DE1952364A1

DE1952364A1 - Outside mirror for vehicles

Info

Publication number: DE1952364A1
Application number: DE19691952364
Authority: DE
Inventors: Curt Luchtenberg
Original assignee: HAGUS METALLWARENWERK GmbH
Current assignee: HAGUS METALLWARENWERK GmbH
Priority date: 1969-10-17
Filing date: 1969-10-17
Publication date: 1971-04-29
Also published as: DE1952364C3; DE1952364B2

Description

Außenspiegel für Fahrzeuge Die Erfindung betrifft einen Außenspiegel für Fahrzeuge, mit einem an einem Spiegelfuß befestigten Spiegelträger.Exterior mirrors for vehicles The invention relates to an exterior mirror for vehicles, with a mirror support attached to a mirror base.

Da Rückspiegel an der Fahrzeugaußenseite normalerweise so angebracht sein müssen, daß der Fahrer das sich hinter ihm abspielende Verkehrsgeschehen beobachten kann, bilden sie zwangsläufig nach außen abstehende Teile, die bei Verkehrsunfällen die Ursachen von Beschädigungen oder gefährlichen Körperverletzungen bilden können. Durch die immer schärfer werdenden gesetzlichen Sicherheitsbestimmungen ist bereits vorgeschrieben worden, daß die außen am Fahrzeug angebrachten hervorstehenden Teile so befestigt sein müssen, daß sie im Ernstfall zurückfedern oder nachgeben, Es sind Außenspiegel für Fahrzeuge bekannt, bei dem der eigentliche Spiegelträger federnd an dem fest am Fahrzeug montierten Spiegelfuß befestigt ist. Beim Einwirken einer äußeren Kraft auf den Spiegel giB die Feder nach , und der Spiegel kann so weit verschwenkt werden, bis die Spiegelfläche am Fahrzeug zur Anlage kommt.Since the rearview mirror is usually attached to the outside of the vehicle must be that the driver observe the traffic going on behind him can, they inevitably form outwardly protruding parts in traffic accidents the causes of damage or dangerous physical injuries. The increasingly strict legal safety regulations are already has been prescribed that the protruding parts attached to the outside of the vehicle must be fastened in such a way that they spring back or give way in an emergency, they are Known exterior mirrors for vehicles in which the actual mirror carrier is resilient is attached to the mirror base, which is permanently mounted on the vehicle. When acting on a External force on the mirror gives way to the spring, and the mirror can go so far be pivoted, until the mirror surface on the vehicle to the system comes.

Diese Sicherheitsmaßnahme wird in vielen Fällen nicht als ausreichend empfunden. Es sind daher Außenspiegel bekannt geworden, bei denen der Spiegelträger im Falle größerer mechanischer Beanspruchung vom Spiegelfuß abreißt und sich somit vollständig vom Fahrzeug löst. Hierdurch können auch in solchen Fällen, in denen ein Fahrzeug einen Menschen oder einen Gegenstand mit seinem Rückspiegel erfaßt, und dieser sich vielleicht festhakt, keine ernsthaften Schäden hervorgerufen werden, da der Spiegel sich bei Erreichen der zulässigen Maximalbeanspruchung vom Fahrzeug löst. Derartige Spiegel haben aber den Nachteil, daß sie bei einmaligem Auslösen der Abbruchsicherung unbrauchbar werden, da hiermit stets eine Zerstörung verbunden ist.In many cases, this security measure is considered insufficient felt. There are therefore outside mirrors are known in which the mirror carrier in the event of greater mechanical stress, tears off the mirror base and thus completely detached from the vehicle. This can also be used in cases where a vehicle detects a person or an object with its rearview mirror, and if it gets stuck, no serious damage is caused, because the mirror is removed from the vehicle when the maximum permissible load is reached solves. However, such mirrors have the disadvantage that they are triggered once the demolition protection become unusable, since this is always associated with destruction is.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Außenspiegel zu schaffen, der sich im Falle einer großen äußeren Beanspruchung, wie sie bei Verkehrsunfällen auftritt, selbsttätig vom Fahrzeug löst, und der einfach und leicht auch von Nichtfachleuten montiert werden kann, wobei die Auslösekraft, die zum Ablösen des Spiegels führt, einstellbar ist. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,.The object of the present invention is to create an exterior mirror, in the event of major external stress, such as in traffic accidents occurs, automatically detaches from the vehicle, and which is simple and easy even by non-experts can be mounted, whereby the release force, which leads to the detachment of the mirror, is adjustable. This object is achieved according to the invention.

daß der Spiegelfli.ß in einer Schiene einer am Fahrzeug zu befestigenden Halterung verschiebbar ist.that the Spiegelfli.ß in a rail to be attached to the vehicle Bracket is slidable.

Der Spiegelfuß wird somit nicht im üblichen Sinne unmittelbar an der Fahrzeugkarosserie befestigt, sondern es wird zunächst die Halterung angebracht. Ist sie z.B. mit Schrauben sicher befestigt, so wird der Spiegelfuß bzw. der gesamte Spiegel, der mit einer entsprechenden der Schienenform angepaßten Nut ausgestattet ist, über die Schiene geschoben, bis er sich in der richtigen Stellung befindet.The mirror base is therefore not in the usual sense directly on the The vehicle body is attached, but the bracket is attached first. If it is securely fastened with screws, for example, the mirror base or the entire Mirror equipped with a groove adapted to the shape of the rail is pushed over the rail until it is in the correct position.

Der Spiegelfuß ist an dr Halterung also reibschlüssig befestigt, und er gleitet im Falle einer äußeren Beanspruchung von der Schiene ab, während die Halterung am Fahrzeug verbleibt.The mirror base is so frictionally attached to the bracket, and it slides off the rail in the event of external stress, while the The bracket remains on the vehicle.

Der Spiegelfuß und die Halterung können im Querschnitt nach Art einer Schwalbenschwanz-Verbindung ineinandergreifen.The mirror base and the holder can in cross section in the manner of a Interlocking dovetail connection.

Damit wird ein senkrechtes Abheben des Spiegelfußes von der Schiene vermieden, und es ist sichergestellt, daß der Spiegel nur in Schienenrichtung vom Fahrzeug losgelöst wird. Die Flankensteigung des Schwalbenschwanzes sowie die Elastizität des Schienenmaterials können aber so gewählt sein, daß sich die Schwalbenschwanz-Verbindung im Ernstfalle nach Art eines Schnappverschlusses öffnet und den Spiegel auch senkrecht zur Schienenrichtung freigibt.This ensures that the mirror base lifts vertically from the rail avoided, and it is ensured that the mirror only in the direction of the rail from Vehicle is detached. The slope of the flank of the dovetail and the elasticity the rail material can be chosen so that the dovetail connection in case of emergency it opens like a snap lock and the mirror also vertically releases to the rail direction.

Vorzugsweise besitzt die Halterung eine wenigstens teilweise im Innern der Schiene in Längsrichtung verlaufende Bohrung, welche in einen Spreizsch-litz einmündet. Damit kann der Spiegelfuß an der Schiene nach Art einer Dübelbefestigung gesichert werden. Nachdem die Nut des Spiegelfußes über die Schiene der Halterung geschoben ist und der Spiegelfuß nunmehr die gewünschte Stellung am Fahrzeug eingenommen hat, kann das Festklemmen durch Einsetzen einer Spreizschraube in die Bohrung erfolgen. Die Bohrung kann entweder bei der Herstellung mit einem Gewinde ausgestattet sein; wenn die Halterung aber aus einem Kunststoff oder einem anderen weicheren Material besteht, kann die Bohrungine glatte Innenwand besitzen, in die beim Eindrehen der Spreizschraube ein Gewinde hineingeschnitten wird. Beim weiteren Festschrauben gelangt die Schraubenspitze in denSpreizschlitz, so daß die entsprechenden Materialteile auseinandergedrückt werden und die Seitenwände der Schiene die Seitenwände der Nut festklemmen.The holder preferably has an at least partially inside the rail in the longitudinal direction of the bore, which is in an expanding slot joins. This allows the mirror base to be fastened to the rail like a dowel secured. After the groove of the mirror base over the rail of the bracket is pushed and the mirror base has now taken the desired position on the vehicle the clamping can be done by inserting an expansion screw into the hole. The bore can either be threaded at manufacture; but if the bracket is made of a plastic or another softer material exists, the bore can have a smooth inner wall into which the Expansion screw is cut into a thread. If you continue to screw it down the screw tip into the expansion slot, so that the corresponding material parts are pushed apart and the side walls of the rail the side walls of the groove clamp.

Die Konstruktion der Halterung, d.h. die Bemessung der Schraube und des Schlitzes, kann vom Hersteller so erfolgen, daß der Spiegelfuß dann mit der richtigen Span nung an der Halterung festgekeilt ist, wenn die mitgelieferte Schraube vollkommen-in die Bohrung eingeschraubt ist. Die Montage des Spiegels und die richtige Einstellung der Abwurfkraft kann somit auch von Laien durchgeführt werden, da die Spreizschraube lediglich bis zum Anschlag vorzutreiben ist.The construction of the bracket, i.e. the dimensioning of the screw and of the slot, can be done by the manufacturer so that the mirror base then with the correct tension on the bracket is wedged if the supplied screw is completely screwed into the bore. The assembly of the mirror and the right one Adjustment of the ejection force can therefore also be carried out by laypeople, as the Expansion screw is only to be driven forward to the stop.

Wenn die Halterung aus Kunststoff besteht, so dient sie gleichzeitig der Abdichtung zwischen Spiegelfuß und dem Karosserieblech. Es entfallen also die sonst üblichen Dichtungsunterlagen.If the bracket is made of plastic, it serves at the same time the seal between the mirror base and the body panel. So there are no otherwise usual sealing documents.

Bei größeren Längenabmessungen des Spiegelfußes bereitet curie Anbringung des S-preizelementes außerhalb des Bereiches der Befestigungsschrauben keine Schwierigkeiten. Dagegen muß bei solchen Spiegelfüßen, deren Länge im wesentlichen durch den gegenseitigen Abstand der Befestigungsschrauben bestimmt wird, dafür gesorgt sein, daß im Schenenprofil noch genügend Platz für die Anbringung des Spreizelementes vorhanden ist, und daß im montierten Zustand zwischen Spreizelement und der Nut des Spiegelfußes noch genügend elastisches Material zur Durchführung der Verspannung vorhanden ist. Zur Überwindung dieser Schwierigkeit schlägt die Erfindung vor, die Halterung mit versenkten Befestigungsschrauben und die Schiene mit einem über das Schwalbenschwanzprofil hinausragenden Wulst zu versehen, derart, daß ein Spreizelement oberhalb der Befestigungsschrauben n Längsrichtung in die Schiene einsetzbar ist. Befestigungsschraube und Speizelement überkreuzen sich somit teilweise, ohne daß es zu einer Beeinträchtigung der Klemmwirkung kommen würde.For larger length dimensions of the mirror base, curie prepares an attachment of the S-prizement outside the area of the fastening screws no difficulties. On the other hand, in the case of such mirror feet, their length must essentially be determined by the mutual Distance of the fastening screws is determined, it must be ensured that in the Schenenprofil there is still enough space for the attachment of the expansion element, and that in the assembled state between the expansion element and the groove of the mirror base is still sufficient elastic material is available to carry out the bracing. To overcome this difficulty, the invention proposes the bracket with countersunk mounting screws and the rail with a bead protruding beyond the dovetail profile provided in such a way that an expansion element above the fastening screws n longitudinal direction can be inserted into the rail. Cross the fastening screw and the spicing element thus partially without the clamping effect being impaired would.

Die Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die Figuren an zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is described below with reference to the figures two exemplary embodiments explained in more detail.

Fig. 1 zeigt eine an einer Fahrzeugtür zu befestigende Halterung mit dem zugehörigen Spiegelfuß in Seitenansicht, teilweise entlang der Linie I-I nach Fig. 2 geschnitten, Fig. 2 zeigt eine Draufsicht der Halterung, und Fig. 3 eine Frontansicht der Halterung.Fig. 1 shows a bracket to be attached to a vehicle door the corresponding mirror base in side view, partly along the line I-I Fig. 2 in section, Fig. 2 shows a plan view of the holder, and Fig. 3 shows a Front view of the bracket.

Fig. 4 zeigt eine an einem Kotflügel o.dgl. zu befestigende Halterung mit dem dazugehörigen Spiegelfuß in Seitenansicht, Fig. 5 zeigt eine Draufsicht der Halterung nach Fig. 4, und Fig. 6 zeigt eine Frontansicht der Halterung.Fig. 4 shows a on a fender or the like. bracket to be attached with the associated mirror base in side view, Fig. 5 shows a plan view the bracket of Fig. 4, and Fig. 6 shows a front view of the bracket.

Die in den Figuren 1 bis 3 dargestellte Halterung 1 ist mit zwei versenkten Befestigungsschrauben 3,4 an der Fahrzeugwand, beispielsweise an einer Tür, zu befestigen. Die Köpfe 5,6 der Befestigungsschrauben 3,4 sind so tief in das Materialdas Kunststoff bestehenden Halterung 1 eingelassen, daß sie keine nach außen hin vorspringenden Teile bilden. Der sechskantige Schraubenkpf 6 ist in der ebenfalls sechskantigen Öffnung 7 derart versenkt, daß er in der Halterung 1 unverdrehbar festliegt, so daß die Befestigungsmutter 8 angezogen werden kann, ohne daß der Schraub-.topf 7 festgehalten werden müßte.The holder 1 shown in Figures 1 to 3 is countersunk with two Fastening screws 3.4 to be attached to the vehicle wall, for example on a door. The heads 5,6 of the fastening screws 3,4 are so deep into the material the plastic existing bracket 1 let in that they have no outwardly protruding Form parts. The hexagonal screw head 6 is also hexagonal Opening 7 sunk in such a way that it is fixed in the holder 1 so that it cannot rotate that the fastening nut 8 can be tightened without the screw pot 7 should be held.

Die Schraube 3 ist innerhalb des sich in Längsrichtung erstreckenden Langloches 9 verschiebbar, um den Abstand der Befestigungsschrauben 3,4 dettochabstand an der Karosserie anzupassen. In der Zeichnung ist die dem größtmöglichen Lochabstand entsprechende Stellung der Schrauben 3,4 dargestellt. Die Weite des Langloches 9 ist in der Höhe gestaffelt, sq daß der Schraubkopf 5 auf der ebenen Fläche 10 aufliegt. Die größte Breite des Langloches 9 entspricht etwa der Schlsselweite des Schraubkopfes 5, so daß dieser innerhalb des Langloches zwar verschiebbar aber nicht verdrehbar ist.The screw 3 is within the longitudinally extending Elongated holes 9 can be displaced by the distance between the fastening screws 3.4 on the body adapt. In the drawing it is the largest possible Hole spacing corresponding to the position of the screws 3, 4 shown. The vastness of the Slot 9 is staggered in height, sq that the screw head 5 on the flat Surface 10 rests. The largest width of the elongated hole 9 corresponds approximately to the key width of the screw head 5, so that it can be displaced within the elongated hole is not rotatable.

Aus Fig. 3 ist erkennbar, daß die Halterung 1 an ihrer Oberseite eine in Längsrichtung verlaufende, an den Enden frei auslaufende Schiene 11 besitzt. Die Schiene 11 ist im Querschnitt schwalbenschwanzförmig, d.h. sie besitzt einwärts gerichtete schräge Flanken 12, die von den entsprechenden Flanken der Nut 13 des Spiegelfußes 2 übergriffen werden, so daß der Spiegelfuß 2 auf der Schiene 11 zwar in Längsrichtung verschoben aber nicht senkrecht abgehoben werden kann.From Fig. 3 it can be seen that the holder 1 on its top a Has rail 11 running in the longitudinal direction and freely terminating at the ends. The rail 11 is dovetailed in cross-section, i.e. it is inwardly directed inclined flanks 12, which from the corresponding flanks of the groove 13 of the Mirror base 2 are overlapped, so that the mirror base 2 on the rail 11 shifted in the longitudinal direction but cannot be lifted off vertically.

Bei den beiden hier gezeigten AusfUhrungsbeispielen ist der Fuß jeweils ohne den zugehörigen Spiegelhalter und den daran befestigten Spiegel dargestellt, da sich die vorliegende Erfindung lediglich auf die Anbringung des Spiegelfußes am Fahrzeug bezieht. Die Anbringung des Spiegelträgers am Fuß kann in bekannter Weise edblgen und braucht hier nicht erläutert zu werden.In the two exemplary embodiments shown here, the foot is in each case shown without the corresponding mirror holder and the mirror attached to it, since the present invention only relates to the attachment of the mirror base on the vehicle. The attachment of the mirror support on the foot can be done in a known manner Wise and need not be explained here.

In das linke stirnseitige Ende der Halterung 1 ist die Spreizschraube 14 eingesetzt. Sie ist zunächst in eine Bohrung des vollen Kunststoffbereiches 15 eingedreht.The expansion screw is in the left front end of the holder 1 14 used. It is first in a hole in the full plastic area 15 screwed in.

Hier wird beim Eindrehen zugleich das Gewinde in den Kunststoff eingeschnitten, und die Schraube 14 gelaqt mit ihrer Spitze im Verlaufe des weiteren Einschraubens in den--Bereich des vertikalen Spaltes 16, der an der entgegenge- setzten Seite in das Langloch 9 einmündet. Die Seitenwände des Spaltes 16 werden je nach Eindringtiefe und Durchmesser des Schraubenschaftes auseinandergespreizt, so daß die Flanken 12 der Schiene 11 gegen die seitlichen Flanken der Nut 1) gepreßt werden und eine reibschlüssige Verspannung entsteht. Die Größe der Reibungskraft kann durch Auswahl der Länge und des Durchmessers der Schraube 14 sowie durch Veränderung der Einschraubtiefe variiert werden.When screwing in, the thread is cut into the plastic at the same time, and the screw 14 is loaded with its tip in the course of further screwing in in the - area of the vertical gap 16, which is at the opposite put Side opens into the elongated hole 9. The side walls of the gap 16 are depending on Penetration depth and diameter of the screw shaft spread apart, so that the flanks 12 of the rail 11 are pressed against the lateral flanks of the groove 1) and a frictional tension is created. The size of the frictional force can be determined by Selecting the length and diameter of the screw 14 and changing the Screw-in depth can be varied.

Nach der Befestigung der Halterung 1 an der Fahrzeugkarosserie wird zunächst der Spiegelfuß 2 von einem Ende her über die Schiene 11 geschoben und in die richtige Stellung relativ zur Halterung 1 gebracht. Danach erfolgt die Verspannung durch Einsetzen der Spreizschraube 14 in die dafür vorgesehene Bohrung und durch Festziehen dieser Schraube.After attaching the bracket 1 to the vehicle body first the mirror base 2 is pushed over the rail 11 from one end and in brought the correct position relative to the bracket 1. Then the bracing takes place by inserting the expansion screw 14 into the hole provided and through Tighten this screw.

Bei der normalen mechanischen Beanspruchung des Spiegels verschiebt der Fuß 2 sich nicht auf der Schiene 11; bei einem Unfall aber, bei dem große Beschleunigungskräfte auftreten, gleitet der Spiegelfuß 2 in Längsrichtung von der Schiene 11, so daß der gesamte Außenspiegel mit Ausnahme der Halterung 1 vom Fahrzeug abfällt und keinen Schaden verursachen kann. Das gleiche gilt, wenn der Spiegel sich an einem ortsfesten Gegenstand oder an einer Person verhakt. Er wird dann nicht einfach vom Fahrzeug abgerissen, sondern gleitet auf der Schiene 11 Bei der Ausführungsform nach den Figuren 4 bis 6 ist die Halterung mit 21 und der Spiegelfuß mit 22 bezeichnet. Die Befestigungsschrauben 23>24 liegen im festen Abstand zueinander in den Sechskant-Vertiefungen 27. Um die Länge der Halterung 21 nicht unnötig zu vergrößern, ist die Spreizschraube 34 oberhalb der Befestigungsschraube 23 in das Material der Schiene 31 eingesetzt. Sie dringt also oberhalb des Schraubkopfes 25 der Schraube 23 durch das Kunststoffmaterial der Halterung 21, um auf der gegendber- liegenden Seite die Seitenwände des Spreizschlitzes 36 auselnanderzudrücken.With normal mechanical stress the mirror shifts the foot 2 is not on the rail 11; in an accident, however, in which large acceleration forces occur, the mirror base 2 slides in the longitudinal direction of the rail 11, so that the entire exterior mirror with the exception of the bracket 1 falls off the vehicle and none Can cause harm. The same is true if the mirror is at a fixed location Object or person caught. It is then not simply removed from the vehicle demolished, but slides on the rail 11 In the embodiment according to the FIGS. 4 to 6 denote the holder with 21 and the mirror base with 22. the Fastening screws 23> 24 are at a fixed distance from one another in the hexagonal recesses 27. In order not to increase the length of the bracket 21 unnecessarily, the expansion screw is 34 inserted into the material of the rail 31 above the fastening screw 23. So it penetrates above the screw head 25 of the screw 23 through the plastic material of the bracket 21 in order to lying side the side walls of the expansion slot 36 to push apart.

Um genügend Material zur Aufnahme der Spreizschraube 34 zur Verfügung zu ha-ben, und die Anspressung mit einer gewissen Elastizität vornehmen zu können, ist die Schiene 31 über ihre'gesamte Länge mit einem Wulst 40 versehen. Die Schiene 31 ist im übrigen ebenfalls schwalbenschwanzförmig ausgebildet, und die Nut 33 des Spiegelfußes 22 ist ihr im Querschnitt angepaßt. Sie besitzt daher eine zusätzliche Ausnehmung 41 zur Aufnahme des Wulstes 40 der Halterung.In order to have enough material to accommodate the expansion screw 34 to have, and to be able to apply the pressure with a certain elasticity, the rail 31 is provided with a bead 40 over its entire length. The rail 31 is also dovetail-shaped, and the groove 33 of the Mirror base 22 is adapted to her in cross section. It therefore has an additional Recess 41 for receiving the bead 40 of the holder.

An der dem Schraubloch abgewandten Seite mündet der Spreizschlitz 26 in den langlochförmigen vertikalen Durchbruch 42. Dieser Durchbruch dient dazu, dem Spiegel evtl. benötigte Kabel unsichtbar zuzuführen. Diese Kabel können sowohl Antennenleitungen als auch Versorgungsleitungen zur elektromagnetischen Abblendbetätigng des Spiegels sein.The expansion slot opens on the side facing away from the screw hole 26 in the elongated vertical opening 42. This opening is used to Any cables that may be required to the mirror must be invisibly routed. These cables can do both Antenna lines as well as supply lines for electromagnetic dimming actuation be of the mirror.

Claims

Expectations

Exterior mirrors for cars, with one attached to a mirror base Mirror support, characterized in that the mirror base (2, 22) is in a rail (11,) 1) a bracket (1,21) to be attached to the vehicle is displaceable.

2. Outside mirror according to claim 1, characterized in that the Mirror base (2.22) and the holder (1.21) in cross-section in the manner of a barnacle connection interlock.

3. Outside mirror according to claim 1 or 2, characterized in that the holder (1,21) an at least partially inside the rail (11,31) in Has a longitudinal bore which is inserted into an expansion slot (16,36) joins.

4. Outside mirror according to claim 7, characterized in that in the bore a screw (14.34) can be used as an expansion element.

5. Outside mirror according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the holder (1,21) consists of a plastic.

6. Outside mirror according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the rail (11,31) runs out freely at at least one end.

7. Outside mirror according to one of claims 1 to 6, characterized in that that the holder (21) has countersunk fastening screws (23,24), and that the rail (31) has a bead (40) protruding beyond the dovetail profile possesses, in such a way that an expansion element () 4) above the fastening screw (23) can be inserted into the rail in the longitudinal direction. -