DE1927897U

DE1927897U - CONSTRUCTION CARS.

Info

Publication number: DE1927897U
Application number: DE1965M0052525
Authority: DE
Inventors: Theodor Massenberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1965-08-14
Filing date: 1965-08-14
Publication date: 1965-11-25

Description

»ATE NTAN WALt ^ ^ 2 6 3 7 9 * 1 ί 8. 65»ATE NTAN WALt ^ ^ 2 6 3 7 9 * 1 ί 8. 65

Dr. AndrejewskiDr. Andreevsky

Essen, Kettwiger Str. 36Essen, Kettwiger Str. 36

(Am Hauptbahnhof - Liciitburg)
Telefon 25802(At the main train station - Liciitburg)
Telephone 25802

Gebrauchsmusteranmeldung 28.7.1965Utility model registration 7/28/1965

des Herrn Theodor Massenberg ( 24 5o1/Na-) Essen-Altenessen
Bruckmannstrasse I09-IIIof Mr. Theodor Massenberg (24 5o1 / Na-) Essen-Altenessen
Bruckmannstrasse I09-III

BauwagenConstruction trailer

Bauwagen, wie sie insbesondere auf Baustellen, sei es als Baubüro oder als Aufenthaltsraum für Arbeiter, Verwendung finden, sind in verschiedenen AusfUhrungsformen bekannt. Insbesondere sind solche bekannt, die aus Fahrgestell und abnehmbarem Wagenkasten bestehen. Man macht den Wagenkasten abnehmbar, um das Fahrgestell während der Bauarbeiten für andere Zwecke, insbesondere zum Transport von anderen Bauwagen zu anderen Baustellen, einsetzen zu können. Dazu ist der Wagenkasten zumeist mit einem unteren, tragenden Rahmen versehen, der an das ein- oder mehrteilige Fahrgestell angeschlossen werden kann. Bei Nichtgebrauch werden die Wagenkästen der Bauwagen auf den Höfen der Baufirmen nebeneinander abgestellt, was verhältnismässig raumaufwendig ist.Construction trailers, especially those used on construction sites, be it as Construction office or as a lounge for workers, use, are known in various AusfUhrungsformen. In particular, those are known which consist of a chassis and removable car body. You do that Removable car body to the chassis during construction work for other purposes, in particular for transport from other construction vehicles to other construction sites. For this purpose, the car body is usually with a lower, provided supporting frame that can be connected to the one-piece or multi-part chassis. Be when not in use the car bodies of the site trailers are parked next to each other in the courtyards of the construction companies, which is relatively space-consuming is.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Bauwagen zu schaffen, bei dem der Viagenkasten bei Nichtgebrauch auf engstem Raum untergebracht werden kann.The invention is based on the object of creating a construction trailer in which the Viagenkasten when not in use can be accommodated in a confined space.

Die Erfindung betrifft einen Bauwagen aus Fahrgestell und abnehmbarem Wagenkasten mit unterem Rahmen, der an dasThe invention relates to a construction vehicle made of chassis and detachable car body with lower frame attached to the

Fahrgestell angeschlossen wird. Die Erfindung besteht darin, den Wagenkasten stapelbar auszuführen. Das lässt sich auf verschiedene Weise verwirklichen. Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung, die sich durch Einfachheit auszeichnet, ist dadurch gekennzeichnet, dass der Wagenkasten einen oberen Rahmen als Aufstellrahmen aufweist und das Dach unter den Aufstellrahmen eingezogen sowie dadurch ein zweiter Wagenkasten mit seinem unteren Rahmen zum Zwecke der Stapelung auf den Aufstellrahmen aufsetzbar bzw. in den Aufstellrahmen einsetzbar ist. Im einfachsten Fall ist das Dach pultartig eingezogen. - Tatsächlich lassen sich bei bekannten Bauwagen die Wagenkasten im allgemej nen deshalb nicht stapeln, weil ein oberer Rahmen fehlt, der das Aufsetzen eines weiteren Wagenkastens zulässt und weil die Dachkonstruktion eine solche Stapelung verbietet. Das vermeidet die Erfindung.Chassis is connected. The invention consists in making the car body stackable. That leaves to be realized in different ways. A preferred embodiment of the invention, distinguished by simplicity is characterized in that the car body has an upper frame as a mounting frame and the roof is drawn in under the mounting frame, as well as a second car body with its lower frame can be placed on the mounting frame for the purpose of stacking or can be used in the mounting frame. In the simplest Fall, the roof is drawn in like a desk. - In fact, in known construction trailers, the car bodies can generally be Do not stack them because there is no upper frame that allows another car body to be placed on top and because the roof structure forbids such stacking. The invention avoids this.

Bezüglich der konstruktiven Gestaltung bestehen verschiedene Möglichkeiten. Da bei dem erfindungsgemässen Bauwagen der Wagenkasten bei der Stapelung das Gewicht von zwei oder mehr aufeinandergestapelten Wagenkasten aufzunehmen hat, empfiehlt es sich, die Anordnung so zu treffen, dass der Wagenkasten aus einer Rahmenkonstruktion aus unterem Rahmen und Aufstellrahmen mit eingesetzten Wänden und den unteren Rahmen sowie den Aufstellrahmen verbindenden Stützen besteht, wobei diese Stützen die Last eines aufgesetzten Viagenkastens jeweils vom Aufstellrahmen zum unteren Rahmen abtragen.With regard to the structural design, there are various options. As with the trailer according to the invention the car body can absorb the weight of two or more car bodies stacked on top of one another when stacking it is advisable to arrange the car body in such a way that the car body consists of a frame structure made of lower Frame and mounting frame with inserted walls and the lower frame and the support frame connecting supports, these supports the load of an attached Viagenkastens from the mounting frame to the lower one Remove frame.

Der Aufstellrahmen selbst ist zweckmassxgerweise ein Rahmen .aus Stahlprofilen, z.B. L-Profilen. Dabei besteht die Möglichkeit, die Anordnung so zu treffen, dass der Profilrahmen e inen Innenflansch aufweist , so dass ein unterer Rahmen in den Profilrahmen ein- und auf den Innenflansch aufgesetzt werden kann.The frame itself is expediently a frame . made of steel profiles, e.g. L-profiles. There is the possibility of to make the arrangement so that the profile frame has an inner flange, so that a lower frame in the profile frame can be inserted and placed on the inner flange.

Da die Wagenkasten im allgemeinen eine Höhe von 2 oder mehr Metern aufweisen, empfiehlt es sich, Massnahmen zu verwirklichen, die das leichte Manipulieren des Wagenkastens zulassen. Dazu geht ein besonderer Vorschlag der Erfindung dahin, dass an dem Aufstellrahmen Hilfsmittel ( Haken, ösen,Schäkel, Augen o.dgl.) zum Anschluss von Seilen, Ketten o.dgl. befestigt sind, so dass der Wagenkasten ohne weiteres mit einem Kran manipuliert werden kann. Es empfiehlt sich, die Hilfsmittel zum Anschluss der Seile, Kette o.dgl. zugleich als Ausschlag für die Stapelung der Wagenkästen auszubilden. In diesem Falle können die einzelnen Viagenkästen auch einfach auf· einandergesetzt werden, es bedarf also nicht mehr des Einsetzens in den Aufstellrahmen. Soweit bei den erfindungsgemässen Bauwagen Schornsteine vorgesehen sind, damit der Bauwagen im Winter beheizt werden kann, und soweit diese Schornsteine durch die Dachkonstruktion hindurchgeführt sind, wird man die Schornsteine im allgemeinen abnehmbar gestalten, damit diese die Stapelung nicht behindern. - Im übrigen sind die Bauwagen bzw. Wagenkasten wie üblich aufgebaut.Since the car bodies generally have a height of 2 or more meters, it is advisable to implement measures which allow easy manipulation of the car body. For this purpose, a special proposal of the invention is that that aids (hooks, eyes, shackles, Eyes or the like.) To connect ropes, chains or the like. are attached so that the car body can easily be connected to a Crane can be manipulated. It is advisable to use the tools for connecting the ropes, chains or the like. at the same time as To train rash for the stacking of the car bodies. In In this case, the individual viagen boxes can also simply be placed on top of one another, so there is no longer any need to insert them in the mounting frame. So much for the inventive Construction trailer chimneys are provided so that the construction trailer can be heated in winter, and as far as these chimneys are passed through the roof structure, the chimneys will generally be made removable so that these do not hinder stacking. - Otherwise, the construction wagons or car bodies are set up as usual.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind darin zu sehen, dass bei dem erfindungsgemässen Bauwagen der Wagen- kasten ohne weiteres gestapelt werden kann. Das bedeutet, dass eine Vielzahl von Wagenkasten auf engstem Raum auf einem Abstellhof, Lagerplatz o.dgl. untergebracht werden können.The advantages achieved by the invention are therein too see that in the construction trailer according to the invention, the car body can be easily stacked. This means that a large number of car bodies can be found in a very small space a storage yard, storage area or the like. can be accommodated.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutertj es zeigen in perspektivischer DarstellungIn the following the invention is based on only one Embodiment illustrative drawings explained in more detailj show it in perspective

Fig. 1 einen erflndungsgemässen Bauwagen,1 shows a construction trailer according to the invention,

Pig. 2 zwei Wagenkästen eines erfindungsgemässen Bauwagens gestapelt.Pig. 2 two car bodies of a construction vehicle according to the invention stacked.

Pig. 3 einen Vertikalschnitt durch einen Wagenkasten aus Fig. 1 bzw. Fig. 2 undPig. 3 shows a vertical section through a car body from FIG. 1 or FIG. 2 and

Fig. 4 einen vergrösserten Ausschnitt aus dem Gegenstand nach Fig. 2.4 shows an enlarged section of the object according to Fig. 2.

Der in den Figuren dargestellte Bauwagen besteht in seinem grundsätzlichen Aufbau aus dem Fahrgestell 1 mit zwei Radsätzen., deren vorderer mittels Deichsel 2 lenkbar ist, einem abnehm baren Wagenkasten 3.» wobei der Wagenkasten 3 einen unteren Rahmen 4 aufweist. Erfindungsgemäss besitzt, der Wagenkasten 3 ausserdem einen oberen Aufstellrahmen 5* während das Dach 6, wie insbesondere die Fig. 3 erkennen lässt, unter den Aufstellrahmen eingezogen ist, und zwar im Ausführungsbeispiel pultartige. Man erkennt aus Fig. 2, dass dadurch ein zweiter Wagenkasten 3 mit seinem unteren Rahmen H- zum Zwecke der Stapelung auf den Aufstellrahmen 5 aufgesetzt werden kann. Im allgemeinen wird man die Anordnung so treffen, dass alle Wagenkasten 3 identisch gleich sind, zumindest müssen unterer Rahmen H- und Aufstellrahmen 5 aufeinander bzw. ineinander passen. Der Wagenkasten 3 selbst besteht aus einer Rahmenkonstruktion, und zwar dem schon erwähnten unteren Rahmen 4,The construction trailer shown in the figures consists in its basic structure of the chassis 1 with two sets of wheels, the front of which can be steered by means of a drawbar 2, a removable car body 3. the car body 3 having a lower frame 4. According to the invention, the car body 3 also has an upper mounting frame 5 * while the roof 6, as can be seen in particular from FIG. It can be seen from Fig. 2 that a second car body 3 with its lower frame H- can be placed on the mounting frame 5 for the purpose of stacking. In general, the arrangement will be made so that all car bodies 3 are identically the same, at least the lower frame H and the mounting frame 5 must fit one another or one inside the other. The car body 3 itself consists of a frame structure, namely the already mentioned lower frame 4,

dem Aufstellrahmen 5 und verbindenden Stützen 11,, während in den Rahmen 4 die Wände 7 eingesetzt sind. Der Aufstellrahmen 5 selbst ist., wie sich insbesondere aus dem Schnitt Fig. 3 ergibt, als Profilrahmen ausgeführt , und zwar kann der Profilrahmen einen Innenflansch 8 aufweisen, so dass der untere Rahmen 4 jeweils in den Aufstellrahmen 5 eingesetzt werden kann. Es besteht aber auch die Möglichkeit., die in den Figuren angedeutet worden ist,, nämlich die Rahmen 4j,5 einfach aufeinander zu setzen. Dazu empfiehlt es sich., an dem Aufstellrahmen 5 die in der Figur erkennbaren Hilfsmittel 9 vorzusehen., die zum Anschluss von Seilen., Ketten .o.dgl. dienen und beispielsweise als Haken oder Ösen ausgeführt sind, aber gleichzeitig Anschläge bei der Stapelung mehrerer Wagenkasten bilden. Der in der Fig. 2 erkennbare Schornstein 1o ist abnehmbar.- Die Stapelung kann auch anders als in der Fig. angedeutet erfolgen.the mounting frame 5 and connecting supports 11 ,, while in the frame 4 the walls 7 are used. The mounting frame 5 itself is., As can be seen in particular from the section Fig. 3 results, executed as a profile frame, namely can the profile frame have an inner flange 8, so that the lower frame 4 is inserted into the mounting frame 5 can be. But there is also the possibility, which has been indicated in the figures, namely the frame 4j, 5 simply put on top of each other. It is recommended to do this., the aids that can be seen in the figure on the mounting frame 5 9 to be provided. For connecting ropes., Chains . or the like. serve and executed, for example, as hooks or eyes are, but at the same time form stops when stacking several car bodies. The recognizable in FIG Chimney 1o is removable. Stacking can also be different as indicated in the figure.

AnsprücheExpectations

Claims

/ Κ / ί claims

1. Construction carriages made up of a chassis and a removable car body with a lower frame, characterized in that the Car body (3) is designed to be stackable.

2. trailer according to claim 1, characterized gekennzeichne t ₃ that the body (3) comprises an upper positioning frame (5) and retracted the roof (6) under the positioning frame (5) and by a second 'carriage body (3) with its lower frame (4) can be placed on the mounting frame (5).

3. Construction trailer according to claim 1 and 2, characterized in that that the roof (β) is drawn in like a desk.

4. Construction trailer according to claim 1 to 3j, characterized in that that the car body (3) consists of a frame construction with inserted walls and the lower frame (4) and the Support frame (5) connecting supports (11 *, 3 corner pieces) consists.

5. Buildings according to claim 1 to 4, characterized in that that the mounting frame (5) is designed as a profile frame with an inner flange (8) and a lower frame (4) in the The mounting frame (5) can be used.

6. Construction trailer according to claim 1 to 5 * characterized in that that on the mounting frame (5) tools (9) for connecting ropes, chains or the like. are attached.

7. Construction trailer according to claim 1 to 6, characterized in that that the tools (9) for connecting the ropes, chains

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ο the like. at the same time as stops for the stepping of several Car bodies are formed.

8. Construction trailer according to claim 1 to J _3, characterized in that a possibly existing chimney is removable.

Patent attorney Dr Andre j ewski