DE102016013093A1

DE102016013093A1 - Transport device for at least a two-wheeler, and method for loading a transport device with a bicycle

Info

Publication number: DE102016013093A1
Application number: DE102016013093.8A
Authority: DE
Inventors: Alfons Sender
Original assignee: Alfons Sender Quiktrailer GbR (vertreten Durch Die Gesellschafter Alfons Sender 24782 Buedelsdorf und Wolfgang Ehlers 24782 Buedelsdorf); Alfons Sender Quiktrailer GbR Vertreten Durch Die Ges Alfons Sender 24782 Buedelsdorf und Wolfgang E
Current assignee: Alfons Sender Quiktrailer GbR (vertreten Durch Die Gesellschafter Alfons Sender 24782 Buedelsdorf und Wolfgang Ehlers 24782 Buedelsdorf); Alfons Sender Quiktrailer GbR Vertreten Durch Die Ges Alfons Sender 24782 Buedelsdorf und Wolfgang E
Priority date: 2016-11-03
Filing date: 2016-11-03
Publication date: 2018-05-03
Anticipated expiration: 2036-11-04
Also published as: DE102016013093B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung (10) für mindestens ein Zweirad (12), sowie ein Verfahren zum Beladen einer solchen Transportvorrichtung (10) mit einem Zweirad (12). Die Transportvorrichtung (10) umfasst eine Plattform (22), die zum Transport des Zweirades (12) in eine allgemein horizontale Transportstellung und zum Auf- und Abladen des Zweirades (12) in eine geneigte Be- und Entladestellung schwenkbar ist, sowie eine entlang der Plattform (22) beweglichen Halterung zum Festhalten eines Vorderrades (34) des Zweirades (12), in die sich das Vorderrad (34) beim Aufladen einfahren lässt. Um das Auf- und Abladen des Zweirades (12) zu vereinfachen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Halterung (32) an dem in der Be- und Entladestellung unteren Ende der Plattform (22) arretierbar ist, dass die Arretierung durch das Einfahren des Vorderrades (34) in die Halterung (32) lösbar ist und dass die Halterung (32) nach dem Lösen der Arretierung vom Zweirad (12) entlang der Plattform (22) verschoben werden kann.The invention relates to a transport device (10) for at least one two-wheeler (12), and to a method for loading such a transport device (10) with a two-wheeler (12). The transport device (10) comprises a platform (22) which is pivotable for transporting the bicycle (12) in a generally horizontal transport position and for loading and unloading the two-wheeler (12) in an inclined loading and unloading position, and along the Platform (22) movable bracket for holding a front wheel (34) of the bicycle (12), in which the front wheel (34) can be retracted during charging. In order to simplify the loading and unloading of the bicycle (12), the invention proposes that the holder (32) can be locked to the lower end of the platform (22) in the loading and unloading position, that the locking by the retraction of the front wheel (34) in the holder (32) is releasable and that the holder (32) after releasing the lock by the bicycle (12) along the platform (22) can be moved.

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung für mindestens ein Zweirad, mit einer Plattform, die zum Transport des Zweirades in eine allgemein horizontale Transportstellung und zum Auf- und Abladen des Zweirades in eine geneigte Be- und Entladestellung schwenkbar ist, sowie mit einer entlang einer Längsführung der Plattform beweglichen Halterung zum Festhalten eines Vorderrades des Zweirades, in die sich das Vorderrad beim Aufladen einfahren lässt. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zum Beladen einer solchen Transportvorrichtung mit einem Zweirad, wobei eine beim Transport das Zweirad tragende schwenkbare Plattform der Transportvorrichtung aus einer allgemein horizontalen Transportstellung in eine schräg geneigte Be- und Entladestellung gebracht wird, und wobei ein Vorderrad des Zweirades in eine entlang der Plattform bewegliche und am unteren Ende der Plattform positionierte Halterung eingefahren wird.The invention relates to a transport device for at least one bicycle, with a platform which is pivotable for transporting the bicycle in a generally horizontal transport position and for loading and unloading of the bicycle in an inclined loading and unloading position, as well as along a longitudinal guide of the platform movable bracket for holding a front wheel of the bicycle, in which the front wheel can be retracted during charging. The invention further relates to a method for loading such a transport device with a two-wheeler, wherein a transporting the two-wheeled pivoting platform of the transport device is brought from a generally horizontal transport position in an obliquely inclined loading and unloading, and wherein a front wheel of the bicycle in a retracted along the platform movable and positioned at the bottom of the platform bracket is retracted.

Eine Transportvorrichtung der eingangs genannten Art ist zum Beispiel aus zwei unter www.youtube.com/watch?v=iQwuSBO4twE oder https://www.youtube.com/watch?v=63hZlRutOrs abrufbaren YouTube-Videos bekannt. Die in diesen Videos dargestellte Transportvorrichtung ist Teil eines einachsigen Motorrad-Anhängers, dessen Plattform mittels eines Spindeltriebs in Bezug zur Deichsel um die Radachse geschwenkt werden kann. Die Plattform weist eine Längsführung auf, in der eine das Vorderrad des Motorrades aufnehmende Halterung zwischen einer vorderen und hinteren Endstellung beweglich ist. Zum Aufladen des Motorrades wird zuerst die Plattform aus einer horizontalen Transportstellung in eine geneigte Be- und Entladestellung geschwenkt, in der sich das hintere Ende der Plattform auf dem Boden abstützt. Dann wird das Vorderrad in die in der hinteren Endstellung befindliche Halterung eingefahren und in der Halterung verzurrt. Danach wird die Halterung zusammen mit dem Motorrad mittels einer an der Deichsel angebrachten Handwinde in die vordere Endstellung bewegt, wobei das Motorrad ganz auf die Plattform gezogen wird. Sobald sich die Halterung und das Motorrad in der vorderen Endstellung befinden, wird die Plattform mittels des Spindeltriebs in die horizontale Transportstellung bewegt. Beim Abladen des Motorrades wird die Plattform zuerst mittels des Spindeltriebs in die geneigte Be- und Entladestellung geschwenkt, anschließend das Motorrad und die Halterung mittels der Handwinde auf der geneigten Plattform nach unten abgelassen und dann das Vorderrad aus der Halterung herausbewegt. Auf diese Weise können auch schwere Motorräder von einer Person auf- und abgeladen werden, jedoch erfordern sowohl das Aufladen und das Abladen verhältnismäßig viel Zeit und Aufwand. Außerdem benötigt die Transportvorrichtung sowohl einen Spindeltrieb und eine Winde, was einerseits zu höheren Herstellungskosten führt und andererseits einen Schutz gegen Witterungseinflüsse erforderlich macht.For example, a transport device of the type mentioned above is known from two YouTube videos available at www.youtube.com/watch?v=iQwuSBO4twE or https://www.youtube.com/watch?v=63hZlRutOrs. The transport device shown in these videos is part of a uniaxial motorcycle trailer whose platform can be pivoted by means of a spindle drive with respect to the drawbar about the wheel axis. The platform has a longitudinal guide in which a bracket receiving the front wheel of the motorcycle is movable between a front and rear end position. To charge the motorcycle, the platform is first pivoted from a horizontal transport position to an inclined loading and unloading position, in which the rear end of the platform is supported on the ground. Then the front wheel is retracted into the holder located in the rear end position and lashed in the holder. Thereafter, the bracket is moved together with the motorcycle by means of a drawbar attached to the hand winch in the front end position, the motorcycle is pulled all the way to the platform. Once the bracket and the motorcycle are in the front end position, the platform is moved by means of the spindle drive in the horizontal transport position. When unloading the motorcycle, the platform is first pivoted by means of the spindle drive in the inclined loading and unloading position, then lowered the motorcycle and the bracket by means of the hand winch on the inclined platform down and then moved the front wheel out of the holder. In this way, even heavy motorcycles can be loaded and unloaded by one person, but both charging and offloading require relatively much time and effort. In addition, the transport device requires both a spindle drive and a winch, which on the one hand leads to higher production costs and on the other hand makes protection against weather conditions required.

Transportvorrichtungen der eingangs genannten Art für leichtere Zweiräder können statt als Anhänger auch für eine Montage am Heck eines Kraftfahrzeugs ausgebildet werden, wobei dann ihre Längsachse gewöhnlich quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs ausgerichtet ist. Zum Beispiel offenbart die US 4 275 981 A eine solche Transportvorrichtung am Heck eines Kraftfahrzeugs, deren Plattform zwischen einer horizontalen Transportstellung und einer geneigten Be- und Entladestellung geschwenkt werden kann.Transport devices of the type mentioned for lighter two-wheelers can be designed instead of a trailer for assembly at the rear of a motor vehicle, in which case its longitudinal axis is usually aligned transversely to the direction of travel of the motor vehicle. For example, the US 4 275 981 A Such a transport device at the rear of a motor vehicle, the platform can be pivoted between a horizontal transport position and an inclined loading and unloading.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Transportvorrichtung und ein Verfahren der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass das Zweirad von einer einzigen Person auf- und abgeladen werden kann, ohne dass Hilfsmittel oder Antriebe zum Schwenken der Plattform und zum Verfahren des Zweirades entlang der Plattform notwendig sind, wobei zugleich das Auf- und Abladen des Zweirades bequemer und schneller gemacht werden können.Proceeding from this, the present invention seeks to improve a transport device and a method of the type mentioned in that the bicycle can be loaded and unloaded by a single person without aids or drives for pivoting the platform and the method of the bicycle along the platform are necessary, while at the same time the loading and unloading of the two-wheeler can be made more convenient and faster.

Zu Lösung dieser Aufgabe wird bei der erfindungsgemäßen Transportvorrichtung vorgeschlagen, dass die Halterung an dem in der Be- und Entladestellung unteren Ende der Plattform arretierbar ist, dass die Arretierung durch das Einfahren des Vorderrades in die Halterung lösbar ist und dass die Halterung nach dem Lösen der Arretierung vom Zweirad entlang der Längsführung bewegt werden kann, während das erfindungsgemäße Verfahren dadurch gekennzeichnet ist, dass die Halterung zum Einfahren des Vorderrades an dem in der Be- und Entladestellung unteren Ende der Plattform arretiert wird, dass die Arretierung durch das Einfahren des Vorderrades in die Halterung gelöst wird und dass die Halterung nach dem Lösen der Arretierung vom Zweirad entlang der Plattform bewegt wird.To solve this problem is proposed in the transport device according to the invention that the holder can be locked at the lower in the loading and unloading the platform, that the lock by retracting the front wheel is releasable into the holder and that the holder after loosening the Locking of the bicycle along the longitudinal guide can be moved while the inventive method is characterized in that the holder is locked for retracting the front wheel at the loading and unloading the lower end of the platform that the locking by the retraction of the front wheel in the Bracket is released and that the holder is moved after releasing the lock of the bicycle along the platform.

Durch die Arretierung der Halterung an dem in der Be- und Entladestellung unteren Ende der Plattform wird verhindert, dass die Halterung beim Einfahren des Vorderrades bzw. beim ersten Kontakt mit dem sich nähernden Vorderrad des Zweirades durch eine Bewegung entlang der Plattform ausweichen kann, was das Einfahren des Vorderrades in die Halterung erheblich erschweren würde. Das Lösen der Arretierung durch das Einfahren des Vorderrades in die Halterung bewirkt, dass der Fahrer des Zweirades nach dem Einfahren des Vorderrades in die Halterung nicht absteigen braucht, um die Arretierung zu lösen. Da die Halterung nach dem Lösen der Arretierung vom Zweirad entlang der Plattform bewegt werden kann, kann stattdessen das Zweirad nach dem Einfahren des Vorderrades in die Halterung mit seinem Hinterradantrieb weiter auf die Plattform aufgefahren werden. By locking the holder to the loading and unloading the lower end of the platform prevents the holder when retracting the front wheel or at the first contact with the approaching front wheel of the bicycle can escape by a movement along the platform, which Retracting the front wheel into the bracket would considerably complicate. The release of the lock by the retraction of the front wheel in the holder causes the driver of the bicycle does not need to descend after retraction of the front wheel in the holder to release the lock. Since the holder can be moved along the platform after releasing the lock by the bicycle, instead of the two-wheeler after retraction of the front wheel in the holder with his rear-wheel drive continue to be driven onto the platform.

Dabei bewegt das Zweirad die Halterung bis zum Erreichen der vorderen Endstellung vor sich her. Der Fahrer des Zweirades kann daher beim Aufladen auf dem Zweirad sitzen bleiben, bis dieses seine Endposition auf der Plattform erreicht hat.The two-wheeler moves the holder in front of it until it reaches the front end position. The driver of the bicycle can therefore sit while charging on the bike until it has reached its final position on the platform.

Die Transportvorrichtung kann Teil eines Anhängers sein, der zum Transport des Zweirades an ein Zugfahrzeug angehängt wird, wie zum Beispiel an einen Pkw oder ein Wohnmobil. Der Anhänger ist zweckmäßig ein zweirädriger Anhänger, dessen Räder durch die Schwenkachse der Plattform verbunden sind, oder dessen Achse die Schwenkachse der Plattform bildet.The transport device may be part of a trailer that is attached to a towing vehicle for transporting the bicycle, such as a car or a motorhome. The trailer is suitably a two-wheeled trailer whose wheels are connected by the pivot axis of the platform, or whose axis forms the pivot axis of the platform.

Alternativ kann die Transportvorrichtung auch fest am Heck eines Transportfahrzeugs montiert sein, wie zum Beispiel am Heck eines Pkws oder Wohnmobils. In diesem Fall ist die Plattform vorzugsweise um eine nach hinten über das Heck des Transportfahrzeugs überstehende und zur Fahrtrichtung des Transportfahrzeugs parallele Schwenkachse schwenkbar. Eine solche Transportvorrichtung ist eher für leichtere Zweiräder geeignet.Alternatively, the transport device may also be fixedly mounted on the rear of a transport vehicle, such as at the rear of a car or motorhome. In this case, the platform is preferably pivotable about a pivot axis protruding rearward over the rear of the transport vehicle and parallel to the direction of travel of the transport vehicle. Such a transport device is more suitable for lighter bikes.

Die Transportvorrichtung kann entweder zum Transport von einem oder von mehreren Zweirädern bestimmt sein, die während des Transports nebeneinander auf der Plattform stehen. Bei dem oder den Zweirädern handelt es sich bevorzugt um Motorräder, jedoch kann die Transportvorrichtung auch zum Transport von anderen Zweirädern, wie Fahrrädern, Fahrrädern mit Elektromotor (E-Bikes) oder Motorrollern ausgelegt und verwendet werden.The transport device can either be intended to be transported by one or more two-wheelers which stand side by side on the platform during transport. The one or two-wheelers are preferably motorcycles, but the transport device may also be designed and used for transporting other two-wheelers, such as bicycles, bicycles with electric motors (e-bikes) or scooters.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Halterung einen schwenkbaren Halterungsteil umfasst, der beim Einfahren des Vorderrades in die Halterung aus einer ersten Schwenkstellung, in der er gegen einen Anschlag der Plattform anliegt und eine Bewegung der Halterung entlang der Plattform verhindert, vom Vorderrad des Zweirades in eine zweite Schwenkstellung geschwenkt wird, in der er eine Bewegung der Halterung entlang der Plattform ermöglicht. Dadurch braucht das Zweirad nach dem Einfahren des Vorderrades in die Halterung nicht angehalten werden, sondern kann sofort weiter auf die Plattform aufgefahren werden.An advantageous embodiment of the invention provides that the holder comprises a pivotable support member which prevents the retraction of the front wheel into the holder from a first pivot position in which it abuts against a stop of the platform and prevents movement of the holder along the platform from the front wheel of the bicycle is pivoted to a second pivot position in which it allows movement of the bracket along the platform. As a result, the bicycle does not need to be stopped after retracting the front wheel in the holder, but can be immediately moved on to the platform.

Vorzugsweise umfasst der schwenkbare Halterungsteil ein zur Aufnahme des Vorderrades dienendes rinnenförmiges Profil mit zwei unter einem stumpfen Winkel miteinander verbundenen Profilteilen. Einer der Profilteile steht zweckmäßig in der ersten Schwenkstellung schräg nach oben und vorne über die Plattform über, so dass das Vorderrad des Zweirades in die Halterung eingefahren werden kann und dabei den Profilteil nach unten drückt, bis er in der zweiten Schwenkstellung gegen die Oberseite der Plattform anliegt. Der andere Profilteil ist zweckmäßig schräg nach hinten und unten ausgerichtet und mit einem nach unten überstehenden Anschlag versehen, der in der ersten Schwenkstellung gegen einen komplementären Anschlag der Plattform anliegt und in der zweiten Schwenkstellung in einem geringen Abstand oberhalb von der Plattform angeordnet ist. Dadurch wird in der zweiten Schwenkstellung die Arretierung der Halterung gelöst, jedoch zugleich verhindert, dass sich der schwenkbare Halterungsteil in die erste Schwenkstellung zurückbewegen und damit das Vorderrad nach hinten aus der Halterung heraus rollen kann, solange sich die Halterung nicht in der hinteren Endstellung befindet.Preferably, the pivotable mounting part comprises a groove-shaped profile serving for receiving the front wheel with two profile parts interconnected at an obtuse angle. One of the profile parts is expedient in the first pivot position obliquely upwards and forwards over the platform, so that the front wheel of the bicycle can be moved into the holder and thereby pushes the profile part down until it in the second pivot position against the top of the platform is applied. The other profile part is expediently aligned obliquely backwards and downwards and provided with a downwardly projecting stop which rests in the first pivot position against a complementary stop of the platform and is arranged in the second pivot position at a small distance above the platform. Characterized the locking of the holder is released in the second pivot position, but at the same time prevents the pivoting support member move back into the first pivot position and thus the front wheel can roll back out of the holder, as long as the holder is not in the rear end position.

Vorteilhaft wird das Zweirad mit Hilfe seines eigenen Antriebs auf die geneigte Plattform und entlang der geneigten Plattform nach oben gefahren, wobei die Halterung mit dem Vorderrad vom Zweirad entlang der Plattform verschoben wird. Sobald sich der Schwerpunkt des Zweirades über die Schwenkachse der Plattform hinweg bewegt, wird diese selbsttätig aus der geneigten Be- und Entladestellung in die horizontale Transportstellung geschwenkt und nach Erreichen der Transportstellung bevorzugt verriegelt. Im nicht verriegelten Zustand ist die Plattform allein durch eine Verlagerung des Schwerpunktes des Zweirades auf der Plattform zwischen der geneigten Be- und Entladestellung und der horizontalen Transportstellung schwenkbar, so dass ein Schwenkantrieb zum Verschwenken der Plattform entbehrlich ist.Advantageously, the bicycle is driven by its own drive on the inclined platform and along the inclined platform upwards, the bracket is moved with the front wheel of the bicycle along the platform. Once the center of gravity of the bicycle over the pivot axis of the platform moves away, it is automatically pivoted from the inclined loading and unloading in the horizontal transport position and locked after reaching the transport position preferred. In the unlocked state, the platform is pivotable solely by a shift of the center of gravity of the bicycle on the platform between the inclined loading and unloading position and the horizontal transport position, so that a pivot drive for pivoting the platform is unnecessary.

Um sicherzustellen, dass die Halterung beim Verschieben mittels des Zweirades einem vorgegebenen linearen Pfad folgt, weist die Plattform zweckmäßig eine Längsführung auf, entlang von der die Halterung verschiebbar ist.To ensure that the holder follows a predetermined linear path when moving by means of the bicycle, the platform expediently has a longitudinal guide, along which the holder is displaceable.

Zur Verriegelung der Plattform in der allgemein horizontalen Transportstellung dient eine Verriegelungsvorrichtung mit zusammenwirkenden Verriegelungsmitteln, die vorzugsweise einerseits an der Plattform und andererseits an einem ortsfesten Teil der Transportvorrichtung montiert sind und sich gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung allein durch das Verschwenken der Plattform in die allgemein horizontale Transportstellung und durch die Bewegung der Halterung entlang der Plattform in Verriegelungseingriff miteinander bringen lassen.To lock the platform in the generally horizontal transport position is a locking device with cooperating locking means which are preferably mounted on the one hand to the platform and on the other hand to a stationary part of the transport device and according to an advantageous embodiment of the invention solely by the pivoting of the platform in the generally horizontal Transport position and bring by the movement of the bracket along the platform in locking engagement with each other.

Zweckmäßig umfasst die Verriegelungsvorrichtung ein ortsfestes Verriegelungselement, das sich beim Absenken eines in der Be- und Entladestellung nach oben weisenden Endes der Plattform in den Bewegungsweg eines beweglichen Verriegelungselements bewegt. Das bewegliche Verriegelungselement ist vorteilhaft entlang der Plattform beweglich und wird durch die Bewegung der Halterung entlang der Plattform in Verriegelungseingriff mit dem ortsfesten Verriegelungselement gebracht, sobald dieses letztere nach dem Erreichen der Transportstellung in den Bewegungsweg des zweiten beweglichen Verriegelungselements ragt.Suitably, the locking device comprises a stationary locking element, which moves when lowering a in the loading and unloading upwardly facing end of the platform in the path of movement of a movable locking element. The movable locking element is advantageous along the platform movable and is brought by the movement of the holder along the platform in locking engagement with the stationary locking element, as soon as the latter projects after reaching the transport position in the path of movement of the second movable locking element.

Dort, wo die Transportvorrichtung Teil eines Anhängers ist, steht das ortsfeste Verriegelungselement zweckmäßig nach oben über eine Deichsel des Anhängers über, auf die das benachbarte vordere Ende der Plattform abgesenkt wird.Where the transport device is part of a trailer, the stationary locking element is expediently upwards via a drawbar of the trailer, on which the adjacent front end of the platform is lowered.

Um sicherzustellen, dass sich beim Abladen des Zweirades die Plattform in die geneigte Be- und Entladestellung bewegen kann, muss die Verriegelungsvorrichtung gelöst werden, sobald das Zweirad mit der Halterung auf der Plattform nach hinten bewegt wird. Damit dies allein durch die Bewegung des Zweirades und der Halterung möglich ist, umfasst die Verriegelungsvorrichtung bevorzugt eine Feder, die das zweite Verriegelungselement aus dem Verriegelungseingriff mit dem ersten Verriegelungselement bewegt, sobald die Halterung eine vordere Endstellung auf der Plattform verlässt.To ensure that when unloading the bicycle the platform can move into the inclined loading and unloading position, the locking device must be released as soon as the bicycle is moved with the bracket on the platform to the rear. For this to be possible solely by the movement of the bicycle and the holder, the locking device preferably comprises a spring which moves the second locking element out of the locking engagement with the first locking element as soon as the holder leaves a front end position on the platform.

Zum Abladen des Zweirades kann sich der Fahrer auf das auf der Plattform stehende Zweirad setzen und diesem entgegen seiner Fahrtrichtung einen leichten Schub verleihen, um das Zweirad zusammen mit der Halterung nach hinten zu bewegen und dabei die Verriegelung zu lösen. Sobald sich anschließend der Schwerpunkt des Zweirades über die Schwenkachse der Plattform hinweg bewegt hat, schwenkt diese selbsttätig aus der allgemein horizontalen Transportstellung in die geneigte Be- und Entladestellung, in der das untere Ende der Plattform auf dem Untergrund aufsetzt. Dabei rollt das Zweirad von selbst von der Plattform, wobei es vom Fahrer allenfalls nach den Seiten zu abgestützt werden braucht, um es in einer aufrechten Lage zu halten. Sobald die Halterung das untere Ende der Plattform erreicht, schlägt sie in ihrer hinteren Endstellung gegen einen Endanschlag der Plattform oder der Längsführung an, während das Zweirad infolge seiner Trägheit weiterrollt. Dadurch wird der schwenkbare Halterungsteil in die erste Schwenkstellung geschwenkt, in der sich das Vorderrad nach hinten aus der Halterung heraus bewegen kann.For unloading the two-wheeler, the driver can sit on the two-wheeler standing on the platform and give it a slight push against its direction of travel to move the two-wheeler together with the bracket to the rear, thereby releasing the lock. Once the center of gravity of the bicycle has moved beyond the pivot axis of the platform, it pivots automatically from the generally horizontal transport position in the inclined loading and unloading, in which the lower end of the platform touches the ground. The two-wheeler rolls by itself from the platform, where it needs to be supported by the driver at most to the sides to keep it in an upright position. Once the bracket reaches the lower end of the platform, it strikes in its rear end position against an end stop of the platform or the longitudinal guide, while the bicycle continues to roll due to its inertia. As a result, the pivotable mounting part is pivoted into the first pivot position, in which the front wheel can move backwards out of the mounting.

Da das Zweirad beim Aufladen mit Hilfe seines eigenen Antriebs und beim Abladen durch einen Schub des Fahrers und dann durch sein Eigengewicht entlang der Plattform bewegt wird und da die Plattform allein durch eine Verlagerung des Schwerpunkts des Zweirades zwischen der geneigten Be- und Entladestellung und der horizontalen Transportstellung hin und her geschwenkt wird, kann auf Hilfsmittel oder Antriebe zum Bewegen des Zweirades und zum Schwenken der Plattform verzichtet werden. Zugleich können abgesehen vom Verzurren alle zum Auf- und Abladen des Zweirades erforderlichen Handlungen von dem auf dem Zweirad sitzenden Fahrer vorgenommen werden, was das Auf- und Abladen sowohl schneller als auch erheblich komfortabler macht. Wie bei der eingangs genannten bekannten Transportvorrichtung können trotzdem selbst schwere Zweiräder von einer einzigen Person auf- und abgeladen werden.Since the bicycle when charging by means of its own drive and when unloading by a thrust of the driver and then by its own weight along the platform is moved and because the platform alone by a shift of the center of gravity of the bicycle between the inclined loading and unloading position and the horizontal Transport position is pivoted back and forth, can be dispensed with tools or drives to move the bicycle and to pivot the platform. At the same time apart from the lashing all necessary for loading and unloading the bicycle actions can be made by the seated on the bicycle driver, which makes the loading and unloading both faster and considerably more comfortable. As in the case of the known transport device mentioned above, even heavy two-wheelers can still be loaded and unloaded by a single person.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.In the following the invention will be explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing.

Die 1a bis 1d zeigen perspektivische Ansichten eines Motorrad-Anhängers mit einer Transportvorrichtung gemäß der Erfindung in verschiedenen Stadien beim Aufladen eines Motorrades;

die 2a bis 2d zeigen Seitenansichten des Motorrad-Anhängers und des Motorrades entsprechend den perspektivischen Ansichten der 1a bis 1d;
3 zeigt eine vergrößerte Detailansicht des Ausschnitts III aus 2a;
4 zeigt eine vergrößerte Detailansicht des Ausschnitts IV aus 2b;
5 zeigt eine vergrößerte Detailansicht des Ausschnitts V aus 2c;
6 zeigt eine vergrößerte Detailansicht des Ausschnitts VI aus 2d;
7 zeigt eine teilweise geschnittene vergrößerte perspektivische Ansicht einer Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln einer Plattform der Vorrichtung in der Transportstellung;
8 zeigt eine andere vergrößerte perspektivische Ansicht der Verriegelungsvorrichtung zu einem späteren Zeitpunkt beim Verriegeln.

The 1a to 1d show perspective views of a motorcycle trailer with a transport device according to the invention in various stages when charging a motorcycle;

the 2a to 2d show side views of the motorcycle trailer and the motorcycle according to the perspective views of 1a to 1d ;
3 shows an enlarged detail view of the section III 2a ;
4 shows an enlarged detail view of the section IV 2 B ;
5 shows an enlarged detail view of the section V from 2c ;
6 shows an enlarged detail view of the section VI 2d ;
7 shows a partially sectioned enlarged perspective view of a locking device for locking a platform of the device in the transport position;
8th shows another enlarged perspective view of the locking device at a later time when locking.

Der in der Zeichnung dargestellte Motorrad-Anhänger 10 dient zum Transport eines Motorrades 12. Wie am besten in den 1a und 2a dargestellt, besitzt der Anhänger 10 zwei Räder 14 und ein Fahrgestell 16, das eine Achse 18 und eine nach vorne in Fahrtrichtung über die Achse 18 überstehende und starr mit der Achse 18 verbundene Deichsel 20 umfasst. Die Achse 18 ist oberhalb von der Mitte der beiden Räder 14 angeordnet.The motorcycle trailer shown in the drawing 10 serves to transport a motorcycle 12 , How best in the 1a and 2a represented, owns the trailer 10 two wheels 14 and a chassis 16 that is an axis 18 and one forward in the direction of travel over the axle 18 protruding and rigid with the axis 18 connected drawbar 20 includes. The axis 18 is above the middle of the two wheels 14 arranged.

Das Fahrgestell 16 trägt eine Plattform 22, die zwischen einer Be- und Entladestellung (1a, 1b, 2a, 2b) und einer Transportstellung (1d und 2d) um die Achse 18 schwenkbar ist. In der Be- und Entladestellung ist die Plattform 22 in Bezug zum Untergrund 24 unter einem Winkel von etwa 20 Grad schräg nach hinten und unten geneigt, wobei sich ihr hinteres Ende bei 26 nach unten zu auf dem Untergrund 24 abstützt, während ihr vorderes Ende schräg nach vorne und oben ragt. In der Transportstellung ist die Plattform 22 allgemein horizontal ausgerichtet und trägt das zu transportierende Motorrad 12.The chassis 16 carries a platform 22 between a loading and unloading position ( 1a . 1b . 2a . 2 B ) and a transport position ( 1d and 2d ) around the axis 18 is pivotable. In the loading and unloading position is the platform 22 in relation to the underground 24 at an angle tilted from about 20 degrees obliquely backwards and downwards, with its rear end at 26 down to the ground 24 supported, while their front end projects diagonally forward and upward. In the transport position is the platform 22 generally horizontally aligned and carries the transportable motorcycle 12 ,

Wie am besten in den 1a bis 1c dargestellt, besitzt die Plattform 22 eine nahezu durchgehende ebene Ladefläche 28, auf deren Oberseite zwei parallele Führungsschienen 30 nahe der Mitte der Plattform 22 fest montiert sind. Die Führungsschienen 30 erstrecken sich über die gesamte Länge der Plattform 22 und bilden eine gerade Längsführung für eine Halterung 32, die das Vorderrad 34 des zu transportierenden Motorrades 12 aufnimmt. Beiderseits der Führungsschienen 30 befindet sich jeweils ein begehbarer Randstreifen 36 der Plattform 22.How best in the 1a to 1c represented, owns the platform 22 a nearly continuous flat cargo area 28 , on whose top two parallel guide rails 30 near the middle of the platform 22 are firmly mounted. The guide rails 30 extend over the entire length of the platform 22 and form a straight longitudinal guide for a holder 32 that the front wheel 34 of the motorcycle to be transported 12 receives. On both sides of the guide rails 30 there is a walkable edge strip 36 the platform 22 ,

Die Halterung 32 dient einerseits dazu, beim Transport des Motorrades 12 das Vorderrad 34 so festzuhalten, dass das Motorrad 12 aufrecht auf der Plattform 22 steht und weder vorwärts noch rückwärts rollen kann. Andererseits erleichtert die Halterung 32 das Auf- und Abladen des Motorrades 12 und ist zu diesem Zweck zwischen einer hinteren Endstellung (1a und 2a) und einer vorderen Endstellung (1d und 2d) entlang der Führungsschienen 30 verschiebbar. Während des Transports kann das Motorrad 12 mit zusätzlichen Zurrgurten (nicht dargestellt) auf der Plattform 22 gesichert werden, so dass es nicht zu einer Seite hin umkippen kann.The holder 32 on the one hand serves to transport the motorcycle 12 the front wheel 34 So hold on to that motorcycle 12 upright on the platform 22 and can not roll forwards or backwards. On the other hand, the holder facilitates 32 the loading and unloading of the motorcycle 12 and is for this purpose between a rear end position ( 1a and 2a ) and a front end position ( 1d and 2d ) along the guide rails 30 displaceable. During the transport, the motorcycle can 12 with additional lashing straps (not shown) on the platform 22 be secured so that it can not tip over to one side.

Wie am besten in den 3 bis 5 dargestellt, umfasst die Halterung 32 einen starren vorderen Halterungsteil 38, der auf der Plattform 22 verschiebbar ist, sowie einen durch ein Schwenkgelenk 40 mit dem vorderen Halterungsteil 38 verbundenen hinteren Halterungsteil 42, der in Bezug zum vorderen Halterungsteil 38 zwischen einer ersten Schwenkstellung (1a, 2a und 3) und einer zweiten Schwenkstellung (1b, 2b und 4) schwenkbar ist.How best in the 3 to 5 shown, includes the holder 32 a rigid front support part 38 on the platform 22 is displaceable, as well as a swivel joint 40 with the front mounting part 38 connected rear support part 42 , which in relation to the front mounting part 38 between a first pivot position ( 1a . 2a and 3 ) and a second pivot position ( 1b . 2 B and 4 ) is pivotable.

Wie am besten in 1a dargestellt, umfasst der vordere Halterungsteil 38 eine zur Plattform 22 parallele ebene Bodenplatte 44 und ein starr am vorderen Ende der Bodenplatte 44 angebrachtes rinnenförmiges Profil 46, das senkrecht zur Bodenplatte 44 nach oben über diese übersteht. Die offene Seite des rinnenförmigen Profils 46, dessen Länge etwas größer ist als der Radius des Vorderrades 34 des Motorrades 12, weist nach hinten, so dass das Profil 46 den Reifen des Vorderrades 34 teilweise umgreift, sobald er beim Einfahren des Vorderrades 34 gegen das Profil 46 anschlägt, wie in 1b, 2b und 4 dargestellt. Um die Verschiebung der Halterung 32 auf der Plattform 22 zu erleichtern, kann die Bodenplatte 44 an ihrer Unterseite oder an ihren Längsseitenrändern mit kleinen Rollen versehen sein, die auf der Oberseite der Plattform 22 oder in den Führungsschienen 30 abrollen.How best in 1a illustrated, includes the front support member 38 one to the platform 22 parallel flat bottom plate 44 and a rigid at the front end of the bottom plate 44 attached trough-shaped profile 46 that is perpendicular to the bottom plate 44 to survive above this. The open side of the channel-shaped profile 46 whose length is slightly larger than the radius of the front wheel 34 of the motorcycle 12 , points to the rear, leaving the profile 46 the tire of the front wheel 34 partially engages as soon as he enters the front wheel 34 against the profile 46 strikes as in 1b . 2 B and 4 shown. To the displacement of the bracket 32 on the platform 22 To facilitate, the bottom plate can 44 be provided on their underside or at their longitudinal side edges with small rollers on the top of the platform 22 or in the guide rails 30 roll.

Wie am besten in 3 und 4 dargestellt, umfasst der hintere Halterungsteil 42 ein rinnenförmiges Profil 48 aus zwei hintereinander angeordneten Profilabschnitten 50, 52 mit gleichem Querschnitt, die gegeneinander anliegend unter einem stumpfen Winkel miteinander verschweißt sind. Die beiden Profilabschnitte 50, 52 sind beiderseits von einer Schwenkachse 54 des Schwenkgelenks 40 angeordnet, die sich am Scheitel des stumpfen Winkels und in der Nähe von ebenen Jochteilen 56 der rinnenförmigen Profilabschnitte 50, 52 parallel zur Bodenplatte 44 und senkrecht zur Längsführung quer durch das Profil 48 erstreckt und beiderseits von den Schenkelteilen 58 des Profils 48 in Lagern der Halterung 32 gelagert ist. Über die Unterseite des Jochteils 56 des hinteren Profilabschnitts 52 steht ein starr mit dem Profilabschnitt 52 verbundener Anschlagzapfen 60 über.How best in 3 and 4 illustrated, comprises the rear support member 42 a trough-shaped profile 48 from two successively arranged profile sections 50 . 52 with the same cross section, which are welded together against each other at an obtuse angle. The two profile sections 50 . 52 are on both sides of a pivot axis 54 of the swivel joint 40 arranged at the apex of the obtuse angle and near flat yoke parts 56 the channel-shaped profile sections 50 . 52 parallel to the bottom plate 44 and perpendicular to the longitudinal guide across the profile 48 extends and on both sides of the leg parts 58 of the profile 48 in bearings of the bracket 32 is stored. Over the bottom of the yoke part 56 of the rear profile section 52 is a rigid with the profile section 52 connected stop pin 60 above.

Wie am besten in 1a und 3 dargestellt, ist die Halterung 32 an dem in der Be- und Entladestellung nach unten weisenden Ende der Plattform 32 arretierbar, indem man den hinteren Halterungsteil 42 in die erste Schwenkstellung schwenkt. In dieser Schwenkstellung weist der Profilabschnitt 52 schräg nach hinten und unten, so dass der Anschlagzapfen 60 gegen eine hintere Stirnfläche 62 der Plattform 22 anliegt und dadurch eine Bewegung der Halterung 32 entlang der Längsführung verhindert. Der Profilabschnitt 50 weist nach oben, so dass die offene Seite des rinnenförmigen Profils 48 von der Schwenkachse 54 aus gesehen schräg nach oben und hinten weist. Wenn das Motorrad 12 zum Aufladen auf die geneigte Plattform 22 an deren unteres Ende herangefahren wird, wie in 1a und 3 dargestellt, dringt dadurch der Reifen des Vorderrades 34 zuerst in das Profil 48 ein und tritt dann mit dem oberen Ende des Profilabschnitts 50 in Kontakt, wodurch das Vorderrad 34 eine nach vorne gerichtete Kraft auf den Profilabschnitt 50 ausübt. Wegen der Arretierung der Halterung 32 kann diese dabei zuerst nicht entlang der Längsführung ausweichen und sich in Bezug zur Plattform 22 verschieben. Stattdessen wird das Profil 48 vom Vorderrad 34 in die zweite Schwenkstellung geschwenkt, wie in 1b und 4 dargestellt. Dabei wird das Vorderrad 34 in die Halterung 32 eingefahren, bis der Reifen gegen das Profil 46 des vorderen Halterungsteils 38 anschlägt. Beim Verschwenken des Profils 48 in die zweite Schwenkstellung wird der zweite Profilabschnitt 52 mit dem Anschlagzapfen 60 nach oben geschwenkt, bis sich der letztere ganz oberhalb von der Oberseite der Plattform 22 befindet und die Arretierung der Halterung 32 gelöst wird. Von diesem Moment an ist die Halterung 32 entlang der Führungsschienen 30 verschiebbar, wie in 1b, 2b und 4 dargestellt. In der zweiten Schwenkstellung wird der Profilabschnitt 50 durch das Gewicht des Vorderrades 34 von oben gegen die Bodenplatte 44 gedrückt, so dass sein Jochteil 56 parallel zur Bodenplatte 44 ist. Der Profilabschnitt 52 steht schräg nach oben und hinten über die Bodenplatte 44 über, wobei sein Jochteil 56 ein Herausrollen des Vorderrades 34 aus der Halterung 32 verhindert. Der Anschlagzapfen 60 befindet sich dann in einem geringen Abstand oberhalb von der Plattform 22, so dass er bei der Verschiebung der Halterung 22 nicht auf der Oberseite der Plattform 22 reibt. Jedoch verhindert der Anschlagzapfen 60, dass das Profil 48 in die erste Schwenkstellung zurück geschwenkt werden kann, solange sich die Halterung 32 nicht in der hinteren Endstellung befindet. Damit wird sichergestellt, dass der Jochteil 56 des Profilabschnitts 52 seine schräge Ausrichtung beibehält und so beim Verladen und während des Transports ein ungewolltes Herausrollen des Vorderrades 34 nach hinten aus der Halterung 32 verhindert.How best in 1a and 3 shown is the bracket 32 at the end of the platform pointing downwards in the loading and unloading position 32 Lockable by removing the rear part of the holder 42 pivots in the first pivot position. In this pivotal position, the profile section 52 obliquely backwards and downwards, leaving the stop pin 60 against a rear face 62 the platform 22 abuts and thereby movement of the holder 32 along the longitudinal guide prevented. The profile section 50 points upwards, leaving the open side of the channel-shaped profile 48 from the pivot axis 54 seen obliquely upwards and backwards. If the motorcycle 12 to charge on the inclined platform 22 is approached at the lower end, as in 1a and 3 represented thereby penetrates the tire of the front wheel 34 first in the profile 48 and then enters with the upper end of the profile section 50 in contact, causing the front wheel 34 a forward force on the tread section 50 exercises. Because of the locking of the holder 32 This can not dodge along the longitudinal guide first and in relation to the platform 22 move. Instead, the profile becomes 48 from the front wheel 34 pivoted in the second pivot position, as in 1b and 4 shown. This is the front wheel 34 in the holder 32 Retracted until the tire against the profile 46 of the front support part 38 strikes. When pivoting the profile 48 in the second pivot position of the second profile section 52 with the stop pin 60 panned up until the latter is just above the top of the platform 22 located and the locking of the bracket 32 is solved. From that moment on, the bracket is 32 along the guide rails 30 displaceable, as in 1b . 2 B and 4 shown. In the second pivot position of the profile section 50 by the weight of the front wheel 34 from above against the bottom plate 44 pressed so that his yoke part 56 parallel to the bottom plate 44 is. The profile section 52 stands diagonally upwards and backwards over the bottom plate 44 over, being his yoke part 56 a roll out of the front wheel 34 from the holder 32 prevented. The stop pin 60 is then located a short distance above the platform 22 so that he can move the bracket 22 not on the top of the platform 22 rubs. However, the stop pin prevents 60 that the profile 48 can be pivoted back into the first pivot position, as long as the holder 32 not in the rear end position. This ensures that the yoke part 56 of the profile section 52 maintains its oblique orientation and so when loading and during transport unintentional rolling out of the front wheel 34 to the rear from the holder 32 prevented.

Die Plattform 22 ist in Bezug zum Fahrgestell 16 frei um die Achse 18 schwenkbar, wird jedoch selbsttätig mit der Deichsel 20 verriegelt, wenn sich die Plattform 22 aus der geneigten Be- und Entladestellung in die horizontale Transportstellung bewegt und dann die Halterung 32 auf der Plattform 22 in die vordere Endstellung verschoben wird. Zu diesem Zweck wird das Motorrad 12 nach dem Einfahren des Vorderrades 34 in die Halterung 32 vom Fahrer mittels seines Hinterradantriebs weiter auf die Plattform 22 gefahren, wobei das Motorrad 12 die Halterung 32 mit dem Vorderrad 34 vor sich her in Richtung der vorderen Endstellung schiebt.The platform 22 is in relation to the chassis 16 free around the axis 18 swiveling, but becomes automatic with the drawbar 20 locked when the platform 22 moved from the inclined loading and unloading position in the horizontal transport position and then the holder 32 on the platform 22 is moved to the front end position. For this purpose, the motorcycle becomes 12 after retracting the front wheel 34 in the holder 32 by the driver by means of his rear-wheel drive on the platform 22 driven, the motorcycle 12 the holder 32 with the front wheel 34 pushes towards the front end position in front of him.

Dabei verlagert sich der Schwerpunkt des Motorrades 12 auf der Plattform 12 nach vorne. Sobald sich der Schwerpunkt des Motorrades 12 bzw. der gemeinsame Schwerpunkt des Motorrades 12 und der Plattform 22 über die Achse 18 hinweg bewegt, schwenkt die Plattform 22 zusammen mit dem Motorrad 12 um die Achse 18 selbsttätig in Richtung der Transportstellung, wie in 1c und 2c dargestellt. Dabei bewegt sich das vordere Ende der Plattform 22 nach unten, bis es auf der Deichsel 20 aufliegt und die Plattform 22 die Transportstellung einnimmt.The center of gravity of the motorcycle shifts 12 on the platform 12 Forward. Once the center of gravity of the motorcycle 12 or the common focus of the motorcycle 12 and the platform 22 over the axis 18 Moved away, the platform swings 22 together with the motorcycle 12 around the axis 18 automatically in the direction of the transport position, as in 1c and 2c shown. This moves the front end of the platform 22 down until it's on the drawbar 20 rests and the platform 22 the transport position occupies.

Um zu verhindern, dass sich die Plattform 22 mit dem Motorrad 12 während des Transports ungewollt aus der Transportstellung in die Be- und Entladestellung bewegen kann, zum Beispiel beim Beschleunigen des Zugfahrzeugs, ist der Anhänger 10 mit einer Verriegelungsvorrichtung 64 versehen, welche die Plattform 22 in der Transportstellung verriegelt.To prevent the platform 22 with the motorcycle 12 move unintentionally during transport from the transport position to the loading and unloading position, for example when accelerating the towing vehicle, is the trailer 10 with a locking device 64 provided the platform 22 locked in transport position.

Die Verriegelungsvorrichtung 64 umfasst zusammenwirkende Verriegelungsmittel an der Deichsel 20 bzw. am vorderen Ende der Plattform 22, die selbsttätig in Verriegelungseingriff miteinander treten, wenn die Halterung 32 vom Motorrad 12 in die vordere Endstellung bewegt wird, nachdem sich die Plattform 22 auf die Deichsel 20 abgesenkt hat und sich in der Transportstellung befindet.The locking device 64 includes cooperating locking means on the drawbar 20 or at the front end of the platform 22 , which automatically engage in locking engagement with each other when the bracket 32 from the motorcycle 12 moved to the front end position after the platform 22 on the drawbar 20 has lowered and is in the transport position.

An der Deichsel 20 umfassen die Verriegelungsmittel einen nach oben über die Deichsel 20 überstehenden höhenverstellbaren Verriegelungsbolzen 66 mit einem erweiterten Kopfteil 68, dass sich von unten her durch eine Durchtrittsöffnung 70 am vorderen Ende der Plattform 22 bewegt, wenn sich die Plattform 22 auf die Deichsel 20 absenkt, wie am besten in 5 bis 8 dargestellt.At the drawbar 20 The locking means comprise an upward over the drawbar 20 protruding height-adjustable locking bolt 66 with an extended headboard 68 that from below through a passage opening 70 at the front end of the platform 22 moves when the platform 22 on the drawbar 20 lowers, as best in 5 to 8th shown.

An der Plattform 22 umfassen die Verriegelungsmittel einen an der Unterseite der Plattform 22 montierten Schieber 72, der entgegen der Kraft einer vorgespannten Zugfeder 74 aus einer Entriegelungsstellung (5 und 7) in Richtung der Öffnung 70 verschiebbar ist. Der Schieber 72 besitzt einen gabelförmigen vorderen Endabschnitt 76, der an den vorderen Enden der Gabel jeweils mit einem nach oben ragenden Vorsprung 80 versehen ist. Die Höhe der Vorsprünge 80 ist so bemessen, dass diese nach oben in den Verschiebeweg einer nach vorne über die Bodenplatte 44 der Halterung 32 überstehenden gabelförmigen Verlängerung 82 ragen. In der Entriegelungsstellung ragt der gabelförmige Endabschnitt 76 von hinten her nur so weit in die Durchtrittsöffnung 70, dass sich beim Absenken der Plattform 22 in die horizontale Transportstellung der erweiterte Kopfteil 68 des Verriegelungsbolzens 66 am gabelförmigen Endabschnitt 76 des Schiebers 72 vorbei so weit nach oben durch die Öffnung 70 bewegen kann, dass er sich geringfügig oberhalb vom Schieber 72 befindet.At the platform 22 The locking means comprise one at the bottom of the platform 22 mounted slide 72 which is against the force of a prestressed tension spring 74 from an unlocking position ( 5 and 7 ) in the direction of the opening 70 is displaceable. The slider 72 has a forked front end portion 76 , which at the front ends of the fork each with an upstanding projection 80 is provided. The height of the protrusions 80 is sized so that this upward in the displacement of a forward over the bottom plate 44 the holder 32 protruding bifurcated extension 82 protrude. In the unlocked position of the fork-shaped end portion protrudes 76 from the back only so far into the opening 70 that when lowering the platform 22 in the horizontal transport position of the extended headboard 68 of the locking bolt 66 at the fork-shaped end portion 76 of the slider 72 pass so far up through the opening 70 he can move that slightly above the slider 72 located.

Wenn sich die Halterung 32 bei abgesenkter Plattform 22 in ihre vordere Endstellung bewegt, stößt die gabelförmige Verlängerung 82 der Bodenplatte 44 von hinten her gegen die überstehenden Vorsprünge 80 des Schiebers 72 und drückt so den Schieber 72 entgegen der Kraft der Zugfeder 74 in eine vordere Verriegelungsstellung (6 und 8), in der der gabelförmige Endabschnitt 76 des Schiebers 72 den erweiterten Kopfteil 68 des Verriegelungsbolzens 66 untergreift und dadurch die Plattform 22 in Bezug zum Fahrgestell 16 unbeweglich in der Transportstellung verriegelt.If the bracket 32 with lowered platform 22 moved to its front end position, bumps the fork-shaped extension 82 the bottom plate 44 from the back against the protruding projections 80 of the slider 72 and presses the slider 72 against the force of the tension spring 74 in a front locking position ( 6 and 8th ), in which the fork-shaped end portion 76 of the slider 72 the extended headboard 68 of the locking bolt 66 engages and thereby the platform 22 in relation to the chassis 16 immovably locked in the transport position.

Der Schieber 72 ist in einer rechteckigen Aussparung 84 ( 1b) der Plattform 22 angeordnet und weist zwei Längsschlitze 88 auf, durch die sich zur Führung des Schiebers 72 von unten her jeweils ein Führungsbolzen 86 erstreckt. Die Führungsbolzen 86 sind mit Sicherungsmuttern 92 an einer unterhalb vom Schieber 72 angeordneten und starr mit der Plattform 22 verbundenen Platte 90 festgeschraubt und weisen am oberen Ende einen erweiterten Kopfteil 94 auf. Der Kopfteil 94 übergreift den Schieber 72 entlang des zugehörigen Längsschlitzes 88 teilweise und stellt sicher, dass sich der Schieber 72 auch dann nicht aus der Aussparung 84 heraus nach oben bewegen kann, wenn sich die Halterung 32 nicht in ihrer vorderen Endstellung oberhalb von der Aussparung 84 befindet.The slider 72 is in a rectangular recess 84 ( 1b ) of the platform 22 arranged and has two longitudinal slots 88 on, through which to guide the slider 72 from below each guide pin 86 extends. The guide pins 86 are with locknuts 92 at one below the slider 72 arranged and rigid with the platform 22 connected plate 90 bolted and have an extended headboard at the top 94 on. The headboard 94 grabs the slider 72 along the associated longitudinal slot 88 partially and ensures that the slider 72 even then not from the recess 84 can move upwards when the bracket is out 32 not in its front end position above the recess 84 located.

Wenn das Motorrad 12 vom Anhänger 10 abgeladen werden soll, werden zuerst die Zurrgurte (nicht dargestellt) gelöst, mit denen das Motorrad 12 auf der Plattform 22 verzurrt ist. Anschließend setzt sich der Fahrer auf das Motorrad 12, stellt seine Beine auf die begehbarer Randstreifen 36 der Plattform 22 und schiebt das Motorrad 12 zusammen mit der Halterung 32 auf der Plattform 22 nach hinten. Wenn die Halterung 32 ihre vordere Endstellung verlässt, drückt sie den gabelförmigen Endabschnitt 76 des Schiebers 72 nicht mehr nach vorne, so dass der Schieber 72 von der Zugfeder 74 nach hinten in seine Entriegelungsstellung gezogen wird.If the motorcycle 12 from the trailer 10 should be unloaded, first the lashing straps (not shown) are solved with which the motorcycle 12 on the platform 22 is lashed. Then the driver sits down on the motorcycle 12 , puts his legs on the walkable edge strips 36 the platform 22 and pushes the bike 12 together with the bracket 32 on the platform 22 to the rear. When the bracket 32 leaves its front end position, it presses the forked end portion 76 of the slider 72 no longer forward, so the slider 72 from the tension spring 74 is pulled to the rear in its unlocked position.

Dadurch wird die Verriegelung der Plattform 22 gelöst, so dass sich diese selbsttätig in die geneigte Be- und Entladestellung bewegt, sobald sich das Hinterrad und der Schwerpunkt des Motorrades 12 über die Achse 18 hinweg bewegt hat. Infolge der Neigung der Plattform 22 rollt das Motorrad 12 dann vollends von der Plattform 22 herab. Dabei wird die Halterung 32 vom Motorrad 12 nach hinten in die hintere Endstellung gezogen, wo die Bodenplatte 44 gegen Endanschläge 96 (4) der beiden Führungsschienen 30 stößt und festgehalten wird.This will lock the platform 22 solved so that it moves automatically in the inclined loading and unloading position, as soon as the rear wheel and the center of gravity of the motorcycle 12 over the axis 18 has moved away. Due to the inclination of the platform 22 rolls the motorcycle 12 then completely off the platform 22 down. This is the holder 32 from the motorcycle 12 pulled back to the rear end position, where the bottom plate 44 against end stops 96 ( 4 ) of the two guide rails 30 pushes and is held.

Wenn die Halterung 32 in ihrer hinteren Endstellung von den Endanschlägen 96 gestoppt wird, drückt das Vorderrad 34 infolge der Trägheit der bewegten Masse des Motorrades 12 von vorne auf den hinteren Halterungsteil 42 und schwenkt diesen dadurch in die erste Schwenkstellung (1a und 3) zurück, in der das Vorderrad 34 mühelos aus der Halterung 32 rollen oder gefahren werden kann.When the bracket 32 in its rear end position from the end stops 96 is stopped, pushes the front wheel 34 due to the inertia of the moving mass of the motorcycle 12 from the front to the rear support part 42 and thereby pivots it into the first pivot position ( 1a and 3 ) back in which the front wheel 34 effortlessly out of the holder 32 can be rolled or driven.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 4275981A [0003]

Claims

Transport device (10) for at least one bicycle (12), with a platform (22) for transporting the bicycle (12) in a generally horizontal transport position and for loading and unloading the bicycle (12) in an inclined loading and unloading is pivotable, and with a movable along the platform (22) holder for holding a front wheel (34) of the bicycle (12), in which the front wheel (32) can be retracted during charging, characterized in that the holder (32) in the loading and unloading the lower end of the platform (22) can be locked, that the lock by the retraction of the front wheel (34) in the holder (32) is releasable and that the holder (32) after releasing the locking of the bicycle (12) along the platform (22) can be moved.

Transport device (10) after Claim 1 , characterized in that the holder (32) comprises a pivotable mounting part (42) which, when retracting the front wheel (34) into the holder (32) from a first pivot position, in which it against a stop (62) of the platform (22 ) and prevents movement of the support (32) along the platform (22), is pivoted by the front wheel (34) in a second pivot position, in which it allows movement of the holder (32) along the platform (22).

Transport device (10) after Claim 2 , characterized in that the pivotable support member (42) for receiving a portion of the front wheel (34) serving trough-shaped profile (48) with a in the first pivot position above the platform (22) projecting and in the second pivotal position against the top the platform (22) adjacent profile section (50).

Transport device (10) after Claim 2 or 3 , characterized in that the pivotable support member (42) has a protruding stop (60) which abuts in the first pivot position against the stop (62) of the platform (22) and in the second pivot position at a small distance above the platform ( 22) is arranged.

Transport device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the platform (22) by a displacement of the center of gravity of the bicycle (12) and the holder (32) along the platform (22) between the loading and unloading position and the transport position is pivotable.

Transport device (10) according to one of the preceding claims, characterized by a locking device (64) for locking the platform (22) in the transport position by a movement of the holder (32) along the platform (22) in a front end position.

Transport device (10) after Claim 6 , characterized in that the locking device (64) comprises a first locking element (66, 68) which, during lowering of an upper end of the platform (22) in the loading and unloading position, moves into the path of movement of a second movable along the platform (22) Locking element (72) moves.

Method for loading a transport device (10) with a two-wheeled vehicle (12), wherein a pivotable platform (22) of the transport device (10) carrying the two-wheeled vehicle (12) is moved from a generally horizontal transport position into an obliquely inclined loading and unloading position and wherein a front wheel (34) of the two-wheeled vehicle (12) is retracted into a support (32) movable along the platform (22) and positioned at the lower end of the platform (22), characterized in that the support (32) extends beyond Retracting the front wheel (34) by the two-wheeler (12) along the platform is moved.

Method according to Claim 8 , characterized in that the holder (32) for retracting the front wheel (34) is locked and that the locking by the retraction of the front wheel (34) in the holder (32) is released.

Method according to Claim 8 or 9 , characterized in that the platform is pivoted by displacement of the center of gravity of the bicycle (12) along the platform (22) between the loading and unloading position and the transport position.

Method according to one of Claims 8 to 10 , characterized in that the platform (22) by pivoting the platform (22) in the transport position and by the movement of the holder (32) along the platform (22) is locked in a front end position in the transport position.