DE10106920A1 - Securing device for loads on vehicle seats comprises luggage strap with belt tongue locking into lock of seat belt system and with socket to receive locking part at other end of strap - Google Patents

Securing device for loads on vehicle seats comprises luggage strap with belt tongue locking into lock of seat belt system and with socket to receive locking part at other end of strap

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Abstract

The securing device comprises a luggage strap (1) with belt tongue (2) which can be locked into the lock of a seat belt system. One end (3) of the luggage strap has a socket (5) and the other end (14) has a locking part (15) which can be locked in the socket. The strap has a length adjuster (16) for adjusting the loop to set the size of the opening.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung von Ladegut gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a device for securing cargo according to the Preamble of claim 1.

Aus der DE 197 50 410 A1 ist bereits ein Gepäckrückhaltesystem bekannt, durch das über fest miteinander verbundene Sicherheitsgurte es möglich ist, Gepäckstücke auf den Rücksitzen eines Fahrzeuges gegen ein Verrutschen zu sichern.A luggage restraint system is already known from DE 197 50 410 A1 that it is possible with firmly connected seat belts, Luggage in the back seats of a vehicle against slipping to back up.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zur Sicherung von Ladegut zu schaffen, die einen einfachen Aufbau aufweist.The object of the invention is to provide a device for securing cargo create that has a simple structure.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht aus einem um ein Ladegut oder Gepäckstück wickelbaren Gurt, der an seinen Enden ein Schloss sowie ein in dem Schloss arretierbares Verriegelungsteil aufweist. Im miteinander verbundenen Zustand der beiden Enden ist eine Schlaufe gebildet. Die Größe der Schlaufe ist durch eine Verstelleinrichtung auf das erforderliche Maß einstellbar. Der erfindungsgemäße Gepäckgurt ist in einfacher Weise durch eine an dem Gepäckgurt angeordnete Gurtzungen an einem Schloss für ein Sicherheitsgurtsystem befestigbar. Durch diesen einfachen Aufbau benötigt die erfindungsgemäße Vorrichtung wenig Bauraum. The device according to the invention consists of a load or Luggage wrappable strap that has a lock at its ends as well as one in the Has lock lockable locking part. I'm connected The condition of the two ends is a loop. The size of the loop is adjustable to the required size using an adjustment device. The Luggage strap according to the invention is in a simple manner by one on the Luggage strap arranged tongue on a lock for a Seat belt system attachable. Due to this simple structure, the Device according to the invention little space.  

In einer vorteilhaften Ausführungsform erfolgt die Befestigung der Gurtzunge an dem Gepäckgurt so, dass der Gepäckgurt um die Gurtzunge verschwenkbar ist.In an advantageous embodiment, the belt tongue is attached the luggage strap so that the luggage strap can be pivoted around the belt tongue.

In einer vorteilhaften Ausführungsform weist das aus der Verstelleinrichtung ragende Ende des Gepäckgurtes einen Haltegriff oder eine Schlaufe oder dergleichen auf, so dass die Handhabung beim Festhalten oder Ziehen erleichtert ist.In an advantageous embodiment, this points out of the adjustment device protruding end of the luggage strap a handle or a loop or the like, so that the handling when holding or pulling easier is.

Vorteilhafterweise sind an dem Gepäckgurt Abschnitte ausgebildet, durch die Kraftspitzen elastisch abbaubar sind. Solche elastischen Abschnitte können beispielsweise durch ein Gummiband gebildet werden, die die Enden einer Schlaufe miteinander verbinden.Advantageously, sections are formed on the luggage strap through which Force peaks are elastically degradable. Such elastic sections can for example, be formed by a rubber band covering the ends of a loop connect with each other.

Vorteilhafterweise können zusätzlich oder alternativ Sollreißstellen am Gepäckgurt ausgebildet sein, durch die ebenfalls erhöhte Krafteinwirkungen abbaubar sind. Vorteilhafterweise können diese Sollreißstellen durch die Verbindung von Schlaufen über Nähte mit einer vorgegebenen Festigkeit ausgebildet werden.In addition or alternatively, predetermined tear points on the luggage belt can advantageously be provided be formed by the increased forces can also be degraded. These predetermined tear points can advantageously be created by connecting loops be formed over seams with a predetermined strength.

Ausführungsformen der Erfindung werden nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:Embodiments of the invention are described below with reference to the drawings described as an example. Show:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Gepäckgurtes mit einer noch offenen Schlaufe, Fig. 1 is a perspective view of a luggage belt with a still open loop,

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des in der Fig. 1 gezeigten Gepäckgurtes mit einer geschlossenen Schlaufe, Fig. 2 is a perspective view of a luggage belt shown in Fig. 1 with a closed loop,

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines teilweise dargestellten Gepäckgurtes vor dem Einführen einer Gurtzunge in ein Schloss eines Sicherheitsgurtsystemes, Fig. 3 is a perspective view of a partially luggage belt shown prior to the insertion of a tongue into a lock of a safety belt system,

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines elastisch verlängerbaren Abschnittes des Gepäckgurtes und Fig. 4 is a perspective view of an elastically extendable portion of the luggage belt and

Fig. 5a und 5b jeweils eine perspektivische Darstellung eines Abschnittes des Gepäckgurtes, bei dem durch unterschiedliche Schlaufenbildungen und entsprechende Nähte Sollreißstellen gebildet sind. FIGS. 5a and 5b are respectively a perspective view of a portion of the luggage belt, wherein the predetermined tearing points are formed by different loop formations and corresponding seams.

Die Fig. 1 zeigt einen Gepäckgurt 1 mit einer daran angeordneten Gurtzunge 2, die in ein in der Fig. 3 dargestelltes Schloss 5 eines in einem Fahrzeug angeordneten Sicherheitsgurtsystems 27 arretierbar ist. In der in der Fig. 1 gezeigten Ausführungsform ist die Gurtzunge 2 an einem Ende 3 über eine Schlaufe 4 befestigt. An dieser Schlaufe 4 ist ferner das Schloss oder Aufnahmeteil 5 des Gepäckgurtes 1 verschiebbar angeordnet. FIG. 1 shows a luggage belt 1 with a belt tongue 2 arranged thereon, which can be locked in a lock 5 shown in FIG. 3 of a seat belt system 27 arranged in a vehicle. In the embodiment shown in FIG. 1, the belt tongue 2 is fastened at one end 3 via a loop 4 . At this loop 4 , the lock or receiving part 5 of the luggage belt 1 is also slidably arranged.

Die Gurtzunge 2 ist mit einer rechteckförmigen Öffnung 6 versehen, die in ihrer Größe und Form entsprechend einer Gurtzunge eines Sicherheitsgurtsystems 27 ausgebildet ist. Oberhalb der Öffnung 6 ist eine kreisförmige oder runde Öffnung 7 in der Gurtzunge 2 vorgesehen. In der gezeigten Ausführungsform ist ein durch die Öffnung 7 hindurchgeführter Abschnitt 8 der Schlaufe 4 kreisförmig bzw. halbkreisförmig geformt, so dass die Gurtzunge 2 um mindestens 180° nach oben und nach unten sowie nach links und rechts bzw. seitlich um den Abschnitt 8 verschwenkbar ist.The belt tongue 2 is provided with a rectangular opening 6 , the size and shape of which is designed in accordance with a belt tongue of a seat belt system 27 . A circular or round opening 7 is provided in the belt tongue 2 above the opening 6 . In the embodiment shown, a section 8 of the loop 4 which is guided through the opening 7 is circular or semicircular in shape, so that the belt tongue 2 can be pivoted by at least 180 ° up and down and to the left and right or laterally around the section 8 ,

Das Aufnahmeteil 5 weist eine längliche Durchgangsöffnung 9 auf, durch die das Ende 3 des Gepäckgurtes 1 unter Bildung der Schlaufe 4 hindurchgeführt ist und an einem dem Ende 3 gegenüberliegenden Abschnitt 10 des Gepäckgurtes 1 angenäht ist. Das Aufnahmeteil 5 weist eine Aufnahmeöffnung 11 mit zwei seitlichen Aussparungen 12 und 13 auf.The receiving part 5 has an elongated through-opening 9 through which the end 3 of the luggage belt 1 is guided to form the loop 4 and is sewn onto a section 10 of the luggage belt 1 opposite the end 3 . The receiving part 5 has a receiving opening 11 with two lateral cutouts 12 and 13 .

An einem frei beweglichen Ende 14 des Gepäckgurtes 1 ist ein Verriegelungsteil 15 sowie eine nicht sichtbare Gurtlängen-Verstellvorrichtung 16 angeordnet. In der gezeigten Ausführungsform besteht das Verriegelungsteil 15 aus zwei länglichen Abschnitten 17, 18, die in Querrichtung, das heißt senkrecht zur Steckrichtung in das Aufnahmeteil 5 jeweils einen nach außen zeigenden Verriegelungsvorsprung 19 aufweisen. At a freely movable end 14 of the luggage belt 1 , a locking part 15 and an invisible belt length adjusting device 16 are arranged. In the embodiment shown, 18 is the locking member 15 from two elongate portions 17, which, that is perpendicular to the insertion direction into the receiving part 5 each have a transversely outwardly facing locking projection 19th

Die Verriegelungsabschnitte 17, 18 sind zumindest in Querrichtung aufeinander zu bis zu einem vorgegebenen Betrag flexibel verformbar, so dass die Verriegelungselemente 17, 18 beim Einschieben in die Aufnahmeöffnung 11 elastisch nachgeben und anschließend in die Aussparungen 12 und 13 des Aufnahmeteils 5 einrasten, wie dies in der Fig. 2 gezeigt ist.The locking sections 17 , 18 can be flexibly deformed at least in the transverse direction towards one another up to a predetermined amount, so that the locking elements 17 , 18 yield elastically when inserted into the receiving opening 11 and then snap into the cutouts 12 and 13 of the receiving part 5 , as shown in FIG As shown in FIG. 2.

Ein Pfeil 20 gibt in der Fig. 1 die Steckrichtung zum Verbinden des Aufnahmeteils 5 mit dem Verriegelungsteil 15 an. In einem Gehäuse 21 der Gurtlängen-Verstellvorrichtung 16, an der das Verriegelungsteil 15 befestigt ist, ist die Gurtlängen-Verstellvorrichtung 16 ausgebildet.An arrow 20 in FIG. 1 indicates the plug-in direction for connecting the receiving part 5 to the locking part 15 . In a housing 21 of the strap lengths adjusting device 16 to which the locking member 15 is attached is formed, the lengths of strap adjustment device sixteenth

In einer Ausführungsform besteht die Gurtlängen-Verstellvorrichtung 16 aus voneinander beabstandeten Stegen, durch die das Ende 14 des Gepäckgurtes 1 hindurchgefädelt ist. Aufgrund der Klemmwirkung durch die Umlenkung des Gepäckgurtes 1 ist ein Festziehen des Gepäckgurtes 1 in der vorgesehenen Lage möglich. Ähnliche Längenverstellvorrichtungen sind beispielsweise zur Arretierung von Schlaufen an Skistöcken oder an Rucksäcken vorbekannt.In one embodiment, the belt length adjustment device 16 consists of spaced apart webs through which the end 14 of the luggage belt 1 is threaded. Due to the clamping effect by the deflection of the luggage belt 1 , tightening the luggage belt 1 in the intended position is possible. Similar length adjustment devices are known for example for locking loops on ski poles or on backpacks.

Zum besseren Greifen und um ein Durchziehen des Gurtendes 14 durch die Verstellvorrichtung 16 zu vermeiden, ist am frei beweglichen Gurtende 14 eine Schlaufe 22 in der gezeigten Ausführungsform vorgesehen.For better gripping and to avoid pulling the belt end 14 through the adjusting device 16 , a loop 22 is provided in the embodiment shown at the freely movable belt end 14 .

In der Fig. 2 ist das Verriegelungsteil 15 in dem Aufnahmeteil 5 arretiert. Dadurch bildet der Gepäckgurt 1 eine Schlaufe 23 mit einer Durchgangsöffnung 24. Ein Pfeil 25 in der Fig. 2 zeigt an, dass die Durchgangsöffnung 24 der Gurtschlaufe 23 durch ein Ziehen an dem mit der Schlaufe 22 versehenen Ende 14 in der Größe verkleinerbar ist.In FIG. 2, the locking member is locked in the receiving part 5 15th As a result, the luggage belt 1 forms a loop 23 with a through opening 24 . An arrow 25 in FIG. 2 indicates that the through opening 24 of the belt loop 23 can be reduced in size by pulling on the end 14 provided with the loop 22 .

Die Fig. 3 zeigt ein Schloss 26 eines im Fahrzeug, beispielsweise an den Fahrzeugsitzen, angeordneten Sicherheitsgurtsystems 27. Das Schloss 26 weist eine in einem Gehäuse 28 ausgebildete Aufnahmeöffnung 29 sowie eine Entriegelungstaste 30 auf. An dem Gehäuse 28 ist ein Stahlkabel oder dergleichen 31 befestigt. Ein Pfeil 32 zeigt die Richtung zum Einführen der Gurtzunge 2 in die Aufnahmeöffnung 29 an. Fig. 3 shows a lock 26 of the vehicle, for example on the vehicle seats, arranged belt system 27.. The lock 26 has a receiving opening 29 formed in a housing 28 and an unlocking button 30 . A steel cable or the like 31 is fastened to the housing 28 . An arrow 32 indicates the direction for inserting the belt tongue 2 into the receiving opening 29 .

Die Fig. 4 zeigt einen teilweise dargestellten Gurt 1 mit einer Schlaufe 33, deren offenes Ende 34 durch ein elastisches Band 35, beispielsweise aus Gummi oder einem hohen Gummianteil oder dergleichen, verbunden ist. Die Befestigung des Bandes 35 erfolgt an den beiden Enden 36 und 37 des Bandes 35 durch geeignete Nähte 38. Durch das elastische Band 35 sind Kraftspitzen elastisch aufnehmbar, so dass ein von dem Gurt 1 befestigtes, nicht dargestelltes Ladegut geschützt ist. Ferner ermöglicht das elastische Band 35 eine Vorspannung des Ladegutes innerhalb eines definierten Bereiches. Fig. 4 shows a partially shown belt 1 with a loop 33 , the open end 34 is connected by an elastic band 35 , for example made of rubber or a high proportion of rubber or the like. The tape 35 is attached to the two ends 36 and 37 of the tape 35 by suitable seams 38 . Force peaks can be absorbed elastically by the elastic band 35 , so that a load (not shown ) fastened by the belt 1 is protected. Furthermore, the elastic band 35 enables the load to be preloaded within a defined range.

In der Fig. 5a ist ein Bereich des Gepäckgurtes 1 dargestellt, in dem zwei Schlaufen 39a, 39b nebeneinander angeordnet sind. Die offenen Enden 40, 41 der Schlaufen 39a, 39b sind durch Sicherheitsnähte 42 so miteinander verbunden, dass ab einer vorbestimmten Sollreißkraft die jeweilige Naht reißt.In Fig. 5a, a portion of the luggage belt 1 is shown, in the two loops 39 a, 39 b are disposed side by side. The open ends 40 , 41 of the loops 39 a, 39 b are connected to one another by safety seams 42 in such a way that the respective seam breaks at a predetermined desired tearing force.

In der Fig. 5b ist ein Abschnitt des Gepäckgurtes 1 dargestellt, an dem zwei Doppelschlaufen 43 und 44 über jeweils zwei Nähte 45, 46 befestigt sind. Aus der Festigkeit der Nähte 45, 46 ergibt sich die Sollreißkraft, an der die Nähte 45, 46 aufgehen und es durch das anschließende Aufrollen der Doppelschlaufen 43, 44 zu einer Vergrößerung der Gurtdurchgangsöffnung 24 kommt.In Fig. 5b, a portion of the luggage belt 1 is shown, are attached to the two double loops 43 and 44 via two seams 45, 46. The strength of the seams 45 , 46 results in the desired tearing force at which the seams 45 , 46 open and the subsequent opening of the double loops 43 , 44 leads to an enlargement of the belt passage opening 24 .

Claims (4)

1. Vorrichtung zur Sicherung von Ladegut auf den Sitzen oder Bänken eines Fahrzeuges, wobei an den Sitzen oder Bänken mindestens jeweils ein Schloss eines Sicherheitsgurtsystems angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung einen Gepäckgurt (1) mit einer daran befestigten Gurtzunge (2) aufweist, die in dem Schloss (26) für das Sicherheitsgurtsystem (27) verriegelbar ist, dass an einem Ende (3) des Gepäckgurtes (1) ein Aufnahmeteil (5) und an einem anderen Ende (14) des Gepäckgurtes (1) ein in dem Aufnahmeteil (5) arretierbares Verriegelungsteil (15) angeordnet ist und dass der Gepäckgurt (1) eine Gurtlängen-Verstellvorrichtung (16) aufweist, durch die eine durch den Gepäckgurt (1) gebildete Schlaufe (23) in der Größe ihrer Durchgangsöffnung (24) einstellbar ist.1. A device for securing cargo on the seats or benches of a vehicle, wherein at least one lock of a seat belt system is arranged on the seats or benches, characterized in that the device has a luggage belt ( 1 ) with a belt tongue ( 2 ) attached to it , which can be locked in the lock ( 26 ) for the seat belt system ( 27 ), that at one end ( 3 ) of the luggage belt ( 1 ) a receiving part ( 5 ) and at another end ( 14 ) of the luggage belt ( 1 ) one in which Receiving part ( 5 ) lockable locking part ( 15 ) is arranged and that the luggage belt ( 1 ) has a belt length adjustment device ( 16 ) through which a loop ( 23 ) formed by the luggage belt ( 1 ) is adjustable in the size of its through opening ( 24 ) is. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Gurtzunge (2) eine Öffnung (7) ausgebildet ist, in der eine Schlaufe (4) des Gepäckgurtes (1) verschwenkbar gehaltert ist. 2. Device according to claim 1, characterized in that an opening ( 7 ) is formed on the belt tongue ( 2 ), in which a loop ( 4 ) of the luggage belt ( 1 ) is pivotally supported. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Gepäckgurt (1) mindestens eine Schlaufe (33) vorgesehen ist, deren offenes Ende (34) durch ein elastisch verformbares Band (35) verschlossen ist.3. Device according to claims 1 or 2, characterized in that in the luggage belt ( 1 ) at least one loop ( 33 ) is provided, the open end ( 34 ) of which is closed by an elastically deformable band ( 35 ). 4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine einfache oder eine mehrfache Schlaufe (39a, 39b; 43, 44) vorgesehen ist, die durch Sicherheitsnähte (42; 45, 46) so miteinander vernäht ist, dass die Schlaufe (39a, 39b; 43, 44) ab einer vorbestimmten Sollreißkraft aufreißt.4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one single or a multiple loop ( 39 a, 39 b; 43 , 44 ) is provided which is sewn together by means of safety seams ( 42 ; 45 , 46 ) so that the loop ( 39 a, 39 b; 43 , 44 ) tears open at a predetermined breaking force.
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