DE1914217A1

DE1914217A1 - Anti-glare glasses for drivers

Info

Publication number: DE1914217A1
Application number: DE19691914217
Authority: DE
Inventors: Stemme Dr Otto
Original assignee: STEMME DR OTTO
Current assignee: STEMME DR OTTO
Priority date: 1969-03-20
Filing date: 1969-03-20
Publication date: 1970-10-01

Description

Blondschutzbrille für Kraftfahrer Die Erfindung betrifft eine Brille zum Schutz regen Blendwirkung von Scheinwerfern entgegenKommender Fahrzeuge.Blond safety glasses for motorists The invention relates to glasses to protect against glare from headlights of oncoming vehicles.

Das Blenden der wraftfahrer durch entgegenkommende Fahrzeuge gehört zu den störendsten Begleiterscheinungen des Fahrens bei Dunkelheit und kann zu einer erheblichen Verkehrsgefährdung führen.Heard the dazzling of truck drivers by oncoming vehicles one of the most annoying side effects of driving in the dark and can lead to a cause considerable traffic hazard.

Die gegenwärtig wichtigste Maßnahme zur Verringerung des Blendens stellt das Abblenden dar. Dabei schaltet der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeuges dessen Beleuchtung in bekannter Weise so um, daß die Scheinwerfer seines Fahrzeuges ihr sicht hauptsächlich schräg nach unten und, bei sogenanntem asymmetrischem hbblendlicht, von d£r Gegenfahrbahn hinweg stärker auf die eigene Fahrbann senden. Diese Maßnahme bringt zwar eine erhebliche Verbesserung, kann jedoch das Blenden in vielen Fällen nicht ausreichend verhindern. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn bei klarer Sicht infolge geringen Staub- bzw. Feuchtigkeitsgehaltes der Luft die Lichtstreuung gering ist, ferner bei nasser, stark reflektierender fahrbahn, so;Jie dann, wenn die Zahl gleichzeitig entgegenkommender Fahrzeuge und damit die insgesamt in das Auge des Fahrers gelangende Lichtintensität sehr hoch ist. Eine besonders starke Blendwirkung tritt, trotz Abblendens, außerdem dann auf, wenn das entgegenkommende Fahrzeug belauf oder über eine Bodenwelle, z.B. eine Bahnübergang, fährt, so daß sein Lichtkegel aufgerichtet wird. Ein grundsätzlicher Nachteil des Abblendverfahrens ist ferner darin zu sehen, daß ein geblendeter eraftfahrer das Abblenden nicht selbst vornehmen kann und darauf angewiese ist, daß der entgegenkommende Fahrer dies tatsächlich tut.Currently the most important measure to reduce glare represents the dimming. The driver of the oncoming vehicle switches its lighting in a known manner so that the headlights of his vehicle your view mainly obliquely downwards and, with so-called asymmetrical low beam, From the opposite lane, send more strongly to your own lane. This measure brings a considerable improvement, but the dazzling can in many cases not prevent sufficiently. This is especially the case when at clearer Due to the low dust or moisture content of the air, the light scattering can be seen is low, furthermore on wet, highly reflective road surfaces, see above; Jie then, if the number of vehicles oncoming at the same time and thus the total in the The light intensity reaching the driver’s eye is very high. A particularly strong one Glare also occurs, in spite of dimming, when the oncoming Vehicle runs on or over a bump, e.g. a railroad crossing, so that its beam of light is erected. A fundamental disadvantage of the dimming process can also be seen in the fact that a blinded driver does not do the dimming himself can make and is dependent on the oncoming driver actually doing this does.

Als weiteres Verfahren zur Verminderung des Blendens wurde vorgeschlagen, das Scheinwerferlicht zu polarisieren und gleichzeitig olarisationsbrillen zu tragen, deren rolarisationsebene senkrecht zu derjenigen der Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge liegt. Die Wirksamkeit dieses Verfahrens setzt seine allgemeine Anwendung voraus. Auch hier ist jeder Fahrer darauf angewiesen, daß die Methode vom entgegenkommenden Fahrer angewandt wird. Dieser allgemeinen Anwendung steht der relativ hohe Preisanteil großflächiger Polarisatoren, wie sie für die Scheinwerfer benötigt werden, am Gesamtpreis der Scheinwerfer entgegen. Das genannte Verfahren konnte sich bis heute nicht einbürgern.Another method proposed to reduce glare was to polarize the headlights and at the same time to wear polarization glasses, whose rolarization plane is perpendicular to that of the headlights oncoming Vehicles lies. The effectiveness of this procedure presupposes its general application in advance. Here, too, every driver depends on the method being used by the oncoming one Driver is applied. This general application is due to the relatively high price share large-area polarizers, as they are required for the headlights, in the total price towards the headlights. The procedure mentioned has not been able to become naturalized to this day.

Neben den genannten Verfahren kommt eine methode in Betracht, bei der die Biendwirkung durch farbig getönte Fahrzeugscheiben, die nur einen Teil des auftreffenden Lichtes durchlassen, herabgesetzt wird. Dieses erfahren hat jedoch den Nachteil, daf nint nur die Blendwirkung entgegenkommender Fahrzeuge verringert wird, sondern auch die eigene Fahrbahn dunkler erscheint.In addition to the procedures mentioned, a method can also be used the bend effect through colored tinted vehicle windows, which are only part of the let through incident light, is reduced. However, this has experienced the disadvantage that nint only reduces the dazzling effect of oncoming vehicles becomes, but also your own road appears darker.

Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile der genannten methoden zu vermeiden bzw. eine weitere wirksame Herbsetzung der Blendwirkung zu erreichen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit Hilfe einer Brille gelöst. Die Erfindung besteht darin, daß die brillenflächen seitlich Zonen 3 bzw. 3' aufweisen, ttielche eine gegenüber 'den übrigen Gebieten 2 bzw. 2' verringerbe Lichtdurchlässigkeit besitzen. Fig. 1 zeigt schematisch eine derartige Brille, Fig. 2 illustriert deren Blendschutzwirkung. ei Rechtsverker befinden sich die Zonen 3 bzw. 3' im linken eil, bei Linksverkehr im rechten eil der Brillenfläche. In Fig. 1 und Fig. 2 wird der Fall des Rechtsverkehrs angenommen. irit Hilfe der Zonen 3 bzw, 3' wird erreicht, daß das von den Scheinwerfern 8 und 9 eines entgegenkommenden Fahrzeuges 7 (Fig. 2) ausgehende Licht (6 bzw. 6') beim Annähern des Fahrzeuges 7 schließlich nicht rehr ungeschwächt in die Pupille 4 bzw. 4' der Augen 5 bzw.The aim of the present invention is to overcome the disadvantages of the above methods to avoid or a further effective reduction of the glare effect reach. According to the invention, this object is achieved with the aid of glasses. the The invention consists in the fact that the surfaces of the glasses have zones 3 or 3 'on the side, ttielche compared to 'the other areas 2 and 2' less light permeability own. Fig. 1 shows schematically such glasses, Fig. 2 illustrates the same Anti-glare effect. Zones 3 and 3 'are in the left-hand corner of the right-hand corner hurry, in left-hand traffic in the right-hand part of the glasses surface. In Fig. 1 and Fig. 2, the case of legal transactions assumed. i with the help of zones 3 or 3 'is achieved that the headlights 8 and 9 of an oncoming vehicle 7 (Fig. 2) outgoing light (6 or 6 ') when the vehicle 7 approaches, finally not turn into the pupil 4 or 4 'of the eyes 5 or

5' des Fahrers gelangen ann. Während dieses Licht durch die bonen 3 bzw. 3' hindurchgeht und dort geschwächt wird, tritt das von der eigenen Fahrbahn 10 kommende Licht (in Fig. 2 der übersichtlichkeit wegen nicht eingezeichnet) ungeschwächt oder wesentlich weniger geschwächt durch die Zonen 2 bzw. 2' hindurch in die Pupille 4 und 4' ein. Die Scheinwerfer des entgegenkommenden Fahrzeuges erscheinen also dunkler, die eigene Fahrbahn dagegen nicht.5 'of the driver can arrive. While this light shines through the bones 3 or 3 'goes through and is weakened there, it occurs from its own lane 10 coming light (in Fig. 2 for clarity because of not shown) not weakened or significantly less weakened by zones 2 or 2 'through into the pupil 4 and 4'. The headlights of the oncoming Vehicle appear darker, but not your own lane.

Die Zonen 3 bzw. 3' mit verminderter Lichtdurchlässigkeit können beispielsweise aus gefärbtem Glas oder Kunststoff bestehen, während die Zonen 2 bzw. 2' ungefärbt bleiben oder ganz fehlen. Die Zonen 3 bzw. 3' können auch als in oder an einem @rillenstell befestigbare und oder verschiebbare Zeile angebracht sein. Lie lichtschwächende Wirkung der Zonen 3 bzw. 3' kann auch erzielt werden, indem diese Gebiete auf Brillenscheiben aus Glas oder Kunststoff mit geeigneten dünnen Schichten (z.B. aus Siliziummonoxyd von 1 - 4 µm Licke z.B. durch Aufdampfen bedeckt werden.The zones 3 and 3 'with reduced light transmission can, for example consist of colored glass or plastic, while zones 2 and 2 'are not colored remain or be absent altogether. The zones 3 or 3 'can also be used as in or on a @rillenstell attachable and / or movable row be attached. Lie light-weakening The effect of zones 3 and 3 'can also be achieved by placing these areas on lenses made of glass or plastic with suitable thin layers (e.g. made of silicon monoxide 1 - 4 µm in thickness can be covered e.g. by vapor deposition.

So ist es auch möglich, Brillen, die wegen Augenfehlern getragen werden, auf einfache Weise mit den gegen Blenden schützenden Konen 3 bzw. 3' zu versehen. Als besonders angenehm wird es vom Auge empfunden, wenn der übergang von den Zonen 3 bzw. 3' zu den Zonen 2 bzw. 2' allmählich, z.B. durch kontinuierliche Abnahme der Dicke einer bei 3 bzw. 3' aufgebrachten Licht absorbierenden Schicht über mehrere Millimeter hinweg, erfolgt. Die gleiche Wirkung kann auch bei Verwendung gefärbter Gläser oder Kunststoffe für die Zonen 3 bzw. 3' erzielt werden, wenn der Farbstoffgehalt zwischen den Zonen 3 bzw. 3' als bzw. 2' kontinuierlich, z.B.So it is also possible to wear glasses that are worn because of eye defects. to be provided in a simple manner with the cones 3 or 3 'protecting against screens. It is perceived as particularly pleasant by the eye when the transition from the zones 3 or 3 'to zones 2 or 2' gradually, e.g. through continuous decrease the thickness of a light-absorbing layer applied at 3 or 3 'over several Millimeters away. The same effect can also be achieved when using colored Glasses or plastics for zones 3 or 3 'can be achieved if the dye content between zones 3 and 3 'respectively as and 2' continuously, e.g.

über mehrere Millimeter hinweg, abnimmt.over several millimeters, decreases.

Die erfindungsgemäße Blemischutzbrille dient Hauptsächlich Kraftfahrern. Sie kann jedoch auch mit Vorteil von anderen Verkehrsteilnehmern, z.B. andfahrern, benutzt werden.The inventive blood protection goggles are mainly used by motorists. However, it can also be used to advantage by other road users, e.g. to be used.

Claims

Glasses to protect against glare from oncoming headlights Vehicles that are not shown with the glasses on the side Zones 3 or 3 'have, which compared to the other areas 2 or, 2' have reduced light transmission.

2. Glasses according to claim 1, characterized in that the zones 3 or 3 'made of colored glass and (or) plastic.

3. Glasses according to claim 1, characterized in that the zoo NEN 3 bz4. 31 as glass and (or) plastic with applied thin layers.

4. glasses close to claim 1 to 3, characterized in that the zones 3 and 3 'are located on independent parts that are in or on a spectacle frame are shiftable at all times.

5. Glasses according to claim 1 to 4, characterized in that the Zones, br '.:. z are also attached to other glasses.

6. groove nac: claim 1 to 5, characterized in that the transition from the areas 3 and 3 'continuously in terms of light transmission is trained.