DE1952611A1

DE1952611A1 - Attachment of superstructures, such as deck houses and the like. On board ships

Info

Publication number: DE1952611A1
Application number: DE19691952611
Authority: DE
Inventors: Georg Falensky; Tegge Karl Werner
Original assignee: Gruenzweig und Hartmann AG
Current assignee: Saint Gobain Isover G+H AG
Priority date: 1969-10-18
Filing date: 1969-10-18
Publication date: 1971-05-06
Also published as: DE1952611B2

Description

Befestigung von Aufbauten, wie Deckshäusern und dergleichen, an Bord von Schiffen Die Erfindung bezieht sich auf eine ortsfeste Befestigung von Aufbauten, wie DeckBhäusern und dergleichen, auf einer durchgehenden tragenden Fläche an Bord von Schiffen.Fastening of superstructures such as deckhouses and the like on board of ships The invention relates to a fixed attachment of superstructures, such as deck houses and the like, on a continuous load-bearing surface on board of ships.

Die vorgeschlagene Befestigung hat das Ziel, sowohl akustische wie auch mechanische Sohwingungen zu dämpfen.The proposed attachment aims both acoustically and also to dampen mechanical vibrations.

An Deck von Schiffen angebrachte Aufbauten, wie insbesondere Deckshäuser, liegen im Nahbereich des Maschinenraumes.Superstructures attached to the deck of ships, in particular deckhouses, are in the vicinity of the engine room.

Bei nicht hinreichender Isolierung wird vom Schiffakörper Schallenergie auf die Aufbauten Ubertragen. Diese liegen meist auch im Bereich einer erhöhten Luftschallabstrahlung.If the insulation is insufficient, the hull will generate sound energy Transferred to the superstructures. These are usually also in the range of an increased Airborne sound radiation.

Der daraus resultierende starke Idrmanetieg im Wohn- und Havigationsbereich wird als störend empfunden und es sind bereits verschiedene Massnahmen vorgeschlagen worden, die unerwünschten Schalleinwirkungen mehr oder weniger zu beseitigen.The resulting strong Idrmanetieg in the residential and accident areas is perceived as annoying and it is already various measures been proposed to reduce the undesirable effects of noise more or less remove.

Deckshäuser und Aufbauten wurden bisher mit dem Schiff starr verbunden, z.B. durch Nietung, insbesondere aber durch Verschweissen. Ein innig verschweisstes Schiffsskelett ist aber ein besonders guter Schalleiter und die vom Schiffskörper, insbesondere vom Maschinenraum, ausgehenden Geräusche und Erschütterungen werden in der beschriebenen Weise direkt in den Aufenthalts- und Navigationsbereich übertragen. Eine Verminderung der Erschütterung und eine Senkung des Schallpegels konnte bisher nur durch die aufwendige schwingungsisolierende Aufstellung der Maschinenanlage und durch weitgehende Schallisolierungsmassuahmen auch hinsichtlich der Isolierung einaclner Maschinenteile erreicht werden, bzw. durch passive Massnahmen innerhalb der Wohnräume selbst.Deck houses and superstructures have so far been rigidly connected to the ship, e.g. by riveting, but especially by welding. An intimately welded one The ship's skeleton, however, is a particularly good sound conductor and that of the ship's hull, in particular from the engine room, emanating noises and vibrations transferred directly to the living and navigation area in the manner described. A reduction in the vibration and a lowering of the sound level have so far been possible only through the elaborate vibration-isolating installation of the machine system and through extensive sound insulation measures, also with regard to insulation individual machine parts can be achieved, or by passive measures within the living spaces themselves.

Es ist bekannt, Haupt- und HilGamaschinen sowie Pumpen und Verdichter, jeweils einzeln elastisch zu lagern, so dass die Weiterleitung des Körperschalls über die Fundamente in den Schiffskörper vermindert wird. Die elastische Lagerung der Schiffssantriebsmaschinen stösst jedoch auf Schwierigkeiten und so ist es in der Regel nur dann möglich, Hauptmaschinen schall- und schwingungsisolierend aufzustellen* wenn die Propeller-Antriebswelle durch eine elastische Kupplung von der Hauptmaschine bzw. vom Untersetsungsgetriebe getrennt wird. Wenn beide, Hauptmaschine und Welle, starr miteinander verbunden aind, muss die Einheit meist in aufwendiger Weise iaoliert werde Trotz der vorstehend genannten mehr oder weniger aufwendigen Isoliermassnahmen ist es bis jetzt nicht mßglich gewesen, den gewünschten Effekt zu erreichen. Die Lärmbelästigung im Navigations- und Wohnbereich wurde, weil nicht abstellbar, als unumgänglich in Kauf genommen.It is known that main and auxiliary machines as well as pumps and compressors, each individually to be stored elastically, so that the transmission of structure-borne noise is reduced over the foundations in the hull. The elastic storage however, the marine propulsion machinery is encountering difficulties and so it is in As a rule, it is only possible to set up main machines in a sound and vibration isolating manner * when the propeller drive shaft through a flexible coupling from the main engine or is separated from the reduction gear. If both the main engine and the shaft, rigidly connected to one another, the unit usually has to be iaoliert in a complex manner will Despite the above-mentioned more or less expensive Isolation measures have so far not been able to achieve the desired effect to reach. The noise in the navigation and living areas was because not can be turned off, accepted as inevitable.

Erfindungsgemäss wird nun eine ortsfeste Befestigung für Aufbauten, wie Deckshäuser und dergleichen, auf einer durchgehenden tragenden Fläche an Bord von Schiffen vorgeschlagen, welche die beschriebenen Nachteile nicht aufweist. Die Befestigung ist dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der tragenden Fläche, z.E. dem Schiffsdeck, und dem Aufbau eine elastische Lagerung vorgesehen ist.According to the invention, a fixed attachment for superstructures, such as deckhouses and the like, on a continuous load-bearing surface on board proposed by ships, which does not have the disadvantages described. the Fastening is characterized in that between the load-bearing surface, e.g. the ship deck, and the superstructure an elastic mounting is provided.

Durch die elastische Lagerung wird der Aufbau, vorzugsweise das Deckshaus, vom Schiffskörper isoliert, wodurch eine Trennung von Körperschall und eine Beseitigung der Erschütterungen erreicht wird. Durch die erfindungsgemässe Befestigung ist die bisher stets notwendige Isolierung sämtlicher schwingungserzeugender Maschinen oder Schiffsteilen nicht mehr erforderlich. Desgleichen ertibrigen sich bekannte Massnahmen, wie beispielsweise das Einbringen von. Sand oder dergleichen in leere Zellen. Das Kapseln der Arbeitsmaschinen sowie gesondert schwingungsisoliert angebrachte Aussenhautteile sind nicht mehr erforderlich.Due to the elastic mounting, the superstructure, preferably the deckhouse, isolated from the hull, thereby separating structure-borne noise and eliminating it the vibrations is achieved. The inventive attachment is the isolation of all vibration-generating machines or Ship parts no longer required. Known measures are also required, such as the introduction of. Sand or the like in empty cells. That Capsules of the working machines as well as separately vibration-isolated attached outer skin parts are no longer required.

Das Deckshaus oder der sonstige Aufbau erhält zweckmässig einen eigenen Boden und wird auf das tragende Deck durch die elastischen Elemente gelagert. Niedergänge und Schächte werden mit ihrem Still in das Deckshaus geführt und dort flexibel abgedichtet. Der Raum zwischen Deckshaus und tragendem Deck bleibt vorzugsweise offen und wird ggf.The deckhouse or other superstructure is expediently given its own Floor and is supported on the supporting deck by the elastic elements. Decline and shafts with their stills are led into the deckhouse and flexibly sealed there. The space between the deckhouse and the supporting deck preferably remains open and becomes possibly.

mit einer Blende angedeckt. Aufbau und Deckshaus werden festigkeitsmässig aus dem tragenden Verband des Schiffes herausgenommen, wodurch die bisher stets erforderlichen Dehnungsfugen, insbesondere bei langen Aufbauten, entfallen können. Dies ist dadurch möglich, dass Randspannungen des Hauptdecks nicht mehr auf den Aufbau übergreifen können.covered with a screen. The superstructure and deckhouse are strengthened from the load-bearing structure of the ship taken out, whereby the Expansion joints that were previously required, especially in the case of long structures, are no longer necessary can. This is possible because edge stresses on the main deck no longer exist can spread to the structure.

Die zwischen tragender Fläche und Aufbau erfindungsgemäss vorgeschlagene elastische Lagerung kann verschieden gestaltet sein. Sie ist in der Regel in dem zwischen Schiffsdeck und Aufbau vorgesehenen Zwischenraum mit dem Boden des Aufbaus einerseits und der tragenden Fläche andererseits fest verbunden. Die elastische Lagerung selbst besteht nach einer vorzugsweisen Ausführung der Erfindung aus Gummimetallelementen und/oder Druckfederelementen, deren Federungscharakteristik weitgehendst dem jeweilige9 Belastungsfall angepasst werden kann. Unter Befolgung der vorgeschlagenen Lehre wird der leachmann jeweils durch geeignete Vorversuche die zweekmässigste Ausgestaltung ermitteln.The proposed according to the invention between the supporting surface and the structure elastic storage can be designed in different ways. She is usually in that The space provided between the ship deck and the superstructure with the floor of the superstructure on the one hand and the supporting surface on the other hand firmly connected. The elastic Storage itself consists of rubber-metal elements according to a preferred embodiment of the invention and / or compression spring elements, the suspension characteristics of which largely correspond to the respective 9 Load case can be adjusted. Following the suggested teaching the leachman will find the most twofold arrangement by means of suitable preliminary tests determine.

Bewährt hat sich eine elastische Lagerung, welche aus einem Schichtkörper besteht, der aus einem Elastomeren, wie thautschuk und dergloichen mit aufvulkanisierten Metallplatten gebildet ist. Ein weiteres bevorzugtes Snwendungsbeispiel sind in einem elastischen IXterial eingebettete Druckfederelemente, die beispielsweise spiral-, wellen-oder mäanderförmig ausgebildet sein können.An elastic mounting, which consists of a layered body, has proven itself consists of an elastomer such as thautschuk and the same with vulcanized on Metal plates is formed. Another preferred application example is shown in an elastic IXterial embedded compression spring elements, for example spiral, can be wavy or meander-shaped.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung sind im Zwischenraum zwischen Schiffsdeck und Aufbau zwei parallel verlaufende, sich nach oben verjüngende Schienen vorgesehen, die auf das Schiffsdeck aufgeschweisst sind. Auf den Schienen wird der Aufbau über eine Vielzahl von lagerungseiementen befestigt. An der Unterseite dos leckabodens befinden sich zwei Reihen etwa C-förmiger Profile, auf deren zwei Innenschenkel je ein Lagerungselement aufgeschraubt ist.In a preferred embodiment of the invention are in the space between the ship deck and the superstructure two parallel, tapering upwards Rails are provided which are welded onto the ship deck. On the rails will the superstructure is attached via a large number of storage elements. On the bottom dos Leckabodens there are two rows of roughly C-shaped profiles, on two of which Inner legs each have a storage element screwed on.

Die auf diese Weise angebrachten Lagerungselemente werden auf die beiden sich verjüngenden Schienen aufgeschoben.The storage elements attached in this way are on the pushed onto both tapered rails.

Ein Abheben der Lagerungselemente wird durch geeignete Sicherungen verhindert.A lifting of the storage elements is ensured by suitable safeguards prevented.

An den Enden der Schienen sind je 1 Stopper angebracht, deren Aufgabe es ist, bei evtl. Kollisionen mit anderen Wasserfahrzeugen die taucht des Zusammenstosses aufzufangen.At the ends of the rails there are 1 stoppers attached to their task It is, in the event of a collision with other watercraft, that the collision arises to catch.

Die Stopper können ähnlich wie die erfindungsgemässen Lagerungen aufgebaut sein.The stoppers can be constructed similarly to the bearings according to the invention be.

In der Zeichnung ist das Ausführungsbeispiel näher erläutert.The exemplary embodiment is explained in more detail in the drawing.

Es zeigt Figur 1 einen senkrechten Schnitt durch die ganze Länge der Lagerung, Figur 2 den Querschnitt durch ein Lagerungselement, Figur 3 einen senkrechten Schnitt durch einen Stopper.It shows Figure 1 a vertical section through the entire length of the Storage, Figure 2 the cross section through a storage element, Figure 3 a vertical Cut through a stopper.

Aus der Figur 1 ist ersichtlich, dass am Deckshaus 7 eine Vielzahl von Lagerungselementen 2 befestigt sind, die auf der Schiene 3 ruhen. An den Enden der Schiene sind Stopper 4 vorgesehen. Die Schiene ist auf dem Schiffsdeck 5 aufgeschweisst.It can be seen from FIG. 1 that a large number of are fastened by storage elements 2 which rest on the rail 3. At the ends stoppers 4 are provided on the rail. The rail is welded onto the ship deck 5.

Figur 2 zeigt ein Lagerungselement im Querschnitt. Es besteht aus einem an der Unterseite des Decksbodens 6 befestigten Profil 7, auf dessen zwei Innenschenkel je ein elastisches Element 8 aufgeschraubt ist.Figure 2 shows a storage element in cross section. It consists of one attached to the underside of the deck floor 6 profile 7, on the two An elastic element 8 is screwed on each inner leg.

In Figur 3 ist ein Stopper nach Figur 1 im senkrechten Schuitt vergrdssert dargestellt. Ein in horizontaler Ebene federndes elastisches Element ist einerseits mittels der Profile 10 an der Schiene 3 befestigt und andererseits über das Profil 11 mit dem Stopper 4 am entgegengesetzten hFde der Schiene verbunden.In FIG. 3, a stopper according to FIG. 1 is enlarged in the vertical section shown. On the one hand, there is an elastic element that is resilient in the horizontal plane attached to the rail 3 by means of the profiles 10 and on the other hand via the profile 11 connected to the stopper 4 at the opposite hFde of the rail.

Die erfindungsgemäss vorgeschlagene Lagerung eignet sich für Wasserfahrzeuge jeder Art, insbesondere jedoch für Seeschiffe.The storage proposed according to the invention is suitable for watercraft of any kind, but especially for seagoing vessels.

Claims

1. Fixed attachment of superstructures such as deckhouses and the like, on a continuous load-bearing surface on board ships, characterized in that, that between the load-bearing surface, e.g. the ship's deck and the superstructure, there is an elastic Storage is provided.

2. Attachment according to claim 1, characterized in that the elastic mounting in a between superstructure and ship deck and gfs. attached by a screen covered space and known per se Means with the bottom of the structure on the one hand and the supporting surface on the other is firmly connected.

3. Attachment according to claim 1 to 2, characterized in that the elastic mounting made of a rubber-metal laminated body and / or elastic Pressure spring elements.

4. Attachment according to claim 1 to 3, characterized in that additional shafts and companionways with their coaming are led into the structure and there are flexibly sealed.

L e r s e i t e