DE1932993U

DE1932993U - SMALL VEHICLE WITH DRIVE ENGINE.

Info

Publication number: DE1932993U
Application number: DEV17582U
Authority: DE
Inventors: Gues Van Da Veen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-05-08
Filing date: 1965-05-08
Publication date: 1966-02-17

Description

RA.23B 867--B. 5.65RA.23B 867 - B. 5.65

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PATENTANWÄLTE
DIPL-ΙΝΘ. FRITZ THIELEKE DR.-INQ. RUDOLF DÖRING DR. JOACHIM FRICKE PATENT LAWYERS
DIPL-ΙΝΘ. FRITZ THIELEKE DR.-INQ. RUDOLF DÖRING DR. JOACHIM FRICKE

BRAUNSCHWEIG - MÜNCHENBRAUNSCHWEIG - MUNICH

G-ues van da Veen, Bremen, Rablinghauser landstr. 19G-ues van da Veen, Bremen, Rablinghauser landstr. 19th

"Kleinfahrzeug mit Antriebsmotor""Small vehicle with drive motor"

Die Neuerung betrifft ein Kleinfahrzeug mit Antriebsmotor, insbesondere für in sich geschlossene, zerlegbare EoIz- oder Kunststoffbahnen, bei dem die Bodenräder wenigstens teilweise mit Bremsen ausgerüstet sind, zu deren Betätigung ein Gestänge dient.The innovation relates to a small vehicle with a drive motor, in particular for self-contained, dismountable EoIz or plastic tracks, in which the ground wheels at least partially with Brakes are equipped, for the actuation of which a linkage is used.

Fahrzeuge der eingangs genannten Art werden vielfach von Schaustellern auf Vergnügungsplätzen betrieben. Bekannt sind bisher Fahrzeuge, deren Antriebsmotor als Elektromotor ausgebildet ist, und Fahrzeuge, deren Antriebsmotor als Verbrennungsmotor ausgebildet ist. Aus Sicherheitsgründen müssen derartige Fahrzeuge von einer zentralen Stelle aus abgestellt werden können, ohne daß der jeweils im Fahrzeug sitzende Fahrer die Möglichkeit hat, diese Abstellung von sich aus rückgängig zu machen.Vehicles of the type mentioned are often used by showmen operated in amusement parks. So far, vehicles are known whose drive motor is designed as an electric motor, and vehicles whose drive motor is designed as an internal combustion engine. For safety reasons, such vehicles must can be parked from a central point without the driver sitting in the vehicle being able to to cancel this cancellation of your own accord.

Bei den elektromotorisch angetriebenen Kleinfahrzeugen sind in der Bahn Stromschienen eingelassen und die Antriebsmotoren des Fahrzeuges werden über diese Schienen und G-leitkontakte mit dem Strom versorgt. Es ist selbstverständlich, daß die Schienen nur Spannungen unter 60 Volt führen. Es genügt, an der zentral ge-For small vehicles driven by electric motors, in the railway busbars are embedded and the drive motors of the vehicle are connected to the rails and sliding contacts with the Powered. It goes without saying that the rails only carry voltages below 60 volts. It is sufficient to

legenen Schaltstelle die Stromzufuhr zu den-Schienen der Bann zu unterbrechen, um sämtliche auf der Bahn befindliche Fahrzeuge so abzustellen, daß ein unabsichtliches oder auch absichtliches Wieder-in-Gang-bringen unmöglich ist. Bei den elektromotorisch betriebenen !Fahrzeugen sind Bremsen nachteilig, weil ein unsachgemäßes Bremsen zu einer Überlastung der Antriebsmotoren führt, so daß die Motoren häufig durchbrennen. . '. placed switching point to interrupt the power supply to the rails of the ban in order to park all vehicles on the track in such a way that an unintentional or also intentional restarting is impossible. Brakes are disadvantageous in vehicles operated by electric motors because improper braking leads to overloading of the drive motors, so that the motors often burn out. . '.

Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren ist die Unterbrechung der Energiezufuhr' von einer zentralen Sehaltstelle bisher nur mit großen baulichen Aufwendungen möglich. Bei solchen Fahrzeugen ist unterhalb des Fahrzeugbodens ein Auslösehebel angebracht, der mit dem Gasgestänge verbunden ist, und in den Bahnen sind versenkbare Hindernisse oder Klappen eingebaut, die von einerzentralen Stelle aus angehoben werden können, so daß sie im angehobenen Zustand die unter dem Fahrzeugboden angebrachten Auslösehebel betätigen. Passiert ein Fahrzeug diese Klappen, dann wird durch den Auslösehebel das Gasgestänge in eine verriegelte Leerlaufstellung überführte Wegen des großen baulichen Aufwandes beschränkt man sich in der Praxis daher darauf, nur an einer Stelle der Bahn eine die Bahnbreite überspannende Keihe solcher Klappen anzuordnen. Fahrzeuge, die beim Betätigen dieser Klappen die Klappenreihe gerade passiert haben, können daher noch eine volle Runde fahren und unter Umständen mit voller Fahrtgeschwindigkeit auf die im Bereich der Klappen zum Halten gekommenen Fahrzeuge aufprallen. Personen, die vor dem Stillstand aller Fahrzeuge bereits aussteigen oder in die Fahrzeuge einsteigen, sind dadurch ernsthaft gefährdet. Ein weiterer !Nachteil ergibtIn vehicles with internal combustion engines, the interruption of the energy supply 'from a central Sehaltstelle is only with major structural expenditures possible. In such vehicles, a release lever is attached below the vehicle floor, which is connected to the gas linkage, and retractable obstacles or flaps are built into the lanes, which are operated by a central Place can be raised from, so that in the raised state, the release lever attached under the vehicle floor actuate. If a vehicle passes these flaps, the release lever locks the throttle linkage into one Idle position transferred because of the great structural effort In practice, therefore, one restricts oneself to only one row of them spanning the width of the web at one point of the web To arrange flaps. Vehicles that have just passed the row of flaps when these flaps are actuated can therefore still have one drive a full lap and possibly at full speed collide with vehicles that have come to a halt in the area of the flaps. People facing the standstill of all Vehicles already getting out or getting into the vehicles are seriously endangered. Another disadvantage results

sich daraus, daß die durch die ausgefahrenen Klappen bewirkte Verriegelungsstellung des G-asgestänges von Hand aufgehoben werden muß» Hierzu sind zahlreiche Hilfskräfte erforderlich, die bei Wiederfreigabe der Bahn von Fahrzeug zu fahrzeug gehen und versteckt angeordnete Entsperrungshebel betätigen. Das Kisiko, daß diese Bedienungspersonen durch bereits anfahrende !Fahrzeuge verletzt werden, ist dabei groß.from the fact that the caused by the extended flaps The locking position of the throttle linkage can be canceled by hand must »This requires numerous assistants who go from vehicle to vehicle when the railway is reopened and Operate the hidden unlocking lever. The risk that these operators are caused by vehicles that are already moving getting injured is great.

Der leuerung liegt die Aufgabe zugrunde, die geschilderten Nachteile der bekannten Fahrzeuge zu vermeiden und sie so auszubilden, daß sowohl eine zentrale Abstellung als auch eine zentrale Abbremsung möglich ist»The purpose of the control is to address the disadvantages outlined above to avoid the known vehicles and train them so that both a central parking and a central Braking is possible »

Zur Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich ein Fahrzeug der eingangs genannten Art neuerungsgemäß dadurch, daß am Boden des Fahrzeuges wenigstens ein Stromabnehmerpaar angeordnet ist, das in an sich bekannter Weise auf Stromschienen der Bahn gleitet, und das elektrisch leitend mit einem Elektromagneten verbunden ist, dessen Anker am Bremsgestänge angreift, und die Bremsen entweder bei erregtem oder nichterregtem Elektromagneten betätigt»To solve this problem, a vehicle is characterized by the named type according to the innovation that on the floor of the vehicle at least one pair of pantographs is arranged, which slides in a known manner on busbars of the railway, and that is electrically connected to an electromagnet, the armature of which engages the brake linkage, and the brakes are either at energized or non-energized electromagnet actuated »

Stromschienen, die auf der Bahn befestigt sind, sind gemäß obigen Ausführungen bei Elektrofahrzeugen bereits bekannt. Vorhandene Bahnen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren können ohne großen Aufwand mit solchen Stromschienen ausgerüstet werden. Stromabnehmer, die auf diesen Stromschienen gleiten, sind bei Elektrofahrzeug en vorhanden, während 'Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ohne wesentliche Steigerung des Bauaufwandes zusätzlich mit solchenBusbars that are fastened to the track are already known in the case of electric vehicles, according to the above statements. Existing Railways for vehicles with internal combustion engines can be equipped with such busbars without great effort. Pantograph, that slide on these busbars are found in electric vehicles, while vehicles with internal combustion engines do not significant increase in construction costs with such

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Stromabnehmern ausgerüstet werden können. Wenn nun die Fahrzeuge unabhängig davon, ob sie als Elektrofahrzeuge ausgebildet sind oder ob sie einen Verbrennungsmotor aufweisen, mit Bremsen und einem Betätigungsgestänge für die .Bremsen ausgerüstet werden, dann ist durch den neuerungsgemäß vorgesehenen Elektromagneten mit Sicherheit eine zentrale Abbaöemsung möglich.Pantographs can be equipped. If now the vehicles regardless of whether they are designed as electric vehicles or whether they have an internal combustion engine, are equipped with brakes and an actuating linkage for the brakes, then by the newly provided electromagnet a central deceleration is definitely possible.

Bei Elektrofahrzeuge]! wird das Bremsgestänge so mit dem Elektromagneten verbunden, daß der Elektromagnet eine Bremsfeder spannt^ wenn er erregt ist. Wird der Elektromagnet stromlos, dann kann sich die Feder entspannen und auf das Bremsgestänge einwirken und damit die Fahrzeugbremsen betätigen. Da beim Unterbrechen der Stromzufuhr zu den Schienen der Bahn nicht nur der Elektromagnet stromlos· wird, sondern auch die Stromzufuhr zu den Elektromotoren unterbrochen wird, erfolgt gleichzeitig eine zentrale Abstellung und eine zentrale Äbbremsung. Beim Betätigen dieses Sehalters werden sämtliche auf der Bahn befindlichen Fahrzeuge gleichzeitig angehalten und durch die Bremsung schnell zum Stillstand gebracht. Beim Wiedereinschalten der Stromzufuhr zu den Schienen wird der Elektromagnet erregt, die Bremsen werden freigegeben und-die Fahrzeuge können wieder in Betrieb genommen werden.For electric vehicles]! the brake linkage is so with the electromagnet connected that the electromagnet tensions a brake spring ^ when it is excited. If the electromagnet is de-energized, then can the spring relax and act on the brake linkage and thus apply the vehicle brakes. Because when you interrupt the Power supply to the rails of the train not only de-energizes the electromagnet, but also the power supply to the electric motors is interrupted, a central shutdown and a central deceleration take place at the same time. When pressing this switch all vehicles on the track are stopped at the same time and quickly brought to a standstill by braking. When the power supply to the rails is switched on again, the electromagnet is excited, the brakes are released and the Vehicles can be put back into operation.

Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor kann der Elektromagnet zwar auch in der bereits für Elektrofahrzeuge beschriebenen Weise zur Betätigung der Fahrzeugbremsen verwendet werden, doch empfiehlt es sich aus technischen Gründen, die Verbindung zwischen dem Bremsgestänge und dem Elektromagneten so auszubilden, daß die Bremsen betätigt werden, wenn der Elektromagnet erregt ist. ZumIn vehicles with an internal combustion engine, the electromagnet can also be used in the manner already described for electric vehicles Actuation of the vehicle brakes are used, but for technical reasons it is advisable to close the connection between the Form the brake linkage and the electromagnet so that the brakes are applied when the electromagnet is energized. To the

Schlitze der Verbrennungsmotoren ist es angebracht, die Antriebskupplung zwischen Motor und Antriebsrad so auszubilden, daß die getriebliohe Verbindung zwischen Motor und Antriebsrad beim Überschreiten eines bestimmten Drehmomentes aufgehoben wird. Durch das Zusammenwirken des Elektromagneten und der Antriebskupplung, die bei Überschreiten eines bestimmten Drehmomentes wirksam wird und eine getriebliche Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Antriebsrad unterbricht, sind bei dem neuen fahrzeug alle Voraussetzungen erfüllt5 um eine zentrale Abstellung und zugleich eine zentrale Abbfemsung zu verwirklichen. Ein Schalter, der zentral angeordnet ist, braucht lediglieh betätigt zu werden, um die Stromschienen der Bahn mit Strom zu versorgen. Alle auf der Bahn befindlichen Fahrzeuge werden im Augenblick der Betätigung des Schalters augenblicklich abgebremst und zum Stillstand gebracht, wobei die Kupplung die getriebliche Verbindung zwischen Motor und Antriebsrad unterbricht. Bs ist somit durch den Elektromagneten eine zentrale Abbremsung möglich und die Wirkung der Kupplung entspricht einer zentralen Abstellung, die als "Folge der zentralen Abbremsung selbsttätig eintritt. So lange die Stromschienen der Bahn Energie zugeführt bekommen, ist es unmöglich, die Fahrzeuge in Gang zu setzen. Das Ein- und Aussteigen ist ohne eine Gefährdung des Publikums möglich. Zur Wiederinbetriebnahme der Fahrzeuge braucht lediglich der bereits erwähnte, zentral angeordnete Schalter so betätigt zu werden, daß die Stromzufuhr zu den Stromschienen der Bahn unterbrochen wird. Im gleichen Augenblick sind sämtliche Elektromagneten stromlos, die Bremsen der Fahrzeuge werden freigegeben und die Fahrzeuge können wieder anfahren. Bedienungspersonen, die irgendwelche Verriegelun-Slots of the internal combustion engine are attached to the drive clutch to be formed between motor and drive wheel so that the transmission connection between motor and drive wheel when exceeded a certain torque is canceled. Through the interaction of the electromagnet and the drive coupling, which takes effect when a certain torque is exceeded and a geared connection between the internal combustion engine and If the drive wheel is interrupted, all requirements are met in the new vehicle fulfilled5 in order to realize a central parking and at the same time a central deceleration. A switch that is central is arranged, only needs to be actuated to to supply the power rails of the railway with electricity. All vehicles on the track are activated at the moment of actuation of the switch is braked instantly and brought to a standstill, the clutch being the geared connection between Motor and drive wheel interrupts. Bs is thus through the electromagnet a central deceleration possible and the effect of the clutch corresponds to a central shutdown, as a "consequence the central braking occurs automatically. As long as the power rails are supplied to the railway, it is impossible to start the vehicles. Getting in and out is possible without endangering the public. To restart the vehicle only needs the aforementioned, centrally located switch to be operated so that the power supply to the busbars of the train is interrupted. At the same moment all electromagnets are de-energized, the The vehicles' brakes are released and the vehicles can start moving again. Operators who have any locking

gen lösen müssen oder andere Handhabungen an den Fahrzeugen auszuführen haben., um die Wiederinbetriebnahme zu ermöglichen_s sind nicht erforderlich.requirements or other operations to be carried out on the vehicles. To enable recommissioning, _s are not required.

Die Feuerung sieht bei einem Fahrzeug, bei dem als Antriebsmotor ein Verbrennungsmotor dient, der über eine selbsttätig drehzahlabhängig arbeitende Kupplung, vorzugsweise eine Fliehkraftkupplung, mit wenigstens einem Bodenrad verbunden ist, vor, daß das
Gasgestänge des Fahrzeugs mit dem Inker des Elektromagneten verbunden ist, um den Tergase.r über das Gasgestänge in die Leerläufst el lung zu überführen, wenn der Magnetanker die Bremsstellung
einnimmt. .In a vehicle in which the drive motor is an internal combustion engine which is connected to at least one ground wheel via an automatically speed-dependent clutch, preferably a centrifugal clutch, the furnace provides that the
The vehicle's throttle linkage is connected to the armature of the electromagnet in order to transfer the Tergase.r to the idle position via the throttle linkage when the armature is in the braking position
occupies. .

Bei dieser Ausbildung wird mit Sicherheit eine Überlastung des
Fahrzeugmotors vermieden, wenn die Bremsen betätigt sind, und
die zentrale Abstellung der Fahrzeuge wird durch die Betätigung
des Gasgestänges erzielt, so daß eine besonders ausgebildete Kupplung, die im Vorstehenden erwähnt wurde, nicht erforderlich ist.With this training, an overload of the
Vehicle engine avoided when the brakes are applied, and
the central parking of the vehicles is through the actuation
achieved the throttle linkage, so that a specially designed coupling, which was mentioned above, is not required.

Bei einer weiteren Ausbildung des Fahrzeuges mit Verbrennungsmotor sieht die Neuerung vor, daß Gas- und Bremsgestänge über eine Sinwegverbindung, vorzugsweise ein flexibles Glied miteinander
gekoppelt sind, welches beim Betätigen der Bremsen auf das Gasgestänge einwirkt und die Leerlaufstellung des Vergasers herbeiführt. ...In a further embodiment of the vehicle with an internal combustion engine, the innovation provides that the accelerator and brake linkages are connected to one another via a sinusoidal connection, preferably a flexible link
are coupled, which acts on the throttle linkage when the brakes are operated and brings about the idling position of the carburetor. ...

Diese Ausbildung garantiert eine schonende Behandlung der Verbrennungsmotoren auch während der Fahrt bei nicht betätigtemThis training guarantees careful treatment of the internal combustion engine even while driving when it is not activated

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Elektromagneten« Es ist durch die Kopplung zwischen dem Gas- und dem Bremsgestänge unmöglich, bei betätigter Bremse das Gasgestänge so zu bewegen, daß der Vergaser aus der Leerlaufstellung in eine andere Stellung überführt wird. Umgekehrt ist es jedoch möglich, bei nicht betätigter Bremse das Gasgestänge zu bewegen.It is through the coupling between the gas and electromagnets the brake linkage impossible to move the throttle linkage so that the carburetor from the idle position in another position is transferred. Conversely, however, it is possible to move the throttle linkage when the brake is not actuated.

Eine zweckmäßige Ausbildung dieses !Fahrzeuges kennzeichnet sieh dadurch, daß der Magnetanker über einen Hebel-mit dem Bremsgestänge verbunden ist und daß dieser Hebel über eine Kette an einem Hebel des Gasgestänges angreift.A functional design of this vehicle is marked see in that the magnet armature is connected to the brake linkage via a lever is connected and that this lever engages via a chain on a lever of the throttle linkage.

Bei Anwendung roher Gewalt und dem Versuch, gleichzeitig Gas zu geben und die Bremse zu betätigen, könnten Zerstörungen des Bremsgestänges oder Gasgestänges oder Vergasers auftreten. Derartige Schaden werden mit Sicherheit vermieden, wenn in das Gasgestänge, vorzugsweise in das am Gaspedal eingreifende Glied ein elastisch dehnbares Glied, vorzugsweise eine Seder eingebaut ist.Using brute force and trying to accelerate and apply the brake at the same time could destroy the Brake linkage or throttle linkage or carburetor occur. Such damage will be avoided with certainty if in the throttle linkage, preferably an elastically stretchable member, preferably a Seder, is built into the member engaging on the accelerator pedal.

Bei dieser Ausbildung wird derjenige !eil des Gasgestänges, der mit dem Bremsgestänge gekuppelt ist und der zum Vergaser führt, bei Betätigung des Bremshebels oder Bremspedals in der Lage gehalten, die der Leerlaufstellung des Vergasers entspricht. Wird in diesem Zustand das Gaspedal betätigt, dann wird lediglich das dehnbare Glied ausgedehnt und die Belastung des Gasgestänges in von der Federkraft abhängenden, geringen Grenzen gehalten.In this training, that part of the throttle linkage that is coupled to the brake linkage and which leads to the carburetor, held in position when the brake lever or brake pedal is pressed, which corresponds to the idle position of the carburetor. If the accelerator pedal is pressed in this state, then only that is stretchable member expanded and the load on the throttle linkage kept within small limits depending on the spring force.

Ein Ausführungsbeispiel des neuen Fahrzeuges ist in den Zeichnungen dargestellt.An embodiment of the new vehicle is in the drawings shown.

fig, 1 zeigt eine Draufsieht auf fahrgestell und fahrwerk des neuen fahrzeuges bei weggelassenem fahrersitz.fig, 1 shows a top view of the chassis and landing gear of the new vehicle with the driver's seat left out.

fig. 2 stellt eine vereinfachte Seitenansicht des Bremsgestänges des fahrzeuges gemäß fig. 1 dar.fig. 2 shows a simplified side view of the brake linkage of the vehicle according to fig. 1 represents.

fig. 3 zeigt eine vereinfachte Seitenansicht des Gasgestänges beim neuen fahrzeug.fig. 3 shows a simplified side view of the throttle linkage with the new vehicle.

fig. 4 stellt Brems- und Gasgestänge des neuen fahrzeuges vereinfacht und perspektivisch dar.fig. 4 simplifies the brake and accelerator linkage of the new vehicle and in perspective.

fig. 5 zeigt einen Schnitt durch eine Einzelheit des fahrzeuges.fig. 5 shows a section through a detail of the vehicle.

In den figuren ist ein fahrzeug limit einem Verbrennungsmotor 2 als Antriebsmotor dargestellt. Der Verbrennungsmotor 2 überträgt seine Antriebskraft über eine fliehkraftkupplung 3 auf ein Bodenrad 4j das als Antriebsrad dient. Die weiteren Bodenräder 5 und 6 sind beim als Beispiel gezeigten fahrzeug als frei drehbare Räder ausgebildet.In the figures, a vehicle limit is an internal combustion engine 2 shown as a drive motor. The internal combustion engine 2 transmits its driving force via a centrifugal clutch 3 to a ground wheel 4j that serves as a drive wheel. The other ground wheels 5 and 6 are designed as freely rotating wheels in the vehicle shown as an example.

Die Bodenräder 6 sind über ein Lenkrad 7 verschwenkbar und ermöglichen fahrtrichtungsweehsel. Jedem der Bodenräder 5 und 6 ist eine Bremse 8 zugeordnet. Aus der fig. 2 ist zu erkennen, daß zur Betätigung der .Bremsen 8 an"jeder Bremse ein Hebel 9 vorgesehen ist. Über eine Gestängeverbindung 10, 11, 12 sind die Bremshebel 9 mit einem Bremspedal 13 verbunden. Zur Übertragung des Bremshubes des Bremspedales 13 von der linken fahrzeugseite auf die rechte dient eine Welle 14, und es ist für jede fahrzeugseite ein aus den Lenkern 1O₅ 11, 12 bestehendes Bremsgestänge vorge-The ground wheels 6 can be pivoted by means of a steering wheel 7 and enable the direction of travel to be changed. A brake 8 is assigned to each of the ground wheels 5 and 6. From fig. 2 it can be seen that a lever 9 is provided for actuating the brakes 8 on each brake. The brake levers 9 are connected to a brake pedal 13 via a linkage 10, 11, 12. To transfer the brake stroke of the brake pedal 13 from the left On the right side of the vehicle, a shaft 14 is used, and for each side of the vehicle a brake linkage consisting of the control arms _{1O 5 11, 12 is provided.}

sehen. Abweichend von dieser Ausbildung kann der Mittellenker 11 auf der rechten Fahrzeugseite weggelassen sein* wobei dann, allerdings eine Welle 15, auf der das Bremspedal drehfest angeordnet ist, mit einem weiteren, in den Figuren nicht dargestellten Arm ausgerüstet sein muß. Dieser ist drehfest mit der Welle 15 zu verbinden und greift an dem lenker 12 an, der zum Bremshebel 9 des rechten Vorderrades 6 führt.see. Notwithstanding this design, the central link 11 on the right-hand side of the vehicle can be omitted * in which case, however a shaft 15, on which the brake pedal is arranged in a rotationally fixed manner, with a further arm, not shown in the figures must be equipped. This is to be connected non-rotatably to the shaft 15 and engages the handlebar 12, which is connected to the brake lever 9 of the right front wheel 6 leads.

In die Gelenkverbindung zwischen dem lenker. 11 und dem lenker 10 ist ein drehbarer Hebel 16 eingeschaltet. Der Drehmittelpunkt dieses Hebels 16 befindet sich auf der Mittellinie der bereits erwähnten Welle 14. Der Hebel 16 ist drehfest mit dieser Welle 14 verbunden. Iln seinem oberen Arm greift ein Magnetanker 17 an, der in einem Elektromagneten 18 verschiebbar ist.. Der Elektromagnet 18 ist über elektrische Verbindungsleitungen 19 mit Stromabnehmern 20 verbunden, welche auf Stromschienen 21 der nicht gezeigten Fahrbahn gleiten. Die Spannung, die die Stromschienen 21 führen, nehmen die Stromabnehmer 20 ab, um den Elektromagneten 18 zu erregen. Im erregten Zustand wird der Anker 17 bei Betrachtung der Fig. 2 nach rechts in den Elektromagneten-18 hereingezogen. Der lenker 16 führt dabei um die Mittellinie der Welle 14 eine Drehbewegung im Uhrzeigersinn aus. Bei Betrachtung der Fig. 2 und 4 ist deutlich erkennbar, daß dadurch das aus den Lenkern 10 und 11 bestehende Bremsgestänge eine Bewegung ausführt, die identisch ist mit der Bewegung, die beim liedertreten des Bremspedales 13 eintritt. Die Betätigungshebel 9 der Bremsen 8 werden verschwenkt und das Fahrzeug wird abgebremst.In the joint between the handlebars. 11 and the handlebar 10 a rotatable lever 16 is switched on. The center of rotation this lever 16 is located on the center line of the shaft 14 already mentioned. The lever 16 is fixed against rotation with this shaft 14 connected. A magnet armature 17 engages in his upper arm, which is displaceable in an electromagnet 18 .. The electromagnet 18 is via electrical connecting lines 19 with current collectors 20 connected, which slide on busbars 21 of the roadway, not shown. The voltage that the busbars 21 lead, the current collectors 20 decrease in order to excite the electromagnet 18. In the energized state, the armature 17 is viewed 2 drawn into the electromagnet 18 to the right. The handlebar 16 performs a clockwise rotation about the center line of the shaft 14. Looking at Fig. 2 and 4 it can be clearly seen that as a result, the brake linkage consisting of the links 10 and 11 executes a movement which is identical to the movement that occurs when you step on the brake pedal 13 entry. The operating levers 9 of the brakes 8 are pivoted and the vehicle is braked.

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Der Einfachheit halber kann bei ausreichender Dimensionierung der Bremsen der Räder 4 und 5 darauf verzichtet werden, die Vorderräder 6 mit Bremsen auszurüsten, so daß in einem solchen lalle der für die Yorderräder 6 dienende Teil des Brems ge s "banges eingespart wird. ■ . .For the sake of simplicity, if the dimensions are sufficient the brakes of the wheels 4 and 5 are dispensed with to equip the front wheels 6 with brakes, so that in such a lalle that for the Yorderräder 6 serving part of the brake ge s "banges saved will. ■. .

Um eine Überlastung des Yerbrennungsmotores 2 und seiner fliehkraftkupplung 13 zu vermeiden, wenn die Bremsen 8 betätigt sind, ist eine Kette 22 am Hebel 16 eingehängt und zu einem Arm'23 geführt, der drehfest mit einer drehbar gelagerten Welle 24 verbunden ist«. Diese Welle ist Seil eines Gasgestänges,, das insbesondere in Hg. 3 dargestellt ist. Der Motor weist einen Vergaser 25 auf und ist - wie Pig. 3 zeigt - mit einem Stellhebel 26 ausgerüstet, durch dessen Verschwenkung in Richtung der in !ig. 3 gezeigten Pfeile der .Leerlauf des Yerbrennungsmotores 2 oder auch der lauf mit höchster Drehzahl bewirkt wird. Auf der Welle 24 sind zwei weitere Arme 27 und 28 befestigt. Eine Verschwenkung des Armes 23 bewirkt eine gleichsinnige Verschwenkung der Arme 27 und 28. Der Arm 27 ist über einen "Denker 29 mit dem Stellhebel 26 des Vergasers 25 verbunden.. Am Arm 28 greift eine Stange 30 an, die von einer leder 31 so beaufschlagt wird, daß der Vergaser unter dem Einfluß der lederkraft nachgiebig in der 3jeerlauf stellung gehalten wird. Die Stange 30 ist mit einem-Gaspedal 32 verbunden, line Betätigung, d. h. ein Niedertreten des Gaspedales 32 führt über die Arme 28 und 27 und über.den Lenker 29 zu einer Verschwenkung des Stellhebels 26 und damit zur Betätigung des Vergasers in der Weise, daß die Motordrehaahl steigt. Wird das Gaspedal 32 freigegeben, dann gelangt das aus den -DenkernTo avoid overloading the internal combustion engine 2 and its centrifugal clutch To avoid 13 when the brakes 8 are operated, a chain 22 is attached to the lever 16 and to an arm'23 out, the rotatably connected to a rotatably mounted shaft 24 is". This shaft is rope of a gas linkage, that in particular in Hg. 3 is shown. The engine has a carburetor 25 up and is - like Pig. 3 shows - with an adjusting lever 26 equipped, by pivoting it in the direction of the in! ig. 3 arrows shown. Idle of Yerbr internal combustion engine 2 or running at the highest speed is also effected. Two further arms 27 and 28 are attached to the shaft 24. A pivot of the arm 23 causes the arms 27 and 28 to pivot in the same direction. The arm 27 is via a "thinker 29" with the adjusting lever 26 of the carburetor 25 connected .. On the arm 28 engages a rod 30, which is acted upon by a leather 31 so that the carburetor yielding under the influence of the leather force in the 3jeerlauf position is held. The rod 30 is with an accelerator pedal 32 connected, line actuation, d. H. stepping on the gas pedal 32 leads over the arms 28 and 27 and over.den the handlebar 29 to a pivoting of the adjusting lever 26 and thus for actuation of the carburetor in such a way that the engine speed increases. If the accelerator pedal 32 is released, then it goes out of thinking

■und 29 vend, den Armen 28 und 2J bestehende Gasgestänge wieder in seine. Ausgangslage zurück. Is ist erkennbar, daß eine Verschwenkung des Hebels 16, die vom Anziehen des Ankers 17 des Magneten 18 bewirkt wird, über die Kette 22 zu einer Verschwenkung des Armes 23 führt, die über die- Welle 24 auf die Arme 28 und 27 übertragen wird. Der Stellarm 26 des Vergasers wird dabei in der Richtung bewegt, die den Leerlauf des Motors herbeiführt» Durch geeignete Bemessung der länge der Kette 22 wird erreicht, daß das Gasgestänge dann den "Leerlauf-des Motors herbeiführt, wenn der Magnetanker 17 voll in den Elektromagneten 18 eingezogen ist und die Bremsen 8 betätigt sind. Wird in diesem Zustande des Gas- und Bremsgestänges das Gaspedal 32 niedergetreten, dann wird eine leder 33 gedehnt, die in den Lenker 30 eingebaut ist. Der Vergaser bleibt unter dem Einfluß der Kupplung mit dem lenker 16, welche durch die Kette 22 bewirkt wird, in der Leerlauf-Stellung. ■ and 29 vend, the arms 28 and 2J back into its existing throttle linkage. Starting position back. It can be seen that a pivoting of the lever 16, which is caused by the attraction of the armature 17 of the magnet 18, leads to a pivoting of the arm 23 via the chain 22, which is transmitted to the arms 28 and 27 via the shaft 24. The actuating arm 26 of the carburetor is moved in the direction that causes the engine to idle »By suitable dimensioning of the length of the chain 22 it is achieved that the throttle linkage causes the engine to idle when the armature 17 is fully in the electromagnet 18 is retracted and the brakes 8 are operated. If the accelerator pedal 32 is depressed in this state of the accelerator and brake linkage, a leather 33 is stretched which is built into the handlebar 30. The carburetor remains under the influence of the clutch with the handlebar 16, which is effected by the chain 22, is in the neutral position.

Die Wirkung der beschriebenen Ausbildung der Bremsanlage einschließlich des Bremsgestänges und des Gasgestänges und des Elektromagneten besteht bei dem Fahrzeug darin, daß bei Erregung des Magneten 18 die Bremsen 8 betätigt und über das Gasgestänge der Leerlauf des Motors eingestellt wird. Dieser Zustand läßt sich weder durch Betätigen des Gaspedals noch durch Gewaltanwendung am Bremspedal 13 verändern. Fahrzeuge, die in der beschriebenen Weise ausgebildet sind, bleiben auf der nicht dargestellten Bahn stehen und ihre Motoren laufen im Leerlauf, wobei die Fliehkraftkupplungen 3 der Fahrzeuge ausgerückt sind. Durch die Betätigung eines nicht gezeigten Schalters, der die Stromzufuhr zu den Strom-The effect of the described training of the braking system including the brake linkage and the throttle linkage and the electromagnet is in the vehicle that when energized Magnet 18 actuates the brakes 8 and the idling of the engine is adjusted via the throttle linkage. This state can be change neither by pressing the accelerator pedal nor by using force on the brake pedal 13. Vehicles described in the Way are designed, stop on the path, not shown, and their engines idle, the centrifugal clutches 3 of the vehicles are disengaged. By actuating a switch, not shown, which switches the power supply to the power

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schienen 21 der nicht gezeigten Bahn unterbricht, wird der Elektromagnet 18 stromlos, und der Hebelarm 16 kehrt unter dem Einfluß der federn, die in den einzelnen Bremsen 8 wirken, in die in den figuren gezeigte lage zurück. Die Kette 22 erschlafft und ermöglicht dadurch eine Betätigung des Gaspedales und das Wiederinbetriebnehmen der fahrzeuge. Mit der Betätigung des bereits erwähnten Schalters zur Unterbrechung oder Wiederherstellung der Stromzufuhr zu den Stromschienen 21 wird somit eine zentrale Abbremsung und zugleich eine zentrale Abstellung der auf der Bahn befindlichen fahrzeuge 1 bewirkt. . .Rails 21 interrupts the path, not shown, the electromagnet 18 de-energized, and the lever arm 16 returns under the influence of the springs that act in the individual brakes 8, in the position shown in the figures back. The chain 22 slackens and thereby enables the accelerator pedal to be actuated and restarted of the vehicles. With the actuation of the switch already mentioned to interrupt or restore the Power supply to the busbars 21 is thus a central braking and at the same time a central shutdown of the on the train vehicles located 1 causes. . .

Bei fahrzeugen mit Elektromotor entspricht dem Bremsgestänge ein gleichartig aufgebautes Gestänges, das jedoch nicht auf einen Vergaser, sondern auf ein Schaltelement einwirkt, über das der Elektromotor des fahrzeuges eingeschaltet und in seiner Drehzahl gesteuert wird, für solche Elektrofahrzeuge wird jedoch bevorzugt eine abgewandelte Ausbildung der Verbindung des Ankers 17 mit dem Hebel 16 -verwendet, wie sie in fig. 5 wiedergegeben ist. Bei dieser Ausbildung ist der Anker 17 des Elektromagneten 18 an seinem vorderen oder dem Hebelarm 16 zugewandten Ende mit einem langgestreckten Schlitz 34 ausgerüstet und der Hebelarm 16 ist in diesem Schlitz aufgenommen. Am gegenüberliegenden Ende des Ankers ist eine Halteplatte 35 befestigt, und es ist zwischen dieser Halteplatte und dem Elektromagneten 18 eine Druckfeder 36- eingespannt. Im nicht erregten Zustande des Elektromagneten 18 wir elder Anker 17 unter dem Einfluß der feder 36 bei Betrachtung der fig. 5 nach rechts verschoben und der Hebel 16 kommt am Ende des Schlitzes 34 zur Anlage und wird im Sinne einer Betätigung derIn vehicles with an electric motor, the brake linkage corresponds to a similarly structured linkage, which however does not act on a carburetor but on a switching element via which the vehicle's electric motor is switched on and its speed is controlled; however, a modified design of the connection is preferred for such electric vehicles of the armature 17 with the lever 16 -used, as shown in fig. 5 is reproduced. In this embodiment, the armature 17 of the electromagnet 18 is equipped with an elongated slot 34 at its front end or the end facing the lever arm 16, and the lever arm 16 is received in this slot. A holding plate 35 is attached to the opposite end of the armature, and a compression spring 36 is clamped between this holding plate and the electromagnet 18. In the non-excited state of the electromagnet 18 we elder armature 17 under the influence of the spring 36 when considering the fig. 5 shifted to the right and the lever 16 comes to rest at the end of the slot 34 and is in the sense of an actuation of the

Bremsen 8 verschwenkt«, Wird hingegen der Elektromagnet 18 erregt, dann wird der Anker bei Betrachtung der !ig. 5 nach.links verschoben, die leder 36 wird zusammengepreßt und der Hebel 16 kann unter dem Einfluß der !Federn in den Bremsen 8 in seine Ruhelage zurückkehren, so daß die Bremsen freigegeben werden. Solange der Elektromagnet 18 erregt ist,, kann dann der Hebelarm 16 im Schlitz 34 hin und her verschwenkt werden, d. h. es können bei erregtem Elektromagneten 18 die Bremsen 8 wahlweise betätigt oder freigegeben werden- Erst dann, wenn die Stromzufuhr zum Elektromagneten 18 unterbrochen ist, werden die Bremsen 8 über das Bremsgestänge vom Hebel 16 aus betätigt und ein Lösen der Bremsen ist unmöglich» Durch diese Ausbildung wird erreicht, daß durch die Steuerung der Stromzufuhr zu den Stromschienen 21 der nicht gezeigten Bahn eine zentrale Abstellung und Anstellung sowie eine zentrale Abbremsung und Wiederfreigabe der !Fahrzeuge ermöglicht wird- Wird die Stromzufuhr zu den Schienen 21 unterbrochen,' wird der Elektromagnet 18 stromlos, die !Fahrzeuge werden abgebremst, und es ist nicht mehr möglich, die Elektromotorβ in Betrieb zu nehmen. Wird hingegen den Stromschienen 21 durch die Schalterbetätigung wieder Spannung zugeführt, dann wird der Elektromagnet 18 erregt, die Bremsen 8 werden freigegeben und die Elektromotoren können wieder mit Energie versorgt werden, so daß die !Fahrzeuge fahrbereit sind.Brakes 8 swiveled ". If, on the other hand, the electromagnet 18 is energized, then when looking at the! ig. 5 moved to the left, The leather 36 is compressed and the lever 16 can, under the influence of the springs in the brakes 8, return to its rest position return so that the brakes are released. As long as the electromagnet 18 is excited, the lever arm 16 can then be in the slot 34 are pivoted back and forth, d. H. when the electromagnet 18 is energized, the brakes 8 can either be activated or released Only when the power supply to the electromagnet 18 is interrupted, the brakes 8 are over the brake linkage operated from lever 16 and releasing the brakes is impossible » This design ensures that by controlling the power supply to the busbars 21 of the not shown Bahn a central parking and employment as well as a central deceleration and releasing of the! Vehicles is made possible the power supply to the rails 21 is interrupted, the electromagnet 18 is de-energized, the vehicles are braked, and it is no longer possible to operate the electric motor. Will on the other hand, voltage is again supplied to the busbars 21 by actuation of the switch, then the electromagnet 18 is energized, which Brakes 8 are released and the electric motors can be supplied with energy again so that the vehicles are ready to drive.

Claims

1. Small vehicle with drive motor, especially for self-contained, Dismountable wooden or plastic sheets in which the ground wheels are at least partially equipped with brakes are to operate. Linkage serves, thereby marked. that on the floor of the vehicle. (1) at least one pair of current collectors (20) is arranged, which in a known manner on busbars (21) of the railway slides, and which is electrically conductively connected to an electromagnet (18), the inker (17) of which on the brake linkage (10,11, 12) engages, and the brakes (8) are applied either with the solenoid energized or de-energized.

2. Vehicle according to claim 1, wherein the drive motor is a 7-series. The internal combustion engine is used, which is automatically dependent on the speed working clutch, preferably a centrifugal clutch, is connected to at least one ground wheel, d adurch characterized in that the gas linkage (24533) of the vehicle with the armature (1?) of the electromagnet (18) is connected to transfer the carburetor (25) via the throttle linkage into the open position when the magnet armature (17) assumes the braking position.

3. Vehicle according to claim 2, characterized in that that gas and brake linkage via a one-way connection, preferably a flexible link with one another are coupled, which when the brakes (8) are applied

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the throttle linkage acts and the idle division of the carburetor (25) brings about.

4.! Vehicle according to one or more of claims 2 Ms 3, characterized in that der.Magnetanker (17) via a lever (16) to the brake linkage (10, 11, 12) is connected, and that this lever engages via a chain (22) on a lever (23) of the throttle linkage. -. "

5 «! Vehicle according to one or more of claims 1 to 4 ,. characterized in that in the Throttle linkage, preferably in the one acting on the accelerator pedal s ± k Member, an elastically extensible member, preferably a spring (33) j is incorporated.