DE1941357A1 - Slide rail guide - Google Patents
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Description
Gle itschienenführung Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitschienenftiirung mit Rollen-Wälzkörper, die zwischen der Innenschiene und der, die Innenschiene umgreifenden Aussenschiene angeordnet sind.Slide rail guide The invention relates to slide rail guides with roller rolling elements that encompass the inner rail between the inner rail and the one that encompasses the inner rail Outer rail are arranged.
Bei den bekannten, insbesondere für die Führung verstellbarer Fahrzeugsitze bestimmten Gleitschienenführungen dieser Art sind die Rollen-Wälskörper an ihrem Umfang mit einer zur Aufnahme eines Gummiringes bestimmten Rille versehen. In unbelastetem Zustand überragt der um die Rolle gespannte gummi-elastische Ring die zylindrische Mantelfläche der Rolle. Der Gummiring bewirkt, dass die Rollen-Wälskörper mit möglichst geringem Schlupf gleichmässig auf den Flanschen der Innenschiene und der Aussenschiene abrollen. Beim Zusammenbau der Gleitschienenführung werden die Gummiring an den Rollen-Wälzkörpern von den Flanschen der Innenschiene und der Aussenschiene zusammengedrUckt, so dass sie unter Vorspannung stehen.In the known, in particular for the guidance of adjustable vehicle seats certain slide rails of this type are the roller rolling elements on their Provided the circumference with a groove intended to receive a rubber ring. In unencumbered State, the rubber-elastic ring stretched around the roller protrudes beyond the cylindrical one Outer surface of the roll. The rubber ring causes the roller rolling elements with as much as possible with little slip evenly on the flanges of the inner rail and the outer rail roll off. When assembling the slide rail guide, the rubber rings are attached to the Roller-rolling elements pressed together by the flanges of the inner rail and the outer rail, so that they are under tension.
Diese Gleitschsenenfuhrungen haben den Nachteil,- dass die Rollen-Wälzkörper bei einer Demontage aus der Innenschiene herausfallen.These sliding block guides have the disadvantage that the roller rolling elements fall out of the inner rail when dismantling.
Den gleichen Nachteil haben auch solche Gleitschienenführungen, bei denen die am Umfang der Rollen-Wälzkörper angeordneten elastischen Ringe durch seitlich vortretende, elastische Achsstummel ersetzt sind. Bei diesen zuletzt genannten Gleitschienenführungen sind die Rollen-Wälzkörper mit Achsen aus elastischem Werkstoff versehen, die mit ihren aus den Rollen-Wälkörpernherausragenden Teilen unter Biege-Yorspannung an Flächen der Innenschiene anliegen, wobei die vom Flansch der Innenschiene abgewinkelten Schenkel nach Bildung einer Laufrinne für die Rollen-Walskörper nach aussen abgekröpft sind, wodurch Schultern entstehen, an deren Aussenseiten die, die Innenschiene umklammernden Leisten der Aussenschiene aufliegen und an deren Innenseiten sich die aus den Rollen herausragenden Stummel der elastischen Achsen abstützen.Such slide rail guides also have the same disadvantage which the elastic rings arranged on the circumference of the roller-rolling elements by laterally protruding, elastic stub axles are replaced. With these last mentioned slide rail guides the roller-rolling elements are provided with axles made of elastic material, which with their parts protruding from the rolling elements under bending stress Faces of the inner rail are in contact, the angled from the flange of the inner rail Legs bent outwards after the formation of a channel for the roller whale bodies are, whereby shoulders arise, on the outer sides of which clasping the inner rail The strips of the outer rail rest on the inside and the rollers come out of the rollers support the protruding stub of the elastic axes.
Zur Aufnahme seitlicher FUhrungskräfte dienen von den äusseren Enden der Schultern zum Flansch der Aussenschiene hin abgewinkeite Schenkel der Innenschiene, die an den Innenseiten der Schenkel der Aussenschiene anliegen.The outer ends serve to absorb lateral guiding forces the shoulders of the inner rail angled towards the flange of the outer rail, which rest on the inside of the legs of the outer rail.
Diese Gleitschienenführung nach der DAS 1.2984 hat den Vorteil, dass auch bei ungenau gearbeiteten oder durch Überlastung aufgeweiteten Schienenprofilen eine apielfreie Anlage der Innenschiene an der Aussenschiene im unbelasteten Zustand gewährleistet ist. Die Elastizität der Achsen ist so gewählt, dass die Innenschienen, z.B. bei einem unbelasteten Bahrzeugsitz, von den elastischen Achsen gegen die, die Innenschiene umklammernden Leisten der Aussenschiene gepresst werden und bei Belastung des Fahrzeugsitzes die Flansche der Innenschiene sich auf die Rollen-Wälzkörper abstützen, so dass die Innenschiene nicht mehr an den umklammernden Leisten der Aussenschiene anliegt. Die elastischen Achsen ermöglichen einen relativ grossen Federweg, und die jeweils erforderliche Vorspannung ist leicht einstellbar.This slide rail guide according to DAS 1.2984 has the advantage that even in the case of inaccurately machined or overloaded rail profiles an apiel-free system of the inner splint on the outer rail in unloaded condition is guaranteed. The elasticity of the axles is chosen so that the inner rails, e.g. in the case of an unloaded vehicle seat, from the elastic Axles pressed against the strips of the outer rail that clasp the inner rail and when the vehicle seat is loaded, the flanges of the inner rail open Support the roller rolling elements so that the inner rail is no longer on the clasping Against the outer rail. The elastic axes allow a relative large spring travel, and the preload required in each case is easily adjustable.
Da die Rollen mit am Umfang angeordneten, elastischen Ringen oder mit seitlich vortretenden, elastischen Achsen unter Vorspannung in die Gleitschienenfuhrung eingesetzt sind, sind beim Zusammensetzen der Gleitschienenführung Montagehilfen notwendig.Since the roles with arranged on the circumference, elastic rings or with laterally protruding, elastic axes under pretension in the slide rail guide are used are assembly aids when assembling the slide rail guide necessary.
Aufgabe der Erfindung ist es, die beschriebenen Gleitschienenführungen derart zu gestalten, dass sie einfacher zusammengesetzt werden können und ein Herausnehmen und Einsetzen eines mit dieser Gle its chienenfuhrung ausgerüsteten Fahrzeugsitzes, z.B. zum Säubern des Wageninnern, auch für Laien leicht möglich ist.The object of the invention is to provide the slide rail guides described to make them easier to assemble and remove and inserting a vehicle seat equipped with this slide guide, e.g. for cleaning the inside of the car, which is easy for laypersons too.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die an den Innenseiten der Aussenschienenschenkel anliegenden Schenkel der Innenschiene an ihren freien Enden zur Bildung von Leisten nach innen abgewinkelt sind und zwischen diesen Leisten und den Schultern der Innenschiene Käfige geführt sind, welche Ausnehmungen zur Aufnahme der aus den Rollen-Wälzkörpern herausragenden Achsstummel aufweisen.This object is achieved according to the invention in that the Inner sides of the outer rail legs abutting legs of the inner rail their free ends to form angled inward from ledges are and guided between these strips and the shoulders of the inner rail cages are which recesses for receiving the protruding from the roller-rolling elements Have stub axles.
Beim Herausziehen der Innenschiene aus der Aussenschiene werden die Rollen-Wälzkörper mit den seitlich vorstehenden Achsstummeln von den Käfige in der Innenschiene gehalten, so dass bei einer Demontage des Fahrzeugsitzes die Rollen nicht nach unten herausfallen können. Vorteilhafterweise sind an den Enden der Innenschiene nach innen gerichtete Anschläge vorgesehen, welche die Beweglichkeit der Käfige und der Rollen in'der Innenschiene begrenzen. Diese Anschläge verhindern auch ein unbeabsichtigtes Herausgleiten der Käfige und der Rollen-Wälzkörper aus der Innenschiene. -Bei Rollen-wälzkörpern, die an ihrem Umfang mit einem elastischein Gummiring versehen sind, können die Achsen bzw. Achsstummel der Rollen-Wälskörper aus unelastischem Material bestehen.When the inner rail is pulled out of the outer rail, the Roller rolling elements with the laterally protruding stub axles from the cages in the Inner rail held so that when the vehicle seat is dismantled, the rollers cannot fall out. Advantageously, are at the ends of the inner rail inwardly directed stops are provided, which increase the mobility of the cages and limit the roles in the inner rail. These attacks also prevent one unintentional sliding out of the cages and the roller rolling elements from the inner rail. -In the case of roller rolling elements, which are provided with an elastic rubber ring on their circumference are, the axles or stub axles of the roller rolling elements can be made of inelastic Material.
Es kann auch vorteilhaft sein, an den Rollen-Wälzkörpern starre Achsen vorzusehen, die in Käfige aus elastischem Werkstoff so gelagert sind, dass bei unbelasteter Gleitschienenführung zwischen dem Flansch der Innenschiene und dem Rollen-Wälzkörper ein kleiner Spalt verbleibt und bei Belastung der Gleitschienenführung das elastische Material des Käfigs so zusammengedrückt wird, dass sich der Flansch der Innenschiene auf die Rollen-Wälzkörper auflegt.It can also be advantageous to have rigid axles on the roller rolling elements to be provided, which are stored in cages made of elastic material so that when there is no load Slide rail guide between the flange of the inner rail and the roller rolling element a small gap remains and the elastic one when the slide rail guide is loaded Material of the cage so compressed that will be the flange the inner rail is placed on the roller rolling elements.
Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus den Schutzansprüchen hervor. In der folgenden Beschreibung sind Ausfiihrungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben.Further features of the invention emerge from the protection claims. In the following description, exemplary embodiments of the invention are referred to described in more detail on the drawings.
Die Zeichnungen zeigen in: Fig. 1 einen Querschnitt und Fig. 2 einen Längsschnitt der neuen Gleitschienenführung Fig. 3 eine Draufsicht auf einen Käfig mit einem Rollen-Wälzkörper, Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Käfig mit zwei Rollen-Wälzkörpern, Fig. 5 einen Querschnitt der neuen Gleitschienenführung, deren Rollen-Wälskörper elastische Umfangsringe und starre Achsen aufweisen, Fig. 6 einen Querschnitt der neuen Gleitschienenführung, deren Rollen-Wälzkörper starre Achsen aufweisen, die in elastischen käfige gelagert sind.The drawings show in: FIG. 1 a cross section and FIG. 2 a Longitudinal section of the new slide rail guide Fig. 3 is a plan view of a cage with a roller rolling element, FIG. 4 is a plan view of a cage with two roller rolling elements, 5 shows a cross section of the new slide rail guide, its roller rolling elements have elastic circumferential rings and rigid axles, Fig. 6 is a cross section of the new slide rail guides whose roller-rolling elements have rigid axes that are stored in elastic cages.
Bei der Gleitschienenführung nach der Erfindung ist in der C-förmigen Aussensohiene 1 die Innenschiene 2 geführt. Zwischen dem Flansch 3 der Aussenschiene 1 und dem Flansch 4 der Innenschiene 2 sind Rollen-Wälzkdrper 5 angeordnet, die mit seitlichen Ausstummeln 6 versehen sind. In der Gleitschienenfuhrung nach Fig. 1 sind die Achsstummel 6 aus elastischem Material und so verformt, dass sie gegen die Schultern 7 der Innenschiene 2 und somit die Innenschienen gegen die umklammernden Leisten 8 der Aussenschiene 1 drücken. In diesem Zustand ist zwischen dem Flansch 4 der Innenschiene 2 und den Rollen-Wälzkörpern 5 ein k2e ines Spiel. Bei Belastung der Gleitschienenführung werden die elastischen Achsen 6 weiter durchgebogen, bis der Flansch 4 der Innenschiene 2 sich auf die Rollen-Wälzkörper 5 absetzt. Die vom Flansch 4 der Innenschiene 2 abgewinkelten Schenkel 9 sind nach Bildung einer Laufrinne für die Rollen-Wälskörper 5 nach aussen abgekröpft, so dass sich die Schultern 7 bilden. Von den äusseren Enden der Schultern 7 sind Schenkel 9' abgewinkelt, die mit ihren Aussenseiten an den Innenseiten der Schenkel 10 der Aussenschiene 1 anliegen.In the slide rail guide according to the invention is in the C-shaped Outer rail 1, the inner rail 2 out. Between the flange 3 of the outer rail 1 and the flange 4 of the inner rail 2 are roller rolling elements 5 arranged, which with side Ausstummeln 6 are provided. In the slide rail guide According to Fig. 1, the stub axles 6 are made of elastic material and deformed so that they against the shoulders 7 of the inner rail 2 and thus the inner rails against the Press the clasping strips 8 of the outer rail 1. In this state is between the flange 4 of the inner rail 2 and the roller rolling elements 5 a free game. When the slide rail guide is loaded, the elastic axes 6 are bent further, until the flange 4 of the inner rail 2 settles on the roller rolling elements 5. the from the flange 4 of the inner rail 2 angled legs 9 are after the formation of a Tread for the roller rolling element 5 bent outwards so that the shoulders 7 form. From the outer ends of the shoulders 7 legs 9 'are angled, the rest with their outer sides on the inner sides of the legs 10 of the outer rail 1.
Die freien Enden der an den Innenseiten der Aussenschienenschenkel 10 anlegenden Schekel 9' der Innenschiene 2 sind nach innen abgewinkelt, so dass Leisten 20 entstehen, die parallel zu den Schultern 7 verlaufen und mit diesen zu beiden Seiten der Rollen-Wålskörper 5 rechteckige Kanäle bilden. In diesen Kanälen sind Käfige 21, z.B. aus Kunststoff, geführt, welche Ausnehmungen 22 zur AuSnahme der aus den Rollen-Wälzkörpern 5 herausragenden Stummel der elastischen Achse 6 aufweisen.The free ends of the on the inside of the outer rail legs 10 adjacent shekels 9 'of the inner rail 2 are angled inwards so that Strips 20 are created, which run parallel to the shoulders 7 and close with them form 5 rectangular channels on both sides of the roller body. In these channels cages 21, e.g. made of plastic, are guided, which recesses 22 for receiving the stub of the elastic axis 6 protruding from the roller rolling elements 5 exhibit.
Wie Fig. 3 zeigt, hat der Käfig 21 die Form eines recieckigen Rahmens, der einen Rollen-Wälskörper 5 mit Spiel umachliesst.As Fig. 3 shows, the cage 21 has the shape of a rectangular frame, which surrounds a roller rolling element 5 with play.
Wie Fig. 4 zeigt, kann der Käfig 21' auch die Form eines H haben und zwei Rollen-Wälzkörper 5 aufnehmen. Bei dieser Ausfuhrungsform werden die beiden Rollen-Wälzkörper 5 durch den Käfig 21' auf Abstand gehalten. In einem Käfig 21 oder 211 können, falls erforderlich, auch mehr als zwei Rollen-Wälzkörper 5 bzw. 5' angeordnet sein.As FIG. 4 shows, the cage 21 'can also have the shape of an H and take up two roller rolling elements 5. In this embodiment, the two Roller-rolling elements 5 held at a distance by the cage 21 '. In a cage 21 or 211, if necessary, more than two roller rolling elements 5 or 5 'be arranged.
Die Ausnehmungen 22 in den vorsugsweise aus Kunststoff bestehenden Käfigen 21, 21' sind derart ausgebildet, dass sich einerseits die Achsatummel leicht einsetzen lassen, andererseits aber die Achsstummel 6 mit den Rollen-Wälzkörpern 5 nicht mehr aus den Käfige 21, 21' herausfallen können.The recesses 22 in the preferably made of plastic Cages 21, 21 'are designed in such a way that, on the one hand, the axle stub easily let use, but on the other hand the stub axle 6 with the roller rolling elements 5 can no longer fall out of the cages 21, 21 '.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 5 sind die Achsstummel 6' aus starrem Material, z.B. Stahl, hergestellt und am Umfang der Rollen-Wälzkörper 5' ist mindestens eine Rille eingearbeitet, in die in bekannter Weise ein elastischer Ring 30, z.B. aus Gummi, eingelegt ist.In the embodiment according to FIG. 5, the stub axles 6 'are made of rigid Material, e.g. steel, made and on the circumference of the roller-rolling elements 5 'is at least incorporated a groove in which, in a known manner, an elastic ring 30, e.g. made of rubber.
Auch bei der Ausführungsform nach Fig. 6 sind die Achsstummel 6' aus starrem Material hergestellt. Um in unbelastetem Zustand der Gleitschienenführung eine spielfreie, federnde Anlage der beiden Schienen 1,2 an die Rollen-Wälzkörper 5 zu erzielen, sind die starren Achsstummel 6t in einem Käfig 21" aus elastischem Material, z.B. Silikon-Kautschuk oder entsprechend eingestelltem Kunststoff, gelagert. Bei unbelastetem Zustand ist zwischen dem Flansch 4 der Innenschiene 2 und den Rollen-Wälzkörpern 5 ein kleiner Spalt. Bei Belastung der Gleitschienenführung wird das elastische Material des Käfigs 21" zwischen den starren Achsstummel 6' und den Schultern 7 der Innenschiene 2 so weit elastisch zusammengedrückt, dass der Flansch 4 der Innenschiene 2 auf den Rollen 5 voll zur Auflage kommt.In the embodiment according to FIG. 6, too, the stub axles 6 'are off made of rigid material. To in the unloaded state of the slide rail guide a play-free, resilient system of the two rails 1, 2 on the roller rolling elements 5, the rigid stub axles 6t are in a cage 21 "made of elastic Material, e.g. silicone rubber or appropriately adjusted plastic, stored. In the unloaded state is between the flange 4 of the inner rail 2 and the roller rolling elements 5 a small gap. When the slide rail guide is loaded, the elastic material of the cage 21 "between the rigid axle stub 6 'and the shoulders 7 of the inner rail 2 so far elastically compressed that the flange 4 of the inner rail 2 on the roles 5 comes fully to the support.
Claims (9)
Priority Applications (1)
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DE19691941357 DE1941357C (en) | 1969-08-14 | Glide feed |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19691941357 DE1941357C (en) | 1969-08-14 | Glide feed |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
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DE1941357A1 true DE1941357A1 (en) | 1971-03-04 |
DE1941357B2 DE1941357B2 (en) | 1972-06-15 |
DE1941357C DE1941357C (en) | 1973-01-18 |
Family
ID=
Cited By (3)
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DE102016107306A1 (en) * | 2016-04-20 | 2017-10-26 | Allsafe Jungfalk Gmbh & Co. Kg | Rail and guide means for fixing an object in a rail |
DE102017113899A1 (en) | 2017-06-22 | 2018-12-27 | allsafe GmbH & Co.KG | Guide means for fixing an object in a rail and method for producing the guide means |
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DE102004001568B4 (en) | 2004-01-10 | 2020-01-23 | Accuride International Gmbh | telescopic rail |
DE102016107306A1 (en) * | 2016-04-20 | 2017-10-26 | Allsafe Jungfalk Gmbh & Co. Kg | Rail and guide means for fixing an object in a rail |
DE102016107306B4 (en) | 2016-04-20 | 2022-12-22 | allsafe GmbH & Co.KG | System comprising a guide means and a rail for receiving a guide means |
DE102017113899A1 (en) | 2017-06-22 | 2018-12-27 | allsafe GmbH & Co.KG | Guide means for fixing an object in a rail and method for producing the guide means |
DE102017113899B4 (en) | 2017-06-22 | 2023-01-05 | allsafe GmbH & Co.KG | Guide means for fixing an object in a rail, system comprising such a guide means and a rail for receiving a guide means, and method for producing the guide means |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE1941357B2 (en) | 1972-06-15 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
EHJ | Ceased/non-payment of the annual fee |