DE1919272A1 - Belueftungseinrichtung zur Kuehlung einer Waermekraftmaschine - Google Patents
Belueftungseinrichtung zur Kuehlung einer WaermekraftmaschineInfo
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
- F01P7/08—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by cutting in or out of pumps
- F01P7/081—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by cutting in or out of pumps using clutches, e.g. electro-magnetic or induction clutches
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Description
Patentanwälte EUROTECHNI OFFICE EÜEOPEEK D1ETUDES
DIPL.-ING. w. ERNESTi 38 GHEITOBLE (Irankrexch)
Bochum S0E9H0M0A. G«, SOOIETE D8ETUDES ET DE
EECHEECHES EiGlE(DIQUES5
58 SS MiETIF D 'HEEES (Frankreich)
Hetarich-KSnlE-Strafle 12 EECHEECHES EiGlE(DIQUES5
58 SS MiETIF D 'HEEES (F
69 136
EEF/US.
EEF/US.
Belüftungseinrichtung sur Kühlung einer !»Järmekraftmasdine
(Zusatz'zu Patent Baaaaa Patentanmeldung
Gegenstand des Hauptpatentes (Patentanmeldung P 15 76
715»4·) ist eine Belüftungseinrichtung zur Kühlung einer
i-Järmekraftmaschine \ diese Einrichtung entspricht den
.Anforderungen9 die an einen guten Betrieb des Motors
gestellt werden und kann ohne unnötigen Leistungsrerlust
für alle Arten τοη Kühlungen benutzt werden..
Bie Belüftungseinrichtung "besteht aus dem angetriebenen
Hotor eines ¥entilators9 einer koaxialen intriebswelle}
die von dem zu kühlenden Motor angetrieben wird, sowie
aus sx'iei magnetischen Elementens die sich ohne mechani-
; sehen Kontakt gegenüberliegen und von denen das eine
mit der Antriebswelle und das andere mit dem angetriebenen Sotor verbunden ist, wobei eines der Elemente
einen Induktor und das andere ein induziertes Teil.(Anker)
bildets das gleichzeitig die Eigenschaften eines
Dauermagneten hat und so geformt und bemessen ist, daß
ss der Magnetisierung des Induktors unterworfen wird.
Der Äatrieb, "bzw* die Hitnaha<s2 erfolgt durch magneti-Sßlie
Mittel2 deren Prinzip as sieh unter dem Hamen
"Mfcnabse' starch. Hysterese" bekannt ist, doh.. unter
selbsttätiges Butse!iea? τοη eine® maximal übertragbaren
B©2? Indiüitos ist irorsugsweise vielpolig
09S3i/08 36
BAD ORIOINAt
_ 2 —
und entweder elektromagnetisch oder vorzugsweise ein
Dauermagneto Der Anker bestellt aus permanent-magnetischem Material, insbesondere ans Werkstoffen9 die allgemein
unter der Bezeichnung''Legierungen mit lystereseei-.
genschaften" bekannt sinds die aus Eisen mit Zusätzen
von Kohlenstoff, Chrom 9 Wolfram oder Eobait einzeln
oder gemeinsam oder aus Hickel/JLluminius/Eisen-Iiegierungen
"bestellen., Die Abmessungen und die magnetischen Eigenschaften des Inkers sind so aus gewählt s daß der Inker
O der Magnetisierung des Induktors unterx-iorfen
w ¥ie "bei den But seilantrieb en s die allgemein als Kupplungen bezeichnet werden, muß der Jkatrieb durch Hysterese
im Bereich des Hutschens eine Leistung abgeben^ die dem
Produkt des übertragenen Brehsosentes aal der- relativen
Kutschgesehwindigkeit entspricht= " - -
Bei einem magnetischen .antrieb Mit Hysiies-eae wird die
Energie ausschließlich aa. ü&b J^jsteiymls&tLB "Haterial
des Inkers abgegeben, dessen geBsiaten S-aile x-jährend des Jartsciiens
abueeliselnd im eines, and siade^aa Sinne magneti
£0 Άί'ΐ^-b werden j wobei sie eine für das Hs^erial efearakteri
stisülie Hystereseschleife durchlaufene Sie für jedes
- Element des induzierten Materials verlorene Energie ist
proportional der Oberfläche ä.es Hystereseschleifeo
Ss ist ohne weiteres eingtisei3.en2 daß es, i-jenn die abzu- ■
führende Leistung, die" sich durch einen Härme strom ausdrückte, erhöhte Werte an&iniife, ifünschensuert ist, die
Abfuhr der ¥ärae. soweit uie HÖglicii mi Tb@süa.s^igens
eine Seiip©i?atur aufrechtzuerhalten, di© casreichend
niedrig is'feD um eine einuandfeeie
J;Q !©So
g liegt di© g g9 g
Ο/Γ* f^ fb ^ ί!*^ S /Ht**ir?r "^ (r^
BAD ORIGINAL
715 Λ) in Hinblick auf günstigere Kühlbedingungen zu
verbessern.
Bei einer BelüSungseinrichtung der oben beschriebenen
Art nach Patent ....(Patentanmeldung P 15 76 715·4) "besteht
die Erfindung darin, daß das induzierte, den Anker bildende Element, das die Wärme abführen muß, am
vorderen Teil der Torrichtung im Bereich des durch den · Ventilator erzeugten Luftstroms angeordnet ist.
Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß der Anker das antreibende Element bildet und mit
Kühlrippen versehen ist, während der angetriebene Induktor fest mit dem Ventilator verbunden ist, der aus Kunststoff
bestehen kann.
Die Erfindung sieht ferner vor, daß der Anker das angetriebene
Element bildet und fest mit dem Ventilator verbunden ist, der dann aus einem gut wärmeleitenden Material
besteht, während der Induktor das antreibende Teil ist und mit der Antriebswelle verbunden wird.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
dargestellt.
Die Figuren 1 bis 3 zeigen axiale Schnitte durch verschiedene
Ausführungsformen der Erfindung.
Bei dem auf Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Welle 1 fest mit der Antriebsriemenscheibe 3
verbunden und mit dieser auf einer aufgezogenen Scheibe 21 befestigt, die auf das Ende der Welle 22 der Wasserpumpe
23 geklemmt ist.. Am Ende der Welle 1 ist mittels
einer Schraube 11 ein Werkstück 24 befestigt, das den .. antreibenden Anker 4 mit Bystereseeigenschaften hält,
der ebenfalls am Ende vor der Einrichtung 'angebracht ist
• und durch den atmosphärischen Luftstrom beaufschlagt
wird. Bei dieser Anordnung hat der hysteretische Anker
4 die Form eines flachen Binges und ist durch Gießen oder mechanisch in das Werkstück 24 eingelassen, das aus einem
- 4 009836/0930
gut wärmeleitenden Material b~esteht und Vorsprünge in
Form von Flügeln 25 hat, die dem Zweck dienen, die mit der Luft in Berührung kommende Oberfläche zu vergrößern
und den Wärmeaustausch zu erleichtern. Das Werkstück 24
besteht vorzugsweise aus einer Aluminiumlegierung. Der antreibende Anker 4 wirkt mit einem angetriebenen Induktor 5 zusammen, der fest auf der Habe 7 sitzt, die lose
auf der Welle 1 unter Zwischenfügen eines Rollenlagers 9 angebracht ist und den Propeller 13 trägt.
Pig. 2 zeigt eine abgeänderte Ausführungsform, bei der der Anker 4 mit Kühlrippen 25a versehen ist und Anker
und Hippen über radiale Arme 26 mit der Nabe 27 verbunden sind, die auf der Welle 1 befestigt ist.
Bei den auf den Figuren 1 und 2 dargestellten Ausführungsformen unterliegen die angetriebenen Elemente, die mit
dem Induktor 5 verbunden sind, insbesondere der Propeller 13 der Belüftungseinrichtung keiner Erwärmung, da die
Energie vollständig in dem antreibenden Teil 4 abgeführt wird, und befinden sich annähernd auf Raumtemperatur» Auf
diese Weise ist es möglich, die angetriebenen Elemente, insbesondere den Propeller 13 aus einem Kunststoff mit
niedrigem Erweichungspunkt herzustellen, beispielsweise aus einem thermoplastischen Material; vorzugsweise verwendet
man hierfür Propylen, Polyamide, Acetale o.dgl.. Auf Fig. 2 ist ein Propeller dargestellt, der aus einem
Stück mit der Habe 7 gefertigt ist und wie diese aus
Kunststoff besteht. Hierbei handelt es sich um eine äußerst einfache und stabile, für die praktische Verwirklichung
geeignete Konstruktion.
Bei der auf Fig. 3 dargestellten Ausführungsform ist der Anker 4 ebenfalls vor der Einrichtung angeordnet, wird
jedoch angetrieben, wie es bei dem Hauptpatent .... (Patentanmeldung
P 15 76 715.4) vorgesehen ist. Der Anker ist
009836/0930 - 5 -
durch Gießen oder mechanisch in den Propeller 13 der
Belüftungseinrichtung eingelassen, der in diesem Fall aus einem gut wärmeleitenden Material besteht. Hierbei
spielt der Propeller vollständig die Bolle des Kühlers,
da er eine große Berührungsfläche mit der umgebenden Luft bietet, die er in Bewegung versetzt. Der Induktor
5 ist bei dieser Ausführungsform das antreibende Element
und fest mit der Welle 1 verbunden.
Pat
ent
ansprüche
009836/0 930 " 6 "
Claims (1)
1913272
Pat en tansprüche
selüftungseinrichtung zur Kühlung einer Wärmekraftma-
bine, die aus dem angetriebenen Botor eines Ventilators,
einer koaxialen Antriebswelle, die von dem zu kühlenden Motor angetrieben wird, und einer Kupplung
aus zwei magnetischen Elementen besteht, die sich ohne mechanischen Kontakt gegenüberliegen und von denen das
eine mit der Antriebswelle und das andere mit dem angetriebenen Rotor verbunden ist, wobei eines der Elemente
einen Induktor und das andere ein induziertes Teil (Anker)
bildet, das der Magnetisierung des Induktors unter-™
worfen ist, wenigstens zwei komplementäre Pole/und aus
einem permartent-magnetischem Material mit einer Hystereseschleife
besteht, die zwischen dem angetriebenen Eotor des Ventilators und der angetriebenen Welle eine Kupplung
sicherstellt, die oberhalb eines vorbestimmten Drehmomentes rutscht, (nach Patent .... Patentanmeldung P
76 715·4), dadurch gekennzeichnet, daß das induzierte,
den Anker bildende Element (4), das die Wärme abführen
muß, am vorderen Teil der Einrichtung im Bereich des durch den Ventilator hervorgerufenen Luftstromes angeordnet
ist.
) 2. BelüÄingseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Anker (4) das antreibende EJLement bildet
und mit Kühlrippen (25a) versehen ist, während der angetriebene Induktor (5) fest mit dem Ventilator (13) verbunden
ist, der aus Kunststoff bestehen kann.
3. BelüÄingseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Anker (4) das angetriebene Element bildet und fest mit dem Ventilator (13) verbunden ist,
der aus einem gut wärmeleitenden Material besteht, während der Induktor {$) das antreibende Element ist und
mit der Antriebswelle (1) verbunden ist.
009836/0930
Leerse ι te
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-
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