DE19510120A1

DE19510120A1 - Mounting for two=part bicycle handlebars

Info

Publication number: DE19510120A1
Application number: DE1995110120
Authority: DE
Inventors: Gianfranco Nastrucci
Original assignee: Italmanubri SpA
Current assignee: Italmanubri SpA
Priority date: 1994-11-25
Filing date: 1995-03-21
Publication date: 1996-05-30
Also published as: IT234576Y1; ITPD940124U1; ITPD940124V0

Abstract

The mounting comprises two jaws running parallel to each other and being clamped by screws between which the ends of the halves (2) fit. The axis of the jaws (1) can be at an acute angle to the horizontal, so that they are higher at the forward end.

Description

Das vorliegende Patent bezieht sich auf den Fahrradbereich, u.z. genau auf die Befestigungen für Fahrradlenkstangen.The present patent relates to the bicycle sector, etc. exactly on the mountings for bicycle handlebars.

Bei den üblichen Befestigungen sind die herkömmlichen Lenkstangen (aus einem Stück, gerade, horizontal und der Fahrtrichtung querlaufend angeordnet) mit der Fahrradgabel und dem Rad verbunden; diese Befestigungen ermöglichen zwar die Drehung der Lenkstange auf der Hochachse, nicht aber die Verschiebung der Lenkstange in Bewegungsrichtung, wodurch die Lenkstange gegenüber dem Sattel und dem Fahrer eingestellt werden kann.The usual fastenings are the conventional ones Handlebars (one piece, straight, horizontal and the Direction of travel arranged transversely) with the bicycle fork and connected to the wheel; these attachments allow the Turn the handlebar on the vertical axis, but not the Displacement of the handlebar in the direction of movement, whereby the handlebar is adjusted in relation to the saddle and the driver can be.

Werden die Fahrräder für den Transport verpackt oder in einem Reisemobil bzw. einem Boot befördert, muß die Befestigung abgebaut werden, um den seitlichen Raumbedarf zu verringern. Auf diese Weise geht jedoch die Ausrichtung zwischen Lenkstangenbefestigung und Vordergabel verloren. Die Lenkstange muß in diesem Fall vom Händler bzw. von den Endverbrauchern wieder ausgerichtet werden, was viel Zeit kostet und auch zu Ungenauigkeiten bei der Ausrichtung führen kann, besonders wenn der Vorgang von einem unerfahrenen Endverbraucher durchgeführt wird.Are the bikes packed for transportation or in one Motorhome or a boat transported, the attachment be dismantled in order to reduce the lateral space requirement. In this way, however, the alignment goes between Handlebar mounting and front fork lost. The In this case, the handlebar must be obtained from the dealer or from End users are realigned, which takes a lot of time costs and also lead to inaccuracies in the alignment can, especially if the process is from an inexperienced End consumer is carried out.

Nach einigen internationalen Rechtsvorschriften dürfen die Fahrräder außerdem nur bereits vollständig eingestellt - abgesehen von den Anpassungen an die äußere Gestalt des Fahrers - verkauft, verliehen oder zur Verfügung gestellt werden. Das bedeutet also, daß die Befestigung zwischen Lenkstangenbefestigung und Fahrradgabel beim Transport bzw. beim Verkauf bereits erfolgt sein muß.According to some international law, the Bicycles also only fully adjusted - apart from the adjustments to the external shape of the Driver - sold, loaned or made available will. So that means that the attachment between Handlebar mounting and bicycle fork during transport or must already have taken place when the sale.

Es gibt zur Zeit keine Lenkstange oder Lenkstangenbefestigung, die eine solche Befestigung ermöglichen und gleichzeitig den seitlichen Raumbedarf der Lenkstange reduzieren können.There is currently no handlebar or handlebar mounting, that allow such a fastening and at the same time the can reduce the lateral space requirement of the handlebar.

Um diese Probleme zu lösen, wurde eine neue Befestigung entwickelt, mit welcher die Entfernung zwischen Lenkstange und Sattel eingestellt und die Lenkstangenbreite bei der Verpackung reduziert werden kann, ohne dabei die Befestigung bzw. Ausrichtung zwischen Lenkstangenbefestigung und Fahrradgabel zu beeinträchtigen.To solve these problems, a new fixture was created with which the distance between the handlebar and saddle set and the handlebar width at the Packaging can be reduced without losing the attachment or alignment between handlebar mounting and Affect bike fork.

Die neue Befestigung ist winkelförmig und mit drei Sitzen versehen. In einem Sitz ist das Metallrohr der Fahrradgabel montiert, die anderen beiden Sitze auf der anderen Seite des Befestigungswinkels sind in Form einer Spannbacke parallel, nebeneinander und in Fahrtrichtung des Fahrrads angeordnet.The new attachment is angular and has three seats Mistake. The metal tube of the bicycle fork is in one seat mounted, the other two seats on the other side of the Mounting brackets are parallel in the form of a clamping jaw, arranged side by side and in the direction of travel of the bicycle.

Die beiden Sitze oder Spannbacken der Befestigung sind mit zwei Schrauben oder zwei Schraubenpaaren festgemacht. Die Schrauben wirken auf beide Spannbacken ein und halten gleichzeitig zwei Rohrstücke fest.The two seats or jaws of the attachment are included two screws or two pairs of screws. The Screws act on both jaws and hold two pipe sections at the same time.

Das Winkelelement der Befestigung ist zusammen mit dem unteren Rohrstück wie eine normale Lenkstangenbefestigung auf dem Radgabelrohr montiert, u.z. so, daß die Achse der Spannbacken in Fahrtrichtung des Fahrrads ausgerichtet ist.The angle element of the fastening is together with the lower tube section like a normal handlebar mounting mounted on the wheel fork tube, etc. so that the axis of the Jaws are aligned in the direction of travel of the bicycle.

Die Fahrradlenkstange besteht aus zwei zweckmäßig geformten Rohrstücken, deren zentraler Teil - d. h. der in der Nähe des vorderen Gabelrohrs - in Längsrichtung bzw. parallel zur Fahrtrichtung des Fahrrads angeordnet ist.The bicycle handlebar consists of two appropriately shaped Pipe pieces, the central part - d. H. the near the front fork tube - in the longitudinal direction or parallel to Direction of travel of the bike is arranged.

Auf dieser Befestigung sind die Enden der beiden Lenkstangenhälften montiert.On this attachment are the ends of the two Handlebar halves mounted.

Mit dieser neuen Befestigung kann die Stellung der Lenkstangenhälften den Bedürfnissen des Radfahrers entsprechend eingestellt werden. Die Befestigung kann angehoben bzw. gesenkt werden; in diesem Fall muß die Befestigungsschraube der Befestigung, die auf das Radgabelrohr einwirkt, etwas gelockert werden, um die gesamte Befestigung dadurch anzuheben bzw. abzusenken; schließlich muß die Befestigungsschraube wieder fest aufgeschraubt werden. Sollen die Griffe vor- bzw. zurückgeschoben werden, genügt es, die Befestigungsschraube der parallel angeordneten Spannbacken zu lockern, die Lenkstangenhälften in die gewünschte Stellung zu bringen und die Schraube bzw. die Schrauben der Spannbacken wieder fest aufzuschrauben. With this new attachment, the position of the Handlebar halves meet the needs of the cyclist be set accordingly. The attachment can be raised or lowered; in this case the Fastening screw of the fastening that is on the wheel fork tube acts to be loosened somewhat to secure the entire attachment thereby raising or lowering; after all, the Fastening screw be screwed on tightly again. Should the handles are pushed forward or back, it is sufficient to Fixing screw for the parallel jaws to loosen the handlebar halves into the desired position bring and the screw or screws of the Screw the jaws tight again.

Werden die Befestigungsschrauben der beiden Lenkstangenhälften gelockert und die Lenkstangenhälften ganz nach unten gedreht, wird die Fahrradbreite auf nur wenige Zentimeter reduziert, ohne daß sich dabei die Ausrichtung zwischen Lenkstangenbefestigung und Fahrradgabel ändert, da die Befestigung gegenüber der Gabel bei diesem Vorgang überhaupt nicht bewegt wird.Be the mounting screws of the two Handlebar halves loosened and the handlebar halves completely turned down, the bike width is reduced to just a few Centimeters reduced without changing the orientation between handlebar mounting and bicycle fork changes there the attachment to the fork in this process is not moved at all.

Nachstehend wird anhand der beigefügten Tafel zur Veranschaulichung ein praktisches Beispiel der Erfindung beschrieben.The following table uses the attached table Illustrating a practical example of the invention described.

In den Fig. 1, 2 und 3 sind die drei Ansichten der Befestigung (1) dargestellt. Die Befestigung (1) ist mit einem Sitz (A) für das Verbindungsrohr zum Gabelrohr und mit zwei Spannbacken (B) und zwei Befestigungsschrauben (C) für die zweiteilige Fahrradlenkstange (2) versehen.In Figs. 1, 2 and 3, the three views of the mounting (1) are shown. The mounting ( 1 ) is provided with a seat (A) for the connecting tube to the fork tube and with two clamping jaws (B) and two mounting screws (C) for the two-piece bicycle handlebar ( 2 ).

In den Fig. 4, 5 und 6 sind die drei Ansichten der Lenkstangenbefestigung (1) mit montierter Lenkstange (2) dargestellt. Hier ist auch die geschlossene Stellung der beiden Lenkstangenhälften (2) abgebildet, so wie dies für den Transport des Fahrrads in den üblichen Verpackungen vorgesehen ist.In Figs. 4, 5 and 6, the three views of the handlebar attachment (1) are presented with assembled steering rod (2). The closed position of the two handlebar halves ( 2 ) is also shown here, as is intended for the transport of the bicycle in the usual packaging.

Diese schematischen Darstellungen sind für eine Fachperson zur Ausführung der Erfindung ausreichend; bei der praktischen Anwendung sind daher Varianten möglich, ohne daß die innovative Grundidee dadurch beeinträchtigt werden kann.These schematic representations are for a specialist Execution of the invention sufficient; in the practical Variants are therefore possible without the innovative basic idea can be affected.

Claims

1. Attachment for bicycle handlebars, characterized in that it consists of two parallel, adjacent and held by two screws clamping jaws, in which the ends of the handlebar halves are mounted.

2. Attachment for bicycle handlebars according to claim 1, characterized in that the axis of the jaws is not is horizontal and an acute angle with the horizontal plane forms, whose front is higher than the back.

3. Attachment for bicycle handlebars according to claim 1, characterized in that the production and distribution the same with regard to one of the described and model shown corresponding usage model from this patent are protected.