DE1928801U

DE1928801U - ROTARY LISTON ENGINE.

Info

Publication number: DE1928801U
Application number: DE1965L0040679
Authority: DE
Inventors: Josef Lehnen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-10-15
Filing date: 1965-10-15
Publication date: 1965-12-09

Description

RA. 542 529*15. ΐαβ5 L· RA. 542 529 * 15. ΐαβ5 L

PATENTANWALT Anw. Akte: PATENT ADVOCATE Attorney file:

Dipl.-Ing. Wolfgang K. Rauh 51 AACH E N Monheimsallee 73Dipl.-Ing. Wolfgang K. Rauh 51 AACH E N Monheimsallee 73

CEBRAUCHSMUSTERANMELDUNOCE PATTERN REGISTRATION UNO

Anmelder: ^osef LehnenApplicant: ^ osef Lehnen

511 Aisdorf Kr. Aachen Engelstr«511 Aisdorf Kr. Aachen Engelstrasse "

Titel: "Drehkolbenmotor" Title: "Rotary piston engine"

Priorität:Priority:

Amtl. Aktenzeichen: Anmeldedatum:Official File number: Registration date:

- 2 - ^l! Drehkolbenmotor "- 2 - ^l! Rotary piston engine "

Die Erfindung betrifft einen Drehkolbenmotor bestehend aws einem in einem dichten mit Zu- und Abfüh^öffnungen vsrselheircsn Gehäuse sentrisch umlaufenden* itn Querschnitt sternartig ausgebildeten Zylinderköyper und einem parallel hieje.tu umlaufenden exzentrisch gelagerten und in den Zy-'.indsrkörper eingreifenden Drehkolben_o The invention relates to a rotary piston engine consisting of a cylinder body with a star-shaped cross-section in a sealed with inlet and outlet openings vsrselheircsn housing with a sentric circumferential cross-section and an eccentrically mounted rotary piston _o

Dar vorliegenden Erfindung liegt, die Aufgab® zugrunde^ einenThe present invention is based on the task

Drehkolbenmotor ssu schaffen _t der aus möglichst wenig EinzelteilenRotary engine create ssu _t consisting of as few individual parts

harstsllbar und robust iot und einen geringstmöglichsn Platzbadarf arfordertetough and robust iot and the smallest possible space required demanded

Dar rsaus Drehkolbenmotor ist dadurch geksnnxeichnetg daß üev Zyiinderköipss· drei übeie seinem Umfang werteilt angeordnete teil=· zylindrische konkave Kamnsrn faesiiartg von .denen jed® eine übsr einen Teil ihrer Scheite„wsndung sich erstreckende konkave^ als Überströmkanal dienende fjut besitzt;, daß d©if örehkolben eine im Querschnitt he;esförsnigs Musbildung besitztj derart^ daß- während den Entlartggleitens seiner Herzspitas an der Innanmsndiing einer Ka.nmsr des Zylinderkörpe^s seine VJa-ngsn die Eingangsksnten der üjsndung der jeweiligen Kamnisie dichtend verschließen« daß im Drohkalben eins Zündkerze eingesetzt ist, deren Elektroden beim Durchgang des Drshkolbenn durch die zugeordnete Zylindsrkammer in den 2uj£schen des Drahkölbsn und dem Z^linde;ckörp©:c in Orehrichtung hinter der Hersspitxe eingeschlossenen ZyXindesramn mündet und daßThis rotary piston engine is characterized by the fact that there are three cylindrical, concave chambers arranged over its circumference, each having a concave wall extending over part of its log wall and serving as an overflow channel If the rotary piston has a muscular shape in cross-section, it is in such a way that while its cardiac spit is sliding outward on the inside of a chamber of the cylinder body, its veins seal the inlet corners of the camnisia in question, so that a spark plug is inserted in the threatening calve the electrodes of which, as the cylinder passes through the associated cylinder chamber, open into the cylinder of the cylinder and the cylinder body, which is enclosed in the direction of the ears behind the tip of the cylinder, and that

der Zylindepkorper mit dam Drshkolben duroh sin triabs im \lei*;hä.linis I : 3 yerbunden Ist»the cylinder body with the threshing piston duroh sin triabs im \ lei *; hä.linis I: 3 yerbunden Is »

C■;'. .ϊ Umlauf des Orohkolbuna borühirt sgIjis ei«© !Hange dis in ."viehcung gesehena yardsrccj Kante dar suossordneterj Karomss-Qj so iiaö KUJisnhen dem Zylinöex-körpsiy ynd dsrn Drshkolben eins affene Zylinciaiksinmeie gebildet uiro-, BeJ. uieiterem Ufnlauf des Drahkolberts verschließt das Herzspifcse bsi"Berühren der in Drehrichtung rück- ^ärtican Ai-öenkante der Ksnmsrujandung dan yorher gebiidstsn Zylindsrraustio Osüs in dem Zyiiiidsrrsura bsfindliche Kraftsteffimftgemisch Ώ?.ΐύ hai iusiterarii Umlauf des ürahkolbsns verdichteto Kurx bevor ciiQ HejCÄspitxq don Seheii.el der Kamrasruiaiidurig erreicht hat, mobsi durch die iKar^spitxe vor und hinter dieses' eine Teilkammer ge'oileist u.'irdj stTöfiit das vsreiichtets Kraftstoff luft gemisch bsi weitsrsri üralauf des Drshkolbsrts durc-h den Übstfstr'öRikanal in die nach = li:Ufo:ndö '(Q^mar und u.ird oo:rt gszüncietc Dis Ausdehnung der yer«- bre.;ntsn Oasa wirkt auf die Außanusndung dss Drefokoiöens und i;-cibt dissen ^üitev in teiiisi¹ Di-ahrichtungo Gieichsisifcig draht sich auch der Zylinc>3rköi-ps:r über -das dsst Drehkolbran und öen Zylindurkörpsr vsrbindc-ndo Gstrlübsc Sobald die Kepsspitxe über die vordere AuSenkanta der Κε-ινίΓϊΐθχ- hi raus bewegt uiirdj. können die vsr» brsnnterä Gase aus dar Kar; msa; urad dem Gehäuse aussirönieru ujährand dar rückwärtige Teil des Drohkolbsns sieh über den Vsrbindungs= s"öeg ziüisehart swei Kan-niein des Zylindsrkörpers as 1st und seine Her^opifexie den beschrieben«n Vorgang in der nächstfolgenden KammesC ■; '. .ϊ Circulation of the Orohkolbuna borehirt sgIjis ei "©! Hange dis in." livestock seen a yardsrccj edge of the suossordererj Karomss-Qj so iiaö KUJisnhen the Cylinöex-body ynd the Drshkolben one affine Cylinciaikirosinmet u Herzspifcse bsi "Touching the in the direction of rotation back- ^ ärtican Ai-öenkante of the Ksnmsrujandung dan yorher gebiidstsn cylinderrraustio Osüs in the Zyiiiidsrrsura actual power stiffness mixture Ώ? through the iKar ^ spitxe in front of and behind this 'a partial chamber is ge'oileist u.'irdj stTöfiit the fuel / air mixture is available bsi weitsrsri üralauf the Drshkolbsrts through the Übstffl'öRikanal in the nach = li: Ufo: ndö' (Q ^ mar and u.ird oo: rt gszüncietc Dis expansion of the yer «- bre.; ntsn Oasa acts on the exterior of dss Drefokoiöens and i; -cibt dissen ^ üitev in teiiisi ¹ Di-ahrrichtungo also the Zylinc> 3rköi-ps: r via -dsst rotary piston crane and öen cylinder bodyr vsrbindc-ndo Gstrlübsc As soon as the Kepsspitxe moves out over the front outer skirt of the Κε-ινίΓϊΐθχ- hi. can vsr "brsnnterä gases from Kar represents; msa; When the housing is out of the way, the rear part of the Drohkolbsns can be seen over the connection = s "öeg ziüisehart s two cannons of the cylinder body as 1st and its opifexy the described process in the next comb

Bai einer Urn el s? β Siu ng des ZylindeiekorpQt-s ssffoigsn somit drei Arbeitstakte des Drshkolfcsnsc Bai an urn el s? β Siu ng des ZylindeiekorpQt-s ssffoigsn thus three working cycles of the Drshkolfcsnsc

ü;;i ~v vsrhindasn; daß sich ifnsraiünschte iSassEnschuurtcjLingen infolge dar Bxzantvisühen L.agsx-urg uss Drehkclbans ei*geben_e ist vorgesehen_s d-:.io dar Drshkolben eine Ausgleichsaasss taesü ;; i ~ v vsrhindasn; that ifnsassEnschuurtcjLingen arise as a result of the Bxzantviso L.agsx-urg uss rotary cclbans ei * _e is provided _s d - :. io the throttle piston a compensating valve

In üsr Zeichnung is: ein AtssführungsbeJlBpIal des neuen Drshkolben·= rncitcrs üuisdergegeben und zvev aeigan;In our drawing there is: an inspection example of the new throttle piston

FlQt, i einen Quersshnitt dursh den Drehkolbenmotor nachFlQt, i a cross section through the rotary piston engine

der Linie I ■= I in Fig₀ 2 und Fig_o 2 einsn Längsschnitt nach der Linie II - Il in Figdo■ the line I = I ₀ in Figure 2 and _o 2 einsn longitudinal section along the line II - II in Figdo

Gr-jrnüO ds? Zeichnung laufen in .einsra Gehäuse I₉ das mit "Zuführ- !ίοπί-ΐοη und Abfüh^kanaler 2_£ 3 uersehsn :ist₃ ein zentrissh gelagss,*·=-- tur_;. In Querschnitt wterrföriiiiges? Zyliridsrkärpex¹ 4 und hierzu pcrcal.iel ein ex^sntri.snh gelagerter Drahkolban IQ UiH₀ Gr-jrnüO ds? Drawing run in .einsra case I ₉ with the "feed-ίοπί ΐοη and Abfüh ^ kanaler 2 _£ 3 uersehsn:.? ₃ is a zentrissh gelagss, * * = - _ture; in cross section wterrföriiiiges Zyliridsrkärpex ¹ 4 and this pcrcal .iel an ex ^ sntri.snh stored Drahkolban IQ UiH ₀

03£ Zylindorkörpsx' 4 bastaht aus einem auf einss· lüelle S sitzenden zylindrischen Drehkörper^ der mit drei auf ssiηem Unfsno verteilt cigEiardnofc-arit, nach 3u3ers offanen t'silÄyZindrischan flusnehmiingen utjrsc-hsn istj. die nanhstsherd als Kammern ß bezaichnat werden<, Diese Kammern 6 sind in rxiaierc Richtung dureh scheibenfötTüige TsIIq ?_s 8 des ZyliTdarkcrpers begs-snxt-i ϊεπ Scheitel jeder Kammer < 6 ist eine als Übetsferömkansl 9 dlsnsnde Nut vorgesehen,03 £ Cylindorkörpsx '4 bastaht from a cylindrical rotating body sitting on a lüelle S ^ which is cigEiardnofc-arit with three cigEiardnofc-arit distributed on ssiηem Unfsno, after 3u3ers offanen t'siläyZindrischan flusnehmiingen utjrsc-hsn. the nearer hearth as chambers are "bezaichnat", these chambers 6 are in rxiaierc direction by diskfötTüige TsIIq? _s 8 of the ZyliTdarkcrpers begs-snxt-i ϊεπ vertex of each chamber <6 is provided as a transfer channel 9 dlsnsnde groove,

Zweckmäßig befindet sich in der lOandumg dss in Fig_o 1 geieigtart linken Gehäuseteiles für den Iylinasrkorpsr 4 zwischen dem Zu« fühiekanal 2 und dem G ;häuseteil für den Drehkolben IG eine Kraftstoff einspritzdüse 23 _s dia in der Zeichnung nur schematisch dargestellt ist.₅ Suitably is the lOandumg dss in FIG _o 1 geieigtart left housing part for the Iylinasrkorpsr 4 between the to "fühiekanal 2 and G; is only shown schematically in the drawing casing part for the rotary piston IG injection nozzle, a fuel 23 _s dia. ₅

Der Drehkoiben 10 besteht aus einem auf einer ulslle Xl sitzenden^ ira Querschnitt hersförm/.gen Kasper^ dessen Längs sich über die Länge einsr Kammos· 6 de« Zylinderkörpers 4 erstreckte Das Quer-= schnittsprofil des Drehkolbens IO ist so bensssen_s daß₉ kurz beuor die abgerundete "Spitae" 12 des Drehkolbens während dessen Umdrehung um seine Längsachse die in D? eh richtung riss Zyüftderkörpers ffückwärfeiga Kante 13 der Kammes· 6 berühpfc₉ seine in Drehrichtung uordere Uiange 14 über die vordere Kante 15 der Zylindsrkamtner 6 gleitete, lüegsn seinsic symmetrischen Form ist dementsprechend dieThe Drehkoiben 10 consists of a person sitting on a ulslle Xl ^ ira cross section hersförm / .gen Kasper ^ its longitudinal extended over the length einsr Kammos · 6 de "cylinder body 4, the cross = sectional profile of the rotary piston IO is _s bensssen that ₉ briefly beuor the rounded "Spitae" 12 of the rotary piston during its rotation about its longitudinal axis the in D? Eh direction tore Zyüftderkörpers ffückwärfeiga edge 13 of the comb 6 touched ₉ its in the direction of rotation uordere Uiange 14 slid over the front edge 15 of the cylinder chamber 6, its symmetrical shape is accordingly the

©ange© ange

rückwärtige 16 des Drehkörpers ses gestaltet ₉ daß sie i'jäihrand uer weiteren Umdrehung des [^;rehkolbsns solange über die rückwärtige Kante 13 der Zylinderkan mer 6 gleitst._s bis die Spitze 12 die Zylinderkarnmer 6 über die Kants 15 lisrlassen hat_o rear 16 of the rotating body ses designed ₉ that they i'jäihrand uer further rotation of the [ ^; rehkolbsns as long as the rear edge 13 of the cylinder 6 mer 6 slides. _s until the tip 12 has left the cylinder chamber 6 over the edge 15 _o

In dem Drehkolben IO ist ferner eine mit einef geeigneten Stromquelle yerbufidene 2ündkers8 1? eingesetzt_s die im Bereich der rückwärtigen! lüange 16 hinter -dar Spitse 12 ara Umfang des Dreh= kolbens mündet₀ In the rotary piston IO there is also a 2ündkers8 1? _s used in the area of the rear! Length 16 behind -the tip 12 ara circumference of the rotary piston opens out ₀

Die UJe Ilen 11 und 5 sine, ta ie Figo 2 zeigte übe.r ein Übersetzungen getriebe 18_S bestehend eus Zahnrädern 19 und 20 im üerhältnisThe UJe Ilen 11 and 5 sine, ta ie Figo 2 shows about a transmission gear 18 _S consisting of gears 19 and 20 in the ratio

3 : 1 miteinander verbunden und im Gehäuse I gelagert_o Die II ist als Antriebswelle des Blotors in beksnnisr Uleise mit einem Anlasser verbunden,,3: 1 connected to each other and stored in housing I _o The II is connected to a starter as the drive shaft of the blotor in beksnnisr Uleise,

Af-. de.v dem Zylinderkorpor 4 abgesandten Seite c^es Gehäuses 1 ist in dasseh innesitaandung eins tesschenartigsjf tailweiss Umfangsnut vorgesehen um einen hu starken Unterdruck im Gehäuse hinter dsts sich drehenden -örehkolbsn 4 zu verraeiclerio.. Ferner ist im Gahäuse eine dicht verschließbare Öffnung 22 als Piontageöffnung für die Zündksrse 17 vorgesehen₀ Af-. de.v the Zylinderkorpor 4 despatched side c ^ is the housing 1 is in dasseh innesitaandung one tesschenartigsjf tailweiss circumferential groove provided around a hu strong negative pressure in the housing behind dsts rotating -örehkolbsn 4 to verraeiclerio .. Further, a sealable opening is in the than 22 Gahäuse Pionage opening provided for the ignition switch 17 ₀

Db? erfindungsgemäße Drehkolbenmotor arbeitst mi's folgt; fällt Hilfe eines Anlassers¹ userden die UJeIIe Il tiss Drehkolbens und über das Getriebe IB-auch'die ijelis 5 des Zylindsikörpers 4 in einander entgegeftgesatgte ■ Umdrehung verssfextoDb? rotary piston engine according to the invention work mi's follows; With the help of a starter ^1, the UJeIIe Il tiss rotary piston and the gear IB-also'die ijelis 5 of the cylinder body 4 into one another reversed rotation

f.s sai zunächst dis in "Figo- 1. angegebene Ausgangsstellung angs« nommsno Jährend sich die Vardeäriaangs .14 unu die Spiize 12. dss Drehkolbsns über die Kante 15 des Zyliinderkörpers 4 beiuegen und dabei das im Gehäuse 1' befind,', ic fts Gas durch, den AbführkaR-al 3 austreiben., bildst sich hinter· ■ der iüange 16 des- Drehkolbena ein Unterdrück« Ira Ue rl au F der tue: feieren 'Drehung überstreicht die Kante 15 dar vorher mit dar-r .Drehkörper in Eingriff geiaas'ene Zylinder·= kammer 6 dia Zulauföffnung den "Zuführkanais 2_Κ wobei eine offene Verbindung styiscHen dorn ZuIäüi'kanal 2 und" dsm Innern des Gehäuses 1 gebildet uiird« Infolge des iterrschanden Unterdrucks uiirdfs sai first dis "Figo- 1. given starting position angs" nommsno Jährend the Vardeäriaangs .14 UNU the Spiize 12. dss Drehkolbsns beiuegen over the edge 15 of the Zyliinderkörpers 4 while the "befind 'in the housing 1, ic gas fts by driving out the discharge chute 3, behind the long 16 of the rotary piston a vacuum forms behind the rotation sweeps over the edge 15 previously engaged with the rotary body 'ene cylinder chamber 6 · = dia inlet opening the "Zuführkanais 2 _Κ wherein an open connection styiscHen ZuIäüi'kanal mandrel 2 and" uiird dsm interior of the housing 1 is formed uiird "As a result of the negative pressure iterrschanden

Spülluft angesaugiV''u/ahr:end "des? Drehkolben efcyja eine Zuieidrittel~ umdrebung aus Führt <,· ' "-'-<- Purge air sucked in / ahr: end "of the? Rotary piston efcyja one third of the rotation leads <, · '"-'-<-

Inzwischen wird in·die-linke_s fnit. Luft gefüllte Zylinderkammer 6 Kraftstoff durch die Düse. 23 eingaführfeo Während des u/eiteren Umlaufes des Drehkolbens IO überstreicht dessen Spitze 12 die ' ' Äuslaööffnung des^:Abfühskanals .3 und .verschließt dichtend den T_sil des Gehäuses··'1 zwischen, dan? Afaführkanal 3 und dem Zylinder-= körper 4» Es erfolgt eins immer, starkes¹ zunehmende Verdichtung des in diesem Gehäuseteil sotaie det nun in dem Bereich des Dreh«= kolbens gelangenden Zylindarkammer 5 befindlichen Kraftstoffluftgemisches-, wahrend dia yorderaange 14-sich übe? di© Kante 15 "diese? Zyiinderkam'msr in die sich weiter' drehende Zylinderkammer' hineinmälzte Sobald die Spitze 12 .die- rückwärtige Kante 13 dar Zylindarkammes- arreicht hat_s,uiird dia Zylinderkammer vom Drahkalben dicht abgöschlosssn_o Das in den halbmondförmigan Raum zwischen dev üfandung der· Zylindeskamms-r 6 und dem Drehkolben 10 befindliche Kraftstoffluftgersisch wird -während des weiteren,Umlaufes· das Drehkolbens verdichtet» Inaiuischen bildet sich hinter der Spitze 12 des Drehkalbens ein .uieiterer Raum.-; der· während des Umlaufes des Drehkolbens über den Übetströmkansal 9 mit dem zuerst gebildeten Uerdichiungsrauifi verbunden -istο Infolge dar Uerdrärgjngs· tuirkung der uorderen Wange 14 des Drehkalbens ethält nun des· zweite üerdichtungsraura das bereits verdichtete 'Kraftstoffluftgemisch des ersten Raumes.» der iaahrsnd der· Drehbewegung des Drehkolbens und des Zylindejfkörpers. lmme_s£| kleiner tyitd₀ tro ZeitpunktMeanwhile in · die-left _s fnit. Air-filled cylinder chamber 6 fuel through the nozzle. 23 eingaführfeo During and / revolution of the rotary piston Eiteren IO passes over the tip 12, the '' Äuslaööffnung ^of: Abfühskanals .3 and .verschließt sealing the T _s il of the housing ·· '1 between, dan? Afaführkanal 3 and the cylinder body 4 "There is always one, strong ¹ increasing compression of the fuel-air mixture in this housing part so now in the area of the rotary" = piston reaching cylinder chamber 5, while the dia yorderaange 14-practice? has arreicht di © edge 15 "these? Zyiinderkam'msr in the further 'rotating cylinder chamber' hineinmälzte Once the tip 12 .die- rear edge 13 is Zylindarkammes- _s, uiird dia cylinder chamber from Drahkalben tight abgöschlosssn _o halbmondförmigan into the space between dev · üfandung the Zylindeskamms-r 6 and the rotary piston is located Kraftstoffluftgersisch 10 -during the other, round the rotary piston compresses · »Inaiuischen formed behind the tip 12 of the Drehkalbens a .uieiterer Raum.-; the · during rotation of the rotary piston via the overflow channel 9 is connected to the first formed Uerdichiungsrauifi -isο as a result of the Uerdrärgjngs · action of the outer cheek 14 of the rotary caliper now the · second Üerichtungraura holds the already compressed 'fuel-air mixture of the first room. " the iaahrsnd the · rotation of the rotary piston and the Zylindejfkörpers lmme _s £ |. small tyitd ₀ tro time

der höchsten Verdichtung} etiua dann₉ &enn sich die Spitze 12 in der Verbindungsebene zwischen dan U/eilen 11 und 5 befindet^ mird die Zündkerze 1? gezündet und uiird das verdichtete Kraftstoff = luftgemisch verbrannt. Infoige der Ausdehnung der Gase_? die vfor= nshmlich auf die rückwärtige lüange 16 des Drshkolbens wirken» luird dieser in seiner Drehrichtung tüeiierbsü/egt und gibt schließ = lieh die verbrannten Gase in das Gehäuse des Drehkolbens frei» von üfQ sie durch den Abführkanal 3 ausströmen,,the highest compression} etiua then ₉ & if the tip 12 is in the connecting plane between then 11 and 5 ^ will the spark plug 1? ignited and the compressed fuel / air mixture is burned. Infoige of the expansion of the gases _? The vform act on the rear length 16 of the throttle piston »if this is suppressed in its direction of rotation and finally releases the burnt gases into the housing of the rotary piston» from where they flow out through the discharge channel 3 «

Die Umfangsrsut 21 _? die rni'c Abstand von der Verbindungsstelle der Gehäuseteile für den Drehkolbsn und dan Zylinderkörper beginntj, beiiiirktj daß der hinter dem Drehkolben gebildete Unterdruck nicht so stark iyird_s daß seine Drehbewegung gehsmrot uiircloThe circumferential rule 21 _? rni'c the distance from the junction of the housing parts for the Drehkolbsn and dan cylinder body beginntj, beiiiirktj that the vacuum formed behind the rotary piston is not so strong that its rotational movement iyird _s uiirclo gehsmrot

Im Rahmen dss Erf indungsgedan <ens ist iss auch möglich^ zwei oder drei Drshkolben an ein und denselben Zylinderkörper sternförmig verteilt ansuordneHo In diesen Falle muß dann das Gehäuse 1 in.. entsprechender iJeise abgeändert werden* uiss im Rahmen des Könnens eines Durchschnittsfachmannes iiegioWithin the scope of the inventive concept, it is also possible to have two or more three thrusters on one and the same cylinder body in a star shape distributed ansuordneHo In this case the housing 1 must be in .. be modified accordingly within the framework of ability of an average person skilled in the art iiegio

Claims

Rotary piston engine consisting sus sinsai characterized in a dense rail ZY and outlet openings' provided housing centrally circumferential in cross-section sternaietig formed Zylinderkörpar and parallel thereto circumferential * eccentrically mounted and which engages in the cylinder body Drehkoibsn ₂ characterized ,, that the cylinder body (4) three of his Circumferentially distributed ^ partially cylindrical concave Zyiindarksramern (ß) has ^ each of which has one _? übar a part of its Schsiteluandung extending concave.als overflow channel (9) serving rage possesses ^ that the rotary piston _; (10) has a hsrs-shaped cross-section, the type j that during the Eniloiggieitens ssiner Herzspitxs (12) on the innnujandyng of a cylinder ridge ¹ (6) of the cylinder body (4) the cheeks (14 ₉ 16) of the rotary piston .the outer edges (I3jl5) the landing of the joüailigen cylinder chamber (6) sealing yers3ehil © essen _t that in the rotary caliper (10) a spark plug. (17) sings ·? sets isj whose electrode τ when the rotary piston (10) passes through the associated cylinder. (6) in uen between the Drehkoiben (10) and the cylinder body? (4) opens in the direction of rotation behind the heart tip (12) enclosed cylinder space and that the cylinder body (4) is connected to the D-rshkoiben (1O) by a transmission gear (18) in a ratio of 1: 3 ο

2o rotary piston engine according to claim I ₀ dadureh gak θ η rtseichnet; that the thrust piston (IQ) a compensation measure

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