DE1935593B1

DE1935593B1 - Device for preventing the corrosion of brake disks installed in motor vehicles in the case of partially lined disk brakes

Info

Publication number: DE1935593B1
Application number: DE19691935593
Authority: DE
Inventors: Guenther Zeitraeger
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1969-07-12
Filing date: 1969-07-12
Publication date: 1970-10-01
Also published as: GB1244599A

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Vermeidung der Korrosion von in Kraftfahrzeugen eingebauten Bremsscheiben von Teilbelag-Scheibenbremsen während des Transportes und der Lagerung der Kraftfahrzeuge.The invention relates to a device for preventing corrosion in motor vehicles built-in brake discs of partially lined disc brakes during transport and storage of motor vehicles.

Bekanntlich fangen beim Transport und beim längeren Stillstand der Kraftfahrzeuge die Bremsscheiben der Scheibenbremsen zu rosten an, wobei der Grad der Verrostung von der Dauer des Stillstandes und den Witterungseinflüssen bestimmt wird. Es empfiehlt sich nicht, Fahrzeuge mit solchen verrosteten Bremsscheiben in Betrieb zu nehmen, da die verrosteten Brernsscheiben einen schnellen Verschleiß der Reibbeiäge. .beim Bremsen zur Folge haben sowie zum Rattern und Pulsieren der Bremse neigen. Die Bremsscheiben müssen daher vor Auslieferung an den Kunden bzw. vor Inbetriebnahme entrostet und auf eine bestimmte Oberflächenbeschaffenheit gebracht werden, die den richtigen Reibwert beim Bremsen ergibt.It is known that the brake disks catch during transport and when the motor vehicle is at a standstill for a long time the disc brakes to rust, the degree of rusting depending on the duration of the standstill and the weather conditions is determined. It is not recommended to have vehicles with such rusted Put brake discs into operation because the rusted brake discs wear out quickly the friction insert. .when braking as well as to rattling and pulsing of the brake tend. The brake discs must therefore be derusted before delivery to the customer or before commissioning and brought to a certain surface quality that has the right coefficient of friction when braking results.

Um ein Ausbauen der Bremsscheiben für diesen Zweck zu vermeiden, ist es bereits bekannt, das Abschleifen der verrosteten Bremsscheiben durch Schleifklötze vorzunehmen, die an Stelle der Bremsbacken in die Bremse eingesetzt werden (deutsche Auslegeschrift 1256 092). Die Schleifklötze besitzen einen Schleifkörper entsprechender Zusammensetzung. Nach Durchführung einiger Bremsungen, während welcher die Bremsscheiben vom Rost befreit und entsprechend glatt geschliffen werden, werden die Schleif klotze wieder .durch die üblichen Bremsbacken ersetzt.In order to avoid dismantling the brake discs for this purpose, it is already known to use grinding Make the rusted brake discs through sanding blocks in place of the brake shoes used in the brake (German Auslegeschrift 1256 092). The sanding blocks have one Abrasives of the appropriate composition. After some braking, during which the brake discs are freed from rust and sanded accordingly smooth, the Sanding blocks again. Replaced by the usual brake shoes.

Bei Teilbelag-Scheibenbremsen ist es ferner bekannt, in Drehrichtung vor den Bremsbacken liegende Abstreifleisten vorzusehen, die den Zweck haben, Schmutz und Wasser von der Bremsscheibe abzustreifen (deutsche Auslegeschrift 1283 689). Dadurch soll ein verzögertes Ansprechen der Bremse bei schlechtem Wetter oder eine ungleiche Bremswirkung vermieden werden. Mit einem Entrosten der Bremsscheiben hat diese Abstreifvorrichtung ■ nichts zu tun.In the case of partially lined disc brakes, it is also known to provide wiper strips in front of the brake shoes in the direction of rotation, which serve the purpose have to wipe off dirt and water from the brake disc (German Auslegeschrift 1283 689). Through this is intended to result in a delayed response of the brake in bad weather or an uneven braking effect be avoided. With a derusting of the brake disks, this wiper device has ■ Nothing to do.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Verrosten oder zumindest stärkeres Verrosten der Bremsscheiben, durch das in nachteiliger Weise das Bremsverhalten beeinflußt wird, zu vermeiden. Das bekannte Austauschen der Bremsbacken gegen Schleif klötze zum Abschleif en der Bremsscheiben hat nämlich zumindest den Nachteil, daß eine zweimalige Montage für das Aus- und wieder Einbauen der Bremsbacken notwendig ist. Dieses Ein- und Ausbauen der Bremsbacken kann entsprechend der Ausbildung der Scheibenbremse bzw. des Bremssattels recht umständlich und zeitraubend sein, so daß unter Umständen manchmal Überlegungen angestellt werden könnten, ob das Abschleifen der Bremsscheiben unbedingt erforderlich ist. Überhaupt können sich dabei immer wieder Zweifel ergeben, nach welcher Dauer des Transportes oder des Stillstandes des Fahrzeuges ein Abschleifen notwendig ist, denn zweifellos wird man dieses Abschleifen nicht generell vornehmen. Außerdem ist ein Bewegen des Fahrzeuges mit Schleifklötzen statt Bremsbelägen auf öffentlichen Straßen nicht zulässig. The object of the invention is to prevent rusting or at least stronger rusting of the brake disks, by which the braking behavior is adversely affected, to avoid. The familiar exchange the brake shoes against grinding blocks for grinding the brake discs has at least the Disadvantage that it is necessary to assemble twice for removing and reinstalling the brake shoes. This installation and removal of the brake shoes can be done according to the design of the disc brake or the brake caliper can be quite cumbersome and time-consuming, so that sometimes considerations whether the grinding of the brake discs is absolutely necessary is. In general, doubts can always arise about the duration of the transport or when the vehicle is at a standstill, sanding is necessary, because this sanding will undoubtedly be done do not generally do. In addition, the vehicle is moved with sanding blocks Brake pads are not permitted on public roads.

Die Erfindung vermeidet diese nachteiligen Umstände, in dem sie es zu einem Verrosten der Bremsscheiben gar nicht erst kommen läßt. Jedenfalls wird ein Verrosten in der Zeit nicht auftreten, die im Durchschnitt für den Transport und die Lagerung eines Fahrzeuges anzunehmen ist.The invention avoids these disadvantageous circumstances by causing the brake disks to rust doesn't even let them come. In any case, rusting will not occur in the time that the Average for the transport and storage of a vehicle is to be assumed.

Erfindungsgemäß wird dies durch ein an der Scheibenbremse oder einem benachbarten Teil in Drehrichtung hinter den Bremsbacken abnehmbar zu befestigendes und beiderseitig der Bremsscheibe sich erstreckendes Halteteil erreicht, das aus einem porösen, korrosionsschutzmittelgetränkten Material bestehende Teile an der Bremsscheibe anliegend hält. Durch die erfindungsgemäße Maßnahme kann sowohl das Ausbauen der Bremsscheibe zum Zwecke des Entrostens als auch der Ersatz der Bremsbacken durch Schleifklötze unterbleiben. An der Scheibenbremse wird lediglich das mit einem korrosionsschutzmittelgetränkten Material versehene Halteteil in geeigneter Weise befestigt, was bereits am Montageband bzw. Prüfstand erfolgen kann. Durch das Wegfahren oder Wegrollen des Fahrzeuges vom Montageband wird die Bremsscheibe durch das korrosionsschutzmittelgetränkte Material mit einem Film überzogen. Da das Fahrzeug beim Be- und Entladen auf ä Transportmittel·. ;und während des Abstellens auf den Lagerplätzen immer wieder bewegt wird, wird die Bremsscheibe jedesmal wieder mit neuem Korrosionsschutzmittel versehen. Bei der Auslieferung des Fahrzeuges an den Kunden wird das Halteteil einfach abgenommen. Der Schutzfilm an der Bremsscheibe wird durch einige Bremsungen schnell beseitigt. According to the invention, this is achieved by a holding part which is detachably attached to the disc brake or an adjacent part in the direction of rotation behind the brake shoes and extends on both sides of the brake disc and which holds parts made of a porous, corrosion-resistant material in contact with the brake disc. As a result of the measure according to the invention, both the dismantling of the brake disc for the purpose of derusting and the replacement of the brake shoes with grinding blocks can be omitted. Only the holding part provided with an anti-corrosive material is fastened to the disc brake in a suitable manner, which can already be done on the assembly line or test stand. When the vehicle drives away or rolls away from the assembly line, the brake disc is covered with a film by the anti-corrosion agent-soaked material. Since the vehicle is loaded and unloaded on ä means of transport. ; and is moved again and again while parking in the storage areas, the brake disc is provided with a new anti-corrosion agent every time. When the vehicle is delivered to the customer, the retaining part is simply removed. The protective film on the brake disc is quickly removed by applying the brakes.

Als korrosionsschutzmittelgetränktes Material für das Halteteil dient,zweckmäßig Filz*.ein filzartiges Gewebe oder Schaumstoff. Dieses Material kann die Form eines Streifens besitzen, der mit dem Halteteil fest verbunden ist. Es kann aber auch als Walze ausgebildet sein, die drehbar am Halteteil gelagert ist, wobei die Walze von einem Gehäuse nahezu umschlossen wird. In dem Gehäuse, das lediglich zur Bremsscheibe hin offen ist, kann ein gewisser Vorrat von Korrosionsschutzmittel untergebracht sein.As an anti-corrosive material for the holding part is used, appropriate felt * .a felt-like Fabric or foam. This material can be in the form of a strip that is attached to the holding part is firmly connected. But it can also be designed as a roller that is rotatably mounted on the holding part, the roller being almost enclosed by a housing. In the housing that is only used for Brake disc is open, a certain amount of anti-corrosion agent can be accommodated.

Um das Halteteil in einfacher Weise am Bremssattel anbringen und von diesem abnehmen zu können, ist es mit einem Klemmbügel versehen, der an einem vorspringenden Teil des Bremssattels oder ' eines benachbarten Teils einhängbar ist. Das Halteteil kann zweckmäßig aus einem Drahtgestell bestehen. In order to attach the holding part to the brake caliper in a simple manner and to be able to remove it from it, it is provided with a clamping bracket which is attached to a protruding part of the brake calliper or ' an adjacent part can be hung. The holding part can expediently consist of a wire frame.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the drawing. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Bremsscheibe mit einem Bremssattel und der erfindungsgemäßen Vorrichtung, 1 shows a side view of a brake disc with a brake caliper and the device according to the invention,

F i g. 2 die erfindungsgemäße Vorrichtung teilweise im Schnitt, ebenfalls von der Seite gesehen,F i g. 2 the device according to the invention partially in section, also seen from the side,

F i g. 3 eine Ansicht der Vorrichtung in Richtung des Pfeiles III in F i g. 2 undF i g. 3 shows a view of the device in the direction of arrow III in FIG. 2 and

F i g. 4 eine Ansicht der Vorrichtung in Richtung des PfeilesIV inFig. 3.F i g. 4 shows a view of the device in the direction of arrow IV in FIG. 3.

Die Bremsscheibe einer Teilbelag-Scheibenbremse ist mit 1 bezeichnet. Sie wird auf einem Teil ihres Umfanges von einem Bremssattel 2 übergriffen, der mit dem nicht dargestellten Achsschenkel fest verbunden ist. Die Verbindungsmittel zu dem Achsschenkel, die an den Bolzen 3 des Bremssattels 2 angreifen, sind der Übersichtlichkeit halber ebenfalls nicht näher dargestellt. Im Bremssattel 2 sind Bremsbacken 4 geführt, die von einer Zylinder-Kolben-Anordnung S gegen die Bremsscheibe 1 gedrückt werden können. An dem linken Bolzen 3 des Bremssattels 2The brake disc of a partially lined disc brake is designated by 1. She'll be on part of her The circumference is overlapped by a brake caliper 2, which is firmly connected to the steering knuckle, not shown is. The connecting means to the steering knuckle, which act on the bolts 3 of the brake caliper 2, are also not shown in more detail for the sake of clarity. There are brake shoes in the brake caliper 2 4, which are pressed against the brake disc 1 by a cylinder-piston arrangement S can. On the left bolt 3 of the brake caliper 2

ist das Halteteil 6 befestigt, und zwar in der Art, daß das Halteteil 6 einen Klemmbügel 7 bildet, mit dem es in den Bolzen 3 eingehängt wird. Das Halteteil 6 ist aus Draht hergestellt, der für den vorliegenden Fall mit zwei seitlichen Vorsprüngen 8 und 9 versehen ist, die sich so am Bremssattel 2 abstützen, daß sich das Halteteil 6 in seiner Lage verspannt und weder in der einen noch in der anderen Richtung von der Bremsscheibe 1 mitgenommen werden kann. Für den Vorsprung 8 ist am Sattel 2 eine Kerbe 10 vorgesehen, in die sich der Vorsprung 8 legt. Das Halteteil 6 kann infolge der federnden Nachgiebigkeit des Klemmbügels 7 und der Vorsprünge 8 und 9 ohne Werkzeug auf den Bremssattel 2 aufgebracht und von diesem abgenommen werden.the holding part 6 is attached, in such a way that the holding part 6 forms a clamping bracket 7, with the it is hooked into the bolt 3. The holding part 6 is made of wire for the present case is provided with two lateral projections 8 and 9, which are supported on the brake caliper 2 that the Holding part 6 clamped in its position and neither in one nor in the other direction from the brake disc 1 can be taken. For the projection 8, a notch 10 is provided on the saddle 2, in which the projection 8 lays down. The holding part 6 can due to the resilient resilience of the clamping bracket 7 and the projections 8 and 9 applied to the brake caliper 2 without tools and from this be removed.

Mit den seitlich der Bremsscheibe 1 verlaufenden Schenkeln 12 des Halteteils 6 ist das poröse, korrosionsschutzmittelgetränkte Material 13 verbunden, das von einer Walze 14 gebildet wird, die in einem Gehäuse 15 gelagert ist. Die Walze 14 kann sowohl aus Filz als auch aus Schaumstoff bestehen und liegt fest an der Bremsscheibe 1 an. Das Gehäuse 15 muß in Richtung zur Bremsscheibe 1 hin offen sein. Auf Grund seiner Schräglage kann das Gehäuse 15 zur Aufnahme eines gewissen Vorrates von Korrosions-Schutzmittel dienen.With the legs 12 of the holding part 6 running laterally of the brake disc 1, the porous, anti-corrosion agent is soaked Material 13 connected, which is formed by a roller 14 which is mounted in a housing 15. The roller 14 can both consist of felt and foam and lies firmly against the brake disc 1. The housing 15 must be open in the direction of the brake disc 1. Due to its inclined position, the housing 15 can be used for Serve uptake of a certain supply of corrosion protection agent.

In Fig. 1 ist die Drehrichtung der Bremsscheibe 1 durch den Pfeil 16 angedeutet. Die Vorrichtung 6,13 ist in dieser Drehrichtung gesehen hinter dem Bremsbacken 4 am Bremssattel 2 angebracht. Die Bremsscheibe 1 ist daher auch nach einer Bremsung nahezu auf ihren ganzen Umfang mit einem Film von Korrosionsschutzmittel überzogen.The direction of rotation of the brake disk 1 is indicated by the arrow 16 in FIG. 1. The device 6.13 is attached to the brake caliper 2 behind the brake shoe 4 as viewed in this direction of rotation. The brake disc 1 is therefore covered with a film of anti-corrosion agent even after braking overdrawn.

Claims

Patent claims:

1. Device to prevent corrosion of brake disks installed in motor vehicles

35 ben of partially lined disc brakes during the transport and storage of the motor vehicle, characterized by a holding part ( 6), which holds parts (13) consisting of a porous material soaked in anti-corrosion agent against the brake disc.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the anti-corrosion agent impregnated Material felt, felt-like fabric or foam is used.

3. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the anti-corrosion agent impregnated Material existing parts (13) have the shape of a strip and are firmly connected to the holding part (6).

4. Device according to claims 1 and 2, characterized in that the anti-corrosion agent impregnated Material existing parts (13) have the form of a roller (14) which is rotatably mounted on the holding part (6).

5. Device according to claims 1 to 4, characterized in that the roller (14) of a housing (15) which is only open towards the brake disc (1), almost enclosed will.

6. Device according to claims 1 to 5, characterized in that the holding part (6) of a clamping bracket (7) is formed, which is attached to a protruding part of the brake caliper (2) or an adjacent part can be hung.

7. Device according to claims 1 to 6, characterized in that the holding part (6) from consists of a wire frame.

1 sheet of drawings