DE1942937A1

DE1942937A1 - Method and device for longitudinally inserting pens in preseeding stations

Info

Publication number: DE1942937A1
Application number: DE19691942937
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Zuber, Dipl.-Ing. Karl, 8500 Nürnberg
Priority date: 1969-08-23
Filing date: 1969-08-23
Publication date: 1971-03-04

Description

'Klimaanlage für Kraftfahrzeuge Die Erfindung betrifft eine Klimaanlage für Kraftfahrzeuge, insbesondere mit luftgekühlten Verbrennungsmotoren, bestehend aus Heizungs- und Frischluftanlage, sowie einer Kälteanlage, Es ist bekannt, die Temperatur im Fahrgastinnenraum von Kraftfahrzeugen mit Hilfe einer Heizungsanlage den jeweiligen Witterungsverhältnissen anzupassen. Dabei wird ein von der Verbrennungskraftmaschine erwärmtes Kühlmedium in Heizungswärmetauscher geleitet und die den Heizungswärmetauscher durchströmende Luft wird dem Fahrgastinnenraum als Heizluft zugeführt. Im allgemeinen erfolgt die Zufuhr wahlweise oder gleichzeitig im Fußbereich und im reich der Windschutzscheibe. Air conditioning for motor vehicles The invention relates to an air conditioning system for motor vehicles, in particular with air-cooled internal combustion engines, consisting of from heating and fresh air systems, as well as a refrigeration system, It is known that Temperature in the passenger compartment of motor vehicles with the help of a heating system adapt to the respective weather conditions. A from the internal combustion engine Heated cooling medium passed into the heating heat exchanger and the heating heat exchanger Air flowing through is supplied to the passenger compartment as heating air. In general the supply takes place either or at the same time in the foot area and in the area of the windshield.

Es ist ferner bekannt dem Innenraum wahlweise Frischluft zuzuführen. Diese Frischluft wird im allgemeinen an Frischlufteintrittsöffnungen durch den bei der Fahrt entstehenden Staudruck ins Fahrzeug gedrückt und durch entsprechende Düsen gegebenenfalls noch in der Strömungsrichtung veränderbar, dem Fahrgastinnenraum zugeleitet. Dabei ist es ferner bekannt, durch getrennte Zufuhrleitungen die Frischluft für die linke und rechte Pahrzeughälfte getrennt und regelbar zuzuführen.It is also known to optionally supply fresh air to the interior. This fresh air is generally at fresh air inlet openings through the The dynamic pressure generated during the journey is pushed into the vehicle and through corresponding nozzles optionally still changeable in the direction of flow, the passenger compartment forwarded. It is also known to feed the fresh air through separate supply lines for the left and right half of the vehicle separately and adjustable.

Es ist ferner bekannt, zur K1im#ti#ierung des Fahrgaxtinnenraumes zusätzliche Airconditioner- bzw. Kälteanlage einzubauen. Dabei wird im Innenraum Umluft abgesaugt, über einen Verdampfer geführt, dabei abgekühlt und dem Innenraum wieder zugeführt. Nachteilig bei diesen bekannten Anlage ist es, daß die erwärmte Frischluft bzw. Heizluft einerseits und die unmittelbar zugeführt Frischluft andererseits durch getrennte oeffnungen, Schlitze, Düsen od.dgl. in den Fahrgastraum geleitet werden. Es ist zwar schon bekannt, die Heizluftleitungen und die Frischluftleitungen an eine gemeinsame Düse anzuschliessen, jedoch erfolgt die Kalüluftzufuhr immer noch durch getrennte Düsen. Dies ist insbesondere deshalb nachteilig, da bei etwa gleicher Luftgeschwindigkeit die bewegte Kaltluft unangenehmer empfunden wird, wegen der erheblich tieferen Lufttemperatur. Nachteilig ist ferner, daß die Kaltluft im allgemeinen dem unteren Bereich des Fahrgastinnenraumes zugeführt wird und daß durch die Kaltluftstrahlen örtlich stärkere Unterkühlungen auftreten können, die unangenehm empfunden werden.It is also known to control the passenger compartment additional To install air conditioner or cooling system. In doing so, circulating air is extracted in the interior, Passed through an evaporator, cooled in the process and fed back into the interior. The disadvantage of this known system is that the heated fresh air or Heating air on the one hand and the fresh air supplied directly on the other hand separate openings, slots, nozzles or the like. into the passenger compartment. It is already known to connect the hot air lines and the fresh air lines to connect a common nozzle, but the Kalüluftzufuhr is still carried out through separate nozzles. This is particularly disadvantageous because at approximately the same Air speed the moving cold air is felt more uncomfortable because of the significantly lower air temperature. Another disadvantage is that the cold air in general is fed to the lower area of the passenger compartment and that by the cold air jets locally stronger hypothermia can occur, which is uncomfortable.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Klimaanlage zu schaffen, bei der in einfacher Weise eine den jeweiligen Bedingungen bzw. Wünschen individuell anpassbare LuRtverteilung bzw. Luftumwälzung und Temperaturverteilung im Innen raum erreicht werden kann.The invention is based on the object of creating an air conditioning system, in a simple manner one of the respective conditions or wishes individually Adaptable air distribution or air circulation and temperature distribution in the interior can be reached.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung bei einer Klimaanlage der eingangs erläuterten Art im wesentlichen dadurchesreicht, daß die den Einzelaggregaten zugeordneten Luftzuführungsleitungen vor deren Eintritt in den Fahrgastraum untereinander verbunden sind. Dadurch wird die Möglichkeit geschaffen, die Luft den physiologischen Erfordernissen und den individuellen Wünschen der Fahrgäste angepasst zu verteilen bzw. das Klima im Fahrgastinnenraum innerhalb der Behaglichkeitsgren2en einzustellen.According to the invention, this object is achieved in the case of an air conditioning system explained type is essentially achieved in that the associated with the individual units Air supply lines connected to one another before they enter the passenger compartment are. This enables the air to meet physiological requirements and to distribute them according to the individual wishes of the passengers and / or the climate in the passenger compartment within the comfort limits.

Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird diese Verteilung in besonders vorteilhafter Weise durch einen sich über die Fahrzeugbreite erstreckenden> gemeinsamen Luftverteilungskanal für Heizluft, Frischluft und Kaltluft erreicht. According to a preferred embodiment of the invention, this Distribution in a particularly advantageous manner by spreading across the width of the vehicle extending> common air distribution duct for hot air, fresh air and Cold air reached.

Besonders zweckmässig ist es, zur schnelleren Enteisung der Windschutzscheibe in der kalten Jahreszeit rechts bzw. links vom gemeinsamen Luftverteilungskanal je eine Entfroster-bzw. Luftverteilungsdüse vorzusehen. It is particularly useful to defrost the windshield more quickly in the cold season to the right or left of the common air distribution duct a defroster or. Provide air distribution nozzle.

Die individuelle Anpassung der Luftbewegung und der Temperaturverteilung kann, nach einem weiteren Merkmal der Erfindung in vorteilhafter Weise dadurch erreicht werden, daß der gemeinsame Luftverteilungskanal in mehrere Verteilerabschnitte aufgeteilt iste Dadurch wird insbaondere der Wunsch nach einer getrennten Regelung der Klimaverhältnisse in den beiden Fahrzeughälften erfüllt. Jeder Verteilerabsohnitt weist dabei in vorteilhafter Weise eine an sich bekannte höhen- und seitenverstellbare Luftführungsjalousie auf. The individual adjustment of the air movement and the temperature distribution can, according to a further feature of the invention, achieved thereby in an advantageous manner that the common air distribution duct is divided into several distribution sections This is in particular the desire for a separate regulation of the climatic conditions fulfilled in both vehicle halves. Each distribution department has an advantage Way on a known height and side adjustable air duct louvre.

Gemäss einer Weiterbildung der Erfindung sind vorzugsweise symmetrisch zur Fahrzeuglängsachse zwei Kaltluftleitungen vorgesehen, die direkt in den gemeinsamen Luftverteilungskanal münden. Dadurch wird erreicht, daß entlang den Seitenfenstern ein Kaltluftschleier gebildet werden kann, der die oft unangenehm empfundene Wärmeeinstrahlung von den Seiten mildert bzw. kompensiert, In Besonders einfacher Weise wird die Verbindung der Luftzufuhrleitungen untereinander durch Anschlußstücke in den Kaltluftleitungen erreicht, die zur Verbindung mit dem Frischluft undgodor Heizluftsystem dienen. Dadurch wird es mbgnach, e4.rX erfindungsgemässe VLl i#aai# lage unter Verwendung bereits vorhandener vorhandener Heizungs-und Frischluftanlagen Frischluftanlagen ohne ohne Zwang zu wesentlichen konstruktiven Anderungen zu schaffen. According to a further development of the invention, they are preferably symmetrical two cold air lines are provided for the longitudinal axis of the vehicle, which directly into the common Open into the air distribution duct. This ensures that along the side windows a cold air curtain can be formed, which prevents the often unpleasant heat radiation from the sides mitigates or compensates, in a particularly simple way the connection of the air supply lines with one another by connecting pieces in the cold air lines which are used to connect to the fresh air and odor hot air system. This makes it possible to use the VLl i # aai # position according to the invention existing heating and fresh air systems fresh air systems without without Compulsion to create significant constructive changes.

Gemäss einem abgewandelten Ausführungsbeispiel der Erfindung können die Frischlufteintrittsleitungen an das Verdampfergehäüse, bestehend aus Verdampfer, Geblase und Gebläsemotor, angeschlossen werden. Dadurch wird es- ermoglicht, die Frischluft mittels des Verdampfergebläses ohne Abkühlung unabhängig vom jeweiligen Staudruck dem Fahrgastinnenraum in der gewünschten Menge und Geschwindigkeit zuzuführen.According to a modified embodiment of the invention can the fresh air inlet pipes to the evaporator housing, consisting of the evaporator, Blower and blower motor. This makes it possible for that Fresh air by means of the evaporator fan without cooling, regardless of the respective To supply ram pressure to the passenger compartment in the desired amount and speed.

Es ist besonders zweckmässig, im KälSmittelkreislauf Thermoschalter vorzusehen, die bei größerem Kältebedarf das oder die #Kondensatorgebläse von halbe auf volle Drehzahl umschalten bzw. bei einer unerwünscht starken Erwärmung des Kältemittels den Kompressorantrieb abschalten. Dazu ist es zweckmässig, die Thermoschalter am Kältemittelbehälter anzuordnen.It is particularly useful to have a thermal switch in the refrigerant circuit provide that the condenser fan (s) of half a Switch to full speed or if the refrigerant heats up undesirably switch off the compressor drive. To do this, it is advisable to turn the thermal switch on To arrange refrigerant tank.

Zur besseren Anpassung der vorher erwähnten Zufuhr von Frischluft mittels der Verdampfergebläse ist es vorteilhaft, den Verdampfergebläsemotor mehrstufig umschaltbar auszubilden und, nach einem weiteren Merkmal der Erfindung> einen wahlweise abschaltbaren Temperaturschalter für die Kälteanlage vorzusehen. Aus konstruktiven Gründen ist es in besonderen Fällen vorteilhaft, den nötigen Kondensator aufzuteilen und zwei oder mehrere Kondensatoren hintereinander zu schalten.To better adapt the previously mentioned supply of fresh air by means of the evaporator fan, it is advantageous to use the evaporator fan motor in multiple stages to train switchable and, according to a further feature of the invention> one Optionally switchable temperature switch to be provided for the refrigeration system. From constructive For reasons, it is advantageous in special cases to split up the necessary capacitor and to connect two or more capacitors in series.

Gemäss einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Erfindung ist je ein Kondensator an der Innen-Vorderseite in einem linken bzw. rechten Vorderradkotflügel des Kraftfahrzeuges angeordnet. Durch die auftretende Staubelüftung wird eine einfachere Kühlung der Kondensatoren erreicht, so daß vorzugsweise bei höherer Fahrgeschwindigkeit die Drehzahl des Kondensatorgebläses verringert bzw. das Kondensatorgebläse vollständig akgeschaltet werden kann.According to an advantageous embodiment of the invention, each a condenser on the inside front in a left and right front fender of the motor vehicle arranged. The accumulation of ventilation makes a simpler one Cooling of the condensers achieved, so that preferably at higher driving speed the speed of the condenser fan is reduced or the condenser fan completely can be switched on.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden anhand der Zeichnung näher erläutert, die schematisch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellt. Dabei zeigt: Fig. 1 schematisch - teilweise im Schnitt - in Draufsicht das Luftführungs- bzw. Luftverteilungssystem, Fig. 2a und 2b je einen Querschnitt entlang der Linien I-I bzw. II-II in Fig. 1, und Fig. 3 schematisch eine Kälteanlage für die erfindungst gemässe Klimaanlage.Further features and advantages of the invention will become apparent with reference to the drawing explained in more detail, which schematically represents an embodiment of the invention. It shows: Fig. 1 schematically - partially in section - in plan view the air duct or air distribution system, FIGS. 2a and 2b each have a cross section along the lines I-I and II-II in Fig. 1, and Fig. 3 schematically shows a refrigeration system for the erfindungst adequate air conditioning.

In Fig. 1 ist schematisch das Luftführungs- und Verteilungssystem bei einer erfindungsgemässen Klimaanlage dargestellt.In Fig. 1, the air guidance and distribution system is schematically shown in an air conditioning system according to the invention.

Über Heizluftleitungen 1 und 2 wird von einem nicht dargestellten Wärmetauscher Heizluft zugeführt. Die Heizluftzufuhr kann über einen Absperrklappenstellhebel 7 durch Betätigung der Heizluftabsperrklappen 5 und 6 reguliert werden.About hot air lines 1 and 2 is not shown by a Heat exchanger supplied with heating air. The hot air can be supplied via a butterfly valve control lever 7 can be regulated by operating the hot air shut-off flaps 5 and 6.

Im Fahrgastraum 42 sind im Fußraum hinten zwei Öffnungen 3 und 4 vorg#sÄnen, de gemeinsam mittels der hinteren Regelklappen 8 und 9 und eines Verstellhebels 14 ganz oder teilweise az,erar sind. In ähnlicher Weise sind im vorderen Fußraum Öffnungen lo und 11 vorgesehen, die über zugeordnete vordere Regelklappen 12 und 15 einzeln und unabhängig ganz oder teilweise geöffnet bezw. versperrt werden können.In the passenger compartment 42, two openings 3 and 4 are provided in the rear footwell, de together by means of the rear control flaps 8 and 9 and an adjusting lever 14 in whole or in part az, erar. Similarly, are in the front footwell Openings lo and 11 are provided, which have associated front control flaps 12 and 15 individually and independently fully or partially open respectively. can be locked.

Die Heizluftleitungen 1 und 2 münden in Verbindungsstücke 15 und 16. Von diesen Verbindungsstücken 15 und 16 führen Luftverteilungsleitungen 52a und 33a zu Entfroster- bzw. LuftverteilungsdUsen 32 und 33, die in an sich bekannter Weise zur Windschutzscheibe gerichtet sind, um eine rasche Enteisung und/oder Entfeuchtung zu ermöglichen.The hot air lines 1 and 2 open into connecting pieces 15 and 16. From these connecting pieces 15 and 16 lead air distribution lines 52a and 33a to defroster or air distribution nozzles 32 and 33, which are known per se Way facing the windshield for rapid de-icing and / or dehumidification to enable.

FUr die Frischlufszufuhr ist eine Frischlufteintrittsöffnung 17 vorgesehen. In zugeordneten Anschlußstutzen sind Frischluftabsperrklappen 18 und 19 angeordnet, die durch zugeordnete Betätigungsknöpfe 20 und 21 verstellt werden können.A fresh air inlet opening 17 is provided for the fresh air supply. Fresh air shut-off valves are in the associated connecting pieces 18th and 19, which are adjusted by associated operating buttons 20 and 21 can.

Ein Verdampfergehäuse 22 ist mit Umluftansaugeöffnungen 23 versehen und beinhaltet ein Verdampfergebläse 24 mit zugehörigem Gebläsemotor 25. Von einem Sammelkasten 26 gehen Kaltluftleitungen 27 38 und 39 aus. Bei dem dargestellten Ausftihrungsbeispiel sind vier Kaltluftleitungen 27 vorgesehen, sowie je eine direkte Kaltluftleitung 38 bzw. 39.An evaporator housing 22 is provided with air suction openings 23 and includes an evaporator fan 24 with an associated fan motor 25. Of one Collecting box 26 cold air lines 27 38 and 39 go out. With the one shown Ausftihrungsbeispiel four cold air lines 27 are provided, as well as one direct each Cold air line 38 or 39.

Die Kaltluftleitungen 27 sind über Verbindungsstücke 28, 29, 30 und 31 mit den Verbindungsstücken 15 und 16 einerseits und dem Frischlufteintritt 17 andererseits verbunden. Ferner führen die Leitungen 27 zu zugeordneten Lufteintrittsöffnungen bzw, Düsen 35, 36 und 57. Diese Düsen 35, 56 und 37 münden in einen gemeinsamen Luftverteilungskanal 34, der sich vorzugsweise über die gesamte Innenraumbreite innerhalb einer Abdeckung 44 des Armaturenbretts erstreckt. An seiner dem Fahrgastinnenraum 42 zugewandten Vorderkante ist der gemeinsame Luftverteilungskanal 34 mit Luftaustrittsöffnungen ver sehen. Bei dem dargestellten Ausrührungsbeispiel sind die Luftaustrittsö.ffnungen in Verteilerabschnit#4oa bis 4og aufgeteilt. Dabei ist jeder der Verteilerabschnitte 40a bis 40g mit einer höhen- und seitenverstellbaren 1uftli tjalousie 45 versehen, wie sich beispielsweise aus Fig. 2a und 2b ergibt.The cold air lines 27 are via connectors 28, 29, 30 and 31 with the connecting pieces 15 and 16 on the one hand and the fresh air inlet 17 on the other hand connected. Furthermore, the lines 27 lead to assigned air inlet openings or, nozzles 35, 36 and 57. These nozzles 35, 56 and 37 open into a common one Air distribution duct 34, which is preferably over the entire interior width extends within a cover 44 of the dashboard. On his the passenger compartment 42 facing front edge is the common air distribution channel 34 with air outlet openings Mistake. In the illustrated embodiment, the air outlet openings are divided into distribution sections # 4oa to 4og. Each of the manifold sections is here 40a to 40g with a height and side adjustable 1uftli talousie 45, as can be seen, for example, from FIGS. 2a and 2b.

Aus Fig. 1 ist ferner ersichtlich, daß die Entfroster- bzw.From Fig. 1 it can also be seen that the defroster or

Luftftlhrungsdüsen 32 und 33 nicht in den gemeinsamen Luftverteilungskanal 34 münden sondern Je rechts und links angeordnet sind und wobei ihre Öffnungen, gemäss Fig. 2b derart gerichtet sind, daß der austretende Luftstrom parallel zur bzw. schräg'gegen die Windschutzscheibe 43 verläuft. Die vorher erwähnten Kaltluftleitungen 38 und 39 mUnden direkt in den gemeinsamen Luftverteilungskanal 34, ohne vorher n Frischluft und/oder Heizluftleitungen verbunden zu Rein.Air supply nozzles 32 and 33 are not in the common air distribution channel 34 open out but are arranged on the right and left and with their openings, 2b are directed such that the exiting air flow parallel to or diagonally against the windshield 43. The previously mentioned cold air ducts 38 and 39 open directly into the common air distribution duct 34 without first n Fresh air and / or hot air lines connected to clean.

Dadurch wird es möglich, eine erwünschte ungeichmässige Verteilung der Kaltluft über die Gesamtbreite der Verteilerabschnitte herbeizuführen.This makes it possible to achieve a desired non-uniform distribution to bring about the cold air over the entire width of the manifold sections.

Durch Betätigung der Frischluftklappen 18 b#w 19 mittels der Knöpfe 20 und 21 kann dem Innenraum 42,links und rechts getrennt, durch Staudruck Frischluft zugeführt werden. Diese Frischluft kann ferner über die Verbindungsstücke 15 und 16 aush den Öffnungen im Fuß raum zugeleitet werden. Desgleichen ist es möglich, den Fußraumöffnungen Kaltluft zuzuführen.By actuating the fresh air flaps 18 b # w 19 using the buttons 20 and 21 can separate the interior 42, left and right, with fresh air by means of dynamic pressure are fed. This fresh air can also via the connecting pieces 15 and 16 are fed from the openings in the foot room. It is also possible to supply cold air to the footwell openings.

Auch kann gekühlte Umluft bzw. Kaltluft durch die Düsen 32 und 33 entlang oder gegen die Windschutzscheibe 43 geführt werden. Durch geeignete Stellung der einzelnen Verstellklappen und bei abgeschalteter Kälteanlage kann, beispielsweise bei Winterbetrieb, die vom Wärmetauscher über die Leitungen 1 und 2 zugeführte Heizluft über den gemeinsamen Luftverteilungskanal D4 gleichmässig verteilt dem Fahrgastinnenraum zugeführt werden.Cooled circulating air or cold air can also pass through the nozzles 32 and 33 be guided along or against the windshield 43. By suitable position of the individual adjustment flaps and when the refrigeration system is switched off, for example in winter operation, the heating air supplied by the heat exchanger via lines 1 and 2 Evenly distributed to the passenger compartment via the common air distribution duct D4 are fed.

Um ein Entweichen der Heizluft über die Kaltluftleitungen und den Verdampfer bei abgeschalteter Kälteanlage zu vermeiden, sind zweckmässigerweise in den Kaltluftleitungen 27 bzw.To prevent the hot air from escaping via the cold air lines and the It is advisable to avoid evaporators when the refrigeration system is switched off in the cold air lines 27 resp.

38 und 59 selbsttätig wirkende Rückschlag-bzw. Absperrklappen 68 vorgesehen.38 and 59 automatically acting non-return or. Butterfly valves 68 are provided.

Die Ausbildung der Luftführungsleitungen und der Düsegim bzw.The formation of the air ducts and the nozzle gim or

benachbart zum gemeinsamen Luftverteilungskanal 34 erfolgt zweckmässig symmetrisch zur Fahrzeuglängsachse.41.adjacent to the common air distribution duct 34 is expedient symmetrical to the vehicle's longitudinal axis. 41.

In Fig. 3 ist schematisch eine Kälteanlage der erfindungsgemässen Klimaanlage dargestellt. Dabei wird das in einem Kompressor 47 verdichtete Kältemittel über eine Leitung 48 Kondensatoren 49 und 50 zugeführt, die untereinander durch eine Verbindungsleitung 51 Ln Verbindung stehen. Der Kom-In Fig. 3, a refrigeration system according to the invention is schematically Air conditioning shown. The refrigerant compressed in a compressor 47 is thereby Via a line 48 capacitors 49 and 50 are supplied, which through each other a connecting line 51 Ln are connected. The Com-

Claims

The pressor 46 is connected to the internal combustion engine via a magnetic coupling 47 of the motor vehicle driven. In the illustrated Ausführungsbetspiel are two capacitors 49 and 5o connected in series in series. Everyone is there Condenser 49 and 50, respectively, a condenser fan 62 and 64 with an associated condenser fan motor 63 or 65 assigned. The refrigerant line 52 then leads to a refrigerant container 53. According to a further feature of the invention, there is a 55 on the refrigerant tank Thermal switch 54 arranged, which at a certain temperature of the refrigerant, for example at 60 ° C, the condenser fan motors 65 and 65 are half open switches to full speed. There is another thermal switch on the refrigerant tank 55 55 attached, which serves as a safety switch and the magnetic coupling 47 when exceeded a limit temperature of the refrigerant, for example 70 ° C, switches off. The refrigerant is then known per se via a line 56 and an expansion valve 57 Way to the evaporator 22 and from there via a line 58 to the compressor 46.

A blower switch 59 is preferably provided in the passenger compartment 42, which is used to switch the multi-stage blower motor 25 on or over. Resistors 60, which are arranged on the evaporator housing 22, can be used for switching are.

Furthermore, a temperature switch 61 is arranged in the passenger compartment 42, which is within a specified control range, 0 for example between 2.5 and 15.5 ° C, the gear can be set automatically when the Temperature switch 61 the fan is optionally switched on via the fan switch 59 will. This makes it possible to use the evaporator fan for pure heating 24, 25 and with the magnetic coupling 47 switched off, the warm air distribution in the interior 42, via the common air distribution duct 34 favorable to influence.

When connecting the fresh air supply lines to the fan housing it is also possible to have fresh air with the electromagnetic clutch 47 switched off by means of the three-stage evaporator fan 24, 25 to be supplied more intensively. To the Blinds can then optionally be cooled fresh air or cold air and / or cooled Circulating air can be blown out.

The two condenser fans 62 and 64 turn, through the Thermal switch 54 regulated, according to the respective prevailing outside air temperature independently, half or fully closed, so that the power consumption for the entire system is low is held.

The safety thermal switch switches in the event of malfunctions or overloads in the refrigeration system 55 disconnects the magnetic coupling 47 on the refrigeration compressor 46 and protects the system from overload.

In the preferred embodiment shown in Fig. 3 slzili the capacitors 49 and 5o on the inner front walls of front fenders 66 and 67 arranged. For better ventilation, the fenders 66 and 67 can be used accordingly have dimensioned air inlet openings 69 and 7o.

The invention can be used particularly advantageously in motor vehicles with air-cooled internal combustion engines, especially rear engines, but not on them limited. It is also not based on the illustrated and described exemplary embodiment limited, so that within the scope of the invention without further changes in the arrangement and connection of the air ducts can be carried out, includes including all partial and sub-combinations of those described and / or illustrated Feature