DE1929652A1

DE1929652A1 - Ceiling or wall cladding

Info

Publication number: DE1929652A1
Application number: DE19691929652
Authority: DE
Inventors: Albert Hiestand
Original assignee: Gema AG
Current assignee: Gema AG
Priority date: 1968-06-10
Filing date: 1969-06-10
Publication date: 1969-12-11

Description

Decken- oder Wandverkleidung Die Erfindung betrifft eine Decken- oder Wandverkleidung, mit an der Decke oder Wand befestigbaren Tragorganen für längliche Verkleidungselemente, wobei letztere schnappend in die Tragorgane einsetzbar sind. Ceiling or wall cladding The invention relates to a ceiling or wall cladding, with support members for elongated ones that can be attached to the ceiling or wall Cladding elements, the latter can be inserted into the support members with a snap.

Derartige Verkleidungselemente mit den entsprechenden Unterkonstruktionen sind auf dem Markt in den verschiedensten Ausführungen bekannt, ebenfalls z.B. durch die deutschen Patentschriften 1 008 469 ; 1 168 622 ; 1 191 092 und 1 199 957. Such cladding elements with the corresponding substructures are known on the market in a wide variety of designs, also e.g. by German patents 1 008 469; 1,168,622; 1 191 092 and 1 199 957.

Alle bekannte Systeme bedienen sich des Vorgangs der Federung, entweder bei den Verkleidungselementen selbst oder bei den zugeordneten Befe8tigungselementen und können, je nach Konstruktion, mit oder ohne Werkzeug durch Ueberwindung der Federkraft wieder aus ihrer Halterung herausgenommen werden. Es wird die Schaffung einer Decken- oder Wandverkleidung bezweckt, bei der dieser. Nachteil vermieden wird. All known systems use the action of suspension, either with the cladding elements themselves or with the associated fastening elements and can, depending on the construction, with or without tools by overcoming the Spring force can be removed from its holder again. It becomes creation a ceiling or wall cladding is intended, in which this. Disadvantage avoided will.

Die erfindungsgemässe Decken- oder Wandverkleidung ist dadurch gekennzeichnet, -dass die Tragorgane als' senkrecht zu den als Lamellen ausgebildeten Verkleidungselementen verlaufende Schienen ausgebildet sind, und äuf der dem Innenraum zugekehrten Seite eine Vielzahl, jeweils für eine Lamelle paarweise zuerst voneinander divergierende Gleitflächen und dann diese Glei,tflächen hintergreifende paarweise Raststellen aufweisen, die längs der Schiene einander entgegengericht sind, zwei benachbate Gleitflächen mit ihren Raststellen für zwei benachbarte Lamellen eine plastisch verformbare Schienenzunge zwischen sich einschliessen, dass die Lamellen an ihren zwei einander gegenüberliegenden Längskanten mindestens zweimal nach innen abgewinkelte Schenkel aufweisen und die Lamellen bei Anlage mit ihren abgewinkelten Längskanten an den paarweisen Gleitflächen der Schienen elastisch aufweitbar und in die Raststellen einschnappbar sind, und dass je eine Schienenzunge zwischen zwei benachbarte, an den Schienen befestigte Lamellen durch plastische Verformung biegbar ist. The ceiling or wall cladding according to the invention is characterized in that -that the support members as' perpendicular to the cladding elements designed as lamellas running rails are formed, and on the side facing the interior a plurality, each pair wise diverging from one another first in pairs for a lamella Sliding surfaces and then these sliding surfaces engaging in pairs of locking points have, which are opposite to each other along the rail, two adjacent Sliding surfaces with their locking points for two adjacent slats one plastic Deformable rail tongue include between them that the slats on their two opposite longitudinal edges angled inwards at least twice Have legs and the slats when planted with their angled longitudinal edges elastically expandable on the paired sliding surfaces of the rails and into the locking points can be snapped in, and that one rail tongue between two adjacent ones The slats attached to the rails can be bent by plastic deformation.

Durch diese Massnahme wird eine ganz feste Verbindung zwischen jeder Lamelle und den Tragorganen geschaffen. Es wird somit erreicht, dass durch äussere Kräfte, wie sie beispielsweise durch Druck- und Sogwellen in einem Tunnel bei der Durchfahrt von Fahrzeugen entstehen, ein Loslösen der Lamellen oder eine Geräuschbildung infolge Vibrieren, nicht erfolgen kann. This measure creates a very solid bond between everyone Lamella and the supporting organs created. It is thus achieved that through external Forces such as those caused by pressure and suction waves in a tunnel in the Vehicles pass through, the slats come loose or noise is generated as a result of vibration, cannot take place.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes bei zwei verschiedenen Ausbildungen dar Lamellen dargestellt. Der Erfindungsgegenstand ist beim Beispiel als DeckBser~ kleidung ausgebildet und für einen Untergrundbahn-Tunnel vorgesehen. The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention shown in two different designs slats. The subject of the invention is designed as deck clothing in the example and for a subway tunnel intended.

Es zeigen Fig. 1: eine Ansicht eines verkleideten Deckenteiles; Fig. 2: einen Schnitt nach der Line II-II nach Fig. 1; Fig. 3: die Einheit 3 nach Fig. 2 in vergrösserter Darstellung und Fig. 4; einen Deckenteil in der Sicht nach Fig. 2, mit verschieden ausgebildeten Lamellen zum Bilden eines Schallschottes.1 shows a view of a covered ceiling part; Fig. 2: a section along the line II-II according to FIG. 1; Fig. 3: the unit 3 according to Fig. 2 in an enlarged view and FIG. 4; a ceiling part in the view of Fig. 2, with differently designed lamellae to form a sound bulkhead.

Die Deckenverklexdun.g we-st Lamellen 1 und Tragschienen 2 auf. Letztere liegen z.B. im Abstand von einem Meter parallel nebeneinander und erstrecken sich in Längsrichtung zu der Tunneldecke. The ceiling veneers have slats 1 and support rails 2. Latter e.g. lie parallel to each other at a distance of one meter and extend in the longitudinal direction of the tunnel ceiling.

Diese Tragschienen 2 werden mittels Gewinde stangen 3 im Abstand zu einer z.B. aus Beton bestehenden Decke 4 gehalten, (Fig. 2). Die länglichen Lamellen 1 liegen quer zu den Schienen 2 und erstrecken sich somit in Querrichtung des Tunnels.These rails 2 are threaded rods 3 at a distance a ceiling 4 made of concrete, for example, (Fig. 2). The elongated slats 1 lie transversely to the rails 2 and thus extend in the transverse direction of the tunnel.

Die Tragschienen 2 weisen U-Profil auf, wobei der Steg 5 horizontal liegt und die beiden Schenkel des Profils nach unten eisen. Die längs der Tunneldecke verlaufenden Tragschienen 2 werden aus einzelnen, z.B. mehrere Meter lanen Schienenstücken mittels Kupplungsstücken zusammengesetzt. Diese Kupplungsstücke können ebenfalls ein U-Profil aufweisen und innerhalb des U-Profils zweier zu kuppelnden Schienen 2 angeordnet und befestigt werden. Die Gewindestangen 3 erlauben eine solche Längenverstellung, dass alle Tragschienen 2 in einer Ebene liegen zur späteren bildung einer ebenen Verkleidungsfläche. The support rails 2 have a U-profile, the web 5 being horizontal and iron the two legs of the profile downwards. The one along the tunnel ceiling extending support rails 2 are from individual, e.g. several meters lanen rail sections assembled by means of coupling pieces. These couplings can also have a U-profile and two to be coupled within the U-profile Rails 2 are arranged and fastened. The threaded rods 3 allow such Length adjustment so that all support rails 2 lie in one plane for later education a flat cladding surface.

Die beiden nach unten ragenden Schenkel der Schienen 2 weisen in regelmassigen Längsabständen Linschnitte mit dem Umriss 6 auf (Fig. 3). Dieser Umriss 6 wird in zweckmässiger Weise durch Ausstanzen eines einzigen Stanzlings erzielt. Der Umriss 6 erstreckt stich von xer den Innenraum zugewandten Schienenaussenseite, das ist im vorliegenden Fall das freie Lnde 7 der beiden Schienenschenkel aus, mit zwei zueinander konvergierenden Gleitflächen 8 nach innen, verläuft über eine parallele Strecke 9 zu zwei als Raststellen dienenden Linsciinitten 10 und von hiei aus zum wilden einer Schiene nenzunge 11. Diese Ausstanzung nach Fig. 3 ist in beiden Schenkeln des U-Profils der Schiene 2 vorhanden. und beide Ausstanzungen liegen somit in Fig. 3 deckungsgleich hintereinander. Diese einen verhältnismässig einfachen Umriss 6 aufweisenden Ausstanzungen an den Schenkelenden der Schienen 2 können wirtschaftlich hergestellt werden. Die Teilung dieser Ausstanzungen entspricht der Breite der Lamellen 1. Zweckmässigerweise wird bei der Herstellung dieser Ausstanzung mit den Umriss 6 gleichzeitig auch die verbleibende Zunge 11 mit grossem Radius rechtwinklig aus der Fig. 3 gezeigten Ebene gebogen und liegt dann rechtwinklic zum Schienenschenkel. Dieses herausbiegen der lunge 10 aus aer Schenkelebene wird so vorgenommen, dass die abgewinkelte Zungen Fig. 3 oberhalb der durch die beiden Linschnitte 10 legbaren Horizontalen liegt. Dies wird gemacht, damit man in später erläuterter Weise mit den Lamellen 1 in die Einschnitte 10 einfahren kann. Die Schienenzunge ist so ausgebildet. The two downwardly protruding legs of the rails 2 point in regular longitudinal spacings Linschnitte with the outline 6 on (Fig. 3). This outline 6 is achieved in an expedient manner by punching out a single die cut. The outline 6 extends from the outside of the rail facing the interior, In the present case that is the free land 7 of the two rail legs, with two mutually converging sliding surfaces 8 inward, runs over a parallel one Route 9 to two lens centers 10 serving as rest areas and from here to the wild a rail tongue 11. This punching according to FIG. 3 is in both legs of the U-profile of the rail 2 available. and both punch-outs are thus in Fig. 3 congruent one behind the other. This has a relatively simple outline 6 having punchings at the leg ends of the rails 2 can be economical getting produced. The division of these cutouts corresponds to the width of the slats 1. It is expedient when producing this cutout with the outline 6 at the same time the remaining tongue 11 with a large radius at right angles the plane shown in Fig. 3 bent and then lies at right angles to the rail leg. This bending out of the lungs 10 from the thigh plane is carried out in such a way that the angled tongues in FIG. 3 above that which can be laid by the two lin cuts 10 Horizontal lies. This is done to help you with in a manner explained later the slats 1 can move into the incisions 10. The rail tongue is designed in this way.

dass sie sich von der Schienenaussenseite 7 her quer nach innen verbreitert, z.B. aerart, dass die Zungenkante 12 etwa 70 zur Symmetrieachse 13 geneigt ist. Die Reigung der Gleitflächen 8 zur Aussenseite 7 betragt z.B. 45°.that it widens transversely inwards from the outside of the rail 7, E.g. aerart that the tongue edge 12 is inclined about 70 to the axis of symmetry 13. The inclination of the sliding surfaces 8 to the outside 7 amounts to 45 °, for example.

Die Lamellen 1 weisen z.E. eine Breite von 150 mm und eine Länge von z.B. 4 m auf. bei einer beispielsweisenm Tunnelbreite von 20 m werden also fünf Lamellen 1 hintereinander angeordnet. Diese hintereinander liegenden Lamellen 1 können z.B. mittels nicht dargestellter Kupplungselemente aneinander befestigt werden; die einzelnen Lamellen können aber auch an ihren Enden zum Beispiel durch Abkröpfungen von den Schenkeln der Schienen 2 formschltlssig und axial unverschietar gehalten werden. Die Lamellen 1 sind an ihren Längskanten rechtwinklig abgebogen und die nach oben ragenden Stege 14 sind an ihren freien Lnden wiederum rechtwinklig, und zwar im gleichen Sinne wie vorher, abgewinkelt, so dass Schenkel 15 entstehen (Fig. 2). Die beiden Schenkel 15 einer Lamelle 1 sind einander entgegengerichtet. The slats 1 have z.E. a width of 150 mm and a length of e.g. 4 m. with an example m tunnel width of 20th So five lamellas 1 are arranged one behind the other. These one behind the other Slats 1 can be attached to one another, for example, by means of coupling elements (not shown) be attached; the individual slats can also, for example, at their ends by bends from the legs of the rails 2 in a form-fitting and axially indistinguishable manner being held. The lamellas 1 are bent at right angles at their longitudinal edges and the upwardly projecting webs 14 are again at right angles at their free ends, in the same sense as before, angled so that legs 15 are formed (Fig. 2). The two legs 15 of a lamella 1 are directed opposite one another.

Die mit den Ausstdnzungen 6 versehenen Schienen werden im gewünschten Abstand zur Decke 4 befestigt. Die Zungen 11 der Schienen 2 sind hierbei in vorerwähnterweise rechtwinklig zu den Schienenschenkeln abgebogen. Die Lamellen 1 werden nunmehr nacheinander vertikal nach oben mit den Schenkeln 15 an die Gleitflächen 8 der Schienen angelegt und nach oben gedrückt, wobei die Schenkel 15 an den Gleitfächen entlang rutschen, bei gleichzeitiger federnder Verbiegung der Seiten 14 und 15 um die Biegekanten 16, bis die Schenkel 15 schnappend in die Schlitze 10 der Schienenschenkel einschnappen (Fig. 2). In diesem Sinne werden die Lamellen nacheinander an den parallel zueinanderliegenden Schienen 2 befestigt. Ist die Decke auf diese Weise mit Lamellen 1 verkleidet worden, so wird mit einem hakenförmigen Werkzeug in den zwischen zwei benachbarten Lamellen 1 liegenden Spalt 17 von unten eingefahren und die horizontal liegenden abgewinkelten Zungen 11 unter plastischer Verformung nach unten in den Spalt 17 geschwenkt (Fig. 2). Durch den Anzug der Zungenbreite wird jegliches Spel zwischen den Seiten 14 benachbarter Lamellen 1 aufgehoben und sogar bei vertikaler Lage der Zungen 11 sind die abgewinkelten Seiten 14 einer Lamelle 1 leicht gespannt nach innen gedrückt, so dass also alle Lamellen 1 ohne jegliches Spiel und sogar mit etwas Spannung formschlüssig in den Raststellen 10 gehalten sind. The rails provided with the knockouts 6 are in the desired Distance to the ceiling 4 attached. The tongues 11 of the rails 2 are here in the aforementioned bent at right angles to the rail legs. The slats 1 are now one after the other applied vertically upwards with the legs 15 on the sliding surfaces 8 of the rails and pressed upwards, with the legs 15 sliding along the sliding surfaces, with simultaneous resilient bending of the sides 14 and 15 around the bending edges 16 until the legs 15 snap into the slots 10 of the rail legs (Fig. 2). In this sense, the slats are successively on the parallel to each other Rails 2 attached. If the ceiling has been covered with slats 1 in this way, so is with a hook-shaped tool in the between two adjacent slats 1 lying gap 17 retracted from below and the horizontally lying angled Tongues 11 pivoted downward into gap 17 with plastic deformation (Fig. 2). By tightening the width of the tongue, any spel between the pages 14 adjacent slats 1 canceled and even with the tongues 11 in a vertical position the angled sides 14 of a lamella 1 are pressed slightly taut inwards, so that all slats 1 form-fit without any play and even with some tension are held in the locking points 10.

Will man in einem Tunnel die Druck- und Sogwellen mit hilfe von Schallschotten brechen, so können gemäss Fig. 4 hierfür etwas anders ausgebildete Lamellen 18 verwendet werden. Diese Lamellen 18 sind durch Abkanten entlang der Kante 19 aus den üblichen Lamellen 1 gebildet worden. Die Längskanten dieser Lamellen 18 sind gleich wie die der Lamellen 1. Zur Bildung einer Schotte, also Querwand, sind noch vertikal nach unten ragende Blechstreifen 20 vorhanden, die wie die Schienen 2 mit Teilung der Lamellen 1 die Ausstanzungen mit den Umrissen 6 aufweisen (Fig. Do you want the pressure and suction waves in a tunnel with the help of acoustic bulkheads break, according to FIG. 4, slats 18 of slightly different design can be used for this purpose will. These Slats 18 are made by folding along the edge 19 have been formed from the usual lamellae 1. The long edges of these slats 18 are the same as those of the lamellas 1. To form a bulkhead, i.e. transverse wall, are still vertically downwardly protruding sheet metal strips 20 available, which like the rails 2 with division of the lamellas 1 have the punched-out sections with the outlines 6 (Fig.

4). Die Lamellen 18 werden also am Uebergang vom horizontalen Teil in den vertikalen Teil, also in das Schott, benutzt und dann kann der übrige Teil des Schott es wieder durch die Lamellen 1 vervollständigt werden. Die Streifen 20 hängen an jeder Schiene 2 und sind in Fig. 4 an einem Profil 21 befestigt, das wiederum unter Zwischenlage eines Gummistreifens, um Schwingungen dämpfen zu können, an der Schiene 2 befestigt ist. Der untere Teil des Schottes ist durch ein horizontal liegendes Blech 23 abgeschlossen.4). The lamellas 18 are thus at the transition from the horizontal part in the vertical part, i.e. in the bulkhead, and then the remaining part can of the bulkhead it can be completed again by the slats 1. The strips 20 hang on each rail 2 and are attached in Fig. 4 to a profile 21, which in turn with a rubber strip in between to dampen vibrations on the Rail 2 is attached. The lower part of the bulkhead is covered by a horizontally lying one Sheet 23 completed.

Die Lamellen 1 und 18 des Schottes sind wiederum mittels der Zungen 11 unter Vorspannung an den Streifen 20 befestigt.The slats 1 and 18 of the bulkhead are in turn by means of the tongues 11 attached to the strip 20 under prestress.

Die Hauptfläche der Lamellen 1, also der in Fig. 2 horizontal liegende Teil der Lamelle, kann z.B. perforiert sein, so dass eine Art Schallschluckdecke entsteht. Die Innenseite dieser Lamellenhauptfläche, also zwischen der Lamelle 1 und der Schiene 2 kann mit einem schallschluckenden Mittel, z.B. einer Glaswollenmatte belegt sein. Soll eine Lamelle demontiert werden, so kann mittels eines hakenförmigen Werkzeuges entweder in die erwähnten Perforationen oder in gesonderte hierfür vorgesehene Durchbrechungen der Lamelle l bzw. 18 eingegriffen werden und nachdem die zu beiden Längskanten einer Lamelle liegenden Zungen oberhalb der Ebene 15 gebogen wurden, kann die Lamelle 1 unter elastischer Verformung aus den Raststellen 10 gezogen werden. The main surface of the lamellae 1, that is to say the one lying horizontally in FIG. 2 Part of the lamella, for example, can be perforated, creating a kind of sound-absorbing ceiling arises. The inside of this main surface of the lamella, i.e. between the lamella 1 and the rail 2 can be covered with a sound absorbing means such as a glass wool mat be occupied. If a lamella is to be dismantled, a hook-shaped Tool either in the perforations mentioned or in separate ones provided for this purpose Breakthroughs in the lamella l or 18 are engaged and after the to both Long edges of a lamella tongues lying above level 15 were bent, the lamella 1 can be pulled out of the locking points 10 with elastic deformation.

Die Stirnseiten der Lamellen 1 bzw. 18 und auch die ganze Stirnseite des Schallschottes in der Ansicht nach Fig. 4 können mit irgendwelchen nicht dargestellten Blenden abgedeckt werden. The end faces of the slats 1 and 18 and also the entire end face the sound bulkhead in the view of FIG. 4 can with any not shown Apertures are covered.

Claims

1 ceiling or wall cladding, with attachable to the ceiling or wall Support members for elongated cladding elements, the latter snapping into the Support members can be used, characterized in that the support members as vertical Rails (2,20) running to the cladding elements designed as lamellas are formed, and on the side facing the interior a plurality of each for a lamella (1,18) pairs of sliding surfaces diverging from one another first (8) and then have pairs of locking points (10) engaging behind these sliding surfaces, facing each other along the rail, two adjacent sliding surfaces (8) with its locking points (10) for two adjacent slats a plastically deformable one Rail tongue (11) include between them that the slats (1.18) on their two opposite longitudinal edges angled inwards at least twice Legs (14,15) have, and the lamellae when planted with their angled Longitudinal edges (14,15) on the paired sliding surfaces (8) of the rails (2,20) are elastic can be expanded and snapped into the locking points (10), and each has a rail tongue (11) between two adjacent slats attached to the rails (2, 20) plastic deformation is bendable.

2. Cladding according to claim 1, characterized in that two Adjacent sliding surfaces (8) with their locking points (10) in the longitudinal direction of the rail and intermediate rail tongues (11) have a continuous outline (6).

3. Cladding according to claim 1, characterized in that burn the rail tongues (11, 12) transversely inwards from the outside of the rail (7).

4. Cladding according to claim 1, characterized in that the Rest points are designed as slots (10).

5. Cladding according to claim 1, characterized in that the Support members designed as U-rails (2) and for parallel position to the ceiling or Wall are determined, and the sliding surfaces (8), locking points (10) and the tongues (11) are in both legs of the U-profile (2).

6. Cladding according to claim 1, characterized in that the Sliding surfaces (8), the locking points (10) and the tongues (11) themselves - parts of the rail (-2) and were formed by punching out the rail.

7. Panel according to claim 1, characterized in that each Longitudinal edge (14,15) of the lamellas (i, 18) is angled in a U-shape.

L e r s e i t e