DE1952566A1 - Front fork for two-wheelers, especially for motorcycles - Google Patents
Front fork for two-wheelers, especially for motorcyclesInfo
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K25/12—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg
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- B62K25/16—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork with rocking arm pivoted on each fork leg with single arm on each fork leg for front wheel
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- B62K2201/00—Springs used in cycle frames or parts thereof
- B62K2201/02—Rubber springs
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Description
Vorderradschwinggabel für Zweiräder, insbesondere ftir Motorfahrrader Die Erfindung betrifft eine Vorderrad-Schwinggabel für Zweiräder, die sich durch Einfachheit des Aufbaues und Unverwüstlichkeit auszeichnet. Sie ist daher insbesondere für Motorfahrräder geeignet. Front wheel fork for two-wheelers, especially for motorcycles The invention relates to a front wheel fork for two-wheelers, which is through Simplicity of construction and indestructibility distinguish. It is therefore special suitable for motorbikes.
Schwinggabeln, bei denen zwei die Radachse tragende Schwinghebel durch Federungskörper aus Gummi od. dgl. elastischem Werkstoff abgestützt sind, sind bekannt. Man hat sich dabei die Federungs- und gleichzeitige Dämpfungseigenschaft der betreffenden Werkstoffe zunutze gemacht.Rocking forks, in which two rocker arms carrying the wheel axle through Suspension body made of rubber od. Like. Elastic material are supported, are known. You have the suspension and simultaneous damping properties of the relevant Materials made use of.
So sind schon als Federungsmittel endlose Gummibänder verwendet worden, die auf Zug beansprucht waren. Bei der betrieblichen Belastung wurden sie jedoch bald überdehnt und konnten so ihren Zveck nicht mehr richtig erfüllen. Auch sind schon auf Druck beanspruchte rohrförmige Gummikörper ähnlich wie normale Schraubendruckfedern angeordnet worden. Die richtige Abstützung und Führung solcher zum Ausknicken neigender körper führte aber zu einer ziemlich aufwendigen tonstruktion. Einfachere Schwinggabeln wiesen scheiben- oder ringförmige Federungskörper auf, die zentrisch zur Schwingachse zwischen den Gabelenden und den Schwinghebeln gehalten waren und diese Teile drehelastisch miteinander verbanden. Hier führte jedoch die Torsions-Beanspruchung zu einem erhöhten Verschleiß und zur Ermüdung der Federungskörper. Schließlich wurde auch schon eine Schwinggabel vorgeschlagen, bei der ledig-ich auf Druck beanspruchte Gummiklötze zwischen Vorsprüngen am Gabelende und am Schwinghebel eingeklemmt sind. Diese Klötzc können aus ihren Halterungen herausfallen, und abgesehen davon sind se cfnen Federungseichtungen dem Staub und der Nässe ausgesetzt.Endless rubber bands have already been used as suspension means, which were stressed on train. However, under the operational load they were soon overstretched and could no longer properly fulfill their purpose. Also are Tubular rubber bodies already exposed to pressure, similar to normal helical compression springs has been arranged. Correct support and guidance for those prone to buckling but body led to a rather complex tone construction. Simpler swinging forks had disk-shaped or ring-shaped spring bodies that were centric to the oscillation axis were held between the fork ends and the rocker arms and these parts were torsionally flexible connected to each other. Here, however, the torsional stress led to an increased Wear and tear and fatigue of the suspension body. Eventually it became one A tuning fork suggested for the single rubber blocks subjected to pressure are clamped between projections on the fork end and on the rocker arm. This Klötzc can fall out of their brackets and apart from that there are spring seals exposed to dust and moisture.
Die vorstehenden Nachteile vermeidet die erfindungsgemäße Vorderrad-Schwinggabel. Auch sie besitzt kurze Schwinghebel, die gegenüber den Gabelenden durch nur auf Druck beanspruchte elastische Klötze aus Gummi od. dgl. Werkstoff abgestützt sind, wobei nach der Erfindung die beiden Gabelenden als von annäherna ebenen Flächen begrenzte, nach unten offene Gehäuse ausgebildet sind, in welche die elastischen, die Schwinghebel abstützenden Klötze von unten her mit Vorspannung eingeschoben sind-.The front wheel oscillating fork according to the invention avoids the above disadvantages. It also has short rocking levers that only open on opposite the fork ends Elastic blocks made of rubber or similar material under pressure are supported, according to the invention, the two fork ends as of approximately flat surfaces limited, downwardly open housings are formed in which the elastic, the rocker arm supporting blocks pushed in from below with pretension are-.
Zweckmäßigerweise können. die Klötze mit den durch sie abgestützten Schwinghebeln fest verbunden und zusammen mit diesen durch die Schwingbolzen in den Gabelenden gehalten sein.Appropriately can. the blocks with those supported by them The rocker arms are firmly connected and together with them by the rocker pin in be held by the fork ends.
Um bei Verwendung ein wie üblich einseitig an der Gabel abgestützten Bremse (z. B. einer Trommelbremse) ein Schrägstellen des Rades in der Gabel beim Bremsen zu vermeiden, ist mit Vorteil wenigstens am bremsseitigen Gabelende ein einstellbarer, die Ausfederung des Schwinghebels begrenzender Anschlag angeordnet.To be supported on one side of the fork as usual when using one Brake (e.g. a drum brake) tilting the wheel in the fork It is advantageous to avoid braking at least at the fork end on the brake side arranged adjustable, the rebound of the rocker arm limiting stop.
Weitere Einzelheiten eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der erfindung sind der Zeichnung und der folgenden Beschreibung zu entnehmen. Es zeigen: Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Gabelende; Fig. 2 einen Schnitt nach II-II der Figur 1.Further details of a preferred embodiment of the invention can be found in the drawing and the following description. They show: Fig. 1 shows a longitudinal section through a fork end; Fig. 2 is a section according to II-II of the figure 1.
Das Gabelende 1 ist erweitert und mit Hilfe von eingesetzten Dlechen 2,3 zu einem nur nach oben und unten offenen Gehäuse ausgebildet.The fork end 1 is expanded and with the help of inserted Dlechen 2.3 formed into a housing that is only open at the top and bottom.
In den Querbohrungen 4 ist auf einem Bolzen 5 der Schwinghebel 6 mittels einer Gummihülse 5a gelagert. Der Schwinghebel 6 ist als Winkelhebel ausgebildet und niXxmt in seinem nach vorn weisenden Arm 7 die Radachse in der üblichen Weise auf. Sein nach oben weisender Arm 8 greift in einen längsgeschiitzten Gummiklotz 9 ein, der durch einen 7aer hindurchgeführten und im Arm 8 vernieteten Hohlbolzen 10 darauf festgehalten ist. SelM erstAndlich könnten statt feine geschiitzsen Gwnmiklotz auch zwei Teilstücke verwendet werden. Durch Aussparungen 11 kennen die ennlinien der Gummiklötze leicht ver-Endert werden.In the transverse bores 4, the rocker arm 6 is on a bolt 5 by means a rubber sleeve 5a mounted. The rocker arm 6 is designed as an angle lever and niXxmt in its forward-facing arm 7 the wheel axle in the usual way on. His arm 8 pointing upwards engages in a longitudinally protected rubber block 9 a, the one through a 7aer passed and riveted in the arm 8 hollow bolt 10 is recorded on it. First of all, instead of fine, protected glass blocks two sections can also be used. The characteristic curves are known through recesses 11 the rubber blocks can be easily changed.
Die Begrenzungsflächen 2,3 des Gehäuses nähern sich nach oben hin und entsprechend verjüngt sich auch der Gummiklotz 9, so daß er von unten her in das Gehäuse eingeschoben werden kann und dann mm Vorspannung darin festsitzt, wobei er zusammen mit dem Schwinghebel 6 durch Bolzen 5 in seiner Lage gehalten ist. Die hintere Begrenzungsfläche 2 bildet zugleich den Endanschlag des federnd abgestützten Armes 8 des Schwinghebels 6 beim Einfedern unter Gewichtsbelastung und der Wirkung der Fahrbahnstöße.The boundary surfaces 2, 3 of the housing approach towards the top and the rubber block 9 tapers accordingly, so that it can be pulled into from below the housing can be pushed in and then it is stuck in mm preload, whereby it is held in place together with the rocker arm 6 by bolts 5. the rear boundary surface 2 also forms the end stop of the resiliently supported Arm 8 of the rocker arm 6 during compression under weight load and the effect the road bumps.
Der Gummiklotz ist in Betrieb in beiden Wirkungsrichtungen lediglich auf Druck beansprucht, und er kann auch nicht aus dem Gehäuse fallen.The rubber block is only in operation in both directions of action under pressure, and it cannot fall out of the housing.
Die Trommelbremse und die Art ihrer Abstütztung sind nicht gezeichnet.The drum brake and the way it is supported are not shown.
Sie ist in Fahrtrichtung gesehen rechts zu denken, und sie könnte z. B. durch den Schwingbolzen 5 selbst abgestützt sein.When viewed in the direction of travel, she is thinking right and she could z. B. be supported by the swing bolt 5 itself.
In das gehäuseförmige Gabelende ragt die Stellschraube 1? hinein die durch die Gegenmutter 13 in ihrer Einstellage gesichert ist.The adjusting screw 1 protrudes into the housing-shaped fork end? into the is secured by the lock nut 13 in its setting position.
Sie durchsetzt den Schlitz des Gummiklotzes 9 und ist so eingestellt, daß sich der gefederte Arm 8 des Schwinghabels 6 in unbelastetem Zustand des Fahrzeuges gegen ihre Stirnfläche anlegt.It penetrates the slot of the rubber block 9 and is set so that that the sprung arm 8 of the swing handle 6 in the unloaded state of the vehicle rests against its face.
Bei Belastung des Fahrzeuges hebt sich der genannte Arm 8 von der Stirnfläche der Stellschraube 12 ab und das normale Aus- und Einfedern der Schwinggabel bei der Fahrt ist nicht behindert. Wird dagegen gebremst, so wird die dadurch hervorgerufene verstärkte bremsseitige Ausfederung gemäß Pfeil a durch erneuten Anschlag des abgefederten Armes 8 an die Stirnfläche der Stellschraube 2 begrenzt. Entsprechend der allmählich ansteigenden Bremskraft und der vorhergehenden dämpfenden Wirkung des Federklotzes 9 erfolgt dieser Anschlag trotz naheliegender gegenteiliger Vermutung keineswegs hart. Es wurde somit ein überraschend einfarhes Mittel gefunden, das Schrägstellen des Rades beim Bremsen zu verhindern.When the vehicle is loaded, said arm 8 is raised from the The end face of the adjusting screw 12 and the normal extension and compression of the tuning fork when driving is not disabled. If, on the other hand, the vehicle is braked, the one caused by it will be Reinforced spring deflection on the brake side according to arrow a by a renewed stop of the spring-loaded Arm 8 limited to the face of the adjusting screw 2. According to the gradually increasing braking force and the previous damping effect of the spring block 9 this attack does not take place in spite of an obvious assumption to the contrary hard. A surprisingly simple means has thus been found, the inclination to prevent the wheel when braking.
PatentansprUcheClaims
Claims (9)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH361269A CH491778A (en) | 1969-03-11 | 1969-03-11 | Front wheel tuning fork for two-wheelers, in particular for motorcycles |
| CH1005069A CH517014A (en) | 1969-03-11 | 1969-07-01 | Front wheel tuning fork for two-wheelers, in particular for motorcycles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1952566A1 true DE1952566A1 (en) | 1970-10-01 |
Family
ID=25693427
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19691952566 Pending DE1952566A1 (en) | 1969-03-11 | 1969-10-18 | Front fork for two-wheelers, especially for motorcycles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1952566A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2936677A1 (en) * | 1978-09-11 | 1980-07-31 | Vivitar Corp | Zoom lenses with several separate groups - has 1st positive group, 2nd negative group and 3rd positive group with 2 groups moving axially |
| DE19929007A1 (en) * | 1999-06-24 | 2000-12-28 | Libre Fa | Wheel suspension for light vehicles such as sand yachts etc has swing element with swing arms coupled to forked element through coupling device with elastomer body |
-
1969
- 1969-10-18 DE DE19691952566 patent/DE1952566A1/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2936677A1 (en) * | 1978-09-11 | 1980-07-31 | Vivitar Corp | Zoom lenses with several separate groups - has 1st positive group, 2nd negative group and 3rd positive group with 2 groups moving axially |
| DE19929007A1 (en) * | 1999-06-24 | 2000-12-28 | Libre Fa | Wheel suspension for light vehicles such as sand yachts etc has swing element with swing arms coupled to forked element through coupling device with elastomer body |
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