DE19526454C1 - Wegstreckenzähleinrichtung mit Zählerrücksetzfunktion für ein Fahrzeug - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wegstreckenzähleinrichtung mit Zählerrücksetzfunktion zum Erfassen der von einem Fahrzeug in bestimmten Fahrabschnitten zurückgelegten Wegstrecke. Derar­ tige Zähleinrichtungen sind beispielsweise als sogenannte Tages­ kilometerzähler gebräuchlich. Mit einem solchen Tageskilometer­ zähler wird üblicherweise die während eines bestimmten Tages, während einer bestimmten Fahrt oder zwischen zwei Nachtankvor­ gängen zurückgelegte Fahrtstrecke erfaßt, wobei jeweils zu Be­ ginn der Fahrtstreckenerfassung die Rücksetzfunktion ausgelöst wird, um den Zähler auf null zurückzusetzen.

Herkömmlicherweise erfolgt die Auslösung der Rücksetzfunktion am Tageskilometerzähler manuell, beispielsweise über einen entspre­ chenden Rücksetzdruckknopf. Oftmals wird jedoch vom Benutzer vergessen, die Rücksetzfunktion zu Beginn der Fahrtstreckener­ fassung, also z. B. bei Fahrtantritt oder nach einem Nachtankvor­ gang, auszulösen.

In dem Gebrauchsmuster DE 19 25 030 wird eine Wegstreckenzähl­ einrichtung beschrieben, bei der eine Kilometerzähluhr über ein Relais und im Stromkreis des Relais liegende Mitfahrersitzkon­ takte nur dann in Betriebsbereitschaft geschaltet wird, wenn ei­ ner der vorhandenen Mitfahrersitze belegt ist. Diese Vorrichtung eignet sich naturgemäß besonders zur Erfassung einer mit Fahrgä­ sten zurückgelegten Wegstrecke, beispielsweise bei Personenmiet­ wagen.

In der Offenlegungsschrift JP 4-240523 (A) ist eine Wegstrecken- Anzeigevorrichtung für ein Fahrzeug offenbart, die einen Fahr­ zeuggeschwindigkeitssensor, einen Öffnungs- und Schließschalter zum Öffnen und Schließen eines Kraftstoffeinfüllstutzens, eine Datumsuhr, einen Mikrocomputer und eine optische Anzeigeeinheit umfaßt. Der Mikrocomputer dient unter Auswertung der Signale vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor als Wegstreckenzähler und bringt die jeweilige Wegstrecke über die optische Anzeigeneinheit zur Anzeige. Der Mikrocomputer besitzt zwei mögliche Arten zur selbsttätigen Zählerrücksetzung, damit dies nicht vom Fahrer vorgenommen zu werden braucht. Neben einer zeitablaufabhängigen Zählerrücksetzung, für welche die Information der Datumsuhr her­ angezogen wird, ist eine Zählerrücksetzung und damit auch eine Rücksetzung des Zählerstandes der optischen Anzeigeeinheit auf null immer dann vorgesehen, wenn der Mikrocomputer über den Öff­ nungs- und Schließschalter das Öffnen des Kraftstoffeinfüllstut­ zens erkennt.

Der Erfindung liegt als technisches Problem die Bereitstellung einer Wegstreckenzähleinrichtung für ein Fahrzeug zugrunde, die mit vergleichsweise geringem Aufwand realisierbar ist und über eine komfortable, selbsttätige Rücksetzfunktionalität verfügt.

Dieses Problem wird durch eine Wegstreckenzähleinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bei dieser Zähleinrichtung kann die Zählerrücksetzfunktion selbsttätig bei einem jeweiligen Nachtankvorgang ausgelöst werden, der über einen Tankfüll­ standssensor am Ansteigen des Tankfüllstands erkannt wird. Bei dieser Wegstreckenzähleinrichtung braucht der Benutzer folglich nicht mehr auf die jeweilige manuelle Zählerrücksetzung zu ach­ ten, und es besteht nicht die Gefahr, daß die Zählerrücksetzung vergessen wird. Da der Tankfüllstandssensor im allgemeinen ohne­ hin im Fahrzeug zwecks Bereitstellung einer optischen Anzeige des Tankfüllstands vorhanden sein muß, ist der Realisierungsauf­ wand relativ gering. Insbesondere ist ein einer Abdeckung oder Verschlußkappe eines Kraftstoffeinfüllstutztens des Fahrzeugs zugeordneter Öffnungs- oder Schließsensor nicht zwingend erfor­ derlich.

Eine nach Anspruch 2 weitergebildete Wegstreckenzähleinrichtung besitzt komforterhöhend drei anwählbare Zählerrücksetz-Betriebs­ arten. Der Benutzer kann bei dieser Einrichtung durch Anwahl der entsprechenden Betriebsart selbst bestimmen, ob er die Zähler­ rücksetzfunktion manuell aktivieren möchte oder ob sie von der Zähleinrichtung selbsttätig in vorgegebenen Zeitabständen oder bei einem jeweiligen Nachtankvorgang ausgelöst werden soll.

Bei einer nach Anspruch 3 weitergebildeten Zähleinrichtung dient eine von einer Uhr, die meist ohnehin bereits im Fahrzeug vor­ handen ist, bereitgestellte Tageszeitinformation zur Steuerung der selbsttätigen Auslösung der Zählerrücksetzfunktion in vorge­ gebenen Zeitabständen, z. B. jeweils bei Tagesbeginn.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist in der Zeich­ nung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.

Die einzige Figur zeigt ein Blockdiagramm einer Wegstreckenzähl­ einrichtung mit Zählerrücksetzfunktion für ein Kraftfahrzeug.

Die dargestellte Wegstreckenzähleinrichtung dient als sogenann­ ter Tageskilometerzähler in einem Kraftfahrzeug und besitzt als zentrale Komponente eine Zählereinheit (1), die in nicht näher gezeigter Weise ein herkömmliches Zählwerk mit Kilometerstands- Ziffernanzeige umfaßt, die im Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs für den Fahrer sichtbar angeordnet ist. Ebenfalls in herkömmli­ cher Weise ist dieser Zählereinheit (1) das Ausgangssignal eines Wegstreckensensors (2) zugeführt, wie er beispielsweise in Form einer geeigneten Raddrehzahlsensorik gebräuchlich ist. Anhand dieses zugeführten Signals zählt die Zählereinheit (1) mit ihrem Zählwerk die jeweils zurückgelegte Wegstrecke und zeigt sie als Kilometerstand auf ihrer Ziffernanzeige an.

Zur Erfüllung ihrer Tageskilometerfunktion besitzt die Zäh­ lereinheit (1) eine ansteuerbare Rücksetzfunktion, mit welcher der auf ihrer Ziffernanzeige angezeigte Kilometerstand jeweils auf null zurückgesetzt werden kann. Die Auslösung der Rücksetz­ funktion ist in drei unterschiedlichen Rücksetz-Betriebsarten möglich, und zwar erstens manuell, zweitens selbsttätig jeweils bei Erreichen einer bestimmten Tageszeit und drittens selbsttä­ tig bei einem jeweiligen Nachtankvorgang. Die gewünschte Rück­ setz-Betriebsart kann vom Benutzer über einen Wahlschalter (3) eingestellt werden, der ein entsprechendes Rücksetz-Betriebsart­ signal an die Zählereinheit (1) abgibt. Dabei kann der Wahl­ schalter (3) als eigenständiges Hardware-Bauteil oder in Soft­ ware als ein Menüauswahlpunkt eines Bordcomputerauswahlmenüs realisierbar sein.

Wenn die Betriebsart mit manueller Zählerrücksetzung eingestellt ist, läßt sich der Zählerstand, d. h. die Ziffernanzeige der Zäh­ lereinheit (1), durch manuelle Betätigung einer Knopfdrucktaste (4) in der üblichen Weise auf null zurücksetzen.

Wenn die selbsttätige tageszeitabhängige Zählerrücksetzung ein­ gestellt ist, so setzt die Zählereinheit (1) den Zählerstand je­ desmal bei Erreichen eines bestimmten Tageszeitpunktes zurück, für die insbesondere der Tagesbeginn gewählt sein kann. Die hierzu erforderliche Tageszeitinformation erhält die Zählerein­ heit (1) von einer Uhr (5), die im Armaturenbrettbereich des Kraftfahrzeuges angeordnet ist und gleichzeitig zur Anzeige der Uhrzeit für die Fahrzeuginsassen dient. Sobald die von der Uhr (5) übermittelte Uhrzeit dem vorgegebenen Tageszeitpunkt, z. B. dem Tagesbeginn, entspricht, veranlaßt die Zählereinheit (1) die Rücksetzung des Zählerstands auf null.

Wenn die Betriebsart zur selbsttätigen Zählerrücksetzung bei ei­ nem jeweiligen Nachtankvorgang eingestellt ist, überwacht die Zählereinheit (1) kontinuierlich das ihr zugeführte Ausgangs­ signal eines Tankfüllstandssensors (6), welches gleichzeitig in üblicher Weise einer Tankfüllstandsanzeige am Armaturenbrett zu­ geführt ist. Alternativ zur direkten Erfassung des Signals vom Tankfüllstandssensor kann daher auch die Überwachung des Zu­ stands der Tankfüllstandsanzeige herangezogen werden. Sobald die Zählereinheit (1) bei der Überwachung des Tankfüllstands eine Erhöhung des Füllstandswertes feststellt, schließt sie auf einen stattgefundenen Nachtankvorgang und setzt daraufhin ihren Zäh­ lerstand wieder auf null zurück.

Alternativ zur Tankfüllstandsüberwachung kann zur Erkennung ei­ nes jeweiligen Nachtankvorgangs die Anordnung eines Öffnungs- bzw. Schließsensors (7), z. B. in Form eines Schalters, einer in­ duktiven Schranke oder einer Lichtschranke, für die übliche Ab­ deckung des Kraftstoffeinfüllstutzens vorgesehen sein, wie in der Figur gestrichelt angedeutet. Als weitere, gestrichelt in der Figur repräsentierte Alternative kann ein solcher Öffnungs- oder Schließsensor (8) der Verschlußkappe des Kraftstoffeinfüll­ stutzens zugeordnet werden. In jedem Fall wird von dem jeweili­ gen Öffnungs- und Schließsensor (7, 8) das Betätigen der Abdeckung bzw. der Verschlußkappe des Kraftstoffeinfüllstutzens er­ kannt und der Zählereinheit (1) gemeldet, die dies wiederum als einen Nachtankvorgang wertet und die Zählerrücksetzung vornimmt.

Die beschriebene Wegstreckenmeßeinrichtung erlaubt es damit dem Benutzer, die Kilometerstandsanzeige entweder manuell rücksetzen zu können oder diese Rücksetzung vom System selbsttätig abhängig von einer jeweils geeignet vorgebbaren Tageszeit oder abhängig vom Stattfinden eines Nachtankvorgangs vornehmen zu lassen.

Claims (4)

1. Wegstreckenzähleinrichtung mit Zählerrücksetzfunktion für ein Fahrzeug, bei der

• - die Zählerrücksetzfunktion bei einem jeweiligen Nachtankvor­ gang selbsttätig auslösbar ist,

dadurch gekennzeichnet, daß

• - sie zur Erkennung eines jeweiligen, die Zählerrücksetzfunk­ tion auslösenden Nachtankvorgangs einen Tankfüllstandssensor (6) beinhaltet und die Zählerrücksetzfunktion auslöst, wenn der Tankfüllstandssensor eine Erhöhung des Tankfüllstandes feststellt.

2. Wegstreckenzähleinrichtung nach Anspruch 1, weiter gekennzeichnet durch drei unterschiedliche Zählerrücksetz-Betriebsarten, wobei die Zählerrücksetzfunktion in einer ersten Betriebsart manuell, in einer zweiten Betriebsart selbsttätig in vorgegebenen Zeitab­ ständen und in einer dritten Betriebsart selbsttätig bei einem jeweiligen Nachtankvorgang auslösbar ist.

3. Wegstreckenzähleinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, weiter dadurch gekennzeichnet, daß sie die Auslösung der Zählerrücksetzfunktion selbsttätig jeweils zu einem vorgebbaren Tageszeitpunkt vornimmt, wobei sie eine Fahrzeuguhr (5) zur Tageszeitfeststellung beinhaltet.