DE19504819C2

DE19504819C2 - Device for maneuvering and parking vehicles

Info

Publication number: DE19504819C2
Application number: DE1995104819
Authority: DE
Inventors: Peter Van Den Berg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1995-02-14
Filing date: 1995-02-14
Publication date: 1998-07-30
Anticipated expiration: 2015-02-15
Also published as: DE19504819A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Rangieren und Parkieren von Fahrzeugen, insbesondere von Anhängern, Motorrä dern oder dergleichen in engen Räumen, beispielsweise in Garagen, Boxen oder dergleichen, wobei mindestens eine flach über dem Garagen- oder Parkbaden schwenk- und/oder verschieb bar angeordnete U-förmige Aufnahmeschiene als Schwenkbühne ausgebildet ist.The invention relates to a device for maneuvering and Parking of vehicles, in particular trailers, motorcycles or the like in tight spaces, for example in Garages, boxes or the like, with at least one flat swivel and / or move over the garage or park bathing bar-shaped U-shaped mounting rail as a swivel platform is trained.

Zum Parkieren von Kraftfahrzeugen, sind sogenante Autolifts bekannt, welche dazu dienen, Kraftfahrzeuge von einer Auf gabeposition aufzunehmen und automatisch in Garagenboxen zu transportieren und bei Bedarf wieder zu erfassen und einer Abgabeposition zuzuführen. Die Aufnahme und Abgabe des Fahr zeugs erfolgt durch unterschiedliche Mittel. So ist es bekannt hierfür ein Teleskop zu verwenden, an dessen Seite Rollen greifer zum Erfassen der Räder einer Kraftfahrzeugseite ausgefahren werden. Das Teleskop befindet sich auf einer verfahrbaren Hebebühne, auf die das Fahrzeug von der Auf nahmeposition gerollt wird. Die Hebebühne fährt sodann in einer vertikalen Ebene zu einer leeren Abstellbox, in die das Fahrzeug mit Hilfe des Teleskops automatisch gerollt wird. Für die Abholung und Abgabe des Fahrzeugs erfolgt die gleiche Prozedur in umgekehrter Reihenfolge. Derartige Anlagen eignen sich für Großgaragen zum automatischen Parkieren von Fahr zeugen.So-called car lifts are used to park motor vehicles known, which serve to motor vehicles from a pick up position and automatically in garage boxes transport and if necessary to record again and one Deliver delivery position. The pick up and drop off of the ride stuff is done by different means. So it is known To do this, use a telescope with rollers on its side gripper for gripping the wheels of a motor vehicle side be extended. The telescope is on one movable lifting platform to which the vehicle can be moved from the on position is rolled. The lift then moves in a vertical level to an empty storage box in which the Vehicle is automatically rolled using the telescope. For the pick-up and drop-off of the vehicle is the same Reverse procedure. Such systems are suitable for large garages for automatic parking of driving testify.

Für Einzelgaragen ist es auch bekannt, mit Hilfe einer Zug- und Schiebevorrichtung ein Fahrzeug in eine Garage zu ziehen und wieder herauszuschieben. Eine solche Vorrichtung wird beispielsweise für Versehrte Kraftfahrzeugführer verwendet, die das Fahrzeug bereits vor der Garage verlassen müssen, da zwischen Kraftfahrzeug und Garagenwand zu wenig Raum zur Verfügung steht, um das Umsteigen vom Kraftfahrersitz in einen Rollstuhl zu ermöglichen. For individual garages, it is also known to use a train and pusher to pull a vehicle into a garage and push it out again. Such a device will used for example for disabled motorists, who have to leave the vehicle in front of the garage because Too little space between the motor vehicle and the garage wall Is available to change from the driver's seat to one Allow wheelchair.

Kraftfahrer, die den Motorradsport betreiben, verwenden in den meisten Fällen die Kraftfahrzeuggarage auch gleichzeitig zum Abstellen des Motorrades. Das Motorrad wird hierfür bis an das Ende der Garage gerollt und dort in Querposition abgestellt. Um das Motorrad von der Längs- in die Querposition zu bringen, ist ein mehrfaches Rangieren auf engem Raum erforderlich, bis die gewünschte Park-Endposition erreicht ist. Ein Anheben und Querstellen ist aus Gewichtsgründen nicht möglich. Der Ran giervorgang ist bereits mit einem erheblichen Kraftaufwand verbunden, da schon bei einer Schrägstellung die Gefahr des Umkippens und damit die Beschädigung des Motorrades und der Garagenwand besteht.Motorcyclists who practice motorcycling use in the in most cases, the motor vehicle garage at the same time Parking the motorcycle. The motorcycle will do this up to Rolled up at the end of the garage and parked there in the transverse position. To move the motorcycle from the longitudinal to the transverse position multiple maneuvering in a confined space is required until the desired park end position has been reached. A lifting and Crossing is not possible due to weight reasons. The ran yawing process is already with considerable effort connected, since even at an inclination the risk of Overturning and thus damage to the motorcycle and the Garage wall exists.

Ein entsprechendes Problem kann auch bei der Parkierung von Kleinanhängern auftreten. In vielen Fällen ist eine Garage lang und breit genug, um einen Kleinanhänger jedoch nur in Querrichtung aufnehmen zu können. Auch hierbei ist ein mehr faches Rangieren notwendig, bis der Anhänger in eine platz sparende Parkpasition gebracht ist.A corresponding problem can also arise when parking Small followers occur. In many cases there is a garage long and wide enough to fit a small trailer only in To be able to record transverse direction. Here, too, is more shunting is necessary until the trailer is in place saving parking position is brought.

Aus der DE 93 09 035 U1 ist eine Park- und Auffahrrampe bekannt, welche am vorderen Ende schwenkbar ausgebildet ist, wobei die Schwenkachse mit dem Garagenboden drehbar befestigt ist. Für den Schwenkvorgang muß stets der Raum frei bleiben, der durch den Schwenkradius vorgegeben ist.DE 93 09 035 U1 is a parking and ramp known, which is pivotable at the front end, the pivot axis being rotatably attached to the garage floor is. The space must always remain free for the swiveling process, which is determined by the swivel radius.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Rangiervor gang erheblich zu vereinfachen und damit auch sicherer zu gestalten und den Rangier- und Abstellplatz für das Motorrad oder den Anhänger auf ein Minimum zu reduzieren. Hierbei soll die Beweglichkeit der Fahrzeugbühne erheblich gesteigert werden und der gesamte zur Verfügung stehende Raum eines Rangier- und Parkplatzes in variabler Form ausgenutzt werden.The invention has for its object this Rangiervor to simplify the process considerably and thus also more securely design and the maneuvering and parking space for the motorcycle or to keep the trailer to a minimum. Here should the mobility of the vehicle platform increased considerably and the entire available space of one Shunting and parking spaces can be used in a variety of ways.

Die Lösung dieser Aufgabe besteht nach der Erfindung darin, daß die U-förmige als Schwenkbühne ausgebildete Aufnahmeschie ne an beiden Enden mittels abrollbaren Rollen oder Kugeln abgestützt ist und ein an seinen Enden drehbar gelagerter Klapparm an einem Ende mit dem Fundament oder Boden und an seinem anderen Ende mit der U-förmigen Schiene drehbar ver bunden ist. Hierdurch ist eine größere Variation der Beweg lichkeit gegeben. So kann das Zweirad beispielsweise vorwärts auf die U-förmige Schiene gerollt werden und in vorteilhafter Weise auch in gleicher Vorwärtsrichtung des Motorrades aus der Garage gerollt werden.According to the invention, this object is achieved by that the U-shaped receiving slide designed as a swivel platform ne at both ends by means of rollable rollers or balls is supported and a rotatably mounted at its ends Folding arm at one end with the foundation or floor and at its other end with the U-shaped rail rotatable ver is bound. As a result, there is a greater variation in movement given. For example, the two-wheeler can move forward can be rolled onto the U-shaped rail and more advantageously Way in the same forward direction of the motorcycle from the Garage to be rolled.

In Weiterbildung der Erfindung sind zwei U-förmige, zueinander parallel liegende Aufnahmeschienen in einem veränderbaren Abstand entsprechend dem Radabstand des zu parkierenden Fahrzeugs miteinander starr verbunden.In a further development of the invention, two are U-shaped to each other parallel mounting rails in a changeable Distance according to the wheelbase of the parked Vehicle rigidly connected to each other.

Der Klapp- und Schwenkarm ist in einer Ausführungsform als Scherengitter ausgebildet. Er kann aber auch in einer weiteren Ausführungsform als Teleskop hergestellt sein.The folding and swivel arm is in one embodiment as Scissor grid designed. But it can also be used in another Embodiment be made as a telescope.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung sind an beiden Enden der U-förmigen Schienen Rollen oder Kugeln zur Durch führung von Schwenk- oder Drehbewegungen angeordnet, wobei ferner auch an beiden Enden Einrastbleche für kugelgelagerte und mit dem Boden oder Fundament verbindbare Schnellspann elemente befestigt sind. Auch bei dieser Lösung läßt sich das Zweirad in die gleiche Vorwärtsrichtung hinein- und heraus rollen.In an advantageous development of the invention are on both Ends of the U-shaped rails rollers or balls to through leadership of pivoting or rotating movements arranged, wherein also at both ends locking plates for ball bearing and quick release that can be connected to the floor or foundation elements are attached. This can also be done with this solution Bike in and out in the same forward direction roll.

Im mittleren Bereich einer U-förmigen Schiene ist in vor teilhafter Weise zur Halterung der Füße einer Klappstütze eines Zweirades ein nach beiden Seiten der Schiene ausladendes Halteblech angeordnet. Das Halteblech kann aus einem Stück bestehen; es können aber auch zwei Teile verwendet werden, die an den Seiten der Schiene angeschweißt oder angeschraubt sind. In the middle of a U-shaped rail is in front geous way to hold the feet of a folding prop of a two-wheeler, one that extends to both sides of the rail Holding plate arranged. The bracket can be made in one piece consist; but two parts can also be used, the are welded or screwed to the sides of the rail.

Damit erhält das abgestellte Motorrad einen festen Stand auch während der Dreh- und Schwenkbewegung der gesamten Vorrich tung.This also gives the parked motorcycle a firm footing during the rotating and swiveling movement of the entire device tung.

Nach der Erfindung kann der Antrieb der U-förmigen Schienen auch mit Hilfe motorischer Kräfte erfolgen.According to the invention, the drive of the U-shaped rails also done with the help of motor forces.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigen:The invention is explained in more detail with reference to the drawing. Here show:

Fig. 1a eine Draufsicht auf eine Ausführungsform der Erfindung mit der Befestigung des Mittelteils an einem Klapparm; Figure 1a is a plan view of an embodiment of the invention with the attachment of the middle part to a folding arm.

Fig. 1b eine Seitenansicht der Ausführungsform nach Fig. 1a; Fig. 1b is a side view of the embodiment of Fig. 1a;

Fig. 2 ein Detail A aus Fig. 1 in vergrößerter Darstellung; FIG. 2 shows a detail A from FIG. 1 in an enlarged representation;

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Ausführungsform, der Erfindung mit der gelenkigen Befestigung des Mittelteils der U-förmigen Schiene; und Fig. 3 is a plan view of an embodiment of the invention with the articulated mounting of the central portion of the U-shaped rail; and

Fig. 4 eine Darstellung der Ausführungsform nach Fig. 3 in Aufnahme- oder Abgabeposition der Vorrichtung bei ausgestrecktem Klapparm. Fig. 4 is an illustration of the embodiment of FIG. 3 in the receiving or dispensing position of the device with the folding arm extended.

Die Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel der Erfindung mit der Befestigung des Mittelteils an einem Klapparm 10. In dem hier dargestellten Beispiel besteht der Klapparm 10 aus zwei Gelenkarmen, die miteinander über ein Scharnier 11 gelenkig verbunden sind. Die Befestigungsplatte 12 des einen Endes des Klapparms 10 kann mit dem Boden der Garage oder auch mit einer Garagenwand befestigt sein. Das andere Ende des Klapparms 10 ist mit der Sicherungsfläche 6 gelenkig verbunden. Beide Enden der U-förmigen Schiene 1 sind mit Rollenlagern 7 versehen, so daß die Schiene 1 im Bereich des Klapparmradius verfahrbar ist. Zur Erhöhung der Beweglich keit können anstelle der Rollen 8 auch Kugeln verwendet werden. Fig. 1 shows a plan view of an embodiment of the invention with the fixing of the central portion on a folding arm 10th In the example shown here, the folding arm 10 consists of two articulated arms which are articulated to one another via a hinge 11 . The fastening plate 12 of one end of the folding arm 10 can be fastened to the floor of the garage or to a garage wall. The other end of the folding arm 10 is articulated to the securing surface 6 . Both ends of the U-shaped rail 1 are provided with roller bearings 7 , so that the rail 1 can be moved in the region of the folding arm radius. To increase the speed of movement, balls can also be used instead of the rollers 8 .

Die im Detail in Fig. 2 dargestellte Schwenkvorrichtung 14 besteht aus einer mit dem Boden befestigten Montageplatte 13, welche mit einem Schnellspannhebel 16 versehen ist. Beide Enden der U-förmigen Schiene 1 weisen ferner ein Aufnahmeblech 17 für den Schnellspannhebel 16 auf. Wie aus Fig. 4 leicht erkennbar ist, kann die U-förmige Schiene 1 an einem Ende befestigt werden und um diesen Befestigungspunkt eine Schwenk bewegung ausführen und umgekehrt. In der Abstellpositon können beide Schnellspannhebel 16 verriegelt werden, so daß die U- förmige Schiene damit vollständig gesichert ist.The pivoting device 14 shown in detail in FIG. 2 consists of a mounting plate 13 fastened to the floor, which is provided with a quick-release lever 16 . Both ends of the U-shaped rail 1 also have a receiving plate 17 for the quick release lever 16 . As can be easily seen from Fig. 4, the U-shaped rail 1 can be attached at one end and perform a pivoting movement around this attachment point and vice versa. In the Abstellpositon both quick release levers 16 can be locked so that the U-shaped rail is completely secured.

In den Fig. 3 und 4 ist eine Draufsicht auf eine Ausfüh rungsform der Erfindung mit der gelenkigen Befestigung des Mittelteils der U-förmigen Schiene 1 mit Hilfe eines Klapparms 10 wiedergegeben.In FIGS. 3 and 4 is a plan view of an exporting approximately of the invention with the articulated mounting of the central portion of the U-shaped rail 1 by means of a folding arm 10 reproduced.

Die Fig. 4 zeigt den Klapparm 10 in ausgestreckter Position und damit die U-förmige Schiene in Aufnahme- oder Abgabeposi tion der Vorrichtung. Fig. 4 shows the folding arm 10 in the extended position and thus the U-shaped rail in the receiving or Abgabeposi tion of the device.

Durch den Klapparm 10 ist die U-förmige Schiene in dem gesam ten Parkierbereich frei verfahrbar, so daß das abgestellte Fahrzeug stets in Vorwärtsrichtung ein- und ausgefahren werden kann.By the folding arm 10 , the U-shaped rail is freely movable in the entire parking area, so that the parked vehicle can always be moved in and out in the forward direction.

Claims

1. Device for maneuvering and parking vehicles, in particular trailers, motorcycles or the like in confined spaces, for example in garages, boxes or the like, with at least one U-shaped receiving rail arranged pivotably and / or displaceably flat above the garage or parking floor is designed as a swivel platform, characterized in that the rail ( 1 ) is supported at both ends by rollable rollers or balls ( 8 ) and a folding arm ( 10 ) rotatably mounted at its ends at one end with the foundation or floor ( 3 ) and is rotatably connected to the U-shaped rail at its other end.

2. Device according to claim 1, characterized in that two U-shaped, mutually parallel receiving rails NEN ( 1 ) are rigidly connected to each other at a variable distance according to the wheelbase of the vehicle to be parked.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the folding arm is designed as a scissor lattice.

4. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the folding arm is designed as a telescope.

5. Apparatus according to claim 1, 2 or 3, characterized in that at both ends of the U-shaped rails ( 1 ) rollers or balls ( 8 ) are arranged for carrying out swiveling or rotating movements and that snap plates at both ends ( 17 ) for ball-bearing and with the floor or foundation quick-release elements ( 16 ) are attached.

6. The device according to claim 1 or one of the preceding Claims, characterized in that the drive of the U- shaped rails with the help of motor forces.