DE1941523A1

DE1941523A1 - Akustische Steuereinrichtung

Info

Publication number: DE1941523A1
Application number: DE19691941523
Authority: DE
Inventors: Guenther Leipold
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-08-14
Filing date: 1969-08-14
Publication date: 1971-02-25

Description

Akustische Steuereinrichtung Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine akustische Steuereinrichtung, insbesondere zur Radiolautstärkensteuerung in Kraftfahrzeugen.
Es erweist sich oft als nachteilig, daß der innerhab von Kraftfahrzeugen auftretende Goräusohpegel sehr starken Fluktuationen ausgesetzt ist, wenn beispielsweise kurszeitig die Seitenscheiben heruntergekurbolt bzw. die Ausstellfenster verschwenkt werden bzw. am Berg ein langsam fahrender Lastkraftwagen überholt oder während eines Überholvorganges die Motordrehzahl sehr stark erhöht wird. Es hat sich dabei gezeigt, daß während dieser Geräuschpegelspitzen das Radio innerhalb des Kraftfahrzeugs nicht mehr hörbar ist, so daß ein häufiges Nachregeln von Hand aus notwendig ist. Im Hinblick auf die Verkehrssicherheit erweist es sich Jedoch als nachteilig, daß derartige Lautstärkennachstellvorgänge gerade dann gemacht werden müssen, wenn die ganze Aufmerksamkeit des Fahrers beispielsweise während eines Überholvorganges auf den Uberholvorgang selbst gerichtet werden sollte.
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, eine akustische Steuereinrichtung zu schaffen, durch welche eine von Hand aus durchzuführende Lautstärkenregelung in Abhängigkeit des Geräuschpegels überflüssig wird.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß ein auf die Außengeräusche ansprechendes Phonometer vorgesehen ist, durch dessen Ausgangssignal ein Steuervorgang durchgeführt ist.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sollen im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert und beschrieben werden, wobei auf die beigefügte Zeichnung Bezug genommen ist, in welcher ein schematisches Blockdiagramm der erfindungsgemäßen akutischen Steuereinrichtung zur Steuerung der Lautstärke eines Radios innerhalb eines Fahrzeugs gezeigt ist.
Wie man anhand dieser Figur erkennen kann, ist innerhalb des Innenraums 1 des Kraftfahrzeugs ein Autoradio 2 angeordnet, das ausd eigentlichen Elektronikteil 3 und einem an einer beliebigen Stelle innerhalb des Dnenraums 1 angeordneten lautsprecher 4 besteht.
Erfindungsgemäß ist zur automatischen Lautstärkenregelung an einer geeigneten Stelle des Innenraums 1 ein Phonometer 3 angeordnet, das aus einem Mikrophon 6 und einem Verstärker 7 besteht. Das Ausgangssignal des Verstärkers 7 wird über eine Leitung 8 dem Elektronikteil 3 des Autoradios 2 zur Erzielung einer Steuerftnktion zugeführt. Da Lautstärkenregler im allgemeinen aus einem Potentiometer bestehen, kann das über die Leitung 8 von dem Verstärker 7 zugeführte Ausgangs signal einem nicht dargestellten Elektromotor zugeführt werden, durch welchen das Lautstärkznpotentiometer verstellt wird. Das Ausgangs signal des Verstärkers 7 kann Jedoch ebenfalls einer Glühlampe zugeführt werden, durch welche ein im Lautstärkenreglerkreis liegender Fotowiderstand beeinflußt wird. Schließlich besteht die Möglichkeit, den Lautstärkerreglerkreis innerhalb des Elektronikkreises 3 des Autoradios 2 auf elektrodischem Wege - beispielsweise mit Hilfe einer Kapazitätsdiode oder über einen Transistor - direkt von dem Ausgangssignal des Verstärkers 7 zu beeinflussen.
Das Mikrophon 6 des Phonometers 3 muß vorzugsweise derart angeordnet sein, daß eine möglichst geringe Beeinflussung durch den Lautsprecher 4 erfolgt. Zusätzlich muß der Verstärkungsfaktor des Verstärkers 7 derart eingestellt werden, Raß keine akustische Rückkopplung von dem lautsprecher 7 über das Mikrophon 6 erfolgt. Sollte dies erwtinsoht sein, eo kann ebenfalls innerhalb des Phonometers 3 ein elektrisches Filter vorgesehen sein, welches derart ausgelegt ist, daß die innerhalb des Innenraumes 1 auftsetendan Störgeräusche durchgelassen werden, die von dem Lautsprecher 4 abgegebenen Töne größtenteils Jedoch gesperrt werden.
Die oben beschriebene akustische Steuereinrichtung läßt sich nicht nur zur Radiolautstärkensteuerung in Kraftfahrzeugen verwenden, sondern kann ebenfalls in vorteilhaftor Weise als "Phonostat" beispielsweise bei lautsprecher und Bufanlagen in Betrieben - insbesondere Fabrikhallen mit stark schwankondem Geräuschpegel - eingesetzt werden.

Claims

Patentanspruch

Akustische Steuereinrichtung, insbesondere zur Badiolautstärkensteuerung in Kraftfahrzeugen, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß einkauf die Außengeräusohe ansprechendes Phonometer (3) vorgesehen ist, durch dessen Ausgangssignal ein Steuervorgang durchgeführt ist.