DE19527998C1

DE19527998C1 - Method and device for removing a window pane from a vehicle

Info

Publication number: DE19527998C1
Application number: DE1995127998
Authority: DE
Inventors: Klaus Vornberger; Marcus Essenpreis
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1995-07-31
Filing date: 1995-07-31
Publication date: 1997-07-31
Anticipated expiration: 2015-08-01
Also published as: WO1997005009A1; DE19680630D2; AU6869596A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und Vorrichtung zum Entfernen einer Fensterscheibe eines Fahrzeugs.The invention relates to a method and device for removing a window pane of a vehicle.

Bei Verschrottung eines Personenkraftwagens ist es erforderlich, die Fenster scheiben zu entfernen. Zum Entfernen der Türfensterscheiben eines Personen kraftwagens wird üblicherweise die Türinnenverkleidung demontiert und sodann die Türfensterscheibe unzerstört ausgebaut oder es wird die Fahrzeugtür samt Tür fensterscheibe demontiert und diese daraufhin über einem Glasauffangbehälter zerstört. Beide Ausführungsarten sind jedoch verhältnismäßig arbeitsaufwendig und damit teuer.When scrapping a car, it is necessary to open the windows remove slices. To remove a person's window glass motor vehicle is usually dismantled the door trim and then the Door window pane removed undamaged or it becomes the vehicle door including the door disassembled window and then this over a glass container destroyed. However, both types of execution are relatively labor intensive and therefore expensive.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Verfahren zu schaffen, durch das eine Fensterscheibe rasch und mit geringem Kraft- und Arbeitsaufwand sowie weitge hend unfallsicher aus einem Fahrzeug entfernt werden kann.The object of the invention is therefore to provide a method by which Window pane quickly and with little effort and effort as well as far can be removed safely from a vehicle.

Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vor gesehen.To achieve the object, the features set out in claim 1 are provided seen.

Da bei dem erfindungsgemäß aufgezeigten Verfahren die zu entfernende Fenster scheibe mit einer schnittfesten Abdeckung überdeckt und sodann die Fenster scheibe zerstört wird, können hierbei keine Glassplitter im Bereich der Fenster scheibe in gefährdender Weise umherfliegen, denn die beim Zerstören der Fen sterscheibe entstehenden Glassplitter werden von einem am unteren Scheiben rand vorgesehenen Glasauffangbehälter aufgenommen und aus diesem entsorgt. Since in the method shown according to the invention the windows to be removed pane covered with a cut-resistant cover and then the windows glass is destroyed, there can be no broken glass in the area of the windows disc flying around in a dangerous way, because the destruction of the fen Glass splinters are broken by one on the lower panes edge provided glass container and disposed of.

Dabei ist das erfindungsgemäße Verfahren auch rasch und in einfacher Weise durchführbar.The method according to the invention is also quick and simple feasible.

Gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 2 besteht eine Vorrichtung zum Entfernen der Fensterscheibe in einer seitlichen Fahrzeugtür oder dergleichen aus einem Aufnahmegestell, in dem mindestens ein Glasauffangbehälter schwenkbar und auch höhenverlagerbar vorgesehen ist, der bei Zerstörung der Fensterscheibe deren Innenseite zugeordnet wird.According to the features of claim 2, there is a device for Removing the window in a side vehicle door or the like a receiving frame in which at least one glass container can be pivoted and is also provided vertically displaceable when the window pane is destroyed the inside of which is assigned.

Damit die Fensterscheiben der rechten und linken seitlichen Fahrzeugtüren durch eine einzige Vorrichtung zerstört werden können, weist das Aufnahmegestell einen höhenverlagerbaren Verschieberahmen auf, der über diesen seitlich um ein sol ches Maß hinausragt, das etwa der Breite der zu zerstörenden Fensterscheibe entspricht. Ferner sind am Verschieberahmen zwei Glasauffangbehälter schwenk bar, in Aufnahmestellung jedoch arretierbar vorgesehen und darüber hinaus das Aufnahmegestell mit mehreren Laufrollen versehen, so daß dieses in einfacher Weise an die rechte oder an die linke seitliche Fahrzeugtüre herangefahren wer den kann. Dabei haben die Glasauffangbehälter einen rinnenförmigen Querschnitt und jeweils einen vorstehenden Gummistreifen, der im Bereich der Türbrüstung an der Fahrzeugtür anliegt. Hierdurch ist gewährleistet, daß alle Glassplitter in den Glasauffangbehälter gelangen (Merkmale der Patentansprüche 3 bis 7).So that the window panes of the right and left side vehicle doors through a single device can be destroyed, the receiving frame has one height-adjustable sliding frame on the side by a sol protruding dimension, which is about the width of the window pane to be destroyed corresponds. Furthermore, two glass containers are swiveled on the sliding frame bar, but provided lockable in the receiving position and beyond that Provide mounting frame with several rollers, so that it is easier Who approached the right or left side vehicle door that can. The glass containers have a trough-shaped cross-section and each a protruding rubber strip, which in the area of the door sill the vehicle door is in contact. This ensures that all glass fragments in the Glass collection container get (features of claims 3 to 7).

Die schnittfeste Abdeckung ist am oberen Rand des Verschieberahmens nach Art eines Vorhangs längsverschiebbar angeordnet und kann damit auch durch bloßes Schwenken um ein vorhangstangenartiges Führungsrohr über die Fensterscheibe der rechten oder linken seitlichen Fahrzeugtür gelegt werden. Ferner weist die Ab deckung mindestens eine mit einer Randverstärkung versehene Öffnung auf, durch die die Fensterscheibe mittels eines Hammers oder dergleichen zerstört wird. Da durch die vorgesehene Öffnung in der Abdeckung nicht unmittelbar auf diese eingeschlagen werden muß, hat die Abdeckung vorteilhafterweise eine ver hältnismäßig lange Lebensdauer. Bei mehreren vorhandenen Öffnungen sind diese jeweils von, einer Schutzklappe überdeckt, wodurch bei Benutzung einer der Öffnungen über die anderen Öffnungen keine Glassplitter entweichen können (Merkmale der Patentansprüche 8 und 9). The cut-resistant cover is on the upper edge of the sliding frame according to Art of a curtain is arranged to be longitudinally displaceable and can therefore also by mere Swiveling around a curtain rod-like guide tube over the window pane the right or left side vehicle door. Furthermore, the Ab cover at least one opening provided with edge reinforcement, through which the window pane is destroyed by means of a hammer or the like becomes. Since the opening provided in the cover does not open directly this must be taken, the cover advantageously has a ver relatively long lifespan. If there are several openings these each covered by a protective flap, which means that when using one of the Openings through the other openings can not escape glass fragments (Features of claims 8 and 9).

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention is shown in the drawing and is in following explained. It shows:

Fig. 1 ein Aufnahmegestell mit zwei Glasauffangbehältern in Stirnansicht, Fig. 1 shows a holding frame with two glass collecting containers in end view,

Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1, ohne Glasauffangbehälter, Fig. 2 is a side view of FIG. 1 without the glass receptacle,

Fig. 3 eine Draufsicht zu Fig. 2, Fig. 3 is a plan view of Fig. 2,

Fig. 4 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 2 in größerer Darstellung. Fig. 4 shows a section along the line IV-IV in Fig. 2 in a larger representation.

Die in den Fig. 1 bis 3 dargestellte Vorrichtung 1 zum Entfernen einer Fenster scheibe a in einer seitlichen, linken Fahrzeugtür b eines Personenkraftwagens weist ein Aufnahmegestell 2 auf, in dem ein Verschieberahmen 3 in den Richtun gen des Doppelpfeils c höhenverlagerbar angeordnet ist. Hierzu ist der Verschie berahmen 3 mit lotrecht verlaufenden sowie im Abstand voneinander liegenden Gleitteilen 4 versehen, die jeweils an einem lotrechten Führungsholm 5 des Auf nahmegestells 2 höhenverschiebbar geführt sind. Zur Höhenverlagerung des Ver schieberahmens 3 in den Richtungen des Doppelpfeils c dient ein in Fig. 2 teil weise dargestellter Seilzug 7, der von einer am Aufnahmegestell 2 drehbar gela gerten Handkurbel 8 betätigt wird. Durch diese wird eine Seiltrommel und ein ge zahntes Sperr-Rad in den Richtungen des Doppelpfeils d drehangetrieben, wobei in die Rastzähne des Sperr-Rades eine nicht dargestellte Sperrklinke federbelastet eingreift. Durch deren Zusammenwirken mit dem Sperr-Rad wird der über den Seilzug 7 höhenverlagerte Verschieberahmen 3 in der gewählten, der jeweiligen Fahrzeugtür b entsprechenden Höhenlage festgelegt.The device 1 shown in FIGS . 1 to 3 for removing a window pane a in a side, left vehicle door b of a passenger car has a mounting frame 2 in which a sliding frame 3 is arranged such that it can be displaced in height in the directions of the double arrow c. For this purpose, the sliding frame 3 is provided with perpendicular and spaced sliding parts 4 , each of which is guided vertically displaceably on a vertical guide rail 5 of the receiving frame 2 . An example shown in Fig. 2 Component cable 7, which is actuated by a rotatably gela siege on the receiving frame 2 Winch 8 serves for vertically positioning the sash Ver 3 in the directions of the double arrow c. This drives a cable drum and a toothed ratchet wheel in the directions of the double arrow d, a pawl not shown engaging in the locking teeth of the ratchet wheel spring-loaded. By their interaction with the ratchet wheel, the shifting frame 3 , which is displaced in height by means of the cable 7 , is fixed in the selected height position corresponding to the respective vehicle door b.

In den Fig. 2 und 3 ist ferner ersichtlich, daß der Verschieberahmen 3 um ein Maß e über das Aufnahmegestell 2 seitlich hinausragt. Dabei entspricht das Maß e etwa der Breite der zu zerstörenden Fensterscheibe a, so daß das Aufnahmege stell 2 in bequemer Weise an der Fahrzeugtür b und damit an der Fensterscheibe a vorgesehen werden kann. Wie Fig. 1 zeigt, stehen vom Verschieberahmen 3 seitlich zwei, sich gegenüberliegende Tragplatten 9 rechtwinklig ab, an deren End bereichen jeweils ein Glasauffangbehälter 10 in den Richtungen des Doppelpfeils f um eine parallel zur Ebene des Verschieberahmens 3 verlaufende Lagerung 11 schwenkbar gelagert ist. In der in Fig. 1 dargestellten Aufnahmestellung g der Glasauffangbehälter 10 sind diese durch die schematisch dargestellte Arretierein richtung 12 schwenkfest festgelegt. Nach Lösen der Arretiereinrichtung 12 können die Glasauffangbehälter 10 zum Entleeren der in ihnen vorhandenen Glassplitter - wie im folgenden erläutert wird - in einem Glascontainer verschwenkt werden. Schließlich haben die Glasauffangbehälter 10 einen winkel- oder rinnenförmigen Querschnitt und weisen an ihren Enden jeweils eine Stirnwand 10′ auf. Damit die Glasauffangbehälter 10 möglichst nahe an der Innenseite der Fahrzeugtür b anlie gen, ist an ihrem außenliegenden Längsrand jeweils ein relativ weit vorstehender Gummistreifen 13 befestigt. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind die Glasauf fangbehälter 10 in Fig. 2 nicht eingezeichnet. Damit das Aufnahmegestell 2 rasch und in bequemer Weise dem Bereich der Innenseite der Fahrzeugtür b und der Fensterscheibe a zugeordnet werden kann, ist an den vier Eckbereichen des Auf nahmegestells 2 für dessen Verschiebbarkeit jeweils eine Laufrolle 14 angebracht.In FIGS. 2 and 3 will also be appreciated that the sliding frame 3 protrudes by an amount e on the holding frame 2 side. The dimension e corresponds approximately to the width of the window pane a to be destroyed, so that the receiving member 2 can be conveniently provided on the vehicle door b and thus on the window pane a. As shown in FIG. 1, available from the sliding frame 3 laterally two opposing support plates 9 at right angles, areas at its end in each case a glass receptacle 10 in the directions of the double arrow f about an axis extending parallel to the plane of the sliding frame 3 support 11 is pivotally mounted. In the receiving position g shown in Fig. 1 of the glass container 10 , these are fixed by the schematically illustrated Arretierein device 12 pivotally. After the locking device 12 has been released , the glass collecting containers 10 can be pivoted in a glass container for emptying the glass fragments present in them - as will be explained in the following. Finally, the glass receptacle 10 has an angular or trough-shaped cross section and each have an end wall 10 'at their ends. So that the glass receptacle 10 is as close as possible to the inside of the vehicle door b, a relatively far protruding rubber strip 13 is attached to its outer longitudinal edge. For the sake of clarity, the glass collecting container 10 are not shown in FIG. 2. Thus, the holding frame 2 quickly and conveniently b the region of the inside of the vehicle door and the window pane a can be assigned to the acquisition frame 2 is respectively mounted a pulley 14 for its displacement on the four corner areas.

Wie schließlich in Fig. 2 zu ersehen ist, verläuft längs der Oberkante des Verschie berahmens 3 und in einem Abstand zu diesem ein Führungsrohr 16, an dem über eine Anzahl von im Abstand voneinander liegenden Halteösen 17 eine Abdeckung 18 nach Art eines Vorhangs längsverschiebbar vorgesehen ist, die sich bis zum unteren Rand der Fensterscheibe a und damit bis in den Bereich der Türbrüstung der Fahrzeugtür a erstreckt (Fig. 1). Dabei besteht die Abdeckung 18 aus einem schnittfesten Material, beispielsweise aus einem textilen Gewebe, das mit einer Gummischicht kaschiert ist. In der Abdeckung 18 sind ferner mehrere, im Abstand voneinander liegende Öffnungen 19 vorgesehen, die jeweils mit einer aus Metall bestehenden Randverstärkung 20 versehen sind, wie Fig. 4 zeigt. Schließlich sind die Öffnungen 19 jeweils von einer an ihrem oberen Rand festgelegten Schutz klappe 22 überdeckt, durch die gewährleistet ist, daß bei Benutzung einer der Öff nungen 19 (unter Hochschwenkung der Schutzklappe 22) über die benachbarten, anderen Öffnungen 19 keine Glassplitter entweichen können.As can finally be seen in Fig. 2, runs along the upper edge of the sliding frame 3 and at a distance from this a guide tube 16 , on which a cover 18 is provided longitudinally displaceably in the manner of a curtain via a number of spaced-apart retaining eyelets 17 which extends to the lower edge of the window pane a and thus to the area of the door sill of the vehicle door a ( FIG. 1). The cover 18 consists of a cut-resistant material, for example of a textile fabric, which is laminated with a rubber layer. In the cover 18 there are also a plurality of spaced-apart openings 19 , each of which is provided with a metal edge reinforcement 20 , as shown in FIG. 4. Finally, the openings 19 are each covered by a protective flap 22 fixed at their upper edge, which ensures that when using one of the openings 19 (while pivoting the protective flap 22 ) over the adjacent other openings 19 no glass fragments can escape.

Die sich in der Fahrzeugtür b befindende Fensterscheibe a wird wie folgt zerstört (Fig. 1 bis 3):
Zunächst wird die linke Fahrzeugtür b (Fahrertür) in ihre Offenstellung verschwenkt und das Aufnahmegestell 2 über die Laufrollen 14 so weit herangefahren sowie der Verschieberahmen 3 über den Seilzug 7 in eine solche Höhenlage gebracht, daß der Gummistreifen 13 des Glasauffangbehälters 10 im Bereich der Türbrü stung der Fahrzeugtür b an deren Innenseite anliegt. Nunmehr wird über die Au ßenseite der Fensterscheibe a die Abdeckung 18 gelegt und schließlich durch einen Schlag durch eine der Öffnungen 19 (unter Hochschwenkung der Schutz klappe 22) mit einem Hammer oder dergleichen Schlageinrichtung die Fenster scheibe a zerstört. Die hierbei entstehenden Glassplitter werden gezielt in den Glasauffangbehälter 10 eingeleitet. Da sich an mindestens einer Stirnwand 10′ der Glasauffangbehälter 10 ein aus Gummi oder dergleichen bestehender Schutzlap pen 21 befindet, können beim Zerstören der Fensterscheibe a auch keine Glas splitter seitlich nach außen gelangen. Nach Lösen der Arretiereinrichtung 12 kann der Glasauffangbehälter 10 von der Aufnahmestellung g abwärts geschwenkt und dabei in einen Glascontainer oder dergleichen entleert werden. Auch hierbei ist es sehr vorteilhaft, daß das Aufnahmegestell 2 über die Laufrollen 14 verfahrbar ist. Da die Glasauffangbehälter 10 symmetrisch am Verschieberahmen 3 vorgesehen sind, kann das Aufnahmegestell 2 in bequemer Weise an der Innenseite einer lin ken oder rechten Fahrzeugtür b angeordnet werden.The window pane a in the vehicle door b is destroyed as follows ( FIGS. 1 to 3):
First, the left vehicle door b (driver's door) is pivoted into its open position and the mounting frame 2 is moved so far via the rollers 14 and the sliding frame 3 is brought into such a high position via the cable 7 that the rubber strip 13 of the glass collecting container 10 in the area of the door bridge the vehicle door b rests against the inside. Now the cover 18 is placed over the outside of the window pane a and finally the window pane a is destroyed by a blow through one of the openings 19 (flap up the protective flap 22 ) with a hammer or similar impact device. The resulting glass fragments are introduced into the glass collecting container 10 in a targeted manner. Since there is at least one end wall 10 'of the glass receptacle 10 a rubber or the like Schutzlap pen 21 , no glass splinters can get laterally outwards when the window pane a is destroyed. After releasing the locking device 12 , the glass collecting container 10 can be pivoted downward from the receiving position g and emptied into a glass container or the like. It is also very advantageous here that the receiving frame 2 can be moved via the rollers 14 . Since the glass collecting container 10 are provided symmetrically on the sliding frame 3 , the receiving frame 2 can be arranged in a convenient manner on the inside of a left or right vehicle door b.

Claims

1. A method for removing a window pane of a vehicle, characterized in that

- A cut-resistant cover is placed over the window pane to be removed and
- Opposite this, a glass container is arranged along the lower edge of the pane and finally
- the window pane is destroyed.

2. Device for carrying out the method according to claim 1, for a window in a side vehicle door, in a rear door or in a rear flap of a passenger car window, characterized by a receiving frame ( 2 ) in which at least one glass container ( 10 ) around it Longitudinal swiveling (directions of the double arrow f) and height-shifting (directions of the double arrow c) is provided, the glass collecting container being assigned to the region of the inside of the window pane (a).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the receiving frame ( 2 ) has a höhenverla gerbaren sliding frame ( 3 ) which projects laterally over the receiving frame by a dimension (e) which is approximately the width of the window pane to be destroyed (a) corresponds.

4. The device according to claim 3, characterized in that on the sliding frame ( 3 ) laterally two pivotally mounted, in the receiving position (g) but via a locking device ( 12 ) lockable glass container ( 10 ) are arranged symmetrically.

5. The device according to claim 1, characterized in that the glass collecting container ( 10 ) have a channel-shaped cross section and each have an end wall ( 10 ') at their ends.

6. The device according to claim 4, characterized in that the two glass receptacles ( 10 ) on their outer, the window pane (a) facing longitudinal edge have a protruding rubber strip ( 13 ).

7. The device according to claim 2, characterized in that the receiving frame ( 2 ) over a plurality of running rollers ( 14 ) is movable.

8. The device according to claim 3, characterized in that the cut-resistant cover ( 18 ) on the upper edge of the sliding frame ( 3 ) of the receiving frame ( 2 ) is provided in the manner of a longitudinally displaceable curtain and extends at least to the lower edge of the window pane (a).

9. The device according to claim 1, characterized in that the cut-resistant cover ( 18 ) is provided with at least one opening ( 19 ).