332C (en) Coupling for releasable suspension of a load
DE331294C (en) Tractor carriage for moving the rolling stock in both directions
DE829523C (en) Tipping plow, especially pendulum tractor plow
DE1450187C (en) Band brake
DE8018429U1 (en) PIPELINE
DE1126310B (en) Device for lifting and tilting a container