DE195183C - - Google Patents
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- DE195183C DE195183C DENDAT195183D DE195183DA DE195183C DE 195183 C DE195183 C DE 195183C DE NDAT195183 D DENDAT195183 D DE NDAT195183D DE 195183D A DE195183D A DE 195183DA DE 195183 C DE195183 C DE 195183C
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 12
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B7/00—Barrages or weirs; Layout, construction, methods of, or devices for, making same
- E02B7/20—Movable barrages; Lock or dry-dock gates
- E02B7/40—Swinging or turning gates
- E02B7/42—Gates of segmental or sector-like shape with horizontal axis
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING
ϊ 195183>— KLASSE 84«. GRUPPE ϊ 195183> - CLASS 84 «. GROUP
in NÜRNBERG.in NUREMBERG.
nach Patent 135813.according to patent 135813.
Zusatz zum Patent 135813 vom 10. August 1900.Addendum to patent 135813 from August 10, 1900.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Juni 1905 ab. Längste Dauer: 9. August 1915.Patented in the German Empire on June 14, 1905. Longest duration: August 9, 1915.
Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung der durch Patent 135813 bekannt gewordenen Stauvorrichtung, bei welcher der einen Rollkörper darstellende Verscblußkörper mit seinen Enden auf wagerechten oder geneigten Bahnen bewegt wird. Durch die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Abänderung wird bezweckt, daß der Grundsatz, nach welchem der Verschlußkörper unter Vermeidung gleitender Reibung nach ein- oder mehrmaliger Umdrehung aus dem Bereich des Wassers fortgerollt wird, auch für solche, z. B. bei Floßgassen, Eisablässen und ähnlichen Anlagen üblichen Wehre nutzbar gemacht wird, die gegebenenfalls sehr rasch, also schon nach einer geringen Teildrehung, den Durchfluß freigeben oder in den Bereich des Wassers zurückgerollt sein müssen.The invention relates to a further embodiment of that made known by patent 135813 Stowage device in which the locking body representing a rolling body is level with its ends or inclined tracks is moved. By the subject matter of the present invention Formative amendment is intended that the principle according to which the closure body while avoiding sliding friction after one or more turns the area of water is rolled away, even for those such. B. in raft lanes, ice drains and similar systems common weirs are made usable, which if necessary very quickly, i.e. after a small partial turn, clear the flow or be rolled back into the area of the water.
Diese Wirkung wird dadurch erreicht, daßThis effect is achieved in that
' die als Rollkörper dienenden Laufkränze nur einen Bruchteil des Abstandes der Mittelachse des Verschlußkörpers von der Stauwand als Halbmesser besitzen und auf bogenförmigen Wälzbahnen zwangläufig so geführt sind, daß das Walzenwehr ähnlich wie ein Segmentwehr, jedoch ohne Uber-35 'Are as serving as a rolling member rolling strips only a fraction of the distance between the central axis of the closure body of the dam as the semi-diameter and are guided on arcuate roller tracks positively so that the rolling weir similar to a segment weir, but without Uber- 35
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windung gleitender Reibung, geöffnet und geschlossen werden kann.winding sliding friction, can be opened and closed.
Eine Stauvorrichtung dieser Art ist in einer Ausführungsform in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung im Aufriß und Grundriß dargestellt. A stowage device of this type is shown in one embodiment in FIGS the drawing shown in elevation and plan.
Die Stauwand α hat die Form eines Teiles eines Kreiszylindermantels, dessen Achse nach der Linie b-b verläuft (Fig! 2) und ist durch ein aus Speichenstäben c, Längs- und Schrägstäben d und e gebildetes räumliches Fachwerk versteift. Die beiden Endstäbe c, c des so gebildeten Staukörpers sind an je einen Rollkranz/ angeschlossen, dessen Halbmesser nur einen Bruchteil des Abstandes der Mittelachse des Verschlußkörpers von der Stauwand beträgt, und dessen Achse mit der der Stauwand zusammenfällt. Jeder dieser Rollkränze f wälzt sich beim Heben und Senken des Staukörpers auf je einer am Mauerwerk befestigten Wälzbahn g ab, die kreisförmig gekrümmt und unter das Oberwasser versenkt ist. Ein etwaiges Verschieben der Rollkränze wird durch die neben den Laufbahnen h vorgesehenen Verzahnungen i verhindert, während ein etwaiges Abheben der Rollkränze durch beiderseits angeordnete Laschen k un-The retaining wall α has the shape of part of a circular cylinder jacket, the axis of which runs along the line bb (FIG. 2) and is stiffened by a three-dimensional framework formed from spoke bars c, longitudinal and inclined bars d and e. The two end rods c, c of the baffle formed in this way are each connected to a roller rim / whose radius is only a fraction of the distance between the center axis of the closure body and the baffle, and whose axis coincides with that of the baffle. Each of these roller rings f rolls when the dam body is raised and lowered on a rolling track g which is attached to the masonry and which is curved in a circle and sunk under the headwater. Any shifting of the rolling rings is prevented by the gears i provided next to the raceways h , while any lifting of the rolling rings is prevented by tabs k arranged on both sides.
möglich gemacht wird, die an je zwei durch die Mittelachse der Rollkränze und in den Wälzbahnen geführte Bolzen I1 m angelenkt sind.is made possible, which are articulated to two bolts I 1 m guided through the central axis of the rolling rings and in the roller tracks.
Um den Staukörper aus dem Bereich des Oberwassers zu entfernen, wird er bei der ■ gezeichneten Ausführungsform in eine Vertiefung η der Flußsohle so weit nach unten gedreht, bis die an seiner Oberseite befindliehe Dielung ο mit der Wehrsohle bündig liegt. Natürlich können, ohne daß dadurch das Wesen der Erfindung berührt wird, die . Wälzbahnen auch über dem Oberwasserspiegel angeordnet sein, in welchem Falle der Staukörper durch Emporklappen von der Wehrsohle entfernt würde. Auch können, wenn die Form der festen Wehrschwelle es gestattet, nicht nur die beiden Endschilder mit auf festen Wälzbahnen laufenden Rollkränzen versehen, sondern auch beliebig viele, in gleicher Weise ausgebildete Mittelstücke angeordnet sein.In order to remove the damming body from the area of the upstream water, it is rotated in the illustrated embodiment in a recess η in the river bed until the flooring located on its upper side is ο flush with the weir floor. Of course, without affecting the essence of the invention, the. Rolling tracks can also be arranged above the upper water level, in which case the damming body would be removed from the weir base by upward flaps. Also, if the shape of the fixed weir threshold allows, not only can the two end shields be provided with rolling rings running on fixed roller tracks, but also any number of identically designed middle pieces can be arranged.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE195183C true DE195183C (en) |
Family
ID=458261
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT195183D Active DE195183C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE195183C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2617263A (en) * | 1948-07-19 | 1952-11-11 | Raymond A Hill | Spillway gate |
US4409585A (en) * | 1980-03-28 | 1983-10-11 | Regie Nationale Des Usines Renault | System governing the position of a sensor |
-
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- DE DENDAT195183D patent/DE195183C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US2617263A (en) * | 1948-07-19 | 1952-11-11 | Raymond A Hill | Spillway gate |
US4409585A (en) * | 1980-03-28 | 1983-10-11 | Regie Nationale Des Usines Renault | System governing the position of a sensor |
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