DE19524190C1

DE19524190C1 - Seat cushion for hinged rear seat in vehicle

Info

Publication number: DE19524190C1
Application number: DE19524190A
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl Ing Frenger
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1995-07-03
Filing date: 1995-07-03
Publication date: 1996-07-11
Anticipated expiration: 2015-07-04

Abstract

The cushion is mounted on two hinges, and has a wire spring (20) with sections (204,205) which are bent roughly at right angles to an operating section (201), around guide spigots (23,24). The spigots project at right angles from the shell (16) of the cushion. The wire has locking sections (202,203) at its ends, which are roughly parallel to the spigots, and which engage in grooves (19) in the outer sides of components (142) of both hinges. The cushion may be separated from the hinges by moving the operating section in the plane of the shell, using a handgrip (28), so that the locking sections are bent outwards and are disengaged.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sitzkissen für einen am Karosserieboden eines Kraftfahrzeugs lösbar befestigten Fahrzeugsitz, insbesondere Fondsitz, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a seat cushion for a Body floor of a motor vehicle releasably attached Vehicle seat, in particular rear seat, according to the preamble of claim 1.

Bei solchen Sitzkissen, insbesondere Fondsitzkissen, dient die Verriegelungsvorrichtung dazu, das Sitzkissen, nach Hochschwenken um seine an seiner Vorderkante angeordnete Schwenkachse in eine Vertikalstellung, von dem Karosserieboden zu lösen, um es aus dem Karosserieinnenraum zu entfernen und so die Variabilität des Laderaum bei Kombifahrzeugen zu steigern.With such seat cushions, in particular rear seat cushions, serves the locking device for this, the seat cushion, after Swing up around its front edge Swivel axis in a vertical position, from which Loosen the body floor to get it out of the body interior to remove and so the variability of the cargo space To increase station wagons.

Bei einem durch die DE 35 31 934 C1 bekannten Sitzkissen der eingangs genannten Art werden die beiden an dem Federdrahtbügel ausgebildeten Verriegelungsabschnitte mittels Blattfedern in die zugeordnete Rastnuten in den Scharnierteilen hineingedrückt. Zum Lösen der Sitzkissenverriegelung ist das Sitzkissen nach vorn zu schwenken, bis es sich etwa vertikal zu den Rückenlehnen der Vordersitze erstreckt. Dadurch wird an der Unterseite der Kissenschale ein von dieser mit Abstand angeordneter Betätigungsabschnitt des Federdrahtbügels zugänglich. Wird dieser nunmehr gegriffen und parallel zur Kissenschale etwas nach oben gezogen, so wird dadurch eine Verdrehung des Federdrahtbügels gegen den Widerstand der Blattfedern bewirkt. Dadurch heben die Verriegelungsabschnitte am Federdrahtbügel aus den Rastnuten in den Scharnierteilen aus, und das Sitzkissen läßt sich in derselben Richtung von den Scharnierteilen abziehen und aus dem Karosserieinnenraum entnehmen.In a seat cushion known from DE 35 31 934 C1 the mentioned type, the two are formed on the spring wire bracket Locking sections by means of leaf springs in the assigned locking grooves pressed into the hinge parts. To release the seat cushion lock, the seat cushion is behind swivel forward until it is approximately vertical to the The backrests of the front seats extend. This will turn on the underside of the pillow shell one from this at a distance arranged actuating section of the spring wire bracket accessible. Is this now gripped and parallel to Pillow shell pulled up a little, so it becomes one Twisting of the spring wire bracket against the resistance of the Leaf springs causes. This will lift the locking sections on the spring wire bracket from the locking grooves in the hinge parts, and the seat cushion can be moved in the same direction from the Pull off the hinge parts and out of the interior of the body remove.

Durch die US 4,978,158 ist ein aus seiner Gebrauchsstellung heraus entnehmbares Sitzkissen bekannt, das mit zwei unterseitig seiner Kissenschale im Abstand voneinander abragenden Verriegelungsteilen in Form von Drehfallen zugeordnete Riegelbolzen umgreift, die jeweils zwei vom Karosserieboden aufragende Lagerschenkel eines Lagerbodens miteinander verbinden. Beide Drehfallen sind durch Verschwenken eines abgekröpften Abschnittes einer beide Drehfallen miteinander verbindenden Stange lösbar, worauf das Sitzkissen entnommen werden kann.By US 4,978,158 is from its position of use Removable seat cushion known, with two undersides his pillow case protruding from each other Locking parts assigned in the form of rotary latches Lock bolt engages around the two of the body floor towering bearing legs of a bearing floor together connect. Both rotary latches are by swiveling one cranked section of one of the two rotary traps with each other connecting rod detachable, whereupon the seat cushion removed can be.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Sitzkissen der eingangs genannten Art die Verriegelungsvorrichtung konstruktiv einfacher und fertigungstechnisch kostengünstiger zu gestalten.The invention is based, with a seat cushion the task the locking device of the type mentioned structurally simpler and less expensive to manufacture shape.

Die Aufgabe ist bei einem Sitzkissen der im Oberbegriff des Patenanspruchs 1 definierten Gattung erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Patentanspruchs 1 gelöst.The task for a seat cushion is the one in the preamble of Patent claim 1 defined genus according to the invention by the Features in the characterizing part of claim 1 solved.

Das erfindungsgemäße Sitzkissen hat den Vorteil, daß die den Aufnahmeschächten zugeordneten Blattfedern der bekannten Verriegelungsvorrichtung entfallen, da ihre Federfunktion infolge der erfindungsgemäßen Gestaltung des Federdrahtbügels von diesem übernommen wird. Anstelle von drei zu montierenden Teilen, nämlich Federdrahtbügel und zwei Blattfedern, braucht nur noch der Federdrahtbügel montiert zu werden. Die Biegeform des Federdrahtbügels ist einfach herzustellen, so daß insgesamt die Herstellungskosten für die Verriegelungsvorrichtung verringert werden können.The seat cushion according to the invention has the advantage that the Leaf springs associated with receiving shafts of the known Locking device are eliminated because their spring function due to the inventive design of the spring wire bracket is taken over by this. Instead of three to be assembled Parts, namely spring wire bracket and two leaf springs, needs only the spring wire bracket to be installed. The bending shape the spring wire bracket is easy to manufacture, so that overall the manufacturing cost of the locking device can be reduced.

Vorteilhafte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Sitzkissens mit zweckmäßigen Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben. Advantageous embodiments of the seat cushion according to the invention with appropriate training and refinements of Invention are specified in the further claims.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist in der Kissenschale eine Ausnehmung vorgesehen, durch die hindurch von der Unterseite der Kissenschale ein Griffstück eingesetzt und mit dem Betätigungsabschnitt des Federdrahtbügels verrastet ist. Durch dieses zusätzliche Griffstück wird die Entriegelungshandhabung komfortabler gestaltet und gleichzeitig die Montage vereinfacht. Der Federdrahtbügel wird von oben her einfach in die Kissenschale eingelegt, wobei er die beiden Führungszapfen auf voneinander abgekehrten Seiten umschließt und mit seinen beiden Bügelenden durch die Öffnungen in der Kissenschale hindurch jeweils in einen der Aufnahmeschächte hineinragt. Dann wird das Griffstück von unten her in die Ausnehmung in der Kissenschale eingesetzt und mit dem Betätigungsabschnitt des Federdrahtbügels verrastet. Damit halten die beiden Bauteile sich gegenseitig an der Kissenschale und die Montage ist in weniger als 10 sec beendet. Das Griffstück kann bei hochgeklapptem Sitzkissen von der Unterseite der Kissenschale her mit den Fingern gegriffen und in der Ebene der Kissenschale ergonomisch günstig etwas nach oben gezogen werden, wodurch die Verriegelungsvorrichtung entriegelt wird. Mit der gleichen Einhandbewegung kann das entriegelte Sitzkissen von den Scharnieren abgezogen und aus dem Karosserieinnenraum entnommen werden.According to a preferred embodiment of the invention, in the pillow shell provided a recess through which a handle from the underside of the cushion shell used and with the operating section of the Spring wire bracket is locked. Through this additional The handle becomes easier to handle designed while simplifying assembly. Of the The spring wire clip is simply inserted into the cushion shell from above inserted, keeping the two guide pins on each other encloses the opposite sides and with its two Temple ends through the openings in the pillow shell each protrudes into one of the receiving shafts. Then it will be the handle from below into the recess in the Pillow shell inserted and with the operating section of the Spring wire bracket locked. So the two components hold each other on the pillow case and the assembly is in finished less than 10 sec. The handle can folded up seat cushion from the underside of the cushion shell gripped her with her fingers and in the plane of the Pillow shell ergonomically pulled up a little be, whereby the locking device is unlocked. With the same one-hand movement, the unlocked Seat cushion pulled off the hinges and out of the Body interior can be removed.

Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:The invention is based on one shown in the drawing Embodiment described in more detail below. It demonstrate:

Fig. 1 ausschnittweise eine perspektivische Darstellung eines Fondsitzes für einen Personenkraftwagen, Fig. 1 a detail of a perspective view of a rear seat for a passenger car,

Fig. 2 ausschnittweise eine schematische perspek tivische Darstellung der Kissenschale des Sitz kissens des Fondsitzes in Fig. 1 mit einer Ver riegelungsvorrichtung für die zugeordneten Schar nierteile in verriegelter und entriegelter Stellung, Fig. 2 is a schematic fragmentary perspec asset-side view of the cushion pan of the seat cushion of the rear seat in Fig. 1 with a Ver lock-out device for the associated flock nierteile in locked and unlocked position,

Fig. 3 ausschnittweise eine Draufsicht der Sitzschale in Fig. 2 mit Verriegelungsvorrichtung, jedoch ohne Scharnierteil, Fig. 3 a detail of a plan view of the seat in Fig. 2 with the locking device, but without hinge part,

Fig. 4 einen Ausschnitt der Draufsicht auf Sitzschale und Verriegelungsvorrichtung, der sich an den Draufsichtausschnitt der Fig. 3 links anschließt, Fig. 4 shows a detail of the top view of seat and locking device, which adjoins the cutout plan view of FIG. 3 to the left,

Fig. 5 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 3, Fig. 5 is a section along the line VV in Fig. 3,

Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie VI-VI in Fig. 4. Fig. 6 shows a section along the line VI-VI in Fig. 4.

Der in Fig. 1 perspektivisch und ausschnittweise dargestellte Rück-, Hinter- oder Fondsitz für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen oder sog. Kombiwagen, weist in bekannter Weise ein Sitzkissen 11 und eine gegenüber dem Sitzkissen 11 schwenkbare Rückenlehne 12 auf, die nach Betätigen eines Entriegelungsknopfes 13 auf die Oberfläche des Sitzkissens 11 aufgeklappt werden kann. Das Sitzkissen 11 ist um eine parallel zu seiner unteren Vorderkante verlaufende Schwenkachse 15 hochschwenkbar und die Rückenlehne 12 kann dann in den vorderen, vom Sitzkissen 11 beanspruchten Raum abgeklappt werden. Die Schwenkbeweglichkeit des aus Kissenschale 16 und darin einliegendem Sitzpolster 17 bestehenden Sitzkissens 11 wird durch zwei Scharniere 14 ermöglicht, von denen in Fig. 1 nur eines dargestellt ist. Jedes Scharnier 14 besteht aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Scharnierteilen 141 und 142, von denen das Scharnierteil 141 fest mit dem Karosserieboden 10 (Fig. 1) des Fahrzeugs und das andere Scharnierteil lösbar mit der Kissenschale 16 des Sitzkissens 11 (Fig. 1, 4 und 6) verbunden ist. Die Verbindung von sitzkissenseitigem Scharnierteil 142 und Kissenschale 16 wird durch eine Verriegelungsvorrichtung 18 bewirkt, die in Fig. 2-6 im einzelnen skizziert ist. Die Verriegelungsvorrichtung 18 wird nach Hochklappen des Sitzkissens 11 in seine Vertikalstellung manuell entriegelt, so daß das Sitzkissen 11 von den Scharnierteilen 142 abgezogen und aus dem Karosserieinnenraum entfernt werden kann.The decrease in perspective in Fig. 1 partial shown and rear or rear seat for a vehicle, in particular for a passenger car or the so-called. Estate cars, conventionally comprises a seat cushion 11 and a relative to the seat cushion 11 hinged backrest 12, which after actuation an unlocking button 13 can be opened onto the surface of the seat cushion 11 . The seat cushion 11 can be pivoted up about a pivot axis 15 running parallel to its lower front edge and the backrest 12 can then be folded down into the front space occupied by the seat cushion 11 . The pivoting mobility of the seat cushion 11 consisting of the cushion shell 16 and the seat cushion 17 lying therein is made possible by two hinges 14 , only one of which is shown in FIG. 1. Each hinge 14 consists of two articulated hinge parts 141 and 142 , of which the hinge part 141 is fixed to the body floor 10 ( FIG. 1) of the vehicle and the other hinge part is detachably connected to the cushion shell 16 of the seat cushion 11 ( FIGS. 1, 4 and 6) is connected. The connection of the hinge part 142 on the seat cushion side and the cushion shell 16 is effected by a locking device 18 , which is outlined in detail in FIGS. 2-6. After the seat cushion 11 has been folded up, the locking device 18 is unlocked manually into its vertical position, so that the seat cushion 11 can be pulled off the hinge parts 142 and removed from the interior of the body.

Die Verriegelungsvorrichtung 18 weist zwei an der Kissenschale 16 ausgebildete Aufnahmeschächte auf, in die jeweils ein Scharnierteil 142 eingeschoben werden kann. In Fig. 2 sind keine und in Fig. 3 die leeren Aufnahmeschächte 21, 22 dargestellt, während in Fig. 4 und in Fig. 6 jeweils der Aufnahmeschacht 21 mit einem darin eingeschobenen Scharnierteil 142 zu sehen ist. Ferner gehört zur Verriegelungsvorrichtung 18 ein symmetrisch ausgebildeter Federdrahtbügel 20, der einen mittigen Betätigungsabschnitt 201 zur Federdrahtbügelbetätigung und zwei endseitige Verriegelungsabschnitte 202 und 203 aufweist. Die Verriegelungsabschnitte 202 und 203 sind rechtwinklig aus der Federdrahtbügelebene nach unten abgebogen und jeweils einer Rastnut 19 an den sitzkissenseitigen Scharnierteilen 142 zum Eingriff in diese zugeordnet. Wie aus Fig. 1, 4 und 6 zu erkennen ist, liegen die Rastnuten 19 auf voneinander abgekehrten Seiten der Scharnierteile 142 der im Querabstand voneinander, miteinander fluchtend angeordneten Scharniere 14.The locking device 18 has two receiving shafts formed on the cushion shell 16 , into each of which a hinge part 142 can be inserted. In Fig. 2 none and in Fig. 3 the empty receiving shafts 21 , 22 are shown, while in Fig. 4 and in Fig. 6 each the receiving shaft 21 can be seen with a hinge part 142 inserted therein. Furthermore, the locking device 18 includes a symmetrically designed spring wire bracket 20 which has a central actuating section 201 for actuating the spring wire bracket and two locking sections 202 and 203 at the end. The locking sections 202 and 203 are bent downwards at right angles from the spring wire bracket level and each assigned to a locking groove 19 on the hinge parts 142 on the seat cushion side for engagement therein. As can be seen from FIGS. 1, 4 and 6, the latching grooves 19 lie on mutually opposite sides of the hinge parts 142 of the hinges 14 , which are arranged at a transverse distance from one another and are in alignment.

Zwei Bügelabschnitte 204 und 205 des Federdrahtbügels 20, die sich unmittelbar an die rechtwinklig abgebogenen Verriegelungsabschnitte 202 und 203 jeweils anschließen, sind in der Ebene des Federdrahtbügels 20 rechtwinklig abgebogen. Zwischen dem mittigen Betätigungsabschnitt 201 des Federdrahtbügels 20 und diesen Bügelabschnitten 204 und 205 verbleiben Bügelabschnitte 206 und 207, die mit den Bügelabschnitten 204 und 205 und dem mittigen Betätigungsabschnitt 201 in einer Ebene liegen. Rechtwinklig zu dieser Ebene verlaufen dann die Verriegelungsabschnitte 202 und 203. Der mittige Betätigungsabschnitt 201 ist rechteckförmig zweimal so abgekröpft, daß er sich parallel versetzt zu den Bügelabschnitten 206 und 207 erstreckt (Fig. 2 und 3).Two bracket sections 204 and 205 of the spring wire bracket 20 , which directly adjoin the locking sections 202 and 203 bent at right angles, are bent at right angles in the plane of the spring wire bracket 20 . Between the central actuating section 201 of the spring wire bracket 20 and these bracket sections 204 and 205 there remain bracket sections 206 and 207 which lie in one plane with the bracket sections 204 and 205 and the central actuating section 201 . The locking sections 202 and 203 then run at right angles to this plane. The central actuating section 201 is bent twice in a rectangular shape so that it extends parallel to the bracket sections 206 and 207 (FIGS . 2 and 3).

In der Kissenschale 16 sind zwei Führungszapfen 23, 24 im Querabstand voneinander angeordnet, die vertikal von der Kissenschale 16 nach oben abstehen. Weiterhin sind in der Kissenschale 16 zwei Öffnungen 25 und 26 vorgesehen, die eine Verbindung zwischen dem Innern der Kissenschale 16 und den an der Unterseite der Kissenschale 16 angeformten Aufnahmeschächten 21, 22 herstellen (Fig. 3, 4 und 6). Weiterhin ist in der Kissenschale 16 im Bereich des Betätigungsabschnittes 201 des Federdrahtbügels 20 eine Ausnehmung 27 (Fig. 2, 3 und Fig. 5) vorgesehen, durch die hindurch von der Unterseite der Kissenschale 16 her ein Griffstück 28 hindurchragt. Das Griffstück 28 ist mit einem Führungsschlitz 29 auf einen auf der Kissenschale 16 ausgebogenen Führungslappen 30 aufgeschoben und relativ zu dem Führungslappen 30 verschiebbar gehalten (Fig. 5). über an dem Griffstück 28 einstückig angeformte Stege 31, 32 (Fig. 3 und 5) ist das Griffstück 28 mit dem Betätigungsabschnitt 201 des Federdrahtbügels 20 verrastet.In the cushion shell 16 , two guide pins 23 , 24 are arranged at a transverse distance from one another, which project vertically upward from the cushion shell 16 . Furthermore, 16 two openings 25 and 26 are provided in the cushion shell, a connection between the interior of the cushion shell 16 and the integrally formed on the underside of the cushion shell 16 receiving shafts 21, 22 establish (Fig. 3, 4 and 6). Further, the operating section 201 of the spring wire clip 20 is provided a recess 27 (Fig. 2, 3 and Fig. 5) in the cushion shell 16 in the region, which protrudes through which from the bottom of the cushion pan 16 produces a grip piece 28. The handle 28 is pushed with a guide slot 29 onto a guide tab 30 bent out on the cushion shell 16 and held displaceably relative to the guide tab 30 ( FIG. 5). via integrally formed on the handle 28 webs 31, 32 (Fig. 3 and 5) is locked, the handle 28 with the actuating portion 201 of the spring wire bail 20.

Zur Montage der Verriegelungsvorrichtung 18 wird der in die zuvor beschriebenen Form gebogene Federdrahtbügel 20 in das Innere der Kissenschale 16 eingelegt, wobei die Bügelabschnitte 206 und 204 um den Führungszapfen 23 und die Bügelabschnitte 207 und 205 um den Führungszapfen 24 herumgeführtwerden. Gleichzeitig werden die Verriegelungsabschnitte 202 und 203 durch die Öffnungen 25 bzw. 26 in der Kissenschale 16 hindurchgesteckt, so daß sie in die Aufnahmeschächte 21, 22 hineinragen. Danach wird das Griffstück 28 von der Unterseite der Kissenschale 16 her in die Ausnehmung 27 eingesetzt und mit seinem Führungsschlitz 29 auf den Führungslappen 30 aufgeschoben. Danach werden die Stege 31, 32 mit dem Betätigungsabschnitt 201 des Federdrahtbügels 20 verrastet. Die Montage der Verriegelungsvorrichtung 18 ist damit abgeschlossen. Federdrahtbügel 20 und Griffstück 28 halten sich gegenseitig an der Kissenschale 16. Wird nun das Sitzkissen 11 mit den Aufnahmeschächten 21, 22 auf die Scharnierteile 142 aufgeschoben, so gleiten die Verriegelungsabschnitte 202 und 203 des Federdrahtbügels 20 zur Seite und schnappen in die Rastnuten 19 an den Scharnierteilen 142 ein. Das Sitzkissen 11 ist an den beiden Scharnieren 14 arretiert und kann um die Schwenkachse 15 in Sitzgebrauchsstellung geschwenkt werden, wo es durch eine hier nicht dargestellte weitere Verriegelungsvorrichtung am Karosserieboden 10 fixiert wird.To mount the locking device 18 , the spring wire clip 20 bent into the shape described above is inserted into the interior of the cushion shell 16 , the clip sections 206 and 204 being guided around the guide pin 23 and the clip sections 207 and 205 around the guide pin 24 . At the same time, the locking sections 202 and 203 are inserted through the openings 25 and 26 in the cushion shell 16 , so that they protrude into the receiving shafts 21 , 22 . Thereafter, the grip 28 is inserted from the underside of the cushion shell 16 into the recess 27 and pushed onto the guide tab 30 with its guide slot 29 . The webs 31 , 32 are then locked with the actuating section 201 of the spring wire clip 20 . The assembly of the locking device 18 is now complete. Spring wire clip 20 and handle 28 hold each other on the cushion shell 16 . If the seat cushion 11 with the receiving shafts 21 , 22 is now pushed onto the hinge parts 142 , the locking sections 202 and 203 of the spring wire clip 20 slide to the side and snap into the locking grooves 19 on the hinge parts 142 . The seat cushion 11 is locked on the two hinges 14 and can be pivoted about the pivot axis 15 in the seat use position, where it is fixed to the body floor 10 by a further locking device, not shown here.

Nach Lösen dieser weiteren Verriegelungsvorrichtung kann das Sitzkissen 11 wieder hochgeschwenkt werden. Hat das Sitzkissen 11 seine Vertikalstellung erreicht, so ist das auf der Unterseite der Kissenschale 16 angeordnete Griffstück 28 zur manuellen Betätigung zugänglich. Die Bedienungsperson faßt mit den Fingerspitzen das Griffstück 28 und zieht es in der Ebene der Kissenschale 16 etwas vertikal nach oben. Damit wird der Betätigungsabschnitt 201 des Federdrahtbügels 20 in Richtung Pfeil 33 in Fig. 3 verschoben und legt den Verschiebeweg Δx in Fig. 3 zurück. Da der Federdrahtbügel 20 in seinen Abknickstellen zwischen den Bügelabschnitten 206 und 204 bzw. 205 und 207 an den Führungszapfen 23 bzw. 24 gehalten wird, biegt sich der Federdrahtbügel 20 elastisch durch, wobei seine Verriegelungsabschnitte 202 und 203 in den Öffnungen 25, 26 eine Schwenkbewegung nach außen ausführen. Dadurch treten die Verriegelungsabschnitte 202 und 203 aus ihren Rastnuten 19 in den Scharnierteilen 142 aus, und die Verriegelungsvorrichtung 18 ist entriegelt. Bei weiterem Anheben des Sitzkissens 11 in die gleiche vertikale Zugrichtung kann das Sitzkissen 11 nunmehr von den Scharnierteilen 142 vollständig abgezogen und aus dem Karosserieinnenraum entfernt werden.After releasing this additional locking device, the seat cushion 11 can be pivoted up again. When the seat cushion 11 has reached its vertical position, the handle 28 arranged on the underside of the cushion shell 16 is accessible for manual actuation. The operator grasps the handle 28 with his fingertips and pulls it up a little vertically in the plane of the cushion shell 16 . The actuating section 201 of the spring wire clip 20 is thus displaced in the direction of arrow 33 in FIG. 3 and covers the displacement path Δx in FIG. 3. Since the spring wire bracket 20 is held in its bend points between the bracket sections 206 and 204 or 205 and 207 on the guide pins 23 and 24 , the spring wire bracket 20 bends elastically, its locking sections 202 and 203 in the openings 25 , 26 a pivoting movement run outwards. As a result, the locking sections 202 and 203 emerge from their locking grooves 19 in the hinge parts 142 , and the locking device 18 is unlocked. If the seat cushion 11 is raised further in the same vertical pulling direction, the seat cushion 11 can now be completely removed from the hinge parts 142 and removed from the interior of the body.

Claims

1.Seat cushion for a vehicle seat detachably fastened to the body floor of a vehicle, in particular rear seat, with a cushion shell receiving a seat cushion, with two hinges arranged at a transverse distance, one hinge part of which, when the hinge axes are aligned, is fixedly connected to the body floor and the other hinge part is detachably connected to the cushion shell , and with a connection between the cushion shell and the hinge parts, arranged on the cushion shell, arranged locking device, the two formed on the cushion shell, each receiving one hinge part positively receiving shafts and a symmetrically designed spring wire bracket held on the cushion shell with two protruding into the receiving shafts and there in each case engages in a locking groove on the hinge parts locking sections and a centrally arranged actuating section, when actuated the locking sections from the Lift out locking grooves, characterized in that the spring wire bracket ( 20 ) lies on the inside of the cushion shell ( 16 ), each with a bracket section ( 204 , 205 ) which is located at a distance from the actuating section ( 201 ) of the spring wire bracket ( 20 ) and is bent approximately at right angles in the plane of the cushion shell ) around one of two guide pins ( 23 , 24 ) projecting at right angles from the cushion shell ( 16 ) and with two of these bracket sections ( 204 , 205 ) angled approximately at right angles to the cushion shell plane, forming the locking sections ( 202 , 203 ) through the bracket ends (16) protrudes through the cushion shell into the receiving shafts (21, 22), and that the locking grooves (19) are arranged in the hinge parts (142) on oppositely facing sides of the two hinge parts (142).

2. Seat cushion according to claim 1, characterized in that a recess ( 27 ) is provided in the cushion shell ( 16 ) through which a handle ( 28 ) is inserted from the underside of the cushion shell ( 16 ) and with the actuating section ( 201 ) the spring wire bracket ( 20 ) is locked.

3. Seat cushion according to claim 2, characterized in that the central actuating section ( 201 ) of the spring wire bracket ( 20 ) is bent at right angles in the cushion shell plane so that it is offset parallel to the strutting bracket sections ( 206 , 207 ) of the spring wire bracket ( 20 ) is.

4. Seat cushion according to claim 2 or 3, characterized in that the handle ( 28 ) with a guide slot ( 29 ) on the cushion shell ( 16 ) formed guide tab ( 30 ) positively engages in the handle displacement direction.