DE1927219C

DE1927219C - Three-point seat belt for motor vehicles with a self-locking retractor

Info

Publication number: DE1927219C
Application number: DE19691927219
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dr. 2000 Hamburg Sedlmayer
Original assignee: Autoflug GmbH, 2081 Egenbüttel
Filing date: 1969-05-29
Publication date: 1973-01-11

Description

gurt für Kraftfahrzeuge mit einer selbstsperrenden Eine weitere Ausführungsform ist dadurch gekenn-Belt for motor vehicles with a self-locking Another embodiment is characterized by

AufroHvorrichtung. zeichnet, daß der Stoßdämpfer eine Einlage mit ge-Raising device. shows that the shock absorber has an insert with

Es ist ein Dreipunkt-Sicherheitsgurt für Kraftfahr- webten Reißstellen aufweist.It is a three-point seat belt for motor vehicle webbing with tear points.

zeuge bekannt, bei dem im Bereich jedes der drei Be- 30 Bei Dreipunkt-Sicherheitsgurlen mit einem Verbin festigungspunkte jeweils ein als Teleskopstoßdämpfer dungbeschlag, durch den Schulter- und Beckengurt in ausgebildeter Stoßdämpfer i..it vorgeschaltetem V-Form frei durchlaufen, wird gemäß einem weiteren Streckglied angeordnet ist. Ein Dreipunkt-Sicher- Merkmal der Erfindung eine vorteilhafte Ausfühheitsgurt dieser Bauart benötigt somit insgesamt drei rungsform dadurch erreicht, daß der Stoßdämpfer Teleskopstoßdämpfer und drei Streckglieder, wo- 35 zwischen dem Oberteil des Gurfverschlusses und dem durch der Bauaufwand sehr groß ist, was die Kosten Verbindungsbeschlag angeordnet ist.
für einen derartigen Dreipunktsicherheitsgurt ent- In der Zeichnung ist die Erfindung an mehrerenWitness known in which in the area of each of the three fastening points 30 At three-point seat belts with a connec tion fitting as a telescopic shock absorber, through the shoulder and lap belt in trained shock absorbers i..with an upstream V-shape, is according to a further stretching member is arranged. A three-point safety feature of the invention, an advantageous Ausfühheitsgurt of this type thus requires a total of three approximate shape achieved in that the shock absorber telescopic shock absorber and three stretch members, 35 between the upper part of the strap fastener and the construction effort is very large, which the cost of connecting fitting is arranged.
for such a three-point seat belt ent- In the drawing, the invention is based on several

sprechend hoch werden läßt. Im übrigen läßt sich ein Ausführungsbeispielen — teils schematisch — veranderartiger Dreipunkt-Sicherheitsgurt nicht mit einer schaulicht. Es zeigtcan be speaking high. In addition, an exemplary embodiment - partly schematically - can be varied Three-point seat belt not with a plain sight. It shows

an der Außenkarosserie angebrachten automatischen 40 F i g. I in perspektivischer Darstellung einen Aus-Aufrollvorrichtung versehen. Zwar hat man im Zu- schnitt aus einem erfindungsgemäß ausgebildeten sammenhang mit dem vorstehend beschriebenen vor- Dreipunkt-Sicherheitsgurt,automatic 40 F i g attached to the outer body. I a perspective view of a retractor Mistake. It is true that in a cut from a connection formed according to the invention with the above-described three-point seat belt,

bekannten Dreipunkt-Sicherheitsgurt schon vorge- F i g. 2 den teilweise aus Fig.! ersichtlichen Dreischlagen, nur einen als Teleskopstoßdämpfer ausge- punkt-Sicherheitsgurt in einem Kraftfahrzeug und
bildeten Stoßdämpfer mit vorgeschaltetem Streck- 45 Fig. 3 einer· Dreipunkt-Sicherheitsgurt mit einer glied zu verwenden, wobei dieser Teleskopstoßdämp- Aufrollvorrichtung.known three-point seat belt already before F i g. 2 the partially from Fig.! visible three strikes, only one point-like safety belt in a motor vehicle and as a telescopic shock absorber
formed shock absorbers with an upstream stretching device.

fer allerdings am oberen Aufhängepunkt des Schul- Mit dem Bezugszeichen 1 ist in den F i g. 2 und 3fer, however, at the upper suspension point of the school. 2 and 3

tergurtes, d. h. an der Außenkarosserie, unmittelbar ein Fahrersitz eines Kraftfahrzeuges bezeichnet, dem befestigt werden soll. Damit läßt sich auch bei dieser ein als Dreipunktgurt ausgebildeter Sicherheitsgurt Bauart keine Aufrollvorrichtung verwenden. 50 zugeordnet ist. Der Sicherheitsgurt besitzt einen Bek-tergurtes, d. H. on the outer body, directly denotes a driver's seat of a motor vehicle, the should be attached. A safety belt designed as a three-point belt can thus also be used in this case Do not use a retractor. 50 is assigned. The seat belt has a

Bekannt ist ferner ein in Form eines Beckengurtes kengurt 2 α und einen Schultergurt 2 b. Der Beckenausgebildeter Sicherheitsgurt für Kraftfahrzeuge, bei bzw. Schultergurt 2 α bzw. 2 b ist bei der aus F i g. 2 welchem jeder der beiden Gurthälften jeweils ein ersichtlichen Ausführungsform über Beschlagteile 3 Stoßdämpfer zugeordnet ist. Diese Stoßdämpfer sind bzw. 4 mit der Außenkarosserie 5 des Kraftfahrzeujeweils an dem dem Gurtschloß abgekehrten Endab- 55 ges gekuppelt, während bei der aus F i g. 3 ersichtlitchnitt der betreffenden Bauchgurthälfte im Bereich chen Ausführungsform dem Sicherheitsgurt eine mit des für die Befestigung .dieser Bauchgurthälfte vorge- der AufJenkarosserie 5 gekuppelte automatische Aüfseheheh fahrzeugfesten Punktes angeordnet. rollvorrichtung 6 zugeordnet ist. JVÜt dem Bezügszei-Also known is a kengurt in the form of a lap belt 2 α and a shoulder belt 2 b. The pelvic safety belt for motor vehicles, with or shoulder belt 2 α or 2 b, is in the case of FIG. 2 to which each of the two belt halves is assigned an apparent embodiment via fitting parts 3 shock absorbers. These shock absorbers are respectively 4 coupled to the outer body 5 of the motor vehicle at the end 55 facing away from the belt lock, while in the case of the FIG. 3 visible section of the relevant waist belt half, in the area of the embodiment, the seat belt is arranged with an automatic vehicle-fixed point coupled to the fastening of this waist belt half in front of the exterior body 5. rolling device 6 is assigned. JVÜt the reference

Zum Stand der Technik gehört ferner ein von chen 7 ist ein den Schultergurt umlenkender Beeinem biegsamen Seil gebildetes Verankerungsteil mit 60 schlagteil 7 bezeichnet.The prior art also includes one of Chen 7 is a shoulder strap deflecting arm Anchoring part formed by flexible rope is designated with 60 impact part 7.

einer Schlaufe für die lösbare Befestigung von Sicher- Das Bezugszeichen 8 bezeichnet einen durch einena loop for the releasable fastening of safety devices. The reference numeral 8 denotes one through one

heitsgurten in Kraftfahrzeugen am Boden derselben. Bodenbeschlag 9 mit dem Fahrzeugboden 10 gekup-Die beiden Schenkel des schlaufenförmig gebogenen pelten Gurtteil, der bei den aus der Zeichnung er-Sciles sollen gewellt und dadurch als Streckglieder sichtlichen Ausführungsformen biegesleif ausgebildet ausgebildet sein. In den beiden Streckbercichen sind 65 ist, derart, daß das aus einem Verschlußoberteil 11 a rohrförniige Überzüge aus einem schwer verformba- und einem Verschlußunterteil üb gebildete Gurtren Werkstoff auf dem Seil angeordnet. schloß H mit einer Hand betätigt, d. h. geöffnet undseat belts in motor vehicles on the floor of the same. Floor fitting 9 with the vehicle floor 10 kup-The two legs of the loop-shaped bent pelt belt part, which in the sciles from the drawing are intended to be corrugated and thus designed as flexible members visible embodiments. In the two Streckbercichen 65 is such that the hard deformable from a closure top 11 a rohrförniige coatings of one and a closure portion formed üb Gurtren material arranged on the rope. closed H operated with one hand, ie open and

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen geschlossen werden kann.The invention is based on the object of a can be closed.

Den aus den Fig. 2 und 3 ersichtlichen Dreipunkt-Sicherheitsgurten ist jeweils ein Stoßdämpfer zugeordnet, der insgesamt mit dem Bezugszeicheo 12 bezeichnet ist -A shock absorber is assigned to each of the three-point seat belts shown in FIGS is designated -

Dieser Stoßdämpfer 12 ist bei den aus den Fig. 2 und 3 ersichtlichen Ausführungsformen zwischen dem Verschlußoberteü Ha und einem Verbindungsbeschlag 13 angeordnet, durch den Beckengurt und Schultergurt in Y-Form frei durchlaufen. Statt dessen kann der Stoßdämpfer auch innerhalb des Gurtschlosses 11 angeordnet sein. Beispielsweise kann das VerschlußoberteU selbst durch ein geeignetes Streckmetall mit der erforderlichen Dämpfung versehen sein.This shock absorber 12 is shown in FIGS and 3 apparent embodiments between the lock top part and a connecting fitting 13, through the lap belt and Y-shaped shoulder strap can be run through freely. Instead of this the shock absorber can also be arranged within the belt lock 11. For example, this can The closure top is provided with the required damping by means of a suitable expanded metal being.

Die nähere Ausbildung und Anordnung eines Stoßdampfers 12 ergibt sich aus Fig. 1. Bei den veranscnaubchten Ausführungsformen besteht der StoßThe more detailed design and arrangement of a shock absorber 12 is shown in FIG. 1. In the case of the various embodiments, the shock exists dämpfer 12 aus faltenfönoig übereinander angeordneten sowie miteinander einstückig verbundenen Gurtabschnitten Ma, Mb und 12c, die bei den dargestellten Ausführungsformen mit gewebten Reißstel-Ien versehen sind. Hierzu können die sirh überlap penden Gurtabschnitte 12α, Mb an ihren aufeinanderliegenden Flachseiten miteinander verwebt sein, wobei die Reißfestigkeit der Websteilen so bestimmt ist, daß die Verwebungen bei Erreichung einer vorbe-Damper 12 made of folded hair dryer arranged one above the other and integrally connected to one another belt sections Ma, Mb and 12 c, which in the illustrated embodiments are provided with woven tear bars. For this purpose, the sirh overlapping belt sections 12α, Mb can be interwoven on their flat sides lying on top of one another, the tensile strength of the woven parts being determined so that the interweaving when a past is reached

stimmten Stoßbelastung aufreißen, was eine entsprechende Längung des Sicherheitsgurtes zur Folge hatTearing open certain shock loads, which results in a corresponding elongation of the seat belt has

Wie die Fig. I erkennen läßt, werden die faltenförmigen Gurtabschnitte 12 α bis 12 c durch entspre-As the Fig. I can be seen, the fold-shaped belt sections 12 α to 12 c by corresponding

chendes Falten eines zwischen dem Verbindungsbeschlag 13 und dem Verschlußoberteil Ua angeordneten Gurtabschnittes hergestelltcorresponding folding of a belt section arranged between the connecting fitting 13 and the upper closure part Ua

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

j 1 ■ "2 three-point seat belt for motor vehicles to patent claims: create in which, despite the use of a shock absorber, the use of a retractor

1. Three-point seat belt for motor vehicles is possible

testify with a self-locking retractor 5 of this description also the under the term »Auf-

device, characterized in that in the rolling and blocking device «known

Understood the belt buckle (11) or directly connecting directions.

ßend above the belt buckle (11) a push starting from a three-point seat belt

The damper (12) is of the narrower type described at the outset

2. Safety belt according to claim U thereby achieved this object according to the invention in that

fe marked that the shock absorber (12) one in the belt loop or immediately thereafter

The insert with woven tears has a shock absorber above the belt buckle.

3. The seat belt according to claim 1 is ordered with a. This has the advantage that the

Connection fitting through which shoulder and when the shock absorber becomes effective

Ψ The lap belt in a V-shape can be run through freely, thereby 15 additional permanent stretching on both the

characterized in that the shock absorber (12) between the lap belt and on the shoulder belt in cheaper

^E see the upper part (il ti) of the strap fastener way affects. In addition, this temporary

(11) um, learn connecting fitting (13) arrangement of the three-point seat belt the Verv / ennet is. a roll-up device is possible. By tlie

ao arrangement of the shock absorber in the belt buckle w; nl achieved a compact design. Also through the arrival

Order of the shock absorber immediately above the

The seat belt lock becomes the interior of the motor vehicle largely kept free of internals. The • »5 shock absorber does not disturb the user in any way The invention relates to a three-point safety manner.