DE19523579A1

DE19523579A1 - Buffer shelving for transport containers

Info

Publication number: DE19523579A1
Application number: DE19523579A
Authority: DE
Inventors: Martin Kainz
Original assignee: WVG KAINZ GmbH
Current assignee: WVG KAINZ GmbH
Priority date: 1995-03-17
Filing date: 1995-06-28
Publication date: 1996-09-19
Also published as: DE29504616U1

Abstract

The shelving consists of at least one long track (1) with parallel support rails (14,15) for the containers. A conveyor (12) moves in longitudinal direction of the track between the rails, and is driven in both directions. The conveyor projects from a guide rail (13) along the full length of the track, for driving contact with the containers. Several independent tracks may be located above or beside each other, with a common drive for their conveyors. Neighbouring tracks have common support rails, and the end rails have an edge for side guidance of the containers.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Pufferregal für Transport kisten gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf ein Pufferregal, welches min destens eine langgestreckte Bahn zur Aufnahme mehrerer hinter einander angeordneter Transportkisten aufweist.The invention relates to a buffer shelf for transport boxes according to the preamble of claim 1. The invention relates in particular to a buffer shelf that min at least one elongated path to accommodate several behind has mutually arranged transport boxes.

Im Zuge der Müllverminderung bzw. Müllvermeidung werden, ins besondere in der Lebensmittelindustrie, beschichtete Kartons als Verpackung größerer Gebinde zunehmend durch wiederverwendbare Transportkisten ersetzt. Die mehrfache Verwendung dieser Trans portkisten bedingt jedoch eine mehrfache Handhabung der Trans portkisten im Fertigungs- und Verpackungsablauf. Die Kisten müssen in den Produktionsablauf eingeführt, gereinigt und einem Verpackungsabschnitt der Fertigung zugeführt werden. Vielfach stellen diese Transportkisten auch die Transportbehälter für Güter innerhalb der Fertigung dar. Bei einem diskontinuierlichen Fertigungsbetrieb müssen die in der Fertigung verwendeten Trans portkisten zumindest zeitweise zwischengelagert, d. h. gepuffert werden.In the course of waste reduction or waste prevention, ins special in the food industry, coated cartons as Packaging of larger containers increasingly by reusable Transport boxes replaced. The multiple use of this trans However, port boxes require multiple handling of the trans port boxes in the production and packaging process. The boxes must be introduced into the production process, cleaned and one Packaging section of the manufacturing process. Often these transport boxes also provide the transport containers for Goods within manufacturing. In a discontinuous Manufacturing company must use the Trans port boxes at least temporarily stored, d. H. buffered will.

Für diese Pufferung der Transportkisten wurden die Transport kisten bisher gestapelt und in entsprechenden Bereichen des Fertigungsbetriebs zwischengelagert. Die Stapelung der Trans portkisten erfolgte häufig durch Stapelmaschinen, die die leeren Transportkisten automatisch aufeinanderstapeln. Ab einer ge wissen Stapelhöhe wurde der Stapel abgegriffen und dem Lagerort zugeführt. Im Zuge der Kostenverminderung für solche Transport kisten wurde die Qualität und Menge der eingesetzten Materialien für die Herstellung der Transportkisten entsprechend vermindert, so daß die heute verwendeten Transportkisten zumeist eine geringe Maßhaltigkeit haben. Die Maßhaltigkeit bedeutet in diesem Zusammenhang, daß sich der obere freie Rand der Kisten im Verhältnis zum Boden verziehen kann, d. h. die Öffnung der Trans portkiste, in die die darauf zu stapelnde nächste Transportkiste einzugreifen hat, ist in der Regel nicht mehr maßgerecht, d. h. rechteckig. Bei einer automatischen Stapelung führt dies häufig dazu, daß die automatisch gebildeten Stapel umfallen und folg lich den Fertigungsablauf stören.The transport was used for this buffering of the transport boxes previously stacked and in appropriate areas of the Manufacturing operations temporarily stored. The stacking of the trans Port boxes were often made by stacking machines that empty the Automatically stack transport boxes on top of each other. From a ge know stack height, the stack was tapped and the storage location fed. In the course of reducing the cost of such transportation the quality and quantity of the materials used reduced accordingly for the production of the transport boxes, so that the transport boxes used today mostly one have low dimensional accuracy. The dimensional accuracy means in this connection that the upper free edge of the boxes in Can distort relationship to the ground, d. H. the opening of the trans port box into which the next transport box to be stacked is placed intervention is usually no longer true to size, d. H. rectangular. With automatic stacking, this often results to the fact that the automatically formed stacks fall over and follow disrupt the manufacturing process.

Alternativ dazu sind Pufferregale bekannt, deren Regalfächer oder Bahnen in Richtung der Regaltiefe mit leicht abwärts ver laufenden Rollenbahnen versehen sind, so daß die von einem Regalbediengerät oder dergleichen einzeln zugeführten Transport kisten in dem jeweiligen Regalfach durch die Schwerkraft auf die gegenüberliegende Seite des Regals gefördert werden. Diese Pufferregale haben unter anderem den Nachteil, daß ein Regal bediengerät in der Lage sein muß, die jeweils zu verstauende Transportkiste zielgenau in das entsprechende Regalfach ein zuführen. Dies bedeutet aber, daß ein hoher steuerungs technischer Aufwand erforderlich ist, um solche Lösungen zu ver wirklichen. Die damit verbundenen Investitionskosten je zu puffernder Transportkiste sind sehr hoch, außerdem ist die Kapazität solcher Pufferregale bedingt durch die erforderliche Neigung der Regalfächer begrenzt. Zudem erfordern solche Regale stets einen Zugang von beiden Seiten des Regals, so daß die zur Pufferung auf der einen Regalseite zugeführten Kisten auf der anderen Regalseite entnommen werden müssen. Darüber hinaus kann der Pufferungsprozeß bei solchen Regalen nicht umgedreht werden, d. h. die auf der einen Regalseite zugeführten Transport kisten müssen stets auf der abgewandten Regalseite entnommen werden; das Regal kann nicht von der gleichen Seite befüllt und entleert werden.As an alternative to this, buffer racks are known, their shelving compartments or lanes in the direction of the shelf depth with a slight downward ver running roller conveyors are provided so that the one Storage and retrieval machine or the like individually supplied transport boxes in the respective shelf compartment by gravity on the opposite side of the shelf. These Buffer shelves have the disadvantage, among other things, that a shelf operating device must be able to stow each Place the transport box precisely in the corresponding shelf compartment respectively. But this means that a high control technical effort is required to ver such solutions real. The associated investment costs each too buffering transport box are very high, besides that is Capacity of such buffer racks due to the required Limited inclination of the shelves. Such shelves also require Always access from both sides of the shelf, so that the to Buffering on the one side of the crates fed on the other shelf side must be removed. Furthermore, can the buffering process on such shelves is not reversed become, d. H. the transport fed on one side of the shelf boxes must always be removed from the opposite side of the shelf will; the shelf cannot be filled from the same side and be emptied.

Ferner erfolgt bei solchen Pufferregalen i.d.R. die Zuführung der zu pufferenden Transportkiste einzeln, so daß entsprechende Befüllungs- und Entleerungszeiten für die Ausschöpfung der Pufferkapazität eines solchen Regals berücksichtigt werden müssen.Furthermore, such buffer racks usually take place. the feeder the transport box to be buffered individually, so that corresponding Filling and emptying times for the utilization of the Buffer capacity of such a shelf should be taken into account have to.

Angesichts obiger Nachteile ist es Aufgabe der Erfindung, ein einfaches und leistungsfähiges Pufferregal zu schaffen. Die Auf gabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.In view of the above disadvantages, it is an object of the invention to provide a to create a simple and powerful buffer rack. The on Gift is with the characterizing features of claim 1 solved.

Erfindungsgemäß hat ein Pufferregal für Transportkisten min destens eine Bahn, die mit in Abstand parallelen Stützschienen versehen ist, zwischen denen ein in Längsrichtung der bahn umlaufendes Förderelement versehen ist, das über die Länge der Bahn zum Mitnahmekontakt mit den Transportkisten aus einer Führungsschiene vorsteht und in beiden Umlaufrichtungen antreibbar ist.According to the invention, a buffer shelf for transport boxes has min usually a track with parallel support rails at a distance is provided, between which one in the longitudinal direction of the web circumferential conveyor element is provided, which over the length of the Train to take with the transport boxes from one The guide rail protrudes and in both directions is drivable.

Gemäß der Erfindung ist jede Bahn mit Stützschienen für die Transportkisten versehen, auf denen die Transportkisten abgestützt sind. Zwischen den Stützschienen ist eine Führungs schiene angeordnet, auf der ein bewegbares Förderelement ange ordnet ist, wobei das Förderelement über die von den Stütz schienen begrenzte Ebene hervorsteht. Das über diese Ebene hervorstehende Förderelement berührt stets einen Abschnitt einer Transportkiste, wenn diese auf den Stützschienen abgestellt wird. Bei einer Bewegung des Förderelements längs den Stütz schienen, bzw. der Bahn, wird eine auf die Stützschienen auf gelegte Transportkiste von dem Förderelement erfaßt und in Längsrichtung der Bahn mitgenommen. Erfindungsgemäß ist das Förderelement als umlaufendes Förderelement ausgebildet, d. h. als endloses bandförmiges Förderelement, das in der Führungs schiene längsverschieblich aufgenommen ist. Das Förderelement ist wahlweise in beiden Umlaufrichtungen antreibbar, so daß eine Bewegung der Transportkisten längs der Bahn in beiden Richtungen möglich ist.According to the invention, each track is with support rails for the Provide transport boxes on which the transport boxes are supported. There is a guide between the support rails arranged on the rail, a movable conveyor element is arranged, the conveying element above that of the support seemed limited level protrudes. That over this level protruding conveyor element always touches a section of a Transport box when it is placed on the support rails becomes. When the conveyor element moves along the support rails, or the train, one is on the support rails placed transport box gripped by the conveyor element and in Longitudinal direction of the web taken. According to the invention Conveyor element designed as a circumferential conveyor element, d. H. as an endless belt-shaped conveying element that is in the guide rail is slidably received. The funding element is optionally driven in both directions, so that one Movement of the transport boxes along the track in both directions is possible.

Mit einem solchen erfindungsgemäßen Pufferregal können folglich Transportkisten, die auf einer Seite des Pufferregals in eine Bahn aufgegeben werden, mittels des Förderelements längs dieser Bahn bewegt werden. Durch die Umkehrmöglichkeit der Antriebs richtung, können die längs der Bahn in das Regal hinein geförderten Transportkisten durch Bewegungsumkehr auch wieder herausgefördert werden. Somit ergibt sich bei einer Anordnung solcher Bahnen in Form eines Regals die Möglichkeit, Transport kisten automatisch in das Pufferregal einzulagern und auf der gleichen Seite des Regals wieder auszulagern.With such a buffer shelf according to the invention can consequently Transport boxes placed on one side of the buffer shelf Path are abandoned by means of the conveyor element along this Web to be moved. By reversing the drive direction, they can go along the track into the shelf funded transport boxes by reversing movement again are promoted. This results in an arrangement such tracks in the form of a shelf the possibility of transportation boxes are automatically stored in the buffer shelf and on the outsource the same side of the shelf.

Für die Bildung eines Regals können die Bahnen vorzugsweise un abhängig voneinander übereinander angeordnet werden. Damit ergäbe sich, um die Terminologie bereits hier einzuführen, ein Regal, das eine Spalte und eine der Anzahl der eingesetzten Bahnen entsprechende Zahl von Zeilen hat.For the formation of a shelf, the tracks can preferably be un be arranged one above the other depending on each other. In order to would result in introducing the terminology here Shelf that has a column and one of the number of used Number of lines.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung können mehrere Bahnen nebeneinander auf gleicher Ebene, d. h. in Form einer Zeile, angeordnet werden. Um eine gleichförmige Bewegung der zeilenförmig eingelagerten Transportkisten zu erreichen, sind die Antriebe der Förderelemente der Bahnen innerhalb einer Regalzeile miteinander gekoppelt, so daß sich die Förderelemente aller Bahnen synchron bewegen. Ordnet man nun mehrere solcher Zeilen übereinander an, erhält man ein Regal, das mehrere voneinander unabhängig antreibbare Zeilen hat. Ein solches Regal kann nun zeilenweise beschickt werden, wobei die Anzahl Transportkisten, die jeweils gleichzeitig zugeführt werden können, der Anzahl der Bahnen entspricht.According to a further advantageous embodiment of the invention multiple lanes can be placed side by side on the same level, i.e. H. in Form a line to be arranged. To be a uniform Movement of the transport boxes in rows reach, are the drives of the conveyor elements of the railways coupled within a row of shelves so that move the conveyor elements of all lanes synchronously. Order now If you put several such lines on top of each other, you get a shelf, which has several independently drivable lines. On such a shelf can now be loaded line by line, the Number of transport boxes, each fed at the same time can correspond to the number of lanes.

Mittels des bewegbaren Förderelements in jeder Bahn können die zeilenweise in die nebeneinanderliegenden Bahnen aufgegebenen Transportkisten in Richtung auf das Innere des Regals bewegt werden. Die Bewegung der Transportkisten erfolgt zweckmäßiger weise getaktet, wobei die während eines Takts ausgeführte Bewegung der Breite einer Transportkistenzeile entspricht. Anschließend kann eine weitere Zeile Transportkisten in die gleiche Zeile aufgegeben werden, die dann wiederum um eine Zeilenbreite weitergetaktet wird. Auf diese Weise ist ein sehr schnelles Befüllen bzw. Entleeren einer Zeile des Pufferregals mit geringem Steuerungsaufwand möglich. By means of the movable conveyor element in each lane, the line by line in the adjacent lanes Transport boxes moved towards the inside of the shelf will. The movement of the transport boxes is more expedient clocked, the one executed during a clock Movement corresponds to the width of a row of transport boxes. Then another line of transport boxes can be placed in the same line, which in turn is increased by one Line width is clocked further. That way is a very Fast filling or emptying of one line of the buffer shelf possible with little control effort.

Wenn eine Zeile oder Etage des Regals vollständig gefüllt ist, kann in der nächsten Zeile oder Etage des Regals analog ver fahren werden, um das Pufferregal zu befüllen. Zum Entleeren wird entsprechend umgekehrt vorgegangen, d. h. nach der Entnahme einer Transportkistenzeile aus der entsprechenden Regalzeile oder Etage, wird die nächste Transportkistenzeile mittels der Förderelemente der Bahnen vom Regal inneren in eine Entnahme stellung verschoben.When a row or floor of the shelf is completely filled, can be used in the next row or floor of the shelf drive to fill the buffer shelf. For emptying the procedure is reversed accordingly, d. H. after removal a row of transport boxes from the corresponding shelf row or floor, the next row of transport crates is created using the Conveyor elements of the webs from the inner shelf into a removal position shifted.

Aus den vorstehenden Ausführungen wird deutlich, daß ein erfin dungsgemäßes Pufferregal schnell und mit geringem steuerungs technischem Aufwand gefüllt bzw. entleert werden kann. Gleich zeitig wird der Aufbau des Regals durch die antriebsseitige Kopplung der Förderelemente innerhalb einer Zeile sehr einfach, da nur ein einziger Antrieb für die gesamte Regalzeile erforder lich ist. Folglich ist ein derartig weitergebildetes erfindungs gemäßes Pufferregal wartungsarm und erfordert nur geringe Kostenaufwendungen für den Betrieb.From the above it is clear that an invented Buffer rack according to the invention quickly and with little control technical effort can be filled or emptied. Soon The construction of the shelf is timely by the drive side Coupling the conveyor elements within a line very easy, because only a single drive is required for the entire row of shelves is. Consequently, such a further developed fiction appropriate buffer rack requires little maintenance and requires only a small amount Operating expenses.

Das erfindungsgemäße Regal kann aus mittels Querstreben zur Bildung von Rahmen miteinander verbundenen einfachen Pfosten und aus die Rahmen miteinander verbindenden Längsstreben aufgebaut werden. Vorzugsweise bilden in einem solchen gitterartigen Auf bau die Stützschienen und die Führungsschiene, die jeweils fest mit den Querstreben verbunden werden können, die Längsstreben des Regals. Folglich läßt sich ein sehr einfacher Aufbau des Regals verwirklichen.The shelf according to the invention can be made by means of cross struts Forming simple mullions and interconnected frames constructed from longitudinal struts connecting the frames will. Preferably form in such a lattice build the support rails and the guide rail, each firmly can be connected to the cross struts, the longitudinal struts of the shelf. Consequently, a very simple structure of the Realize shelves.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Pufferregals ist das Förderelement ein Stahlseil, welches leicht über die Oberfläche einer Führungsschiene hervorstehend in dieser längsverschieblich angeordnet ist. Alternativ dazu können natürlich auch Zahnriemen, Ketten, Bänder oder dergleichen ver wendet werden, die besonderen Vorteile des Stahlseils werden nachfolgend erläutert. In an advantageous embodiment of the invention Buffer rack, the conveyor element is a steel cable, which is lightweight protruding over the surface of a guide rail in this is arranged to be longitudinally displaceable. Alternatively, you can of course, also timing belts, chains, belts or the like ver be used, the special advantages of the steel cable explained below.

Die rauhe Oberfläche des Stahlseils bietet einen ausgezeichneten Reibeingriff zwischen diesem und der zu fördernden Transport kiste, so daß das Stahlseil für diese Anwendung hervorragende Eigenschaften aufweist. Gleichzeitig bietet die Oberfläche des Stahlseils einen sehr guten und nahezu schlupffreien Eingriff zwischen den das Stahlseil antreibenden Antriebsrollen und dem Stahlseil. Folglich wird bei gekoppelten Antriebsrollen eine nahezu gleichförmige Bewegung aller gekoppelten Förderelemente erzielt, so daß eine gleichförmige Bewegung der gesamten Transportkistenzeile erhalten wird.The rough surface of the steel cable offers an excellent Frictional engagement between this and the transport to be conveyed box, so the steel cord is excellent for this application Has properties. At the same time, the surface of the Steel rope a very good and almost slip-free intervention between the drive rollers driving the steel cable and the Steel cable. Consequently, a coupled drive rollers almost uniform movement of all coupled conveyor elements achieved so that a uniform movement of the whole Transport box row is received.

Die von den Transportkisten im Regal zurückgelegten Wege sind vergleichsweise kurz, bei einer entsprechenden Regalbreite bzw. Zeilenlänge wird mit jedem Vorschub der Transportkisten um eine Zeilenbreite gleichzeitig eine Vielzahl von Transportkisten ein gelagert. Durch die getaktete Fahrweise wird die jeweilige Zeile von Transportkisten stets nur um die Breite einer solchen Zeile bewegt, bevor die nächste Zeile eingelagert werden kann. Folglich entspricht die Strecke, um die das Stahlseil bewegt wird, einer Regaltiefe, wenn eine Regaletage einmal vollständig gefüllt wird. Folglich tritt zwischen der Führungsschiene und dem Stahlseil nahezu kein Verschleiß auf, so daß nur geringe Einschränkungen bei der Wahl der Materialpaarung Führungsschiene und Förderelement berücksichtigt werden müssen.The paths covered by the transport boxes on the shelf are comparatively short, with a corresponding shelf width or Row length is increased by one with each advance of the transport boxes Line width a large number of transport boxes at the same time stored. Due to the clocked driving style, the respective line of transport boxes only by the width of such a line moved before the next line can be put into storage. Hence the distance the steel cable moves becomes a shelf depth when a shelf is once complete is filled. Consequently occurs between the guide rail and almost no wear on the steel cable, so that only minor Restrictions on the choice of material pair for the guide rail and funding element must be taken into account.

Weitere Vorteile des Stahlseils sind neben den geringen Kosten eine hohe Längentreue, d. h. es kann bei dem erfindungsgemäßen Pufferregal auf zusätzliche Spanneinrichtungen verzichtet werden, die das Stahlseil kontrolliert unter einer ständigen Vorspannung halten. In der Regel ist hier ein entsprechendes Einstellen der Antriebs- bzw. Umlenkrollen ausreichend.In addition to the low costs, other advantages of the steel cable are high length fidelity, d. H. it can with the invention Buffer rack dispenses with additional clamping devices be controlled by the steel cable under a constant Maintain preload. Usually there is a corresponding one Sufficient adjustment of the drive or deflection rollers.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Führungsschiene für das Stahlseil von einer die Führungs schiene tragenden Querstrebe beabstandet, so daß Umlenkrollen vorgesehen werden können, die das rücklaufende Trum des Stahl seils zwischen der Querstrebe und der Führungsschiene hindurch führen. Eine solche Ausbildung hat den Vorteil, daß die Führungsschiene mit darin befindlichem Stahlseil von oben auf die jeweilige Querstrebe aufgesetzt werden kann, ohne daß die Querstrebe zuvor durch die von dem endlosen Stahlseil gebildete Schlaufe hindurchgeführt werden muß.In a further advantageous embodiment of the invention the guide rail for the steel cable from one the guide rail-bearing cross strut spaced, so that pulleys can be provided, the returning run of the steel rope between the cross strut and the guide rail to lead. Such training has the advantage that the Guide rail with steel cable inside from above the respective cross strut can be placed without the Cross strut previously through the formed by the endless steel cable Loop must be passed through.

Eine Umlenkung des Stahlseils an endständigen Umlenkrollen kann entweder durch eine entsprechende Wahl des Durchmessers der Umlenkrollen oder durch eine zweite, in der Nähe der ersten Umlenkrolle angeordnete Hilfsrolle erzielt werden. Vorzugsweise können die Umlenkrolle und die entsprechende Hilfsrolle in einem gemeinsamen Lagerbock gehalten sein, der als einfaches Winkelblech ausgeführt sein kann.A deflection of the steel cable at the end pulleys can either by an appropriate choice of the diameter of the Deflection pulleys or by a second, near the first Deflection roller arranged auxiliary roller can be achieved. Preferably can the pulley and the corresponding auxiliary role in one common bearing block can be kept as simple Angle plate can be executed.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann das Regal mittels einer Hubbahn beschickt werden. Auf dieser Hubbahn werden die Transportkisten zeilenweise angeliefert und vor das entsprechende Regalfach gebracht.In a further advantageous embodiment of the invention the rack can be loaded using a lifting path. On this The transport boxes are delivered line by line and brought in front of the corresponding shelf compartment.

Die Hubbahn ist vorzugsweise längs der Regalfront vertikal ver schiebbar angebracht, so daß die entsprechende Regaletage von der Hubbahn wahlweise angefahren werden kann.The stroke path is preferably vertically ver along the shelf front slidably attached, so that the corresponding shelf of the lift path can optionally be approached.

Die vor oder auf der Hubbahn zusammengestellten Transportkisten zeilen werden durch eine an der Hubbahn vorgesehene Einrichtung quer zur Längsrichtung der Hubbahn bzw. Zeilenrichtung der Transportkistenzeile zum Regal hin verschoben. Die seitliche Verschiebung der Zeile Transportkisten wird mindestens so lange ausgeführt, bis jede Transportkiste der Zeile mit dem Förder element der ihr zugehörigen Bahn in Eingriff gelangt. Durch die Bewegung des jeweiligen Förderelements wird die jeweilige Trans portkiste in das Regal eingezogen, wobei aufgrund der synchronen Bewegung sämtlicher Förderelemente innerhalb der gleichen Regaletage ein gleichmäßiges Einziehen der gesamten Transport kistenzeile erfolgt.The transport boxes put together in front of or on the lift lines are provided by a device provided on the lifting path transverse to the longitudinal direction of the stroke or line direction of the Transport box row moved to the shelf. The side Moving the line of transport boxes will be at least as long run until each transport box of the line with the conveyor element of their associated path comes into engagement. Through the Movement of the respective conveying element becomes the respective trans port box pulled into the shelf, due to the synchronous Movement of all conveyor elements within the same Shelf level, the entire transport is drawn in evenly box row is done.

Die zeilenweise Aufreihung der Transportkisten erfolgt auf der Hubbahn vorzugsweise durch einen Anschlag, der die vorderste Transportkiste anhält, während die nachfolgenden Transportkisten auf der Hubbahn weitergefördert werden, bis die Kisten pulk förmig aneinanderstoßend als Zeile aufgereiht oder aufgestaut sind. Durch die pulkförmige Ausrichtung der Transportkisten innerhalb der Zeile werden die Transportkisten jeweils zwischen den beiden angrenzenden Transportkisten seitlich geführt. Somit ist lediglich an den seitlichen Rändern der jeweiligen Regaletage eine Seitenführung für die Transportkisten vorzusehen, d. h. diese Vorgehensweise erspart innerhalb des Regals seitliche Führungen zwischen den Bahnen, so daß hierdurch der Aufbau des Regals weiter vereinfacht ist.The transport boxes are lined up in rows on the Stroke preferably through a stop that is the foremost Transport box stops while the following transport boxes continue to be conveyed on the lifting path until the boxes are full lined up or jammed together as a row are. Due to the pulp-like alignment of the transport boxes within the line, the transport boxes are between the two adjacent transport boxes. Consequently is only on the side edges of each Shelf level a side guide for the transport boxes to provide, d. H. this procedure saves within the Shelves side guides between the sheets, so that this the structure of the shelf is further simplified.

Zudem können durch die pulkförmige, aneinandergrenzende An ordnung der Transportkisten die Stützschienen innerhalb des Regals derart gestaltet sein, daß für jeweils zwei neben einanderliegende Bahnen eine gemeinsame Stützschiene vorgesehen werden kann, auf der sich zwei Transportkisten gleichzeitig abstützen können. Dadurch wird eine weitere Vereinfachung des Regalaufbaus erzielt.In addition, due to the pulverized, adjacent An order of the transport boxes the support rails within the Shelves should be designed in such a way that for two each lanes lying opposite one another provided a common support rail can be on the two transport boxes at the same time can support. This will further simplify the Shelf construction achieved.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann die Hubbahn ähnlich den Bahnen innerhalb des Regals auf gebaut sein. Eine solche vorteilhafte Hubbahn hat ein in Bereich ihrer Mitte längsverschieblich angeordnetes Förderelement, das einen über eine Führungsschiene hervorstehenden Mitnahmebereich aufweist, der mit den Transportkisten in Eingriff bringbar ist. Parallel zu dieser Führungsschiene können Stütz schienen angeordnet sein, wobei die zwischen den Oberkanten der Stütz schienen aufgespannte Ebene etwas niedriger liegt als der Mitnahmeabschnitt des Förderelements. Analog den Ausführungen zum Aufbau des Regals bzw. der Bahnen liegen die Transportkisten jeweils auf dem Mitnahmeabschnitt und auf einer der Stütz schienen auf, dadurch ist eine Förderung der Transportkisten in Längsrichtung der Hubbahn möglich.According to a further advantageous embodiment of the invention the lift path can be similar to the tracks within the shelf be built. Such an advantageous stroke path has one in the area their middle longitudinally arranged conveyor element, the a driving area protruding over a guide rail has, which can be brought into engagement with the transport boxes. Support rails can run parallel to this guide rail be arranged, the between the upper edges of the support seemed to be slightly lower than that Driving section of the conveyor element. Analogous to the explanations The transport boxes are used to set up the shelf or the railways each on the driving section and on one of the supports appeared on, thereby promoting the transport boxes in Longitudinal direction of the stroke path possible.

Für das seitliche Abschieben der Transportkisten von der Hubbahn kann die Hubbahn mit einer Einrichtung versehen sein, die beispielsweise einen sich parallel zur Hubbahn erstreckenden, und quer zu dieser bewegbaren Balken aufweist. Dieser Balken kann mit einem Antrieb versehen sein und verschiebt die Trans portkisten als Pulk oder Zeile in Richtung auf das Regal.For pushing the transport boxes sideways off the lift the lifting path can be provided with a device that for example, one that extends parallel to the lifting path, and has transversely to this movable bar. This bar can be provided with a drive and shifts the trans port boxes as a bulk or row towards the shelf.

Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung der Hubbahn ergibt sich, wenn die Stützschienen der Hubbahn durch Rollen oder Walzen ersetzt werden, deren Drehachsen sich parallel zur Führungsschiene erstrecken und die wahlweise antreibbar sind. Die Führungsschiene ist wahlweise absenkbar in der Hubbahn angeordnet, so daß sich die nachfolgend erläuterte Funktions weise dieser besonderen Ausgestaltung Hubbahn ergibt.A particularly advantageous embodiment of the stroke results itself when the support rails of the lift path by rolling or Rolls are replaced, whose axes of rotation are parallel to Extend guide rail and which can be driven optionally. The guide rail can optionally be lowered in the lifting path arranged so that the function explained below as this particular configuration results in the stroke.

Für die Förderung der Transportkisten längs der Hubbahn ist die absenkbare Führungsschiene in ihre obere Stellung ausgefahren, d. h. der Mitnahmeabschnitt des Förderelements steht über die zwischen den den oberen äußeren Walzendurchmessern der die Stützschienen ersetzenden Walzen aufgespannten Ebene hervor. Die Walzen sind nicht angetrieben, d. h. sie stehen still.For the conveyance of the transport boxes along the lifting path is the retractable guide rail extended to its upper position, d. H. the driving section of the conveyor element is above the between the upper outer roll diameters of the Support rails replacing the spanned plane. The Rollers are not driven, i. H. they stand still.

Bei der Längsförderung längs der Hubbahn sind die zu fördernden Transportkisten auf dem Mitnahmeabschnitt des Förderelements und einer der Walzen abgestützt. Zur Pulkbildung oder zum Aufstauen der Transportkistenzeile kann die vorderste Transportkiste beispielsweise durch einen Anschlag angehalten werden. Die nach folgenden Transportkisten werden weitergefördert, bis sie an die jeweils davor befindliche Kiste anstoßen. Wenn die Pulkbildung beendet ist, d. h. die erforderliche Zeilenlänge erreicht ist, wird die Führungsschiene abgesenkt, so daß die Transportkisten vom Mitnahmeabschnitt des Förderelements freigegeben werden und auf den Walzen ruhen.In the case of longitudinal conveyance along the stroke path, the conveyed are Transport boxes on the driving section of the conveyor element and one of the rollers supported. For bulk formation or for stowing The transport box row can be the front transport box be stopped by a stop, for example. The after The following transport boxes will continue to be conveyed until they reach the knock each box in front of it. If the bulk formation is finished, d. H. the required line length has been reached the guide rail is lowered so that the transport boxes be released from the driving section of the conveyor element and rest on the rollers.

Nun können die Walzen um ihre zur Längsrichtung der Hubbahn parallele Längsachse gedreht werden, so daß die Transportkisten nun durch den Eingriff mit den Walzen quer zur Hubbahn ver schoben werden. Eine solche vorteilhafte Gestaltung der Hubbahn hat den Vorteil, daß die Transportkisten auf einfache Weise in das Regal verschoben werden können und wieder auch aus dem Regal entnommen werden können. Now the rollers can move their to the longitudinal direction of the stroke parallel longitudinal axis are rotated so that the transport boxes now by engaging the rollers across the stroke be pushed. Such an advantageous design of the lifting path has the advantage that the transport boxes in a simple manner the shelf can be moved and again from the shelf can be removed.

Durch die wahlweise Drehrichtung der Walzen können die entnom menen oder angelieferten Transportkisten ferner einseitig gegen einen Anschlag gefahren werden, so daß die gesamte Transport kistenzeile seitlich ausgerichtet ist. Wird die Transportkisten zeile nun in die Gegenrichtung verfahren, so kann die Übergabe einer geraden und dicht gestaffelten Transportkistenzeile in das Regal erfolgen.Due to the optional direction of rotation of the rollers, the entom against or against the shipping crates unilaterally be driven a stop so that the entire transport box row is aligned laterally. Will the shipping crates line now move in the opposite direction, so the transfer can a straight and densely staggered row of transport boxes into the Shelf.

Ebenso ist bei der Entnahme der Transportkisten aus dem Regal mittels der Hubbahn gewährleistet, daß durch die angetriebenen Walzen, alle Transportkisten in eine vorgeschriebene Soll- Position auf der Hubbahn gefahren werden können, bevor der Mitnahmeabschnitt des Förderelements durch die Führungsschiene zum Eingriff mit den Transportkisten ausgefahren wird. Der Voll ständigkeit halber sei erwähnt, daß auch die Walzen antriebs seitig miteinander gekoppelt werden können, so daß ein einziger Antrieb für die Walzen ausreicht.Likewise, when the transport boxes are removed from the shelf by means of the lifting path ensures that by the driven Rolling, all transport boxes in a prescribed target Position on the lift path can be driven before the Driving section of the conveyor element through the guide rail is extended to engage with the transport boxes. The full For the sake of consistency, it should be mentioned that the rollers also drive can be mutually coupled so that a single Drive for the rollers is sufficient.

Im Gegensatz zum Förderelement innerhalb des Regals sind mit dem Förderelement der Hubbahn größere Förderwege zu bewältigen, so daß hier die Verwendung eines Zahnriemens oder einer Kette einem Stahlseil vorzuziehen ist. Die Hubbahn kann auch als fort laufendes Förderelement verwendet werden, das einen Zulauf zum Regal und einen Abfluß davon miteinander verbindet, so daß die Transportkisten auch wahlweise am Regal vorbeigefördert werden können.In contrast to the conveyor element within the shelf are with the Conveying element of the lifting path to cope with larger conveying paths, so that the use of a toothed belt or a chain here Steel rope is preferable. The stroke path can also be considered as continuing running conveyor element can be used, which has an inlet to Shelf and a drain of it connects so that the Transport boxes can also be conveyed past the shelf can.

Die vertikale Verschiebung der Hubbahn parallel zur Front des Regals kann mittels einfacher Kettenzüge erfolgen, die, über Endschalter gesteuert, eine ausreichende Positioniergenauigkeit gewährleisten. Solche Kettenzüge sind preiswert, belastbar und haben eine hohe Lebensdauer.The vertical displacement of the stroke path parallel to the front of the Shelves can be done using simple chain hoists that, over Limit switch controlled, sufficient positioning accuracy guarantee. Such chain hoists are inexpensive, resilient and have a long lifespan.

Wenn das Regal eine große Zeilenlänge hat, kann, um einem Durch biegen der Hubbahn vorzubeugen, die Hubbahn an einer ent sprechenden Mehrzahl von Kettenzügen aufgehängt werden, wobei auch Gelenke zwischen einzelnen Hubbahnsegmenten vorgesehen sein können. Bei der Verwendung von gelenkig miteinander verbundenen Hubbahnsegementen werden die Gelenkpunkte vorzugsweise als An griffspunkt für die Kettenzüge verwendet.If the shelf has a long line length, you can order a through bend the stroke path to prevent the stroke path at an ent speaking plurality of chain hoists, where joints between individual lift track segments may also be provided can. When using hinged together Stroke segments are preferably the hinge points as An handle used for the chain hoists.

Die Zuführung der Transportkisten zur Hubbahn kann durch eine in ihrer Neigung verstellbare Fördereinrichtung erfolgen, die ähnlich aufgebaut sein kann wie die Hubbahn. Eine solche Förder einrichtung ist in dem deutschen Gebrauchsmuster G 93 12 243.8 des Anmelders beschrieben; in diesem Zusammenhang wird darauf verwiesen.The transport boxes can be fed to the lifting path by means of a their incline adjustable conveyor that can be constructed similarly to the lifting path. Such a funding furnishings are in the German utility model G 93 12 243.8 described by the applicant; in this context it will referred.

Die Anordnung des Regals bezüglich der übrigen Fördereinrich tungen für die Transportkisten erfolgt vorzugsweise so, daß die mittlere Regalzeile etwa auf der Höhe der übrigen Fördereinrich tungen angeordnet ist, so daß der Schwenkbereich der Zuführung für die Hubbahn entsprechend vermindert ist.The arrangement of the shelf with respect to the rest of the conveyor lines for the transport boxes is preferably carried out so that the middle shelf row at about the level of the other conveyor lines is arranged so that the pivoting range of the feeder for the stroke path is reduced accordingly.

Bei einer Anordnung erfindungsgemäßer Pufferregale beidseits der Hubbahn können die Ebenen der Regale zueinander versetzt ange ordnet werden, so daß die Lagerkäfige der endständigen Umlenkrollen oder die Umlenkrollen selbst einen Anschlag für die Transportkisten bilden. Dieser Anschlag kann für die seitliche Ausrichtung der in die gegenüberliegende Regalzeile zu verschie benden Transportkistenzeile genutzt werden.With an arrangement of buffer racks according to the invention on both sides of the The levels of the shelves can be offset from each other be arranged so that the bearing cages of the terminal Deflection rollers or the deflection rollers themselves a stop for the Form transport boxes. This stop can be for the side Alignment of the to the opposite row of shelves transport box row can be used.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung regeln die übrigen Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention regulate the other subclaims.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungs beispiele unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert.The invention is described below with the aid of a preferred embodiment examples explained with reference to the drawings.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels des erfin dungsgemäßen Pufferregals; Figure 1 is a side view of an embodiment of the inventive buffer shelf.

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Etage eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Pufferregals mit mehreren parallelen Bahnen; Figure 2 is a plan view of a floor of an embodiment of the buffer shelf according to the invention with a plurality of parallel tracks.

Fig. 3 eine Vorderansicht auf ein erfindungsgemäßes Pufferregal mit darin aufgenommenen Transportkisten; Figure 3 is a front view of an inventive buffer shelf with received therein crates.

Fig. 4A eine Ausschnittsvergrößerung aus Fig. 3 zur Verdeut lichung der Anordnung einer Antriebs- oder Umlenkrolle; FIG. 4A is an enlarged detail from FIG. 3 to illustrate the arrangement of a drive or deflection roller;

Fig. 4B eine der Fig. 4A entsprechende Darstellung, in der die Umlenkrolle entfernt ist; FIG. 4B shows a representation corresponding to FIG. 4A, in which the deflection roller is removed;

Fig. 5 eine teilweise aufgebrochene Seitenansicht eines Ausfüh rungsbeispiels für eine Umlenkung eines Förderelements; Fig. 5 is a partially broken side view of an exemplary embodiment for a deflection of a conveying element;

Fig. 6 eine Schnittdarstellung eines Ausführungsbeispiels einer Hubbahn; Fig. 6 is a sectional view of one embodiment of a stroke track;

Fig. 7 eine Draufsicht auf die Hubbahn aus Fig. 5; FIG. 7 shows a plan view of the lifting path from FIG. 5;

Fig. 8A eine schematische Draufsicht auf ein erfindungsgemäßes Pufferregal mit einer Hubbahn; 8A is a schematic plan view of a shelf according to the invention with a buffer stroke track.

Fig. 8B eine Vorderansicht der Darstellung aus Fig. 8A; und Fig. 8B is a front view of the illustration of Fig. 8A; and

Fig. 9 eine Seitenansicht auf eine versetzte Anordnung zweier erfindungsgemäßer Pufferregale. Fig. 9 is a side view of an offset arrangement of two buffer racks according to the invention.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Pufferregals. Gemäß Fig. 1 hat das Regal senk rechte Pfosten 30, die über Querstreben 20 rahmenartig mit einander verbunden sind. Die Rahmen sind über Führungsschienen 13 mit vorbestimmtem Abstand voneinander miteinander verbunden. Die Querstreben 20 sind an den das Regal begrenzenden Rahmen seiten mit Lagerböcken 111 verbunden, die eine Umlenkrolle 11 drehbar tragen. Um die Umlenkrolle 11 herum läuft ein Förder element 12, das in der Führungsschiene 13 geführt ist. Fig. 1 shows a side view of an embodiment of a buffer shelf according to the invention. Referring to FIG. 1, the shelf perpendicular right posts 30, which are connected by transverse struts 20 frame-like manner with each other. The frames are connected to one another via guide rails 13 at a predetermined distance. The cross struts 20 are connected to the frame bounding sides with bearing blocks 111 which carry a pulley 11 rotatably. Around the deflection roller 11 runs a conveyor element 12 which is guided in the guide rail 13 .

Die in Fig. 1 als Umlenkrollen gezeigten Rollen 11 können natür lich auch die Antriebsrollen sein, die jeweils nur auf einer Regalseite erforderlich sind. Der Antrieb ist hier nicht dar gestellt.The rollers 11 shown in FIG. 1 as deflection rollers can of course also be the drive rollers, which are only required on one side of the shelf. The drive is not shown here.

Am oberen Ende des Regals ist eine zusätzliche Längsstütze 100 vorgesehen, die die Pfosten 30 bzw. die Rahmen aus Pfosten 30 und Querstreben 20 miteinander verbindet. Wie in Fig. 1 gezeigt ist, ist das untere Ende der Pfosten 30 fest mit dem Boden ver bunden.At the upper end of the shelf, an additional longitudinal support 100 is provided which connects the posts 30 or the frame made of posts 30 and cross struts 20 to one another. As shown in Fig. 1, the lower end of the post 30 is firmly connected to the ground.

Fig. 2 zeigt eine Draufsicht auf eine Regaletage eines Ausfüh rungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Pufferregals. Die Regaletage weist mehrere parallel und nebeneinander angeordnete Bahnen 1 auf, die jeweils Stützschienen 14, 15, eine Führungs schiene 13, Antriebs- bzw. Umlenkrollen 11 und ein Stahlseil 12 aufweisen. Wie aus Fig. 2 gut zu erkennen ist, sind die Füh rungsschienen 13 und die Stützschienen 14, 15 mit den Quer streben 20 verbunden. Ebenfalls in Fig. 2 ist eine zusätzliche Längsstrebe 100 zu erkennen, deren Funktion bereits unter Fig. 1 erläutert wurde. Fig. 2 shows a plan view of a shelf of an exemplary embodiment of a buffer shelf according to the invention. The shelf level has a plurality of parallel and side-by-side tracks 1 , each having support rails 14 , 15 , a guide rail 13 , drive or deflection rollers 11 and a steel cable 12 . As can be seen clearly from FIG. 2, the guide rails 13 and the support rails 14 , 15 are connected to the cross struts 20 . An additional longitudinal strut 100 can also be seen in FIG. 2, the function of which has already been explained under FIG. 1.

Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, sind die Bahnen 1 im wesentlichen parallel zueinander und mit regelmäßigem Abstand voneinander angeordnet und bilden so die Regaletage oder den Regalboden.As can be seen from FIG. 2, the tracks 1 are arranged essentially parallel to one another and at a regular distance from one another and thus form the shelf level or the shelf bottom.

Fig. 3 zeigt eine Frontansicht eines Abschnitts eines erfin dungsgemäßen Pufferregals mit in dem Pufferregal aufgenommenen Transportkisten 50. In Fig. 3 sind deutlich die senkrechten Pfosten 30 sowie die Querstreben 20 zu erkennen. Ferner sind die Führungsschiene 13 und die Stützschienen 14, 15 gezeigt, zu deren genauer Erläuterung wird hier jedoch auf Fig. 4A und 4B verwiesen. Fig. 3 shows a front view of a portion of a buffer shelf to the invention OF INVENTION with recorded in the buffer shelf crates 50th In Fig. 3 the vertical posts 30 and the cross struts 20 can be clearly seen. Furthermore, the guide rail 13 and the support rails 14 , 15 are shown, but reference is made here to FIGS. 4A and 4B for a more detailed explanation.

Die Transportkisten 50 sind, wie aus Fig. 3 deutlich wird, aneinander angrenzend zeilenweise in dem Regal aufgenommen. Die hier dargestellten Transportkisten 50 sind mit der Öffnung nach unten zeigend eingelagert. Die umgekehrte Einlagerung leerer Transportkisten hat den Vorteil, daß die Kisten, die nach der Reinigung noch Restfeuchtigkeit enthalten können, abtropfen bzw. austrocknen können.As is clear from FIG. 3, the transport boxes 50 are accommodated in rows on the shelf adjacent to one another. The transport boxes 50 shown here are stored with the opening pointing downwards. The reverse storage of empty transport boxes has the advantage that the boxes, which can still contain residual moisture after cleaning, can drip or dry out.

Zudem, und dies ist ein in der Lebensmittelindustrie besonders wichtiger Faktor, wird durch die umgekehrte Lagerung der Trans portkisten eine deutlich verbesserte Hygiene der Lagerung erreicht. Luftbakterien, die der Schwerkraft folgend herabsinken würden, gelangen so von vornherein nicht in das Innere der Transportkisten und können folglich die Innenseite der Trans portkisten nicht verschmutzen.In addition, and this is a special in the food industry important factor is the reverse storage of the Trans port boxes significantly improved storage hygiene reached. Air bacteria that sink due to gravity would not get into the interior of the Transport boxes and can therefore the inside of the Trans do not dirty the port boxes.

Fig. 4A zeigt einen Ausschnitt der Vorderansicht aus Fig. 3. Besonders deutlich wird in dieser Figur, daß der Mitnahme abschnitt des um die Rolle 11 geführten Seils 12 über die zwischen den Oberkanten der Stützschienen 14 aufgespannte Ebene hervorsteht, so daß eine Transportkiste 50 stets auf einer der Stützschienen und auf dem Mitnahmeabschnitt zu liegen kommt (hier nicht dargestellt). Fig. 4A shows a section of the front view of Fig. 3. It is particularly clear in this figure that the driving section of the rope 12 guided around the roller 11 protrudes beyond the plane spanned between the upper edges of the support rails 14 , so that a transport box 50 always comes to rest on one of the support rails and on the driving section (not shown here).

Die Rolle 11 ist in einem Lagerbock 111 gehalten, der die Achse 112 der Rolle aufnimmt. Der Lagerbock 111 ist vorzugsweise aus einem Winkelblech gebildet, das an den Querstreben 20 befestigt ist. Hierbei sei erläutert, daß die Achse 112 der Rolle 11 auch als eine Welle ausgebildet sein kann, die durch diese Rolle 11 und sämtliche an der gleichen Regaletage bzw. an der gleichen Querstrebe 20 befestigten Rollen drehstarr hindurchgeführt ist, so daß sämtliche Rollen dieser Etage mittels eines gemeinsamen die Welle antreibenden Antriebs synchron antreibbar sind.The roller 11 is held in a bearing block 111 which receives the axis 112 of the roller. The bearing block 111 is preferably formed from an angle plate which is fastened to the cross struts 20 . It should be explained that the axis 112 of the roller 11 can also be designed as a shaft which is guided through this roller 11 and all rollers fixed to the same shelf level or on the same cross strut 20 so that all the rollers on this floor are fixed of a common drive driving the shaft can be driven synchronously.

Die in Fig. 4B gezeigte Profilform der Stützschienen 14 bedingt eine hohe Steifigkeit der Stützschienen 14, die zumindest teil weise die Längsstreben des Regals darstellen, die die Quer streben miteinander verbinden. Eine detailliertere Erläuterung der Führungsschiene 13 erfolgt anhand der Fig. 4B.The profile shape shown in Fig. 4B of the support rails 14 requires a high rigidity of the support rails 14 , which at least partially represent the longitudinal struts of the shelf that connect the cross struts together. A more detailed explanation of the guide rail 13 is given with reference to FIG. 4B.

Fig. 4B zeigt den gleichen Ausschnitt wie Fig. 4A, wobei zur Erläuterung der Führungsschiene die Rolle 11, die Welle 112 und der Lagerbock 111 weggelassen wurden. Wie aus Fig. 4B er sichtlich ist, weist die Führungsschiene 13 ein im wesentlichen trapezförmiges Sockelprofil 131 auf, auf dessen oberer Fläche eine Gleitschiene 132 angebracht ist. Das trapezförmige Sockel profil 131 ist an seiner Unterseite, d. h. an der Basis des Trapezes, offen. Die seitlich aus dem Sockelprofil 131 hervor stehenden Fortsätze oder Lappen sind mittels einer Klemmver schraubung an der jeweiligen Querstrebe 20 befestigt. FIG. 4B shows the same detail as FIG. 4A, the roller 11 , the shaft 112 and the bearing block 111 being omitted to explain the guide rail. As can be seen from FIG. 4B, the guide rail 13 has a substantially trapezoidal base profile 131 , on the upper surface of which a slide rail 132 is attached. The trapezoidal base profile 131 is open on its underside, ie at the base of the trapezoid. The projections or tabs protruding laterally from the base profile 131 are fastened to the respective cross strut 20 by means of a clamping screw.

Die vorzugsweise aus Kunststoff gefertigte Gleitschiene 132 kann mittels Schrauben oder ähnlichen Befestigungsmitteln (nicht dar gestellt) an dem Sockelprofil 131 befestigt werden. Ferner ist ein Stahlseil 12 gezeigt, das in der Gleitschiene 132 teilweise aufgenommen ist. Durch die nur teilweise Aufnahme des Seils 12 in der Gleitschiene 132, steht das Seil 12 teilweise über die Gleitschiene 132 hervor. Der hervorstehende Seilabschnitt bildet den Mitnahmeabschnitt, der mit der Transportkiste 50 in reibendem Eingriff ist.The preferably made of plastic slide rail 132 can be fastened to the base profile 131 by means of screws or similar fastening means (not shown). Furthermore, a steel cable 12 is shown, which is partially accommodated in the slide rail 132 . Because the rope 12 is only partially received in the slide rail 132 , the rope 12 partially protrudes over the slide rail 132 . The protruding rope section forms the driving section, which is in frictional engagement with the transport box 50 .

Ferner ist in Fig. 4B gezeigt, daß das Rücklauftrum des Seils 12 innerhalb des trapezförmigen Querschnitts des Sockelprofils 131 aufgenommen ist, d. h. Hin- und Rücklauftrum des Seils 12 sind oberhalb der Querstrebe 20 angeordnet. Dies bedeutet eine wesentliche Montagevereinfachung, denn die Führungsschiene 13 kann zusammen mit dem in Form einer endlosen Schlaufe vorlie genden Seil 12 von oben auf die Querstrebe 20 aufgesetzt werden, ohne daß die Querstrebe 20 zuvor durch die Seilschlaufe geführt werden muß. Eine beispielhafte Anordnung, mit der eine solche Seilführung erzielt werden kann, ist in Fig. 5 gezeigt.It is further shown in FIG. 4B that the return run of the cable 12 is accommodated within the trapezoidal cross section of the base profile 131 , ie the return run of the cable 12 are arranged above the cross strut 20 . This means a significant simplification of assembly, because the guide rail 13 can be placed together with the in the form of an endless loop vorlie existing rope 12 from above onto the cross strut 20 without the cross strut 20 having to be guided through the rope loop beforehand. An exemplary arrangement with which such a cable guide can be achieved is shown in FIG. 5.

Fig. 5 zeigt eine teilweise aufgebrochene Darstellung eines Pfostens 30, einer Querstrebe 20 und einer Führungsschiene 13 in einer Seitenansicht. Gemäß Fig. 5 ist eine Rolle 11 drehbar an einem Lagerbock 111 gehalten. Der Lagerbock 111 hat ein Langloch 114, in dem eine die Rolle 11 durchgreifende Welle in Längs richtung der Führungsschiene 13 verschieblich angeordnet ist. Durch diese einfache Ausbildung der Wellenlagerung mittels eines Langlochs 114 und einer Verschraubung 115 kann die Rolle 11 in Längsrichtung der Führungsschiene 13 verschoben werden, um das Seil 12 zu spannen. FIG. 5 shows a partially broken-open representation of a post 30 , a cross strut 20 and a guide rail 13 in a side view. Referring to FIG. 5, a roller 11 is rotatably supported on a bearing block 111th The bearing block 111 has an elongated hole 114 , in which a shaft 11 penetrating the roller 11 is displaceably arranged in the longitudinal direction of the guide rail 13 . Due to this simple design of the shaft bearing by means of an elongated hole 114 and a screw connection 115 , the roller 11 can be displaced in the longitudinal direction of the guide rail 13 in order to tension the cable 12 .

In dem aufgebrochenen Bereich des Pfostens 11 bzw. des Lager bocks 111 ist eine Hilfsrolle 113 gezeigt, über die das Seil 12 geführt ist. Die Hilfsrolle 113 ist so angeordnet, daß ein von der Rolle 11 kommender Seilabschnitt in das Sockelprofil 131 der Führungsschiene 13 umgelenkt wird. Wie aus der Figur deutlich zu erkennen ist, wird das Seil 12 mittels der Hilfsrolle 113 über die Querstrebe 20 geführt. Folglich kann bei der Montage die Führungsschiene 13 zusammen mit dem Seil 12 von oben auf die Querstrebe 20 aufgesetzt werden. Somit können bei der Montage des Regals zunächst die Pfosten 30 mit den Querstreben 20 ver bunden werden, und bilden so Rahmenteile, die mittels der Füh rungsschienen 13 und der Stützschienen (nicht dargestellt) an schließend verbunden werden.In the broken area of the post 11 or the bearing block 111 , an auxiliary roller 113 is shown, over which the rope 12 is guided. The auxiliary roller 113 is arranged such that a cable section coming from the roller 11 is deflected into the base profile 131 of the guide rail 13 . As can be clearly seen from the figure, the cable 12 is guided over the cross strut 20 by means of the auxiliary roller 113 . Consequently, the guide rail 13 can be placed together with the cable 12 from above onto the cross strut 20 during assembly. Thus, during assembly of the shelf, the posts 30 can first be connected to the cross struts 20 , thus forming frame parts which are connected to the closing rails 13 by means of the guide rails 13 and the support rails (not shown).

Zur Zuführung der Transportkisten in das Pufferregal ist eine Hubbahn von besonderem Vorteil. Eine Schnittansicht eines Aus führungsbeispiels einer Hubbahn ist in Fig. 6 gezeigt. Gemäß Fig. 6 hat eine Hubbahn 6 einen Träger 60, der im Bereich seiner Mitte ein umlaufendes Förderelement 63 aufnimmt. Das umlaufende Förderelement 63, im vorliegenden Fall ein Zahnriemen, ist in einer Gleitschiene 65 auf der oberen, fördernden Seite und in einer fest mit dem Träger 60 verbundenen unteren Gleitschiene 64 für das Rücklauftrum gleitend geführt. Die obere Gleitschiene 65 ist über einen Hubmechanismus wahlweise ausfahrbar, so daß der Mitnahmeabschnitt des umlaufenden Förderelements 63 wahlweise über die von den oberen Außendurchmessern von Walzen 61 aufge spannte Ebene hervorsteht.A lifting path is particularly advantageous for feeding the transport boxes into the buffer rack. A sectional view of an exemplary embodiment from a lifting path is shown in FIG. 6. Referring to FIG. 6 6 has a stroke track a support 60, which accommodates a circulating conveyor element 63 in the area of its center. The circumferential conveying element 63 , in the present case a toothed belt, is slidably guided in a slide rail 65 on the upper, conveying side and in a lower slide rail 64 fixedly connected to the carrier 60 for the return run. The upper slide rail 65 is optionally extendable via a lifting mechanism, so that the driving section of the rotating conveying element 63 protrudes optionally over the plane spanned by the upper outer diameters of rollers 61 .

Die mit 61 bezeichneten Walzen sind wahlweise drehbar, wobei der Drehsinn der Walzen wählbar ist. Vorzugsweise erfolgt der Antrieb der Walzen 61 synchron, d. h. die Walzen sind antriebs seitig gekoppelt (nicht dargestellt). Eine auf die Hubbahn 6 aufgesetzte Transportkiste (nicht dargestellt) kann also wahl weise mittels des Förderelements 63 senkrecht zur Zeichenebene in Fig. 6 gefördert werden, wenn der Mitnahmeabschnitt des Förderelements 63 in seine in Fig. 6 gezeigte obere Position ausgefahren ist. Alternativ dazu kann, wenn der Mitnahme abschnitt des Förderelements 63 in den Träger 60 zurückgezogen ist, eine Bewegung der Transportkisten in der Zeichenebene nach rechts oder links erfolgen, wenn die Walzen 61 entsprechend angetrieben werden.The rollers identified by 61 are optionally rotatable, the direction of rotation of the rollers being selectable. The rollers 61 are preferably driven synchronously, ie the rollers are coupled on the drive side (not shown). A transport box (not shown) placed on the lifting path 6 can thus be conveyed selectively by means of the conveying element 63 perpendicular to the plane of the drawing in FIG. 6 when the driving section of the conveying element 63 is extended into its upper position shown in FIG. 6. Alternatively, if the driving section of the conveying element 63 is retracted into the carrier 60 , the transport boxes can move to the right or left in the plane of the drawing if the rollers 61 are driven accordingly.

Sowohl die Förderung senkrecht zur Zeichenebene, d. h. die Förderung durch das Förderelement 63, als auch die Förderung in der Zeichenebene durch die Walzen 61 erfolgt durch Reibeingriff. Folglich läßt sich eine gewünschte Position der Transportkisten stets durch Anfahren eines geeigneten Anschlags erreichen. Eine weitere Förderung führt lediglich zum Durchrutschen der die Transportkiste antreibenden Elemente, so daß die Positionierung der Transportkisten auf einfache Weise erfolgen kann.Both the conveyance perpendicular to the plane of the drawing, ie the conveyance by the conveying element 63 , and the conveyance in the plane of the drawing by the rollers 61 are carried out by frictional engagement. Consequently, a desired position of the transport boxes can always be achieved by moving to a suitable stop. A further promotion only leads to slipping of the elements driving the transport box, so that the positioning of the transport boxes can be done in a simple manner.

Ein solcher Anschlag ist beispielhaft als Seitenanschlag 66 in Fig. 6 gezeigt, mittels dem eine auf der Hubbahn 6 befindliche Transportkiste in ihrer seitlichen Position ausgerichtet werden kann, indem die Walzen 61 in Fig. 6 rechtsdrehend angetrieben werden, um die Transportkiste gegen den Anschlag 66 zu ver schieben. Eine solche Positionierungsfunktion ist für die Befüllung des erfindungsgemäßen Pufferregals von besonderer Bedeutung, da sich so eine raumsparende, dichte Anordnung der Transportkisten erreichen läßt.Such a stop is shown by way of example as a side stop 66 in FIG. 6, by means of which a transport box located on the lifting path 6 can be aligned in its lateral position by the rollers 61 in FIG. 6 being driven clockwise to move the transport box against the stop 66 to move. Such a positioning function is of particular importance for the filling of the buffer rack according to the invention, since a space-saving, tight arrangement of the transport boxes can be achieved in this way.

Die zur Beschickung verschiedener Ebenen des erfindungsgemäßen Pufferregals erforderliche Hubbewegung der Hubbahn 6 vor der Front des Regals wird zu einem späteren Zeitpunkt erläutert.The lifting movement of the lifting path 6 in front of the front of the rack, which is required for loading different levels of the buffer rack according to the invention, will be explained at a later point in time.

Zunächst wird auf Fig. 7 Bezug genommen, die eine Draufsicht eines Ausführungsbeispiels für eine Hubbahn ähnlich der in Fig. 6 gezeigten Hubbahn 6 zeigt. Wie in Fig. 7 zu erkennen ist, hat die Hubbahn mindestens zwei Träger 60, die im Bereich ihrer Mitte die in Fig. 6 als bewegbar beschriebene Gleitschiene 65 zur Führung des Förderelements 63 aufnehmen. Ferner sind Walzen 61 gezeigt, die sich parallel zur Gleitschiene 65 bzw. zum Förderelement 63 erstrecken. Im oberen Bereich der Fig. 7 ist ein Abschnitt des erfindungsgemäßen Pufferregals gezeigt, wobei die Darstellung hier auf die Rolle 11, das Seil 12 und die Führungsschienen 13 beschränkt ist. Ferner ist in Fig. 7 ein sich parallel zur Haupterstreckungsrichtung der Hubbahn 6 er streckender Seitenanschlag 66 dargestellt.Reference is first made to FIG. 7, which shows a top view of an exemplary embodiment for a lifting path similar to the lifting path 6 shown in FIG. 6. As can be seen in FIG. 7, the lifting path has at least two carriers 60 which, in the region of their center, accommodate the slide rail 65 described as movable in FIG. 6 for guiding the conveying element 63 . Furthermore, rollers 61 are shown which extend parallel to the slide rail 65 or to the conveying element 63 . A section of the buffer rack according to the invention is shown in the upper area of FIG. 7, the illustration here being restricted to the roller 11 , the cable 12 and the guide rails 13 . Also shown in FIG. 7 is a side stop 66 extending parallel to the main direction of extension of the lifting path 6 .

Nachfolgend soll anhand dieses Beispiels die Funktionsweise der Hubbahn noch einmal geschildert werden. Auf der Hubbahn befind liche Transportkisten (nicht dargestellt) werden bei ausge fahrenem Förderelement 63 in Längsrichtung der Hubbahn 6, d. h. in der Zeichenebene nach rechts oder nach links, gefördert. Um eine dichte Packung der Transportkisten im Regal zu erreichen, wird die vorderste Transportkiste auf der Hubbahn zur Stau bildung mittels eines Anschlags (nicht dargestellt) angehalten, während das ausgefahrene Förderelement 63 nachfolgende Trans portkisten weiterfördert, bis diese an der jeweils vor ihr befindlichen Transportkiste anschlagen und angehalten werden.The functioning of the lifting path will be described again below using this example. Transport boxes located on the lifting path (not shown) are conveyed when the conveying element 63 is extended in the longitudinal direction of the lifting path 6 , ie to the right or left in the plane of the drawing. In order to achieve a tight packing of the transport boxes on the shelf, the foremost transport box on the lifting path for the formation of traffic jams is stopped by means of a stop (not shown), while the extended conveying element 63 further transports transport boxes until they strike the transport box located in front of it and be stopped.

Wenn der Stau oder die Transportkistenzeile eine vorbestimmte Länge erreicht hat, wird das Förderelement 63 angehalten und ab gesenkt bzw. nur abgesenkt. Folglich gerät das Förderelement 63 mit den Transportkisten außer Eingriff, so daß die Kisten nun auf den Walzen 61 ruhen. Der Stau oder die Transportkistenzeile wird nun durch eine entsprechende Drehung der Walzen 61 in Fig. 7 nach unten bewegt, bis die Transportkisten an den Anschlag 66 anstoßen. Die Walzen 61, die mit den Transportkisten in Reib eingriff stehen, werden während einer ausreichenden Zeitspanne in der entsprechenden Richtung gedreht, so daß gewährleistet ist, daß sämtliche Transportkisten am Anschlag 66 anliegen. Anschließend erfolgt eine Drehung der Walzen 61 in umgekehrter Richtung, und zwar mindestens so lange, bis die Transportkisten, die sich nun in Fig. 7 von unten nach oben bewegen, mit dem Seil 12 auf den vorstehenden Rollen 11 in Eingriff kommen. Das ange triebene Seil 12 zieht die Transportkisten nun in Querrichtung von der Hubbahn und führt sie in die entsprechende Regalzeile ein. Die gleichzeitige Drehung der Walzen 61 in die ent sprechende Richtung unterstützt diesen Vorgang, so daß eine gute Ausrichtung der Transportkisten innerhalb des Regals erreicht wird.When the traffic jam or the row of transport boxes has reached a predetermined length, the conveying element 63 is stopped and lowered or only lowered. As a result, the conveying element 63 disengages from the transport boxes, so that the boxes now rest on the rollers 61 . The jam or the row of transport boxes is now moved downwards by a corresponding rotation of the rollers 61 in FIG. 7 until the transport boxes abut the stop 66 . The rollers 61 , which are in frictional engagement with the transport boxes, are rotated in the corresponding direction for a sufficient period of time, so that it is ensured that all the transport boxes rest against the stop 66 . The rollers 61 are then rotated in the opposite direction, at least until the transport boxes, which now move from bottom to top in FIG. 7, come into engagement with the cable 12 on the protruding rollers 11 . The driven rope 12 now pulls the transport boxes in the transverse direction from the lifting path and introduces them into the corresponding rack row. The simultaneous rotation of the rollers 61 in the appropriate direction supports this process, so that a good alignment of the transport boxes is achieved within the shelf.

Fig. 8A und 8B zeigen stark schematisiert eine prinzipielle Anordnung eines erfindungsgemäßen Pufferregals R zusammen mit einer Förderstrecke 91, 92 und einer Hubbahn 6. Wie aus Fig. 8A zu erkennen ist, ist die Hubbahn 6 an die Fördereinrichtungen 91, 92 folgend angeordnet, und befindet sich vor der Front des Regals R. Die Führungsschienen 13 der Bahnen 1 im Regal R ver laufen im wesentlichen rechtwinklig zur Hubbahn 6. Fig. 8A and 8B show highly schematically shows a basic arrangement of a buffer shelf R of the invention together with a conveyor line 91, 92 and a stroke track. 6 As can be seen from FIG. 8A, the lifting path 6 is arranged following the conveying devices 91 , 92 and is located in front of the front of the rack R. The guide rails 13 of the paths 1 in the rack R run essentially at right angles to the lifting path 6 .

Gemäß Fig. SB ist die Förderstrecke 91, 92 in ein gerades und ein schräges Fördersegment unterteilt. Ferner ist in Fig. 8B das Regal R zu erkennen, dessen Zeilen Z mit der davor angeordneten Hubbahn 6 bündig abschließen. Von der Fördereinrichtung 91 kommende Transportkisten werden nun längs der schrägen Förder einrichtung 92 auf die Hubbahn 6 gefördert. Die Staubildung zur Einlagerung der Transportkisten in Form von Transportkisten zeilen kann bereits in dem waagerechten Förderabschnitt 91 erfolgen, es ist aber auch möglich, die Transportkisten erst auf der Hubbahn 6 zur Transportkistenzeile aufzustauen.According to FIG. SB, the conveyor section 91 , 92 is divided into a straight and an inclined conveyor segment. Shelf R can also be seen in FIG. 8B, the rows Z of which are flush with the lifting path 6 arranged in front of it. Transport boxes coming from the conveying device 91 are now conveyed along the oblique conveying device 92 onto the lifting path 6 . The formation of jams for the storage of the transport boxes in the form of transport box lines can already take place in the horizontal conveying section 91 , but it is also possible to accumulate the transport boxes only on the lifting path 6 to the transport box row.

Wie in Fig. 8A gezeigt ist, besteht jede Regalzeile aus fünf Bahnen 1, die nebeneinander angeordnet sind. Folglich können in dem in Fig. 8A, 8B schematisch gezeigten Beispiel fünf Trans portkisten (nicht dargestellt) gleichzeitig in das Regal R ein geschoben werden, nachdem diese auf der Hubbahn 6 zu einer Transportkistenzeile aufgestaut wurden.As shown in FIG. 8A, each rack row consists of five tracks 1 , which are arranged side by side. Consequently, in the example shown schematically in FIGS . 8A, 8B, five transport boxes (not shown) can be pushed into the rack R at the same time after they have been stowed on the lifting path 6 to form a transport box line.

Fig. 8B verdeutlicht eine vorzugsweise Anordnung des Regals R bezüglich der übrigen oder anderen Fördereinrichtungen 91. Vor zugsweise befindet sich die Regalmitte in etwa auf der Höhe der übrigen Fördereinrichtungen 91, so daß die zum senkrechten Ver fahren der Hubbahn 6 erforderliche Schwenkbewegung der schrägen Fördereinrichtung 92 auf einen geringen +/- Winkelbetrag redu ziert wird. FIG. 8B illustrates a preferably arrangement of the rack R with respect to the other or other conveyors 91st Before preferably the center of the shelf is located approximately at the level of the other conveyors 91 , so that the travel required for vertical travel of the lifting path 6 of the inclined conveyor 92 is reduced to a small +/- angular amount.

Aus Fig. 8A wird deutlich, daß prinzipiell auch eine Anordnung eines zweiten Regals (nicht dargestellt) auf der anderen Seite der Hubbahn 6 erfolgen kann. In diesem Fall kann die mit einer einzelnen Hubbahn zu bedienende Pufferkapazität sehr groß werden, zumal sich gleichzeitig auch noch der Vorteil erzielen läßt, daß die Hubbahn 6 zum Vorbeifördern der nicht einzula gernden Transportkisten an den Regalen eingesetzt werden kann. Dazu wäre nur eine gedachte Verlängerung der in Fig. 8A gezeigten Hubbahn 6 mit weiteren, den Fördereinrichtungen 92 und 91 ähnlichen Einrichtungen erforderlich. Für eine solche doppel seitige Anordnung der Regale ergibt sich ein weiterer Vorteil, wenn die in Fig. 9 gezeigte Anordnung der Regale zueinander gewählt wird.It is clear from FIG. 8A that, in principle, a second shelf (not shown) can also be arranged on the other side of the lifting path 6 . In this case, the buffer capacity to be operated with a single lifting path can become very large, especially since the advantage can also be achieved at the same time that the lifting path 6 can be used to convey the transport boxes that are not to be loaded onto the shelves. This would only require an imaginary extension of the lifting path 6 shown in FIG. 8A with further devices similar to the conveying devices 92 and 91 . For such a double-sided arrangement of the shelves, there is a further advantage if the arrangement of the shelves shown in FIG. 9 is selected relative to one another.

Fig. 9 zeigt die Fronten zweier einander gegenüberliegend ange ordneter Regale, wobei der Übersichtlichkeit halber auf eine Darstellung der dazwischen anzuordnenden Hubbahn verzichtet wurde. Bei der in Fig. 9 gezeigten Anordnung der Regale sind die Regalebenen zueinander versetzt angeordnet. Dadurch können die Rollen 11 bei der Beschickung des ihnen gegenüberliegenden Regals einen Seitenanschlag für die Transportkisten bilden. Die Funktion eines solchen Seitenanschlags ist unter Bezugnahme auf die Fig. 7 anhand des Seitenanschlags 66 darin ausführlich erläutert. Folglich kann hier auf eine Wiederholung verzichtet werden. Der Vollständigkeit halber sei hier noch erwähnt, daß die Lagerböcke 111′ der Rollen 11 derart weitergebildet sein können, daß-sie einen sich längs jeder Regaletage erstreckenden Balken 111′ aufnehmen können, der eine besonders gleichmäßige seitliche Ausrichtung der Transportkistenzeile gewährleistet. Fig. 9 shows the fronts of two oppositely arranged shelves, for the sake of clarity, a representation of the lifting path to be arranged in between has been omitted. In the arrangement of the shelves shown in FIG. 9, the shelf levels are offset from one another. As a result, the rollers 11 can form a side stop for the transport boxes when loading the shelf opposite them. The function of such a side stop is explained in detail with reference to FIG. 7 with reference to the side stop 66 therein. Consequently, repetition can be omitted here. For the sake of completeness, it should also be mentioned here that the bearing blocks 111 'of the rollers 11 can be developed in such a way that they can accommodate a beam 111 ' which extends along each shelf level and which ensures a particularly uniform lateral alignment of the row of transport boxes.

Claims

1. Buffer shelf for transport crates (50) from at least one elongated track (1) for receiving a plurality of successively arranged transport boxes (50) for which is provided with parallel spaced support rails (14, 15), the web (1), characterized in that that between the support rails ( 14 , 15 ) is provided in the longitudinal direction of the track ( 1 ) revolving conveyor element ( 12 ) which protrudes over the length of the track ( 1 ) for driving contact with the transport boxes ( 50 ) from a guide rail ( 13 ) and is drivable in both directions.

2. Buffer rack according to claim 1, characterized in that a plurality of independent tracks ( 1 ) are arranged one above the other.

3. Buffer rack according to claim 1 or 2, characterized in that a plurality of tracks ( 1 ) are arranged side by side and the conveying elements ( 12 ) are provided with a common drive.

4. Buffer rack according to claim 3, characterized in that two adjacent tracks ( 1 ) each have a common support rail ( 14 ).

5. Buffer rack according to claim 3 or 4, characterized in that the respective support rails arranged on the edge ( 15 ) of the edge-side tracks ( 1 ) have an edge for lateral guidance of the transport boxes.

6. Buffer rack according to one of claims 2 to 5, characterized by cross struts ( 20 ) and posts ( 30 ) to form frame elements, the support rails ( 14 , 15 ) and the guide rail ( 13 ) each being connectable to the cross struts ( 20 ) to form longitudinal struts of the shelf.

7. Buffer rack according to claim 1 to 6, characterized in that the conveying element ( 12 ) is a steel cable which protrudes over the surface of the guide rail ( 13 ) and is arranged in this longitudinally displaceable.

8. buffer rack according to claim 1 to 7, characterized in that the conveying element is movable in a clocked manner.

9. buffer rack according to claim 1 to 8, characterized in that each track ( 1 ) deflection rollers ( 11 ) are assigned at the end to deflect the conveying element ( 12 ).

10. Buffer rack according to claim 8, characterized in that each track ( 1 ) is assigned at least one deflection roller ( 11 ) which is operatively connected to a drive as the drive roller.

11. Buffer rack according to claim 9 or 10, characterized in that at least one terminal deflection roller ( 11 ) in the longitudinal direction of the web ( 11 ) is held movable and fixable to tension the conveying element ( 12 ).

12. Buffer rack according to one of the preceding claims, characterized in that the guide rail ( 13 ) between itself and its associated cross strut ( 20 ) has a passage for the lower run of the conveying element.

13. Buffer rack according to one of the preceding claims, characterized in that the deflecting roller ( 11 ) with its upper outer diameter is arranged substantially flush with the top of the guide rail ( 13 ) finally on the track ( 1 ) and its outer diameter downwards over a Web ( 1 ) carrying cross strut ( 20 ) extends, wherein auxiliary rollers ( 113 ) are provided which guide the lower run of the conveyor element ( 12 ) from the deflection roller ( 11 ) over the cross strut ( 20 ).

14. Buffer rack according to claim 13, characterized in that the deflecting roller ( 11 ) and the auxiliary roller ( 113 ) are held in a common bearing block ( 111 ).

15. Buffer rack according to one of the preceding claims 1 to 14, characterized in that the buffer rack has a movable lifting path ( 6 ) for feeding the transport boxes into the buffer rack.

16. Buffer rack according to claim 15, characterized in that the lifting path ( 6 ) is mounted vertically displaceably along a shelf front.

17. Buffer rack according to claim 15 or 16, characterized in that the lifting path ( 6 ) has a device ( 61 ) to move the transport boxes transversely to the longitudinal direction of the lifting path ( 6 ).

18 buffer shelf according to any one of the preceding claims 15 to 17, characterized by a projection provided on the stroke track (6) the stop by means of which the foremost transport box (50) is stoppable while subsequent transport boxes (50) on the stroke track (6) in the direction of the stop can be promoted.

19. Buffer rack according to one of the preceding claims 15 to 18, characterized in that the lifting path ( 6 ) has a conveyor element ( 63 ) which is arranged in the region of its center and is longitudinally displaceable with a driving area which projects over a guide rail ( 65 ) and which carries the transport boxes ( 50 ) can be brought into engagement.

20. Buffer rack according to claim 19, characterized in that the conveying element ( 63 ) is a toothed belt.

21. Buffer rack according to claim 19 or 20, characterized by support rails ( 61 ) arranged on both sides and parallel to the guide rail ( 65 ).

22. Buffer rack according to one of claims 17 to 21, characterized in that the device for laterally displacing the transport boxes ( 50 ) from the lifting path ( 6 ) has a parallel to the lifting path ( 6 ) extending and transverse to this movable bar.

23. Buffer rack according to one of the preceding claims 15 to 21, characterized in that the support rails of the lifting path ( 6 ) are rotatable, optionally drivable rollers ( 61 ) whose axes of rotation extend parallel to the guide rail ( 65 ) and which with the transport box ( 50 ) can be brought into engagement.

24. Buffer rack according to claim 23, characterized in that the guide rail ( 65 ) is optionally lowerable in the lifting path ( 6 ).

25. Buffer rack according to claim 23 or 24, characterized in that the rollers ( 61 ) are coupled on the drive side in order to be drivable by means of a common drive.

26. Buffer rack according to claim 23, 24 or 25, characterized in that the lifting path ( 6 ) has a rigid, substantially parallel to the lifting path ( 6 ) extending side stop ( 66 ).

27. Buffer rack according to one of claims 15 to 26, characterized in that the lifting path ( 6 ) for vertical displacement parallel to the front of the buffer rack has chain hoists.

28. Buffer rack according to one of the preceding claims, characterized in that with an arrangement of buffer racks on both sides of the lifting path ( 6 ), the levels of the racks are offset from one another.