DE19508500C2 - Transport packaging - Google Patents

Transport packaging

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DE19508500C2 DE1995108500 DE19508500A DE19508500C2 DE 19508500 C2 DE19508500 C2 DE 19508500C2 DE 1995108500 DE1995108500 DE 1995108500 DE 19508500 A DE19508500 A DE 19508500A DE 19508500 C2 DE19508500 C2 DE 19508500C2
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung der im Oberbegriff des 1. Anspruchs angegebenen Art.The invention relates to a device in Preamble of the first claim specified art.

Es ist allgemein bekannt, Maschinenteile vom Hersteller zum Abnehmer zu transportieren, indem sie einzeln oder zu mehreren verpackt werden und daß diese Verpackungen dann in einem separaten Transportgestell, beispielsweise einer Palette oder einer Gitterbox, eingesetzt werden.It is well known machine parts from the manufacturer to be transported to the customer either individually or at several are packed and that this packaging then in a separate transport rack, for example one Pallet or a grid box, are used.

Für Motoren von Kraftfahrzeugen und deren Getriebe ist es bekannt, diese ohne separate Verpackung als Verbund auf Paletten bzw. in Gitterboxen zu packen und so zu trans­ portieren. Ein Problem entsteht dann, wenn einzelnen Mo­ toren oder einzelne Getriebe z. B. zu einem Händler trans­ portiert werden müssen. Sie werden dann aus dem Verbund gelöst und müssen einzeln in eine separate Transport­ verpackung umgepackt werden. Wird dies nicht sachgemäß durchgeführt, können sie beschädigt werden. Ein weiterer Nachteil ist, daß sie ein hohes Gewicht und darüberhinaus Montageteile aufweisen, die bei unsachgemäßer Behandlung leicht beschädigt werden können. It is for engines of motor vehicles and their gears known, this as a composite without separate packaging Pack pallets or in lattice boxes and thus to trans port. A problem arises when individual Mon gates or individual gears z. B. trans to a dealer have to be ported. You will then be out of the association solved and must be individually in a separate transport packaging can be repacked. This will not be appropriate performed, they can be damaged. Another Disadvantage is that they are heavy and beyond Have assembly parts that are handled improperly can be easily damaged.  

Eine gattungsbildende Transportverpackung für Maschinenteile ist aus der US 4,735,310 A bekannt. Diese Transportverpackung besteht aus einer Art allseits ge­ schlossenen Koffer, bei dem das Basisteil in Langlöcher verschiebbare Lager­ elemente mit Stützen und Winkel aufweist, an denen dann das zu transportierende Maschinenteil, beispielsweise ein Motor, befestigt wird. Die Abdeckhaube ist mit dem Basisteil über Scharniere verbunden und wird über Schnappverschlüsse im geschlossenen Zustand gehalten.A generic transport packaging for machine parts is from US 4,735,310 A. known. This transport packaging consists of a kind on all sides closed case, in which the base part in elongated holes sliding bearings has elements with supports and angles, on which then to be transported Machine part, such as an engine, is attached. The cover is with the base part is connected via hinges and is attached via snap locks in the kept closed state.

Zum Transportieren dieser Transportverpackung sind im Basisteil Ausnehmungen für die Gabeln eines Gabelstaplers vorgesehen. Ebenfalls können mehrere Transportverpackungen übereinander gestapelt werden, da hierzu entsprechende Ausnehmungen und Halterungen an jeder Abdeckhaube vorgesehen sind.There are recesses in the base part for transporting this transport packaging intended for the forks of a forklift. Several can also Transport packaging can be stacked on top of one another, as appropriate Recesses and brackets are provided on each cover.

Nachteilig bei dieser Anordnung ist es, dass zum Be- und Entladen von Transport­ fahrzeugen die Transportbehälter einzeln oder übereinander gestapelt eingeladen werden müssen. Darüber hinaus ist eine Änderung der Lagerelemente aufgrund der Langlöcher nur in begrenztem Maße möglich. Das Anbringen des zu transportieren­ den Maschinenteils an die Lagerelemente ist zeitraubend.The disadvantage of this arrangement is that for loading and unloading transport vehicles are loaded individually or stacked on top of each other Need to become. In addition, a change in the bearing elements due to Elongated holes only possible to a limited extent. Attaching the to transport the machine part on the bearing elements is time consuming.

Weiterhin ist eine Transportverpackung aus der DE 94 15 880 U1 bekannt gewor­ den. Diese Transportverpackung eignet sich für zylindrische Behälter für gefährliche Güter. Jeder Behälter ist in einem separaten Transportgestell fest verschraubt. Die Transportgestelle selbst werden dann auf eine Transporteinheit angeordnet und können so zu mehreren nebeneinander über die Transporteinheit transportiert wer­ den. Ein Stapeln der einzelnen zylindrischen Behälter über ihre Transportgestelle ist nicht vorgesehen.Furthermore, a transport packaging has become known from DE 94 15 880 U1 the. This transport packaging is suitable for cylindrical containers for dangerous ones Goods. Each container is screwed into a separate transport frame. The Transport racks themselves are then placed on a transport unit and can be transported to several people side by side via the transport unit the. The individual cylindrical containers are stacked over their transport racks not provided.

Hier setzt die Erfindung an, die sich zur Rufgabe gestellt hat, einerseits mehrere Transportverpackungen gemeinsam zu transportieren und andererseits ein ein­ faches Wechseln der zu transportierenden Maschinenteile zu erlauben.This is where the invention comes in, which has made itself known, several on the one hand Transport packaging to be transported together and on the other hand a one to allow the machine parts to be transported to be changed.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des ersten Anspruchs gelöst. Das Transportieren mehrerer Transportverpackungen geschieht über das Transportgestell, in dem die einzelnen Transportverpackungen nebeneinander und gegebenenfalls gestapelt angeordnet werden können. Dadurch, dass das Basisteil als geschlitzter Rahmen ausgebildet ist, können zum einen die Lagerelemente schnell ausgetauscht oder falls dies nicht notwendig ist, auf unterschiedliche Ma­ schinenteile eingestellt werden. Durch das Vorsehen eines Spanngurtes mit einer Gurtraste als Befestigungsvorrichtung können die zu transportierenden Maschinen­ teile schnell eingesetzt und wieder entnommen werden. Darüber hinaus braucht der Spanngurt mit der Gurtraste in der Regel bei einer Änderung des transportierenden Maschinenteils nicht ausgetauscht werden.This object is achieved by the features of the first claim solved. The transport of several transport packaging takes place via the Transport rack in which the individual transport packaging next to each other and  can optionally be stacked. In that the base part is designed as a slotted frame, on the one hand, the bearing elements exchanged quickly or, if this is not necessary, to different dimensions rail parts can be adjusted. By providing a tension belt with a Belt pegs as fastening devices can be used for the machines to be transported parts can be inserted and removed quickly. In addition, the Tension belt with the belt peg usually when the transport changes Machine part cannot be replaced.

Auf diese Art und Weise können selbst sperrige Maschinenteile, wie Motor und Ge­ triebe für Kraftfahrzeuge, zu mehreren gebündelt z. B. vom Hersteller zum Zentral­ ersatzteillager transportiert werden. Benötigt dann der Händler einen einzelnen Motor oder ein einzelnes Getriebe, so muss der Verbund nur gelöst werden, ohne dass der einzelne Motor oder das einzelne Getriebe aus seiner Verpackung (von seinem Rahmen) entnommen werden muss.In this way, even bulky machine parts, such as the motor and Ge drives for motor vehicles, bundled into several z. B. from the manufacturer to the central spare parts can be transported. Then the dealer needs an individual Motor or a single gearbox, so the bond only has to be released without that the individual motor or the individual gearbox from its packaging (from must be taken from its frame).

Die Weiterbildungen nach den Ansprüchen 2 bis 6 beschreiben vorteilhafte Aus­ gestaltungen der Erfindung.The developments according to claims 2 to 6 describe advantageous Aus designs of the invention.

Durch die Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 wird zum einen eine Wanne gebildet, die verhindert, dass auslaufende Flüssigkeit aus den Maschinenteilen auf den Boden tropfen kann und zum anderen, dass bei einem Anheben der Transport­ verpackung mit einem Gabelstapler dessen Zinken das Transportgut beschädigen können.Through the development of the invention according to claim 2, a tub formed, which prevents leaking liquid from the machine parts the floor can drip and on the other hand that when lifting the transport packaging with a forklift truck whose tines damage the goods being transported can.

Die Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 3 hat den Vorteil, dass möglichst platzsparend übereinander mehrere Rahmen angeordnet werden können. Hierbei ist allerdings darauf zu achten, dass genügend Abstand zwischen der Abdeckhaube und dem darüber befindlichen Rahmen besteht, dass dieser z. B. von einem Gabel­ stapler unterfahren und abgehoben werden kann. The embodiment of the invention according to claim 3 has the advantage that if possible space-saving multiple frames can be arranged. Here However, it must be ensured that there is sufficient clearance between the cover hood and the frame above is that this z. B. from a fork drive underneath and lift off.  

Durch die Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 6 wird eine Fläche geschaf­ fen, um Versandpapiere als Klebetiketten gut sichtbar anzubringen.Through the development of the invention according to claim 6, an area is created to attach shipping papers as adhesive labels so that they are clearly visible.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher beschrieben. Es stellen dar:In the following the invention is preferred based on a Embodiment described in more detail. They represent:

Fig. 1 Eine perspektivische Ansicht der Transport­ verpackung; Fig. 1 is a perspective view of the transport packaging;

Fig. 2 einen schematisierten Querschnitt durch den Eckbereich zweier übereinander gestapelter Transportverpackungen; Figure 2 is a schematic cross section through the corner region of two of stacked transport packaging.

Fig. 3 den Rahmen der Transportverpackung mit Spann­ gurt und Gurtraste; Figure 3 shows the frame of the transport packaging with tension belt and belt peg.

Fig. 4a Einzelheiten der Gurtrastes; FIG. 4a shows details of the Gurtrastes;

Fig. 4b Einzelheiten des Spanngurtes; Fig. 4b details of the tension belt;

Fig. 5 eine Vorderansicht des Rahmens mit eingelegtem Transportgut; Fig. 5 is a front view of the frame with inserted cargo;

Fig. 6 die Anordnung mehrerer Rahmen nebeneinander; Fig. 6 shows the arrangement of several frames adjacent to each other;

Fig. 7 die Anordnung mehrerer Rahmen in einer Pa­ lette. Fig. 7 shows the arrangement of several frames in a Pa lette.

In Fig. 1 ist perspektivisch eine Transportverpackung gemäß der Erfindung dargestellt. Sie besteht aus einem Rahmen 1 mit Füßen 2 sowie einer Abdeckhaube 3. In Fig. 1, a transport packaging according to the invention is shown in perspective. It consists of a frame 1 with feet 2 and a cover 3 .

Die Abdeckhaube 3 ist selbsttragend und stapelfähig aus­ gebildet, d. h. sie ist mit entsprechenden Verstärkungs­ rippen versehen, so daß zumindest zwei Rahmen 1 über­ einander von einer Abdeckhaube 3 getragen werden können.The cover 3 is self-supporting and stackable formed, that is, it is provided with corresponding reinforcing ribs, so that at least two frames 1 can be carried one above the other by a cover 3 .

Um möglichst platzsparend stapeln zu können, weist die Abdeckhaube 3 in ihren Eckbereichen Ausnehmungen 4 auf. Diese Ausnehmungen 4 sind so gestaltet, daß sie die Füße 2 aufnehmen können, so daß die Transportverpackungen mit möglichst geringem Abstand übereinander gestapelt werden können. Der Abstand wird so gewählt, daß ein Abheben der oberen Transportverpackung z. B. mit Hilfe eines Gabel­ staplers noch möglich ist. Eine derartige Anordnung ist schmematisiert in Fig. 2 dargestellt.In order to be able to stack as space-saving as possible, the cover 3 has recesses 4 in its corner areas. These recesses 4 are designed so that they can accommodate the feet 2 , so that the transport packaging can be stacked on top of each other with the smallest possible distance. The distance is chosen so that lifting the upper transport packaging z. B. with the help of a fork stacker is still possible. Such an arrangement is shown schematically in FIG. 2.

Weiterhin ist in Fig. 2 die Befestigung der Abdeckhaube 3 dargestellt. Sie wird über je einen fluchtend mit der Fußaußenkontor angeordneten Schnappverschluß 6 erzielt. Jeder Schnappverschluß ist als drehbar gelagerter Hebel 6.1 ausgebildet, der auf einer Seite von einer Feder 7 belastet wird und auf der anderen Seite einen Haken 8 be­ sitzt, um einen nach außen abstehenden Flansch 3.1 der Abdeckhaube 3 zu umgreifen und auf den Fuß 2 fest­ zuklemmen. Die Haken 8 sind mit Schrägen 8.1 versehen, die in Richtung auf die Abdeckhaube 3 weisen. Dies hat den Vorteil, daß beim Aufsetzen der Abdeckhaube deren Flansch 3.1 die Schnappverschlüsse 6 entgegen der Feder­ kraft 7 verschwenken. Damit entfallen zusätzliche Hand­ griffe.Furthermore, the attachment of the cover 3 is shown in Fig. 2. It is achieved via a snap lock 6 , which is aligned with the outer foot contour. Each snap lock is designed as a rotatably mounted lever 6.1 , which is loaded on one side by a spring 7 and on the other side sits a hook 8 be to grasp an outwardly projecting flange 3.1 of the cover 3 and clamp firmly on the foot 2 . The hooks 8 are provided with bevels 8.1 which point in the direction of the cover 3 . This has the advantage that when the cover is placed, its flange 3.1, the snap fasteners 6 pivot against the spring force 7 . This eliminates the need for additional handles.

In Fig. 3 ist der Rahmen 1 ohne Abdeckhaube perspekti­ visch dargestellt. Wie daraus ersichtlich ist, besteht der Rahmen 1 aus vier zu einem Rechteck verbundenen kastenförmigen Profilen 9, die auf ihrer Oberseite je­ weils durchgehende Schlitze 10 aufweisen. Die Profile 9 sind an ihren Eckbereichen mit den Füßen 2 fest verbun­ den.In Fig. 3 the frame 1 is shown perspecti visch without cover. As can be seen from this, the frame 1 consists of four box-shaped profiles 9 connected to a rectangle, each of which has continuous slots 10 on its upper side. The profiles 9 are firmly connected at their corner areas with the feet 2 .

Die Schlitze 10 dienen dazu, geeignete Lagerelemente 11 für das Transportgut aufzunehmen. Aufgrund der Schlitze können zum einen die Lagerelemente 11 leicht verschoben werden und damit den Aufnahmepunkten des Transportgutes angepaßt werden und zum anderen ist es dadurch möglich, diese bei einem Wechsel des Transportgutes leicht auszu­ tauschen gegen neue Lagerelemente, die dem neuen Lagergut besser angepaßt sind.The slots 10 serve to accommodate suitable bearing elements 11 for the goods to be transported. Due to the slots on the one hand, the bearing elements 11 can be moved slightly and thus be adapted to the pick-up points of the goods to be transported and, on the other hand, it is possible to easily exchange them for new storage elements which are better adapted to the new goods when changing the goods to be transported.

Darüber hinaus können in diesen Schlitzen 10 ein Spann­ gurt 12 und eine Gurtraste 13, die beide zum Halten des Transportgutes dienen, verschiebbar befestigt werden. Die Ausgestaltung dieser beiden Elemente wird nachfolgend be­ schrieben.In addition, in these slots 10, a tension belt 12 and a belt catch 13 , both of which serve to hold the goods to be transported, are slidably attached. The design of these two elements will be described below.

Gemäß Fig. 4a besteht die Gurtraste 13 aus einem Fuß 13.1, der Nuten 13.2 aufweist. Die Nuten sind hierbei so gestaltet, daß die Gurtraste 13 in die Profile 9 einge­ schoben werden kann und über die Nuten gehalten wird. Das obere Ende der Gurtraste 13 ist als geschlitzter Haken 13.3 ausgebildet. Mit Hilfe dieses Hakens 13.3 werden Vorsprünge 12.1 des Spanngurtes 12 hintergriffen, so daß der Spanngurt entsprechend dem Umfang des Transportgutes festgezurrt werden kann. Der Fuß des Spanngurtes 12.2 ist entsprechend dem Fuß der Gurtraste 13.1 ausgebildet und weist ebenfalls Nuten auf, um in die Schlitze 10 der Pro­ file 9 eingeführt und gehalten werden zu können.Referring to FIG. 4a 13 consists of a foot the Gurtraste 13.1, having the grooves 13.2. The grooves are designed so that the belt notch 13 can be inserted into the profiles 9 and is held over the grooves. The upper end of the belt catch 13 is designed as a slotted hook 13.3 . With the help of this hook 13.3 projections 12.1 of the tension belt 12 are gripped behind, so that the tension belt can be lashed according to the circumference of the goods to be transported. The foot of the tension belt 12.2 is formed corresponding to the foot of the belt peg 13.1 and also has grooves in order to be inserted and held in the slots 10 of the file 9 Pro.

In Fig. 5 ist ein Querschnitt eines mit einem Transport­ gut 14 bestückten Rahmens 1 dargestellt. Das Transportgut 14 liegt auf den Lagerelementen 11 auf und wird mit Hilfe des Spanngurtes 12 und der Gurtraste 13 sicher gehalten. In Fig. 5 a cross section of fitted with a transport frame 14 well 1 is shown. The goods to be transported 14 rest on the bearing elements 11 and are held securely with the aid of the tension belt 12 and the belt catch 13 .

Wie Fig. 6 anschaulich darstellt, können mehrere Trans­ portverpackungen nebeneinander gestellt werden und gemäß Fig. 7 auf einer Palette 15 montiert werden. Die Palette 15 ist hierbei üblicher Bauart, d. h. sie weist ebenfalls einen Rahmen 16 mit Füßen 17 auf. An ihren Eckbereichen 18 sind Stützen 19, die als Kantenschutz dienen, ange­ bracht. Um mehrere Paletten übereinander stapeln zu kön­ nen, sind an den Stützen 19 entsprechende Haltebleche vorgesehen.As Fig. 6 illustrates graphically, several Trans port packaging juxtaposed and mounted as shown in FIG. 7 on a pallet 15. The pallet 15 is of a conventional design, ie it also has a frame 16 with feet 17 . At their corner areas 18 supports 19 , which serve as edge protection, are introduced. In order to be able to stack several pallets one above the other, 19 corresponding holding plates are provided on the supports.

Auf den Längsträgern 20 des Rahmens 16 sind zur sicheren Lagerung der einzelnen Transportverpackungen Anschlag­ winkel 21 angebracht, die verhindern, daß die einzelnen Transportverpackungen verrutschen können.On the side members 20 of the frame 16 stop angle 21 are attached for safe storage of the individual transport packaging, which prevent the individual transport packaging can slip.

Auf diese Palette 15 gemäß Fig. 6 können auch einzelne Transportverpackungen übereinander gestapelt werden, wie dies in Fig. 2 angedeutet ist.In this pallet 15 of FIG. 6 can be stacked, as is indicated in Fig. 2, individual transport packaging.

Claims (6)

1. Transportverpackung für Maschinenteile, insbesondere Motoren und Ge­ triebe für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Basisteil, an dem Lager­ elemente zur Aufnahme des Maschinenteils einstellbar befestigt sind und aus einer Abdeckhaube, die mit dem Basisteil lösbar verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Basisteil als Rahmen (1) ausgebildet ist, der aus miteinander verbundenen kastenförmigen Profilen besteht, die auf ihrer Oberseite zumindest bereichsweise geschlitzt (Schlitze 10) sind, daß an dem Rahmen (1) starr befestigte Füße (2) vorgesehen sind, daß in den Schlitzen (10) einerseits auswechselbare Lagerelemente (11) und anderer­ seits zum Befestigen des zu transportierenden Maschinenteils ein Spann­ gurt (12) und eine Gurtraste (13) verschiebbar gehalten sind, und daß die Transportverpackung zu mehreren Einheiten in einer Palette (15) einsetzbar sind.1. Transport packaging for machine parts, in particular engines and gearboxes for motor vehicles, consisting of a base part, on the bearing elements for receiving the machine part are adjustably attached and from a cover which is detachably connected to the base part, characterized in that the base part as Frame ( 1 ) is formed, which consists of interconnected box-shaped profiles, which are slotted on their upper side at least in regions (slots 10 ), that rigidly attached feet ( 2 ) are provided on the frame ( 1 ), that in the slots ( 10 ) interchangeable bearing elements ( 11 ) and on the other hand for fastening the machine part to be transported a tension belt ( 12 ) and a belt peg ( 13 ) are held displaceably, and that the transport packaging can be used for several units in a pallet ( 15 ). 2. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (1) von einer Wanne nach unten verschlossen ist, deren Tiefe höchstens der Höhe der Profile (6) entspricht.2. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 1 ) is closed by a trough, the depth of which corresponds at most to the height of the profiles ( 6 ). 3. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckhaube (3) in ihren Eckbereichen Vertiefungen (4) aufweist zur Aufnahme der Füße (2) der darüber zu sta­ pelnden Rahmen (1). 3. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 3 ) in its corner regions has depressions ( 4 ) for receiving the feet ( 2 ) of the frame ( 1 ) to be stacked thereon. 4. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spanngurt (12) einerseits an den Profilen (9) befestigt ist und andererseits Vorsprünge (12.1) aufweist, die mit einer Gurtraste (13) zusammenwirken.4. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the tension belt ( 12 ) on the one hand is fastened to the profiles ( 9 ) and on the other hand has projections ( 12.1 ) which interact with a belt catch ( 13 ). 5. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Spanngurt (12) und die Gurtraste (13) zur Aufnahme in den Schlitzen (10) mit Nuten (13.2) versehen sind.5. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the tension belt ( 12 ) and the belt catch ( 13 ) for receiving in the slots ( 10 ) are provided with grooves ( 13.2 ). 6. Transportverpackung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckhaube (3) eine ebene Fläche an einer ihrer Seitenflächen aufweist zum Anbringen von Versanddokumenten.6. Transport packaging according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 3 ) has a flat surface on one of its side surfaces for attaching shipping documents.
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