DE1911693A1

DE1911693A1 - Car transport device for terminal equipment, especially for teletyping machines

Info

Publication number: DE1911693A1
Application number: DE19691911693
Authority: DE
Inventors: Ricciardi Dr-Ing Giuseppe; Bruno Sandrone
Original assignee: Olivetti SpA
Current assignee: Olivetti SpA
Priority date: 1968-03-02
Filing date: 1969-03-03
Publication date: 1969-11-27
Also published as: DE1911693B2; CH483929A; FR1600685A; US3646268A

Description

DjpL-Ing. Ritnar J rtÖiär-Biiin"..^DjpL-Ing. Ritnar J rtÖiär-Biiin ".. ^

ΚρΙ,% ftias-Bälarkh »sy" ■ Berlin, den 3. März 19-69 ■ΚρΙ,% ftias-Bälarkh "sy" ■ Berlin, March 3, 19-69 ■

rfanj, Po&ialsMuiloa ii 4 q «t 1 C Q 'Srfanj, Po & ialsMuiloa ii 4 q «t 1 CQ 'S

ING-, G. OLIVETTI & C, S.p.A,. Ivrea (Turin), Italien ING-, G. OLIVETTI & C, SpA ,. Ivrea (Turin), Italy

Wagentransportvorrichtung für 1,'ndgeräte, insbesondere für FernscnreibmaschinenCar transport device for 1, 'nd devices, in particular for television typewriters

üie vorliegende Erfindung betrifft eine Wägentransportvorrichtung, insbesondere für Fernsehreibmaschinen und allgemein für Endgeräte, die mit einem Träger für das Papier und einem Träger für die zu schreibenden Zeichen versehen sind, wobei einer dieser Träger auf den Wagen montiert ist, die ferner einen schrittweise arbeitenden Transportmechanismus besitzen, der normalerweise beim Schreiben eines Zeichens den Wagen, gesteuert von dem empfangenen Codezeichen, um einen Schritt verschiebt, und die mit einem normalerweise sich in .Ruhestellung befindlichen Tabellarisierungsmechanismus ausgerüstet sind, der eine Reihe, mit Hilfe des Wagens gegeneinander verschiebbare, Tabellierbegrenzungsanschläge aufweist, die individuell auf mindestens einen Gegenanschlag einstellbar sind.The present invention relates to a weighing transport device, especially for television drives and in general for terminals that are provided with a carrier for the paper and a carrier for the characters to be written , one of these carriers being mounted on the cart, which also have an intermittent transport mechanism who normally drive the car when writing a character, controlled by the one received Code characters, shifted by one step, and with a tabulation mechanism that is normally in the idle state equipped with a row, which can be moved against each other with the help of the carriage, Has tabulation limit stops that are individually adjustable to at least one counter stop.

Derartige in Schreib- und Buchungsmaschinen eingebaute Transportvorrichtungen sind bereits bekannt« Bei Schreibmaschinen werden die für die Tabellarisierung vorgesehenen Anschläge gewöhnlich von Zeit zu Zeit von dem Schreibenden gemäß dem Format des Schreibpapiers eingestellt. Bei Buchungsmaschinen werden im allgemeinen ein oder mehrere Tabellarisierungsprogramme auf einer Tabellierschiene eingestellt. Die Programme können ausschließlich durch die Bedienungsperson geändert werden« Diese. Vorrichtungen sind daher zur Fernsteuerung durch Fernschreiber oder Computer nicht geeignet.Such transport devices built into typewriters and accounting machines are already known The keystrokes provided for the tabulation are usually used by the writer from time to time set according to the size of the writing paper. In the case of booking engines, an or several tabulation programs set on one table rail. The programs can only can be changed by the operator «This. Devices are therefore not suitable for remote control by teleprinter or computer.

Desweiteren sind Schreibmaschinen bekannt, die an Computer anzuschließen sind, und bei denen der Tabellierungsmechanismus nach einem festgelegten Programm arbeitet. Diese Maschinen sind daher nicht sehr anpassungsfähig und eignen sich nicht für verschiedene Tabelllerungsprogramme.Typewriters are also known which are connected to computers are to be connected, and for which the tabulation mechanism works according to a defined program. These Machines are therefore not very adaptable and are not suitable for different tabulation programs.

909848/0535 ■ - 2 -909848/0535 ■ - 2 -

I 1911893 I 1911893

Aufgabe der Erfindimg ist es, die erwähnten Nachteile au beseitigen.The object of the invention is to avoid the disadvantages mentioned remove.

Das technische Problem, das durch die Erfindung gelöst wird, besteht in. der ferngesteuerten Auswahl der Anschläge, bei denen der "Wagen au oe stimmt en Zeiten arretiert werden soll.The technical problem solved by the invention consists in the remote-controlled selection of the stops at which the "carriage stops at the correct times shall be.

Dieses technische Problem wird durch die Einstellvorrich- . tung-gemäß der Erfindung gelöst, die dadurch gekennzeich- . net ist, daß Mittel vorhanden sind, die bei Empfang von mindestens einer gegebenen Codekombinati-on betätigt werden, um die Transportvorrichtung zeitweise unwirksam und die genannte Tabellarisierungsvorrichtung wirksam zii machen,, und daß ferngesteuerte Mittel vorgesehen sind, die aus der Anzahl der Anschläge diejenigen wirksam machen, bei denen der Wagen au bestimmter Zeit arretiert werden soll., Ein weiteres Kennzeichen der Erfindung besteht darin, daß der Wagen an einer Zahnstange befestigt ist, daß die Transport- und Tabellarisierungsvorrichtung auf diese Zahnstange über eine einzige Welle einwirken, daß diese Welle von der Transportvorrichtung mittels einer ersten, normalerweise in Betrieb befindlichen Kupplung und von der Tabellarisierungsvorrichtung mittels einer zweiten," normalerweise in Ruhestellung befindlichen Kupplung, betätigt " werden kann, wobei die Transport- und Tabellarisierungs·^ · vorrichtung die steuernde Funktion übernehmen, und daß die oben genannten Mittel in der Lage sind, die erste Kupplung abzuschalten, um die Transportvorrichtung in Ruhestellung" zu bringen, und die zweite Kupplung in Betrieb zu setzen, . um die Tabellarisierungsvorriehtung zu betätigen.This technical problem is caused by the adjustment device. device-solved according to the invention, characterized thereby-. net is that funds are available, which upon receipt of at least one given code combination are actuated to temporarily ineffective and the transport device make said tabulation device effective, and that remote-controlled means are provided which make the number of attacks effective in which the carriage should be locked for a certain time., A Another feature of the invention is that the Carriage is attached to a rack so that the transport and tabulation device act on this rack via a single shaft that this shaft from the Transport device by means of a first clutch normally in operation and from the tabulation device by means of a second, "normally in rest position, actuated clutch" can be, where the transport and tabulation · ^ · device take over the controlling function, and that the above means are able to the first clutch to switch off the transport device in the rest position " to bring, and to put the second clutch into operation,. to operate the tabulation device.

Eine bevorzugte konstruktive Ausführung der Erfindung wird anhand der folgenden Beschreibung und der dazugehörigen Zeichnungen erläutert.A preferred constructive embodiment of the invention is based on the following description and the associated Drawings explained.

1 zeigt ausschnittweise die Draufsicht eines Pern- ^; Schreibers mit Wagentransportvorrichtung gemäß der Erfindung; 1 shows a detail of the top view of a Pern ^; Writer with carriage transport device according to the invention;

- 3 - ■ 909848/053 5- 3 - ■ 909848/053 5

Fig. 2 zeigt die Transportvorrichtung von hinten;Fig. 2 shows the transport device from behind;

Pig. 3 zeigt den Querschnitt an der Schnittlinie II1-III der Fig. 2;Pig. 3 shows the cross section on the section line II1-III of Fig. 2;

Pig. 4 zeigt den Querschnitt an der Schnittlinie IV-IV der Fig. 2;Pig. FIG. 4 shows the cross section on the section line IV-IV of FIG Fig. 2;

Fig. 5 zeigt den Querschnitt an der Schnittlinie V-V der Fig. 2;Fig. 5 shows the cross section on the section line VV of Fig. 2;

Fig. 6 zeigt den Querschnitt an der Schnittlinie VI-VI der Fig. 2}Fig. 6 shows the cross section on the section line VI-VI of Fig. 2}

Fig. 7 zeigt eine Draufsicht der Tabellarisierungsvorriohtung; Fig. 7 is a top plan view of the tabulation device;

Fig. 8 zeigt die Rückansicht der Vorrichtung nach Fig. 7;Fig. 8 shows the rear view of the device according to Fig. 7;

Fig. 9 ist eine perspektivische und auseinandergezogene · Darstellung, die die Transportvorrichtung von links hinten zeigt;Fig. 9 is a perspective and exploded view showing the transport device from the left rear shows;

Fig. 10 ist eine weitere Draufsicht der Vorrichtung nach Fig. 7}Fig. 10 is another top plan view of the apparatus of Fig. 10 Fig. 7}

Fig. 11 zeigt eine Ansicht an der Schnittstelle XI-XI der Fig. 2;FIG. 11 shows a view at the interface XI-XI of FIG. 2;

Fig« 12 zeigt eine Draufsicht auf ein weiteres Detail der Fig. 2;FIG. 12 shows a plan view of a further detail of FIG Fig. 2;

Fig.^13 zeigt den Querschnitt an der Schnittstelle XIII-XIII der Fig. 2;Fig. 13 shows the cross section at the interface XIII-XIII of Fig. 2;

Fig. 14 zeigt in Seitenansicht einen Querschnitt eines weiteren Details der Fig. 2 von rechts;14 shows a side view of a cross section of a further detail of FIG. 2 from the right;

Fig. 15 zeigt den Querschnitt an der Scnnittstelle XV-XV der Fig. 2;15 shows the cross section at the interface XV-XV of Fig. 2;

Fig. 16 zeigt in Seitenansicht einen Querschnitt eines weiteren Teils aer Fig. 2 von rechts;FIG. 16 shows a side view of a cross section of a further part of FIG. 2 from the right; FIG.

90984 87 0 53590984 87 0 535

Fig. 17 zeigt ebenfalls in Seitenansicht einen Querschnitt eines Teils der Fig. 2 τοη rechts.FIG. 17 also shows a side view of a cross section of part of FIG. 2 on the right.

Me Anordnung ist in eine Fernschreibmaschine eingebaut«. Fig. 1 zeigt den üblichen Träger für das FernschreiDpapier_f der aus einer Walze 6 besteht, die auf einer im festen Rahmen 5 der Maschine drehbar gelagerten Welle 7 sitzt« Weiterhin ist die Fernschreibmaschine mit einem Träger für die zu schreibenden Zeichen axsgerüstet. Dieser Träger wird durch den Wagen 8 gebildet» der eine Reihe von Typenrädern 9 trägt und der mittels der Gleitrolle 11 längs einer Führungsschiene 12 parallel zur Walze 6 verschoben werden kann. Am Wagen 8 ist noch die übliche Zahnstange 13 befestigt, die dauernd mit dem Ritzel 14 (Fig. 2) gekuppelt ■ ist. Das Ritzel 14 sitzt auf einer stehenden Welle 16_f die im starren Rahmen der Maschine drehbar gelagert ist«The arrangement is built into a teletypewriter «. Fig. 1 shows the usual carrier for the telex paper _f which consists of a roller 6 which sits on a shaft 7 rotatably mounted in the fixed frame 5 of the machine. This carrier is formed by the carriage 8 which carries a number of type wheels 9 and which can be moved parallel to the roller 6 along a guide rail 12 by means of the sliding roller 11. The usual rack 13, which is permanently coupled to the pinion 14 (FIG. 2), is still attached to the carriage 8. The pinion 14 sits on a stationary shaft 16 _f which is rotatably mounted in the rigid frame of the machine «

Die Welle 16 kann schrittweise gedreht werden, um den Wagen 8 beim Schreiben eines Zeichens entsprechend zu transportieren, wobei dieser Vorgang durch die empfangenen Codezeichen gesteuert wird. Die Welle 16 ist durch eine Kupplungsvorrichtung, die die Bezeichnung 17 tragt, mit einer Welle 18 gekuppelt. Mittels einer Kupplung 19, die in beiden Richtungen laufen kann und einen Umlaufzyklus von 360 beschreibt, kann die Welle 18 durch .eine Antriebswelle 21 nacheinander in beiden Richtungen betätigt werden. Die Antriebswelle 21 wiederum wird durch den elektrischen Motor der Maschine angetrieben und läuft dauernd um.The shaft 16 can be rotated step by step in order to transport the carriage 8 accordingly when writing a character, this process being controlled by the code characters received. The shaft 16 is through a coupling device, which bears the designation 17, coupled to a shaft 18. By means of a coupling 19, which is in both Directions and a cycle of 360 describes, the shaft 18 can be operated in succession in both directions by a drive shaft 21. the Drive shaft 21 in turn is driven by the electric motor of the machine and rotates continuously.

Im einzelnen hat die Kupplungsvorrichtung 17 einen angetriebenen Teil, der aus einer mit Stirnzähnen 23 versehenen und an der Welle 16 befestigten Buchse 22 besteht. Ihren Antriebsteil bildet eine erste Buchse 24 mit Stirnzähnen 26, die in die Zähne 23 eingreifen können, und eine zweite drehbare Buchse 27 _T die aber in axialer Ricntung fest auf der Welle 16 sitzt. Auf dieser ist noch ein Schneekenrad 28 angebracht, das dauernd in die auf der Welle 18 sitzende Schnecke 29 eingreift. Diese Welle wird normalerweise durch einen mit einer Feder vorgespannten Anscnlag 3I, der mit der Walze 32 (Fig. 3) ständig in eine Vertiefung 33 einerIn detail, the coupling device 17 has a driven part which consists of a bushing 22 provided with spur teeth 23 and fastened to the shaft 16. Its drive part is formed by a first bushing 24 with front teeth 26, which can engage in the teeth 23, and a second rotatable bushing 27 _T which, however, is firmly seated on the shaft 16 in an axial direction. A snow gear 28 is also attached to this, which continuously engages in the worm 29 seated on the shaft 18. This wave is normally by a spring-biased stop 3I, which with the roller 32 (Fig. 3) constantly in a recess 33 of a

909 848/053S - 5 -909 848 / 053S - 5 -

auf der Welle 18 srtzenden Scheibe 34 eingerastet ist, m Ruhestellung gehalten. Das Übersetzungsverhältnis der Schnecke 29 (Fig. 2) zum Schneckenrad 28 und das des Ribzels 14 zur Zahnstange 13 ist so gewählt, daß bei jeder Umdrenung der Welle 18 die Stange 13 um einen Schritt weiter bewegt wird.is engaged on the shaft 18 srtzenden disc 34, m Held at rest. The gear ratio of the Worm 29 (Fig. 2) to worm wheel 28 and that of the Ribzels 14 to rack 13 is chosen so that each Turn the shaft 18 around the rod 13 by one step is moved.

Die Buchse 24 ist auf der Buchse 27 dreh- und verscniebbar gelagert und kann durch zwei Querstege 36 in eine Drehbewegung versetzt werden. Die Querstege sind auf der Buchse diametral entgegengesetzt angebracht, und auf ihnen ist die Buchse 24 längs der Nuten 37 verschieboar. Die Buchse 24 ist normalerweise mit der Buchse 27 gekuppelt, da sie in axialer Richtung durch eine Druckfeder 3ö, die auf einex* Seite gegen das Schneckenrad 28 abgestützt ist, vorgespannt wird., Die Kupplung 19 hat für jede Drehrichtung der Welle 18 einen angetriebenen Teil, und zwar die Seneibe 39 (Fig. 3)» bzw, die ebenso konstruierte Scneibe 41 (Fig, 4), die beide auf der Welle 18 sitzen_a Jede der Scheiben 39 und 41 hat ein Nockenprofil und ist mit einer vorspringenden Kante 42 bzw» 43 versehen, wobei diese Kanten in entge_ gengesetzten 'Winkelstellungen angebracht und gegeneinander abgesetzt sind.The bush 24 is rotatably and displaceably mounted on the bush 27 and can be set in a rotary movement by two transverse webs 36. The transverse webs are mounted diametrically opposite one another on the bushing, and the bushing 24 can be displaced along the grooves 37 on them. The bushing 24 is normally coupled to the bushing 27 because it is biased in the axial direction by a compression spring 30 which is supported on one side against the worm wheel 28. The coupling 19 has a driven part for each direction of rotation of the shaft 18 , namely the Seneibe 39 (FIG. 3) "respectively, which also constructed Scneibe 41 (Fig, 4), both on the shaft 18 sit _a Each of the discs 39 and 41 has a cam profile and is provided with a projecting edge 42 or 43, whereby these edges are attached in opposite angular positions and offset from one another.

Jede der Scheiben 39 ^unc'· 4-1 hat einen entsprechenden Antrieb, der durch eine drehbare Buchse 44 (Fig. 5), bzw» eine drehbare Buchse 46 (Mg. 6) gebildet wird, die in axialer Richtung fest auf der Achse 18 sitzen und auf denen zwei Zahnräder 47 una 48 (Fig. 2) befestigt sind. Das Zahnrad 47 (Flg. 5) greift in ein an der Welle 21 befestigtes Zahnrad 49 von gleichem Durchmesser, während das Zahnrad 48 (Fig. 6) über ein Zwischenzahnrad 51 ständig mit einem auf der Welle 21 sitzenden Zahnrad mit'gleichem Durchmesser gekuppelt ist. Die Buchsen 44 und 46 (Fig. 5 und Fig. 6) werden daher ununterbrochen durch die Welle 21 in entgegengesetzter Drehrichtung und mit der gleichen Winkelgeschwindigkeit angetrieoen.Each of the disks 39 ^and 4-1 has a corresponding drive which is formed by a rotatable bush 44 (FIG. 5) or a rotatable bush 46 (Mg. 6), which is fixed in the axial direction on the axis 18 sit and on which two gears 47 and 48 (Fig. 2) are attached. The gear 47 (Fig. 5) engages in a gear 49 attached to the shaft 21 of the same diameter, while the gear 48 (Fig. 6) is constantly coupled via an intermediate gear 51 to a gear seated on the shaft 21 with the same diameter . The sockets 44 and 46 (FIGS. 5 and 6) are therefore continuously driven by the shaft 21 in the opposite direction of rotation and at the same angular speed.

Die Buchsen 44 und 46 sind auf den Scneiben 53 bzw« 54 befestigt, die ähnlich wie die Scheiben 39 und 4IThe sockets 44 and 46 are on the pulleys 53 and 54, respectively attached, similar to the discs 39 and 4I

909848/053 5 " ⁶ "909848/053 5 " ⁶ "

(Fig.. 3 und Pig. 4) ein Nockenprofil und eine vorspringende Kante 56 bzw, 57 (Fig. 5 und Pig. 6) aufweisen. Die Kante 56 der Scheibe 53 (Pig=· 5) liegt zur Kante 42 der Scheibe 39 in entgegengesetzter Winkelstellung, desgleichen liegt die Kante 57 der Scheibe 54 (Pig. 6) entgegen-, gesetzt zur Kante 43 der Scheibe 41. -Die beiden Buchsen 44 (Figo 5) und 46 (Fig. 6) sitzen demnach so auf der Welle; 18, daß Uie Symnie trieebene der beiden Kanten 56 und 57 (Pig· 5 bzw, Fig. 6) für jede Winkelstellung , die die Buchsen 44 und 46 (Fig. 5 und Fig. 6) während ihrer Drehung einnehmen, mit der Symmetrieebene der beiden Kanten 42 und 43 (Fig. 3 und FIg, 4) zusammenfällt»(Fig. 3 and Pig. 4) a cam profile and a protruding one Edge 56 and 57 (Fig. 5 and Pig. 6) have. The edge 56 of the disk 53 (Pig = · 5) lies to the edge 42 of the Disk 39 in the opposite angular position, likewise the edge 57 of the disk 54 (Pig. 6) lies opposite, placed on edge 43 of disc 41. -The two sockets 44 (Figo 5) and 46 (Fig. 6) therefore sit on the shaft; 18 that the symmetry plane of the two edges 56 and 57 (Pig 5 or, Fig. 6) for each angular position that the sockets 44 and 46 (Fig. 5 and Fig. 6) occupy during their rotation, with the plane of symmetry of the two edges 42 and 43 (Fig. 3 and FIg, 4) coincides »

Die Buchsen 44 und 46 können individuell und wahlweise mit den angetriebenen Scheiben 39 bzw. 41 über eine Scheibe 58 (Fig, 5) bzw» eine Scheibe 59 (Fig·4) zusammengekuppelt werden, Diese beiden Scheiben sind auf der Welle 18 drehbar gelagert und werden gewöhnlich durch die mit Federn vorgespannten Anschläge 61 bzw, 62 in Ruhestellung gehalten,The sockets 44 and 46 can be individually and optionally with the driven disks 39 and 41 via a disk 58 (FIG. 5) or a disk 59 (FIG. 4) coupled together These two disks are rotatably mounted on the shaft 18 and are usually preloaded by the springs Stops 61 and 62 held in the rest position,

Im einzelnen befindet sich an der Scheibe 58 (Pig. 5)"'ein auf beiden Seiten vorstehender Stift 63» auf dem eine Klinke 66 bzw. ein Stößel 67 drehbar ist. Klinke und Stößel sind wiederum durch einen in der Öffnung 69 der Scheibe 5B liegenden Steg 68 verbunden. Die Klinke 66 kann an der Nase71 von der vorspringenden Kante 56 der Antriebsscheibe 53 in Drehung versetzt werden, während der Stößel 67 mit der Nase 72 die angetriebene Scheibe 39 an der vorspringenden Kante 42 mitnehmen kann. Die Nasen 71 und 72 der Klinke 66 und des Stößels 67 werden gewöhnlich durch einen Auslösehebel 74, der mit einem Zapfen 76 der Klinke 66 zusammenarbeitet, aus der Bahn der vorspringenden Kanten 56 und 42 herausgehalten. Der Auslösehebel wirkt dabei der Spannkraft der Feder 73 entgegen. Wird der Hebel 74 bei Empfang eines Codeaeichens, das einem Buchstaben oder Zwischenraum entspricht, im Uhrzeigersinn betätigt, so gibt er die Kupplungsanordnung 19 frei, wodurch der Wagen .8 (Fig. T) um einen Schritt weiterbewegt wird.In detail, on the disk 58 (Pig. 5) is "'a on both sides protruding pin 63 'on one Pawl 66 or a plunger 67 is rotatable. The pawl and plunger are in turn through one in the opening 69 of the disc 5B lying web 68 connected. The pawl 66 can be attached to the nose 71 from the protruding edge 56 of the drive pulley 53 are set in rotation, while the plunger 67 with the nose 72, the driven disk 39 on the protruding Edge 42 can take with you. The lugs 71 and 72 of the pawl 66 and the plunger 67 are usually actuated by a trip lever 74, which cooperates with a pin 76 of the pawl 66, kept out of the path of projecting edges 56 and 42. The release lever acts on the clamping force against the spring 73. When the lever 74 receives a Codeaeichens, which corresponds to a letter or space, actuated clockwise, it releases the coupling arrangement 19, whereby the carriage .8 (Fig. T) to is moved one step further.

In gleicher Weise sind auf einem Stift 75 der Scheibe 59In the same way, on a pin 75 of the disk 59

■ - 7 909848/0535 ■ - 7 909848/0535

Ine Klinke 77 und ein Stößel 78 drehbar gelagert und . irch einen Steg 80 fest miteinander verbunden. Insbesonde-■ tr kann die Klinke 77 an ihrer Nase 79 durch die vorspringende Kante 57 der Antriebsscheibe 54 in eine Drehbewegung versetzt werden, wahrend der Stößel 78 durch seine Nase 81 die vorspringende Kante 43 der angetriebenen Scheibe 41 mitnehmen kann. Die Nasen 79 und 61 der Klinke 77 und des Stößels 78 werden normalerweise durch einen Auslösehebel 83f der auf einen Zapfen 84 der Klinke 77 einwirkt, gegen die Spannkraft der Feder 82 aus der Umlaufbahn der Nasen 57 und 43 herausgehalten» Wird der HeDel 83 bei Empfang des Codezeichens "Rückwärtsschritt¹¹ entgegen dem Uhrzeigersinn betätigt, so gibt er die Kupplungsvorrichtung 19 frei, wodurch der Wagen 8 um einen Schritt zurücktransportiert wird.Ine pawl 77 and a plunger 78 rotatably mounted and. A bridge 80 is firmly connected to one another. In particular, the pawl 77 on its nose 79 can be set in a rotary motion by the protruding edge 57 of the drive disk 54, while the plunger 78 can take the protruding edge 43 of the driven disk 41 with it through its nose 81. The lugs 79 and 61 of the pawl 77 and the plunger 78 are normally held out of the orbit of the lugs 57 and 43 against the tension force of the spring 82 by a release lever 83f which acts on a pin 84 of the pawl 77 of the code character "backward step ¹¹ is actuated counterclockwise, it releases the coupling device 19, whereby the carriage 8 is transported back by one step.

Auf den Wagen 8 ist eine Tabelliervorrichtung montiert, die im wesentlichen eine Reihe von mit dem Wägen 8 zusammenschiebbarai Tabellieranschläge besitzt. Diese Anschläge erlauben die Arretierung des Wagens 8 an den gewünschten Textspalten. Im einzelnen besteht die Tabelliervorrichtung aus einer Trommel, die in Fig. 2 die Bezeichnung 86 trägt und von zwei Scheiben 87 und 88 gebildet wird. Diese Scheiben sind durch einige an ihren Außenseiten angeordnete Stifte 89 miteinander verbunden. Die auswechselbare Trommel 86 sitzt auf einer Achse 91» die im Rahmen der Maschine drehbar gelagert ist. Auf dieser Achse 91 ist noch ein Zahnrad 92 befestigt, aas ständig mit einem auf der Welle gelagerten Zahnrad 93 gekuppelt ist.A tabulation device is mounted on the carriage 8 which essentially has a number of elements that can be pushed together with the carriage 8 Has tabulation stops. Allow these attacks the locking of the carriage 8 at the desired text columns. In detail there is the tabulation device from a drum, which bears the designation 86 in FIG. 2 and is formed by two disks 87 and 88. These discs are connected to one another by a few pins 89 arranged on their outer sides. The interchangeable drum 86 sits on an axle 91 »which is rotatably mounted in the frame of the machine. On this axis 91 is another one Gear 92 attached, aas constantly with one on the shaft mounted gear 93 is coupled.

Jede der Scheiuen 87 und 88 (Fig. 7) ist mit einer Anzahl gleichmäßig angeordneter Schlitze 94 ozw, 96 versehen, die schrägwinklig zu den Radien der Scheiben 87 und 88 liegen» Mit Hilfe dieser Schlitze können entsprechend den verschiedenen gewünschten Arretierstellungen des Viagens die üblichen Taoellieranschläge oder -bleche 97 eingebaut werden.Each of the discs 87 and 88 (Fig. 7) is with a number evenly arranged slots 94 ozw, 96 provided, the are at an angle to the radii of the disks 87 and 88 »With the help of these slots, the different desired locking positions of the Viagens the usual Taoellieranschlag or sheets 97 can be installed.

An der Scheibe 88 der Trommel 86 ist eine auf Schultern (Fig. 2) der Anschläge 97 aufliegende Scheibe 98 festgescnraubt. Die Anschläge 97 sind daher normalerweise in dieA disk 98 resting on shoulders (FIG. 2) of the stops 97 is screwed to the disk 88 of the drum 86. The stops 97 are therefore normally in the

909848/0535 " ⁸ "909848/0535 " ⁸ "

Schlitze 94 und 96 (Fig. 7) eingerastet. Jeder Anschlag 97 besitzt ein eigenes, typisches, der Außenseite der Trommel 86 zugewandtes Profil 102, durch das in Übereinstimmung mit drei, zwei oder einem Tabellarisierungsprogramm die Arretierung der Trommel 86 gesteuert wird.Slots 94 and 96 (Fig. 7) locked into place. Every attack 97 has its own, typical profile 102 facing the outside of the drum 86, by means of which in correspondence the locking of the drum 86 is controlled with three, two or one tabulation program.

Das Profil 102 der Anschläge 97 besteht aus einer Aufeinanderfolge von Zähnen 103 und Aussparungen 104, die entsprechend den für "die verschiedenen Tabellarisierungsprogramme gewünschten Arretierungen längs dreier Schienen angeordnet sind. Die Zähne 103 jeder Schiene können individuell auf einen Zapfen 106, 107 und 108 (Pig.8) eines Gegenanschlags 109» bzw. 111, bzw. 112 einwirken. Die gleich geformten Gegenanschläge 109, 111, 112 bilden einen Hebel, der an einem Ende auf einem am Eahmen 114 befestigten Bolzen 113 · (Fig. 7) drehbar gelagert ist. Normalerweise werden die Gegenanschläge an ihrem anderen Ende durch die Kraft einer entsprechenden Feder 116 (in Fig. 7 ist nur eine dieser Federn gezeigt) gegen den Boden einer entsprechenden, im Rahmen 114 angebrachten, Führungsnut 117 gedrückt. Der Rahmen 114 besitzt einen linken Quersteg 115 und einen rechten Quersteg 120. Der sich um den Bolzen 113 drehende Rahmen kann nacheinander in zwei Arme 118 und 119 eines Bügels oder Brückenelementes 121 einschwenken. Dieser Bügel_ist auf einer am Maschinenrahmen befestigten Achse 122 drehbar gelagert. Die Federn 116 drücken den Eahmen 114 mit dem Bolzen 113 gegen die Schulter 123 des Hebels 124. Andererseits wird der Rahmen 114 durch den Stift 126 von einem Ansatz 127 eines Auslösehebels 128 (Fig. 9) derart festgehalten, daß die Zapfen 106, 107 und 108 (Fig. 8) der Gegenanschläge 109, 111 und 112 nicht in der Bahn der Profile (Fig. 2) der Anschläge 97 liegen.The profile 102 of the stops 97 consists of a sequence of teeth 103 and recesses 104, respectively the locks required for the various tabulation programs are arranged along three rails are. The teeth 103 of each rail can individually on a pin 106, 107 and 108 (Pig.8) of a counter-stop 109 »or 111, or 112 act. The counter-stops 109, 111, 112 of the same shape form a lever that is connected to one end on a bolt 113 attached to the frame 114 (Fig. 7) is rotatably mounted. Usually the counter stops at their other end are pushed by the force of a corresponding spring 116 (only one of these springs is shown in FIG. 7) against the bottom of a corresponding, im Frame 114 attached, guide groove 117 pressed. The frame 114 has a left transverse web 115 and a right Crossbar 120. The frame rotating around the bolt 113 can be successively converted into two arms 118 and 119 of a bracket or swivel in the bridge element 121. This temple_is rotatably mounted on an axis 122 attached to the machine frame. The springs 116 press the frame 114 with the Bolt 113 against shoulder 123 of lever 124. On the other hand the frame 114 is held by the pin 126 of a projection 127 of a release lever 128 (Fig. 9) so that the pins 106, 107 and 108 (Fig. 8) of the counter-stops 109, 111 and 112 do not lie in the path of the profiles (FIG. 2) of the stops 97.

Der Hebel 124 (Fig. 7) ist an einem Ende auf einer im Maschinenrahmen feststehenden Achse 129 drehbar gelagert und greift am anderen Ende in eine im Quersteg 120 des Rahmens 114 liegende Führungsnut I3I. Durch die Wirkung der Feder. 132 liegt er normalerweise am Bolzen II3 des Rahmens 114 an. Desweiteren kann der Hebel 124 mit einer abgeschrägten Fläche 133 auf den Bolzen II3 einwirken.The lever 124 (Fig. 7) is at one end on one in the machine frame fixed axis 129 rotatably mounted and engages at the other end in a crosspiece 120 of the frame 114 horizontal guide groove I3I. Through the action of the Feather. 132 it is normally located on bolt II3 of the frame 114 at. Furthermore, the lever 124 can act on the bolt II3 with a beveled surface 133.

909848/0 S3 6 . - 9 -909848/0 S3 6. - 9 -

Der Auslösehebel 128 (Fig» 9) ist auf einer festen Achse 134 drehbar gelagert und wird normalerweise durch die Feder I36 gegen den Anschlagstift 137 gezogen. Bei einer Drehung im Uhrzeigersinn gibt der Hebel 128 den Rahmen 114 in der unten beschriebenen Weise frei.The release lever 128 (FIG. 9) is on a fixed axis 134 rotatably mounted and is normally supported by the spring I36 pulled against the stop pin 137. When rotated clockwise, the lever 128 releases the frame 114 in the bottom described way freely.

Auf dem Bolzen 113 (Fig. 10) des Rahmens .114 ist außerdem eine Klinke I38 drehbar gelagert, die mit der feststehenden Achse 129 zusammenarbeitet und - wie in der Zeichnung dargestellt - gewöhnlich durch die Feder 139 gegen diese Achse gedrückt wird. Der Zapfen I30 der Klinke 138 ist in eine Führungsnut 125 des Quersteges 120 des Rahmens II4 eingerastet. Die Klinke ist in der Lage, zusammen mit der Nase 135 des Quersteges 115 bestimmte Funktionen auszulösen.On the bolt 113 (Fig. 10) of the frame .114 is also a pawl I38 rotatably mounted, which with the fixed Axis 129 cooperates and - as shown in the drawing - is usually pressed against this axis by the spring 139. The pin I30 of the pawl 138 is in a The guide groove 125 of the crosspiece 120 of the frame II4 is engaged. The pawl is able to work together with the nose 135 of the transverse web 115 to trigger certain functions.

Desweiteren ist auf dem Bolzen II3 unterhalb des Rahmens 114 (Fig. 8) ein Hebel 141 (Fig. 10) drehbar gelagert, der auf der starren Achse 129 innerhalb der Ausfräsung I40 "verschiebbar ist. Eine Kante 145 der Ausfräsung I40 kann im Zusammenspiel mit der Achse 129 den maximalen Hub des Hebels Hl und damit des Rahmens 114 festlegen. Der Hebel 141 befindet sich mit der Schulter 142 in der Bahn eines am Zahnrad 92 befestigten Stiftes. Befindet sich der Wagen 8 in der dem Anfang ein'erVentspreohenden Stellung, so ist der Stift 143 - wie in der Zeichnung dargestellt -* links von der Schulter 142. Sein Abstand von dieser Schulter ist großer als der der Kante 145 von der Achse 129. Der Hebel Hl hat zudem noch einen Kreisaohlitz 144 j um den Stift 126, bewegen zu können. Der Sohlitz 144 ist konzentrisch zum Bolzen 1I3 angeordnet, da^ mit der Rahmen 114 sien um den Balzen I..I3 drehen kann.Furthermore, a lever 141 (FIG. 10) is rotatably mounted on the bolt II3 below the frame 114 (FIG. 8), which is displaceable on the rigid axis 129 within the cutout I40 ″. An edge 145 of the cutout I40 can interact with of the axis 129 determine the maximum stroke of the lever Hl and thus of the frame 114. The lever 141 is located with the shoulder 142 in the path of a pin fastened to the gear 92. If the carriage 8 is in the position corresponding to the beginning, so is the pin 143 - as shown in the drawing - * to the left of the shoulder 142. Its distance from this shoulder is greater than that of the edge 145 from the axis 129. The lever Hl also has a circular seat 144 j around the pin 126, The base seat 144 is arranged concentrically to the bolt 1I3, so that with the frame 114 it can rotate around the bolt I..I3.

Zur Auswahl eines der drei Tabellarisierungsprogramme ist jeder der drei GFegenangchläge. 109» 111 und 112 (Figy 9) mit einem Zapfen I46 bzw. 147 bzw, 148 versehen, die mit einer längs des feststehendenBalgen.s 151 vertikal verschiebbaren Stoßstange . 149 zusammenarbeiten» Die Stange 149 besitzt eine Aussparung .152, .die. wahlweise a.uf ;jed,en der- drei Z;a.pfen \0_t 147 und 148 einsteilbar ±§%_t wobei die drei StellungenTo select one of the three tabulation programs, each of the three G counterparts is required. 109 »111 and 112 (Figy 9) are provided with a pin 146 and 147 or 148, respectively, which are connected to a bumper which can be moved vertically along the fixed bellows 151. 149 working together »The rod 149 has a recess .152, .the. optionally a.uf; jed, en der- three Z; a.pfen \ 0 _t 147 and 148 adjustable ± §% _t where the three positions

149 durch ein mit einer Feder vorgespanntes 153 fe.stge.iegt, werden,149 by a spring pretensioned 153 firmly.

8Q98i8/05!t8Q98i8 / 05! T

Die Stoßstange 149 ist an einem Ende über eine Verbindungsstange 154 mit einem Arm 156 eines Hebels 157 verbunden. Dieser Hebel kann sich auf einer feststehenden Achse 158 drehen und ist mit zwei weiteren Armen 159 und 161 ausgestattet, die rechtwinklig zum Arm 156 angeordnet sind. An diesen beiden Armen 159 und 161 sind in gleichem Abstand von der Achse 158 zwei Stifte 162 bzw. I63 angebracht. Der Stift 162 wird in einem Schlitz 164 einer Gleitschiene 166 und in einem Einschnitt 167 einer Gleitschiene 168 geführt, während der Stift 162 in einem Schlitz 169 einer Gleitschiene 171 und in einem zweiten Einschnitt 172 der Gleitschiene 168 geführt wird. Die beiden Einschnitte 167 und 172 sind eineinhalbmal so lang wie die Scnlitze 164 und 169. Die drei Gleitschienen 166, 168 und 17.1 werden normalerweise durch die entsprechenden Federn 173» 174 und 176 gegen eine feststehende Begrenzungsachse 177 gedrückt.The bumper 149 is at one end via a connecting rod 154 connected to an arm 156 of a lever 157. This lever can be on a fixed axis 158 turn and is equipped with two more arms 159 and 161, which are arranged at right angles to arm 156. At these two arms 159 and 161 are equidistant from the axis 158 two pins 162 and I63 attached. Of the The pin 162 is guided in a slot 164 in a slide rail 166 and in an incision 167 in a slide rail 168, while the pin 162 is guided in a slot 169 in a slide rail 171 and in a second incision 172 in the slide rail 168. The two incisions 167 and 172 are one and a half times as long as the slot 164 and 169. The three slide rails 166, 168 and 17.1 are normally supported by springs 173 »174 and 176, respectively pressed against a fixed limiting axis 177.

In der Figur 9 befinden sich die Arme 159 und 161 des, Hebels 157 in vertikaler Stellung, was einer Stellung der Stoßstange 149 entspricht, in der die Aussparung 152 auf den Zapfen 147 des mittleren Gegenansenlags 111 eingestellt ist. Bei dieser Stellung des Hebels 157 befinden sich.die Stifte 162 und 163 in der Mitte der Schlitze I64 und 16'9". Ihr Abstand vom rechten Ende der Nuten 167 und 172 - bezo- --. gen auf die Zeichnung - ist gleich der Länge der Schiit- .-■'-: ze 164 und 169.In FIG. 9, the arms 159 and 161 of the lever 157 are in a vertical position, which corresponds to a position of the push rod 149 in which the recess 152 is set on the pin 147 of the central counter-armature 111. In this position of the lever 157 are. The pins 162 and 163 are in the middle of the slots I64 and 16'9 ". Their distance from the right end of the grooves 167 and 172 - related to the drawing - is the same Length of the schiit - ■ '-: ze 164 and 169.

Die Gleitschienen 166, 168 und 171 sind durch jeweils einen Stift und einen Schlitz mit auf einer Achse 182 drehbar gelagerten Bügeln 178 bzw, 179 bzw, 181 verbunden. Diese Bügel werden normalerweise durch Federn 183t 184 und 186, die schwächer als die Federn 173 bzw. 174 bzw. 176 sind, gegen die zugehörige Gleitschiene gedrückt.The slide rails 166, 168 and 171 are each connected by a pin and a slot to brackets 178 or 179 or 181 rotatably mounted on an axis 182. These brackets are normally springs 183 t 184 and 186 that is weaker than the springs 173 and 174 and 176 are pressed against the associated guide rail.

Beim Empfang einer bestimmten Zeichenkombination, die entweder von einer entfernten Fernschreidsteile übertragen wurde ader direkt durch den Operator am Tastenfeld der Maschine eingegeben wird_t drehen sich die drei Bügel 178,. 179 und 181 einzeln entgegen dam Uhrzeigersinn, um dasIs inputted vein directly to the receipt of a particular combination of characters that has been transmitted either from a remote Fernschreidsteile by the operator at the keyboard of the machine _T, the three bracket 178 rotate ,. 179 and 181 individually counter-clockwise to get the

Ta.bella.risierurigs.pr.ograiiim auszuwählen. Jeder 178,» 179 und 181 kann zudem einen auf derTa.bella.risierurigs.pr.ograiiim to select. Everyone 178, »179 and 181 can also be one on the

■ ■ ■ ■ -9Q994g/QS3S . _lt .■ ■ ■ ■ -9Q994g / QS3S. _{according to}

Achse 182 drehbar gelagerten Hebel 187 betätigen. Normalerweise wird dieser Hebel durch eine Feder 188 gegen das Ende des Schlitzes 189 der Gleitschiene 191 gedrückt. Die auf einer feststehenden Achse 190 hin- und hergleitende Schiene 191 liegt im Normalfall an der Arretierstange 177 an, da die Feder 193 stärker ist als die Feder 188. Me Gleitschiene 191 ist mit einem Zapfen 194 versehen, der auf einen am Auelösehebel 128 befestigten Stift I96 einwirken kann.Actuate axis 182 rotatably mounted lever 187. Normally this lever is pressed by a spring 188 against the end of the slot 189 of the slide 191. The on a fixed axis 190 back and forth sliding rail 191 rests normally on the locking rod 177, there the spring 193 is stronger than the spring 188. Me slide 191 is provided with a pin 194, which is on a Release lever 128 attached pin I96 can act.

Um den Wagen 8 (Fig. 1) in der einen oder anderen Richtung kontinuierlich fortzubewegen, d.h., um einen Tabelliervorschub oder einen Wagenrücklauf zu bewirken, kann die Welle (Fig. 2) durch eine Welle 197 und über eine in beide Drehrichtungen laufende Kupplungsvorrichtung I98 in beiden Richtungen angetrieben werden. Die Antriebswelle 197 wird von der Welle 21 über eine umlaufende Kupplung, die in Fig. 2 die Bezeichnung 201 trägt, angetrieoen.To the carriage 8 (Fig. 1) in one direction or the other to move continuously, i.e., one tab feed or to cause a carriage return, the shaft (FIG. 2) can pass through a shaft 197 and over one in both directions of rotation running coupling device I98 in both directions are driven. The drive shaft 197 is connected to the shaft 21 via a rotating coupling, which is shown in FIG. 2 the designation 201 carries, angetrieoen.

Im Detail betrachtet, besteht der angetriebene Teil der Kupplung 201 aua einer auf der Achse 197 gelagerten Scheibe 202 (Fig. 11), die im Normalfall durcn ein mit einer Feder vorgespanntes Stellglied in Ruhestellung gehalten wird. Auf einem an der Scheibe 202 angebrachten Stift 206 ist eine mit der Scheibe durch eine Feder 208 verbundene Klinke 207 drehbar gelagert. Die Klinke 207 kann mit einer Nase 211 in eine entsprechende Nase 212 einer Buchse 213 eingreifen. Die Buchse 213 ist auf einem sich um die Achse 197 drehenden Antriebszahnrad 214 (Fig. 2) befestigt. Ein auf der Hauptachse 21 befindliches Zahnrad 216 treibt das Zahnrad 214 ständig an. Die Klinke 207 (Fig. 11) wird normalerweise durch den Zapfen 217 in der gezeichneten Stellung gehalten. Die Nase 211 befindet sich daüei wegen des Auslösehebels 218, der auf einer feststehenden Achse 219 drehbar gelagert ist und zur weiter unten oeschriebenen Steuerung der Kupplung 2o1 dient, auQerhalo der Bahn der Nase 212.Considered in detail, the driven part of the clutch 201 consists of a disk mounted on the axle 197 202 (Fig. 11), which is normally held in the rest position by an actuator pretensioned by a spring. On a pin 206 attached to the disk 202 is a pawl 207 connected to the disk by a spring 208 rotatably mounted. The pawl 207 can engage with a nose 211 in a corresponding nose 212 of a socket 213. the Bushing 213 is on a rotating around axis 197 Drive gear 214 (Fig. 2) attached. A gearwheel 216 located on the main axis 21 drives the gearwheel 214 constantly on. The pawl 207 (FIG. 11) is normally held in the position shown by the pin 217. The nose 211 is located because of the release lever 218, which is rotatably mounted on a stationary shaft 219 and for the control of the clutch 2o1 described below serves, except for the path of the nose 212.

Der angetriebene Teil der Kupplungsvorrichtung I98 (Fig. 2) besteht aus einer drehbaren, aber in axialer Richtung auf der Welle 16 festliegenden Muffe 221. Die Muffe 221 bildet mit einem treioenden Kegelrad 222, das zur Vorwärtsbewegung des Wagens 8 dient, und mit einem zum Rücktransport desThe driven part of the coupling device I98 (Fig. 2) consists of a rotatable, but axially fixed on the shaft 16 sleeve 221. The sleeve 221 forms with a treioenden bevel gear 222, which is used to move the carriage 8 forward, and with one for the return transport of the

90 98/. 8 /053590 98 /. 8/0535

Wagens 8 vorgesehenen Kegelrad 223 eine Einheit. Das Kegelrad 223 hat einen um die Hälfte kleineren Durchmesser als das Kegelrad ,222 und ist konzentrisch zu diesem gelagert.Carriage 8 provided bevel gear 223 a unit. The bevel gear 223 has a diameter smaller by half than the bevel gear, 222 and is mounted concentrically to this.

Die Muffe 221 ist über eine Reibungskupplung 199 mit der Welle 16 verbunden.. Die Kupplung 199 besteht aus einer auf der Muffe 221. rotierenden und längs zweier Nuten 226 verschiebbaren Muffe 224. Die beiden Nuten sind in zwei auf der Achse 16 entgegengesetzt angeordnete Querträger 227 eingefräst. Die Muffe 224 ist mit einer Scheibe 228 versehen, die auf beiden Seiten durch zwei aus einem Material mit hohem Reibungskoeffizienten bestellenden Ringen 229 und 231 in Drehung versetzt werden kann.The sleeve 221 is connected to the shaft 16 via a friction clutch 199. The clutch 199 consists of a the sleeve 221. rotating sleeve 224 that is slidable along two grooves 226. The two grooves are in two on the Axis 16 oppositely arranged cross members 227 milled. The sleeve 224 is provided with a washer 228 which on both sides by two rings 229 and 231 in. made of a material with a high coefficient of friction Rotation can be offset.

Der Ring 229 wird unmittelbar durch die beiden Kegelräder 222 und 223, der Ring 23I dagegen durch eine Scheibe in gleicher Drehrichtung in Rotation versetzt. In die auf der Muffe 224- drehbar gelagerte Scheibe greifen dazu eine Anzahl an den Kegelrädern 222 und 223 befestigter Stifte 233. Die Scheibe 232 ist normalerweise in axialer Richtung durch eine Anzahl Druckfedern 234 derart vorgespannt, daß die beiden Ringe 229 und 231 gegen die entsprechenden Antriebsflächen gepreßt werden. Auf der entgegengesetzten Seite drücken die Federn gegen eine weitere Scheibe 236, die auf der Muffe 224 drehbar gelagert ist, und in die die Stifte 233 eingreifen. Eine Anzahl an den Stiften 233 befestigter Anschlagringe 237 verhindert, daß die Scheibe 236 von diesen Stiften abrutscht.The ring 229 is formed directly by the two bevel gears 222 and 223, the ring 23I on the other hand by a washer set in rotation in the same direction of rotation. For this purpose, a Number of pins 233 attached to the bevel gears 222 and 223. The washer 232 is normally through in the axial direction a number of compression springs 234 biased so that the two rings 229 and 231 are pressed against the corresponding drive surfaces. On the opposite side press the springs against another disk 236, which is rotatably mounted on the sleeve 224, and into which the pins 233 intervene. A number of stop rings 237 attached to the pins 233 prevent the disc 236 from slips off these pins.

Das Kegelrad 222 ist ständig mit einem auf der Achse 197 rotierenden Kegelrad 238 gekuppelt, während das Kegelrad 223 in gleicher Weise mit einem auf der Achse 197 rotierenden Kegelrad 239 gekuppelt ist. Die beiden in Bezug auf die Welle 16 auf verschiedenen Seiten liegenden Kegelräder sind in axialer Richtung nicht verschiebbar. Jedes der . Antriebsräder 238 und 239 ist mit einem in axialer Richtung vorstehenden Stift 241 bzw. 242, der in eine von mehreren Kreisnuten 243 bzw.244 einrasten kann, versehen. Die Nuten sind in Flansche 246 bzw. 247 einer Muffe 248* die den Antriebsteil der Kupplung I98 bildet, eingefräst. The bevel gear 222 is constantly coupled to a bevel gear 238 rotating on the axis 197, while the bevel gear 223 is coupled in the same way to a bevel gear 239 rotating on the axis 197. The two in terms of the shaft 16 lying on different sides bevel gears are not displaceable in the axial direction. Each of the. Drive wheels 238 and 239 is provided with an axially protruding pin 241 or 242, which is in one of several Circular grooves 243 or 244 can engage. The grooves are milled into flanges 246 and 247 of a sleeve 248 * which forms the drive part of the coupling I98.

9-8.48/05359-8.48 / 0535

- 13 -- 13 -

Me .nicht drehbare Muffe 248 ist in axialer Richtung längs der Nut 249, in die ein fest mit der Wel-le 197 verbundener Stift eingreift, verschiebbar. Die Muffe 248 ist normaler- - weise mittels eines kreuzförmigen Hebels 252 (Fig. 12), der eine Rolle zwischen die beiden Plansche 246 und 247 schiebt, in Ruhestellung. Die Flansche 246 und 247 sind dabei gleich weit von den Stiften 241 und 242 entfernt. Der Hebel 252 ist auf einer feststehenden Welle 253 drehbar gelagert und befindet sich normalerweise durch ein mit einer Feder vorgespanntes Stellglied 254 in'der in Fig. 12 gezeigten Stellung. Der Hebel 252 kann ferner, um die Muffe 248 mit dem Kegelrad 238 oder 239 zu koppeln, wahlweise zwei, durch das Stellglied bestimmte, symmetrisch zu der in der Zeichnung gezeigten Stellung liegende Stellungen einnehmen.Me .non-rotatable sleeve 248 is longitudinal in the axial direction the groove 249, in which a firmly connected to the shaft 197 Pin engages, slidable. The sleeve 248 is normally - by means of a cross-shaped lever 252 (Fig. 12), the pushes a roller between the two planes 246 and 247, in the rest position. The flanges 246 and 247 are the same far from pins 241 and 242. The lever 252 is rotatably mounted and located on a stationary shaft 253 is normally moved into the position shown in FIG. 12 by an actuator 254 pretensioned by a spring. The lever 252 can also, in order to couple the sleeve 248 with the bevel gear 238 or 239, optionally two, through the Actuator occupy certain positions lying symmetrically to the position shown in the drawing.

Jeder der zwei bezüglich der Welle 253 am Hebel 252 symmetrisch angeordneten Stifte 256 und 257 kann wahlweise in entsprechende Schlitze 258 bzw. 259 einrasten. Diese Schlitze sind in einen Schieber 261, der zwei Stellungen einnehmen kann, eingestanzt und weisen jeweils eine Ausbuchtung 262 bzw. 263 auf. In zwei weitere, an einem Ende offene Schlitze 264 und 266 kann einer von zwei fest angeordneten, in einer Linie mit den Stiften 256 und 257 liegenden Stiften 267 und 268 einrasten. Der Schieber 261 ist noch mit einem Schlitz 269 versehen, in den ein Stift 271 eines Antriebshebels 272 eingreifen kann. Dieser Hebel 272 dreht sich um den Bolzen 268 und betätigt daoei den Schieber 261 in der unten beschriebenen Weise.Each of the two is symmetrical with respect to the shaft 253 on the lever 252 arranged pins 256 and 257 can optionally snap into corresponding slots 258 and 259, respectively. These Slots are punched into a slide 261, which can assume two positions, and each have a bulge 262 or 263. In two further slots 264 and 266, which are open at one end, one of two fixed, Engage pins 267 and 268 in line with pins 256 and 257. The slide 261 is also provided with a slot 269 into which a pin 271 of a drive lever 272 can engage. This lever 272 rotates around the bolt 268 and actuates the slide 261 in the manner described below.

Der Schieber 261 besitzt ferner noch zwei Zapfen 273 274. Der Zapfen 273 kann auf den Stift 276 eines im Punkt 278 drehbar gelagerten Hebels 277, der mit einer Gleitschiene 279 verbunden ist, einwirken. Diese Gleitschiene ist mit der Gleitschiene 191 (Fig. 9) über einen auf der festen Spindel 282 gelagerten Hebel 281 verbunden. Andererseits kann der Zapfen 274 (Fig. 12) auf; einen Stift 283 einer Gleitschiene 284, die mit einem auf der Spindel 282 drehbar gelagerten Hebel 280 (Fig. 9) verbunden ist, einwirken. Der Hebel 280 ist mit einer auf der Welle 190 verschiebbaren Gleitschiene 286 verbunden und wird normalerweise durch eineThe slide 261 also has two pins 273 274. The pin 273 can be attached to the pin 276 of an im Point 278 rotatably mounted lever 277, which is connected to a slide rail 279, act. This slide rail is connected to the slide rail 191 (FIG. 9) via a lever 281 mounted on the fixed spindle 282. on the other hand can the pin 274 (Fig. 12) on; a pin 283 of a slide rail 284, which is rotatable with one on the spindle 282 mounted lever 280 (Fig. 9) is connected to act. The lever 280 is displaceable on the shaft 190 with a Slide rail 286 and is normally connected by a

90 98 48/0535 -H-90 98 48/0535 -H-

Feder 28.7 gegen die Arretierstange 177 gedrückt.Spring 28.7 pressed against the locking rod 177.

Die Gleitschiene 286 ist mittels eines Stiftes und einer Nut noch mit einem auf der Welle 182 rotierenden Hebel 288 verbunden. Dieser Hebel wird normalerweise durch eine Feder 289, die schwächer als die Feder 287 ist, gegen die Gleitschiene 286 gedruckt. Um die 'Gleitschiene 286 bei Empfang einer von einer entfernten Fernschreibstelle gesendeten oder durch eine Bedienungsperson direkt an der Tastatur der Maschine eingegebene Codekombination für "Wagenrücklauf" zu verschieben, wird der Hebel 288 entgegen dem Uhrzeigersinn bewegt. ■ ■The slide rail 286 is by means of a pin and a Groove is still connected to a lever 288 rotating on the shaft 182. This leverage is usually achieved by a Spring 289, which is weaker than spring 287, is pressed against slide rail 286. To the 'slide rail 286 upon receipt one sent from a remote teleprinter or by an operator directly on the keyboard To move the code combination for "carriage return" entered on the machine, lever 288 is turned counterclockwise emotional. ■ ■

Auf der Welle 197 (Fig. 2) ist eine drehoare Buchse 294 angebracht, auf der drei mit komplementären Profilen versehene Doppelnocken 291, 292 und 293 sitzen. Die Nooke 291 (Fig. 16) wirkt auf einen auf der Welle 219 drehbar gelagerten Hebel 296 ein. Dieser Hebel ist durch einen Stift und eine Nut mit einem auf einem Stift 299 drehbar gelagerten Hebel 298 verbunden. Der Hebel 298 kann mit einem Anschlag 30.1 auf den Bolzen 126 des Rahmens 114 einwirken, wird aber normalerweise durch die Nooke 291 so festgehalten, daß der Anschlag 301 einen geringen Abstand vom Stift 126 hat. Die · Nocke 292 (Fig. 17) wiederum wirkt auf einen anderen, auf der Welle 219 drehbar gelagerten Hebel 302 ein, der noch mit einem Stift 303 eines Verbindungsstückes 304 (Fig. 12) verbunden ist. Dieses Verbindungsstück ist durch einen zweiten. Bolzen 306, der rechtwinklig zum Bolzen 303 angebracht ist, mit dem Antriebshebel 272 verbunden.On the shaft 197 (Fig. 2) a rotatable bush 294 is attached, on which three double cams 291, 292 and 293, provided with complementary profiles, sit. The Nooke 291 (Fig. 16) acts on a lever 296 rotatably mounted on the shaft 219. This lever is through a pin and a groove with a rotatably mounted on a pin 299 Lever 298 connected. The lever 298 can act with a stop 30.1 on the bolt 126 of the frame 114, but normally will held by the nook 291 so that the stop 301 is a short distance from the pin 126. The · Cam 292 (FIG. 17) in turn acts on another of the shaft 219 rotatably mounted lever 302, which is still with a pin 303 of a connector 304 (Fig. 12) is. This connector is through a second. Bolt 306 attached at right angles to bolt 303, connected to the drive lever 272.

Schließlich kann die Nocke 293 (Fig. 13) einen auf der Achse 219 (Fig. 11) gelagerten Hebel 307 betätigen. Der Hebel 307 ist einerseits über ein Glied 308 mit dem Auslösehebel 218 der Kupplung 201 und andererseits über eine Verbindungsstange 309 (Fig. 13) mit einem zur Entkupplung der Kupplungsvorrichtung 17 geeigneten Zangenhebel 3II (Fig. 2) verbunden. Der Hebel 3II ist ständig mit einem Flansch 313 der Muffe 24 gekuppelt.Finally, the cam 293 (Fig. 13) can be on the Actuate lever 307 mounted on axis 219 (Fig. 11). The lever 307 is on the one hand via a link 308 with the release lever 218 of the coupling 201 and on the other hand via a connecting rod 309 (FIG. 13) with a for uncoupling the Coupling device 17 suitable pliers lever 3II (Fig. 2) connected. The lever 3II is always provided with a flange 313 the sleeve 24 is coupled.

Die Muffe 294 (Fig. 2 und Fig. 14) ist fest mit einer Scheibe 314- verbunden, die den Antriebsteil einer Kupp-The sleeve 294 (Figs. 2 and 14) is fixed to a Disc 314- connected, which is the drive part of a coupling

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lung 316 bildet. Diese Kupplung beschreibt ihren vollen Umlauf von 360° in zwei Phasen von 120° und 240°. Die Scheibe 314 befindet sich normalerweise durch ein mit einer Feder vorgespanntes Stellglied 317, das in die passende Ausfräsung 318 der Scheibe 314 eingreift, in der in der Zeichnung gezeigten Stellung. Diese Scheibe hat eine weitere Ausfräsung 312, die gegenüber der Ausfräsung 318 entgegen dem Uhrzeigersinn um 120° versetzt ist, und zwei Nockenprofile 319 bzw. 321.ment 316 forms. This coupling describes its full rotation of 360 ° in two phases of 120 ° and 240 °. the Disk 314 is typically located through a with a Spring-biased actuator 317 that fits into the appropriate Milling 318 of the disc 314 engages in the Position shown in the drawing. This disk has a further cutout 312, which is opposite to the cutout 318 is offset clockwise by 120 °, and two cam profiles 319 or 321.

An der Scheibe 314 ist ferner ein Bolzen 323 (Fig. 15) befestigt, auf dem sich eine Klinke 324 drehen kann. Diese Klinke ist über eine Feder 326 mit einem auf der Scheibe sitzenden Stift 327 verbunden und kann mit einer Nase 328 in eine entsprechende Nase 329 einer auf dem Antriebszahnrad 216 (Fig. 2) sitzenden Buchse einklinken. Sie ist ferner durch einen Stift 332 (Fig. 15) mit einer Kurbel 333 (Fig.. 14} die sich bei Auslenkung des Bolzens 323 niit ihrem anderen Ende auf die Scheibe 314· zubewegt, verbunden.A bolt 323 (Fig. 15) is also attached to the disc 314, on which a pawl 324 can rotate. These The pawl is connected by a spring 326 to a pin 327 seated on the disk and can be connected to a nose 328 in a corresponding nose 329 one on the drive gear 216 (Fig. 2) latch seated socket. It is also by a pin 332 (Fig. 15) with a crank 333 (Fig. 14} which when the bolt 323 is deflected niit their other End moved towards disc 314 · connected.

Im Normalfall ist die Klinke 324 (Fig. Ϊ5) durch einen Anschlag 339 in der in der Zeichnung gezeigten Stellung, wobei die Nase 328 während der ersten Phase des Umlaufs durch einen Auslösehebel 341 nicht in der Bahn der Nase 329 liegt. Die Feder 342 zieht den Hebel 341, der auf der Welle 219 gelagert ist, mit der Walze 34-3 gegen die Nockenprofile 344 bzw. 346 (Fig. 12) der Gleitachienen 279 und 284.Normally, the pawl 324 (Fig. Ϊ5) is through a stop 339 in the position shown in the drawing, the nose 328 during the first phase of the revolution through a release lever 341 is not in the path of the nose 329. The spring 342 pulls the lever 341, which is on the shaft 219 is mounted, with the roller 34-3 against the cam profiles 344 and 346 (FIG. 12) of the sliding rails 279 and 284.

Der Hebel 337 (Fig. I4) dagegen wirkt in der zweiten Phase eines "Umlaufs mittels eines Zapfens 347 auf die Nase 348 eines Auslüsehebels 349 ein. dieser Hebel ist auf der Welle 219 drehbar gelagert und mit einer Nut 351 versehen, in die normalerweise ein Stift 352 eines Zwischengliedes 353t das mit einem ebenfalls auf der Welle 219 gelagerten Hebel 354 verbunden ist, einrastet. Im Normalfall wird desr Stift 352 durch eine zwischen das Zwischenglied 353 und den Hebel 354 gespannte Feder 356 gegen den Boden der Nut gedrückt. Das Glied 353 kann auf einen Anschlag 357 des Hebels 281 (Fig. 9) einwirken.The lever 337 (Fig. I4), however, acts in the second phase a "circulation by means of a pin 347 on the nose 348 of a release lever 349. this lever is rotatably mounted on the shaft 219 and provided with a groove 351, in which normally a pin 352 of an intermediate member 353t with a lever also mounted on the shaft 219 354 is connected. Normally, desr Pin 352 through a between the intermediate member 353 and the Lever 354 pressed the tensioned spring 356 against the bottom of the groove. The member 353 can on a stop 357 of the Act on lever 281 (Fig. 9).

Der Hebel 354 (Flg. 14) ist durch ein Gestänge 358 mitThe lever 354 (Flg. 14) is through a linkage 358 with

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einem Bügel 359, der auf einer feststehenden Spindel 361 drehbar gelagert ist und einen auf einem festen Bolzen 364. (Fig. 10) gelagerten Hebel 363 betätigt, verbunden. Der Hebel 363 betätigt mittels eines Bolzens 366 einen auf der Welle 129 drehbaren Steuerhebel 367, der mit einem Stift in einen Schlitz 369 greift.a bracket 359 which is mounted on a fixed spindle 361 is rotatably mounted and actuates a lever 363 mounted on a fixed pin 364 (FIG. 10). Of the Lever 363 actuates one on the by means of a bolt 366 Shaft 129 rotatable control lever 367, which engages in a slot 369 with a pin.

Befindet sich üas Zahnrad 92 in einer Stellung, die dem Anfang einer Zeile entspricht, so hält ein an ihm befestigter Bolzen 370 den Hebel 363» der gegen die Rückstellkraft einer Feder 371 im Uhrzeigersinn gedreht wird, fest. Dadurch hält über den Bügel 359 und das Verbindungsgestänge 358 der Hebel 363 (Fig· 14) den sich ebenfalls im Uhrzeigersinn drehenden Hebel 354 fest. Dies wiederum bewirkt, daß im Normalfall der Hebel 349 durch das Verbindungsglied 353 gegen die Rückstellkraft der am Hebel 349 bzw. 354 befestigten Federn 372 bzw. 373 in der gezeichneten Stellung gehalten wird, wodurch die Nase 348 nicht in der Bahn des Zapfens des Hebels 337 liegt.If the gear 92 is in a position that corresponds to the beginning of a line, then one that is attached to it holds Bolt 370 secures the lever 363, which is rotated clockwise against the restoring force of a spring 371. This lasts Via the bracket 359 and the connecting rod 358, the lever 363 (FIG. 14) also rotates in a clockwise direction Lever 354 fixed. This in turn has the effect that in the normal case the lever 349 by the connecting member 353 against the Restoring force of the springs attached to the lever 349 or 354 372 or 373 is held in the position shown, whereby the nose 348 is not in the path of the pin of the lever 337 lies.

Die Anordnung arbeitet in der nachfolgend beschriebenen Weise.The arrangement operates in the manner described below.

Es sei angenommen, daß bei Beginn einer Tabellarisierungsoperation der Schlitten 8 (Fig. 1) sich in einer dem Zeilenanfang entsprechenden Stellung befindet. Desweiteren sei beispielsweise angenommen, daß die Fernschreibmaschine ein Codezeichen, das den Bügel 178 betätigt, empfängt. Beim Empfang eines solchen Codezeichens wird der Bügel entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht und verschiebt dadurch die entsprechende Gleitschiene 166 um eine Strecke, die gleich der Länge des Schlitzes 164 ist. Die Schiene 166 nimmt dabei den Stift 162 mit und verursacht eine Drehung des Hebels 157 im Uhrzeigersinn, wodurch über die Verbindungsstange 154 die Stoßstange 149 nach unten bewegt wird, bis sich die Aussparung 152 mit dem Zapfen I46 des Gegenanschlags 109 auf gleicher Höhe befindet.Assume that at the start of a tabulation operation the carriage 8 (Fig. 1) is in a position corresponding to the beginning of the line. Furthermore, be for example, assume that the teletype machine receives a code character actuating bracket 178. At the When such a code symbol is received, the bracket is rotated counterclockwise, thereby shifting the corresponding one Slide 166 a distance equal to the length of the slot 164. The rail 166 takes the Pin 162 with and causes a rotation of the lever 157 clockwise, whereby via the connecting rod 154 the The bumper 149 is moved downward until the recess 152 is flush with the pin I46 of the counter-stop 109 Height is located.

Gleichzeitig versetzt der sich entgegen dem Uhrzeigersinn drehende Bügel 178 den Hebel 187 in eine Drehbewegung gleicher Richtung und verschieot die Gleitschiene I9I. DieseAt the same time, the bracket 178 rotating in the counterclockwise direction sets the lever 187 in a rotational movement of the same kind Direction and shift the slide rail I9I. These

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dreht einerseits den Hebel 281 entgegen dem Uhrzeigersinn und andererseits mit dem Zapfen 194 den Hebel 128 gegen die Kraft der Feder I36 im Uhrzeigersinn, wodurch der Stift 126 des Rahmens 114 freigegeben wird. Durch die Wirkung der drei Federn 116 (Fig. 7) dreht sich der Rahmen dann im Uhrzeigersinn, bis er mit seinem Stift 126 an den Anschlag 30I (Fig. 16) des Hebels 298 schlägt. Der Hebel 281 nimmt bei seiner entgegen dem Uhrzeigersinn gerichteten Drehung durch den Arm 357 das Zwischenglied 353 (Fig. 14) mit, wodurch der auf diese Weise freigegebene Hebel 349 von der Feder 372 entgegen dem Uhrzeigersinn herumschnellt, bis er gegen den feststehenden Bolzen 376 schlägt. Die Nase 348 wird dabei in die in der Zeichnung gestrichelt angedeutete Stellung gebracht und liegt damit in der Bahn des Zapfens 347 des zur Kupplung 316 gehörenden Hebels 337. Auf diese Weise ist ein Auskuppeln der Kupplung 3I6 für die zweite Phase einer Umdrehung ausgeschlossen.rotates on the one hand the lever 281 counterclockwise and on the other hand with the pin 194 the lever 128 against the Clockwise force of spring I36, causing pin 126 of frame 114 is released. Through the action of the three springs 116 (Fig. 7) the frame then rotates clockwise, until it hits the stop 30I with its pin 126 (Fig. 16) of the lever 298 strikes. The lever 281 takes on its counterclockwise rotation the arm 357 with the intermediate member 353 (FIG. 14), whereby the lever 349 released in this way from the spring 372 snaps counterclockwise until it hits the stationary bolt 376. The nose 348 is in brought the position indicated by dashed lines in the drawing and is thus in the path of the pin 347 of the Coupling 316 belonging to lever 337. In this way is a Disengage clutch 3I6 for the second phase of one revolution locked out.

Gleichzeitig schiebt der Hebel 281 (Fig. 9) die Gleitschiene 279 nach rechts. Diese wiederum dreht den Hebel 277 (Fig. 12) entgegen dem Uhrzeigersinn und schiebt mit dem Bolzen 276 den Schieber 261 nacn. links, wodurch die Stifte 267 und 257 in den einseitig offenen Schlitz 264 bzw. den Schlitz 259 eingreifen, die Stifte 256 und 268 jedoch aus dem Schlitz 258 und dem halboffenen Scnlitz 266 auskuppeln. Desweiteren stößt die Gleitschiene 279 ^m^ ihrem Nockenprofil 344 gegen die Rolle 343 (Fig. 15) und bewirkt, daß sich der Hebel 341 solange im Uhrzeigersinn dreht, bis er die Klinke 324 der Kupplung 3I6 freigibt. Durch die Kraft der Feder 326 dreht sich die Klinke 324 solange im Uhrzeigersinn, bis die Nase 328 in der Bahn der Nase 329 liegt und so in die Kupplung 3I6 einkuppelt.At the same time, the lever 281 (FIG. 9) pushes the slide rail 279 to the right. This in turn rotates the lever 277 (Fig. 12) counterclockwise and pushes the slide 261 with the bolt 276. left, whereby pins 267 and 257 engage in slot 264 and slot 259 open on one side, respectively, but pins 256 and 268 disengage from slot 258 and half-open slot 266. Furthermore pushes the slide 279 ^m ^ their cam profile 344 against the roller 343 (Fig. 15) and causes the lever 341 while rotating clockwise until the pawl 324, the clutch releases 3I6. Due to the force of the spring 326, the pawl 324 rotates clockwise until the nose 328 lies in the path of the nose 329 and thus engages the clutch 3I6.

Unmittelbar danach kehrt der Bügel 178 (Fig. 9) im Uhrzeigersinn um und bringt dadurch die Gleitschiene 166, den Hebel 187, die Gleitschienen 191 iund 279» sowie den Auslösehebel 341 (Fig. 15) in ihre Anfangsstellung zurück. Der Hebel 341 hält so die Muffe 294 nach einer Umdrehung von 360° wieder an. Der Hebel 128 (Fig. 9)» der nicht mehr durch den Anschlag 194 der Gleitschiene 191 beeinflußt wird, drehtImmediately thereafter, the bracket 178 (FIG. 9) reverses clockwise and thereby brings the slide rail 166, the Lever 187, the slide rails 191 and 279 »and the release lever 341 (Fig. 15) return to their starting position. The lever 341 thus stops the sleeve 294 again after a rotation of 360 °. The lever 128 (Fig. 9) »which is no longer through the Stop 194 of the slide 191 is influenced, rotates

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sich dann, von der Feder I36 gezogen, entgegen dem Uhrzeigex»- sinn solange, bis er in der erreichten Stellung am Bolzen des Rahmens 114 anliegt. Das vom Anschlag 357 des Hebels (Fig. 9) freigegebene Zwischenglied 353 (Fig. 14) wird durch die Feder 356 (Fig. 14) solange im Uhrzeigersinqigedreht, bis es mit dem Stift 352 gegen die Nase 377 des Hebels 349 schlägt. Die Stoßstange 149 (Fig. 9.) und der Hebel 157 werden durch das Stellglied 153, der Hebel 252 (Fig. 12) durch .das Stellglied 254 in der erreichten Stellung festgehalten.then, pulled by the spring I36, counterclockwise x »- sense until it rests on the bolt of the frame 114 in the position it has reached. That of the stop 357 of the lever (Fig. 9) released intermediate link 353 (Fig. 14) is through the spring 356 (FIG. 14) rotated clockwise until it strikes against the nose 377 of the lever 349 with the pin 352. The bumper 149 (Fig. 9) and lever 157 are through the actuator 153, the lever 252 (Fig. 12) . The actuator 254 held in the position reached.

Sobald die Nase 329 (Fig. 15) des Antriebteils 331 der Kupplung 316 in die Nase 328 der Klinke 324 eingreift, wird ' diese zusammen mit der Scheibe 314.(Fig. H) und der Muffe 294 in eine Drehbewegung im Uhrzeigersinn versetzt. Ebenso wird nun der Hebel 302 (Fig. 17) durch die Nooke 292 im Uhrzeigersinn gedreht,und über den Block 304 (Fig. 12) dreht dieser Hebel den Hebel 272 im Uhrzeigersinn. Mit dem Stift 271 schiebt der Hebel 272 den Schieber 261 nach oben, wodurch dieser sich nun entgegen dem Uhrzeigersinn um den festen Stift 267 dreht und mittels des mit dem Stift 257 gekoppelten Schlitzes 259auch den Hebel 252 in eine Drehbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn versetzt, wobei sich der Stift 256 frei in der Öffnung 262 bewegen kann. Der He- ' bei 252 schiebt dann die Muffe 248 nach links, bis der Stift 241 (Fig. 2) des Kegelrades 238 in eine Nut 243 ' (Fig. 2) einrastet. . -As soon as the nose 329 (Fig. 15) of the drive part 331 of the Coupling 316 engages in the nose 328 of the pawl 324, is' this together with the washer 314. (Fig. H) and the sleeve 294 set in a clockwise rotation. Likewise, the lever 302 (FIG. 17) is now moved by the nooke 292 rotated clockwise, and via block 304 (Fig. 12) this lever rotates lever 272 clockwise. With the pin 271, the lever 272 pushes the slide 261 upwards, whereby it now rotates counterclockwise around the fixed pin 267 and by means of the with the pin 257 coupled slot 259 also displaces the lever 252 in a counterclockwise rotational movement, wherein the Pin 256 can move freely in opening 262. The He- 'at 252 then pushes the sleeve 248 to the left until the Pin 241 (Fig. 2) of the bevel gear 238 in a groove 243 '(Fig. 2) clicks into place. . -

Fast gleichzeitig dreht die Nocke 291 (Fig. 16) den He- ■ bei 296 im Uhrzeigersinn, und dieser Hebel wiederum dreht den Hebel 298 entgegen dem Uhrzeigersinn. Dadurch kann sich der Rahmen 114 (Fig. 7), angetrieben durch die Federn 116, im Uhrzeigersinn um den Bolzen 113 drehen. Die Zapfen 147 und 148 (Fig. 8 und Fig. 9) der Gegenanscnläge 111 und 112 werden dann durch die Stoßstange 149 arretiert, während der Rahmen 114 gegen die feststehende Welle 129 (Fig. 7) stößt, wodurch der Zapfen 106 des ausgewählten öegenanscnlags 109 in die Bahn des Profils 102 (Fig.-2) der Begrenzungsanschläge 97 der Trommel 86 gelangt.Almost simultaneously, the cam 291 (FIG. 16) rotates the helix clockwise at 296, and that lever in turn rotates lever 298 counterclockwise. This can result the frame 114 (Fig. 7), driven by the springs 116, Turn clockwise around bolt 113. The tenons 147 and 148 (Fig. 8 and Fig. 9) of counter-appendices 111 and 112 are then locked by the bumper 149 during the Frame 114 abuts against stationary shaft 129 (FIG. 7), causing pin 106 of the selected connector 109 enters the path of the profile 102 (Fig. 2) of the limit stops 97 of the drum 86.

Unmittelbar danach wird der Hebel 307 durch die Nocke 293 (Fig. 13) im Uhrzeigersinn in Bewegung versetzt, undImmediately thereafter, the lever 307 is set in motion in the clockwise direction by the cam 293 (FIG. 13), and

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dieser Hebel dreht über die Verbindiuigsstange 309 (Fig. 2) die Gabel 311 entgegen dem Uhrzeigersinn. Dadurch gleitet die Muffe 24 nach unten und kuppelt die Kupplung 17 aus. Desweiteren bewegt der Heoel 307 über das Zwischenglied (Fig. 11) den Hebel 218 im Uhrzeigersinn, wodurch die Klinke 207 der Kupplung 201 ausgeklinkt wird. Die Feder 208 dreht sodann die Klinke 207 solange im Uhrzeigersinn, bis die Nase 211 in die Bahn der Nase 212 der Muffe 213 gelangt und dadurch das Einkuppeln der Kupplung 201 veranlaßt.this lever rotates via the connecting rod 309 (Fig. 2) the fork 311 counterclockwise. This slides the sleeve 24 down and disengages the coupling 17. Furthermore, the Heoel 307 moves over the intermediate link (Fig. 11) the lever 218 clockwise, whereby the pawl 207 of the coupling 201 is disengaged. The spring 208 then rotates the pawl 207 clockwise until the nose 211 comes into the path of the nose 212 of the sleeve 213 and thereby causing the clutch 201 to be engaged.

Wenn die Muffe 294 (Fig. 2) sich um 120° gedreht hat, trifft die Nase 347 des Hebels 337 auf die Nase 348 des Hebels 349. Der Hebel 337 dreht sich dann kurzzeitig entgegen dem Uhrzeigersinn und bewegt dabei über das Verbindungsglied 336 den Hebel 333 und damit auch den Hebel 324 (Fig. 15) entgegen dem Uhrzeigersinn, wodurch für eine bestimmte Zeit die Kupplung 316 wieder ausgekuppelt wird. Das in die Nut 312 der Scheibe 314 eingerastete Stellglied 317 (Fig. 14) hält nun die Muffe 294 in der erreichten Stellung fest. Bei dieser Stellung der Muffe 294 werden der Hebel 298 (Fig. 16), der Hebel 272 (Fig. 12), der Hebel 21d (Fig. 11) und der Hebel 311 (Fig. 2) durch die Steuernocken 291 bzw. 292 bzw. 293 iⁿ der durch die Drehung erreichten Stellung arretiert. When the sleeve 294 (Fig. 2) has rotated 120 °, the nose 347 of the lever 337 meets the nose 348 of the lever 349. The lever 337 then briefly rotates counterclockwise and moves the lever via the connecting member 336 333 and thus also the lever 324 (FIG. 15) counterclockwise, whereby the clutch 316 is disengaged again for a certain time. The actuating element 317 (FIG. 14), which is latched into the groove 312 of the disk 314, now holds the sleeve 294 firmly in the position it has reached. In this position of the sleeve 294, the lever 298 (Fig. 16), the lever 272 (Fig. 12), the lever 21d (Fig. 11) and the lever 311 (Fig. 2) by the control cams 291 or 292 or . 293 i of the position reached by the rotation locked ^n.

Unmittelbar danach greift die Nase 212 (Fig. 11) der Kupplung 201 in die Nase 211 der Klinke 207 ein, wodurch die Welle 197 in Rotation versetzt wird. Über die Muffe 248 (Fig.2), die Kegelräder 238 und 222, die Welle 16 und die Zahnräder 93 und 92 beginnt die Trommel 86 im Uhrzeigersinn zu rotieren, während der durch das Ritzel 14 (Fig. 11) angetriebene Wagen 8 eine kontinuierliche Bewegung für den Tabellarisierungsvorgang ausführt.Immediately thereafter, the nose 212 (Fig. 11) of the coupling 201 engages in the nose 211 of the pawl 207, whereby the Shaft 197 is set in rotation. About the sleeve 248 (Fig.2), the bevel gears 238 and 222, the shaft 16 and the Gears 93 and 92 start the drum 86 in a clockwise direction to rotate, while the by the pinion 14 (Fig. 11) driven carriage 8 a continuous movement for the Tabulation process is in progress.

Sobald bei dieser ersten Bewegung für die Tabellarisierung der Bolzen 370 (Fig- 10) sich vom Heoel 363 wegbewegt, wird der letztere durch die Feder 371 so lange im Uhrzeigersinn gedreht, bis er gegen den Anschlagbolzen 379 schlägt. Dabei rückt der Stift 366 in die Nahe des Hebels 367, jedoch ohne ihn zu betätigen. Der Hebel 354 (Fig. H), der dannJreigegeben wird, bewegt sich dieses Mal durch die Wirkung derAs soon as the bolt 370 (FIG. 10) moves away from the Heoel 363 during this first movement for tabulating the latter is rotated clockwise by the spring 371 until it hits the stop pin 379. Included the pin 366 moves into the vicinity of the lever 367, but without actuating it. The lever 354 (Fig. H) which is then released is moving this time by the action of the

90984 870535 -20-90984 870535 -20-

Feder 373 entgegen dem Uhrzeigersinn und bringt das Zwischenglied 353 mit seinem Stift 352 wieder in. die Nut 351 des Auslösehebels 349» der jetzt in der gestrichelt angedeuteten Stellung ist. Spring 373 counterclockwise and brings the intermediate member 353 with its pin 352 back into the groove 351 of the release lever 349 'which is now in the position indicated by dashed lines.

Sobald nun ein Zahn 103 (Fig. 2) eines Anschlags.97 auf den Zapfen 106 (Fig. 7) des Gegenanschlags 109 trifft, wird dieser zusammen mit dem Rahmen 114, den Gegenanschlägen 111 und 112, dem Hebel 141 und der Klinke 138 (Fig. 10) von der Trommel 86 mitgenommen. Die von der Achse 129 losgelöste Klinke 138 wird durch die Feder 139 im Uhrzeigersinn gedreht und umfaßt nun die feststehende Achse 129. Sie legt somit die von der Trommel 86 erreichte Stellung fest und bestimmt damit auch die Stellung des Wagens 8.As soon as a tooth 103 (Fig. 2) of a stop.97 on the Pin 106 (FIG. 7) of the counter-stop 109 hits, this is together with the frame 114, the counter-stops 111 and 112, the lever 141 and the pawl 138 (Fig. 10) from the Drum 86 taken away. The pawl 138 released from the axis 129 is rotated clockwise by the spring 139 and now includes the fixed axis 129. It thus establishes and determines the position reached by the drum 86 thus also the position of the carriage 8.

Während dieser Bewegung werden der Rahmen 114, der Gegenanschlag 109 und der Hebel 141 von der Achse 129 geführt, während der Bolzen 113 sich im Uhrzeigersinn um die Welle dreht. Wenn der Bolzen 113 auf die Fläche 133 trifft und dadurch den Hebel 124 im Uhrzeigersinn geringfügig verdreht, wird die Stoßenergie der Trommel 86, die auf den Gegenanschlag 109 gerichtet ist, durch die Feder 132 elastisch abgefangen. Die Arretierung der Trommel 86 hält auch die Welle 16 an, wobei jedoch wegen der Reibungskupplung 199 die Drehbewegung des Kegelrades 222 aufrechterhalten bleibt.During this movement, the frame 114, the counter-stop 109 and the lever 141 are guided by the axis 129, while the bolt 113 rotates clockwise around the shaft. When the bolt 113 hits the surface 133 and as a result, the lever 124 is slightly rotated clockwise, the impact energy of the drum 86 is applied to the counter-stop 109 is directed, intercepted elastically by the spring 132. The locking of the drum 86 also stops the shaft 16, but because of the friction clutch 199 the Rotational movement of the bevel gear 222 is maintained.

Der Rahmen 114 versetzt den Hebel 367 (Fig. 10) mittels der Nut 369 in eine Drehbewegung im Uhrzeigersinn. Dieser Hebel tranportiert den Hebel 363 an dem Stift 366 entgegen dem Uhrzeigersinn in seine Ruhestellung zurück. Über den Bügel 359 (Fig. 14), das Verbindungsgestänge 358_f den Hebel 354 und das Zwischenglied 353 dreht der Hebel 363 den Hebel 349 entgegen dem Uhrzeigersinn so lange, bis die Nase 347 des Hebels 337 ausklinkt. Die Feder 326 (Fig. 15) dreht nun den Hebel 337 zusammen mit der Klinke 324 so lange im Uhrzeigersinn, bis die letztere sich mit ihrer Nase 328 in der Umlaufbahn der Nase 329 der Muffe 331 befindet und so die zweite Phase des Umdrehungszyklus der Kupplung 316 einleitet. The frame 114 sets the lever 367 (FIG. 10) in a clockwise rotation by means of the groove 369. This lever transports the lever 363 on the pin 366 counterclockwise back into its rest position. Via the bracket 359 (FIG. 14), the connecting rod 358 _f the lever 354 and the intermediate member 353, the lever 363 rotates the lever 349 counterclockwise until the nose 347 of the lever 337 disengages. The spring 326 (Fig. 15) now rotates the lever 337 together with the pawl 324 clockwise until the latter is with its nose 328 in the orbit of the nose 329 of the sleeve 331 and so the second phase of the cycle of rotation of the coupling 316 introduces.

Mit dem Eingreifen der Nase 329 (Fig. 15) in die Nase 328 der Klinke 324 wird diese zusammen mit der Muffe 294 (Fig. 2)With the engagement of the nose 329 (FIG. 15) in the nose 328 the pawl 324 is this together with the sleeve 294 (Fig. 2)

909 8 A 87 0 53 5 - 21 -909 8 A 87 0 53 5 - 21 -

gedreht. Als erstes versetzt die Nooke 293 (Pig· 13) den Hebel 307 in eine Bewegung entgegen dem Uhrzeigersinn und über die Verbindungsstange 309 dieser Hebel wiederum den Hebel 311 (Fig. 2) in eine Bewegung im Uhrzeigersinn, bis die Muffe 24 wieder mit der Muffe 22 der Kupplung 17 gekuppelt wird und so den Wagen 8 (Fig. 1) wieder unter die Kontrolle der schrittweise arbeitenden Transportvorrichtung bringt. Desweiteren dreht der Hebel 307 den Hebel 218 über das Verbindungsstück 308 (Fig. 11) so lange entgegen dem Uhrzeigersinn, bis sich dieser wieder in der Umlaufbahn des Zapfens 217 des Hebels 207 befindet. Sobald nun der Zapfen 217 auf den Hebel 218 trifft, wird der Hebel 207 entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht und öffnet so die Kupplung 201, wodurch die Welle 197 vom Stellglied 203 in seiner Ruhestellung angehalten wird.turned. First, the Nooke 293 (Pig · 13) moves the Lever 307 in a counterclockwise motion and over the connecting rod 309 this lever in turn Lever 311 (Fig. 2) in a clockwise movement until the sleeve 24 is coupled again with the sleeve 22 of the coupling 17 and so the carriage 8 (Fig. 1) is again under control the step-by-step transport device brings. Furthermore, the lever 307 rotates the lever 218 over the connector 308 (Fig. 11) counterclockwise until it is back in the orbit of the Pin 217 of the lever 207 is located. As soon as the pin 217 hits the lever 218, the lever 207 is counteracted rotated clockwise and thus opens the clutch 201, whereby the shaft 197 of the actuator 203 in its rest position is stopped.

Unmittelbar danach dreht sich der Hebel 302, durch die Nocke 292 (Fig. 17) angetrieben, im Uhrzeigersinn und veranlaßt über das Verbindungsstück 304 (Fig. 12) den Hebel 272, sich gegen den Uhrzeigersinn zu bewegen. Dadurch werden der Schieber 261, der Hebel 252 und die Muffe 248 in ihre Ruhestellung zurückgebracht. Die Nocke 291 (Fig. 16) versetzt den Hebel 296 in eine dem Uhrzeigersinn entgegengerichtete Drehbewegung und dreht dabei den Hebel 298 in entgegengesetzter Richtung. Der zuletzt genannte Hebel stößt nun gegen den Bolzen 126, wodurch sich der Rahmen II4 (Fig. 10) zusammen mit'der Klinke 134, die von der Nase 135 des Rahmens II4 mitgenommen wird, entgegen dem Uhrzeiger um den Bolzen 113 dreht.Immediately thereafter, lever 302, driven by cam 292 (Fig. 17), rotates clockwise and prompted the lever 272 via the connecting piece 304 (FIG. 12), move counterclockwise. As a result, the slide 261, the lever 252 and the sleeve 248 are in their rest position brought back. The cam 291 (Fig. 16) displaces the lever 296 in a counterclockwise direction Rotational movement and rotates the lever 298 in the opposite direction. The last-mentioned lever now pushes against the bolt 126, whereby the frame II4 (Fig. 10) together mit'der pawl 134, which from the nose 135 of the frame II4 is taken, counterclockwise around the bolt 113 turns.

Sobald die Klinke I38 aus der feststehenden Welle 129 ausklinkt, wird der Rahmen 114 durch die Federn 116 urid die Feder 139 nach rechts schnellen und den Bolzen 113'(Fig. 7) so lange entgegen dem Uhrzeigersinn um die Welle 122 drehen, bis dieser Bolzen durch die Ausfräsung 123 des Hebels 124 festgehalten wird. Der Rahmen 1.14 transportiert mit dem in der Nut 369 (Fig. 10) laufenden Stift 368 den Hebel 367 wieder in die Ausgangsstellung und gibt den Hebel 363 und damit auch den Bügel 359 und die Hebel 354 und 349 (Fig. 14) frei. Die Feder 372 dreht den Hebel 349 ^so lange im Uhrzeigersinn,Once the pawl I38 disengages from the fixed shaft 129, the frame is (Figure 7.) Rotate by the springs 116 Urid the spring 139 to the right fast and the pin 113 'as long as the counterclockwise direction about the shaft 122 114 to this bolt is held by the recess 123 of the lever 124. The frame 1.14, with the pin 368 running in the groove 369 (FIG. 10), transports the lever 367 back into the starting position and releases the lever 363 and thus also the bracket 359 and the levers 354 and 349 (FIG. 14). The spring 372 rotates the lever 349 ⁱⁿ a clockwise,

9 0 9 8 4 8/05359 0 9 8 4 8/0535

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bis er sich, wieder in der in der Zeichnung gestrichelt angedeuteten Stellung befindet.until he is, again in the line indicated by dashed lines in the drawing Position.

Wenn die Nocke 291.C Fig. 16) den Hebel 298 bis zum Vollausschlag im Uhrzeigersinn geschwenkt hat, gibt der Bolzen 126 den Hebel 128 (Fig. 9) frei, so daß diese durch die Feder entgegen dem Uhrzeigersinn zurückschnellt und der Ausleger 127 wieder in der Bahn des Bolzens 126 ist. Unmittelbar danach veranlaßt die Nocke 291 (Fig. 16) den Hebel 296 zu einer leichten Drehung im Uhrzeigersinn, wodurch der Hebel 298 sich entgegengesetzt herumdreht und sich vom Bolzen 126 löst. Der Bolzen drückt nun gegen den Ausleger 127 des Hebels 128 und bringt damit den Rahmen 114 in seine Ruhestellung zurück.When the cam 291.C Fig. 16) has swiveled the lever 298 clockwise to full deflection, the bolt 126 releases the lever 128 (Fig. 9) free so that it snaps back counterclockwise by the spring and the boom 127 is back in the path of bolt 126. Immediately thereafter, the cam 291 (FIG. 16) causes the lever 296 to close a slight clockwise rotation causing the lever 298 to rotate in the opposite direction and free itself from the bolt 126 triggers. The bolt now presses against the arm 127 of the lever 128 and thus brings the frame 114 into its Rest position back.

Bei dieser zweiten Umlaufsphase der Muffe 294 trifft der Zapfen 339 (Fig. 15) der Klinke 324 bei einer Winkelstellung von 240° auf den Hebel 341, wodurch die Klinke 324 sich entgegen dem Uhrzeigersinn in Bewegung setzt und damit die Kupplung 316 auskuppelt. Die Scheibe 314 (Fig. 14) wird sogleich durch das Stellglied 317 festgehalten, so daß die Muffe 294 (Fig. 2) wieder ihre Ruhestellung einnimmt.During this second phase of rotation of the sleeve 294, the pin 339 (FIG. 15) meets the pawl 324 in an angular position of 240 ° on the lever 341, whereby the pawl 324 is opposite starts moving clockwise, thereby disengaging clutch 316. The disk 314 (Fig. 14) becomes instantly held by the actuator 317 so that the Sleeve 294 (Fig. 2) resumes its rest position.

Um den Wagen 8 in Übereinstimmung mit dem vorgewählten Programm in die entsprechenden aufeinanderfolgenden Taoellarisierungssteilungen zu bringen, ist es notwendig, der Reihe nach die gleichen, dem Bügel 178 entsprechenden,Codezeichen zu empfangen oder am Tastaturfeld einzugeben. (Fig. 9)· Bei jedem Empfang dieser Codezeichen laufen alle Vorgänge wie zuvor beschrieben ab, jedoch wird die Stoßstange 149, die sich bereits in der gewünschten Stellung befindet, nicht mehr bewegt. Um den Wagen andererseits in die Tabellierstellungen zu bringen, die zu den anderen Tabellarisierungsprogrammen gehören, ist es erforderlich, ein Codezeichen zu empfangen oder auf der Tastatur einzugeben, das dem Bügel oder 181 zugeordnet ist. Im einzelnen wird durch die Zeichenkombination, die zum Bügel 181 gehört, die Gleitschiene 171 nach links bewegt. Dies wiederum bewirkt, daß sich der Hebel 157 entgegen dem Uhrzeigersinn dreht und über die Verbindungsstange 154 die Stoßstange 149 nach oben bewegt wird. In diesem Fall wird daher durch die Aussparung 152 anstelleAround the carriage 8 in accordance with the selected program into the corresponding successive Taoellarization divisions it is necessary to successively enter the same code characters corresponding to the bracket 178 to receive or to enter on the keypad. (Fig. 9) · Every time these code characters are received, all processes run as previously described, but the bumper 149, which is already in the desired position, will not moved more. On the other hand, to bring the car into the tabulation positions that correspond to the other tabulation programs belong, it is necessary to receive or enter a code character on the keyboard that corresponds to the bracket or 181 is assigned. In detail, the combination of characters which belongs to bracket 181, moves slide 171 to the left. This in turn causes the lever 157 rotates counterclockwise and the push rod 149 is moved upwards via the connecting rod 154. In this case, therefore, through the recess 152 instead

909848/0535909848/0535

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des Gegenanschlags 109 der Gegenanschlag 112 freigegeben. Umgekehrt wird durch eine Zeichenkombination, die dem Bügel 179 zugeordnet ist, die Gleitstange 168 nach links bewegt und dadurch sowohl der Hebel 157» als auch die Stoßstange 149 in die Mittelstellung gebracht. Die Aussparung 152 gibt in diesem Pail den Gegenanschlag 111 frei. In beiden Fällen dreht sich der Hebel 187 weiter und steuert den Tabellarisierungszyklus wie im bereits beschriebenen Fall.of the counter-stop 109 of the counter-stop 112 is released. Conversely, a combination of characters assigned to bracket 179 moves slide bar 168 to the left, and thereby both lever 157 and the bumper 149 brought into the middle position. The recess 152 releases the counter-stop 111 in this pail. In In both cases, the lever 187 continues to rotate and controls the tabulation cycle as described above Case.

Die üblichen Schreibvorgänge können in jeder Stellung, die der Wagen 8 (Pig. 1) erreicht, ausgeführt werden. Gelangt ein alphanumerisches Zeichen oder ein Zeichen für Zwischenraum zur Fernschreibmaschine, so wird der Hebel 74- (Fig. 5) so lange im Uhrzeigersinn gedreht, bis er die Klinke 66 der für beide Drehrichtungen konstruierten Kupplung I9 ausklinkt. Die Klinke 66 wird dann durch die Feder 73 so lange im Uhrzeigersinn gedreht, bis sie am Wockenprofil der Scheibe 53 aufsitzt. Der Stößel 67 (Fig. 3) wird durch den Stift so lange in derselben Richtung bewegt, bis die vorspringende Kante 72 vor der Kante 42 der angetriebenen Scheibe 39 ist.The usual writing operations can be carried out in any position reached by the carriage 8 (Pig. 1). Got there an alphanumeric character or a character for space to the teletypewriter, the lever 74- (Fig. 5) Turned clockwise until it disengages the pawl 66 of the clutch I9 designed for both directions of rotation. The pawl 66 is then rotated clockwise by the spring 73 until it touches the cam profile of the disc 53 sits up. The plunger 67 (Fig. 3) is through the pin moved in the same direction until the protruding edge 72 is in front of the edge 42 of the driven disk 39 is.

Sobald die vorspringende Kante 56 (Fig. 5) bei ihrem Umlauf an der Nase 71 der Klinke 66 angreift, dreht sich die Klinke (in Fig. 5 im Uhrzeigersinn) zusammen mit der Scheibe 58 und dem Stößel 67 (Fig. 3). Der Stößel 67 greift dann in die vorspringende Kante 42 der angetriebenen Scheibe 39 ein und dreht dadurch die Welle 18 ebenfalls im Uhrzeigersinn. "* Über die Schnecke 29 (Fig. 2), das Ritzel 14 und die Zahnstange I3 bewirkt die Welle 18, aaß der Wagen 8 sich um einen Schritt weiterbewegt.As soon as the protruding edge 56 (Fig. 5) in its revolution engages on the nose 71 of the pawl 66, the pawl rotates (clockwise in FIG. 5) together with the disc 58 and the plunger 67 (Fig. 3). The plunger 67 then engages the protruding edge 42 of the driven disk 39 and thereby also rotates the shaft 18 in a clockwise direction. "* About the worm 29 (Fig. 2), the pinion 14 and the Rack I3 causes the shaft 18, the carriage 8 ate moved one step further.

Unmittelbar danach wird der Hebel 74 (Fig. 5) freigegeben. Dieser Hebel keurt entgegen dem Uhrzeigersinn in seine Ruhestellung zurück, und liegt wieder in der Umlaufbahn des Zapfens 76. Wenn die Scheibe 58 eine volle Drehung von 360° ausgeführt hat, trifft der Zapfen 76 auf den Hebel Dadurch dreht sich die _<%Kl;inke 66 zusammen mit dem Stößel (Fig. 3) entgegen dem. Uhrzeigersinn, wodurch die entsprechenden Nasen 56 und 42,»ausklinken. Die Scheibe 58 wirdImmediately thereafter, the lever 74 (FIG. 5) is released. This lever keurt counterclockwise into its rest position, and is again in the orbit of the pin 76. When the disc has performed 58 a full rotation of 360 °, the pin applies 76 on the lever Thus, the _<% Kl rotates; inke 66 together with the plunger (Fig. 3) against the. Clockwise, whereby the corresponding lugs 56 and 42, »disengage. The disc 58 is

9.09 8 4 8/059.09 8 4 8/05

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sogleich zusammen mit der Welle 18 durch das Stellglied 3-1, das mit der Eolle 32 in die Nut 33 eingreift, angehalten, wohingegen die Scheibe 53 (Fig. 5) von der Welle 21 im Uhrzeigersinn weitergedreht wird.immediately together with the shaft 18 by the actuator 3-1, which engages with the roller 32 in the groove 33, stopped, whereas the disc 53 (Fig. 5) from the shaft 21 clockwise is rotated further.

Bei Empfang eines Codezeichens "Rückwartsschritt" dreht sich der Hebel 83 (Fig. 6) entgegen dem Uhrzeigersinn, bis er die Klinke 77 der Kupplung 19 freigibt. Me Klinke 77 wird dann durch die Feder 82 (Fig. 4) im Uhrzeigersinn gedreht, bis sie, ebenso wie der Stößel 78, der sich mit seiner Käse 81 vor die "vorspringende Kante 4-3 der angetriebenen Scheibe bewegt, gegen das iMockenprofil der Scheibe 54- schlägt.When a code character "backward step" is received, it rotates the lever 83 (Fig. 6) counterclockwise until it reaches the Pawl 77 of the clutch 19 releases. Me pawl 77 is then rotated clockwise by spring 82 (Fig. 4) until they, as well as the pestle 78, which deals with its cheese 81 in front of the "protruding edge 4-3 of the driven pulley moves, hits against the iMock profile of the disc 54-.

Sobald die sich entgegen dem Uhrzeigersinn drehende Nase (Fig. 6) in die Nase 79 der Klinke 77 greift, wird diese (in Fig. 6 entgegen dem Uhrzeigersinn) zusammen mit der Seheibe 59 (Fig. 4) und dem Stößel 78 in eine Drehbewegung versetzt. Der Stößel nimmt dann die angetriebene Scheibe an der Nase 43 mit, wodurch die Welle 18 zu rotieren beginnt. Damit wird über die Schnecke 29 (Fig. 2), das Ritzel und die Zahnstange 13 der Wagen 8 um einen Schritt zurücktransportiert. As soon as the nose rotating counterclockwise (Fig. 6) engages in the nose 79 of the pawl 77, this is (in Fig. 6 counterclockwise) together with the See disk 59 (FIG. 4) and the plunger 78 set in a rotary movement. The ram then takes the driven disk on the nose 43, whereby the shaft 18 begins to rotate. This is via the worm 29 (Fig. 2), the pinion and the rack 13 of the carriage 8 is transported back one step.

Der Hebel 83 (Fig. 6) wird unmittelbar danach freigegeben und kehrt entgegen dem Uhrzeigersinn in seine Ruhestellung zurück. Wenn die Welle 18 eine Drehung von 360° beschrieben hat, trifft der Zapfen 84 der Klinke 77 auf den Hebel 83f wodurch die Klinke 77 zusammen mit dem Stößel 78 (Fig. 4) entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird und die vorspringenden Kanten 57 und 43 freigibt. Die Scheibe 34 (Fig. 3) wird zusammen mit der Welle 18 sogleich durch den Anschlag 31» der in die Vertiefung 33 einrastet, angehalten, während die Scheibe 54 (Fig. 6) durch die Welle 21 weiter entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird.The lever 83 (Fig. 6) is released immediately afterwards and returns counterclockwise to its rest position return. When the shaft 18 describes a rotation of 360 ° has, the pin 84 of the pawl 77 meets the lever 83f, whereby the pawl 77 together with the plunger 78 (Fig. 4) is rotated counterclockwise and the protruding edges 57 and 43 exposes. The disc 34 (Fig. 3) is stopped together with the shaft 18 by the stop 31 »which engages in the recess 33, while the disk 54 (Fig. 6) is rotated further counterclockwise by the shaft 21.

Da der Antriebsteil 34 der Kupplung 19 für jede Umdrehung an derselben Stelle einkuppelt, laufen die Operationen für "Zwischenraum" und "Rückwärtsschritt" im gleichen Rhythmus ab. Darüberhinaus kann der 360°-Zyklus der Kupplung 19 zum Rücktransport des Wagens 8 urn einen Schritt aufgrund der besonders festgelegten Phasenverschiebung der zwei vorsprin-Since the drive part 34 of the clutch 19 engages at the same point for each revolution, the operations run for "Space" and "Backward Step" in the same rhythm. In addition, the 360 ° cycle of the clutch 19 to The carriage 8 is transported back by one step due to the specially defined phase shift of the two

909848/0535 - 25 -909848/0535 - 25 -

genden Kanten 42 und 43 (Fig. 3 und Fig. 4) unmittelbar auf den 36O°-Zyklus für den Wagenvorschub um einen Schritt folgen bzw, umgekehrt.The narrowing edges 42 and 43 (FIGS. 3 and 4) immediately follow the 360 ° cycle for the carriage advance by one step or vice versa.

Es sei beispielsweise angenommen, daß auf der FernSchreibmaschine die Zeichenkombination "Rüekwärtsschritt" empfangen wird, durch die der Hebel 83 (Fig. 6) betätigt wird, während die Welle 18 noch ihren 360⁰-Zyklus zum Weitertransport des Wagens -um einen Schritt ausführt.. Durch die Feder 82 (Fig. 4) wird die Klinke 77 zusammen mit dem Stößel 78 in eine Drehbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn versetzt, bis beide auf die Nockenprofile 54 bzw. 41 treffen, wobei die Kanten 57 und 43» <üe ^mi"t der gleichen Winkelgeschwindigkeit, aber entgegengesetztem Drehsinn, umlaufen, zu den Nasen 79 und 84 gleichen Winkelabstand haben. Sobald der Zapfen 76 (Fig, 5) der Klinke 66 in den Hebel 74 einklinkt, drehen sich die Klinke. 66 und der Stößel 67 (Fig. 3)'.gemeinsam entgegen dem Uhrzeigersinn, wodurch die beiden vorspringenden Kanten und 42 auskuppeln. Sogleich darauf greift die vorspringende Kante 57 (Fig. 6) in die Nase 79 der Klinke 77 ein. Dadurch greift die Nase 81 (Fig. 4) in die vorspringende Kante 43 und bewirkt, daß die Scheibe 41 entgegengesetzt zur vorherigen Richtung eine Drehung von 360° ausführt.It is assumed for example, that the character combination "Rüekwärtsschritt" is received on the teleprinter, by operating the lever 83 (FIG. 6), while the shaft 18 performs still their 360 ⁰ cycle for the further transport of the carriage -um one step. The spring 82 (FIG. 4) sets the pawl 77 together with the plunger 78 in a counter-clockwise rotation until both meet the cam profiles 54 and 41, the edges 57 and 43 »<üe ^m i" t of the same angular velocity, but in the opposite direction of rotation, have the same angular distance from the lugs 79 and 84. As soon as the pin 76 (FIG. 5) of the pawl 66 latches into the lever 74, the pawl rotate. 66 and the plunger 67 ( 3) '. Together counterclockwise, as a result of which the two protruding edges 16 and 42 disengage. Immediately afterwards the protruding edge 57 (FIG. 6) engages in the nose 79 of the pawl 77 ) in the protruding end edge 43 and causes the disc 41 to rotate counter to the previous direction by 360 °.

Wird ein Codezeichen für "Wagenrücklauf¹¹ empfangen, so scniebt der Hebel 288 (in der Fig. 9 nach links) die Gleitschiene 2-86 nach links. Diese Gleitscniene wiederum bewegt über den Hebel 280 die Gleitschiene 284 nach rechts. Die Gleitschiene 284 (Fig. 12) wirkt dann mit dem Stift 283 auf den Zapfen 274 der Gleitschiene 261 ein und holt diese wieder in die gezeichnete Stellung zurück, wodurch die Stifte 267 und 257 aus den Wüten 264 und 259 ausrasten, während stattdessen die Stifte 256 und 268 in die Nuten 258 und'266 einrasten.If a code character for "carriage return ^{11 is} received, the lever 288 (to the left in FIG. 9) pushes the slide rail 2-86 to the left. This slide rail in turn moves the slide rail 284 to the right via the lever 280. The slide rail 284 (FIG . 12) then acts with the pin 283 on the pin 274 of the slide rail 261 and brings it back into the position shown, whereby the pins 267 and 257 disengage from the rage 264 and 259, while instead the pins 256 and 268 in the Engage grooves 258 and '266.

Gleichzeitig wirkt die Gleitscniene 284 über das Nockenprofil 346 auf die Rolle 343 ein, wodurch sich der Hebel 341 (Fig. 15) im Uhrzeigersinn dreht und die erste Phase des Umlaufs der Kupplung 316 einleitet. Unmittelbar darauf bringt der sich im Uhrzeigersinn drehende Hebel 288 (Fig. 9) die Gleitschienen 286 und ,284 (Fig. 12), sowie den Auslösehe-At the same time, the sliding rail 284 acts via the cam profile 346 on the roller 343, whereby the lever 341 (Fig. 15) rotates clockwise and the first phase of the Circulation of the clutch 316 initiates. Immediately brings about the clockwise rotating lever 288 (Fig. 9) the slide rails 286 and 284 (Fig. 12), as well as the release lever

90 9 84870 53S ■90 9 84870 53S ■

- C.O — - CO -

bei 341 (Pig. 15) in ihre Rühesteilung zurück.at 341 (Pig. 15) back to their division.

Die Nooke 292 (Fig. 17) bewegt nun, ähnlich wie in den be- reits beschriebenen Vorgängen, den Hebel 302 im Uhrzeigersinn. Dieser Hebel wiederum versetzt durch den Block 304^;" den Hebel 272 in eine Bewegung im "Uhrzeigersinn und hebt den Schieber 261 nach oben. Der um den'Stift 268 sieh drehende Schieber 261 nimmt durch den in dem Schlitz 256 steckenden Stift den Hebel 252 im Uhrzeigersinn mit, wodurch die Muffe 248 in Fig. 12 so lange nach rechts verschoben wird^ bis der Stift 242 des Kegelrades 239 in eine der Bohrungen 244 eingreift, Der Hebel 298 wird durch die Nooke 291 (Fig. 16) vom ■ Stift 126 des Rahmens 114 abgehoben. Dieser bleibt jedoch durch den Arm 127 des Hebels 128, der sich in diesem Fall in der Stellung der Fig. 9 befindet, in seiner Ruhestellung. Wie im Fall der Tabellarisierung öffnet schließlich die Nocke 293 (Fig. 13), die den Hebel 307 im Uhrzeigersinn dreht, die Kupplung 17 (Fig. 2) und kuppelt die Kupplung 201 ein.The nooke 292 (FIG. 17) now moves the lever 302 in a clockwise direction, similar to the processes already described. This lever, in turn, is offset by block 304 ^; "moves the lever 272 clockwise" and lifts the slide 261 upwards. The slide 261 rotating about the pin 268 takes the lever 252 clockwise through the pin inserted in the slot 256, whereby the sleeve 248 is shifted to the right in FIG of the bores 244 engages. The lever 298 is lifted off the pin 126 of the frame 114 by the nook 291 (FIG. 16). However, this remains in its rest position through the arm 127 of the lever 128, which in this case is in the position of FIG. As in the case of tabulation, cam 293 (FIG. 13), which rotates lever 307 clockwise, finally opens clutch 17 (FIG. 2) and engages clutch 201.

Die Kupplung 201, die die Welle 197 treibt, bewirkt über die Muffe 248, die Kegelräder 239 und 223, ä-te Zahnräder 14 und 93, die Zahnstange 13 imcl das Zahnrad 92, daß erstens der. Wagen 8 eine gleichmäßige Rücklaufbewegung ausführt, und zweitens die Trommel 86 eine Drehbewegung entgegen dem Uhrzeigersinn (Fig. 7 und Fig. 10) beschreibt. Die Drehgeschwindigkeit ist dabei doppelt so groß wie beim Tabellarisierungsvorgang, da der Durchmesser des Kegelrades 223 (Fig. 2) nur halb so groß wie der Durchmesser des Kegelrades 222 ist, Wenn sich die Muffe 294 um 120° gedreht hat, wird die Kupplung 316 (Fig. 14) durch den Hebel 349, der mit seinem Zapfen 348 in der Bahn des Zapfens 347 des Hebels 337 liegt, für eine bestimmte Zeit geöffnet oder ausgekuppelt,The clutch 201, which drives the shaft 197, causes over the Sleeve 248, the bevel gears 239 and 223, ä-th gears 14 and 93, the rack 13 imcl the gear 92, that first of all the. Carriage 8 executes a smooth return movement, and secondly, the drum 86 describes a rotational movement in the counterclockwise direction (FIGS. 7 and 10). The turning speed is twice as large as in the tabulation process, since the diameter of the bevel gear 223 (FIG. 2) is only half the diameter of the bevel gear 222. When the sleeve 294 has rotated 120 °, the clutch 316 (Fig. 14) by the lever 349, which lies with its pin 348 in the path of the pin 347 of the lever 337, open or disengaged for a certain time,

Der Wagen 8 wird am Ende seines Rücklaufes durch eine an sich bekannte und nieht dargestellte Bremsvorrichtung angehalten, wohingegen das Zahnrad 92 (Fig. 10) durch den Stift 370 den Hebel 3&3 entgegen dem Uhrzeigersinn in die in der Fig. 10 gezeichnete Stellung bringt. Der Hebel 363 wirkt über dem Bügel 359, die Verbindungsstange 358 (Fig. 14), den Hebel 354 und das Verbindungsglied 353 auf den Hebel 349The carriage 8 is stopped at the end of its return travel by a braking device known per se and not shown, whereas the gear 92 (Fig. 10) by the Pin 370 anti-clockwise levers 3 & 3 into the in the Fig. 10 position drawn. The lever 363 acts via the bracket 359, the connecting rod 358 (Fig. 14), lever 354 and link 353 onto lever 349

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ein, wodurch sich dieser im Uhrzeigersinn dreht und die ..;weite Phase des Zyklus der Kupplung 316 einleitet. Wie bereits beschrieben, dreht diese Kupplung die Muffe 294 (Pig. 2 ) um 240°. Me Muffe 294 führt mittels der Nocken 291, 292 und 293 die Kupplung 17, den Hebel 218, die Muffe 248 und den Hebel 298 in ihre Ruhestellung zurück. Schließlich entkuppeln die Hebel 218 (Fig, 11) und 341 (Fig. 15) die Kupplungen 201 und 316.on, causing it to rotate clockwise and initiate the ...; wide phase of the clutch 316 cycle. As already described, this coupling rotates the sleeve 294 (Pig. 2) by 240 °. Me sleeve 294 leads by means of the cams 291, 292 and 293, the coupling 17, the lever 218, the sleeve 248 and the Lever 298 back to its rest position. Finally, levers 218 (Fig. 11) and 341 (Fig. 15) uncouple the couplings 201 and 316.

Der Stift 143 (Pig· ΊΟ) dient als Anschlag, um das Ende eines Tabellarisierungsvorganges anzuzeigen. Wenn nämlich der letzte Anschlag 97 (Fig. 2) eines gegebenen Tabellarisierungsprogrammes passiert ist und ein weiteres Codezeichen für Tabulation empfangen wird, läuft der Wagen 8 (Fig. 1) nach rechts. Am Ende dieser Bewegung schlägt der Stift (Pig. 10) gegen den Zapfen 142 des Hebels 141. Ebenso wie in dem Fall, in dem der Anschlag 97 auf die Gegenanschläge 109, 111 und 112 trifft, wird der Hebel 141 mit dem Rahmen 114 nach links bewegt, wodurch der Tabellarisierungszyklus abgeschlossen ist.The pin 143 (Pig · ΊΟ) serves as a stop around the end of a tabulation process. Namely, if the last stop 97 (FIG. 2) of a given tabulation program has happened and another code character for tabulation is received, the carriage 8 runs (Fig. 1) To the right. At the end of this movement, the pin (Pig. 10) strikes against the pin 142 of the lever 141. Just like in the event that the stop 97 meets the counter-stops 109, 111 and 112, the lever 141 is moved with the frame 114 to the left, whereby the tabulation cycle is completed.

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Claims

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- 28 claims

Trolley transport device, in particular for television clipping machines and generally for terminals, which are provided with a carrier for the paper and a carrier for the characters to be written, one of these carriers being mounted on the carriages, which also have a step-by-step transport mechanism which is normally used when writing of a character moves the carriage by one step, controlled by the code character received, and which are equipped with a tabulating mechanism which is normally in the rest position and which has a series of tabulation limit stops which can be moved relative to one another with the aid of the carriage and which individually act on at least one counter-stop are adjustable, characterized in that functional means (178, 166, 3 ^ 1) are present which are actuated on receipt of at least one code combination to temporarily ineffective the transport device (16, 13) and the tabulation device (86, 87 , 88) temporarily effective to switch, and that remote-controlled functional means (138) are available, which make those effective from the number of attacks at which the carriage (8) is to be locked from time to time.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in _t that a number of counter-stops (IO9 _f 111, 112) is present, a corresponding code are character operated upon receiving that each of said limit stops with elements that optionally the on a number Counterstops associated rails (166, 168, 171) are arranged 'is provided', each rail determining a tabulation program.

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3. Arrangement according to claim 2, characterized in that that the counter stops (109, 111, 112) through a Funkb ionsglieder are selected that when one of the corresponding code characters is received, one of several Assumes positions in which it can then only bring one of the opposing positions into the working position.

h, arrangement according to claim 1 with an ¥ agen attached to a rack, characterized in that the transport and tabulation device actuate the rack (13) via a single ¥ elle (i6) that this shaft is normally in the working position and the first clutch (I7) controlled by the transport device and by a © normally in the rest position and from the table. device (86, 87, 88) controlled second clutch (19) can be driven, and that the mentioned functional means are able to disengage the era be clutch (17) to bring the transport device (16, 1 '}) into its rest position to transfer and engage the second clutch (19) to operate the tabulation device,

5. Arrangement according to claim h with a transport device which has a running in both directions of rotation and the drive part of said first clutch cyclically step by step actuating third clutch, characterized in that the third clutch (316) consists of a driven part on which two opposing and separated pins, which rotate in one or the other direction, are attached that this third coupling also has two drive elements that constantly rotate in opposite directions of rotation and at the same angular speed that each

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this Aritriebselemente is provided with a nose (328), which can engage in a corresponding nose (329) of the driven part, that the third clutch ('J] 6) has further © in a pair of normally in rest position functional parts: that these functional parts are assigned to the drive elements in order to latch the lug (328) of the corresponding drive element with one of the rabbits (329) of the driven part, and that the plane of symmetry of the two lugs of the driven part corresponds to the plane of symmetry of the lugs of the drive elements coincides.

Arrangement according to claim 1, characterized in that dor fee stop (109, 111, 112) when receiving a certain code characters during a first phase siaos Schroib cycle through the function means mentioned οInges is dividing, and that this counter-attack when hitting one of the said attacks a second cycle phase that brings him back to his resting position leads back, initiates.

Arrangement according to claim 6, characterized in that the mentioned functional means the first clutch (1?) open at the beginning of the first phase of a write cycle and at the end of this first phase, the mentioned second clutch (19) activates that these functional means during the second phase of a write cycle bring the first clutch back into its working position and disengage the second clutch, and that a friction clutch (t99) arranged between said shaft and the first clutch is provided for these functions.

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6. Arrangement according to claim 6, characterized in that the second clutch (19) can rotate both clockwise and counterclockwise, that when actuated in a first direction a tabulating movement and when actuated in the second direction a carriage return is carried out that there are also means that are actuated when the character for return is received, this code character controlling the activation of the second clutch in the second direction with the two-phase write cycle, that triggering means are present that the counter-solenoid saws (109, 111, 112) on receipt of the return signal, and that between the second coupling (19) and said shaft means are provided for the transmission of movements which the shaft in the first direction at a certain speed and in the second direction at a greater speed turn.

9 · Arrangement according to claim 8, characterized in that Release lines are present, which are activated when the Carriage (8) initiate the second phase of a circulation cycle at the beginning of the line.

10. Arrangement according to claims 2 and 9 »characterized in that that the second clutch (19) is a single, normally non-working, by means of the two-phase Write cycle to be actuated drive part has that a Furiktionselement is present that upon receipt of any of the mentioned code characters optionally occupies a first position to said drive part for the activation of the second Adjust the clutch (19) in the first direction and that this function element upon receipt of the Oodezeichen

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für Rücklauf eine zweite Position einnimmt, tarn den besagten Antriebsteil für das Wlrkaamaohalten. der zweiten Kupplung in der zweiten Richtung einzuatellen, dass die Tabeliiervorrichtung (86, 87, 88) bei Smpfang des vorgegebenen Oodezeichena oder des Zeichens für Bücklauf zu arbeiten beginnt und den erwähnten Schreibzyklus bewirkt, und dass der auf diese Weise eingestellte Antriebsteil während dex eraten Phase eines Umlaufs den einen oder anderen der beiden angetriebenen Teile mitnimmt und während der zweiten Phase in die Ruhestellung murtiokkehri,takes a second position for return, camouflage the said drive part for wlrkaamao holding. the to turn the second clutch in the second direction, that the table device (86, 87, 88) at Receipt of the specified Oodezeichena or the Character for reverse starts to work and causes the mentioned write cycle, and that the on Drive part adjusted in this way during dex eraten phase of a revolution one or the other of the two driven parts and during the second phase in the rest position murtiokkehri,

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