DE1908831C

DE1908831C - Forage wagon body

Info

Publication number: DE1908831C
Application number: DE19691908831
Authority: DE
Inventors: Siegfried DipL-Ing. 7700 Singen; Schildbach Wolfgang; Bruhn Hartmut; 7702 Gottmadingeti Schaible
Original assignee: Maschinenfabrik Fahr AG
Current assignee: Maschinenfabrik Fahr AG
Filing date: 1969-02-21
Publication date: 1971-11-11

Description

ι 2ι 2

Die Erfindung betrifft einen Ladewagenaufbau mit bügel in an sich bekannter Weise um eine horizontale, mehreren, den oberen Teil des Laderaumes übergrei- quer zur Fahrtrichtung liegende Achse schwenkbar fenden Bügeln, die um horizontale, quer zur Fahrt- angeordnet ist und bei geschlossener Rückwandrichtung liegende Achsen schwenkbar und durch klappe etwa waagerecht liegt Durch das Eigengeseitliche Stangen oder Latten gelenkig miteinander 5 wicht der Rückwandklappe werden die Seile straff verbunden sind, und bei dem die obere Begrenzung gezogen.The invention relates to a loading wagon structure with a bracket in a known manner around a horizontal, several axles lying across the upper part of the loading space can be swiveled to the direction of travel Fenden bracket, which is arranged around horizontal, transverse to the journey and with the rear wall direction closed lying axes can be swiveled and lies roughly horizontally through the flap Rods or slats articulated together 5 weight of the rear wall flap, the ropes are taut connected, and in which the upper limit is drawn.

des Laderaumes durch mehrere in Längsrichtung des Um das Aufstellen des Aufbaus zu erleichtern, ist Ladewagens nebeneinander angeordnete Seile gebil- am Rückwandbügel ein Anschlag angeordnet der mit det wird, die lose durch an den Bügeln vorgesehene einer an der feststehenden Seitenwand des Ladewaösen geführt sind. m gens schwenkbar befestigten Klinke zusammenwirkt. of the cargo space by several lengthways in order to facilitate the erection of the body Loading wagons arranged side by side ropes formed on the rear wall bracket with a stop arranged with is det, which are loosely guided by one provided on the bracket on the fixed side wall of the loading eyelet. m gens pivotally mounted pawl cooperates.

Bei einem bekannten Ladewagen dieser Art sind Der Rückwandbügel wird dadurch etwas angehobenIn a known loading wagon of this type, the rear wall bracket is raised slightly

die Dachsefle zwar durch ösen an den schwenkbaren und die Seile werden entlastetthe badger by eyelets on the swivel and the ropes are relieved

Bügeln hindurchgeführt aber an der feststehenden Zweckmäßigerweise kann am Rückwandbügel einIroning passed through but on the fixed can expediently be on the rear wall bracket

Stirn- und Rückwand des Aufbaus fest angebracht Betätigungsann lösbar angeordnet sein, der durchThe front and rear walls of the structure are permanently attached and the actuation can be detachably arranged through

im heruntergeklappten Zustand der Bügel hängen die 15 Umstecken wahlweise am Rückwandbüge', oder zumWhen the bracket is folded down, the 15 repositioning hang either on the rear wall bracket ', or for

Seile zwischen der Stirnwand und der Rückwand Aufstellen des Aufbaus am hinteren Bügel des Auf-Ropes between the front wall and the rear wall Set up the body on the rear bracket of the body

nach unten durch, weil sie nicht mehr gespannt sind. baus anbringbar istdown because they are no longer tense. can be attached to the building

Dabei besteht die Gefahr, daß sich die Seile um vor- Damit der Aufbau im aufgestellten Zustand gestehende Teile des Ladewagens schlingen oder sich halten wird, ist am vorderen Bügel eine Stellstange ineinander verwickeln. Dadurch kommt es häufig ao schwenkbar angeordnet die mit einer Aussparung in beim Hochklappen des Ladewagenaufbaus zu Stö- einen an der Seitenwand des Ladewagens befestigten rungen oder gar Brüchen. Bolzen selbsttätig einrastetThere is a risk that the ropes will loosen up Parts of the loading wagon will loop or hold on, there is an adjusting rod on the front bracket entangle each other. As a result, it is often ao pivotably arranged with a recess in when folding up the loading wagon superstructure to Stö- one attached to the side wall of the loading wagon struggles or even fractures. The bolt engages automatically

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Vorteilhafterweise ist die Stelfctange mit einerThe invention is based on the object, the Stelfctange is advantageously with a

Ladewagenaufbau zu schaffen, der leicht zu bedie- Feder gegen den Bolzen andrückbar,To create a loading wagon structure that is easy to operate - the spring can be pressed against the bolt,

ncn ist und bei dem im hochgestellten und im her- 25 Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung istncn and in which im superscripted and im her- 25 According to a further feature of the invention

untergeklappten Zustand sowie in allen Zwischenstel- der mit dem Betätigungsann versehene Bügel desfolded-down state as well as in all intermediate positions the bracket of the provided with the actuation arm

lungen des Aufbaus die Dachseile immer straff ge- Aufbaus in an sich bekannter Weise mit einer Kettelungs of the structure, the roof ropes are always taut. Structure in a manner known per se with a chain

spannt sind. in verschiedenen Stellungen gegenüber der Seiten-are excited. in different positions opposite the side

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch wand des Ladewagens in Abklapprichtung festgelöst daß jedes Seil von seiner Befestigur.jsstelle 30 stellbar.This object is achieved according to the invention by the wall of the loading wagon in the folding direction that each rope can be adjusted from its fastening point 30.

am ersten Bügel nach vorne zur La tewagenstirnwand Bei einer anderen Ausführungsform weist die geführt und dort über eine Rolle, öse oder Haken Stellstange eine oder mehrere, gegenüber der Längsumgelenkt und zum ersten Bügel wieder zurückge- achse der Stellstange schräg verlaufende Rasten auf, führt wird, von dort aus je eine öse des ersten und durch die der Aufbau in Abklapprichtung in verjedes weiteren Bügels frei durchläuft und am Rück- 35 schiedenen Stellungen arretiert νττή.
wandbügel wieder befestigt ist und daß die Höhe Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erder Bügel, insbesondere des ersten Bügels, und der findung ist zum Aufstellen des Aufbaus am Rück-Abstand der Schwenkachse des ersten Bügels von wandbügel ein Betätigungsarm angeordnet und der der Ladewagenstirnwand so aufeinander abgestimmt Rückwandbügel durch eine lösbare Stange mit dem sind, daß die Summe aus dem zweifachen Abstand 40 hinteren Bügel des Aufbaus verbunden. Dadurch wird zwischen Rolle und öse des ersten Bügels, dem Ab- beim öffnen der Rückwandklappe auch der Aufbau stand zwischen den ösen des ersten und jedes wei- hochgestellt. Danach wird die Stange entfernt und tcren Bügels sowie dem Abstand zwischen der Öse der Rückwandbügel wieder in seine waagerechte Steldes letzten Bügels und der Seilbefestigungsstelle am lung gebracht.on the first bracket to the front of the truck end wall. from there, one eyelet each of the first and through which the structure runs freely in the folding direction in every further bracket and is locked at the rearward 35 different positions νττή.
wall bracket is reattached and that the height In a further embodiment of the earth bracket, in particular the first bracket, and the invention, an actuating arm is arranged to set up the structure at the rear distance of the pivot axis of the first bracket from wall bracket and the front wall of the loading wagon is matched to one another Rear wall bracket by a detachable rod with the that the sum of twice the distance 40 connected to the rear bracket of the structure. This means that between the roller and the eyelet of the first bracket, when the rear wall flap is opened, the superstructure is also raised between the eyelets of the first and each one. Then the rod is removed and the bracket and the distance between the eyelet of the rear bracket are brought back into their horizontal position between the last bracket and the rope attachment point on the lung.

Rückwandbügel im aufgestellten Zustand des Auf- 45 Weitere wesentliche Merkmale und EinzelheitenRear wall bracket in the erected state of the 45 Further essential features and details

baus gleich groß ist wie im abgeklappten Zustand. der Erfindung sind der folgenden Beschreibung undconstruction is the same size as when folded down. of the invention are the following description and

Die beim Schwenken der Bügel nach hinten entste- der Zeichnung, die Ausführungsbeispiele darstellt, zuThe drawing, which is produced when the bracket is pivoted to the rear and which shows the exemplary embodiments, is closed

hende Verkürzung des Abstandes zwischen den bei- entnehmen. Es zeigtShortening of the distance between the two. It shows

den Befcstigungsstellen der Seile wird durch das Um- F i g. 1 eine perspektivische Darstellung des oberenthe attachment points for the ropes is 1 is a perspective view of the upper one

lenken und Nachziehen der vorderen Seilschleife wie- 50 Ladewagenteils mit hochgestelltem Aufbau,steer and pull the front rope loop like 50 loader wagon parts with upright superstructure,

der ausgeglichen. F i g. 2 den Aufbau nach F i g. 1 im abgeklapptenthe balanced. F i g. 2 the structure according to FIG. 1 in the folded down

Damit ein einwandfreies Umlenken und Durch- Zustand,So that a perfect redirection and through-state,

laufen der Seile gewährleistet ist, ist jedes von der Fig. 3 den Aufbau nach Fig. 1 mit einer anderenrunning of the ropes is guaranteed, each of FIG. 3 is the structure of FIG. 1 with a different one

Stirnwand zurückgeführte Seil durch die der Be- Anordnung der Dachseile am ersten Bügel,End wall returned rope through the loading arrangement of the roof ropes on the first bracket,

fcstigungsstellc am ersten Bügel benachbarte öse hin- 55 F1 g. 4 den Aufbau nach F i g. 1 mit leicht ange-Attach the adjacent eyelet to the first bracket. 4 shows the structure according to FIG. 1 with slightly

durchgeführt. hobenem Rückwandbügel,accomplished. raised rear wall bracket,

Um eine netzartige, dichte Fläche zu erreichen, F i g. 5 eine Seitenansicht eines hochgestellten Auf-To achieve a reticulated, dense surface, FIG. 5 is a side view of a superscript

dic den Preßdruck des Hochförderers zwischen Stirn- baus mit Arretiervorrichtung,dic the pressure of the elevator between the front structure with locking device,

wand und erstem Bügel abfängt, ist jedes von der Fig. 6 den Aufbau nach Fig. 5 in halbabgekiapp-wall and the first bracket intercepts, each of Fig. 6 is the structure of Fig. 5 in Halbabgekiapp-

Stirnwand zurückgeführte Seil durch die übernächste 60 tem Zustand,End wall returned rope through the next but one 60 tem state,

oder drittnächstc öse usw. des ersten Bügels hin- F i g. 7 eine Seitenansicht einer anderen Ausfüh-or third-next eyelet etc. of the first bracket. 7 is a side view of another embodiment

durchgcfUhrt. rungsform zur Arretierung des Aufbaus undcarried out. form for locking the structure and

Zum Nachspannen der Seile, die sich im Laufe der F i g. 8 eine Seitenansicht einer weiteren Ausfüh-Zcit längen, weisen die Enden der Seile ösen auf, rungsform zum Aufstellen des Aufbaus,
durch die ein Querseil geführt ist, das die ösen des 65 F i g. I bis 4 der schematischen Zeichnung ver-RÜckwandbügels durchläuft und dessen Spannlänge anschaulichen einen Ladewagenaufbau mit schwenkveränderbar ist. baren BUgeln 1 und 2. Ein ebenfalls schwenkbarerFor re-tensioning the ropes, which in the course of FIG. 8 shows a side view of a further embodiment, the ends of the ropes have eyelets, shape for setting up the structure,
through which a cross rope is passed, which the eyelets of the 65 F i g. I to 4 of the schematic drawing ver-RÜckwandbügel passes through and whose span length is illustrative of a loading wagon structure with pivotable. brackets 1 and 2. One that can also be swiveled

Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Rückwand- Rückwnndbügel 3 liegt in Arbeitsstellung waagerechtIt is particularly advantageous if the rear wall bracket 3 lies horizontally in the working position

Claims

and is swiveled up to open a rear wall possibly consisting of a 90 cm, a horizontal distance e of 57 cm, network, which a vertical distance / of 20 cm and a horinur is indicated by an arm 4. The lateral zontal distance g of 170 cm. The cheeks of the stirrups 1 and 2 can be set up by several. The erection of the structure is facilitated if the slats arranged one above the other at a distance are connected to one another in an articulated manner by slightly lifting the taut ropes 6. Loosened a little on their horizontal rear wall bracket 3. On the right upper part, the brackets 1 and 2 have several eyelets S arranged next to one another with the rear wall in the slightly raised position. At each remains, a rope 6 is attached to the side wall of the loading eyelet 5 of the first bracket 1. The gens rotatably arranged pawl 17 upwards geSeil 6 is pivoted from its attachment point forward io. The rear wall bracket 3 is placed in front of a fixed front wall? of the loading wagon reaching the horizontal position with a led. At the upper end of the end wall 7 there are multiple strikes 18 against the pawl 17 (FIG. 4). rere deflection pulleys 8 are arranged next to one another, on the side cheeks of the bracket 1, according to which the ropes 6 are returned to the first bracket 1, FIG. the. On the bracket 1, the cable 6 runs through the cable 15 A catch 20 of the adjusting rod 19 is an eyelet 5 'adjacent to the fastening point (FIG. 1). In the side wall of the loading wagon firmly attached BoI - another embodiment (Fig. 3) goes through zen21 assigned. A spring 22 presses the underneath the rope 6, the third next eyelet S of the bracket 1. On the side of the adjusting rod 19 against cxn bolts 21. As soon as a net-like wall is created, the brackets 1 and 2 come out when the structure is set up By reaching the vertical position of the eyelets 5 of the ao, the control rod engages the bracket 1, the ropes 6 are automatically locked backwards through the 19 and locks the structure, the eyelets 5 of the bracket 2 also pass freely through another embodiment for locking and finally on the rear wall bracket 3 with a structure in different positions, Fig. 7 shows The end of the as, which are attached at an angle to the longitudinal axis of the Stellsiange ropes 6. Run through 19, which is less than 90 °. Only the tensioning of the cross rope 9 are all Se ile 6 pulled taut in accordance with the vertical position of the superstructure (Fig. 2). The height of the bracket, in particular notch 20, is perpendicular to the longitudinal axis of the adjusting rod, special of the first bracket, and the distance of 19 is arranged. As a result of its inclined position, the pivot axis of the first bracket slide from the loading wagon. The structure can only be locked in the positions of the brackets, the roof ropes taut only in the folding direction. Who are with the relaxed. management form according to fig. 5 required chain 15 is

In this case, the can be dispensed with when the loading wagon body is folded down.

thereby occurring shortening of the distance between 35 In a further embodiment of the Erehen the ^ wing 1 and the rear wall bracket 3 by finding according to FIG. 8 is the rear wall bracket 3 the retightening of the ropes 6 over the pulleys 8 by a detachable rod 24 with the bracket 2 of the balanced. This means that the ropes 6 are articulated in each structure. The rod 24 is with Position of the loading wagon body are always tightened. Spring clips 25 and 26 secured. When opening the

In the embodiment according to FIG. 5 is on the 40 rear wall 4 is at the same time the structure high-rear wall bracket 3 represents an actuating arm 11 to open. After the construction is completed, the and closing the rear wall arranged (Fig. 5). Rod 24 by removing the spring pins 25 and The upper end of the actuating arm 11 has a slot 26 removed and the rear wall 4 again on, which closed a bolt 12 of the rear wall. In this version, the operating ice 3 encompasses. With a little distance from the bolt 12, 45 is always low supply 11 'on the rear wall bracket 3 further bolts 13 remain on the rear wall bracket 3.

ordered, the one bore of the actuating arm 11 of the loading wagon structure according to the invention is freely penetrated. With a spring pin 14, the actuating arm 11 is secured by a particularly simple and inexpensive actuation arm. To set up the rej.de construction. By means of a single structure, the actuating arm 11 can be easily removed from the rear panel operator into various stirrups 3 by removing the spring pin 14. In this case, the filling of the loading wagon, which is important for a cinnamon and in the same way applied to the bracket 2, is brought forward (FIG. 6). Attaching an actuator ensures that the roof ropes in each incline arm 11 are tensioned in a hook 16 position. the entire structure can be locked in various positions 55 “... opposite the side wall of the loading wagon. Claims.

In Fig. 5 ist die erfindungsgemäße Abstimmung 1. Ladewagenaufbau mit mehreren, den oberen der Seillängen, der Bügelhöhen und des Abstandes Teil des Laderaumes übergreifenden Bügeln, die der Schwenkachse des ersten Bügels von der Lade- um horizontale, quer zur Fahrtrichtung liegende wagenstirnwand dargestellt. Die Summe aus dem ^6o Achsen schwenkbar und durch seitliche Stangen zweifachen Abstand α zwischen Rolle 8 und öse 5 oder Latten gelenkig miteinander verbunden sind, des ersten Bügels 1, uem Abstand b zwischen den und bei dem die obere Begrenzung des Laderauösen 5 des ersten und jedes weiteren Bügels 1 mes durch mehrere in Längsrichtung des Ladebzw. 2 sowie dem Abstand zwischen der öse 5 des Wagens nebeneinander angeordnete Seile gebildet letzten Bügels 2 und der Seilbefestigungsstelle am «5 wird, die lose durch an den Bügeln vorgesehene Rückwandbügel 3 ist im aufgestellten Zustand des Ösen geführt sind, dadurch ge ken η ze ich -Aufbaus gleich groß wie im abgeklappten Zustand. η e t, daß jedes Seil (6) von seiner Befestigungs-Bei einem praktischen Beispiel ergibt das eine Länge d In Fig. 5, the inventive coordination 1. Loader wagon structure with several, the upper rope lengths, the bracket heights and the distance part of the loading space overlapping brackets, the pivot axis of the first bracket from the loading to horizontal, transverse to the direction of carriage front wall. The sum of the ^6o axes pivotable and by lateral rods twice the distance α between roller 8 and eyelet 5 or slats are articulated, the first bracket 1, uem distance b between and at which the upper limit of the loading eyelet 5 of the first and each another bracket 1 mes through several in the longitudinal direction of the Ladebzw. 2 as well as the distance between the eyelet 5 of the car ropes arranged next to one another is formed last bracket 2 and the rope attachment point on the «5, which are loosely guided through the rear wall bracket 3 provided on the brackets when the eyelet is set up, thereby ge ken η I show - Structure the same size as when folded down. η et that each rope (6) from its fastening - In a practical example, this results in a length d stelle an ersten Bügel (1) nach vome zur Lade-place at the first bracket (1) facing towards the loading

wugenstirnwand (7) geführt und dort über eine Rolle (8). öse oder Haken umgelenkt und zum ersten Bügel (1) wieder zurückgeführt wird, von dort aus je eine öse (5) des ersten und jedes weiteren Bügels frei durchläuft und am Rückwand- bügel (3) wieder befestigt ist und daß die Höhe der Bügel, insbesondere des ersten Bügels, und der Abstand der Schwenkachse des ersten Bügels von der Ladewagenstirnwand so aufeinander abgestimmt sind, daß die Summe aus dem zweifachen Abstand (a) zwischen Rolle (8) und öse (S) des ersten Bügels (1), dem Abstand (b) zwischen den Ösen (5) des ersten und jedes weiteren Bügels sowie dem Abstand (r) zwischen der öse (5) des letzten Bügels (2) und der Seilbefestigungsstelle am Rückwandbügel (3) im aufgestellten Zustand des Aufbaus gleich groß ist wie im abgeklappten Zustand.wugenstirnwand (7) out and there over a roller (8). eyelet or hook is deflected and returned to the first bracket (1), from there one eyelet (5) of each of the first and each further bracket runs freely and is fastened again to the rear bracket (3) and that the height of the bracket, in particular the first bracket, and the distance between the pivot axis of the first bracket and the front wall of the loading wagon are coordinated so that the sum of twice the distance (a) between roller (8) and eyelet (S) of the first bracket (1), the distance (b) between the eyelets (5) of the first and each further bracket and the distance (r) between the eyelet (5) of the last bracket (2) and the rope attachment point on the rear wall bracket (3) in the erected state of the structure is the same as when folded down.

2. Ladewagenaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes von der Stirn- ao wand (7) zurückgeführte Seil (6) durch die der Befestigungsstelle am ersten Bügel-(l) benachbarte öse (5) hindurchgeführt ist.2. loading wagon structure according to claim 1, characterized in that each of the front ao wall (7) returned rope (6) through which the attachment point on the first bracket (1) adjacent eyelet (5) is passed.

3. Ladewagenaufbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jedes von der Stirn- wand (7) zurückgeführte Seil (6) durch die übernächste oder drittnächste öse (5) usw. des ersten Bügels (1) hindurchgeführt ist.3. loading wagon structure according to claim 1, characterized in that each of the end wall (7) returned rope (6) through the next but one or third next eyelet (5) etc. of the first Stirrup (1) is passed.

4. Ladewagenaufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß die Enden der Seile (6) ösen (10) aufweisen, durch die ein Querseil (9) geführt ist. das die ösen (5) des Rückwandbügels (3) durchläuft und dessen Spannlänge veränderbar ist.4. Loading wagon structure according to one of claims 1 to 3, characterized in that the The ends of the ropes (6) have eyelets (10) through which a transverse rope (9) is guided. the eyelets (5) of the rear wall bracket (3) and its span length can be changed.

5. Ladewagenaufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 4. dadurch gekennzeichnet, daß der Rückwandbügel (3) in an sich bekannter Weise um eine horizontale, quer zur Fahrtrichtung liegende Achse schwenkbar angeordnet ist und bei geschlossener Rückwand etwa waagerecht liegt.5. Loading wagon structure according to one of claims 1 to 4, characterized in that the Rear wall bracket (3) is arranged in a manner known per se so as to be pivotable about a horizontal axis lying transversely to the direction of travel and at closed rear wall is approximately horizontal.

6. Ladewagenaufbau nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß am RückwandbUgel6. Loading wagon structure according to claim 5, characterized in that the rear wall bracket

(3) ein Anschlag (18) angeordnet ist, der mit einer an der feststehenden Seitenwand des Ladewagens schwenkbar befestigten Klinke (17) zusammenwirkt.(3) a stop (18) is arranged, which is connected to one on the stationary side wall of the loading wagon pivotally mounted pawl (17) cooperates.

7. Ladewagenaufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß am Rückwandbügel (3) ein Betätigungsarm (11) lösbar angeordnet ist, der durch Umstecken wahlweise am Rückwatidbügel (3) oder zum Aufstellen des Aufbaus am hinteren Bügel (2) des Aufbaus anbringbar ist.7. loading wagon structure according to one of claims 1 to 6, characterized in that on Rear wall bracket (3) an actuating arm (11) is detachably arranged, which by repositioning either on the rear wall bracket (3) or for setting up of the structure can be attached to the rear bracket (2) of the structure.

8. Ladewagenaufbau nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß am vorderen Bügel (1) eine Stellstange (19) schwenkbar angeordnet ist, die mit einer Aussparung (20) in einen an der Seitenwand des Ladewagens befestigten Bolzen (21) selbsttätig einrastet.8. loading wagon structure according to one of claims 1 to 7, characterized in that on front bracket (1) an adjusting rod (19) is pivotably arranged, which with a recess (20) automatically engages in a bolt (21) attached to the side wall of the loading wagon.

9. Ladewagenaufbau nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellstange (19) mit einer Feder (22) gegen den Bolzen (21) andrückbar ist.9. Loading wagon structure according to claim 8, characterized in that the adjusting rod (19) can be pressed against the bolt (21) with a spring (22).

10. Lade wagenaufbau nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der mit Hem Betätigungsarm (11) versehene Bügel (2) des Aufbaus in an sich bekannter Weise mit einer Kette (15) in verschiedenen Stellungen gegenüber der Seitenwand des Ladewagens in Abklapprichtung feststellbar ist.10. Loading car body according to one of claims 7 to 9, characterized in that the with Hem actuating arm (11) provided bracket (2) of the structure in a known manner with a Chain (15) can be fixed in various positions with respect to the side wall of the loading wagon in the folding direction.

11. Ladewagenaufbau nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellstange (19) eine oder mehrere, gegenüber der Längsachse der Stellstange schräg verlaufende Rasten (23) aufweist, durch die der Aufbau in Abklapprichtung in verschiedenen Stellungen arretiert wird.11. Loading wagon structure according to one of claims 7 to 9, characterized in that the Control rod (19) one or more, with respect to the longitudinal axis of the control rod extending at an angle Has notches (23), through which the structure in the folding direction in different positions is locked.

12. Ladewagenaufbau nach einem der Ansprüche 8, 9 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß zum Aufstellen des Aufbaus am Rückwandbügel (3) ein Betätigungsarm (If) angeordnet ist und der Rückwandbügel (3) durch eine lösbare Stange (24) mit dem hinteren Bügel (2) des Aufbaus verbunden ist.12. A loading wagon structure according to one of claims 8, 9 or 11, characterized in that an actuating arm (If) is arranged for setting up the structure on the rear wall bracket (3) and the rear wall bracket (3) is connected to the rear bracket by a detachable rod (24) (2) the superstructure is connected.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings