DE19517015A1

DE19517015A1 - Im Bereich der Heckscheibe anzuordnende Bremsleuchte

Info

Publication number: DE19517015A1
Application number: DE1995117015
Authority: DE
Inventors: Peter Prof Dr Ing Knoll; Martin Dipl Phys Dr Noll; Frank Dipl Ing Hoenes
Original assignee: Moto Meter GmbH
Current assignee: Moto Meter GmbH
Priority date: 1995-05-10
Filing date: 1995-05-10
Publication date: 1996-11-14
Anticipated expiration: 2015-05-11
Also published as: DE19517015C2

Description

Stand der Technik

Gegenstand des Schutzrechts ist eine im Bereich der Heckscheibe anzuordnen de Bremsleuchte.

Solche Bremsleuchten werden allgemein als dritte Bremsleuchte bezeichnet und ihre Anordnung im Bereich der Heckscheibe wird demnächst vorgeschrie ben sein. Sie sind jedoch bereits jetzt im Handel erhältlich.

Auch sind Einparkhilfen auf dem Markt, deren Sensoren in die Stoßfänger des Kraftfahrzeugs integriert sind, während das Steuergerät seinen Platz überwiegend im Kofferraum des Kraftfahrzeugs findet. Die Signalgeber der Einparkhilfe, die dem Fahrer eine kritische Distanz zu einem Hindernis anzeigen, sind dagegen üblicherweise hinter dem Fahrer, meist auch im Bereich der Heckscheibe angeordnet.

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße Bremsleuchte unterscheidet sich von den handelsübli chen Bremsleuchten durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angeführten Merkmale.

Erprobte Ausbildungen dieser Merkmale kennzeichnen die Unteransprüche 2-9.

Die erfindungsgemäße Ausbildung des Deckels der Bremsleuchte mit der Integration der Signalgeber für die Einparkhilfe in dem abnehmenbaren Deckel der Bremsleuchte sorgt für geringen Montageaufwand bei der entspre chenden Ausstattung der Fahrzeuge und für eine einfachere Lagerhaltung, weil der Leuchtenteil sowohl mit einem üblichen Deckel als auch mit einem entsprechend der Erfindung gestalteten Deckel ausgeliefert werden kann. Auch die Umrüstung eines Fahrzeugs auf eine zusätzliche Einparkhilfe wird hierdurch erleichtert.

In einem vorgesehenen Anwendungsfall der neuen Bremsleuchte ist auch die zugehörige Steuerelektronik der Einparkhilfe in den abnehmbaren Deckel der Bremsleuchte integriert.

Zeichnung

Die Erfindung wird anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen

Fig. 1 einen Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Bremsleuchte,

Fig. 2 eine Innenansicht des Deckels dieser Bremsleuchte.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels

Der Leuchtenteil der neuen Bremsleuchte umfaßt neben dem Leuchtengehäuse 1 eine schrägstehende Streuscheibe 2 und eine Lichtquelle 3. Diese drei Elemente wie auch die Stromzuführung zur Lichtquelle entsprechen in ihrem Aufbau und ihrer Funktion den bereits handelsüblichen Bremsleuchten und sind daher hier nicht ausführlicher dargestellt und erläutert.

Die schrägstehende Streuscheibe 2 ist nach dem Einbau der Bremsleuchte im Fahrzeug der Heckscheibe zugewandt. Die zum Innenraum des Fahrzeugs hin offene Stirnseite des Leuchtengehäuses 1 ist durch einen Deckel 4 abge schlossen, der auf den Rand des Leuchtengehäuses 1 in üblicher und daher nicht näher angegebener Weise aufgeklipst und im Service-Fall abnehmbar ist.

In dem Boden 4′ des Deckels 4, dessen Außenseite nach dem Einbau der Bremsleuchte in das Fahrzeug dem Fahrer zugewandt ist, ist eine Austritts öffnung 5 auszugsweise für eine Leuchtdiode oder eine LCD-Anzeige 6 mit einfarbigen oder farbigen Ziffern und/oder graphischen Symbolen vorgese hen. Dieser Bereich ist damit lichtdurchlässig ausgebildet. Darunter befinden sich Schlitze 7 für den Austritt eines akustischen Alarmsignals in das Fahrzeuginnere. Die Austrittsöffnung 5 und die Schlitze 7 bilden bei diesem Ausführungsbeispiel in dem Deckelboden 4′ Bereiche für den Austritt von Signalen zweier Signalgeber. Diese Bereiche müssen aber nicht zwangsläufig auf den Deckelboden begrenzt sein, insbesondere nicht bei akustischen Alarmgebern.

Die Leuchtdiode 6 und der Signalgeber 8 für das akustische Alarmsignal sind auf der Rückseite einer Platine 9 befestigt, die in bekannter Weise mit Leitungszügen bedruckt ist, um die Signalgeber mit der zugehörigen Steuerelektronik zu verbinden.

Die Platine 9 ist mittels Schrauben 10, denen Abstandshülsen 11 überge stülpt sind, in dem Deckelboden 4′ festgeschraubt. Der Deckelboden weist dazu auf seiner Innenseite Gewindebohrungen 12 auf, die Halterungen für die Platine 9 bilden. Die Gewindebohrungen 12 sind im Ausführungsbeispiel im Randbereich der Platine 9 angeordnet. Zur Abstützung und Zentrierung der Platine sind zusätzliche Zapfen 13 im Mittelbereich der Platine 9 auf dem Deckelboden 4′ vorgesehen, die in Fig. 1 der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt sind.

Anstelle der Gewindebohrungen 12 können auch Rasthaken im Deckelinnen rand 4′′ angeformt sein.

Auf der Vorderseite der Platine 9 sind Bauelemente für die Steuerelektro nik des Signalgeber montiert. In der Zeichnung ist ein Kondensator 14 und ein Steuer-IC 15 angedeutet. Daneben ist auf der Platinenvorderseite ein Einbaustecker 16 montiert, der die Zuleitungen von den Sensoren zu der Steuerelektronik und für die Stromversorgungsleitung aufnimmt.

Für die Einführung des mit der Zuleitung verbundenen hier nicht dargestell ten Gegenstückes ist in dem unteren Randbereich des Deckels 4 eine Öffnung 17 ausgespart.

Bezugszeichenliste

1 Leuchtengehäuse
2 Streuscheibe
3 Lichtquelle
4 Deckel
5 Austrittsöffnung für 6
6 Leuchtdiode
7 Schlitze
8 akustische Signalgeber
9 Platine
10 Schraube
11 Abstandshülse
12 Gewindebohrung
13 Zapfen
14 Kondensator
15 Steuer-IG
16 Einbaustecker
17 Öffnung im Deckelrand

Claims

1. Im Bereich der Heckscheibe anzuordnende Bremsleuchte, deren Stirnsei te mit einem abnehmbaren Deckel abgeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Deckel (4) einen oder mehrere Bereiche (5, 7) für den Aus tritt der Signale eines oder mehrerer Signalgeber (6, 8) aufweist und daß der oder die Signalgeber zusammen auf einer Platine (9) montiert sind, die an Halterungen (12) auf der Innenseite des Deckels (4) befestigt ist.

2. Bremsleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Signalgeber (6, 8) steuernde Steuerelektronik zusammen mit diesen auf der Platine (9) montiert sind.

3. Bremsleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterungen als Gewindebohrungen (12) im Boden (4′) des Deckels (4) ausgebildet sind.

4. Bremsleuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Austrittsbereich (5) lichtdurchlässig ausgebildet ist.

5. Bremsleuchte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Signalgeber vorzugsweise eine Leuchtdiode oder eine LCD-Anzeige (6) mit einfarbigen oder farbigen Ziffern und/oder graphischen Symbolen ist.

6. Bremsleuchte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß im lichtdurchlässigen Austrittsbereich eine Austrittsöffnung (5) für die Leuchtdiode oder LCD-Anzeige (6) vorgesehen ist.

7. Bremsleuchte nach Anspruch 1, 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in einem Austrittsbereich Schlitze (7) angeordnet sind.

8. Bremsleuchte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Signalgeber als akustischer Alarmgeber ausgebildet ist.

9. Bremsleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der/die Signalgeber (6, 8) und deren Steuerelektronik Bestandtei le einer Einparkhilfe sind und deren Sensoren über einen Einbaustec ker (16) mit der Steuerelektronik verbindbar sind.

10. Bremsleuchte nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Öffnung (17) im Deckelrand zum Durchtritt eines Gegenstec kers für den Einbaustecker (16).