DE19504104A1 - Transportplattform mit Laufstegen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Transportplattform oder Container zum Verlasten auf Lastkraftwagen, wobei an der Transportplattform Laufstege vorhanden sind.

Aus der DE 37 19 301 C2 ist eine Transportplattform bekannt, die einen Me­ tallrahmen mit ISO-Eckstücken und vierkantigen Hohlprofilen umfaßt, wobei die Hohlprofile zumindest auf den beiden nach innen gerichteten Seiten C-förmige Schienen bilden. Für derartige Transportplattformen, im folgenden auch als Mehrzweckpaletten bezeichnet, sind bereits nachrüstbare und klapp­ bare Laufstege bekannt. Die Laufstege dienen als Lauffläche, wenn die Palet­ ten von außen be- und entladen werden. Die bekannten Ausführungen der Laufstege bestehen aus einer geschweißten Plattform aus Blechen, Lochble­ chen oder Aluprofilen. Diese Konstruktion ist allgemein sehr schwer und un­ flexibel in seinem Einsatz. Besonders nachteilig ist die Tatsache, daß die Scharniere, an denen die Laufstege klappbar an der Mehrzweckpalette gela­ gert sind, erhaben auf der Lauffläche angeordnet sind. Diese Anordnung ist einerseits hinderlich bei der Bestückung der Palette, andererseits bilden die erhabenen Scharniere gefährliche Stolperfallen. Außerdem müssen die Ver­ riegelungen der Laufstege teilweise an der Palette befestigt werden.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Mehrzweckpalette mit klappbaren Laufstegen zu schaffen, die die genannten Probleme überwindet, also insbe­ sondere eine unproblematische Bestückung der Palette erlaubt, bei gleichzei­ tig hohem Standard der Arbeitssicherheit. Weitere Aufgabe der Erfindung ist es, die Laufstege möglichst variabel für unterschiedliche Einsatzzwecke zu gestalten, sowie eine gute Handhabbarkeit zu erreichen.

Diese Aufgabe wird mit der Transportplattform nach Anspruch 1 gelöst. Vorteil­ hafte Ausbildungen der Erfindung sind Gegenstände weiterer Ansprüche.

Die erfindungsgemäße Transportplattform ist folgendermaßen aufgebaut: Sie umfaßt

• - einen Metallrahmen mit ISO-Eckstücken und vierkantigen Hohlprofilpfo­ sten, die zumindest auf den beiden nach innen gerichteten Seiten C-för­ mige Schienen bilden, sowie
• - mindestens einen, am Metallrahmen mit Scharnieren klappbar gelagerten Laufsteg,

wobei die Scharniere für die klappbaren Laufstege auf sich gegenüberliegen­ den Seiten zweier vertikaler Pfosten des Metallrahmens angeordnet sind.

Die Erfindung wird nun anhand von drei Figuren näher erläutert. Es zeigen

Fig. 1 eine Gesamtansicht einer erfindungsgemäßen Transportplattform mit Laufstegen,

Fig. 2 zwei Profildarstellungen der Hohlprofilpfosten des Metallrahmens,

Fig. 3 einen Laufsteg in verschiedenen Ansichten.

Fig. 1 zeigt eine Gesamtansicht der erfindungsgemäßen Transportplattform. Sie umfaßt einen quaderförmigen Metallrahmen R mit ISO-Eckstücken IS. Der Metallrahmen R besteht aus vierkantigen, vertikal und horizontal angeordne­ ten Hohlprofilpfosten PF, die auf jeder Profilseite C-förmige Schienen bilden (die C-Schienen sind in dieser Abbildung nur als Linie angedeutet). Das Profil dieser Bauteile ist in Fig. 2 dargestellt. Der Metallrahmen R, der hier quader­ förmig dargestellt ist, kann entsprechend den in der DE 37 19 301 C2 an­ gegebenen Ausführungsformen auch beliebige andere Formen annehmen, insbesondere kann er nach oben offen sein, so daß in einem derartigen Fall die in Fig. 1 dargestellten oberen waagrechten Pfosten wegfallen. In dieser beispielhaften Ausführung sind insgesamt sechs Laufstege LS vor­ handen, die über Scharniere SCH an dem Metallrahmen R klappbar gelagert sind. Die Scharniere SCH eines jeden Laufstegs LS sind auf sich gegen­ überliegenden Seiten zweier benachbarter, vertikaler Pfosten PF des Metall­ rahmens R angeordnet, und zwar in dieser Ausführung unmittelbar über der Lauffläche, die hier durch die Oberkante der unteren, horizontalen Pfosten des Metallrahmens R festgelegt ist. Dargestellt sind auch die Abspannseile S (jeweils zwei pro Laufsteg LS). Die Abspannseile S sind in einem spitzen Winkel zu den horizontalen Pfosten PF angeordnet, und können somit auch als Laufstegsicherung für das Personal dienen.

Fig. 2 zeigt zwei vorteilhafte Ausführungsformen der Hohlprofilpfosten PF für den Metallrahmen der Transportplattform. Es sind dies hier Strangpreßprofil­ teile aus Aluminium, jedoch sind auch andere Werkstoffe jederzeit einsetzbar. Das oben abgebildete Bauteil besitzt einen vierkantigen Querschnitt und ist auf allen vier Seitenflächen mit C-Profilschienen C ausgestattet. Das unten abgebildete Bauteil mit ebenfalls vierkantigem Querschnitt weist auf einer Seitenfläche zwei C-Profil-Schienen C auf. Die Bemaßungen sind in beiden Fällen beispielhaft angegeben.

Die Fig. 3 zeigt in verschiedenen Ansichten einen erfindungsgemäßen Lauf­ steg LS, der jeweils zwischen zwei senkrechten Pfosten PF der Transport­ plattform montiert ist.

Links ist der erfindungsgemäße Laufsteg LS in Draufsicht dargestellt. Rechts ist ein Schnitt durch den Laufsteg dargestellt, wobei zusätzlich auch die An­ kopplung des Laufstegs an den senkrechten Pfosten PF der Transportplatt­ form zu sehen ist.

Der Laufsteg LS umfaßt die Lauffläche sowie die zwei daran befestigten Scharnierhaken SH. Der Laufsteg LS ist hier ausgebildet als rechteckiger Rahmen aus vier Hohlprofilbauteilen 1, 2, 3, 4, die jeweils an mindestens einer Seite C-förmige Schienen CP bilden. Vorteilhaft sind die Scharnier­ haken SH an dem Laufsteg LS derart befestigt, daß die Scharnierhaken SH in die C-Schienen CP der betreffenden Hohlprofile 3, 4 eingeschoben und mechanisch fixiert sind.

An zwei senkrechten Pfosten PF der Transportplattform wird die U-förmige Achsaufnahme 10 seitlich montiert, nachdem der Scharnierbolzen 11 ge­ steckt wurde. Das U-förmige Profil der Achsaufnahme 10 ist nach außen, in Richtung der ausgeklappten Laufstege LS geöffnet. Der Scharnierbolzen 11 ist in den beiden parallelen Wänden der Achsaufnahme 10 drehbar gelagert. Der Scharnierhaken SH des Laufstegs LS umgreift den Scharnierbolzen 11, der als Drehachse beim Ein- und Ausklappen der Laufstege LS dient. Das U-förmige Achsaufnahmebauteil 10 mit dem Scharnierbolzen 11 ist vorteil­ haft derart ausgebildet, daß auch bei eingeklapptem Laufsteg, das heißt in vertikaler Stellung, der Scharnierhaken SH an dem Scharnierbolzen 11 fixiert bleibt. Dazu entspricht der Abstand zwischen Scharnierbolzen 11 und der hierzu im wesentlichen parallelen Teilbereich der Wandung des U-förmi­ gen Achsaufnahmebauteils 10 annähernd der Dicke des Scharnierhakens SH in dem Bereich, in dem er den Scharnierbolzen 11 umgreift. Darüber hin­ aus kann mit einer abnehmbaren Sicherung 50 am Scharnierhaken SH der Laufsteg LS zusätzlich gesichert werden.

An der der Transportplattform abgewandten Außenkante des Laufstegs LS ist eine Verriegelung 20, 21 vorhanden, mit der der eingeklappte Laufsteg an dem vertikalen Pfosten PF des Metallrahmens fixiert werden kann. Der Riegel 20 wird dabei vorteilhaft in der C-Schiene CP des entsprechenden Hohlpro­ filbauteils 1 oder alternativ auch über ein zusätzliches - hier nicht dargestell­ tes - Gestänge geführt. Auch hier ist eine Sicherung 21 vorhanden, die den Riegel 20 gegen das Öffnen sichert. Zum Fixieren des Laufstegs LS an dem Metallrahmen R (Fig. 1) der Transportplattform kann der Riegel 20 unmittelbar an die C-Schiene C (Fig. 2) des vertikalen Pfostens PF eingreifen.

Jeweils an der äußeren Kante der Laufstege LS ist die Aufnahme 40 für das Abspannseil S auf einer C-Schiene CP des Hohlprofilbauteils 1 am Laufsteg LS einstellbar montiert. Am senkrechten Pfosten PF der Transportplattform ist das Gegenlager 41 des Abspannseils S aushängbar und drehbar gelagert.

Die Verriegelungen 20, 21 sowie die Scharnierbeschläge sind so ausgelegt, daß sie wahlfrei an jeder Seite der Transportplattform montiert werden kön­ nen.

Die Lauffläche des Laufstegs ist konstruktiv so flexibel aufgebaut, daß sie nach Wunsch des Kunden ausgeführt und bei veränderten Einsatzanforde­ rungen bzw. Beschädigungen ausgewechselt werden kann. Die eigentliche Lauffläche umfaßt den rechteckigen Rahmen aus einzelnen, in ihrem Quer­ schnitt unterschiedlichen Profilbauteilen 1, 2, 3, 4 aus Aluminium, wobei auch andere Materialien jederzeit einsetzbar sind. Die einzelnen Profile die­ ses Laufsteg-Rahmens sind derart ausgebildet, daß die einzelnen Bauteile 1, 2, 3, 4 an mindestens einer Seite eine integrierte C-Schiene CP aufweisen. Die an der zur Transportplattform hin gerichteten Innenkante und an der hier­ zu parallelen Außenkante des Laufstegs angeordneten Profilbauteile 1, 2 weisen dabei jeweils drei integrierte C-Schienen auf, wie in der Schnittdar­ stellung, rechts in Fig. 3 zu erkennen ist. Im rechten Winkel zu diesen Bautei­ len, sind - die beiden restlichen Außenkanten des Laufstegs LS bildend - zwei weitere Profilbauteile 3, 4 angeordnet, die ebenfalls mindestens eine C-Schiene CP aufweisen.

Innerhalb dieses rechteckigen Rahmens, entlang der Längsseite des Lauf­ stegs, sind sind drei weitere Profilbauteile 60, 61, 62 mit im wesentlichen C-förmigem Querschnitt angeordnet.

In dieses Gerüst aus Aluprofilbauteilen werden eine oder mehrere, im vorlie­ genden Fall zwei Bodenplatten 8, 9 eingelegt. Diese Bodenplatten 8, 9 sind hier als Gitterroste ausgebildet. Es können aber auch Aluprofile, Holzplatten, Riffelplatten oder ähnliches verwendet werden. Die Längsträger 1, 2 sind auf ihrer Oberseite, die ja Teil der Lauffläche ist, noch zusätzlich mit einer rutsch­ festen Oberfläche ausgestattet. Die Bodenplatten 8, 9 werden an den Profil­ bauteilen 60, 61, 62 mit im wesentlichen C-förmigen Querschnitt befestigt.

Die Tatsache, daß sämtliche beteiligten Profilbauteile, die den rechteckigen Rahmen der Laufstege bilden mindestens eine C-Schiene aufweisen, hat besondere Vorteile bei der Handhabung: sie können als Befestigungspunkte verwendet werden für Ausrüstungsteile wie Kabel, Spaten, Haken, Leiterhal­ terungen, Planenbefestigung usw. An die Profilbauteile an den Stirnseiten der Laufstege können in die entsprechenden C-Schienen auch Aufstiegsmöglich­ keiten und Podeste sicher eingehängt, verschoben und befestigt werden.

Claims (7)

1. Transportplattform oder Container zum Verlasten auf Lastkraftwagen, um­ fassend

• - einen Metallrahmen (R) mit ISO-Eckstücken (IS) und vierkantigen Hohlprofilpfosten (PF), die zumindest auf den beiden nach innen gerichteten Seiten C-förmige Schienen bilden, sowie
• - mindestens einen, am Metallrahmen mit Scharnieren (SCH) klappbar gelagerten Laufsteg (LS),

dadurch gekennzeichnet, daß die Scharniere (SCH) für die klapp­ baren Laufstege (LS) auf sich gegenüberliegenden Seiten zweier vertikaler Pfosten (PF) des Metallrahmens (R) angeordnet sind.

2. Transportplattform oder Container nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Scharniere (SCH) folgendermaßen ausgebildet sind:

• - an den vertikalen Pfosten (PF) des Metallrahmens (R) ist ein Achs­ aufnahmebauteil (10) mit U-förmigem Querschnitt angeordnet,
• - in dem Achsaufnahmebauteil (10) ist eine Achse (11) drehbar gelagert,
• - ein Scharnierhaken (SH), der an einem Laufsteg (LS) angeordnet sind, greift in die am Achsaufnahmebauteil (10) gelagerte Achse (11) ein.

3. Transportplattform oder Container nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Laufstege (LS) einen rechteckigen oder quadra­ tischen Rahmen aus Hohlprofilbauteilen (1, 2, 3, 4) umfassen, wobei die beteiligten Hohlprofilbauteile (1, 2, 3, 4) jeweils mindestens an einer Seite C-förmige Schienen (CP) bilden.

4. Transportplattform oder Container nach Anspruch 2 und 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Scharnierhaken (SH) an den Laufstegen (LS) derart befestigt sind, daß sie in die C-Schienen (CP) des Laufstegs (LS) eingeschoben und mechanisch fixiert sind.

5. Transportplattform oder Container nach einem der vorangehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den den Scharnieren ab­ gewandten Kante der Laufstege eine Verriegelung (20) zum Arretieren der Laufstege (LS) am Metallrahmen (R) der Transportplattform vorhan­ den sind, wobei die Verriegelung (20) in den C-Schienen (CP) des Lauf­ stegs (LS) verschiebbar sind.

6. Transportplattform oder Container nach Anspruch 5, dadurch gekenn­ zeichnet, daß zum Arretieren des Laufsteges (LS) an dem Metallrahmen (R) der Transportplattform die am Laufsteg (LS) angeordneten Verriege­ lung (20) unmittelbar in die C-Schienen der senkrechten Pfosten (PF) des Metallrahmens (R) eingreifen.